Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
SM U-1 (1906)

SM U-1 (1906)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:08, 31 октября 2014
→ История создания‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 19:25, 30 сентября 2018 
не показаны 74 промежуточные версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <xxxXeXxxx> в рамках конкурса [https://goo.gl/8UBdFT «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} 
? 
 {{ПЛкарточка {{ПЛкарточка
?|Название корабля = С-56+|Название корабля =SM U-1
?|Картинка = С56 главная.jpg+|Картинка = SM U 1 800px.jpg
 |Класс корабля = Подводная лодка |Класс корабля = Подводная лодка
?|ВМС страны = ВМС СССР+|ВМС страны = ВМС Германии
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМФ СССР]]<br/>'''СССР'''</center>+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
?|Заложен = 24 ноября 1936+|Заложен = октябрь 1905
?|Спущен на воду = 25 декабря 1939+|Спущен на воду = 4 августа 1906
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = 20 октября 1941+|Сдача заказчику =
?|Выведен из боевого состава = 14 марта 1955+|Выведен из боевого состава = 14 декабря 1919
?|Сдан на слом = +|Сдан на слом = 19 февраля 1919
 |Гибель =  |Гибель =
 <!--  <!--
Строка 19:Строка 17:
  
 --> -->
?|ВодоизмещениеНадв = 837+|ВодоизмещениеНадв = 238
?|ВодоизмещениеПодв = 1084,5+|ВодоизмещениеПодв = 283
?|Длина = 77,7+|Длина = 42,4
?|Ширина = 6,4+|Ширина = 3,8
?|Осадка = 4,35+|Осадка = 3,2
?|Скорость хода надводная = 19,22+|Скорость хода надводная = 10,8
?|Скорость хода подводная = 8,9+|Скорость хода подводная = 8,7
?|ГлубинаПогруженияРабочая = 80+|ГлубинаПогруженияРабочая = 30
?|ГлубинаПогруженияПредел = 100+|ГлубинаПогруженияПредел =
?|Дальность плавания надводная= 8170+|Дальность плавания надводная= 1500
?|Дальность плавания подводная = 136+|Дальность плавания подводная = 50
?|Автономность = 30+|Автономность =
 <!-- <!--
  
Строка 36:Строка 34:
  
 --> -->
?|Тип энергетической установки = дизель-электрическая+|Тип энергетической установки =
?|Двигатели надводного хода = 1Д, 2/2000+|Двигатели надводного хода = 2 керосиновых/400
?|Двигатели подводного хода = ПГ8, 2/550+|Двигатели подводного хода = 2 электрических /400
 <!-- <!--
  
Строка 44:Строка 42:
  
 --> -->
?|Артиллерийское = 100/51 Б-24+|Артиллерийское =
?|Торпедное = 533-мм, 12+|Торпедное = 450-мм, 3
?|Минное = +|Минное = 1
 |Авиационное =  |Авиационное =
 <!-- <!--
Строка 53:Строка 51:
  
 --> -->
?|Общая численность = 45+|Общая численность = 12
?|Офицеры = 8+|Офицеры =2
?|Матросы = 37+|Матросы = 10
 }} }}
? 
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = U-boot by Ferrer-Dalmau.jpg
?|content = При использовании шаблона AnnoWiki в статью будет вставлен текст, обрамлённый белой рамкой.+|content = '''''SM U-1''''' — первая боевая [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]], построенная в Киле 4 августа 1906 года.
 +<br />
 +14 декабря 1906 года была принята на вооружение [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорского флота Германии]]. В начале [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] '''''U-1''''' была признана устаревшей и в боевых операция не участвовала.
 +<br />
 +'''''SM U-1''''' была первой субмариной в целой серии<ref>'''''U'''''- серия</ref> [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]]. В данный момент экспонируется в музее<ref>см. галерея изображений</ref>, в Мюнхине.
 }} }}
  
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 +
 +[[Файл:Bundesarchiv Bild 134-C1743, Alfred von Tirpitz.jpg|100px|thumb|left|''Grossadmiral Alfred von Tirpitz'']]
 +{{цитата
 +|В начале 1907 года [[Navy:Гросс-адмираль|гросс-адмирал]] Тирпиц заявил:
 +|[[Navy:ВМС_Франции|Франция]] построила много подводных лодок, но все те, которые спущены до 1905 года, не имеют никако­го военного значения... Мы не хотели применять слишком опасные бензиновые двигатели. Но как только керосиновый двигатель стал пригодным для эксплуатации, мы построили судно, которое полно­стью отвечает нашим задачам, вместо того, чтобы иметь сейчас в портах 30 или 40 негодных судов.
 +}}
 +
 == История создания == == История создания ==
?Точкой отсчёта в истории подводного флота Германии стал 1850 год, когда созданная по проекту инженера Вильгельма Бауэра двухместная субмарина «Брандтаухер» была спущена на воду в гавани Киля, которая при попытке погружения тут же утонула.+[[Файл:Bundeswehrmuseum Dresden 8.jpg|150px|thumb|right|Макет Брандтаухера]]
?Следующим знаковым событием стал спуск на воду подводной лодки U-1 (U-boat) в декабре 1906 года, которая стала родоначальницей целого семейства субмарин, на чью долю выпало лихолетье Первой мировой войны. Всего до конца войны германский флот получил более 340 лодок. В связи с поражением Германии 138 субмарин так и остались недостроенными.+Памятным для истории [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|подводного флота Германии]] стал 1850 год, когда созданная по проекту инженера Вильгельма Бауэра двухместная субмарина «Брандтаухер»<ref>(нем. ''Brandtaucher'',от слов пожар и нырять)</ref> была спущена на воду в гавани Киля<ref>которая при попытке погружения тут же утонула</ref>.
?=== Предшественники ===+ 
?=== Предпосылки к созданию ===+Следующим памятным событием стал спуск на воду [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодки]] U-1 (U-boat) в декабре 1906 года, которая стала родоначальницей целого семейства субмарин<ref>'''''U'''''- серия</ref>, на чью долю выпало лихолетье [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Всего до конца войны [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|германский флот]] получил более 340 лодок. В связи с поражением Германии 138 субмарин так и остались недостроенными.
?=== Проектирование ===+
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +[[Файл:Shema-u-1.png|200px|thumb|left|проект субмарины]]
 +Первый проект был разработан испанским инженером Раймондо Лоренцо д’Эквилеем-Монтжустин<ref> (исп. Raymondo Lorenzo d’Equevilley Montjustin) </ref>, создававшем дизайн первой немецкой ''U-boat'', ''SM U-1'' — на основе русской экспортной подводной лодки проекта «E»<ref> лодка «Карп» — российская подводная лодка, головная в серии из трёх подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах в Германии по проекту «E».</ref>, заказанной для [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японской войны]].
 +
 +''U-1'' была зачислена в состав [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|флота]] 14 декабря 1906 года.
 +
 +Конструктивно она основана на типе «Карп»<ref> российская подводная лодка, головная в серии из трёх подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах в Германии по проекту «E».</ref>, имела двойной корпус, керосиновые двигатели системы Кёртинга и несла одну торпеду.
 +
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?=== Корпус ===+[[Файл:SMS U-1 1906.png|200px|thumb|left|Схема '''''U-1''''']]
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === +Конструктивно она основана на типе «Карп»<ref> российская подводная лодка, головная в серии из трёх подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах в Германии по проекту «E».</ref>, имела двойной корпус, керосиновые двигатели системы Кёртинга и несла один торпедный аппарат.
?=== Вспомогательное оборудование ===+ 
?=== Экипаж и обитаемость ===+
?== Вооружение ==+
?=== Минно-торпедное вооружение ===+
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
 +Изначально '''''U-1''''' использовалась для испытаний, а потом стала учебным судном.
 +
 == История службы == == История службы ==
?=== Гибель ===+Когда началась [[Navy:Первая мировая война|Первая мировая война]] в 1914 году, '''''U-1''''' была признана устаревшей и использовалась только для обучения.
?=== Место гибели ===+ 
?=== Командиры ===+19 февраля 1919 года была выведена из боевого состава.
?=== Награды ===+ 
?== Этот корабль в искусстве ==+14 декабря 1919 года она была списана, приобретена некогда построившей ее фирмой «Germaniawerth» в Киле и в 1921 году подарена музею в Мюнхене. По условиям [[Navy:Кригсмарине#.D0.92.D0.B5.D1.80.D1.81.D0.B0.D0.BB.D1.8C.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9_.D0.B4.D0.BE.D0.B3.D0.BE.D0.B2.D0.BE.D1.80|версальского договора]] 1919 года '''''U-1''''' демонстрируется с одной удаленной стороной.
 + 
 +== Интересные факты ==
 +[[Файл:Types.jpg|200px|thumb|left|Германские подводные лодки U-серии]]
 +[[Navy:ВМС_Германии|Германские]] [[Navy:Подводная_лодка|подводные лодки]] были главным средством для действий на морских коммуникациях противника. Именно лодки практически парализовали систему морской торговли. Они заставили тратить громадные силы и средства на мероприятия по защите морских перевозок, расширению воспроизводства тоннажа взамен потопленного. Они вынудили коренным образом менять трассы традиционных путей, задерживать перевозки, вызвали повышение фрахтов и страховок [[Navy:Судно|судов]] и грузов.
 + 
 +В годы [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|немецкие]] субмарины практически сорвали стратегические перевозки [[Navy:ВМС_Великобритании|Англии]], нанесли судоходству ее невосполнимые потери. Справиться с подводной опасностью [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|военно-морскому флоту]] союзников не удалось. Спасло их только поражение Германии на сухопутных фронтах, связанное с разложением кайзеровской армии и общим военно-промышленным развалом в стране. По словам экспертов, потери Англии на морских коммуникациях были громадными: около 5000 судов общим водоизмещением более 12 млн тонн. Кроме того, большой урон понес боевой состав [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|ВМФ]]: подводные лодки потопили 35 крупных боевых кораблей (линкоров и крейсеров)<ref>Г. Дрожжин «Лучшие подводные асы Второй мировой», М., «Яуза», «Эксмо», 2010 г., с. 42</ref>.
 + 
 == См. также == == См. также ==
 +[[Navy:SM_U-35_(1914)|''SM U-35'' (1914)]] — германская дизель-электрическая подводная лодка начала XX века.
 +
 +[[U-20_(1912)|''SM U-20'' (1912)]] — немецкая подводная лодка, построенная для немецкого военно-морского флота.
 +
 +[[U-9|'' SM U-9 (1908)'']] — германская керосин-электрическая подводная лодка времён Первой мировой войны.
 +
 +== См. также ==
 +* [[ВМС Германии]]
 +* [[Первая мировая война]]
 +* [[Вторая мировая война]]
 +* [[Кригсмарине]]
 +
 == Примечания == == Примечания ==
?<references />+{{примечания}}
 + 
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 +* https://ru.wikipedia.org[Электронный ресурс]
 +* https://korablon.com[Электронный ресурс]
 +* https://submarines.euro.ru[Электронный ресурс]
 +* https://voynablog.ru[Электронный ресурс]
 +* https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:SM_U_1_(submarine,_1906)?uselang=ru[Электронный ресурс]
 +
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +
 +Файл:SM U 1 800px.jpg|подводная лодка U-1
 +Файл:SMS U-1 1906.png|схема субмарины U-1
 +Файл:Transport of U1 to the Deutsches Museum, 1921-23.jpg|Транспортировка субмарины в музей, 1921-1923гг
 +Файл:Bcc491e9b3.jpg|макет подлодки
 +Файл:U-1.png|U-1
 +Файл:U1l.jpg|Открытка с подводной лодкой U-1
 +Файл:U1-Modell von vorne.JPG|Модель подлодки в музее Мюнхена
 +Файл:Munich - Deutsches Museum - 07-0419.jpg|Фото из музея,Мюнхен
 +Файл:Munich - Deutsches Museum - 07-0422.jpg|Фото из музея,Мюнхен
 +Файл:Munich - Deutsches Museum - 07-0437.jpg|Фото из музея,Мюнхен
 +Файл:Munich - Deutsches Museum - 07-0449.jpg|Фото из музея,Мюнхен
 +Файл:U1-Gesamtansicht vom Heck her.JPG|Фото из музея,Мюнхен
 +Файл:U1 1.jpg|Вид вперед. Слева панель приборов. Справа штурвалы горизонтальных рулей.
 +Файл:U1 2.jpg|Глубиномер на передней переборке. Слева дверь для прохода в носовые отсеки.
 +Файл:U1 3.jpg|Вид вперед; левый борт. Двухярусные койки личного состава.
 +Файл:U1 4.jpg|Дверь в центральный пост. Отсек расположен между центральным постом и машинным.
 +Файл:U1 5.jpg|Электрическая панель управления гребными электромоторами. Впереди керосиновый двигатель левого борта.
 +Файл:U1 6.jpg|Керосиновый двигатель правого борта. Впереди дверь для прохода в жилой отсек.
 +
 +</gallery>
 +
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|{{#ev:youtube|ZtOxEbuphvw}}
 +|}
 +[[Категория:ВМС Германии]]
 +[[Категория:Подводные лодки]]
 +[[Категория:Корабль-музей]]

Текущая версия на 19:25, 30 сентября 2018

SM U-1

SM_U_1_800px.jpg
Подводная лодка | ВМС Германии
Служба
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германская империя
Исторические данные
октябрь 1905 Заложен
4 августа 1906 Спущен на воду
14 декабря 1919 Выведен из боевого состава
19 февраля 1919 Сдан на слом
Общие данные
238 / 283 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
42,4 / 3,8 / 3,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
10,8 узл. Скорость хода надводная
8,7 узл. Скорость хода подводная
30 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
1500 миль Дальность плавания надводная
50 миль Дальность плавания подводная
Энергетическая установка
2 керосиновых/400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 электрических /400 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
450-мм, 3 шт Торпедное
1 шт Минное
Экипаж
12 чел. Общая численность
2 чел. Офицеры
10 чел. Матросы
U-boot_by_Ferrer-Dalmau.jpg
SM U-1 — первая боевая подводная лодка ВМС Германии, построенная в Киле 4 августа 1906 года.


14 декабря 1906 года была принята на вооружение Императорского флота Германии. В начале Первой мировой войны U-1 была признана устаревшей и в боевых операция не участвовала.

SM U-1 была первой субмариной в целой серии[1] подводных лодок. В данный момент экспонируется в музее[2], в Мюнхине.

Общие сведения

Grossadmiral Alfred von Tirpitz
« В начале 1907 года гросс-адмирал Тирпиц заявил:


Франция построила много подводных лодок, но все те, которые спущены до 1905 года, не имеют никако­го военного значения... Мы не хотели применять слишком опасные бензиновые двигатели. Но как только керосиновый двигатель стал пригодным для эксплуатации, мы построили судно, которое полно­стью отвечает нашим задачам, вместо того, чтобы иметь сейчас в портах 30 или 40 негодных судов.

»

История создания

Макет Брандтаухера

Памятным для истории подводного флота Германии стал 1850 год, когда созданная по проекту инженера Вильгельма Бауэра двухместная субмарина «Брандтаухер»[3] была спущена на воду в гавани Киля[4].

Следующим памятным событием стал спуск на воду подводной лодки U-1 (U-boat) в декабре 1906 года, которая стала родоначальницей целого семейства субмарин[5], на чью долю выпало лихолетье Первой мировой войны. Всего до конца войны германский флот получил более 340 лодок. В связи с поражением Германии 138 субмарин так и остались недостроенными.

Постройка и испытания

проект субмарины

Первый проект был разработан испанским инженером Раймондо Лоренцо д’Эквилеем-Монтжустин[6], создававшем дизайн первой немецкой U-boat, SM U-1 — на основе русской экспортной подводной лодки проекта «E»[7], заказанной для Русско-японской войны.

U-1 была зачислена в состав флота 14 декабря 1906 года.

Конструктивно она основана на типе «Карп»[8], имела двойной корпус, керосиновые двигатели системы Кёртинга и несла одну торпеду.

Описание конструкции

Схема U-1

Конструктивно она основана на типе «Карп»[9], имела двойной корпус, керосиновые двигатели системы Кёртинга и несла один торпедный аппарат.

Модернизации и переоборудования

Изначально U-1 использовалась для испытаний, а потом стала учебным судном.

История службы

Когда началась Первая мировая война в 1914 году, U-1 была признана устаревшей и использовалась только для обучения.

19 февраля 1919 года была выведена из боевого состава.

14 декабря 1919 года она была списана, приобретена некогда построившей ее фирмой «Germaniawerth» в Киле и в 1921 году подарена музею в Мюнхене. По условиям версальского договора 1919 года U-1 демонстрируется с одной удаленной стороной.

Интересные факты

Германские подводные лодки U-серии

Германские подводные лодки были главным средством для действий на морских коммуникациях противника. Именно лодки практически парализовали систему морской торговли. Они заставили тратить громадные силы и средства на мероприятия по защите морских перевозок, расширению воспроизводства тоннажа взамен потопленного. Они вынудили коренным образом менять трассы традиционных путей, задерживать перевозки, вызвали повышение фрахтов и страховок судов и грузов.

В годы Первой мировой войны немецкие субмарины практически сорвали стратегические перевозки Англии, нанесли судоходству ее невосполнимые потери. Справиться с подводной опасностью военно-морскому флоту союзников не удалось. Спасло их только поражение Германии на сухопутных фронтах, связанное с разложением кайзеровской армии и общим военно-промышленным развалом в стране. По словам экспертов, потери Англии на морских коммуникациях были громадными: около 5000 судов общим водоизмещением более 12 млн тонн. Кроме того, большой урон понес боевой состав ВМФ: подводные лодки потопили 35 крупных боевых кораблей (линкоров и крейсеров)[10].

См. также

SM U-35 (1914) — германская дизель-электрическая подводная лодка начала XX века.

SM U-20 (1912) — немецкая подводная лодка, построенная для немецкого военно-морского флота.

SM U-9 (1908) — германская керосин-электрическая подводная лодка времён Первой мировой войны.

См. также

Примечания

  1. ↑ U- серия
  2. ↑ см. галерея изображений
  3. ↑ (нем. Brandtaucher,от слов пожар и нырять)
  4. ↑ которая при попытке погружения тут же утонула
  5. ↑ U- серия
  6. ↑ (исп. Raymondo Lorenzo d’Equevilley Montjustin)
  7. ↑ лодка «Карп» — российская подводная лодка, головная в серии из трёх подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах в Германии по проекту «E».
  8. ↑ российская подводная лодка, головная в серии из трёх подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах в Германии по проекту «E».
  9. ↑ российская подводная лодка, головная в серии из трёх подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах в Германии по проекту «E».
  10. ↑ Г. Дрожжин «Лучшие подводные асы Второй мировой», М., «Яуза», «Эксмо», 2010 г., с. 42

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • подводная лодка U-1

  • схема субмарины U-1

  • Транспортировка субмарины в музей, 1921-1923гг

  • макет подлодки

  • U-1

  • Открытка с подводной лодкой U-1

  • Модель подлодки в музее Мюнхена

  • Фото из музея,Мюнхен

  • Фото из музея,Мюнхен

  • Фото из музея,Мюнхен

  • Фото из музея,Мюнхен

  • Фото из музея,Мюнхен

  • Вид вперед. Слева панель приборов. Справа штурвалы горизонтальных рулей.

  • Глубиномер на передней переборке. Слева дверь для прохода в носовые отсеки.

  • Вид вперед; левый борт. Двухярусные койки личного состава.

  • Дверь в центральный пост. Отсек расположен между центральным постом и машинным.

  • Электрическая панель управления гребными электромоторами. Впереди керосиновый двигатель левого борта.

  • Керосиновый двигатель правого борта. Впереди дверь для прохода в жилой отсек.

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SM_U-1_(1906)&oldid=536119»
Категории: