Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Fairey Seal

Fairey Seal

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:00, 17 января 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 04:48, 17 февраля 2016 
не показано 8 промежуточных версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником ZloyTester в рамках конкурса  
?[[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. <br />  
?За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.  
?Просьба воздержаться от правок. }} 
? 
 <noinclude>{{Карточка Самолет <noinclude>{{Карточка Самолет
? +|Название типа = Fairey Seal
?|Название типа = "Fairey Seal"+
 |Картинка = SealFairey.jpeg |Картинка = SealFairey.jpeg
 |Описание картинки =  |Описание картинки =
Строка 63:Строка 57:
  
 }}</noinclude> }}</noinclude>
? 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = |pic =
?|content = '''[[Navy:Fairey_Seal|Fairey Seal]]''' — Самолет авиации [[Navy:ВМС_Великобритании|Военно-морских сил Великобритании]], разработанный под требования спецификации 12/29, был современником самолета [[Navy:Fairey_Gordon|Fairey Gordon]].+|content = '''[[Navy:Fairey_Seal|Fairey Seal]]''' ({{lang-ru|Фэри Сил — «Морской котик»}}) — самолет авиации [[Navy:ВМС_Великобритании|Военно-морских сил Великобритании]], разработанный под требования спецификации 12/29, был современником самолета [[Navy:Fairey_Gordon|Fairey Gordon]].Опытный образец был создан на базе самолета [[Navy:Fairey_IIIF_Mk_IIIB|Fairey IIIF Mk IIIB]] и первоначально имел обозначение ''Fairey IIIF Mk VI''. В основном были схожи с самолетами [[Navy:Fairey_Gordon|Fairey Gordon]] и отличались тем, что их экипаж состоял из трех человек и на самолете имелось оборудование для морских операций.
 }} }}
? 
?---- 
? 
 __TOC__ __TOC__
? 
?---- 
 ==История== ==История==
?Опытный образец был создан на базе самолета [[Fairey IIIF Mk IIIB]] и первоначально имел обозначение Fairey IIIF Mk VI. Они в основном были схожи с самолетами [[Gordon]] и отличались тем, что их экипаж состоял из трех человек и на самолете имелось оборудование для морских операций. Оно включало в себя установку поплавкового или колесного шасси (последнее имело хвостовое колесо и тормоза на основных колесах), оснащение самолета тормозным крюком, приспособлением для катапультирования, плавучими мешками и тросовым механизмом. Это позволяло использовать самолет с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] и военных кораблей, пригодных к запуску морских самолетов с катапульты.+Опытный образец был создан на базе самолета ''Fairey IIIF Mk IIIB'' и первоначально имел обозначение ''Fairey IIIF Mk VI''. Они в основном были схожи с самолетами [[Navy:Gordon|Gordon]] и отличались тем, что их экипаж состоял из трех человек и на самолете имелось оборудование для морских операций. Оно включало в себя установку поплавкового или колесного шасси (последнее имело хвостовое колесо и тормоза на основных колесах), оснащение самолета тормозным крюком, приспособлением для катапультирования, плавучими мешками и тросовым механизмом. Это позволяло использовать самолет с [[Navy:Авианосец|авианосцев]] и военных кораблей, пригодных к запуску морских самолетов с катапульты.
 [[Файл:Seal поплавок.jpeg|thumbnail|left|Поплавковый вариант Fairey Seal]] [[Файл:Seal поплавок.jpeg|thumbnail|left|Поплавковый вариант Fairey Seal]]
 Первый опытный самолет (S1325) был поднят в воздух 11 сентября 1930 года. Он же но уже в поплавковом варианте взлетел через два года - 29 сентября 1932 года. Первый опытный самолет (S1325) был поднят в воздух 11 сентября 1930 года. Он же но уже в поплавковом варианте взлетел через два года - 29 сентября 1932 года.
Строка 88:Строка 76:
  
 ==Описание конструкции== ==Описание конструкции==
?Fairey Seal представлял собой одномоторный многоцелевой самолет. Шасси не убирающееся. Конструкция самолета цельнометаллическая. Экипаж из трех человек.+''Fairey Seal'' представлял собой одномоторный многоцелевой самолет. Шасси не убирающееся. Конструкция самолета цельнометаллическая. Экипаж из трех человек.
?[[Файл:Seal с новым двиг.jpeg|thumbnail|left|Seal с двигателем Panther VI]]+[[Файл:Seal с новым двиг.jpeg|thumbnail|right|Seal с двигателем Panther VI]]
 ===Фюзеляж=== ===Фюзеляж===
 Трубчатая структура из стали, сварка используется для изготовления швов. Трубчатая структура из стали, сварка используется для изготовления швов.
Строка 99:Строка 87:
 ===Силовая установка=== ===Силовая установка===
 Оснащались двухрядными радиальными двигателями воздушного охлаждения ''Armstrong - Siddeley "Panther"''. После улучшения ''Armstrong-Siddeley Panther III, Panther IV, Bristol Pegasus IIIM3 и Napier Lion IX''. Оснащались двухрядными радиальными двигателями воздушного охлаждения ''Armstrong - Siddeley "Panther"''. После улучшения ''Armstrong-Siddeley Panther III, Panther IV, Bristol Pegasus IIIM3 и Napier Lion IX''.
?[[Файл:Seal с поплавк.gif|thumbnail|right|Проекция самолета Fairey Seal]]+[[Файл:Сеал_в_схема2.gif|thumbnail|right|Проекция самолета Fairey Seal]]
 ==Модификации== ==Модификации==
?*Fairey IIIF Mk VI : первый прототип переоборудованный из из [[Fairey IIIF MK IIIB]].+*Fairey IIIF Mk VI : первый прототип переоборудованный из [[Navy:Fairey_IIIF_MK_IIIB|Fairey IIIF MK IIIB]].
?*Fairey Seal : Three-seat spotter-reconnaissance aircraft for the Royal Navy.+*Fairey Seal : Трехместный корректировщик-разведчик для [[Navy:ВМС_Великобритании|Королевского Военно-Морского Флота]].
  
 ==Использование== ==Использование==
Строка 108:Строка 96:
 Большинство самолетов были списаны до 1938 года, однако несколько единиц были ипользованы в роли тренировочных до 1943 года, а несколько самолетов использовались и до 1943 года в составе эскадрильи фоторазведки. Большинство самолетов были списаны до 1938 года, однако несколько единиц были ипользованы в роли тренировочных до 1943 года, а несколько самолетов использовались и до 1943 года в составе эскадрильи фоторазведки.
  
?==Галерея==+==Литература и источники информации==
 +===Литература===
 +*Sturtivant, R; Burrow, M (1995). Fleet Air Arm Aircraft 1939 to 1945. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-232-7.
 +===Ссылки на интернет-ресурсы===
 +*[https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Seal| Википедия о Fairey Seal]
 +*[https://www.airwar.ru/enc/sww2/seal.html#camo| Фотографии]
 + 
 +==Галерея изображений==
 <gallery> <gallery>
 Файл:Seal_с_перу.jpeg|Fairey Seal ВВС Перу Файл:Seal_с_перу.jpeg|Fairey Seal ВВС Перу
?Файл:Seal_летает.jpeg+Файл:Сеал_в_СССр_краске.jpeg|Fairey Seal ВВС CCCР
?Файл:Seal_море.jpeg+Файл:Сеал_в_ангаре.jpeg|Fairey Seal ВВС Латвии
?Файл:Seal_перед.jpeg+Файл:Seal_летает.jpeg|Fairey Seal вид сверху
 +Файл:Seal_море.jpeg|Fairey Seal вид сбоку
 +Файл:Seal_перед.jpeg|Fairey Seal вид спереди
 + 
 </gallery> </gallery>
?==Литература и источники информации== 

Текущая версия на 04:48, 17 февраля 2016

Fairey Seal
SealFairey.jpeg
Разработка и производство
Великобритания Великобритания Страна разработки
Fairey Aviation Разработчик
сентябрь 1932 г. Первый полет
Fairey Aviation Производитель
90 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1932 г. Принятие на вооружение
1930-1943 гг. Годы эксплуатации
Королевские ВМС Основные эксплуатанты
Courageous, Eagle, Furious, Glorious Носители
Общие проектные данные
11,20 / 13,94 / 4,32 м. Длина / Размах крыла / Высота
40,69 м2 Площадь крыла
1588 / 2679 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
звездообразный, воздушного охлаждения Тип
1 шт. Количество
525 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
233 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
нет данных км/ч  . . . максимальная (у земли)
212 км/ч  . . . крейсерская
966 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
3 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • один передний 7.7-мм пулемет Vickers и один задний 7.7-мм пулемет Lewis.

бомбовое

  • Бомбовая нагрузка до 227 кг на подкрылевых держателях.
Fairey Seal (рус. Фэри Сил — «Морской котик») — самолет авиации Военно-морских сил Великобритании, разработанный под требования спецификации 12/29, был современником самолета Fairey Gordon.Опытный образец был создан на базе самолета Fairey IIIF Mk IIIB и первоначально имел обозначение Fairey IIIF Mk VI. В основном были схожи с самолетами Fairey Gordon и отличались тем, что их экипаж состоял из трех человек и на самолете имелось оборудование для морских операций.

История

Опытный образец был создан на базе самолета Fairey IIIF Mk IIIB и первоначально имел обозначение Fairey IIIF Mk VI. Они в основном были схожи с самолетами Gordon и отличались тем, что их экипаж состоял из трех человек и на самолете имелось оборудование для морских операций. Оно включало в себя установку поплавкового или колесного шасси (последнее имело хвостовое колесо и тормоза на основных колесах), оснащение самолета тормозным крюком, приспособлением для катапультирования, плавучими мешками и тросовым механизмом. Это позволяло использовать самолет с авианосцев и военных кораблей, пригодных к запуску морских самолетов с катапульты.

Поплавковый вариант Fairey Seal

Первый опытный самолет (S1325) был поднят в воздух 11 сентября 1930 года. Он же но уже в поплавковом варианте взлетел через два года - 29 сентября 1932 года.

Первый заказ на производство 11 серийных Seal Mk.I был подписан в начале 1932 года. Эти самолеты были модернизированы под стандарт Gordon Mk.II. Первые подобные поднялись в воздух в ноябре 1932 года и начали поставляться к концу года в состав No 444 (Fleet Reconnaissance Catapult) Flight для использования на судах 2nd Battle Squadron.

В ходе выпуска самолетов (примерно после выпуска половины), на них стали устанавливать более совершенные двигатели - Armstrong-Siddeley Panther III, Panther IV, Bristol Pegasus IIIM3 и Napier Lion IX.

Всего по контракту было изготовлено около 90 самолетов Fairey Seal. Поставки серийных самолетов закончились в марте 1935 года. Самолеты состояли на вооружении восьми эскадрилий Fleet Air Arm, размещенных на борту авианосцев Courageous, Glorious, Eagle и Furious. Большинство самолетов были списаны до 1938 года, однако несколько единиц были сипользованы в роли тренировочных до 1943 года, а несколько самолетов использовались и до 1943 года в составе эскадрильи фоторазведки.

Кроме построенных для Королевских ВВС, самолеты Сил продавались в Аргентину, Чили, Латвию (в 1940 году четыре самолета были переданы в ВВС РККА) и Перу. Самолеты Seal использовались в начале Второй Мировой войны в составе 273 противолодочной эскадрильи на Цейлоне и 753 эскадрильи в Эрброатс.

Описание конструкции

Fairey Seal представлял собой одномоторный многоцелевой самолет. Шасси не убирающееся. Конструкция самолета цельнометаллическая. Экипаж из трех человек.

Seal с двигателем Panther VI

Фюзеляж

Трубчатая структура из стали, сварка используется для изготовления швов. В частности, метод сварки используется Fairey Aviation Co. которая основывается на сварку вертикальных и горизонтальных стояков вместе в прямоугольник, на каждом углу которого находится небольшая изогнутая пластина, к которому она прикреплена.

Крылья и оперение

Крылья металлические. Оперение — классической схемы. Крепление лонжеронов сконструировано по типу "double-eight".

Силовая установка

Оснащались двухрядными радиальными двигателями воздушного охлаждения Armstrong - Siddeley "Panther". После улучшения Armstrong-Siddeley Panther III, Panther IV, Bristol Pegasus IIIM3 и Napier Lion IX.

Проекция самолета Fairey Seal

Модификации

Использование

Трехместный самолет мог использоваться для бомбежки, разведки, боев, фоторазведки, и т.д. Большинство самолетов были списаны до 1938 года, однако несколько единиц были ипользованы в роли тренировочных до 1943 года, а несколько самолетов использовались и до 1943 года в составе эскадрильи фоторазведки.

Литература и источники информации

Литература

  • Sturtivant, R; Burrow, M (1995). Fleet Air Arm Aircraft 1939 to 1945. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-232-7.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

  • Fairey Seal ВВС Перу

  • Fairey Seal ВВС CCCР

  • Fairey Seal ВВС Латвии

  • Fairey Seal вид сверху

  • Fairey Seal вид сбоку

  • Fairey Seal вид спереди

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Fairey_Seal&oldid=377989»