Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
USS Ohio (1901)

USS Ohio (1901)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:53, 29 января 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 08:14, 12 августа 2015 
не показаны 72 промежуточные версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|7|[[Участник:ST_1385|ST_1385]]}} 
? 
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
 |Название корабля = USS Ohio (BB-12) |Название корабля = USS Ohio (BB-12)
Строка 73:Строка 71:
 |Пояс = Гарвеевская броня:280 |Пояс = Гарвеевская броня:280
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = Сталеникелевая броня:51-25+|Палуба = Сталеникелевая броня:64
 |Траверз нос = 152-254 |Траверз нос = 152-254
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
Строка 91:Строка 89:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?| 4 (2 × 2) — 305-мм / 40 калибр +| 4 (2 × 2) — 305-мм/40 орудия
?| 16 × 1 — 152-мм / 50 калибр+| 16 × 1 — 152-мм/50 Mk 6
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Вспомогательная артилерия |Вспомогательная артилерия
?| 6 × 1 — 76,2-мм / 50 калибр +| 6 × 1 — 76,2-мм/50 орудие
 | 8 x 1 — 47-мм  | 8 x 1 — 47-мм
 | 6 х 1 — 37 мм  | 6 х 1 — 37 мм
Строка 104:Строка 102:
 | 2 × 450-мм подводных ТА | 2 × 450-мм подводных ТА
 }} }}
?|Однотипные корабли = *[[Navy:USS Maine (1901)]]<br/>+|Однотипные корабли =
?*[[Navy:USS Missouri (1901)]]+* [[Navy:USS Maine (1901)]]
 +* [[Navy:USS Missouri (1901)]]
 }} }}
? 
?<!-- 
? 
?Шапочка вверху по центру 
? 
?--> 
? 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = Ohio White.jpg+|pic = Ohio After Trials.jpg
? +|content = '''USS Ohio (BB-12)''' - [[Navy:ВМС США|американский]] [[Navy:Броненосец|броненосец]], третий [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Maine|эскадренный броненосец типа "Мэн"]]. Он стал 12-м броненосцем 1-го ранга в составе ВМС США. Эскадренный броненосец «Огайо» стал третьим кораблем Военно-Морских сил США названным в честь 17-го штата. "Огайо" стал единственным броненосцем типа "Мэн", построенным на западном побережье США.
?|content = '''USS Ohio (BB-12)''' - [[Navy:ВМС США|американский]] [[Navy:Броненосец|броненосец]], третий эскадренный броненосец типа «Мэн». Он стал 12-м броненосцем 1-го ранга в составе ВМС США. Эскадренный броненосец «Огайо» стал третьим кораблем Военно-Морских сил США названным в честь 17-го штата.+
 }} }}
  
 == История создания == == История создания ==
?При проектировании броненосцев типа Kearsarge американским кораблестроителям пришлось принять ряд, как потом показала эксплуатация кораблей, неправильных решений. Было решено разместить две восьми дюймовые башни поверх башен главного калибра. Однако высокое расположение арт установок угрожало остойчивости, поэтому борт пришлось сделать низким. Спаренные башни волей-неволей должны были стрелять по одной цели; одно попадание выводило из строя всю "этажерку", да и провернуть их вручную было невозможно. Залп восьмидюймовок мешал заряжанию и наводке главного калибра и наоборот, что снижало и без того невысокую скорострельность. Будущий адмирал Уильям Симс, служивший на "Кирсардже", назвал конструкцию башен "преступлением против белого человека". <br />+При проектировании броненосцев типа [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Kearsarge|Kearsarge]] американским кораблестроителям пришлось принять ряд, как потом показала эксплуатация кораблей, неправильных решений. Было решено разместить две восьми дюймовые башни поверх башен главного калибра. Однако высокое расположение арт установок угрожало остойчивости, поэтому борт пришлось сделать низким. Спаренные башни волей-неволей должны были стрелять по одной цели; одно попадание выводило из строя всю «этажерку», да и провернуть их вручную было невозможно. Залп восьмидюймовок мешал заряжанию и наводке главного калибра и наоборот, что снижало и без того невысокую скорострельность. Будущий адмирал Уильям Симс, служивший на «Кирсардже», назвал конструкцию башен «преступлением против белого человека». <br /><br />
?При проектировании следующей серии броненосцев типа Illinois американцы обратили внимание на английские броненосцы типа Majestic. Бронирование этих кораблей повторяло бронирование предшественников, но в остальном они были спроектированы по британской схеме - с высоким полубаком, с барбетными установками главного калибра и многочисленными шестидюймовками, но без 203-мм пушек. Переняли даже расположение труб. Опять не обошлось без недостатков: 13 и 6 дюймовые орудия располагались на общей батарейной палубе, а не в отдельных казематах, как у англичан. При таком расположении, одно удачное попадание вражеского снаряда выводило из строя все орудия на батарейной палубе.<br />+При проектировании следующей серии броненосцев типа [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Illinois|Illinois]] американцы обратили внимание на английские броненосцы типа [[Navy:Броненосцы_типа_Majestic|Majestic]]. Бронирование этих кораблей повторяло бронирование предшественников, но в остальном они были спроектированы по британской схеме — с высоким полубаком, с барбетными установками главного калибра и многочисленными шестидюймовками, но без 203-мм пушек. Переняли даже расположение труб. Опять не обошлось без недостатков: 13 и 6 дюймовые орудия располагались на общей батарейной палубе, а не в отдельных казематах, как у англичан. При таком расположении, одно удачное попадание вражеского снаряда выводило из строя все орудия на батарейной палубе.<br /><br />
?Окончательно "европейской" стала следующая серия броненосцев: "Maine", "Missouri" и "Ohio". Американцам удалось создать приемлемую 12-дюймовку и скорострельную 6-дюймовку с хорошими начальными скоростями. За счет применения современной крупповской брони ее толщину удалось снизить. США получили добротный броненосец, и в немалой степени они обязаны этим России. <br />+Окончательно «европейской» стала следующая серия броненосцев: «Maine», «Missouri» и «Ohio». Американцам удалось создать приемлемую 12-дюймовку и скорострельную 6-дюймовку с хорошими начальными скоростями. За счет применения современной крупповской брони ее толщину удалось снизить. США получили добротный броненосец, и в немалой степени они обязаны этим России. <br /><br />
?Программа 1898 года поставило русское правительство перед необходимостью воспользоваться услугами иностранных фирм. Броненосец и крейсер заказали в США. Заказ на "Ретвизан" и знаменитый крейсер "Варяг" достался владельцу верфи в Филадельфии Чарльзу Крампу. <br />+Программа 1898 года поставило русское правительство перед необходимостью воспользоваться услугами иностранных фирм. Броненосец и крейсер заказали в США. Заказ на «[[Navy:Ретвизан_(1901)|Ретвизан]]» и знаменитый крейсер «Варяг» достался владельцу верфи в Филадельфии Чарльзу Крампу. <br /><br />
?В результате соединения передовой американской технологии и организации труда и продуманного русского проекта возник "Ретвизан", который многие историки считают лучшим броненосцем России тех времен. <br />+В результате соединения передовой американской технологии и организации труда и продуманного русского проекта возник «[[Navy:Ретвизан_(1901)|Ретвизан]]», который многие историки считают лучшим броненосцем России тех времен. <br /><br />
?Удачный экспортный проект привлек внимание и самих хозяев. Броненосцы типа Maine мало отличались от русского прототипа. <br /><br />+Удачный экспортный проект привлек внимание и самих хозяев. Броненосцы типа Maine мало отличались от русского прототипа. <br />
?"Огайо" был заложен на стапелях верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния, 22 апреля 1899 года. Был спущен на воду 18 мая 1901 года. Крестной матерью стала мисс Helen Deschler, родственница губернатора штата Огайо George Kilbon Nash. На церемонии спуска корабля на воду присутствовали 25-й президент США William McKinley и его супруга. "Огайо" был принят в состав флота 4 октября 1904 года, капитаном был назначен Leavitt C. Logan.+
  
?======+Строительство серии броненосцев типа «Мэн» было одобрено 4 мая 1898 года. Новые броненосцы были спроектированы, как корабли океанского класса, в отличие от предыдущих проектов, которые использовались в основном для прибрежного плавания. Изначально разработанные для того, чтобы нести четыре 330-миллиметровых орудия 35 калибра в двух двухорудийных башнях, они были перепроектированы под более новые 305-миллиметровые орудия 40 калибра по настоянию контр-адмирала Джорджа У. Мелвилла. Также на этих кораблях впервые использовалась цементированная броня Круппа.
?POWERFUL UNITED STATES BATTLESHIP OHIO (BB-12).+
?The battleship Ohio, recently launched at San Francisco, is the newest pride of the American navy." She is forty feet longer than the Oregon (BB-3) and 2,000 tons greater in displacement. She is twenty feet longer than the Iowa (BB-4) and 1,000 tons greater in displacement than that ship. Her largest rifle will be twelve inches. Her secondary battery will contain sixteen 12-inch rifles. The Ohio's dimensions are: Length on the water line, 388 feet; width, 72 feet 5 inches; mean draught, 23 feet; maximum draught, 25 feet 3 inches; displacement, 12,500 tons; speed, 18 knots; maximum horse power, 16,000; total coal supply, 2,000 tons. She will carry one flag officer, one commanding officer, sixteen wardroom officers, twelve junior officers and five warrant officers. In many respects the Ohio will be the greatest of all marine fighting machines. The works of the ship will of the most approved kind. Her engine room will resemble a great workshop,fitted with the finest tools that can be made. The ship herself, with her windings and alleyways, her broad decks and hundreds of apartments, will be like a small city behind walls of steel. She will have her telephone system, her lighting plant and her water works. In this steel-girt city will be nearly 1,000 incandescent lamps and telephone communications between all parts. The filling of one water-tight compartment at any time need be no cause for alarm. The touch of a button in the central station will close every water-tight door in less time than would take to give the order. Her complement will be about 500 men.+
  
?Мощный броненосец Соединенных Штатов "Огайо" (BB-12)<br />+== Постройка и испытания ==
?Броненосец "Огайо", недавно спущенный на воду в Сан-Франциско, - новейшая гордость Американского флота. Он на 40 футов длиннее, чем "Орегон" (BB-3) и на 2000 тонн больше по водоизмещению. Он на 20 футов длиннее, чем "Айова" (BB-4) и на 1000 тонн больше по водоизмещению. Его самыми большими орудиями будут орудия 12 дюймов. Его вторичная батарея содержит 16 шести дюймовых орудий. Основные размерения "Огайо": длинна по ватерлинии 388 футов, ширина - 72 фута и 5 дюймов, средняя осадка 23 фута, максимальная осадка 25 футов и 3 дюйма, водоизмещение - 12500 тонн, скорость - 18 узлов, максимальная мощность - 16000 лошадиных сил, полный запас угля - 2000 тонн. Корабль будет нести одного флаг офицера, одного командира корабля, 16 старших офицеров, 12 младших офицеров, и 5 мичманов. Во многих аспектах "Огайо" будет крупнейшей из всех военно-морских машин. Его машинное отделение будет походить на громадную мастерскую, оснащенную прекраснейшим оборудованием, какое только можно изготовить. Сам корабль с его коридорами и галереями, его широкими палубами и сотнями отсеков, будет как маленький город за стальными стенами. Он будет иметь свою телефонную систему, свою электростанцию и систему опреснения воды. В этом стальном городе будет около 1000 ламп накаливания и телефонная связь между всеми его частями. Затопление одного водонепроницаемого отсека даже не станет причиной объявления тревоги. Нажатие на кнопку в центральном посту управления закроет каждую водонепроницаемую дверь, за время меньшее, чем займет отдача этого приказа. Экипаж судна будет около 500 человек.+[[Файл:Miss Helen Deshler.jpg|150px|thumb|left|<small>'''Мисс Helen Deshler.''' <br />Крестная мать броненосца «Огайо».</small>]]
 +[[Файл:Ohio Paper.jpg|200px|thumb|left|<small>'''Броненосец ВМС США «Огайо».''' <br />Заметка в газете «The St. Johns Herald» о броненосце «Огайо», после спуска его на воду. </small>]]
  
?======+«Огайо» был заложен на стапелях верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния, 22 апреля 1899 года. Был спущен на воду 18 мая 1901 года. Крестной матерью стала мисс Helen Deshler, родственница губернатора штата Огайо George Kilbon Nash. На церемонии спуска корабля на воду присутствовали 25-й президент США William McKinley и его супруга. Корабль вышел на ходовые испытания 24 июля 1904 года. «Огайо» был принят в состав флота 4 октября 1904 года, капитаном был назначен Leavitt C. Logan.<br /><br />
 +Газета The St. Johns Herald в мае 1901 года, освещая спуск корабля на воду писала:
  
?From: DICTIONARY OF AMERICAN NAVAL FIGHTING SHIPS, Vol. V, p. 144.+{{Цитата
 +|автор = газета The St. Johns Herald.
 +|'''Мощный броненосец Соединенных Штатов "Огайо" (BB-12)'''<br />
 +Броненосец "Огайо", недавно спущенный на воду в Сан-Франциско, - новейшая гордость Американского флота. Он на 40 футов длиннее, чем "Орегон" (BB-3) и на 2000 тонн больше по водоизмещению. Он на 20 футов длиннее, чем "Айова" (BB-4) и на 1000 тонн больше по водоизмещению. Его самыми большими орудиями будут орудия 12 дюймов. Его вторичная батарея содержит 16 шести дюймовых орудий. Основные размерения "Огайо": длинна по ватерлинии 388 футов, ширина - 72 фута и 5 дюймов, средняя осадка 23 фута, максимальная осадка 25 футов и 3 дюйма, водоизмещение - 12500 тонн, скорость - 18 узлов, максимальная мощность - 16000 лошадиных сил, полный запас угля - 2000 тонн. Корабль будет нести одного флаг офицера, одного командира корабля, 16 старших офицеров, 12 младших офицеров, и 5 мичманов. Во многих аспектах "Огайо" будет крупнейшей из всех военно-морских машин. Корабль будет оснащен по последнему слову техники. Его машинное отделение будет походить на громадную мастерскую, оснащенную прекраснейшим оборудованием, какое только можно изготовить. Сам корабль с его коридорами и галереями, его широкими палубами и сотнями отсеков, будет как маленький город за стальными стенами. Он будет иметь свою телефонную систему, свою электростанцию и систему опреснения воды. В этом стальном городе будет около 1000 ламп накаливания и телефонная связь между всеми его частями. Затопление одного водонепроницаемого отсека даже не станет причиной объявления тревоги. Нажатие на кнопку в центральном посту управления закроет каждую водонепроницаемую дверь, за время меньшее, чем займет отдача этого приказа. Экипаж судна будет около 500 человек.
 +}}
  
?Ohio+== Описание конструкции ==
  
?BB-12+=== Вооружение ===
 +==== Главный калибр ====
 +Главный калибр «Огайо» был представлен новыми 305-миллиметровыми 40-калиберными длинноствольными орудиями, для стрельбы из которых использовали бездымный порох. Эти орудия стреляли 394-килограммовыми снарядами, выстреливая их со скоростью 732 м/с на расстояние до 17370 метров. 239-миллиметровую гарвеевскую броневую плиту такой снаряд пробивал с расстояния в 11 км. Первоначально, скорострельность этих орудий составляла 1 выстрел в 1,3 минуты, но к 1906 году её довели до двух выстрелов в минуту. Орудия были размещены в броневых башнях на носу и на корме, по два на башню.
  
? +==== Вспомогательная/зенитная артиллерия ====
?Designated flagship of the Asiatic Fleet, Ohio departed San Francisco 1 April 1905 for Manila, where she embarked the party of then Secretary of War William Howard Taft, which included Miss Alice Roosevelt, the President's daughter. She conducted t his party on much of its Far Eastern tour of inspection, and continued the cruise in Japanese, Chinese and Philippine waters until returning to the United States in 1907.+===== Средний калибр =====
 +Средний калибр «Огайо» состоял из новейших, первых, действительно, скорострельных 152-миллиметровых 50-калиберных орудий. Орудия имели скорострельность 6 выстрелов в минуту, и стреляли 48-килограммовыми снарядами на расстояние до 14590 метров. Всего на броненосце было 16 таких орудий, по 8 с каждого борта. Все они в отличие от броненосцев типа Иллинойс находились в отдельных казематах. Пять орудий с каждого борта располагались в батарее на главной палубе, под настройкой. Еще два с каждого борта находились в отдельных казематах палубой выше. В носовой части корабля, также в отдельных казематах, располагалось по одному орудию с каждого борта.<br />
  
?Ohio sailed out of Hampton Roads, Va., 16 December 1907 with the battleships of the Atlantic Fleet. Guns crashed a salute to President Theodore Roosevelt while he reviewed the Great White Fleet as it began the cruise around the world which, perhaps more than any other event, marked the emergence of the United States as a major world power.+===== Противоминное вооружение =====
 +Противоминному вооружению броненосца, также было уделено повышенное внимание, по причине совершенствования конструкции торпед миноносцев и увеличения скорости и размеров самих миноносцев. Чтобы бороться с ними, «Огайо» имел шесть 75-миллиметровых пушек, восемь трех фунтовых пушек, шесть однофунтовых пушек и три 7,62-мм пулемета системы Максима.<br />
  
?Commanded by Rear Admiral Robley D. Evans, and later, Rear Admiral Charles S. Sperry, the fleet made calls on the east and west coasts of South America, rounding the Horn in between, en route to San Francisco. On 7 July 1908, Ohio and her sisters s haped their course west to Hawaii, New Zealand and Australia. On each visit the American ships were welcomed with great enthusiasm but none of their ports of call received them with such enthusiastic friendliness as Tokyo where they anchored 18 October. T he fleet's presence in Japan symbolized both American friendship and strength and helped to ease dangerously strained relations between the two countries.+==== Торпедное вооружение ====
 +Торпедное вооружение «Огайо» состояло из двух торпедных аппаратов калибром 450-мм, расположенных под ватерлинией.<br />
  
?The fleet put in at Amoy, returned to Yokohama, held target practice in the Philippines and was homeward-bound 1 December. After steaming through the Suez Canal 4 January 1909, the fleet made Mediterranean calls, before anchoring in Hampton Roads 22 Febru ary.+=== Энергетическая установка ===
 +«Огайо», как и «Миссури», в отличие от «Мэна», имел 12 котлов Торникрофта. Эксплуатация 24 котлов Николсса, установленных на «Мэне», показала несостоятельность активной рекламы братьев Николсс. Эти котлы оказались менее экономичными и ремонтопригодными, чем заявлялось, и впоследствии на «Мэне» их заменилина 12 котлов фирмы «Бэбкок энд Уилкокс». Котлы приводили в действие 2 четырехцилиндровых паровых машины тройного расширения. Паровые машины вращали два гребных вала с трехлопастными гребными винтами, позволяя достичь максимальной скорости 18 узлов.<br />
  
?Ohio sailed on to New York, her home port for the next 4 years during duty training men of the New York Naval Militia and performing general service with the Atlantic Fleet.+=== Бронирование ===
 +При бронировании отдельных узлов броненосцев типа «Мэн», впервые в истории ВМС США, была применена броня Круппа. В отличие от брони Гарвея, основного типа брони в то время, процесс науглероживания, которой, обычно длился несколько недель, броня Круппа изготавливалась по гораздо более быстрой технологии, что делало ее производство более быстрым и дешевым. К тому же она была более прочной, что позволяло уменьшать толщину броневых пластин, одновременно уменьшая их вес.<br /> При бронировании главного броневого пояса по-прежнему использовалась броня Гарвея, максимальная толщина 280 мм в районе цитадели и до 102 мм вне цитадели. <br />
 +Башни главного калибра и барбеты бронировались 305 мм броней Круппа, при бронировании казематов 152-миллиметровых орудий, по-прежнему использовалась броня Гарвея 152—140 мм.<br />
 +Боевую рубку прикрывали листы брони Круппа толщиной 305 мм.<br />
 +Палуба бронировалась листами сталеникелевой брони толщиной до 64 мм.<br />
  
?In 1914 she sailed to the Gulf of Mexico to join in the patrol off Vera Cruz, protecting American interests endangered by Mexican political turmoil. Ohio returned north in the summer for a Naval Academy midshipmen cruise, then joined the Reserve Fl eet at Philadelphia, recommissioning for each of the next two summers' midshipmen cruises, 1915 and 1916.+== История службы ==
  
?Soon after the United States entered World War I Ohio recommissioned 24 April 1917. Throughout the war, she operated out of Norfolk, training crews for the expanding fleet, taking part in battleship maneuvers. She arrived at Philadelphia 28 Novembe r 1918; was placed in reserve there 7 January 1919; decommissioned 31 May 1922; and was sold for scrapping 24 March 1923.+=== Начало службы, Тихий океан ===
 +Как самый новый корабль США на Тихом океане «Огайо» был назначен флагманом азиатского флота. Броненосец вышел из Сан-Франциско 1 апреля 1905 в Манилу, где он принял на борт делеагацию тогдашнего военного министра США Уильяма Говарда Тафта, в составе которой также была мисс Элис Рузвельт, дочь президента. «Огайо» сопровождал эту делегацию в ее инспекции по Дальнему Востоку, и затем продолжил плавание в японских, китайских и филиппинских водах, вернувшись в Соединенные Штаты в 1907 году. Среди членов экипажа, в то время, служил мичман Честер У. Нимиц, человек который позднее привел Тихоокеанский флот США к победе над Японией во второй мировой войне. После возвращения «Огайо» был переведен, для продолжения службы, на восточное побережье США.
  
?Transcribed and edited by: Larry W. Jewell+=== Великий белый флот ===
 +Еще в 1906 году обеспокоенность президента Рузвельта в отношении недостаточной силы флота на Тихоокеанском побережье США постоянно увеличивалась из-за растущей угрозы со стороны Японии. Чтобы произвести впечатление на Японию, тем что Соединенные Штаты могут с легкостью передислоцировать главные силы флота на Тихий океан, он стал планировать кругосветное плавание американских броненосцев. «Огайо» под командованием капитана Чарльза Бартлетта, был приписан к третьему дивизиону, второго эскадры Великого Белого флота, так уже окрестили это соединение кораблей, за белую окраску корпусов.
  
?======+16 декабря 1907 года вместе с кораблями Атлантического флота «Огайо» отплыл из Хэмптон-Роудс. Орудия салютовали президенту Теодору Рузвельту, который наблюдал за отплытием Великого Белого флота в кругосветное плавание. Так началось событие, которое, возможно, ознаменовало собой появление Соединенных Штатов в списке из сильнейших мировых держав.
? Maine class battleships+
  
?Design: Were considerably faster than previous designs, as a response to the perceived threat of Russian fast battleships. Were the first US battleships to use high-velocity main guns, and the first with KC armor, which allowed equal protection with thinner armor. As with the previous class, there was no 8" intermediate battery. The 6" guns were arranged as in the previous class. The ships were unfortunately rather wet, despite high freeboard.+Под командованием контр-адмирала Робли Д. Ивэнса, и позднее, контр-адмирала Чарльза С. Сперри, флот, делая заходы в порты восточного, а затем и западного побережья Южной Америки, обогнул мыс Горн на своем пути в Сан-Франциско. 7 июля 1908 года «Огайо» и другие броненосцы отправились на запад к Гавайям, Новой Зеландии и Австралии. Каждый визит американских кораблей встречался с большим энтузиазмом, но ни в одном порту не было такой небывалой дружелюбности, как в Токио, где они встали на якорную стоянку 18 октября. Присутствие флота в Японии одновременно символизировало и дружбу и силу и помогло смягчить натянутые отношения между двумя странами.
  
?Modernization: During 1909-1911 the ships underwent modernization as part of fleet-wide improvements; cage foremasts and mainmasts were fitted, and Maine was reboilered. By 1919 all but 8 of the 6" and all of the 3" had been removed, and 2 3 inch AA had been added.+Флот зашел в китайский Амой, затем вернулся в Йокогаму, провел тренировочные стрельбы на Филиппинах и 1 декабря взял курс домой. Корабли пересекли Индийский океан и после прохождения Суэцкого канала 4 января 1909 года, флот зашел в несколько портов Средиземного моря, прежде чем бросить якорь на Хэмптон-Роудс 24 февраля. Где его инспектировал президент Рузвельт.
  
?Departure from Service/Disposal: Reduced to training and subsidiary duties by 1915 and were discarded in the post-WWI fleet reductions.+По завершении кругосветного плавания «Огайо» был отправлен на верфь в Нью-Йорк для проведения модернизации. В процессе заводских работ «Огайо» получил новую решетчатую фок-мачту и был перекрашен в серый цвет.
  
?======+=== Завершение службы, Атлантический океан ===
?Ohio+В течении следующих 4 лет службы он использовался для обучения Нью-Йоркской Морской милиции и выполнения штатных задач Атлантического флота. В этот период корабль прошел еще одну модернизацию, получил еще одну решетчатую мачту и другое более современное оборудование.
?B-12 - BB 12+
?Photos: [Ohio as completed],+
  
?DANFS History+В 1914 году «Огайо» отплыл в Мексиканский залив, чтобы присоединиться к патрулированию Веракрус, для защиты американских интересов, поставленных под угрозу политическими беспорядками в Мексике. «Огайо» вернулся на север летом
 +чтобы принять участие в учебном плавании курсантов Морской Академии, а затем был присоединен к Резервному флоту в Филадельфии. Дважды возвращался в строй, на летние периоды 1915 и 1916 годов для проведения учебных плаваний курсантов Морской Академии.
  
?Served on Asiatic Station 1905-1907. Participated in the cruise of the Great White Fleet, 1907-1909. Modernized 1909. During 1909-1913 served mainly as a training ship for the New York Naval Militia, but was also active with the fleet. Participated in operations at Vera Cruz, Mexico, 1914. Served as a Naval Academy training ship during the summers of 1914, 1915 and 1916; was reduced to commissioned reserve during the winters of 1914-1915, 1915-1916, and 1916-1917. Placed in full commission 23 April 1917.+Вскоре после вступления США в первую мировую войну «Огайо» вернули в строй 24 апреля 1917. В течении войны он использовался в Норфолке, обучая экипажи для быстро растущего флота, принимая участие в маневрах боевых кораблей. В течении этого периода на «Огайо» сняли восемь 152-миллиметровых орудий и все 75-миллиметрвые пушки, установив две 76-миллиметровые зенитки. 28 ноября 1918 года «Огайо» прибыл в Филадельфию, там был помещен в резерв 7 января 1919 года. В сентябре 1920 года «Огайо» был задействован в попытке спасти затонувшую подводную лодку S-5.
 +31 мая 1922 года корабль был списан, а затем продан на слом 24 марта 1923 года в соответствии с Вашингтонскими военно-морскими соглашениями.
 +[[Файл:Ohio Captain Levit.jpg|200px|thumb|<small>'''Капитан Leavitt C. Logan.'''<br /> Первый капитан броненосца «Огайо».</small>]]
  
?Served as a training ship throughout WWI. Reduced to commissioned reserve 7 January 1919. Designation BB 12 assigned 17 July 1920. Decommissioned 31 May 1922, stricken for disposal 14 August 1922, sold for scrapping 24 March 1923 under the Washington Treaty.+=== Командиры ===
? +Капитан Leavitt C. Logan был назначен командиром корабля, после его вхождения в состав ВМС США в 1904 года. В период плавания «Огайо» в составе Великого Белого флота его командиром был капитан Charles Bartlett.
?======+
? +
?USS Ohio (Battleship # 12, later BB-12), 1904-1923+
? +
?USS Ohio, a 12,500-ton Maine class battleship, was built at at San Francisco, California. She was commissioned in October 1904 and served along the West Coast until April 1905, when she steamed across the Pacific to become flagship of the Asiatic Fleet. She returned to the United States in 1907 and, late in that year, began an epic cruise around the World with other battleships of the "Great White Fleet". After the this voyage ended in February 1909, Ohio was modernized, trading her white and buff color scheme for a drab, but more practical, grey and receiving the first of what ultimately would be two "basket masts". She thereafter was primarily stationed in the Atlantic, where she served with combat forces and on training duty. In 1914, the battleship participated in the occupation of Vera Cruz, Mexico, and the next year transited the Panama Canal to visit the Pacific Coast.+
? +
? +
?After the United States entered World War I in 1917, Ohio was employed as a training ship, based at Norfolk, Virginia. Soon after the conflict's end she briefly served as a troop transport, then was in reserve status at the Philadelphia Navy Yard. Classified BB-12 in mid-1920, in September of that year she was involved in salvage attempts on the sunken submarine S-5. USS Ohio was decommissioned at the end of May 1922 and sold for scrapping in March 1923.+
?======+
?USS Ohio (BB-12)+
? +
?Designated flagship of the Asiatic Fleet, "Ohio" departed San Francisco 1 April 1905 for Manila, where she embarked the party of then Secretary of War William Howard Taft, which included Miss Alice Roosevelt, the President's daughter. She conducted this party on much of its Far Eastern tour of inspection, and continued the cruise in Japanese, Chinese, and Philippine waters until returning to the United States in 1907. Also aboard for this cruise as Midshipman -- later to receive promotion to Fleet Admiral -- Chester Nimitz.<br /><br />+
?"Ohio" sailed out of Hampton Roads on 16 December 1907 with the battleships of the Atlantic Fleet. Guns crashed a salute to President Theodore Roosevelt while he reviewed the Great White Fleet as it began the cruise around the world which, perhaps more than any other single event, marked the emergence of the United States as a major world power.<br /><br />+
?Commanded by Rear Admiral Robley D. Evans, and later, Rear Admiral Charles S. Sperry, the fleet made calls on the east and west coasts of South America, rounding the Horn in between, en route to San Francisco. On 7 July 1908, "Ohio" and her sisters shaped their course west to Hawaii, New Zealand, and Australia. On each visit the American ships were welcomed with great enthusiasm but none of their ports of call received them with such enthusiastic friendliness as Tokyo, Japan, where they anchored 18 October. The fleet's presence in Japan symbolized both American friendship and strength and helped to ease dangerously strained relations between the two countries.<br /><br />+
?The fleet put in at Amoy, returned to Yokohama, held target practice in the Philippines and was homeward-bound 1 December. After steaming through the Suez Canal 4 January 1909, the fleet made Mediterranean calls, before anchoring in Hampton Roads 22 February.<br /><br />+
?"Ohio" sailed on to New York, her home port for the next four years during duty training men of the New York Naval Militia and performing general service with the Atlantic Fleet.<br /><br />+
?In 1914 she sailed to the Gulf of Mexico to join in the patrol off Veracruz, protecting American interests endangered by Mexican political turmoil. "Ohio" returned north in the summer for a United States Naval Academy midshipmen cruise, then joined the Reserve Fleet at Philadelphia, recommissioning for each of the next two summers' midshipmen cruises, 1915 and 1916.<br /><br />+
?Soon after the United States entered World War I "Ohio" recommissioned on 24 April 1917. Throughout the war, she operated out of Norfolk, training crews for the expanding fleet, taking part in battleship maneuvers. She arrived at Philadelphia 28 November 1918; was placed in reserve there 7 January 1919; decommissioned 31 May 1922; and was sold for scrapping 24 March 1923.+
? +
?======+
? +
?Armament+
? +
? 4 × 12 in. guns+
? 16 × 6 in. guns+
? 6 × 3 in. guns+
? 8 × 3-pounder guns+
? 6 × 1-pounder guns+
? 2 × .30 in machine guns+
? 2 × 18 in. torpedo tubes+
? +
?USS Ohio (BB-12) - Design & Construction:+
? +
?Approved on May 4, 1898, the Maine-class of battleship was meant to be an evolution of USS Iowa (BB-4) which entered service in June 1897. As such, the new battleships were to be of a sea-going design rather than the coastal configuration used in the Indiana-, Kearsarge-, and Illinois- classes. Initially designed to mount four 13"/35 cal. guns in two twin turrets, the design of the new class changed under the guidance of Rear Admiral George W. Melville and more powerful 12"/40 cal. guns were selected instead. This main battery was supported by sixteen 6" guns, six 3" guns, eight 3-pdr guns, and six 1-pdr guns. While the first designs called for using Krupp Cemented armor, the US Navy later decided to utilize Harvey armor which had been employed on earlier battleships.+
? +
?Designated USS Maine, the lead ship of the class became the first to carry the name since the armored cruiser whose loss helped incite the Spanish-American War. This was followed by USS Ohio which was laid down on April 22, 1899 at Union Iron Works in San Francisco. Ohio was the only member of the Maine-class to be built on the West Coast. On May 18, 1901, Ohio slid down the ways with Helen Deschler, a relative of Ohio Governor George K. Nash, acting as sponsor. In addition, the ceremony was attended by President William McKinley. Over three years later, on October 4, 1904, the battleship entered commission with Captain Leavitt C. Logan in command.+
? +
?USS Ohio (BB-12) - Early Career:+
? +
?As the United States' newest battleship in the Pacific, Ohio received orders to steam west to serve as flagship of the Asiatic Fleet. Departing San Francisco on April 1, 1905, the battleship carried Secretary of War William H. Taft and Alice Roosevelt, daughter of President Theodore Roosevelt, on an inspection tour of the Far East. Completing this duty, Ohio remained in the region and operated off Japan, China, and the Philippines. Among the ship's crew at this time was Midshipman Chester W. Nimitz who would later lead the US Pacific Fleet to victory over Japan in World War II. With the end of its tour of duty in 1907, Ohio returned to the United States and transferred to the East Coast.+
? +
?USS Ohio (BB-12) - Great White Fleet:+
? +
?In 1906, Roosevelt became increasingly worried regarding the US Navy's lack of strength in the Pacific due to the growing threat posed by the Japanese. To impress upon Japan that the United States could move its main battle fleet to the Pacific with ease, he began planning a world cruise of the nation's battleships. Dubbed the Great White Fleet, Ohio, commanded by Captain Charles Bartlett, was assigned to the force's Third Division, Second Squadron. This group also contained its sister ships Maine and Missouri. Departing Hampton Roads on December 16, 1907, the fleet turned south making port calls in Brazil before passing through the Straits of Magellan. Moving north, the fleet, led by Rear Admiral Robley D. Evans, reached San Diego on April 14, 1908.+
? +
?Briefly pausing in California, Ohio and the rest of the fleet then crossed the Pacific to Hawaii before reaching New Zealand and Australia in August. After taking part in elaborate and festive visits, the fleet cruised north to the Philippines, Japan, and China. Completing port calls in these nations, the American fleet transited the Indian Ocean before passing through the Suez Canal and entering the Mediterranean. Here the fleet parted to show the flag in several ports. Steaming west, Ohio made visits to ports in the Mediterranean before the fleet regrouped at Gibraltar. Crossing the Atlantic, the fleet arrived at Hampton Roads on February 22 where it was inspected by Roosevelt. With the conclusion of its world cruise, Ohio entered the yard at New York for a refit and received a new coat of gray paint as well as had a new cage mast installed.+
? +
?USS Ohio (BB-12) - Later Career:+
? +
?Remaining at New York, Ohio spent much of the next four years training members of the New York Naval Militia as well as conducting occasional operation with the Atlantic Fleet. During this period it received a second cage mast as well as other modern equipment. Though obsolete, Ohio continued to fulfill secondary functions and in 1914 helped support the US occupation of Veracruz. That summer the battleship embarked midshipmen from the US Naval Academy for a training cruise before being deactivated at Philadelphia Navy Yard that fall. Each of the next two summers Ohio reentered commission for training operations involving the Academy.+
? +
?With the US entry into World War I in April 1917, Ohio was re-commissioned. Ordered to Norfolk following its re-commissioning on April 24, the battleship spent the war training sailors in and around the Chesapeake Bay. With the conflict's conclusion, Ohio steamed north to Philadelphia where it was placed in reserve on January 7, 1919. Decommissioned on May 31, 1922, it was sold for scrap the following March in compliance with the Washington Naval Treaty.+
  
 +== См. также ==
 +* [[ВМС США]]
 +* [[Вторая мировая война]]
 +* [[Авианосец]]
 +* [[Navy:USS Maine (1901)]]
 +* [[Navy:USS Missouri (1901)]]
  
 +== Ссылки ==
 +* [https://www.navsource.org/archives/01/12a.htm NavSource Naval History]
 +* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9C%D1%8D%D0%BD%C2%BB Википедия Броненосцы типа «Мэн»]
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Ohio_%28BB-12%29 Wikipedia USS Ohio (BB-12)]
 +* [https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/usa/eskadrennye/maine/istoriya Корабли всех времен и народов]
 +* [https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/o/ohio-iii.html Naval History and Heritage Command]
 +* [https://militaryhistory.about.com/od/usnavy-battleships/p/Great-White-Fleet-Uss-Ohio-bb-12.htm Military History About.com]
 +* [https://www.greatwhitefleet.info/Great_White_Fleet_Cruise.html The Cruise of the Great White Fleet]
 +* [https://commi.narod.ru/bmc/mk1bs/bs19.htm Архив морской коллекции журнала «Моделист-Конструктор»]
  
 +== Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Ohio Guns 1907 1908.jpg|Орудия "Огайо", главный калибр, 1907-1908 год.+Файл:Ohio trials 24 07 1904.jpg|Броненосец США "Огайо" на ходовых испытаниях 24 июля 1904 года.
 +Файл:Ohio Guns 1907 1908.jpg|Орудия броненосца "Огайо", главный калибр, 1907-1908 год.
 Файл:Ohio White.jpg|Броненосец США "Огайо" в окраске Великого Белого флота. Файл:Ohio White.jpg|Броненосец США "Огайо" в окраске Великого Белого флота.
 +Файл:Great White Fleet.jpg|Великий Белый флот, 1907-1909 год.
 Файл:Ohio First Mast 1909.jpg|Броненосец США "Огайо" после замены носовой мачты, 1909 год. Файл:Ohio First Mast 1909.jpg|Броненосец США "Огайо" после замены носовой мачты, 1909 год.
 +Файл:Ohio Panama 16 07 1915.jpg|Броненосец США "Огайо" проходит Панамский канал, 16 июля 1915 года.
 +Файл:Ohio Dock 1915.jpg|Броненосец США "Огайо" в доке, 1915 год.
 +Файл:USS Ohio (1918).jpg|Броненосец США "Огайо" после снятия части шестидюймовых орудий, 1918 год.
 </gallery> </gallery>
 +
 +[[Категория:ВМС_США]]
 +[[Категория:Броненосцы]]
 +[[Категория:Эскадренные броненосцы]]

Текущая версия на 08:14, 12 августа 2015

USS Ohio (BB-12)

USS_Ohio.jpg
Броненосец | ВМС США
Служба
США
США
Исторические данные
22 апреля 1899 года Заложен
18 мая 1901 года Спущен на воду
4 октября 1904 года Введен в строй
31 мая 1922 года Выведен из боевого состава
14 августа 1922 года Сдан на слом
Общие данные
12 600 / 13 700 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
120,04 / 22,02 / 7,72 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
561 чел. Общая численность
Бронирование
Гарвеевская броня:280 / мм. Пояс/борт
Сталеникелевая броня:64 мм. Палуба
152-254 / мм. Траверз
(носовой/кормовой)
Круповская броня:305-203 мм. Барбеты
305 / 280 / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
305 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 (2 × 2) — 305-мм/40 орудия;
  • 16 × 1 — 152-мм/50 Mk 6.

Вспомогательная артилерия

  • 6 × 1 — 76,2-мм/50 орудие;
  • 8 x 1 — 47-мм;
  • 6 х 1 — 37 мм.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 × 450-мм подводных ТА.
Однотипные корабли
Ohio_After_Trials.jpg
USS Ohio (BB-12) - американский броненосец, третий эскадренный броненосец типа "Мэн". Он стал 12-м броненосцем 1-го ранга в составе ВМС США. Эскадренный броненосец «Огайо» стал третьим кораблем Военно-Морских сил США названным в честь 17-го штата. "Огайо" стал единственным броненосцем типа "Мэн", построенным на западном побережье США.

История создания

При проектировании броненосцев типа Kearsarge американским кораблестроителям пришлось принять ряд, как потом показала эксплуатация кораблей, неправильных решений. Было решено разместить две восьми дюймовые башни поверх башен главного калибра. Однако высокое расположение арт установок угрожало остойчивости, поэтому борт пришлось сделать низким. Спаренные башни волей-неволей должны были стрелять по одной цели; одно попадание выводило из строя всю «этажерку», да и провернуть их вручную было невозможно. Залп восьмидюймовок мешал заряжанию и наводке главного калибра и наоборот, что снижало и без того невысокую скорострельность. Будущий адмирал Уильям Симс, служивший на «Кирсардже», назвал конструкцию башен «преступлением против белого человека».

При проектировании следующей серии броненосцев типа Illinois американцы обратили внимание на английские броненосцы типа Majestic. Бронирование этих кораблей повторяло бронирование предшественников, но в остальном они были спроектированы по британской схеме — с высоким полубаком, с барбетными установками главного калибра и многочисленными шестидюймовками, но без 203-мм пушек. Переняли даже расположение труб. Опять не обошлось без недостатков: 13 и 6 дюймовые орудия располагались на общей батарейной палубе, а не в отдельных казематах, как у англичан. При таком расположении, одно удачное попадание вражеского снаряда выводило из строя все орудия на батарейной палубе.

Окончательно «европейской» стала следующая серия броненосцев: «Maine», «Missouri» и «Ohio». Американцам удалось создать приемлемую 12-дюймовку и скорострельную 6-дюймовку с хорошими начальными скоростями. За счет применения современной крупповской брони ее толщину удалось снизить. США получили добротный броненосец, и в немалой степени они обязаны этим России.

Программа 1898 года поставило русское правительство перед необходимостью воспользоваться услугами иностранных фирм. Броненосец и крейсер заказали в США. Заказ на «Ретвизан» и знаменитый крейсер «Варяг» достался владельцу верфи в Филадельфии Чарльзу Крампу.

В результате соединения передовой американской технологии и организации труда и продуманного русского проекта возник «Ретвизан», который многие историки считают лучшим броненосцем России тех времен.

Удачный экспортный проект привлек внимание и самих хозяев. Броненосцы типа Maine мало отличались от русского прототипа.

Строительство серии броненосцев типа «Мэн» было одобрено 4 мая 1898 года. Новые броненосцы были спроектированы, как корабли океанского класса, в отличие от предыдущих проектов, которые использовались в основном для прибрежного плавания. Изначально разработанные для того, чтобы нести четыре 330-миллиметровых орудия 35 калибра в двух двухорудийных башнях, они были перепроектированы под более новые 305-миллиметровые орудия 40 калибра по настоянию контр-адмирала Джорджа У. Мелвилла. Также на этих кораблях впервые использовалась цементированная броня Круппа.

Постройка и испытания

Мисс Helen Deshler.
Крестная мать броненосца «Огайо».
Броненосец ВМС США «Огайо».
Заметка в газете «The St. Johns Herald» о броненосце «Огайо», после спуска его на воду.

«Огайо» был заложен на стапелях верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния, 22 апреля 1899 года. Был спущен на воду 18 мая 1901 года. Крестной матерью стала мисс Helen Deshler, родственница губернатора штата Огайо George Kilbon Nash. На церемонии спуска корабля на воду присутствовали 25-й президент США William McKinley и его супруга. Корабль вышел на ходовые испытания 24 июля 1904 года. «Огайо» был принят в состав флота 4 октября 1904 года, капитаном был назначен Leavitt C. Logan.

Газета The St. Johns Herald в мае 1901 года, освещая спуск корабля на воду писала:

« Мощный броненосец Соединенных Штатов "Огайо" (BB-12)

Броненосец "Огайо", недавно спущенный на воду в Сан-Франциско, - новейшая гордость Американского флота. Он на 40 футов длиннее, чем "Орегон" (BB-3) и на 2000 тонн больше по водоизмещению. Он на 20 футов длиннее, чем "Айова" (BB-4) и на 1000 тонн больше по водоизмещению. Его самыми большими орудиями будут орудия 12 дюймов. Его вторичная батарея содержит 16 шести дюймовых орудий. Основные размерения "Огайо": длинна по ватерлинии 388 футов, ширина - 72 фута и 5 дюймов, средняя осадка 23 фута, максимальная осадка 25 футов и 3 дюйма, водоизмещение - 12500 тонн, скорость - 18 узлов, максимальная мощность - 16000 лошадиных сил, полный запас угля - 2000 тонн. Корабль будет нести одного флаг офицера, одного командира корабля, 16 старших офицеров, 12 младших офицеров, и 5 мичманов. Во многих аспектах "Огайо" будет крупнейшей из всех военно-морских машин. Корабль будет оснащен по последнему слову техники. Его машинное отделение будет походить на громадную мастерскую, оснащенную прекраснейшим оборудованием, какое только можно изготовить. Сам корабль с его коридорами и галереями, его широкими палубами и сотнями отсеков, будет как маленький город за стальными стенами. Он будет иметь свою телефонную систему, свою электростанцию и систему опреснения воды. В этом стальном городе будет около 1000 ламп накаливания и телефонная связь между всеми его частями. Затопление одного водонепроницаемого отсека даже не станет причиной объявления тревоги. Нажатие на кнопку в центральном посту управления закроет каждую водонепроницаемую дверь, за время меньшее, чем займет отдача этого приказа. Экипаж судна будет около 500 человек.

газета The St. Johns Herald.
 »

Описание конструкции

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр «Огайо» был представлен новыми 305-миллиметровыми 40-калиберными длинноствольными орудиями, для стрельбы из которых использовали бездымный порох. Эти орудия стреляли 394-килограммовыми снарядами, выстреливая их со скоростью 732 м/с на расстояние до 17370 метров. 239-миллиметровую гарвеевскую броневую плиту такой снаряд пробивал с расстояния в 11 км. Первоначально, скорострельность этих орудий составляла 1 выстрел в 1,3 минуты, но к 1906 году её довели до двух выстрелов в минуту. Орудия были размещены в броневых башнях на носу и на корме, по два на башню.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средний калибр

Средний калибр «Огайо» состоял из новейших, первых, действительно, скорострельных 152-миллиметровых 50-калиберных орудий. Орудия имели скорострельность 6 выстрелов в минуту, и стреляли 48-килограммовыми снарядами на расстояние до 14590 метров. Всего на броненосце было 16 таких орудий, по 8 с каждого борта. Все они в отличие от броненосцев типа Иллинойс находились в отдельных казематах. Пять орудий с каждого борта располагались в батарее на главной палубе, под настройкой. Еще два с каждого борта находились в отдельных казематах палубой выше. В носовой части корабля, также в отдельных казематах, располагалось по одному орудию с каждого борта.

Противоминное вооружение

Противоминному вооружению броненосца, также было уделено повышенное внимание, по причине совершенствования конструкции торпед миноносцев и увеличения скорости и размеров самих миноносцев. Чтобы бороться с ними, «Огайо» имел шесть 75-миллиметровых пушек, восемь трех фунтовых пушек, шесть однофунтовых пушек и три 7,62-мм пулемета системы Максима.

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение «Огайо» состояло из двух торпедных аппаратов калибром 450-мм, расположенных под ватерлинией.

Энергетическая установка

«Огайо», как и «Миссури», в отличие от «Мэна», имел 12 котлов Торникрофта. Эксплуатация 24 котлов Николсса, установленных на «Мэне», показала несостоятельность активной рекламы братьев Николсс. Эти котлы оказались менее экономичными и ремонтопригодными, чем заявлялось, и впоследствии на «Мэне» их заменилина 12 котлов фирмы «Бэбкок энд Уилкокс». Котлы приводили в действие 2 четырехцилиндровых паровых машины тройного расширения. Паровые машины вращали два гребных вала с трехлопастными гребными винтами, позволяя достичь максимальной скорости 18 узлов.

Бронирование

При бронировании отдельных узлов броненосцев типа «Мэн», впервые в истории ВМС США, была применена броня Круппа. В отличие от брони Гарвея, основного типа брони в то время, процесс науглероживания, которой, обычно длился несколько недель, броня Круппа изготавливалась по гораздо более быстрой технологии, что делало ее производство более быстрым и дешевым. К тому же она была более прочной, что позволяло уменьшать толщину броневых пластин, одновременно уменьшая их вес.
При бронировании главного броневого пояса по-прежнему использовалась броня Гарвея, максимальная толщина 280 мм в районе цитадели и до 102 мм вне цитадели.
Башни главного калибра и барбеты бронировались 305 мм броней Круппа, при бронировании казематов 152-миллиметровых орудий, по-прежнему использовалась броня Гарвея 152—140 мм.
Боевую рубку прикрывали листы брони Круппа толщиной 305 мм.
Палуба бронировалась листами сталеникелевой брони толщиной до 64 мм.

История службы

Начало службы, Тихий океан

Как самый новый корабль США на Тихом океане «Огайо» был назначен флагманом азиатского флота. Броненосец вышел из Сан-Франциско 1 апреля 1905 в Манилу, где он принял на борт делеагацию тогдашнего военного министра США Уильяма Говарда Тафта, в составе которой также была мисс Элис Рузвельт, дочь президента. «Огайо» сопровождал эту делегацию в ее инспекции по Дальнему Востоку, и затем продолжил плавание в японских, китайских и филиппинских водах, вернувшись в Соединенные Штаты в 1907 году. Среди членов экипажа, в то время, служил мичман Честер У. Нимиц, человек который позднее привел Тихоокеанский флот США к победе над Японией во второй мировой войне. После возвращения «Огайо» был переведен, для продолжения службы, на восточное побережье США.

Великий белый флот

Еще в 1906 году обеспокоенность президента Рузвельта в отношении недостаточной силы флота на Тихоокеанском побережье США постоянно увеличивалась из-за растущей угрозы со стороны Японии. Чтобы произвести впечатление на Японию, тем что Соединенные Штаты могут с легкостью передислоцировать главные силы флота на Тихий океан, он стал планировать кругосветное плавание американских броненосцев. «Огайо» под командованием капитана Чарльза Бартлетта, был приписан к третьему дивизиону, второго эскадры Великого Белого флота, так уже окрестили это соединение кораблей, за белую окраску корпусов.

16 декабря 1907 года вместе с кораблями Атлантического флота «Огайо» отплыл из Хэмптон-Роудс. Орудия салютовали президенту Теодору Рузвельту, который наблюдал за отплытием Великого Белого флота в кругосветное плавание. Так началось событие, которое, возможно, ознаменовало собой появление Соединенных Штатов в списке из сильнейших мировых держав.

Под командованием контр-адмирала Робли Д. Ивэнса, и позднее, контр-адмирала Чарльза С. Сперри, флот, делая заходы в порты восточного, а затем и западного побережья Южной Америки, обогнул мыс Горн на своем пути в Сан-Франциско. 7 июля 1908 года «Огайо» и другие броненосцы отправились на запад к Гавайям, Новой Зеландии и Австралии. Каждый визит американских кораблей встречался с большим энтузиазмом, но ни в одном порту не было такой небывалой дружелюбности, как в Токио, где они встали на якорную стоянку 18 октября. Присутствие флота в Японии одновременно символизировало и дружбу и силу и помогло смягчить натянутые отношения между двумя странами.

Флот зашел в китайский Амой, затем вернулся в Йокогаму, провел тренировочные стрельбы на Филиппинах и 1 декабря взял курс домой. Корабли пересекли Индийский океан и после прохождения Суэцкого канала 4 января 1909 года, флот зашел в несколько портов Средиземного моря, прежде чем бросить якорь на Хэмптон-Роудс 24 февраля. Где его инспектировал президент Рузвельт.

По завершении кругосветного плавания «Огайо» был отправлен на верфь в Нью-Йорк для проведения модернизации. В процессе заводских работ «Огайо» получил новую решетчатую фок-мачту и был перекрашен в серый цвет.

Завершение службы, Атлантический океан

В течении следующих 4 лет службы он использовался для обучения Нью-Йоркской Морской милиции и выполнения штатных задач Атлантического флота. В этот период корабль прошел еще одну модернизацию, получил еще одну решетчатую мачту и другое более современное оборудование.

В 1914 году «Огайо» отплыл в Мексиканский залив, чтобы присоединиться к патрулированию Веракрус, для защиты американских интересов, поставленных под угрозу политическими беспорядками в Мексике. «Огайо» вернулся на север летом чтобы принять участие в учебном плавании курсантов Морской Академии, а затем был присоединен к Резервному флоту в Филадельфии. Дважды возвращался в строй, на летние периоды 1915 и 1916 годов для проведения учебных плаваний курсантов Морской Академии.

Вскоре после вступления США в первую мировую войну «Огайо» вернули в строй 24 апреля 1917. В течении войны он использовался в Норфолке, обучая экипажи для быстро растущего флота, принимая участие в маневрах боевых кораблей. В течении этого периода на «Огайо» сняли восемь 152-миллиметровых орудий и все 75-миллиметрвые пушки, установив две 76-миллиметровые зенитки. 28 ноября 1918 года «Огайо» прибыл в Филадельфию, там был помещен в резерв 7 января 1919 года. В сентябре 1920 года «Огайо» был задействован в попытке спасти затонувшую подводную лодку S-5. 31 мая 1922 года корабль был списан, а затем продан на слом 24 марта 1923 года в соответствии с Вашингтонскими военно-морскими соглашениями.

Капитан Leavitt C. Logan.
Первый капитан броненосца «Огайо».

Командиры

Капитан Leavitt C. Logan был назначен командиром корабля, после его вхождения в состав ВМС США в 1904 года. В период плавания «Огайо» в составе Великого Белого флота его командиром был капитан Charles Bartlett.

См. также

Ссылки

Галерея изображений

  • Броненосец США "Огайо" на ходовых испытаниях 24 июля 1904 года.

  • Орудия броненосца "Огайо", главный калибр, 1907-1908 год.

  • Броненосец США "Огайо" в окраске Великого Белого флота.

  • Великий Белый флот, 1907-1909 год.

  • Броненосец США "Огайо" после замены носовой мачты, 1909 год.

  • Броненосец США "Огайо" проходит Панамский канал, 16 июля 1915 года.

  • Броненосец США "Огайо" в доке, 1915 год.

  • Броненосец США "Огайо" после снятия части шестидюймовых орудий, 1918 год.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Ohio_(1901)&oldid=333242»
Категории: