USS Cuyama (1916)
Версия 05:02, 17 марта 2015 | Текущая версия на 05:26, 17 марта 2015 pith0n:ru переименовал страницу Navy:USS Cuyama (АО-3) в Navy:USS Cuyama (1916) | |||
не показаны 3 промежуточные версии этого же участника | ||||
Строка 78: | Строка 78: | |||
}} | }} | |||
? | == История | + | == История службы == | |
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
[[Файл:091900310.jpg|200px|thumb|left|После спуска на воду, 1916 год]] | [[Файл:091900310.jpg|200px|thumb|left|После спуска на воду, 1916 год]] | |||
''USS Cuyama'' был спущен на воду 17 июня 1916 года на верфи «Mare Island Navy Yard» и введен в эксплуатацию 2 апреля 1917 года, первым командиром корабля стал лейтенант Ирвинг Смит. | ''USS Cuyama'' был спущен на воду 17 июня 1916 года на верфи «Mare Island Navy Yard» и введен в эксплуатацию 2 апреля 1917 года, первым командиром корабля стал лейтенант Ирвинг Смит. | |||
? | После своего первого рейса в Перл-Харборе в мае 1917 года, 6 июня танкер ''USS Cuyama'' отправился в Сан-Франциско погрузив топливо в Порт-Артуре, штат Техас, и прибыл в Норфолк 6 июля. После чего танкер посетил Бостон, Нью-Йорк, и Байон и 11 августа с конвоем из Норфолка отправился в Англию. 19 сентября танкер вернулся в Норфолк где осуществлял заправку транспортных самолетов. После чего совершил три рейса из Нью-Йорка в Англию до 9 января 1918 года и был передан в службу Военно-морских перевозок. Танкер совершил 6 рейсов в Великобританию в целях перевозки военных грузов до 17 октября 1918 года. | + | После своего первого рейса в [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Перл-Харборе]] в мае 1917 года, 6 июня танкер ''USS Cuyama'' отправился в Сан-Франциско погрузив топливо в Порт-Артуре, штат Техас, и прибыл в [[Navy:Военно-морская_база_Норфолк|Норфолк]] 6 июля. После чего танкер посетил Бостон, Нью-Йорк, и Байон и 11 августа с конвоем из Норфолка отправился в Англию. 19 сентября танкер вернулся в Норфолк где осуществлял заправку транспортных самолетов. После чего совершил три рейса из Нью-Йорка в [[Navy:ВМС_Великобритании|Англию]] до 9 января 1918 года и был передан в службу Военно-морских перевозок. Танкер совершил 6 рейсов в Великобританию в целях перевозки военных грузов до 17 октября 1918 года. | |
16 декабря 1918 года, ''USS Cuyama'' вышел из Нью-Йорка в направлении Порт-Артура для перевозки масла и бензина, а затем, 4 января, отправился для заправки флота в Карибском бассейне, где находился до конца весны, и 13 мая вернулся в Норфолк. | 16 декабря 1918 года, ''USS Cuyama'' вышел из Нью-Йорка в направлении Порт-Артура для перевозки масла и бензина, а затем, 4 января, отправился для заправки флота в Карибском бассейне, где находился до конца весны, и 13 мая вернулся в Норфолк. | |||
Строка 109: | Строка 89: | |||
''USS Cuyama'' вышел из Норфолка 25 июня 1919 года, и 7 августа прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния, затем был отправлен для заправки кораблей в Акапулько, Мексика. 7 июня 1920 года, танкер получил обозначение AO-3. ''USS Cuyama'' продолжал работать на западном побережье где осуществлял перевозку топлива, заправку кораблей, а иногда использовался и для перевозки пассажиров, грузов, или буксировки портовых судов. | ''USS Cuyama'' вышел из Норфолка 25 июня 1919 года, и 7 августа прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния, затем был отправлен для заправки кораблей в Акапулько, Мексика. 7 июня 1920 года, танкер получил обозначение AO-3. ''USS Cuyama'' продолжал работать на западном побережье где осуществлял перевозку топлива, заправку кораблей, а иногда использовался и для перевозки пассажиров, грузов, или буксировки портовых судов. | |||
? | В октябре 1921 года, на танкере ''USS Cuyama'' провели первую в истории заправку «на ходу», буксируемого эсминца [[USS Hogan (DD-178)]]. В течение следующих трех лет, танкер использовали для отработки технологии заправки, сначала эсминцев, а позднее и крупных кораблей. Танкер ''USS Cuyama'' сыграл ключевую роль в развитии технологии заправки кораблей, что оказалось серьезным фактором в успешной кампании против Японии. | + | В октябре 1921 года, на танкере ''USS Cuyama'' провели первую в истории заправку «на ходу», буксируемого [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] [[USS Hogan (DD-178)]]. В течение следующих трех лет, танкер использовали для отработки технологии заправки, сначала эсминцев, а позднее и крупных кораблей. Танкер ''USS Cuyama'' сыграл ключевую роль в развитии технологии заправки кораблей, что оказалось серьезным фактором в успешной кампании против [[Navy:ВМС_Японии|Японии]]. | |
? | + | [[Файл:091900323.jpg|200px|thumb|left|USS Cuyama (АО-3) заправляет эсминец USS Sumner (DD-333)]] | ||
? | С 1927 по 1934 танкер курсировал на восточном побережье, принимал участие в маневрах флота, и в 1936, 1937, и 1938 годах совершил 13 рейсов с западного побережья в Перл-Харбор по доставке грузов. В 1941 танкер ''USS Cuyama'' совершил еще пять аналогичных рейсов и провел учения c крейсерами поискового отряда по заправке кораблей в море. 26 ноября 1941 года, танкер ''USS Cuyama'' прибыл в Сан-Диего, где встал в доки для проведения ремонта. | + | С 1927 по 1934 танкер курсировал на восточном побережье, принимал участие в маневрах флота, и в 1936, 1937, и 1938 годах совершил 13 рейсов с западного побережья в Перл-Харбор по доставке грузов. В 1941 танкер ''USS Cuyama'' совершил еще пять аналогичных рейсов и провел учения c [[Navy:Крейсер|крейсерами]] поискового отряда по заправке кораблей в море. 26 ноября 1941 года, танкер ''USS Cuyama'' прибыл в Сан-Диего, где встал в доки для проведения ремонта. | |
''USS Cuyama'' начал военную службу, с поставок топлива между Перл-Харбор и Сан-Педро, штат Калифорния. С 27 декабря 1941 года до 29 июня 1942 года, танкер осуществлял доставку топлива в Эфате, Нумеа, Тонга и Самоа. | ''USS Cuyama'' начал военную службу, с поставок топлива между Перл-Харбор и Сан-Педро, штат Калифорния. С 27 декабря 1941 года до 29 июня 1942 года, танкер осуществлял доставку топлива в Эфате, Нумеа, Тонга и Самоа. | |||
Строка 117: | Строка 97: | |||
25 июля 1942 года, ''USS Cuyama'' вышел из Сан-Педро, но уже с целью перевозки пассажиров, грузов и оборудования в Сиэтл, штат Вашингтон. 11 августа 1942 года, танкер прибыл в Кадьяк на Аляске. Там осуществлял заправку кораблей флота, иногда совершая рейсы до Сиэтла для пополнения припасов и проведения ремонта. | 25 июля 1942 года, ''USS Cuyama'' вышел из Сан-Педро, но уже с целью перевозки пассажиров, грузов и оборудования в Сиэтл, штат Вашингтон. 11 августа 1942 года, танкер прибыл в Кадьяк на Аляске. Там осуществлял заправку кораблей флота, иногда совершая рейсы до Сиэтла для пополнения припасов и проведения ремонта. | |||
? | ''USS Cuyama'' покинул Сиэтл 17 февраля 1945, для доставки топлива на Эниветок, Сайпан и Гуам, и прибыл в Керама Ретто, Окинава, 21 апреля | + | ''USS Cuyama'' покинул Сиэтл 17 февраля 1945, для доставки топлива на Эниветок, Сайпан и Гуам, и прибыл в Керама Ретто, Окинава, 21 апреля для осуществления заправки топливом кораблей занятых в оккупации Окинавы. 31 июля танкер вернулся на Улити, где в течении августа проводил заправку кораблей, готовящихся к оккупации Японии. С 12 сентября по 6 ноября ''USS Cuyama'' заправлял топливом корабли в Инчхоне, после чего отправился к Сан-Франциско, куда прибыл 27 ноября. | |
+ | ||||
+ | Эскадренный танкер ''USS Cuyama'' был списан 12 апреля 1946 года и сдан на слом 1 июля 1946 года. | |||
=== Командиры === | === Командиры === |
Текущая версия на 05:26, 17 марта 2015
USS Cuyama (АО-3)
15 декабря 1915 Заложен |
17 июня 1916 Спущен на воду |
12 апреля 1917 Введен в строй |
2 апреля 1946 Выведен из боевого состава |
1946 год Сдан на слом |
5723 / 14700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
145 / 17,8 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
309 чел. Общая численность |
25 чел. Офицеры |
284 чел. Матросы |
Универсальная артиллерия
Зенитная артиллерия
- 4 × спаренных 40-мм Bofors.
Содержание
История службы
USS Cuyama был спущен на воду 17 июня 1916 года на верфи «Mare Island Navy Yard» и введен в эксплуатацию 2 апреля 1917 года, первым командиром корабля стал лейтенант Ирвинг Смит.
После своего первого рейса в Перл-Харборе в мае 1917 года, 6 июня танкер USS Cuyama отправился в Сан-Франциско погрузив топливо в Порт-Артуре, штат Техас, и прибыл в Норфолк 6 июля. После чего танкер посетил Бостон, Нью-Йорк, и Байон и 11 августа с конвоем из Норфолка отправился в Англию. 19 сентября танкер вернулся в Норфолк где осуществлял заправку транспортных самолетов. После чего совершил три рейса из Нью-Йорка в Англию до 9 января 1918 года и был передан в службу Военно-морских перевозок. Танкер совершил 6 рейсов в Великобританию в целях перевозки военных грузов до 17 октября 1918 года.
16 декабря 1918 года, USS Cuyama вышел из Нью-Йорка в направлении Порт-Артура для перевозки масла и бензина, а затем, 4 января, отправился для заправки флота в Карибском бассейне, где находился до конца весны, и 13 мая вернулся в Норфолк.
USS Cuyama вышел из Норфолка 25 июня 1919 года, и 7 августа прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния, затем был отправлен для заправки кораблей в Акапулько, Мексика. 7 июня 1920 года, танкер получил обозначение AO-3. USS Cuyama продолжал работать на западном побережье где осуществлял перевозку топлива, заправку кораблей, а иногда использовался и для перевозки пассажиров, грузов, или буксировки портовых судов.
В октябре 1921 года, на танкере USS Cuyama провели первую в истории заправку «на ходу», буксируемого эсминца USS Hogan (DD-178). В течение следующих трех лет, танкер использовали для отработки технологии заправки, сначала эсминцев, а позднее и крупных кораблей. Танкер USS Cuyama сыграл ключевую роль в развитии технологии заправки кораблей, что оказалось серьезным фактором в успешной кампании против Японии.
С 1927 по 1934 танкер курсировал на восточном побережье, принимал участие в маневрах флота, и в 1936, 1937, и 1938 годах совершил 13 рейсов с западного побережья в Перл-Харбор по доставке грузов. В 1941 танкер USS Cuyama совершил еще пять аналогичных рейсов и провел учения c крейсерами поискового отряда по заправке кораблей в море. 26 ноября 1941 года, танкер USS Cuyama прибыл в Сан-Диего, где встал в доки для проведения ремонта.
USS Cuyama начал военную службу, с поставок топлива между Перл-Харбор и Сан-Педро, штат Калифорния. С 27 декабря 1941 года до 29 июня 1942 года, танкер осуществлял доставку топлива в Эфате, Нумеа, Тонга и Самоа.
25 июля 1942 года, USS Cuyama вышел из Сан-Педро, но уже с целью перевозки пассажиров, грузов и оборудования в Сиэтл, штат Вашингтон. 11 августа 1942 года, танкер прибыл в Кадьяк на Аляске. Там осуществлял заправку кораблей флота, иногда совершая рейсы до Сиэтла для пополнения припасов и проведения ремонта.
USS Cuyama покинул Сиэтл 17 февраля 1945, для доставки топлива на Эниветок, Сайпан и Гуам, и прибыл в Керама Ретто, Окинава, 21 апреля для осуществления заправки топливом кораблей занятых в оккупации Окинавы. 31 июля танкер вернулся на Улити, где в течении августа проводил заправку кораблей, готовящихся к оккупации Японии. С 12 сентября по 6 ноября USS Cuyama заправлял топливом корабли в Инчхоне, после чего отправился к Сан-Франциско, куда прибыл 27 ноября.
Эскадренный танкер USS Cuyama был списан 12 апреля 1946 года и сдан на слом 1 июля 1946 года.
Командиры
Награды
См. также
Примечания
- ↑ Танкер получил название в честь реки Каяма в штате Калифорния, которая в свою очередь получила была названа от наименования моллюсков на языке индейских племен населяющих юг штата.
Литература и источники информации
- J.Russell, R.Cohn, USS Cuyama,. — Tbilisi State University,, 2012. — 222 с. — ISBN 5512095692
- M.Lambert, T.Mariam, Tennoe, F.Susan, USS CUYAMA (AO-3). — Betascript Publishing,, 2010. — 152 с. — ISBN 6132006850