Терец (1886)
Страница-перенаправление
| Версия 14:07, 24 февраля 2015 | Текущая версия на 06:26, 16 августа 2018 Перенаправление на Navy:Терец (1887) | |||
не показано 49 промежуточных версии ещё одного участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | #REDIRECT [[Navy:Терец (1887)]] | |||
| {{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
| |Название корабля = «Терец» <br/> (с 31.12.1922 года «Знамя социализма») | |Название корабля = «Терец» <br/> (с 31.12.1922 года «Знамя социализма») | |||
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = Терец 1.jpg | |
| |Класс корабля = Канонерская лодка | |Класс корабля = Канонерская лодка | |||
| |ВМС страны = ВМФ России | |ВМС страны = ВМФ России | |||
| Строка 155: | Строка 156: | |||
| }} | }} | |||
| {{КорабльАннотация | {{КорабльАннотация | |||
| ? | |icon= | + | |icon= Терец 2.jpg | |
| |content= Канонерская лодка «Терец» может смело претендовать на звание «самого контрреволюционного корабля Российского флота». Он — своего рода антипод [[Navy:Аврора (1900)|«Авроры»]]. В 1905 году именно «Терец» возглавил подавление восстания на [[Navy:Очаков (1902)|«Очакове»]], зимой и весной 1920-го — он стал одним из спасителей Белого Крыма. Его подвиг по достоинству оценили вожди Русской армии — П. Н. Врангель и Я. А. Слащев. Парадокс истории оказался в том, что пока [[Navy:Очаков (1902)|«Очаков»]] под славным именем «Генерал Корнилов» продолжал хранить традиции Русского флота в Бизерте, «Терец»… служил флагманом Морских сил Черного моря РСФСР и назывался «Знамя социализма». | |content= Канонерская лодка «Терец» может смело претендовать на звание «самого контрреволюционного корабля Российского флота». Он — своего рода антипод [[Navy:Аврора (1900)|«Авроры»]]. В 1905 году именно «Терец» возглавил подавление восстания на [[Navy:Очаков (1902)|«Очакове»]], зимой и весной 1920-го — он стал одним из спасителей Белого Крыма. Его подвиг по достоинству оценили вожди Русской армии — П. Н. Врангель и Я. А. Слащев. Парадокс истории оказался в том, что пока [[Navy:Очаков (1902)|«Очаков»]] под славным именем «Генерал Корнилов» продолжал хранить традиции Русского флота в Бизерте, «Терец»… служил флагманом Морских сил Черного моря РСФСР и назывался «Знамя социализма». | |||
| }} | }} | |||
| Строка 162: | Строка 163: | |||
| История класса канонерских лодок в Русском флоте насчитывает около 200 лет. От небольших парусно-гребных деревянных суденышек, вооруженных одним-двумя орудиями, восходящих своими корнями к скампавеям Петра Великого, канонерки эволюционировали в парусно-паровые, а затем — чисто паровые корабли береговой обороны среднего водоизмещения.<br /> | История класса канонерских лодок в Русском флоте насчитывает около 200 лет. От небольших парусно-гребных деревянных суденышек, вооруженных одним-двумя орудиями, восходящих своими корнями к скампавеям Петра Великого, канонерки эволюционировали в парусно-паровые, а затем — чисто паровые корабли береговой обороны среднего водоизмещения.<br /> | |||
| ? | За рубежом корабли этого класса наиболее активно строила Англия. Основная масса построенных там кораблей данного типа предназначалась для ведения активных боевых действий против не укрепленного берега. Тем более странно, что в Англии родился качественно новый тип канонерской лодки. Им стала маленькая лодка HMS Staunch, построенная фирмой Армстронг в Эльсвике по проекту инженера Джорджа Ренделла ({{lang-en|George Wightwick Rendel}}) в 1868 году. При водоизмещении всего 180 тонн она была вооружена одним 229-мм орудием и представляла собой платформу для ее размещения.<br /> | + | [[Файл:Staunch.jpg|thumbnail|left|HMS Staunch]]За рубежом корабли этого класса наиболее активно строила Англия. Основная масса построенных там кораблей данного типа предназначалась для ведения активных боевых действий против не укрепленного берега. Тем более странно, что в Англии родился качественно новый тип канонерской лодки. Им стала маленькая лодка HMS Staunch, построенная фирмой Армстронг в Эльсвике по проекту инженера Джорджа Ренделла ({{lang-en|George Wightwick Rendel}}) в 1868 году. При водоизмещении всего 180 тонн она была вооружена одним 229-мм орудием и представляла собой платформу для ее размещения.<br /> | |
| ? | Staunch произвела огромное впечатление на кораблестроительные круги небогатых стран, ВМС которых предназначались в основном для береговой обороны (Голланнадия, Норвегия, Китай). Более развитые державы (Франция, Германия) тоже строили канонерские лодки такого типа, но небольшими сериями — Fusee, Wespe. В России зарубежный опыт был использован в постройке крупной серии канонерских лодок типа «Дождь».<br /> | + | Staunch произвела огромное впечатление на кораблестроительные круги небогатых стран, ВМС которых предназначались в основном для береговой обороны (Голланнадия, Норвегия, Китай). Более развитые державы (Франция, Германия) тоже строили канонерские лодки такого типа, но небольшими сериями — Fusee, Wespe. В России зарубежный опыт был использован в постройке крупной серии канонерских лодок типа «Дождь». [[Файл:Джодь.jpg|thumbnail|left|Канонерская лодка «Дождь»]]<br /> | |
| Несмотря на то, что «Дождь» зарекомендовал себя надежной и устойчивой корабельной платформой, рост Русского флота, необходимость представления интересов Империи в различных странах третьего мира, привели к тому, что размеры отечественных канонерских лодок стали расти.<br /> | Несмотря на то, что «Дождь» зарекомендовал себя надежной и устойчивой корабельной платформой, рост Русского флота, необходимость представления интересов Империи в различных странах третьего мира, привели к тому, что размеры отечественных канонерских лодок стали расти.<br /> | |||
| ? | Начало было положено постройкой двух однотипных лодок — «Бобр» и «Сивуч». «Бобр» строился отечественной верфью в Або (Финляндия), «Сивуч» — на верфи Бергзунд в Стокгольме. Эти корабли, имея типичное вооружение канонерской лодки береговой обороны (1х229-мм, 1х152-мм орудия) в то же время были почти втрое больше предшествующего «Дождя» (1187 тонн против 390). Оба систершипа стали первыми представителями нового (с 1892 года) класса кораблей Русского флота — мореходных канонерских лодок.<br /> | + | [[Файл:Сивуч.jpg|thumbnail|left|Канонерская лодка «Сивуч»]] Начало было положено постройкой двух однотипных лодок — «Бобр» и «Сивуч». «Бобр» строился отечественной верфью в Або (Финляндия), «Сивуч» — на верфи Бергзунд в Стокгольме. Эти корабли, имея типичное вооружение канонерской лодки береговой обороны (1х229-мм, 1х152-мм орудия) в то же время были почти втрое больше предшествующего «Дождя» (1187 тонн против 390). Оба систершипа стали первыми представителями нового (с 1892 года) класса кораблей Русского флота — мореходных канонерских лодок.<br /> | |
| Еще в период достройки «Бобра» и «Сивуча» управляющий Морским министерством адмирал И. А. Шестаков выдал задание на проектирование канонерки следующего типа — ими стал знаменитый впоследствии «Кореец» и несколько отличающийся от него «Манджур». Изменения коснулись в первую очередь артиллерийского вооружения — вместо одного 229-мм орудия «Кореец» получил две 35-калиберных 203-мм пушки, расположенных в спонсонах побортно (в первом проекте спонсоны отсутствовали). Малокалиберные пушки «рассыпали» по всему кораблю, лишь 152-мм орудие сохранило свое место в корме. У «Корейца» отсутствовало характерное для «Бобра» «миноносное» понижение палубы к носу, напротив — появился небольшой полубак, который заметно улучшил мореходность. Также изменился состав парусного вооружения и главные механизмы. | Еще в период достройки «Бобра» и «Сивуча» управляющий Морским министерством адмирал И. А. Шестаков выдал задание на проектирование канонерки следующего типа — ими стал знаменитый впоследствии «Кореец» и несколько отличающийся от него «Манджур». Изменения коснулись в первую очередь артиллерийского вооружения — вместо одного 229-мм орудия «Кореец» получил две 35-калиберных 203-мм пушки, расположенных в спонсонах побортно (в первом проекте спонсоны отсутствовали). Малокалиберные пушки «рассыпали» по всему кораблю, лишь 152-мм орудие сохранило свое место в корме. У «Корейца» отсутствовало характерное для «Бобра» «миноносное» понижение палубы к носу, напротив — появился небольшой полубак, который заметно улучшил мореходность. Также изменился состав парусного вооружения и главные механизмы. | |||
| Строка 175: | Строка 176: | |||
| После окончания Русско-Турецкой войны 1877—1878 годов Россия приступила к активному строительству боевых кораблей для Черноморского флота. Строительство происходило в рамках двадцатилетней программы судостроения 1881 года, но с учетом постоянно вносимых в нее изменений. Так, канонерские лодки для Черного моря появились в программе в ответ на Египетский кризис в 1882 году. Первоначально в качестве прототипа был избран «Бобр», однако в 1885 года было принято решение о постройке шести кораблей по типу «Манджура».<br /> | После окончания Русско-Турецкой войны 1877—1878 годов Россия приступила к активному строительству боевых кораблей для Черноморского флота. Строительство происходило в рамках двадцатилетней программы судостроения 1881 года, но с учетом постоянно вносимых в нее изменений. Так, канонерские лодки для Черного моря появились в программе в ответ на Египетский кризис в 1882 году. Первоначально в качестве прототипа был избран «Бобр», однако в 1885 года было принято решение о постройке шести кораблей по типу «Манджура».<br /> | |||
| ? | Канонерские лодки планировалось строить на Николаевском казенном адмиралтействе и частном адмиралтействе Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ) в Севастополе. Канонерская лодка «Терец» (вместе с «Кубанцем» и «Уральцем») строилась в Севастополе. Несмотря на то, что на оба судостроительных предприятия в качестве образца были переданы чертежи «Манджура», некоторые особенности «севастопольских» канонерок позволяют предполагать, что в адмиралтейство РОПиТ попали | + | Канонерские лодки планировалось строить на Николаевском казенном адмиралтействе и частном адмиралтействе Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ) в Севастополе. Канонерская лодка «Терец» (вместе с «Кубанцем» и «Уральцем») строилась в Севастополе. Несмотря на то, что на оба судостроительных предприятия в качестве образца были переданы чертежи «Манджура», некоторые особенности «севастопольских» канонерок позволяют предполагать, что в адмиралтейство РОПиТ попали чертежи «Корейца».<br /> | |
| ? | Наиболее харатерными чертами проекта «Терца», позволяющими отличить его от балтийских и николаевских систершипов можно считать: | + | [[Файл:Терец 3.jpg|thumbnail|left|Схема парусного вооружения «Терца»]]Наиболее харатерными чертами проекта «Терца», позволяющими отличить его от балтийских и николаевских систершипов можно считать: | |
| * парусное вооружение шхуны — только косые паруса общей площадью 270 м<sup>2</sup>; | * парусное вооружение шхуны — только косые паруса общей площадью 270 м<sup>2</sup>; | |||
| * якоря адмиралтейского типа; | * якоря адмиралтейского типа; | |||
| Строка 186: | Строка 187: | |||
| === Строительство === | === Строительство === | |||
| ? | Канонерская лодка «Терец» была зачислена в списки флота Приказом № 14 от 18 января 1886 года. Одновременно зачислялись все пять его систершипов — севастопольские «Кубанец» и «Уралец», николаевские «Запорожец», «Донец» и «Черноморец». Строителем «Терца» был капитан А.П. Торопов. 6 мая 1886 года все три севастопольские канонерки были одновременно заложены в Высочайшем присутствии Императора Александра III. Строительство велось со значительным отставанием от графика. Причины отставания были типичными для России вообще и тогдашнего кораблестроения в частности — бесконечные переделки проекта, низкое качество комплектующих — как отечественных, так и зарубежных.<br /> | + | [[Файл:Терец 4.jpg|thumbnail|left|Постройка «Терца» (справа) и «Уральца» (слева) на верфи РОПиТ]]Канонерская лодка «Терец» была зачислена в списки флота Приказом № 14 от 18 января 1886 года. Одновременно зачислялись все пять его систершипов — севастопольские «Кубанец» и «Уралец», николаевские «Запорожец», «Донец» и «Черноморец». Строителем «Терца» был капитан А.П. Торопов. 6 мая 1886 года все три севастопольские канонерки были одновременно заложены в Высочайшем присутствии Императора Александра III. Строительство велось со значительным отставанием от графика. Причины отставания были типичными для России вообще и тогдашнего кораблестроения в частности — бесконечные переделки проекта, низкое качество комплектующих — как отечественных, так и зарубежных.<br /> | |
| 17 августа 1887 года «Терец» был спущен на воду, а 17 ноября — приняли в казну. Это считалось хорошими темпами строительства — неудачно спущенный на воду «Уралец» вступил в строй в 1888 году, а николаевские корабли преимущественно в 1889-м. | 17 августа 1887 года «Терец» был спущен на воду, а 17 ноября — приняли в казну. Это считалось хорошими темпами строительства — неудачно спущенный на воду «Уралец» вступил в строй в 1888 году, а николаевские корабли преимущественно в 1889-м. | |||
| Строка 203: | Строка 204: | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| Как уже упоминалось выше «Терцу» не хватило современных 35-ти калиберных орудий 203 и 152-мм калибра и первоначально он получил 30-ти калиберные 203-мм орудия и 28-ми калиберные 152-мм орудия образца 1867 года на станках Пестича. В 1891 году эти устаревшие орудия были заменены современными 35-ти калиберными пушками.<br /> | Как уже упоминалось выше «Терцу» не хватило современных 35-ти калиберных орудий 203 и 152-мм калибра и первоначально он получил 30-ти калиберные 203-мм орудия и 28-ми калиберные 152-мм орудия образца 1867 года на станках Пестича. В 1891 году эти устаревшие орудия были заменены современными 35-ти калиберными пушками.<br /> | |||
| ? | 35-калиберное 152-мм орудие системы Бринка было создано в 1885 году. Оно имело 36 нарезов глубиной 1,524 мм. Вес снаряда составлял 54-56 кг — для «тяжелого» и 41,5 кг — для «легкого». Заряд — 22,9 кг бурого пороха. Дальности при угле возвышения 15<sup>0</sup> — 8784 м. Орудие для «Терца» устанавливалось на станке Вавассера с центральным штыром и было изготовлено Путиловским заводом.<br /> | + | [[Файл:Терец 9.jpg|thumbnail|left|152-мм 35-калиберное орудие системы Бринка]]35-калиберное 152-мм орудие системы Бринка было создано в 1885 году. Оно имело 36 нарезов глубиной 1,524 мм. Вес снаряда составлял 54-56 кг — для «тяжелого» и 41,5 кг — для «легкого». Заряд — 22,9 кг бурого пороха. Дальности при угле возвышения 15<sup>0</sup> — 8784 м. Орудие для «Терца» устанавливалось на станке Вавассера с центральным штыром и было изготовлено Путиловским заводом.<br /> | |
| ? | 35-калиберное 203-мм орудие образца 1877 года также системы Бринка имело длину ствола 7112 мм, число нарезов — 42, вес орудия со станком — 13 710 кг. Снаряды также делились на легкие (80-90 кг) и тяжелые (133 кг), имелись также стальные бронебойные снаряды. Орудия устанавливались на станке с центральным штыром системы Дуброва.<br /> | + | [[Файл:Терец 10.jpg|thumbnail|right|203-мм 35-калиберное орудие системы Бринка]]35-калиберное 203-мм орудие образца 1877 года также системы Бринка имело длину ствола 7112 мм, число нарезов — 42, вес орудия со станком — 13 710 кг. Снаряды также делились на легкие (80-90 кг) и тяжелые (133 кг), имелись также стальные бронебойные снаряды. Орудия устанавливались на станке с центральным штыром системы Дуброва.<br /> | |
| === Противоминный калибр === | === Противоминный калибр === | |||
| ? | Малокалиберная противоминная артиллерия «Терца» была представлена | + | Малокалиберная противоминная артиллерия «Терца» была представлена пятиствольными орудиями системы «Гочкис» — шестью 47-мм и одним 37-мм. | |
| === Прочее вооружение === | === Прочее вооружение === | |||
| Строка 221: | Строка 222: | |||
| === Служба в 1887-1905 годах === | === Служба в 1887-1905 годах === | |||
| ? | «Терец» вошел в состав Черноморского флота 17 ноября 1887 года. Он был включен в состав Практической эскадры, а спустя какое-то время его служба в основном стала проходить в Отдельном отряде судов Средиземного моря, где было необходимо представлять интересы Российской Империи. С 1 января 1892 года прошедший перевооружение «Терец» служил стационером в греческом Поросе. Осенью 1893 года «Терец» ходил в Кадис, для встречи с эскадрой Балтийского флота и последующего визита в Тулон с 1 по 16 ноября 1893 года. В Тулоне «Терец» попал в объектив одного из самых известных фотографов боевых кораблей — Мариуса Бара.<br /> | + | [[Файл:Терец 8.jpg|thumbnail|left|«Терец» во время визита в Тулон. Фото Мариуса Бара]]«Терец» вошел в состав Черноморского флота 17 ноября 1887 года. Он был включен в состав Практической эскадры, а спустя какое-то время его служба в основном стала проходить в Отдельном отряде судов Средиземного моря, где было необходимо представлять интересы Российской Империи. С 1 января 1892 года прошедший перевооружение «Терец» служил стационером в греческом Поросе. Осенью 1893 года «Терец» ходил в Кадис, для встречи с эскадрой Балтийского флота и последующего визита в Тулон с 1 по 16 ноября 1893 года. В Тулоне «Терец» попал в объектив одного из самых известных фотографов боевых кораблей — Мариуса Бара.<br /> | |
| После службы на Черном море в составе Практической эскадры «Терец» вновь перешел на Средиземное море в 1895 году. В 1901 году лодку ждала серьезная модернизация. Во первых, верхнюю палубу, которая по проекту в старых традициях парусно-парового флота была деревянной, сменили на стальную. Во вторых, произвели замену котлов — вместо шести цилиндрических появились четыре котла системы «Бельвиль». После завершения модернизации канонерская лодка вновь ушла на Средиземное море и вернулась в 1902 году.<br /> | После службы на Черном море в составе Практической эскадры «Терец» вновь перешел на Средиземное море в 1895 году. В 1901 году лодку ждала серьезная модернизация. Во первых, верхнюю палубу, которая по проекту в старых традициях парусно-парового флота была деревянной, сменили на стальную. Во вторых, произвели замену котлов — вместо шести цилиндрических появились четыре котла системы «Бельвиль». После завершения модернизации канонерская лодка вновь ушла на Средиземное море и вернулась в 1902 году.<br /> | |||
| === Участие в подавлении мятежа на [[Navy:Очаков (1902)|«Очакове»]] 15 ноября 1905 года === | === Участие в подавлении мятежа на [[Navy:Очаков (1902)|«Очакове»]] 15 ноября 1905 года === | |||
| ? | Революционные события ноября 1905 года «Терец» встретил в главной базе флота — Севастополе. Он стоял в Южной бухте вместе с другими малыми или недействующими кораблями флота на бочке примерно по центру бухты. Сложно сказать, почему в эти критические дни «Терец» оказался образцом «благонадежного» судна. Канонерская лодка давно славилась своим безукоризненным внешним видом и постоянно была на хорошем счету у командования. Возможно это обстоятельство обусловило специфический подбор экипажа корабля — в книге В. Катаева «Мореходная канонерская лодка «Кореец» и другие» указывается, что вся команда была заменена офицерами. Более убедительной выглядит версия Р. М. Мельникова в его «Крейсере «Очаков», что на «Терце» проходили подготовку будущие строевые квартирмейстеры.<br /> | + | [[Файл:Ochakov 4.jpg|thumbnail|right|Схема Севастополя и расположения кораблей 15 ноября 1905 года]]Революционные события ноября 1905 года «Терец» встретил в главной базе флота — Севастополе. Он стоял в Южной бухте вместе с другими малыми или недействующими кораблями флота на бочке примерно по центру бухты. Сложно сказать, почему в эти критические дни «Терец» оказался образцом «благонадежного» судна. Канонерская лодка давно славилась своим безукоризненным внешним видом и постоянно была на хорошем счету у командования. Возможно это обстоятельство обусловило специфический подбор экипажа корабля — в книге В. Катаева «Мореходная канонерская лодка «Кореец» и другие» указывается, что вся команда была заменена офицерами. Более убедительной выглядит версия Р. М. Мельникова в его «Крейсере «Очаков», что на «Терце» проходили подготовку будущие строевые квартирмейстеры.<br /> | |
| 15 ноября, находясь в Южной бухте, «Терец», которым командовал капитан 2 ранга Н. Петров (старший офицер — лейтенант М. М. Ставраки) пытался помешать выходу на соединение с [[Navy:Очаков (1902)|«Очаковом»]] эскадренного миноносца «Свирепый», миноносцев № 265, 268, 270. Это ему не удалось. В 06.00 «Терец» перешел на большой рейд и встал на бочку у выхода из Южной бухты.<br /> | 15 ноября, находясь в Южной бухте, «Терец», которым командовал капитан 2 ранга Н. Петров (старший офицер — лейтенант М. М. Ставраки) пытался помешать выходу на соединение с [[Navy:Очаков (1902)|«Очаковом»]] эскадренного миноносца «Свирепый», миноносцев № 265, 268, 270. Это ему не удалось. В 06.00 «Терец» перешел на большой рейд и встал на бочку у выхода из Южной бухты.<br /> | |||
| ? | В 15.55 (по журналу «Терца») у входа в Южную бухту появился «Свирепый». Эсминец | + | В 15.55 (по журналу «Терца») у входа в Южную бухту появился «Свирепый». Эсминец должен был войти в Южную бухту и привести из порта баржу со снарядами для броненосца [[Navy:Князь Потемкин-Таврический (1900)|«Пантелеймон»]], который восставшие пытались ввести в строй. Для того чтобы помешать «Свирепому» «Терец» открыл по нему огонь, к которому присоединились флагманский юроненосец [[Navy:Ростислав (1896)|«Ростислав»]], крейсер «Память Меркурия» и минный крейсер «Капитан Сакен». Огнем этих кораблей на «Свирепом» были снесены надстройки, корабль потерял управление и был покинут восставшими. Повреждения его оказались не слишком значительными и после ремонта «Свирепый» вошел в строй флота.<br /> | |
| ? | В 16.00 (по журналу [[Navy:Ростислав (1896)|«Ростислава»]]) корабли эскадры открыли огонь по мятежникам — [[Navy:Очаков (1902)|«Очакову»]] и номерным миноносцам. О степени воздействия артиллерии «Терца» по восставшим судить трудно. В обращенный к эскадре левый борт крейсера попало всего 9 снарядов ( | + | В 16.00 (по журналу [[Navy:Ростислав (1896)|«Ростислава»]]) корабли эскадры открыли огонь по мятежникам — [[Navy:Очаков (1902)|«Очакову»]] и номерным миноносцам. О степени воздействия артиллерии «Терца» по восставшим судить трудно. В обращенный к эскадре левый борт крейсера попало всего 9 снарядов (в тот день [[Navy:Очаков (1902)|«Очаков»]] получил 63 попадания). Миноносец № 270 также был поврежден огнем береговых артиллеристов. На счету канонерки только катер, перевозивший ударники для орудий [[Navy:Князь Потемкин-Таврический (1900)|«Пантелеймона»]] и потопленный огнем «Терца» (орудие наводил и стрелял из него лейтенант Сухомлинов). 6 марта 1906 года старший офицер «Терца» лейтенант М. М. Ставраки командовал расстрелом руководителей восстания на о. Березань. Ставраки был одноклассником номинального командующего мятежниками — П. П. Шмидта. В апреле 1923 года оставшийся в РСФСР бывший лейтенант был приговорен к расстрелу за свое участие в казни нового рабоче-крестьянского героя Шмидта.<br /> | |
| === Служба в 1905-1914 годах === | === Служба в 1905-1914 годах === | |||
| Строка 242: | Строка 243: | |||
| === Участие в Первой мировой войне === | === Участие в Первой мировой войне === | |||
| ? | Участие в Первой мировой войне старых канонерских лодок Черноморского флота (а кроме «Терца» в составе флота остались «севастопольский» «Кубанец» и «николаевский» «Донец») нельзя назвать активным. С 29 октября по 11 декабря 1914 года «Терец» и «Кубанец» прикрывали постановки мин у Одессы и Очакова минными заградителями [[Navy:Дунай (1891)|«Дунай»]] и «Бештау». С 1915 | + | [[Файл:Терец 17.jpg|thumbnail|left|«Терец» в годы Первой мировой войны]]Участие в Первой мировой войне старых канонерских лодок Черноморского флота (а кроме «Терца» в составе флота остались «севастопольский» «Кубанец» и «николаевский» «Донец») нельзя назвать активным. С 29 октября по 11 декабря 1914 года «Терец» и «Кубанец» прикрывали постановки мин у Одессы и Очакова минными заградителями [[Navy:Дунай (1891)|«Дунай»]] и «Бештау». С 1915 года «Терец» входил в состав Отряда охраны северо-западного побережья Черного моря. <br /> | |
| Ситуация изменилась в 1916 году, когда Румыния стала склоняться к вступлению в войну на стороне Антанты. Румыны располагали довольно мощной флотилией на Дунае — 4 однотипных речных монитора типа «Ион Братиану» австро-венгерской постройки, 8 речных миноносцев (с шестовыми минами) типа «Капитан Н. Л. Богдан», 3 миноносца типа «Налука». Однако Австро-Венгерская Дунайская флотилия была несравнимо более сильной и, к тому же, имела большой боевой опыт. Румынам требовалась помощь, а мощные русские речные мониторы (башенные броненосные канонерские лодки типа [[Navy:Шквал (канонерская лодка, 1907)|«Шквал»]]) все до единого находились на Амуре.<br /> | Ситуация изменилась в 1916 году, когда Румыния стала склоняться к вступлению в войну на стороне Антанты. Румыны располагали довольно мощной флотилией на Дунае — 4 однотипных речных монитора типа «Ион Братиану» австро-венгерской постройки, 8 речных миноносцев (с шестовыми минами) типа «Капитан Н. Л. Богдан», 3 миноносца типа «Налука». Однако Австро-Венгерская Дунайская флотилия была несравнимо более сильной и, к тому же, имела большой боевой опыт. Румынам требовалась помощь, а мощные русские речные мониторы (башенные броненосные канонерские лодки типа [[Navy:Шквал (канонерская лодка, 1907)|«Шквал»]]) все до единого находились на Амуре.<br /> | |||
| Строка 256: | Строка 257: | |||
| Восстановлением «Терца» занялся капитан 2 ранга Я. В. Шрамченко, ставший ее новым командиром. Работы продвигались крайне медленно — мастеровые на заводе отсутствовали, а экипаж состоял из кавалеристов. 16 апреля «Терец» на буксире в числе немногих кораблей был уведен белогвардейцами в Новороссийск — интервенты покидали Севастополь, куда готовились войти войска красных.<br /> | Восстановлением «Терца» занялся капитан 2 ранга Я. В. Шрамченко, ставший ее новым командиром. Работы продвигались крайне медленно — мастеровые на заводе отсутствовали, а экипаж состоял из кавалеристов. 16 апреля «Терец» на буксире в числе немногих кораблей был уведен белогвардейцами в Новороссийск — интервенты покидали Севастополь, куда готовились войти войска красных.<br /> | |||
| ? | 3 мая «Терец» привели в относительно боеспособное состояние и включили в состав Кинбурнского отряда, где он стал флагманом | + | 3 мая «Терец» привели в относительно боеспособное состояние и включили в состав Кинбурнского отряда, где он стал флагманом капитана 1 ранга В. Бубнова. Хозяйничанье красных в Крыму в 1919 году было недолгим и к 14 июля «Терец» возвратился в Севастополь. 8 августа он участвовал в операции по захвату Херсона и Николаева. Приказом № 108 от 11 августа 1919 года для кораблей Белого флота был введен отличительный знак в виде трехцветного шеврона Вооруженных Сил Юга России, нанесенного краской на борта под мостиком кораблей (или на крылья мостика). В декабре 1919 года «Терец» вновь встал на ремонт — сказалась некачественность майского ремонта и крайняя изношенность лодки.<br /> | |
| ? | Во время ремонта «Терец» прошел очередное перевооружение — снабжать лодку 120-мм и 152-мм снарядами было нецелесообразно, поэтому кормовое орудие заменили на 152-мм, увеличив артиллерийскую мощь и сократив номенклатуру снарядов. На баке появилось 76-мм зенитное орудие Лендера. Вся малокалиберная артиллерия была снята. 27 декабря наскоро отремонтированный «Терец» включили в Отряд судов Азовского моря под командованием капитана 2 ранга Н. Н. Машукова. Канонерской | + | Во время ремонта «Терец» прошел очередное перевооружение — снабжать лодку 120-мм и 152-мм снарядами было нецелесообразно, поэтому кормовое орудие заменили на 152-мм, увеличив артиллерийскую мощь и сократив номенклатуру снарядов. На баке появилось 76-мм зенитное орудие Лендера. Вся малокалиберная артиллерия была снята. 27 декабря наскоро отремонтированный «Терец» включили в Отряд судов Азовского моря под командованием капитана 2 ранга Н. Н. Машукова. Канонерской лодке было приказано выдвинуться к Геническу для поддержки правого фланга позиций на Перекопе.<br /> | |
| === «Ледовое сидение» канонерской лодки «Терец». Январь-апрель 1920 года === | === «Ледовое сидение» канонерской лодки «Терец». Январь-апрель 1920 года === | |||
| + | [[Файл:Терец 18.jpg|thumbnail|right|Схема «Ледового сидения» «Терца». Январь-апрель 1920 года]]12 января «Терец» в первый раз открыл огонь по позициям красных в районе Геническа, а 13-го, подойдя ближе к городу — по позициям у Юзкуя. 18 января «Терец» прикрывал отход белогвардейских войск из Геническа. А вот затем последовали форс-мажорные обстоятельства, приведшие к знаменитому «Ледовому сидению» «Терца». На канонерской лодке подходили к концу запасы боеприпасов, угля и продовольствия, ее должна была сменить канлодка «Грозный», но она должна была вступить в строй только 22-го. 19 января 1920 года на «Терце» закончился уголь и он лишился возможности передвигаться самостоятельно. К позиции у Арбатской стрелки его поставил буксир «Шалун». К 20 января экипаж доел консервированные продукты из НЗ и израсходовал остатки пресной воды. В этот же день лодка вмерзла в лед и начала дрейфовать. Чтобы не допустить порчи арматуры и запустить донные насосы для откачки воды в качестве топлива использовали все имеющееся на корабле дерево. <br /> | |||
| ? | == | + | 28 января на помощь «Терцу» пришел «Грозный», который привез уголь. Дополнительный уголь и пресную воду передали с ледокола «Гайдамак», который повел канонерскую лодку в Керчь, однако льды не позволили «Терцу» уйти — он вынужден был остановиться и вмерз в лед. Очевидно, «Гайдамак» не мог справиться с льдом и ушел в Керчь. К 31 января «Терца» снесло льдом на мелководье и ледокол не мог к нему подойти. С 1 февраля во льдах застряли все три белых корабля («Терец», «Грозный» и «Гайдамак»). Канонерки вели огонь по Геническу, отражая попытки красных прорваться к Чонгару. Частично потребность в топливе и пресной воде удовлетворялась с берега. 65 тонн угля привез и Новороссийска тральщик «Дмитрий-герой» 6 февраля. А 7-го прибывший с углем транспорт подойти уже не смог, не прорвался к «Терцу» и прибывший 23 февраля «Ледокол № 3».<br /> | |
| ? | + | |||
| + | 2 марта произошел бой между «Терцом» и красным бронепоездом. «Терец» получил повреждения, машинное и котельное отделения наполнились водой, но лодка прочно сидела во льду и погрузилась в ил, затопление ей не грозило. Бронепоезд также получил повреждения и ушел. На следующий день ремонтная бригада поезда пыталась восстановить разрушенные огнем пути. Этого им сделать не дали. 7-8 марта прибывшие рабочие подвели пластыри под пробоины и начали откачивать воду, однако ее уровень не снижался. Тем временем, «Грозный» и «Гайдамак» вырвались из льдов. 10 марта «Терец» бомбил красный аэроплан, сбросивший 2 бомбы, повреждения они не причинили. В тот же день подвижка льда накренила лодку, не смотря на угрожающее положение — вода просачивалась уже во все помещения — «Терец» и «Грозный» постоянно вели огонь по войскам красных, которые рвались к позициям на Перекопе.<br /> | |||
| + | ||||
| + | 18 марта «Гайдамак» подвел к «Терцу» брошенный командой буксир «Ногайск». На нем завели помпы и начали откачку воды. При этом «Терец» продолжал вести огонь по красным! С 31 марта по 4 апреля прибывший водолазы заделали пробоины и отсеки лодки наконец-то осушили. Только 12 апреля с прибытием уровня воды лодку удалось снять с мели, а 14-го она вступила в бой сразу с двумя бронепоездами красных, на лодке закончились снаряды. 16 апреля для спасения «Терца» собрался весь Азовский отряд Белого флота. Лишь 20 апреля с помощью четырех буксиров и после промытия ила «Терец» был снят с мели и 21-го — отбуксирован в Керчь. «Сидение во льдах» продолжалось 111 дней и вплоть до 17 апреля канонерка вела огонь по красным войскам. <br /> | |||
| + | ||||
| + | Без преувеличения можно считать «Терец» одним из «спасителей Крыма» зимой 1919—1920 годов. Его артиллерия оказала неоценимую помощь малочисленным белым частям, оборонявшим перешейки после Новороссийской катастрофы ВСЮР. 30 апреля 1920 года после некоторого ремонта в Керчи «Терец» ушел в Севастополь, куда прибыл 2 мая. Подвиг «Терца» был по достоинству оценен командованием Русской армии. Командующий Вторым армейским корпусом - герой зимней обороны Крыма генерал-лейтенант Я.А. Слащев отметил «Терец» в своем Приказе № 53: «В самые тяжелые периоды нашей боевой деятельности канонерская лодка «Терец» оказывала и продолжает оказывать самую широкую поддержку по защите наших позиций на Арбатской Стрелке». Канонерскую лодку посетили командующий флотом вице-адмирал М. П. Саблин и главнокомандующий Русской армией — барон П. Н. Врангель. Все офицеры лодки были произведены в следующий чин, нижних чинов наградили георгиевскими крестами. Команде объявили об учреждении специального памятного знака, но времени у белых для этого не оставалось… Несмотря на нехватку тоннажа для эвакуации Крыма в ноябре 1920 года выводить «Терец» в море белые побоялись — дряхлый корпус лодки этого без капитального ремонта не выдержал бы. Канонерскую лодку бросили в Севастополе.<br /> | |||
| + | ||||
| + | === В составе Морских сил Черного моря === | |||
| + | [[Файл:Терец 20.jpg|thumbnail|left|Канонерская лодка «Знамя социализма» (бывший «Терец»)]]Красный флаг был поднят над «Терцом» на следующий день после эвакуации Русской армии из Крыма. Среди оставшихся в на Черном море кораблей, находившихся на плаву и способных дать ход он оказался одним из лучших. В 1921 году на канонерской лодке наконец-то провели капитальный ремонт. При этом в очередной раз поменяли артиллерийское вооружение — установили три 130-мм орудия, две 76,2-мм зенитки Лендера и два 47-мм орудия. «Терец» стал флагманским кораблем Морских сил Черного моря — жалких остатков могучего Черноморского флота. На нем поднял флаг Э. С. Панцержанский (бывший лейтенант и флагманский минер Шхерного отряда Балтийского флота, перешел на сторону Советской власти, командовал МСЧМ и Морскими силами Республики в целом, в 1937 году расстрелян).<br /> | |||
| + | ||||
| + | В августе 1921 года «Терец» участвовал в первом морском походе Морских сил Черного моря в… Одессу. 31 декабря 1922 года его переименовали в «Знамя социализма». 26 октября 1926 года выслужившая все технически возможные сроки канонерская лодка была сдана в порт на хранение, с 1931 года ее разоружили и передали в ЭПРОН в качестве плавучего склада и мастерской. В этом качестве она прослужила 5 лет и была сдана на слом в 1936 году. | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
| ? | * | + | * [[Navy:Очаков (1902)|Крейсер «Очаков»]] | |
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| === Литература === | === Литература === | |||
| ? | * | + | * Катаев В.И. Мореходная канонерская лодка "Кореец" и другие, М. МОРКНИГА, 2012—294 с. | |
| ? | + | * [https://wunderwafe.ru/WeaponBook/Ochakov/index.html Мельников Р. М. Крейсер «Очаков». — Л. Судостроение, 1986. — 256 с.] | ||
| ? | + | * Широкорад А. Б. Корабельная артиллерия Российского флота 1867—1922 гг. «Морская коллекция» № 2, 1997 | ||
| ? | * | + | * Флот в Белой борьбе. Под ред. Волкова С. В. — М. ЗАО «Центрполиграф», 2002—607 с. | |
| == Галерея == | == Галерея == | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| ? | + | Файл: Терец 5.jpg|«Терец» в Ялте. Праздничный салют | ||
| + | Файл: Терец 6.jpg|«Терец» в окраске Средиземноморского отряда | |||
| + | Файл: Терец 21.jpg|«Терец» в Тулоне в составе русской эскадры, 1893 год. Французская открытка | |||
| + | Файл: Терец 7.jpg|«Терец» на рейде. Виден его большой носовой кран (на других лодках отсутствовал) | |||
| + | Файл: Терец 14.jpg|Просушка парусов на «Терце». | |||
| + | Файл: Терец 15.jpg|«Терец» в Пирее, 1908 год. Визит королевы эллинов Ольги Константиновны | |||
| + | Файл: Терец 19.jpg|Канонерская лодка «Знамя социализма», 1920-е годы. | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
Текущая версия на 06:26, 16 августа 2018
Категории:
