Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Fairey Swordfish

Fairey Swordfish

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:05, 27 декабря 2014
Новая страница: «{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником KOT_ACTPOHOM_B_MOPE в рамках конкурса Navy:Wiki-би…»
 		Текущая версия на 22:44, 20 февраля 2024
Видео‎
 
не показано 11 промежуточных версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником KOT_ACTPOHOM_B_MOPE в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_27_декабря_2014|«Вики-биатлон №6»]].+ 
? За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+<noinclude>{{Карточка Самолет
 + 
 +|Название типа = Fairey Swordfish
 +|Картинка = Fairey_Swordfish_на_фоне_авианосца_HMS_Ark_Royal.jpeg
 +|Описание картинки = ''Fairey Swordfish'' на фоне авианосца ''HMS Ark Royal''
 + 
 +<!--Разработка и производство-->
 +|Страна разработки = Великобритания
 +|Разработчик = Fairey Aviation
 +|Главный конструктор = Марсель Лобелль
 +|Первый полет = 17 апреля 1934 года
 +|Производитель = Fairey Aviation и <br /> Blackburn Aircraft
 +|Выпущено всего = 2392
 + 
 +<!--История эксплуатации-->
 +|Принятие на вооружение = 1936
 +|Основные эксплуатанты = Великобритания
 +|Носители =
 +|Годы эксплуатации = 1936-1944
 + 
 +<!--Общие проектные данные-->
 +|Длина = 10,87
 +|Размах крыла = 13,87
 +|Высота = 3,35...3,45
 +|Площадь крыла = 3,76
 +|Диаметр несущего винта = 3,56
 +|Масса пустого = 1900
 +|Масса нормальная =
 +|Масса максимальная = 3450
 + 
 +<!--Двигатель-->
 +|Тип двигателя = {{comment|Bristol Pegasus|Звёздообразный, девятицилиндровый, однорядный, воздушного охлаждения}}
 +|Количество двигателей = 1
 +|Максимальная мощность = 690...750
 +|Максимальная тяга =
 + 
 +<!--Летно-тактические характеристики-->
 +|Максимальная скорость на высоте = 230
 +|Максимальная скорость у земли = нет данных
 +|Крейсерская скорость = 207
 +|Максимальная скороподъемность =
 +|Дальность полёта = 840
 +|Боевой радиус действия =
 + 
 +<!--Экипаж-->
 +|Экипаж = 2...3
 + 
 +<!--Вооружение-->
 +|Вооружение =
 +{{Карточка Список
 +|стрелково-пушечное
 +|один 7,7-мм пулемёт Vickers
 +|один 7,7-мм пулемёт Lewis
 +}}
 +{{Карточка Список
 +|бомбовое
 +|3 x 227 кг
 +}}
 +{{Карточка Список
 +|торпедное
 +|730 кг торпеда или 680 кг мина
 +}}
 +{{Карточка Список
 +|ракетное
 +|восемь 76-мм ракет RP-3
 +}}
 +}}
 + 
 +</noinclude>{{AnnoWiki
 +|pic =
 +|content = '''[[Navy:Fairey_Swordfish|Fairey Swordfish]]''' ({{lang-ru|Фэри Сордфиш — «Меч-рыба»}}) — британский палубный бомбардировщик-торпедоносец времён Второй мировой войны, созданный фирмой ''Fairey Aviation''. Серийно производился с 1936 по 1944 год и был одним из основных самолётов [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]] во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой]].
 +}}<noinclude>__TOC__
 + 
 +== История создания ==
 +Предшественником самолёта был Fairey PV, который бал разработан Марселем Лобеллем для Греции. Прототипом для Swordfish послужила модель TSR.
 + 
 +== Описание конструкции ==
 +Самолёт представлял собой биплан с неубирающимся шасси.
 +[[Файл:Fairey Swordfish.PNG|150px|thumbnail|left]]
 + 
 +=== Фюзеляж ===
 +Фюзеляж состоял из труб, образующих пространственную ферму. Передняя часть самолёта обшивалась металлическими листами, задняя — специальным полотном.
 + 
 +Между двигателем и кабиной, за противопожарной перегородкой были установлены топливный и масляный баки. На модификациях Mk.I и Mk.II в центральной части кабины на месте штурмана мог устанавливаться дополнительный бензобак. На Mk.III это место занимала аппаратура РЛС. В этом случае экипаж состоял из двух человек, и стрелок-радист выполнял обязанности оператора.
 + 
 +=== Крыло и оперение ===
 +[[Файл:Fairey_Swordfish_со_сложенными_крыльями.jpg|150px|thumbnail|left]]
 +Всё оперение состояло из металлического каркаса и тканной обшивки. В последствие низ крыльев стал обшиваться металлом для защиты крыла от ракетных струй. Рули были с роговой аэродинамической компенсацией. Проводка рулей была тросовая. Киль повернут на 2,5° влево относительно оси самолёта для компенсации крутящего момента винта.
 + 
 +Крылья самолётов были складные и состояли из неподвижных центропланов и двух поворачивающихся вокруг вертикальной оси консольных коробок. Верхнее крыло имело стреловидность 4°. Нижнее крыло было установлено перпендикулярно относительно оси самолёта.
 + 
 +=== Силовая установка ===
 +На первых модификациях применялся двигатель Pegasus III M/3, девятицилиндровый, звездообразный, воздушного охлаждения. Мощность двигателя — 690 л.с. На поздних самолётах он быз заменён на Pegasus XXX, имеющий мощность 750 л.с.
 + 
 +На самолёты устанавливался трехлопастный металлический пропеллер фиксированного шага и диаметром 3,56 метра.
 + 
 +=== Вооружение и оборудование ===
 +[[Файл:Fairey_Swordfish_MkI_с_разным_вооружением.jpg|150px|thumbnail|left|Swordfish MkI с разным вооружением]]
 + 
 +Для обороны использовались два пулемёта калибром 7,7 мм системы Vickers и Lewis. Первый был установлен спереди, второй сзади.
 + 
 +Первые модификации самолёта (Swordfish Мк I) мог нести 730 кг торпеду (калибра 457 мм) или три 227-кг бомбы.
 + 
 +На последующих модификациях появилась возможность подвешивать 680-килограммовую морскую мину, которую использовали против подводных лодок Германии.
 + 
 +Помимо этого, на части поздних модификаций самолётов применялись ракеты RP-3 класса «земля-воздух», которые подвешивались под крыльями.
 + 
 +=== Модификации ===
 +[[Файл:Fairey Swordfish Mk.II.PNG|300px|thumbnail|right|Swordfish Mk.II]]
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! Название !! Кол-во !! Краткое описание
 +|-
 +| Swordfish Мк I || 992 || Базовая модель. Могла быть как на шасси, так и на поплавках
 +|-
 +| Swordfish Мк II || 1080 || Обшивка нижней поверхности крыла заменена металлической для защиты от струи газов стартующих неуправляемых ракет RP-3.
 +|-
 +| Swordfish Мк III || 320 || Более мощный двигатель Bristol Pegasus XXX и новой радар ACV Mk.X
 +|-
 +| Swordfish Мк IV || 110 || Созданы для Канады. Отличались закрытой обогреваемой кабиной
 +|}
 + 
 +== Боевое применение ==
 +[[Файл:Germany_Battleship_Bismarck.jpg|300px|thumbnail|right|Атака на линкор [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] ]]
 +Swordfish был единственным торпедоносцем на вооружении Великобритании и соответственно принимал участие практически во всех морских сражениях с использованием палубной авиации.
 + 
 +К началу Второй мировой успели построить 692 самолёта, которые базировались на авианосцах [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1937)|Ark Royal]], [[Navy:HMS_Courageous_(1916)|Courageous]], [[Navy:HMS_Eagle_(1918)|Eagle]], [[Navy:HMS_Glorious_(1916)|Glorious]] и [[Navy:HMS_Furious_(1917)|Furious]].
 + 
 +В 1940 году ко флоту добавился новый авианосец [[Navy:HMS_Illustrious_(1939)|Illustrious]], в состав авиагрупп которого входили 36 самолётов Swordfish.
 + 
 +Позже, с появлением эскортных авианосцев, самолёты Swordfish использовались и на них. Если до этого они вооружались в основном торпедами (или бомбами), то для эскортных авианосцев более актуальной задачей стала борьба с подводными лодками, вследствие чего Swordfish стали браться глубинные мины.
 + 
 +Swordfish принимали участие в боях на протяжение всей Второй мировой войны. Одной из самых известных их атак была атакой на [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]].
 + 
 +Swordfish строились до августа 1944 года. Однако после войны, от них вскоре стали отказываться, переходя на более современные самолёты.
 + 
 +Помимо Великобритании эти самолёты стояли на вооружении Австралии, Канады, Италии, Нидерландом и Испании.
 + 
 +==Этот самолет в искусстве==
 +Самолет представлен в виде корректировщика на кораблях Великобритании в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]].
 + 
 +== См. также ==
 +* [[Navy:Атака_Таранто|Атака Таранто]]
 +* [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]]
 + 
 +== Литература и источники информации ==
 + 
 +* {{Книга
 +|автор = William Green and Gordon Swanborough
 +|заглавие = "Fairey Swordfish". Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = London
 +|издательство = Jane's Publishing Company
 +|год = 1980
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 0-7106-0002-X
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Stott, Ian G
 +|заглавие = The Fairey Swordfish Mks. I-IV (Aircraft in Profile 212)
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Windsor
 +|издательство = Profile Publications
 +|год = 1971
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Wragg, David
 +|заглавие = Stringbag: The Fairey Swordfish at War
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Barnsley
 +|издательство = Pen and Sword Books
 +|год = 2005
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 1-84415-130-1
 +}}
 + 
 +== Ссылки на интернет-ресурсы ==
 +* https://www.airwar.ru/enc/sww2/swordf.html<br />
 +* https://www.royalnavyhistoricflight.org.uk/aircraft/swordfish.htm
 +* https://flickrhivemind.net/Tags/fairey,swordfish/Interesting
 +* https://www.fleetairarmarchive.net/aircraft/swordfish.htm
 + 
 +== Галерея изображений ==
 +===Модели и медали с изображением самолета===
 +<gallery>
 +Файл:Fairey_Swordfish_Mk.III.PNG|Модель самолета Swordfish Mk.III
 +Файл:Монета_с_изображением_Swordfish.png|Монета выпущенная к столетию морской авиации Великобритании
 +</gallery>
 +</noinclude>
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|6z3HL9PeWt8|300}}
 +|}
 +[[Категория:История]]
 +[[Категория:Палубная авиация]]

Текущая версия на 22:44, 20 февраля 2024

Fairey Swordfish
Fairey_Swordfish_на_фоне_авианосца_HMS_Ark_Royal.jpeg
Fairey Swordfish на фоне авианосца HMS Ark Royal
Разработка и производство
Великобритания Великобритания Страна разработки
Fairey Aviation Разработчик
Марсель Лобелль Главный конструктор
17 апреля 1934 года г. Первый полет
Fairey Aviation и
Blackburn Aircraft Производитель
2392 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1936 г. Принятие на вооружение
1936-1944 гг. Годы эксплуатации
Великобритания Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
10,87 / 13,87 / 3,35...3,45 м. Длина / Размах крыла / Высота
3,76 м2 Площадь крыла
3,56 м. Диаметр несущего винта
1900 / / 3450 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Bristol Pegasus Тип
1 шт. Количество
690...750 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
230 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
нет данных км/ч  . . . максимальная (у земли)
207 км/ч  . . . крейсерская
840 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
2...3 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • один 7,7-мм пулемёт Vickers;
  • один 7,7-мм пулемёт Lewis.

бомбовое

  • 3 x 227 кг.

торпедное

  • 730 кг торпеда или 680 кг мина.

ракетное

  • восемь 76-мм ракет RP-3.


Fairey Swordfish (рус. Фэри Сордфиш — «Меч-рыба») — британский палубный бомбардировщик-торпедоносец времён Второй мировой войны, созданный фирмой Fairey Aviation. Серийно производился с 1936 по 1944 год и был одним из основных самолётов ВМС Великобритании во время Второй мировой.

История создания

Предшественником самолёта был Fairey PV, который бал разработан Марселем Лобеллем для Греции. Прототипом для Swordfish послужила модель TSR.

Описание конструкции

Самолёт представлял собой биплан с неубирающимся шасси.

Fairey_Swordfish.PNG

Фюзеляж

Фюзеляж состоял из труб, образующих пространственную ферму. Передняя часть самолёта обшивалась металлическими листами, задняя — специальным полотном.

Между двигателем и кабиной, за противопожарной перегородкой были установлены топливный и масляный баки. На модификациях Mk.I и Mk.II в центральной части кабины на месте штурмана мог устанавливаться дополнительный бензобак. На Mk.III это место занимала аппаратура РЛС. В этом случае экипаж состоял из двух человек, и стрелок-радист выполнял обязанности оператора.

Крыло и оперение

Fairey_Swordfish_со_сложенными_крыльями.jpg

Всё оперение состояло из металлического каркаса и тканной обшивки. В последствие низ крыльев стал обшиваться металлом для защиты крыла от ракетных струй. Рули были с роговой аэродинамической компенсацией. Проводка рулей была тросовая. Киль повернут на 2,5° влево относительно оси самолёта для компенсации крутящего момента винта.

Крылья самолётов были складные и состояли из неподвижных центропланов и двух поворачивающихся вокруг вертикальной оси консольных коробок. Верхнее крыло имело стреловидность 4°. Нижнее крыло было установлено перпендикулярно относительно оси самолёта.

Силовая установка

На первых модификациях применялся двигатель Pegasus III M/3, девятицилиндровый, звездообразный, воздушного охлаждения. Мощность двигателя — 690 л.с. На поздних самолётах он быз заменён на Pegasus XXX, имеющий мощность 750 л.с.

На самолёты устанавливался трехлопастный металлический пропеллер фиксированного шага и диаметром 3,56 метра.

Вооружение и оборудование

Swordfish MkI с разным вооружением

Для обороны использовались два пулемёта калибром 7,7 мм системы Vickers и Lewis. Первый был установлен спереди, второй сзади.

Первые модификации самолёта (Swordfish Мк I) мог нести 730 кг торпеду (калибра 457 мм) или три 227-кг бомбы.

На последующих модификациях появилась возможность подвешивать 680-килограммовую морскую мину, которую использовали против подводных лодок Германии.

Помимо этого, на части поздних модификаций самолётов применялись ракеты RP-3 класса «земля-воздух», которые подвешивались под крыльями.

Модификации

Swordfish Mk.II
Название Кол-во Краткое описание
Swordfish Мк I 992 Базовая модель. Могла быть как на шасси, так и на поплавках
Swordfish Мк II 1080 Обшивка нижней поверхности крыла заменена металлической для защиты от струи газов стартующих неуправляемых ракет RP-3.
Swordfish Мк III 320 Более мощный двигатель Bristol Pegasus XXX и новой радар ACV Mk.X
Swordfish Мк IV 110 Созданы для Канады. Отличались закрытой обогреваемой кабиной

Боевое применение

Атака на линкор Bismarck

Swordfish был единственным торпедоносцем на вооружении Великобритании и соответственно принимал участие практически во всех морских сражениях с использованием палубной авиации.

К началу Второй мировой успели построить 692 самолёта, которые базировались на авианосцах Ark Royal, Courageous, Eagle, Glorious и Furious.

В 1940 году ко флоту добавился новый авианосец Illustrious, в состав авиагрупп которого входили 36 самолётов Swordfish.

Позже, с появлением эскортных авианосцев, самолёты Swordfish использовались и на них. Если до этого они вооружались в основном торпедами (или бомбами), то для эскортных авианосцев более актуальной задачей стала борьба с подводными лодками, вследствие чего Swordfish стали браться глубинные мины.

Swordfish принимали участие в боях на протяжение всей Второй мировой войны. Одной из самых известных их атак была атакой на Bismarck.

Swordfish строились до августа 1944 года. Однако после войны, от них вскоре стали отказываться, переходя на более современные самолёты.

Помимо Великобритании эти самолёты стояли на вооружении Австралии, Канады, Италии, Нидерландом и Испании.

Этот самолет в искусстве

Самолет представлен в виде корректировщика на кораблях Великобритании в игре «Мир кораблей».

См. также

Литература и источники информации

  • William Green and Gordon Swanborough "Fairey Swordfish". Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two. — London: Jane's Publishing Company, 1980. — ISBN 0-7106-0002-X
  • Stott, Ian G The Fairey Swordfish Mks. I-IV (Aircraft in Profile 212). — Windsor: Profile Publications, 1971.
  • Wragg, David Stringbag: The Fairey Swordfish at War. — Barnsley: Pen and Sword Books, 2005. — ISBN 1-84415-130-1

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Модели и медали с изображением самолета

  • Модель самолета Swordfish Mk.III

  • Монета выпущенная к столетию морской авиации Великобритании

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Fairey_Swordfish&oldid=801565»
Категории: