USS S-44 (1923)

7 июня S-44 вышла из залива Мортон и взяла курс на Соломоновы острова. В течении недели, она патрулировала между островами Гуадалканал, Саво и островами Флорида. Через несколько дней , она сместилась на юг от Гуадалканала и 21 июня потопила канонерскую лодку Кейджо Мару, выпустив по ней торпеды. Всего через три минуты вражеский самолет сбросил бомбу, которая взорвалась рядом с подводной лодкой, повредив люк в боевую рубку. Образовалась течь, в результате которой так же были повреждены датчики глубины, гидрокомпас и система охлаждения. Первый перископ тоже считался поврежденным, однако, когда подводная лодка всплыла, был обнаружен, обёрнутый вокруг него, китель японского моряка. 26 июня установилась плохая погода. Подводная лодка покинула свою патрульную область 29 июня и прибыла 5 июля в залив Мортон.

Капитан Ральф У. Кристи, командир эскадры подводных лодок (слева) поздравляет капитан-лейтенанта Джон Р. Мура. Брисбен сентябрь 1942 года

7 августа, с высадкой 1-го дивизии морской пехоты на пляжах Соломоновых островов Гуадалканал и Тулаги, началась Битва за Гуадоканал. 9 августа произошёл бой у острова Саво, между соединением 8-го японского флота вице-адмирала Гунъити Микавы и американо-австралийской крейсерской группой прикрытия оперативного соединения TG62 вице-адмирала Ричмонда Тёрнера, прикрывающей высадку десанта на Гуадалканал и прилегающие острова, и которыми командовал британский контр-адмирал Виктор Кратчли. Союзники в этом бою потеряли 4 тяжёлых крейсера потопленными, ещё один крейсер и один эсминец были тяжело повреждены. Бой у острова Савозакончился полной победой японцев, однако они не смогли выполнить главную задачу — уничтожить транспорты с десантом, что в конечном счёте привело к поражению в Битве за Гуадалканал.

Тяжёлый крейсер Како

На следующее утро, победившие противника крейсера подошли к Кавиенгу, направляясь домой. В 7:50, S-44 увидела формирование четырех тяжелых крейсеров менее чем в 800 метрах. В 8:06, она выпустила четыре торпеды по тяжёлому крейсеру Како, всего в 600 метрах от цели. В 8:08 три торпеды взорвались. Из-за большой площади пробоин и открытых иллюминаторов корабль быстро начал валиться на борт и затонул в течение 5 минут, при этом взорвались котлы. Это случилось у острова. Погибло 70 и было ранено 14 человек, большая часть экипажа (в том числе и командир корабля капитан 1-го ранга Такахаси) была спасена остальными крейсерами 6-й дивизии. Таким образом S-44 потопила крупнейшее японское судно, затопленное американскими подводными лодками в войне на Тихом океане.

Экипаж S-44 отдыхает около палубного орудия. Брисбен, сентябрь 1942 года.

17 сентября, под командованием Рубена Уитакера, S-44 начала свой четвертый патруль. На следующий день, в её переднем отсеке произошёл пожар, но был потушен в течение трех минут. 22 сентября она начала всплывать только ночью, а два дня спустя, начала патруль в районе Нью-Джорджия, на линии снабжения Японии Фаизи-Гуадалканал. Во время патрулирования, ее охоте мешали японские противолодочные патрули. Утром 4 октября S-44 повредила эсминец, а затем пережила интенсивную атаку глубинными бомбами с, казалось бы, незначительными повреждениями. Однако, когда она погружалась на следующий день, подводная лодка начала принимать воду. Она всплыла. Течи были найдены в ее машинном и торпедный отсеках. В течение часа, четыре японских эсминца оказались в этом районе. S-44 погрузился на 70 футов (21 м). Течь усилилась. Двигатели были покрыты холстом и листовой резиной, чтобы уберечь их от воды. Экипаж ждал когда уйдут эсминцы. Как только они исчезли, S-44 поднялась на 55 футов (17 м) и ремонт был продолжен. В ту ночь, были сделаны дальнейшие ремонтные работы. К полуночи, S-44 вернулась в свою патрульную область. 7 октября установилась плохая погода и 8 октября, S-44 выходит из района патрулирования, прибыв в Мортон-Бэй 14 октября.

Она пришла в Датч Харбор 16 сентября. 26 сентября она ушла в в свой последний боевой поход. Через день, на пути к ее зоне патрулирования около северных Курильских островов , она была замечена и атакована японским самолетом. Не получив никаких повреждений, она продолжала движение.

Детали того, как S-44 была потоплена стали известны после репатриированы союзниками в конце войны из японского лагеря военнопленных двух ввживших членов экипажа. Они рассказал, что в ночь на 7 октября 1943 года, S-44 ошибочно идентифицировала радиолокационный контакт как маленькое японское торговое судно. Капитан Браун приказал всплыть на поверхность для надводной атаки. Целью оказался, как они считали, японский эсминец. Он быстро начал стрелять в S-44 из всех палубных орудий. Подводная лодка получила пробоину ниже ватерлинии в контрольной комнате. Один из матросов открыл передний люк торпедного отсека и начал махать белой простынёй в знак капитуляции, но эсминец продолжал стрелять, пока S-44 не скрылся под волнами. Только около восьми человек прыгнули в ледяную воду изо всех сил пытаясь выжить. Только двое из них были подхвачены эсмтнцем. Они были доставлены сначала на Парамушира, затем в лагерь на Ofuna, а затем на медные рудниках в Ashio, где они работали до конца войны.

Японские записи показывают, что 8 октября 1943 года, Ишигаки сопровождал рефрижератор Коко Мару, в 18,6 морских милях к северу от северо-восточной части острова Araito к западу от полуострова Камчатка. Подводная лодка всплыла с левого борта судна и открыла огонь по Коку Мару из палубного орудия. Ишигаки открыл ответный огонь из 4,7-дюймового орудия. Первый снаряд ударил чуть ниже рубки. Ослепленные прожектором артиллеристы подводной лодки не смогли вести точный огонь. Ишигаки приблизился на 55 метров от подводной лодки. Еще один сеаряд угодил в аккумуляторный отсек. Ишигаки начал стрелять из всех трех 4,7-дюймовых орудий, подводная лодка получила еще три попадания и вызывая начала тонуть. Около восьми членов экипажа были замечены в воде перед тем как подводная лодка затонула. Ишигаки взял двоих из них.