Тяжелые крейсера типа Oregon City

Текущая версия на 12:57, 27 декабря 2023

Постройка и служба

10 ед. Заказано

3 ед. Построено

1944-1946 гг. Годы постройки

1946-1961 гг. Годы службы

Fore River Shipyard Место строительства

Общие данные

14700 / 17200 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

205,3 / 21,6 / 8,0 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

120 000 Энергетическая установка

32 узл. Скорость хода

7900 миль Дальность плавания

Экипаж

1426 чел. Общая численность

Бронирование

152 / мм. Пояс/борт

64 мм. Палуба

160 мм. Барбеты

203 / 95 / 38 / 76 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

152 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

3 x 3 — 203-мм/55 Mk 15.

Универсальная артиллерия

6 × 2 — 127-мм/38 Mk 12.

Зенитная артиллерия

11 × 4 и 2 × 2 — 40-мм/56 Bofors;
10 × 2 — 20-мм/70 Oerlikon.

Авиационное вооружение

2 гидросамолета.

Построенные корабли

Oregon City (CA-122), Albany (CA-123), Rochester (CA-124)

Oregon City – тип тяжелых крейсеров ВМС США, заложенных в конце Второй мировой войны. Представлял собой дальнейшее развитие типа Baltimore, от которого отличался в основном архитектурой надстроек. В связи с окончанием войны только три корабля из десяти запланированных были достроены в соответствии с проектом.

История создания

К 1942 году для ВМС США строились крейсера трех типов: легкие крейсера типа Atlanta, легкие крейсера типа Cleveland и тяжелые крейсера типа Baltimore.

Все три проекта разрабатывались еще до вступления США в войну, в них был учтен опыт эксплуатации ранее построенных кораблей, но не был учтен боевой опыт, поскольку на тот момент у ВМС его просто не было. После начала боевых действий на Тихом океане опыт начал быстро накапливаться, и в конструкцию строящихся кораблей вносились необходимые изменения. В первую очередь, существенно увеличивалось число зенитных автоматов, причем неэффективность использовавшихся до войны 28-мм «чикагских пианино» и крупнокалиберных пулеметов привела к их замене на 40-мм орудия Bofors и 20-мм Oerlikon.

Однако возможности повышения огневой мощи строящихся кораблей были ограниченными, поскольку их проекты изначально не предполагали возможность установки столь многочисленного дополнительного вооружения. Помимо очевидных проблем с перегрузкой и остойчивостью, на открытых палубах было просто недостаточно места, а сектора обстрела устанавливаемых автоматов часто затенялись надстройками.

Кроме того, в связи с бурным развитием радиолокации и средств связи возникло много новых боевых постов, которые надо было где-то размещать. Одним из наиболее важных нововведений стал боевой информационный центр (БИЦ), в котором собиралась и обрабатывалась информация об обстановке, поступавшая из различных источников.

Возможности выделения внутренних объемов для размещения БИЦ и других важных постов в существующих проектах крейсеров были очень ограниченными, и в большинстве случаев при модернизации кораблей место выделялось в надстройке. Такое решение страдало от двух серьезных недостатков. Во-первых, места все-таки было мало, и теснота отрицательно сказывалась на эффективности работы. Во-вторых, в надстройке было практически невозможно обеспечить хотя бы минимально приемлемую защиту.

Наконец, в ходе артиллерийских боев в районе Соломоновых островов отмечалось очень высокое число попаданий в надстройки, основания которых при стрельбе на небольшие дистанции служили точками прицеливания для наводчиков противника. В результате, под огнем противника многие важные боевые посты выходили из строя едва ли не в первую очередь. В этом смысле показательны повреждения, полученные крейсером Atlanta в бою у Гуадалканала, и временная потеря боеспособности линкора South Dakota от огня японских крейсеров.

Хотя многие важные изменения задним числом вносились в конструкцию строящихся кораблей, в течение 1942 года проекты крейсеров подверглись существенной переработке, которая должна была в полном объеме реализовать полученный опыт и тем самым заметно повысить боевые и эксплуатационные характеристики новых кораблей.

Подобной переработке подверглись проекты всех трех типов крейсеров. В случае легких крейсеров типа Atlanta необходимые изменения были отражены в проекте кораблей третьей серии (головной – Juneau). По сложившейся традиции, эти корабли не выделяют в отдельный тип. Для крейсеров типа Cleveland доработка проекта привела к появлению крейсеров типа Fargo. Наконец, внедрение накопленного боевого опыта в проект кораблей типа Baltimore привело к появлению тяжелых крейсеров типа Oregon City.

Описание конструкции

Крейсер Rochester типа Oregon City (1951 г.). Видна новая форма надстройки и положение КДП универсальной артиллерии.

Несмотря на внешние различия, тяжелые крейсера типа Oregon City конструктивно близки к своим предшественникам, крейсерам типа Baltimore. Внутрисерийные различия между крейсерами типа Baltimore вполне сопоставимы с разницей между поздними «балтиморами» и Oregon City, потому Oregon City, Albany и Rochester часто не выделяют в отдельный тип, а рассматривают как последнюю серию крейсеров типа Baltimore.

В проекте Oregon City дымоходы всех котлов собрали в одну широкую трубу, а конструкцию мостика сделали более компактной. Перекомпоновка надстройки улучшила углы обстрела зенитной артиллерии. Зенитный директор, на крейсерах типа Baltimore располагавшийся на самом верху надстройки, был перенесен вперед и установлен гораздо ниже, сразу за первой 127-мм установкой. Аналогичная операция была проделана и с кормовым директором.

Как и на последних крейсерах типа Baltimore, для улучшения защищенности БИЦ поместили ниже ватерлинии, в бронированную «цитадель». Изменения затронули и кормовую часть новых кораблей: размеры ангара для гидросамолетов были уменьшены, а обе катапульты обслуживались теперь одним краном вместо двух.

Различия в вооружении между типом Oregon City и «балтиморами» ограничивались числом 20-мм/70 автоматов Oerlikon: последние крейсера типа Baltimore, начиная с Bremerton (CA-130), имели 14 спаренных установок Mk 24, а крейсера типа Oregon City получили только десять. Радиоэлектронное вооружение совпадало с последними «балтиморами» и включало радары SG-3, SK-2, SP, Mk 13 и Mk 12/22.

Построенные корабли

По доработанному проекту было решено строить все тяжелые крейсера, закладываемые начиная с 1943 года. Всего было заказано десять кораблей (бортовые номера с CA-122 по CA-129, CA-137 и CA-138), закладывавшихся в 1944-45 годах, но заказы на шесть кораблей были отменены в связи с окончанием войны (один из заказанных кораблей, Tulsa, даже не успели заложить). Из четырех оставшихся крейсеров только три (Oregon City, Albany и Rochester) были достроены в соответствии с проектом. Последний крейсер серии, Northampton, был достроен как корабль управления.

Корабль	Верфь	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
Oregon City (CA-122)	Fore River Shipyard	08.04.1944	09.06.1945	16.02.1946	Продан на слом в 1973 г.
Albany (CA-123)	Fore River Shipyard	06.03.1944	30.06.1945	15.06.1946	Переоборудован в ракетный крейсер (CG-10)
Rochester (CA-124)	Fore River Shipyard	29.05.1944	28.08.1945	20.12.1946	Продан на слом в 1974 г.
Northampton (CA-125)	Fore River Shipyard	31.08.1944	27.01.1951	07.03.1953	Достроен как корабль управления (CLC-1)
Cambridge (CA-126)	Fore River Shipyard	16.12.1944	—	—	Заказ отменен 12.08.1945
Bridgeport (CA-127)	Fore River Shipyard	13.01.1945	—	—	Заказ отменен 12.08.1945
Kansas City (CA-128)	Fore River Shipyard	09.07.1945	—	—	Заказ отменен 12.08.1945
Tulsa (CA-129)	Fore River Shipyard	не закладывался	—	—	Заказ отменен 12.08.1945
Norfolk (CA-137)	Philadelphia Naval Shipyard	27.12.1944	—	—	Заказ отменен 12.08.1945
Scranton (CA-138)	Philadelphia Naval Shipyard	27.12.1944	—	—	Заказ отменен 12.08.1945

Все три крейсера типа Oregon City вступили в строй уже после окончания войны, в 1946-47 гг. Головной корабль серии, Oregon City (CA-122), официально вошел в состав флота в феврале 1946 года, а уже в декабре 1947 года переведен в резерв. Столь непродолжительная служба новейшего тяжелого крейсера и отказ от переоборудования его в носитель ракетного оружия могут объясняться наличием серьезных дефектов постройки.

Albany в ходе переоборудования в ракетный крейсер (1961 г.)

Albany (CA-123) до 1948 года использовался для подготовки резервистов, после чего перешел на Средиземное море, а позже вошел в состав 6-го флота. В 1958 году началось переоборудование корабля в ракетный крейсер (CG-10), продлившееся четыре года. В новом качестве Albany вошел в строй в 1962 году, став головным кораблем серии переоборудованных тяжелых крейсеров типа Baltimore, получивших управляемое ракетное оружие. В 1967-68 и 1973-74 корабль проходил ремонт, совмещенный с модернизацией. С 1976 года Albany являлся флагманским кораблем 6-го флота, но в августе 1980 года был выведен из состава ВМС, и в 1990 году продан на разделку.

Rochester (CA-124) принял участие в Корейской войне, оказывая огневую поддержку сухопутным войскам. 17 сентября 1950 года крейсер получил попадание неразорвавшейся бомбой с северокорейских самолетов. В 1953 году Rochester прошел модернизацию, в ходе которой 40-мм автоматы были заменены на спаренные 76-мм автоматические установки с радиолокационным наведением. В 1961 году крейсер был переведен в резерв, в 1974 году разрезан на металл.

Примечания

См.Также

Литература и источники информации

N.Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984. — 496 с. — ISBN 9780870217180
L.Marriott Treaty Cruisers: The World's First International Warship Building Competition. — Casemate Publishers, 2005. — 185 с. — ISBN 9781844151882
M.Stille US Heavy Cruisers 1943–75 – Wartime and Post-war Classes. — Osprey Publishing, 2014. — 48 с. — ISBN 9781782006329
С.В.Патянин, А.В.Дашьян и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007. — 362 с.
P.Silverstone The Navy of World War II, 1922-1947. — Routledge, 2012. — 456 с. — ISBN 9781135864729
US Cruisers List ^(англ.)
Baltimore heavy cruisers (1943-1946) ^(англ.)
https://www.navsource.org ^(англ.)
https://navweaps.com ^(англ.)

Ссылки

Oregon City-class cruiser ^(англ.) в Wikipedia
Тяжелые крейсера типа «Орегон» в Wikipedia
Baltimore-class heavy cruiser ^(англ.) в Wikipedia
USS Oregon City (CA-122) ^(англ.) в Wikipedia
USS Albany (CA-123) ^(англ.) в Wikipedia
USS Rochester (CA-124) ^(англ.) в Wikipedia

Галерея

Тяжелый крейсер Oregon City (1951 г.). Хорошо видны внешние изменения по сравнению с типом Baltimore: одна труба, более компактная надстройка, расположение командно-дальномерных постов, катапульты на корме с одним общим краном.
Тяжелый крейсер Rochester (1957 г.). Видны 76-мм зенитные установки, полученные в ходе модернизации.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Конкурс|С|8|[[Участник:Rissne:ru|Rissne:ru]] ([[Обсуждение участника:Rissne:ru|обсуждение]])}}
 {{Тип корабля
 |Название типа = Oregon City
@@ Строка 26: / Строка 24: @@
 |Ширина = 21,6
 |Осадка = 8,0
-|Энергетическая установка = 120 тыс. л.с.
+|Энергетическая установка = 120 000
 |Скорость хода = 32
-|Дальность плавания =
+|Дальность плавания = 7900
 <!--
@@ Строка 34: / Строка 32: @@
 -->
-|Общая численность = 1142
+|Общая численность = 1426
 |Офицеры =
 |Мичманы =
@@ Строка 45: / Строка 43: @@
 |Пояс = 152
 |Борт =
-|Палуба = 76
+|Палуба = 64
 |Траверз нос =
 |Траверз корма =
-|Барбеты =
+|Барбеты = 160
-|башня лоб =
+|башня лоб = 203
-|башня бок =
+|башня бок = 95
-|башня тыл =
+|башня тыл = 38
-|башня крыша =
+|башня крыша = 76
-|Боевая рубка = 203
+|Боевая рубка = 152
 |Румпельное отделение =
 <!--
@@ Строка 79: / Строка 77: @@
 }}
-|Построенные корабли = Oregon City, Albany, Rochester
+|Построенные корабли = [[Navy:USS_Oregon_City_(1945)|'''Oregon City''' (CA-122)]], [[Navy:USS_Albany_(1946)|'''Albany''' (CA-123)]], [[Navy:USS_Rochester_(1945)|'''Rochester''' (CA-124)]]
 }}
@@ Строка 87: / Строка 85: @@
 == История создания ==
-К 1942 году для ВМС США строились крейсера трех типов: [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Atlanta|легкие крейсера типа '''Atlanta''']], [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|легкие крейсера типа '''Cleveland''']] и [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|тяжелые крейсера типа '''Baltimore''']]. Все три проекта разрабатывались еще до вступления США в войну, в них был учтен опыт эксплуатации ранее построенных кораблей, но не был учтен боевой опыт, поскольку на тот момент у ВМС его просто не было. После начала боевых действий на Тихом океане опыт начал быстро накапливаться, и в конструкцию строящихся кораблей вносились необходимые изменения. В первую очередь, существенно увеличивалось число зенитных автоматов, причем неэффективность использовавшихся до войны 28-мм «чикагских пианино» и крупнокалиберных пулеметов привела к их замене на 40-мм орудия Bofors и 20-мм Oerlikon. Однако возможности повышения огневой мощи строящихся кораблей были ограниченными, поскольку их проекты изначально не предполагали возможность установки столь многочисленного дополнительного вооружения. Помимо очевидных проблем с перегрузкой и остойчивостью, на открытых палубах было просто недостаточно места, а сектора обстрела устанавливаемых автоматов часто затенялись надстройками. <br />
+К 1942 году для ВМС США строились крейсера трех типов: [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Atlanta|легкие крейсера типа '''Atlanta''']], [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|легкие крейсера типа '''Cleveland''']] и [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|тяжелые крейсера типа '''Baltimore''']].
-Кроме того, в связи с бурным развитием радиолокации и средств связи возникло много новых боевых постов, которые надо было где-то размещать. Одним из наиболее важных нововведений стал боевой информационный центр (БИЦ), в котором собиралась и обрабатывалась информация об обстановке, поступавшая из различных источников. Возможности выделения внутренних объемов для размещения БИЦ и других важных постов в существующих проектах крейсеров были очень ограниченными, и в большинстве случаев при модернизации кораблей место выделялось в надстройке. Такое решение страдало от двух серьезных недостатков. Во-первых, места все-таки было мало, и теснота отрицательно сказывалась на эффективности работы. Во-вторых, в надстройке было практически невозможно обеспечить хотя бы минимально  приемлемую защиту. Наконец, в ходе артиллерийских боев в районе Соломоновых островов отмечалось очень высокое число попаданий в надстройки, основания которых при стрельбе на небольшие дистанции служили точками прицеливания для наводчиков противника. В результате, под огнем противника многие важные боевые посты выходили из строя едва ли не в первую очередь. В этом смысле очень показательны повреждения, полученные крейсером [[Navy:USS_Atlanta_(1941)|'''Atlanta''']] в бою у Гуадалканала, и временная потеря боеспособности линкора [[Navy:USS_South_Dakota_(1941)|'''South Dakota''']] от огня японских крейсеров. <br />
+Все три проекта разрабатывались еще до вступления США в войну, в них был учтен опыт эксплуатации ранее построенных кораблей, но не был учтен боевой опыт, поскольку на тот момент у ВМС его просто не было. После начала боевых действий на Тихом океане опыт начал быстро накапливаться, и в конструкцию строящихся кораблей вносились необходимые изменения. В первую очередь, существенно увеличивалось число зенитных автоматов, причем неэффективность использовавшихся до войны 28-мм «чикагских пианино» и крупнокалиберных пулеметов привела к их замене на 40-мм орудия Bofors и 20-мм Oerlikon.
-Хотя многие важные изменения задним числом вносились в конструкцию строящихся кораблей, в течение 1942 года проекты крейсеров подверглись существенной переработке, которая должна была в полном объеме реализовать полученный опыт и тем самым заметно повысить боевые и эксплуатационные характеристики новых кораблей. Подобной переработке подверглись проекты всех трех типов крейсеров. В случае [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Atlanta|легких крейсеров типа '''Atlanta''']] необходимые изменения были отражены в проекте кораблей третьей серии (головной – '''Juneau'''). По сложившейся традиции, эти корабли не выделяют в отдельный тип. Для [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|крейсеров типа '''Cleveland''']] доработка проекта привела к появлению крейсеров типа '''Fargo'''. Наконец, внедрение накопленного боевого опыта в проект кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|типа '''Baltimore''']] привело к появлению тяжелых крейсеров типа '''Oregon City'''.
+Однако возможности повышения огневой мощи строящихся кораблей были ограниченными, поскольку их проекты изначально не предполагали возможность установки столь многочисленного дополнительного вооружения. Помимо очевидных проблем с перегрузкой и остойчивостью, на открытых палубах было просто недостаточно места, а сектора обстрела устанавливаемых автоматов часто затенялись надстройками.
+Кроме того, в связи с бурным развитием радиолокации и средств связи возникло много новых боевых постов, которые надо было где-то размещать. Одним из наиболее важных нововведений стал боевой информационный центр (БИЦ), в котором собиралась и обрабатывалась информация об обстановке, поступавшая из различных источников.
+Возможности выделения внутренних объемов для размещения БИЦ и других важных постов в существующих проектах крейсеров были очень ограниченными, и в большинстве случаев при модернизации кораблей место выделялось в надстройке. Такое решение страдало от двух серьезных недостатков. Во-первых, места все-таки было мало, и теснота отрицательно сказывалась на эффективности работы. Во-вторых, в надстройке было практически невозможно обеспечить хотя бы минимально  приемлемую защиту.
+Наконец, в ходе артиллерийских боев в районе Соломоновых островов отмечалось очень высокое число попаданий в надстройки, основания которых при стрельбе на небольшие дистанции служили точками прицеливания для наводчиков противника. В результате, под огнем противника многие важные боевые посты выходили из строя едва ли не в первую очередь. В этом смысле показательны повреждения, полученные [[Navy:USS_Atlanta_(1941)|крейсером '''Atlanta''']] в бою у Гуадалканала, и временная потеря боеспособности [[Navy:USS_South_Dakota_(1941)|линкора '''South Dakota''']] от огня японских крейсеров.
+Хотя многие важные изменения задним числом вносились в конструкцию строящихся кораблей, в течение 1942 года проекты крейсеров подверглись существенной переработке, которая должна была в полном объеме реализовать полученный опыт и тем самым заметно повысить боевые и эксплуатационные характеристики новых кораблей.
+Подобной переработке подверглись проекты всех трех типов крейсеров. В случае [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Atlanta|легких крейсеров типа '''Atlanta''']] необходимые изменения были отражены в проекте кораблей третьей серии (головной – '''Juneau'''). По сложившейся традиции, эти корабли не выделяют в отдельный тип. Для [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Cleveland|крейсеров типа '''Cleveland''']] доработка проекта привела к появлению крейсеров типа '''Fargo'''. Наконец, внедрение накопленного боевого опыта в проект кораблей [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|типа '''Baltimore''']] привело к появлению тяжелых крейсеров типа '''Oregon City'''.
 == Описание конструкции ==
-[[Файл:Rochester 1951.jpg|thumbnail|left|Крейсер '''Rochester''' типа '''Oregon City''' (1951 г.). Видна новая форма надстройки и положение КДП универсальной артиллерии.]]
+[[Файл:Rochester 1951.jpg|thumbnail|left|Крейсер [[Navy:USS_Rochester_(1945)|'''Rochester''']] типа '''Oregon City''' (1951 г.). Видна новая форма надстройки и положение КДП универсальной артиллерии.]]
-[[Файл:Oregon City aerial.jpeg|thumbnail|right|Тяжелый крейсер '''Oregon City''' (1951 г.). Хорошо видны внешние изменения по сравнению с [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|типом '''Baltimore''']]: одна труба, более компактная надстройка, расположение командно-дальномерных постов, катапульты на корме с одним общим краном.]]
+Несмотря на внешние различия, тяжелые крейсера типа '''Oregon City''' конструктивно близки к своим предшественникам, [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсерам типа '''Baltimore''']]. Внутрисерийные различия между [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсерами типа '''Baltimore''']] вполне сопоставимы с разницей между поздними «балтиморами» и [[Navy:USS_Oregon_City_(1945)|'''Oregon City''']], потому [[Navy:USS_Oregon_City_(1945)|'''Oregon City''']], [[Navy:USS_Albany_(1946)|'''Albany''']] и [[Navy:USS_Rochester_(1945)|'''Rochester''']] часто не выделяют в отдельный тип, а рассматривают как последнюю серию [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсеров типа '''Baltimore''']].<br />
+В проекте '''Oregon City''' дымоходы всех котлов собрали в одну широкую трубу, а конструкцию мостика сделали более компактной. Перекомпоновка надстройки улучшила углы обстрела зенитной артиллерии. Зенитный директор, на [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсерах типа '''Baltimore''']] располагавшийся на самом верху надстройки, был перенесен вперед и установлен гораздо ниже, сразу за первой 127-мм установкой. Аналогичная операция была проделана и с кормовым директором.
+Как и на последних [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсерах типа '''Baltimore''']], для улучшения защищенности БИЦ поместили ниже ватерлинии, в бронированную «цитадель». Изменения затронули и кормовую часть новых кораблей: размеры ангара для гидросамолетов были уменьшены, а обе катапульты обслуживались теперь одним краном вместо двух.
-В новом проекте дымоходы всех котлов собрали в одну широкую трубу, а конструкцию мостика сделали более компактной. Зенитный директор, на [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсерах типа '''Baltimore''']] располагавшийся на самом верху надстройки, был перенесен вперед и установлен гораздо ниже, сразу за первой 127-мм установкой. Аналогичная операция была проделана и с кормовым директором. Перекомпоновка надстройки улучшила углы обстрела зенитной артиллерии. Как и на последних [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсерах типа '''Baltimore''']], для улучшения защищенности БИЦ поместили ниже ватерлинии, в бронированную «цитадель». Изменения затронули и кормовую часть новых кораблей: размеры ангара для гидросамолетов были уменьшены, а обе катапульты обслуживались теперь одним краном вместо двух. Различия в вооружении между типом '''Oregon City''' и «балтиморами» ограничивались числом 20-мм/70 автоматов Oerlikon: последние [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсера типа '''Baltimore''']], начиная с [[Navy: USS_Bremerton_(1944)|'''Bremerton''' (CA-130)]], имели 14 спаренных установок Mk 24, а крейсера типа '''Oregon City''' получили только десять. Радиоэлектронное вооружение совпадало с последними «балтиморами» и включало радары SG-3, SK-2, SP, Mk 13 и Mk 12/22.
+Различия в вооружении между типом '''Oregon City''' и «балтиморами» ограничивались числом 20-мм/70 автоматов Oerlikon: последние [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|крейсера типа '''Baltimore''']], начиная с [[Navy: USS_Bremerton_(1944)|'''Bremerton''' (CA-130)]], имели 14 спаренных установок Mk 24, а крейсера типа '''Oregon City''' получили только десять. Радиоэлектронное вооружение совпадало с последними «балтиморами» и включало радары SG-3, SK-2, SP, Mk 13 и Mk 12/22.
 == Построенные корабли ==
-По доработанному проекту было решено строить все тяжелые крейсера, закладываемые начиная с 1943 года. Всего было заказано десять кораблей (бортовые номера с CA-122 по CA-129, CA-137 и CA-138), закладывавшихся в 1944-45 годах, но заказы на шесть кораблей были отменены в связи с окончанием войны (один из заказанных кораблей, '''Tulsa''', даже не успели заложить). Из четырех оставшихся крейсеров только три ('''Oregon City''', '''Albany''' и '''Rochester''') были достроены в соответствии с проектом. Последний крейсер серии, [[Navy:USS_Northampton_(1951)|'''Northampton''']], был достроен как корабль управления.
+По доработанному проекту было решено строить все тяжелые крейсера, закладываемые начиная с 1943 года. Всего было заказано десять кораблей (бортовые номера с CA-122 по CA-129, CA-137 и CA-138), закладывавшихся в 1944-45 годах, но заказы на шесть кораблей были отменены в связи с окончанием войны (один из заказанных кораблей, '''Tulsa''', даже не успели заложить). Из четырех оставшихся крейсеров только три ([[Navy:USS_Oregon_City_(1945)|'''Oregon City''']], [[Navy:USS_Albany_(1946)|'''Albany''']] и [[Navy:USS_Rochester_(1945)|'''Rochester''']]) были достроены в соответствии с проектом. Последний крейсер серии, [[Navy:USS_Northampton_(1951)|'''Northampton''']], был достроен как корабль управления.
-{| class="wikitable"
+{| class="wiki_table"
 |-
 | '''Корабль''' || '''Верфь''' || '''Заложен''' || '''Спущен''' || '''Введен в строй''' || '''Судьба'''
 |-
-| Oregon City (CA-122) || Fore River Shipyard || 08.04.1944 || 09.06.1945 || 16.02.1946 || Продан на слом в 1973 г.
+| [[Navy:USS_Oregon_City_(1945)|'''Oregon City''' (CA-122)]] || Fore River Shipyard || 08.04.1944 || 09.06.1945 || 16.02.1946 || Продан на слом в 1973 г.
 |-
-| Albany (CA-123) || Fore River Shipyard || 26.06.1934 || 11.06.1946 || 15.06.1946 || ???
+| [[Navy:USS_Albany_(1946)|'''Albany''' (CA-123)]] || Fore River Shipyard || 06.03.1944 || 30.06.1945 || 15.06.1946 || Переоборудован в ракетный крейсер (CG-10)
 |-
-| Rochester (CA-124) || Fore River Shipyard || 20.03.1934 || 28.08.1945 || 20.12.1946 || ???
+| [[Navy:USS_Rochester_(1945)|'''Rochester''' (CA-124)]] || Fore River Shipyard || 29.05.1944 || 28.08.1945 || 20.12.1946 || Продан на слом в 1974 г.
 |-
-| [[Navy:USS_Northampton_(1951)|'''Northampton''']] (CA-125) || Fore River Shipyard || 31.08.1944 || 27.01.1951 || 07.03.1953 || ???
+| [[Navy:USS_Northampton_(1951)|'''Northampton''']] (CA-125) || Fore River Shipyard || 31.08.1944 || 27.01.1951 || 07.03.1953 || Достроен как корабль управления (CLC-1)
 |-
-| Cambridge (CA-126) || Fore River Shipyard || 16.12.1944 || ? || ? || Заказ отменен
+| Cambridge (CA-126) || Fore River Shipyard || 16.12.1944 || — || — || Заказ отменен 12.08.1945
 |-
-| Bridgeport (CA-127) || Fore River Shipyard || 13.01.1945 || ? || ? || Заказ отменен
+| Bridgeport (CA-127) || Fore River Shipyard || 13.01.1945 || — || — || Заказ отменен 12.08.1945
 |-
-| Kansas City (CA-128) || Fore River Shipyard || 09.06.1945 || ? || ? || Заказ отменен
+| Kansas City (CA-128) || Fore River Shipyard || 09.07.1945 || — || — || Заказ отменен 12.08.1945
 |-
-| Tulsa (CA-129) || Fore River Shipyard || ? || ? || ? || Заказ отменен
+| Tulsa (CA-129) || Fore River Shipyard || не закладывался || — || — || Заказ отменен 12.08.1945
 |-
-| Norfolk (CA-137) || Philadelphia Naval Shipyard || 27.12.1944 || ? || ? || Заказ отменен
+| Norfolk (CA-137) || Philadelphia Naval Shipyard || 27.12.1944 || — || — || Заказ отменен 12.08.1945
 |-
-| Scranton (CA-138) || Philadelphia Naval Shipyard || 27.12.1944 || ? || ? || Заказ отменен
+| Scranton (CA-138) || Philadelphia Naval Shipyard || 27.12.1944 || — || — || Заказ отменен 12.08.1945
 |}
-Все три крейсера типа '''Oregon City''' вступили в строй уже после окончания войны, в 1946-47 гг. Головной корабль серии, '''Oregon City''' (CA-122), официально вошел в состав флота в феврале 1946 года, а уже в декабре 1947 года переведен в резерв. Столь непродолжительная служба новейшего тяжелого крейсера и отказ от переоборудования его в носитель ракетного оружия могут объясняться наличием серьезных дефектов постройки.<br /><br />
+Все три крейсера типа '''Oregon City''' вступили в строй уже после окончания войны, в 1946-47 гг. Головной корабль серии, [[Navy:USS_Oregon_City_(1945)|'''Oregon City''' (CA-122)]], официально вошел в состав флота в феврале 1946 года, а уже в декабре 1947 года переведен в резерв. Столь непродолжительная служба новейшего тяжелого крейсера и отказ от переоборудования его в носитель ракетного оружия могут объясняться наличием серьезных дефектов постройки.
-[[Файл:Albany reconstruction.jpg|thumbnail|right|'''Albany''' в ходе переоборудования в ракетный крейсер (1961 г.)]]
+[[Файл:Albany reconstruction.jpg|thumbnail|right|[[Navy:USS_Albany_(1946)|'''Albany''']] в ходе переоборудования в ракетный крейсер (1961 г.)]]
-[[Файл:Rochester1957.jpg|thumbnail|left|Тяжелый крейсер '''Rochester''' (1957 г.). Видны 76-мм зенитные установки, полученные в ходе модернизации.]]
-'''Albany''' (CA-123) до 1948 года использовался для подготовки резервистов, после чего перешел на Средиземное море, а позже вошел в состав 6-го флота. В 1958 году началось переоборудование корабля в ракетный крейсер (CG-10), продлившееся четыре года. В новом качестве '''Albany''' вошел в строй в 1962 году, став головным кораблем серии переоборудованных [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|тяжелых крейсеров типа '''Baltimore''']], получивших управляемое ракетное оружие. В 1967-68 и 1973-74 корабль проходил ремонт, совмещенный с модернизацией. С 1976 года '''Albany''' являлся флагманским кораблем 6-го флота, но в августе 1980 года был выведен из состава ВМС, и в 1990 году продан на разделку. <br /><br />
-'''Rochester''' (CA-124) принял участие в Корейской войне, оказывая огневую поддержку сухопутным войскам. 17 сентября 1950 года крейсер получил попадание неразорвавшейся бомбой с северокорейских самолетов. В 1953 году '''Rochester''' прошел модернизацию, в ходе которой 40-мм автоматы были заменены на спаренные 76-мм автоматические установки с радиолокационным наведением. В 1961 году крейсер был переведен в резерв, в 1974 году разрезан на металл.
-== Примечания ==
+[[Navy:USS_Albany_(1946)|'''Albany''' (CA-123)]] до 1948 года использовался для подготовки резервистов, после чего перешел на Средиземное море, а позже вошел в состав 6-го флота. В 1958 году началось переоборудование корабля в ракетный крейсер (CG-10), продлившееся четыре года. В новом качестве [[Navy:USS_Albany_(1946)|'''Albany''']] вошел в строй в 1962 году, став головным кораблем серии переоборудованных [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|тяжелых крейсеров типа '''Baltimore''']], получивших управляемое ракетное оружие. В 1967-68 и 1973-74 корабль проходил ремонт, совмещенный с модернизацией. С 1976 года [[Navy:USS_Albany_(1946)|'''Albany''']] являлся флагманским кораблем 6-го флота, но в августе 1980 года был выведен из состава ВМС, и в 1990 году продан на разделку.
+[[Navy:USS_Rochester_(1945)|'''Rochester''' (CA-124)]] принял участие в Корейской войне, оказывая огневую поддержку сухопутным войскам. 17 сентября 1950 года крейсер получил попадание неразорвавшейся бомбой с северокорейских самолетов. В 1953 году [[Navy:USS_Rochester_(1945)|'''Rochester''']] прошел модернизацию, в ходе которой 40-мм автоматы были заменены на спаренные 76-мм автоматические установки с радиолокационным наведением. В 1961 году крейсер был переведен в резерв, в 1974 году разрезан на металл.
+==Примечания==
 <references />
+==См.Также==
+*[[ВМС США]]
+*[[Крейсер]]
+*[[USS Oregon City (1945)]]
+*[[Navy:Легкие_крейсера_типа_Fargo| тип ''Фарго'']]
+*[[USS Rochester (1945)]]
 == Литература и источники информации ==
 * {{книга
@@ Строка 177: / Строка 197: @@
  | издательство = Коллекция, Яуза, Эксмо
  | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = P.Silverstone
+ | заглавие     = The Navy of World War II, 1922-1947
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2012
+ | allpages     = 456
+ | издательство = Routledge
+ | isbn         = 9781135864729
  | ref          =
 }}
@@ Строка 200: / Строка 231: @@
 Snowman Albany.jpeg
 Albany reconstruction1.jpg
+Файл:Oregon City aerial.jpeg|Тяжелый крейсер [[Navy:USS_Oregon_City_(1945)|'''Oregon City''']] (1951 г.). Хорошо видны внешние изменения по сравнению с [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|типом '''Baltimore''']]: одна труба, более компактная надстройка, расположение командно-дальномерных постов, катапульты на корме с одним общим краном.
+Файл:Rochester1957.jpg|Тяжелый крейсер [[Navy:USS_Rochester_(1945)|'''Rochester''']] (1957 г.). Видны 76-мм зенитные установки, полученные в ходе модернизации.
 </gallery>
+[[Категория:Тяжелые крейсеры]]

Игры

Навигация

Инструменты

Тяжелые крейсера типа Oregon City

Текущая версия на 12:57, 27 декабря 2023

Содержание

История создания

Описание конструкции

Построенные корабли

Примечания

См.Также

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея