HMS Colossus (1910)

Текущая версия на 19:19, 16 сентября 2018

HMS Colossus

Линейный корабль | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

8 июля 1909 года Заложен

9 апреля 1910 года Спущен на воду

8 августа 1911 Выход на испытания

1920 Выведен из боевого состава

июль 1928 года Сдан на слом

Общие данные

19,680 / 22,700 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

166 / 26 / 8.0 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

755 чел. Общая численность

Бронирование

280 / мм. Пояс/борт

76.2 мм. Палуба

280 / 178 / / 102 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

279 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

10 (5 x 2) — 304,8-мм/50 Mk XII.

Противоминная артиллерия

16 — 101,6-мм/50 Mk VII;
4 — 57-мм орудие.

Торпедное вооружение

3 – 533.4-мм подводных ТА Mark II.

Однотипные корабли

HMS Hercules

HMS Colossus (рус. «Колосс») — Британский дредноут-линкор типа Colossus Королевских ВМС Великобритании. В 1916 году участвовал в Ютландском сражении, был дважды поврежден. Разобран в августе 1928 года.

У этого термина существуют и другие значения, см. Colossus (значения).

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Описание конструкции
- 3.1 Бронирование
- 3.2 Энергетическая установка и ходовые качества
4 Вооружение
5 История службы
6 См. также
7 Литература и источники информации
8 Внешние ссылки
9 Галерея изображений

Общие сведения

Colossus был заложен 9 апреля 1910 года. Введён в эксплуатацию в 1911 году. Он был очень похож на корабль класса HMS Neptune (1909), однако нёс более мощную броню. Его стоимость составляла 1,672,103 фунтов стерлингов. Входил в состав 2-й боевой эскадры флота Метрополии.

В августе 1914 года, после начала первой мировой войны, стал флагманом 1-й боевой эскадры. В 1916 году, участвуя в Ютландском сражении, находился под командованием капитана Дадли Паунда, действуя в качестве флагмана адмирала Эрнеста Гонта. В бою Colossus был дважды подбит, ранения получили 6 человек, однако сам он получил лишь незначительные повреждения. Когда война подошла к концу, Colossus был списан и использовался как учебный корабль вплоть до 1920 года. Был разобран в 1928 году.

История создания

В 1908 году до лордов Британского Адмиралтейства дошли слухи о том, что Германия втайне создаёт дредноуты в попытке превзойти в их количестве королевский флот. Германия являлась самым опасным противником в море для Великобритании, и, учитывая политические реалии того времени, потеря преимущества в размере флота могла привести к печальным последствиям. Таким образом, в Британском Адмиралтействе набирала популярность идея о создании нового класса кораблей в противовес немецким дредноутам. Активно поддерживал эту идею Первый морской лорд Британского Адмиралтейства адмирал Фишер. Единственный, кто выступал против постройки новых кораблей, был Уинстон Черчилль, который в то время был министром торговли и промышленности. Но уже в 1909 году правительство утвердило на строительство два современных линкора класса Colossus — HMS Colossus и HMS Hercules. Позже выяснилось, что эти слухи были лишь измышлениями.

Описание конструкции

Бронирование

Броневая защита на этом корабле была гораздо мощнее, чем на линкорах предыдущих трех классов, и имела большое сходство с броней HMS Dreadnought. Основной пояс начинался с бака и шел вплоть до квартердека , имел бронирование 279,4 мм. Верхний пояс имел такое же расположение, только имел утолщение в 203,2 мм над машинным отделением и крюйт-камерой и сужался до 63,5 мм на баке и до 50,8 мм на корме. Верхняя палуба по всей длине имела толщину 38,1 мм, нижняя имела броню 44 мм.

В корме на нижней палубе, где располагалась башня "Х" толщина была 76,2 мм и утолщалась до 101,6 мм по краям кормовой части палубы для дополнительной защиты руля и винтов. Передняя переборка, расположенная непосредственно перед башней "А", была 254 мм в верхней части и сужалась до 127 мм в нижней части у палубной брони. После неё — непосредственно позади башни "Y" — 203,2 мм которые сужались до 101,6 мм.

Лобовая броня башен была толщиной 279,4 мм, и переходила в 177,8 мм по бокам. Крыша башен была толщиной в 101,6 мм. Броня барбетов варьировала от 279,4 мм до 101,6 мм в зависимости от защиты их местоположения другими элементами брони: бронёй соседних барбетов, смежной боковой бронёй и вышележащей палубной бронёй. Боевая рубка была защищена 279,4 мм брони а коммуникационная труба была толщиной 127 мм. Общий вес брони на корабле был 5474 тонн, из которых 1610 тонн приходилось на бронирование пояса.

Энергетическая установка и ходовые качества

На линкор устанавливались паровые турбины высокого давления Parsons, которые управляли 4-мя валами, а также 18 котлов производства Babcock и Wilcox, рабочее давление в которых было ~108 кг/м?. Каждый котел нагревался через отверстия тремя горелками адмиралтейского типа. Каждая горелка могла потреблять 140 кг нефти в час.

Паровая турбина Parsons

Максимальная мощность двигательной установки достигала 25000 л.с. Корабль мог нести в запасе одновременно до 2900 тонн угля и 900 тонн нефти. При полной загрузке дальность плавания составляла 6680 морских узлов (12,370 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч), или 4050 морских узлов (7500 км) при скорости 18,5 узлов.

Данные, полученные на испытаниях при наилучших возможных условиях (которые, как правило, не могут быть соблюдены в боевой обстановке) , показали что максимальная скорость корабля может составить 22,6 морских узлов (41,9 км/ч), максимальное время работы двигателя на полной мощности при скорости 21,5 узлов (39,8 км/ч) составило 8 часов, и при скорости 19,6 узлов (36,3 км/ч) и мощности 18000 л.с. (13423 кВт) составило 30 часов.

Вооружение

Главный калибр

Главным калибром было 10 пушек BL 12-inch (304.8 мм) Mk XII установленных попарно в 5-ти башнях. Башня "А" была установлена в баке, по центру и имела сектор обстрела 270 градусов. Башни "P" и "Q" были установлены на миделе равноудалено от мидель-шпангоута так, что башня "P" находилась по левому борту и располагалась ближе к баку, а башня "Q" по правому борту и ближе к юту. Эти башни имели горизонтальный угол движения 170 градусов, то есть -5 градусов от носа и -5 градусов от кормы. Башни также имели ограниченный сектор обстрела «через палубу» в случае, например, выхода из строя одной из этих башен, однако обычный бортовой залп предполагал огонь только из 4-х башен.

Башни "Х" и "Y" устанавливались на юте, башня "Y" устанавливалась ближе к корме, а башня "X" перед ней на возвышении. Они как и носовая башня "А" имели сектор обстрела 270 градусов.Вес снаряда был 850 кг, а скорострельность орудий составляла 2 выстрела в минуту, однако учитывая время, требуемое для падения снаряда и корректировки траектории выстрела, прицельная стрельба велась не чаще одного выстрела в минуту.

Схема расположения башен ГК у кораблей типа Colossus

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вторичное вооружение состояло из шестнадцати пушек BL 4-inch (101.6 мм) Mk VII установленных в отдельные башни. Чтобы добиться максимального эффекта в их основной роли — защите против торпедных атак со стороны малых кораблей и торпедных катеров — десять пушек были установлены в носовой надстройке так, чтобы плотность огня не позволила противнику подойти слишком близко для торпедной атаки, тем самым увеличив расстояние для возможности уклонения. Остальные шесть орудий были расположены за носовой надстройкой.

В 1917 три этих орудия были удалены, вместо них были добавлены 3-х и 4-х дюймовые зенитные орудия. Три 57-мм орудия были установлены вверху носовой надстройки.

Минно-торпедное вооружение

Как и большинство линкоров, Colossus был оснащён торпедным вооружением. Подводные торпедные установки 533.4-мм ТА Mark II располагались внутри корпуса — две в носу и одна в корме.

На вооружении состояли торпеды Hardcastle с максимальной скоростью 45 узлов (83 км/ч) и дальностью 6.4 км.

История службы

Введение в эксплуатацию

«Колосс» начал испытания 28 февраля 1911 года, которые продлились до июля того же года.

8 августа 1911 года был введён во второе подразделение флота Метрополии и откомандирован в Девонпорт. 1 мая 1912 года это подразделение было переименовано во 2-ю боевую эскадру.

В июле 1912 года принимал участие в Парламентском обзоре флота и осуществлял учения с флотом Метрополии в октябре и ноябре.

В марте 1913 года Посетил Шербур с частью флота. В декабре был переведён чтобы стать частью 1-й боевой эскадры.

29 июля 1914 года «Колосс» был отправлен в патруль в Скапа-Флоу в связи с объявлением войны Сербии Австро-Венгрией и накалом международной обстановки.

Во время Первой мировой войны он оставался на базе Скапа-Флоу до 1918 года за исключением короткого периода с 22 октября по 3 ноября 1914 года, в течение которого был размещён в Лох-Суилли.

В ноябре 1915 года он стал флагманом 1-й боевой эскадры вместо HMS St. Vincent (1908).

Ютландское сражение

Линкор присутствовал на единственном крупном сражении — Ютландское сражение 31 мая 1916 года. В этом сражении 1-я боевая эскадра была разделена на два подразделения, Colossus с капитаном Дадли Паундом возглавлял 5-е подразделение, находящееся под командованием контр-адмирала Эрнеста Гонта и включающее в себя такие линкоры как HMS Neptune, HMS Collingwood и HMS St. Vincent.

Британский Гранд-Флит принял боевой строй, «Колосс» был семнадцатым в линии.

В 17:51 было змечено наступление немецкого Флота открытого моря.

Colossus до Ютландского сражения

В 18:30, как только вражеские корабли стали в зоне досягаемости его орудий, «Колосс» открыл огонь по линии немецкого флота, но без результата.

В 19:00 он обстрелял лёгкий крейсер, предположительно, SMS Wiesbaden на расстоянии 9,14 км, вскоре после этого вёл огонь по эсминцу G42, которого повредил непрямым попаданием. Вскоре SMS Wiesbaden затонул — его обстреляли ещё несколько кораблей.

С 19:00 и до 19:20 он был на задании вместе с HMS Collingwood с 1-й разведывательной группой, им удалось обнаружить немецкие линейные крейсера. Он сделал несколько попаданий по вражеским SMS Derfflinger и SMS Lützow.

В 19:16 «Колосс» был поврежден тяжёлым артиллерийским огнем в переднюю надстройку, но серьёзных повреждений не получил — корабль мог полностью функционировать. В результате этого обстрела было ранено 6 человек.

Послевоенное время

С июня по сентябрь 1917 судно было отремонтировано и перемещено с Гранд-Флитом на главную базу, которая была переведена в Росайт в апреле 1918 года. «Колосс» присутствовал при сдаче немецкого флота 21 ноября 1918 года.

Когда закончилась война, после рассредоточения Гранд-Флита, стал флагманом вице-адмирала резервного флота в Девонпорте. 30 июня 1921 года был включён в список утилизации, но решение было пересмотрено и его разоружили и сделали учебным кораблём для курсантов. 23 июля 1923 года перестал быть учебным кораблём и был использован как блокшив. Наконец, в августе 1928 года, был отправлен на утилизацию и разбирался вплоть до 5 сентября.

См. также

Литература и источники информации

Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press, 1998.
Gardiner, Robert and Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985.
Jellicoe, John. The Grand Fleet 1914–16: Its Creation, Development and Work. London: Cassell and Company, 1919.
British Warships 1914-1919 by Dittmar, F.J. and Colledge, J.J. Ian Allan, London; (1972).

Внешние ссылки

Галерея изображений

1912 г.
1912 г.
1912 г.
Время и место неизвестны
Время и место неизвестны
HMS Colossus, 1916 год
«Колоссус» в бою

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <l0000> в рамках [https://goo.gl/YMLEh2 акции «Альфа за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{КорабльКарточка
-|Название корабля = HMS Colossus
+|Название корабля = HMS ''Colossus''
 |Картинка = HMS_Colossus.jpeg
-|Класс корабля = Линейные корабли типа Colossus
+|Класс корабля = Линейный корабль
 |ВМС страны = ВМС Великобритании
 |Служба = <center><span class="b-vehicles_shadow">[[Файл:Великобритания флаг.png|Великобритания|link=]]</span><br/>Великобритания</center>
@@ Строка 84: / Строка 83: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра
-|10 x BL 12-inch (304.8 мм) Mk XII
+|10 (5 x 2) — 304,8-мм/50 Mk XII
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия
-|16 x BL 4-inch (101.6 мм) Mk VII
+|16 — 101,6-мм/50 Mk VII
+|4 — 57-мм орудие
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение
-|3 x 21 – 533.4-мм подводных ТА Mark II
+|3 – 533.4-мм подводных ТА Mark II
 }}
 |Однотипные корабли = [[HMS Hercules (1910)|HMS Hercules]]
@@ Строка 98: / Строка 98: @@
 {{КорабльАннотация2
 |icon=
-|content= '''''HMS Colossus''''' — (рус. [[HMS Colossus (1910)|«Колосс»]]) корабль [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевских ВМС Великобритании]], был назван в честь своего класса [[Дредноут|Дредноут линкоров]]. В 1916 году участвовал в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]]. В августе 1928 года был сдан на слом.
+|content= '''''HMS Colossus''''' ({{lang-ru|«Колосс»}}) — Британский [[Дредноут|дредноут-линкор]] типа Colossus [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевских ВМС Великобритании]]. В 1916 году участвовал в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]], был дважды поврежден. Разобран в августе 1928 года.
 }}
+:<small>{{другие значения|Colossus (значения)}}</small>
 == Общие сведения ==
-«Колосс» был заложен 9 апреля 1910 года. Введён в эксплуатацию в 1911 году. Он был очень похож на корабль класса [[HMS Neptune (1909)]], однако нёс более мощную броню. Его стоимость составляла 1,672,103 фунтов-стерлингов. Входил в состав 2-й боевой эскадры флота Метрополии.
+''Colossus'' был заложен 9 апреля 1910 года. Введён в эксплуатацию в 1911 году. Он был очень похож на корабль класса [[HMS Neptune (1909)]], однако нёс более мощную броню. Его стоимость составляла 1,672,103 фунтов стерлингов. Входил в состав 2-й боевой эскадры флота Метрополии.
-В августе 1914 года, после начала [[Первая мировая война|первой мировой войны]], стал флагманом 1-й боевой эскадры. В 1916 году, участвуя в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]], находился под командованием капитана Дадли Паунда, действуя в качестве флагмана адмирала Эрнеста Гонта. В бою «Колосс» был дважды подбит, ранения получили 6 человек, однако сам он получил лишь незначительные повреждения. Когда война подошла к концу, «Колосс» был списан и использовался как учебный корабль вплоть до 1920 года. Был разобран в 1928 году.
+В августе 1914 года, после начала [[Первая мировая война|первой мировой войны]], стал флагманом 1-й боевой эскадры. В 1916 году, участвуя в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]], находился под командованием капитана Дадли Паунда, действуя в качестве флагмана адмирала Эрнеста Гонта. В бою Colossus был дважды подбит, ранения получили 6 человек, однако сам он получил лишь незначительные повреждения. Когда война подошла к концу, Colossus был списан и использовался как учебный корабль вплоть до 1920 года. Был разобран в 1928 году.
 == История создания ==
-В 1908 году до лордов Британского Адмиралтейства дошли слухи (которые на самом деле оказались ложными) о том, что Германия, которая являлась самым опасным противником для Великобритании в море, втайне создаёт дредноуты в попытке превзойти в их количестве королевский флот. В Британском Адмиралтействе набирала популярность идея о создании нового класса кораблей в противовес немецким дредноутам. Активно поддерживал эту идею Первый морской лорд Британского Адмиралтейства адмирал Фишер. Единственный, кто выступал против постройки новых кораблей, был Уинстон Черчилль, который в то время был министром торговли и промышленности. Но уже в 1909 году правительство утвердило на строительство два современных линкора класса «Colossus» — [[HMS Colossus (1910)|HMS Colossus]] и [[HMS Hercules (1910)|HMS Hercules]].
+В 1908 году до лордов Британского Адмиралтейства дошли слухи о том, что Германия втайне создаёт дредноуты в попытке превзойти в их количестве королевский флот. Германия являлась самым опасным противником в море для Великобритании, и, учитывая политические реалии того времени, потеря преимущества в размере флота могла привести к печальным последствиям. Таким образом, в Британском Адмиралтействе набирала популярность идея о создании нового класса кораблей в противовес немецким дредноутам. Активно поддерживал эту идею Первый морской лорд Британского Адмиралтейства адмирал Фишер. Единственный, кто выступал против постройки новых кораблей, был Уинстон Черчилль, который в то время был министром торговли и промышленности. Но уже в 1909 году правительство утвердило на строительство два современных линкора класса Colossus — [[HMS Colossus (1910)|HMS Colossus]] и [[HMS Hercules (1910)|HMS Hercules]]. Позже выяснилось, что эти слухи были лишь измышлениями.
 == Описание конструкции ==
-==== Бронирование ====
+=== Бронирование ===
 Броневая защита на этом корабле была гораздо мощнее, чем на линкорах предыдущих трех классов, и имела большое сходство с броней [[HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought]]. Основной пояс начинался с бака и шел вплоть до квартердека , имел бронирование 279,4 мм. Верхний пояс имел такое же расположение, только имел утолщение в 203,2 мм над машинным отделением и крюйт-камерой и сужался до 63,5 мм на баке и до 50,8 мм на корме. Верхняя палуба по всей длине имела толщину 38,1 мм, нижняя имела броню 44 мм.
 В корме на нижней палубе, где располагалась башня "Х" толщина была 76,2 мм и утолщалась до 101,6 мм по краям кормовой части палубы для дополнительной защиты руля и винтов. Передняя переборка, расположенная непосредственно перед башней "А", была 254 мм в верхней части и сужалась до 127 мм в нижней части у палубной брони. После неё — непосредственно позади башни "Y" — 203,2 мм которые сужались до 101,6 мм.
-Лобовая броня башен была толщиной 279,4 мм, и переходила в 177,8 мм по бокам. Крыша башен была толщиной в 101,6 мм. Броня барбетов варьировала от 279,4 мм до 101,6 мм в зависимости от защиты их местоположения другими элементами брони: бронёй соседних барбетов, смежной боковой бронёй и вышележащей палубной брони. Боевая рубка была защищена 279,4 мм брони а коммуникационная труба была 127 мм. Общий вес брони на корабле был 5474 тонн, из которых 1610 тонн приходилось на бронирование пояса.
+Лобовая броня башен была толщиной 279,4 мм, и переходила в 177,8 мм по бокам. Крыша башен была толщиной в 101,6 мм. Броня барбетов варьировала от 279,4 мм до 101,6 мм в зависимости от защиты их местоположения другими элементами брони: бронёй соседних барбетов, смежной боковой бронёй и вышележащей палубной бронёй. Боевая рубка была защищена 279,4 мм брони а коммуникационная труба была толщиной 127 мм. Общий вес брони на корабле был 5474 тонн, из которых 1610 тонн приходилось на бронирование пояса.
-==== Энергетическая установка и ходовые качества ====
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 На линкор устанавливались паровые турбины высокого давления Parsons, которые управляли 4-мя валами, а также 18 котлов производства Babcock и Wilcox, рабочее давление в которых было ~108 кг/м?. Каждый котел нагревался через отверстия тремя горелками адмиралтейского типа. Каждая горелка могла потреблять 140 кг нефти в час.[[файл:Parsons.png|340x140px|framed|left|Паровая турбина Parsons]]
+Максимальная мощность двигательной установки достигала 25000 л.с. Корабль мог нести в запасе одновременно до 2900 тонн угля и 900 тонн нефти. При полной загрузке дальность плавания составляла 6680 морских узлов (12,370 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч), или 4050 морских узлов (7500 км)  при скорости 18,5 узлов.
-Максимальная мощность двигательной установки достигала 25000 л.с. Корабль мог нести в запасе одновременно до 2900 тонн угля и 900 тонн нефти. При полной загрузке дальность плавания составляла 6680 морских узлов (12,370 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч), или 4050 морских узлов (7500 км)  при скорости 18,5 узлов (34,3 км/ч).
 Данные, полученные на испытаниях при наилучших возможных условиях (которые, как правило, не могут быть соблюдены в боевой обстановке) , показали что максимальная скорость корабля может составить 22,6 морских узлов (41,9 км/ч), максимальное время работы двигателя на полной мощности при скорости 21,5 узлов (39,8 км/ч) составило 8 часов, и при скорости 19,6 узлов (36,3 км/ч) и мощности 18000 л.с. (13423 кВт) составило 30 часов.
 == Вооружение ==
+=== Главный калибр ===
-==== Главный калибр ====
+Главным калибром было 10 пушек BL 12-inch (304.8 мм) Mk XII установленных попарно в 5-ти башнях. Башня "А" была установлена в баке, по центру и имела сектор обстрела 270 градусов. Башни "P" и "Q" были установлены на миделе равноудалено от мидель-шпангоута  так, что башня "P" находилась по левому борту и располагалась ближе к баку, а башня "Q" по правому борту и ближе к юту. Эти башни имели горизонтальный угол движения 170 градусов, то есть -5 градусов от носа и -5 градусов от кормы. Башни также имели ограниченный сектор обстрела «через палубу» в случае, например, выхода из строя одной из этих башен, однако обычный бортовой залп предполагал огонь только из 4-х башен.
-Главным калибром было 10 пушек BL 12-inch (304.8 мм) Mk XII установленных попарно в 5-ти башнях. Башня "А" была установлена в баке, по центру и имела сектор обстрела 270 градусов. Башни "P" и "Q" были установлены на миделе равноудалённо от мидель-шпангоута  так, что башня "P" находилась по левому борту и располагалась ближе к баку, а башня "Q" по правому борту и ближе к юту. Эти башни имели горизонтальный угол движения 170 градусов, то есть -5 градусов от носа и -5 градусов от кормы. Башни также имели ограниченный сектор обстрела "через палубу" в случае, например, выхода из строя одной из этих башен, однако обычный бортовой залп предполагал огонь только из 4-х башен.
 Башни "Х" и "Y" устанавливались на юте, башня "Y" устанавливалась ближе к корме, а башня "X" перед ней на возвышении. Они как и носовая башня "А" имели сектор обстрела 270 градусов.Вес снаряда был 850 кг, а скорострельность орудий составляла 2 выстрела в минуту, однако учитывая время, требуемое для падения снаряда и корректировки траектории выстрела, прицельная стрельба велась не чаще одного выстрела в минуту.
 [[файл:РасположениеГККолосс.gif|340x140px|framed|right|Схема расположения башен ГК у кораблей типа Colossus]]
-==== Вспомогательная/зенитная артиллерия ====
+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 Вторичное вооружение состояло из шестнадцати пушек BL 4-inch (101.6 мм) Mk VII установленных в отдельные башни. Чтобы добиться максимального эффекта в их основной роли — защите против торпедных атак со стороны малых кораблей и [[Торпедный катер|торпедных катеров]] — десять пушек были установлены в носовой надстройке так, чтобы плотность огня не позволила противнику подойти слишком близко для торпедной атаки, тем самым увеличив расстояние для возможности уклонения. Остальные шесть орудий были расположены за носовой надстройкой.
@@ Строка 143: / Строка 145: @@
 В 1917 три этих орудия были удалены, вместо них были добавлены  3-х и 4-х дюймовые зенитные орудия. Три 57-мм орудия были установлены вверху носовой надстройки.
-==== Минно-торпедное вооружение ====
+=== Минно-торпедное вооружение ===
-Как и большинство линкоров, «Колосс» был оснащён торпедным вооружением.
+Как и большинство линкоров, Colossus был оснащён торпедным вооружением.
 Подводные торпедные установки 533.4-мм ТА Mark II располагались внутри корпуса — две в носу и одна в корме.
 На вооружении состояли торпеды Hardcastle с максимальной скоростью 45 узлов (83 км/ч) и дальностью 6.4 км.
 == История службы ==
+=== Введение в эксплуатацию ===
-==== Введение в эксплуатацию ====
 «Колосс» начал испытания 28 февраля 1911 года, которые продлились до июля того же года.
@@ Строка 168: / Строка 167: @@
 Во время Первой мировой войны он оставался на базе Скапа-Флоу до 1918 года за исключением короткого периода с 22 октября по 3 ноября 1914 года, в течение которого был размещён в Лох-Суилли.
-В ноябре 1915 года он стал флагманом 1-й боевой эскадры вместо [[HMS St. Vincent (1908)]] .
+В ноябре 1915 года он стал флагманом 1-й боевой эскадры вместо [[HMS St. Vincent (1908)]].
-==== [[Ютландское сражение]] ====
+=== Ютландское сражение ===
-Линкор присутствовал на единственном крупном сражении — [[Ютландское сражение]] 31 мая 1916 года. В этом сражении 1-я боевая эскадра была разделена на два подразделения, «Колосс» с капитаном Дадли Паундом возглавлял 5-е подразделение, находящееся под командованием контр-адмирала Эрнеста Гонта и включающее в себя такие линкоры как [[HMS Neptune (1909)|HMS Neptune]], [[HMS Collingwood (1908)|HMS Collingwood]] и [[HMS St. Vincent (1908)|HMS St. Vincent]].
+Линкор присутствовал на единственном крупном сражении — [[Ютландское сражение]] 31 мая 1916 года. В этом сражении 1-я боевая эскадра была разделена на два подразделения, Colossus с капитаном Дадли Паундом возглавлял 5-е подразделение, находящееся под командованием контр-адмирала Эрнеста Гонта и включающее в себя такие линкоры как [[HMS Neptune (1909)|HMS Neptune]], [[HMS Collingwood (1908)|HMS Collingwood]] и [[HMS St. Vincent (1908)|HMS St. Vincent]].
-Когда британский Гранд-Флит был развёрнут, «Колосс», который был семнадцатым в линии, засёк наступление немецкого [[Хохзеефлотте]] (название немецкого флота времен первой мировой войны) в 17:51.
+Британский Гранд-Флит принял боевой строй, «Колосс» был семнадцатым в линии.
-[[файл:CLSS2.jpeg|340x140px|framed|right|«Колосс» до [[Ютландское сражение|Ютландского сражения]]]]
+В 17:51 было змечено наступление немецкого Флота открытого моря.
+[[файл:CLSS2.jpeg|340x140px|framed|right|Colossus до [[Ютландское сражение|Ютландского сражения]]]]
 В 18:30, как только вражеские корабли стали в зоне досягаемости его орудий, «Колосс» открыл огонь по линии немецкого флота, но без результата.
-В 19:00 он обстрелял лёгкий крейсер, предположительно, [[SMS Wiesbaden (1915)|SMS Wiesbaden]] на расстоянии 9,14 км, вскоре после этого вёл огонь по эсминцу [[G42 (1915)|G42]], которого повредил непрямым попаданием. Вскоре [[SMS Wiesbaden (1915)|SMS Wiesbaden]] затонул — его обстреляли еще несколько кораблей.
+В 19:00 он обстрелял лёгкий крейсер, предположительно, [[Navy:SMS_Wiesbaden_(1915)|SMS Wiesbaden]] на расстоянии 9,14 км, вскоре после этого вёл огонь по эсминцу [[G42 (1915)|G42]], которого повредил непрямым попаданием. Вскоре [[Navy:SMS_Wiesbaden_(1915)|SMS Wiesbaden]] затонул — его обстреляли ещё несколько кораблей.
-С 19:00 и до 19:20 он был на задании вместе с [[HMS Collingwood (1908)|HMS Collingwood]] с 1-й разведывательной группой, им удалось обнаружить немецкие линейные крейсера. Он сделал несколько попаданий по немецкому [[SMS Derfflinger (1913)|SMS Derfflinger]].
+С 19:00 и до 19:20 он был на задании вместе с [[HMS Collingwood (1908)|HMS Collingwood]] с 1-й разведывательной группой, им удалось обнаружить немецкие линейные крейсера. Он сделал несколько попаданий по вражеским [[SMS Derfflinger (1913)|SMS Derfflinger]] и [[SMS Lützow (1913)|SMS Lützow]].
 В 19:16 «Колосс» был поврежден тяжёлым артиллерийским огнем в переднюю надстройку, но серьёзных повреждений не получил — корабль мог полностью функционировать. В результате этого обстрела было ранено 6 человек.
-Любопытно, что среди всех кораблей 5-го боевого подразделения — [[HMS Warspite (1913)|HMS Warspite]], [[HMS Malaya (1915)|HMS Malaya]], [[HMS Barham (1914)|HMS Barham]] и [[HMS Valiant (1914)|HMS Valiant]] — [[HMS Colossus (1910)|HMS Colossus]] был единственный, получивший артиллерийские повреждения в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]].
-==== Послевоенное время ====
+=== Послевоенное время ===
 С июня по сентябрь 1917 судно было отремонтировано и перемещено с Гранд-Флитом на главную базу, которая была переведена в Росайт в апреле 1918 года. «Колосс» присутствовал при сдаче немецкого флота 21 ноября 1918 года.
 Когда закончилась война, после рассредоточения Гранд-Флита, стал флагманом вице-адмирала резервного флота в Девонпорте. 30 июня 1921 года был включён в список утилизации, но решение было пересмотрено и его разоружили и сделали учебным кораблём для курсантов. 23 июля 1923 года перестал быть учебным кораблём и был использован как блокшив. Наконец, в августе 1928 года, был отправлен на утилизацию и разбирался вплоть до 5 сентября.
+== См. также ==
+* [[ВМС Великобритании]]
+* [[Гранд Флит]]
+* [[Линкор]]
+* [[Первая мировая война]]
+* [[Ютландское сражение]]
 == Литература и источники информации ==
@@ Строка 198: / Строка 205: @@
 *Jellicoe, John. The Grand Fleet 1914–16: Its Creation, Development and Work. London: Cassell and Company, 1919.
 *British Warships 1914-1919 by Dittmar, F.J. and Colledge, J.J. Ian Allan, London; (1972).
 == Внешние ссылки ==
@@ Строка 203: / Строка 211: @@
 *[https://www.worldwar1.co.uk/battleship/hms-colossus.html Worldwar1.co.uk]
 *[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Colossus_(1910) Википедия]
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
+файл:Колосс.jpeg|1912 г.
+файл:Колосс2.jpeg|1912 г.
+файл:Колосс3.jpeg|1912 г.
+файл:Колосс4.jpeg|Время и место неизвестны
 файл:HMS_Colossus.jpeg|Время и место неизвестны
-файл:Колосс.jpeg|1912г
+файл:CLSS2.jpeg|HMS ''Colossus'', 1916 год
-файл:Колосс2.jpeg|1912г
+Файл:HMS Colossus at Battle.jpeg|«Колоссус» в бою
-файл:Колосс3.jpeg|1912г
-файл:Колосс4.jpeg|Время и место неизвестны
-файл:CLSS2.jpeg|HMS COLOSSUS 1916
 </gallery>
 [[Категория:ВМС Великобритании]]
 [[Категория:Линкоры]]

Игры

Навигация

Инструменты

HMS Colossus (1910)

Текущая версия на 19:19, 16 сентября 2018

Содержание

Общие сведения

История создания

Описание конструкции

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

История службы

Введение в эксплуатацию

Ютландское сражение

Послевоенное время

См. также

Литература и источники информации

Внешние ссылки

Галерея изображений