Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SMS Iltis (1898)

SMS Iltis (1898)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:34, 31 октября 2014
→ Стационирование‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:15, 29 июля 2021 
не показаны 34 промежуточные версии 7 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <blackwindRu> в рамках конкурса [https://goo.gl/8UBdFT «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+{{КорабльКарточка
? +
?{{КорабльКарточка4+
 |Название корабля = SMS Iltis |Название корабля = SMS Iltis
 |Картинка = SMS Iltis(1918) title.jpg |Картинка = SMS Iltis(1918) title.jpg
?|Тип корабля = Канонерская лодка+|Класс корабля = Канонерская лодка
?|Принадлежность нации = ВМС Германии+|ВМС страны = ВМС Германии
?|Служба = +|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
 |Заложен = 1897 |Заложен = 1897
 |Спущен на воду = 4 августа 1898 |Спущен на воду = 4 августа 1898
Строка 15:Строка 13:
 |Гибель = 28 сентября 1914 года |Гибель = 28 сентября 1914 года
 |Предшественники =  |Предшественники =
?|Дочерние корабли = SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Luchs, SMS Panther, SMS Eber+|Дочерние корабли =
 <!--  <!--
  
Строка 22:Строка 20:
 --> -->
 |Водоизмещение = 894 |Водоизмещение = 894
?|ВодоизмещениеПолн = 1.048+|ВодоизмещениеПолн = 1048
 |Длина = 63,9 |Длина = 63,9
 |Ширина = 9,1 |Ширина = 9,1
Строка 29:Строка 27:
  
 Энергетическая установка Энергетическая установка
? 
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = +|Главная ЭУ тип док = {{comment|[[Паровая машина|ПМ]] с 4 К|Паровая машина Торникрофта с 4 котлами}}
 |Главная ЭУ мощность док =  |Главная ЭУ мощность док =
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
Строка 43:Строка 40:
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = {{comment|[[Паровая машина|ПМ]] с 4 К|Паровая машина Торникрофта с 4 котлами}}
 |Главная ЭУ мощность реал =  |Главная ЭУ мощность реал =
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
Строка 78:Строка 75:
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
 <!-- <!--
? 
?Вооружение 
  
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?|Однотипные корабли = SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Luchs, SMS Panther, SMS Eber+{{КорабльКарточкаСписок
?}}{{AnnoWiki+|Артиллерийское вооружение
 +|2 х 2 — 88-мм орудия L/30
 +|6 x 1 — 37-мм пушек Гочкиса
 +}}
 +|Однотипные корабли =
 +*[[Navy:SMS Jaguar (1898)|SMS Jaguar]], [[Navy:SMS Tiger (1899)|SMS Tiger]],
 +*[[Navy:SMS Luchs (1899)|SMS Luchs]], [[Navy:SMS Panther (1901)|SMS Panther]],
 +*[[Navy:SMS Eber (1903)|SMS Eber]]
 +}}
 +{{AnnoWiki
 |pic = S.M. kanonenboot Iltis.jpg |pic = S.M. kanonenboot Iltis.jpg
?|content = SMS Iltis (нем. хорек)- канонерская лодка Германского императорского флота, первый корабль серии канонерских лодок типа «Ильтис»: SMS «Jaguar», SMS «Tiger», SMS «Luchs», SMS «Panther» и SMS «Eber». Корабли этого типа предназначались для службы в германских колониальных водах. Служба «Ильтиса» прошла в Восточной Азии.+|content ='''SMS Iltis''' ({{lang-ru|«Илтис»}}<ref>{{lang-de|Iltis}} — хорёк</ref>) — немецкая [[канонерская лодка]] [[Navy:Канонерские лодки типа Iltis|серии]] из шести [[Корабль|кораблей]]. Построена на верфи Schichau в 1898 году для [[Императорские военно-морские силы Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] и предназначалась для службы в германских колониальных водах. SMS Iltis защищала интересы германии в восточно-азиатском регионе, а так же участвовала в [[Первая мировая война|первой мировой войне]]. Затоплена экипажем в Циндао 28 сентября 1914 года.
 }} }}
  
?== Общие сведения ==+== История службы ==
 +1 декабря 1898 ''SMS Iltis'' вступил в строй. 6 февраля 1899 покинул Киль и больше не возвращался в Германию.
  
?== История создания ==+1 декабря 1898 года капитан-лейтенант [[Navy:Ланс, Вильгельм|Вильгельм Ланс]] вступил в должность командира канонерской лодки ''Iltis'', которая в тот же день вошла в состав Кайзерлихе Марине. Этот корабль, построенный на верфи «Шихау» в Данциге, был спроектирован специально для действия на крупнейших реках Китая с сохранением мореходных качеств.
  
?=== Предшественники ===+Окончив испытания в январе следующего года, 6 февраля ''SMS Iltis'', под командованием [[Navy:Корветтенкапитен|корветтен-капитана]] Ланса, покинул Киль и направился на Дальний Восток для несения службы на Восточно-Азиатской станции.
  
?=== Предпосылки к созданию ===+После посещения английского Фальмута путь ''SMS Iltis'' лежал в Средиземное море. В Бискайском заливе канонерская лодка пришла на помощь британскому пароходу ''Port Darwin'', потерявшему ход из-за поломки [[Navy:Винт|винта]], и отбуксировала его в испанский порт Ла-Корунья. Далее немецкий корабль пересек Средиземное море и Суэцким каналом вышел в Индийский океан, сделав по пути остановки в Гибралтаре, Порт-Саиде, Адене, Коломбо и Пенанге. 27 апреля 1898 года ''SMS Iltis'' был в Сингапуре. 18 мая 1898 года бросил [[Navy:Якорь|якорь]] в бухте Кяо-Чао, на берегу которой располагалась морская-крепость Циндао. Циндао была главной базой кайзеровской Германии на Дальнем Востоке.
  
 +1 июня 1898 года канонерская лодка пришла на мыс Маячный, где состоялись мероприятия, посвященные памяти членов экипажа первого ''SMS Iltis'' (стальная канонерская лодка I класса, спущенная на воду в 1878 г.), погибших в этих водах со своим кораблем 23 июня 1896 г. Затем он направился в Шанхай для прохождения текущего ремонта после длительного перехода из Европы.
  
?=== Проектирование ===+По окончании работ канонерка отправилась в продолжительное плавание, в ходе которого посетила Симоносеки, Гензан, Порт-Артур, Владивосток и бухту Де-Кастри. Конечным пунктом похода стал японский порт Хакодатэ, откуда ''SMS Iltis'' уже вместе с кораблями Восточно-Азиатской крейсерской эскадры вернулся в Циндао. Далее началась служба стационера, не отличавшаяся особо запоминающимися событиями, при этом лодка находилась или в Циндао или на реке Янцзы. В начале 1900 года она вновь отправилась в продолжительный поход, побывав в Гонконге, Кантоне, Макао, Амоне и портах Японии. В обратный путь ''SMS Iltis'' вышел из Кобэ, посетил Чжилийский залив, затем недолго простоял на рейде Таку и пришел в Циндао.
  
?== Постройка и испытания ==+=== Боксерское восстание ===
 +Во время боксерского восстания в Китае ''SMS Iltis'' принял участие в сражении за форт Дагу 17 июня 1900 года.
  
?== Описание конструкции ==+После истечения срока ультиматума ''SMS Iltis'', британская «Альжерина», русские лодки «Бобр», [[Navy:Гиляк (1898)|«Гиляк»]], [[Navy:Канонерская лодка «Кореец»|«Кореец»]], французская Lion начали обстрел форта. Iltis понес самые тяжелые потери, получив 21 попадание. Погибли 7 членов экипажа, 11 ранено, капитан Вильгельм Ланс был тяжело ранен.
  
?=== Корпус ===+Отремонтировав полученные повреждения подручными средствами, ''SMS Iltis'' до 6 августа оставался в строю, затем проследовал на ремонт в Шанхай.
  
?=== Бронирование ===+=== Стационирование ===
 +После ремонта ''SMS Iltis'' продолжил несение службы в северной части восточно-азиатского региона.
 +В апреле 1903 года ''SMS Iltis'' доставил баварского принца Георга в Чемульпо (Инчхон) для дипломатической миссии в Корею и Японию.
  
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === 
? 
?=== Вспомогательное оборудование === 
? 
?=== Экипаж и обитаемость === 
? 
?== Вооружение == 
? 
?=== Главный калибр === 
? 
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === 
? 
?=== Минно-торпедное вооружение === 
? 
?=== Противолодочное и противоминное вооружение === 
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === 
?== Модернизации и переоборудования == 
? 
?== История службы == 
? 
?=== Боксерское восстание === 
? 
?=== Стационирование === 
?После ремонта «Ильтис» продолжил несение службы в северной части восточно-азиатского региона. 
?В апреле 1903 года «Ильтис» доставил баварского принца Георга в Чемульпо (Инчхон) для дипломатической миссии в Корею и Японию. 
 В 1908 провел многочисленные топографическте бухты измерения Цзяо-чжоу и побережья до устья реки Янцзы. В 1908 провел многочисленные топографическте бухты измерения Цзяо-чжоу и побережья до устья реки Янцзы.
?Во время китайской революции в 1911 году «Ильтис» находился в Нанкине и отбыл 18 октября с главой крейсера эскадры на борту, в Ханькоу. Где был высажен десант для защиты живущих там немцев. «Ильтис» находился в Ханькоу вплоть до марта 1912.+Во время китайской революции в 1911 году ''SMS Iltis'' находился в Нанкине и отбыл 18 октября с главой крейсера эскадры на борту, в Ханькоу. Где был высажен десант для защиты живущих там немцев. ''SMS Iltis'' находился в Ханькоу вплоть до марта 1912.
  
 === Первая мировая война === === Первая мировая война ===
 +С июня 1914 Iltis находился в Циндао, где его и застала [[Первая мировая война]]. 7 Августа он был официально списан. Часть экипажа вошла в состав экипажа крейсера [[Navy:SMS Cormoran (1982)|Cormoran]], остальные отправлены на защиту немецкой колонии Цзян-Чжоу от атак японских войск.
  
 === Гибель === === Гибель ===
?Канонерская лодка «Ильтис» потоплена в Циндао однотипными кораблями «Лукс» и «Тигр», а также канонерской лодкой «Корморан» 28 сентября 1914 года.+Канонерская лодка ''SMS Iltis'' затоплена экипажем в Циндао 28 сентября 1914 года.
  
 === Командиры === === Командиры ===
?* Декабрь 1898 Капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Вильгельм Ланс+[[Файл:Контр-адмирал Вильгельм фон Ланс.jpg|thumbnail|250px|Контр-адмирал Вильгельм фон Ланс]]
?* Июнь 1900 Оберлейтенант цур зее zur See Альберт Хоффман-ламач Эдлер фон Ваффенштайн+* Декабрь 1898 [[Navy:Капитенлёйтнант|капитенлёйтнант]] (позднее [[Navy:Корветтенкапитен|корветтенкапитен]]) [[Navy:Ланс, Вильгельм|Вильгельм Ланс]].
 +* Июнь 1900 [[Navy:Оберлёйтнантцурзее|оберлёйтнантцурзее]] Альберт Хоффман-ламач Эдлер фон Ваффенштайн
 * Июнь 1900 Капитан-лейтенант Роберт Кюне * Июнь 1900 Капитан-лейтенант Роберт Кюне
 * Сентябрь 1900 Капитан-лейтенант(позднее корветтенкапитен)Вильгельм Штамер * Сентябрь 1900 Капитан-лейтенант(позднее корветтенкапитен)Вильгельм Штамер
 * Ноябрь 1902 корветтенкапитен Оскар фон Платен-Халлермунд * Ноябрь 1902 корветтенкапитен Оскар фон Платен-Халлермунд
?* Ноябрь 1903 Капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Фриц Вильгельм+* Ноябрь 1903 капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Фриц Вильгельм
 * Ноябрь 1905 корветтенкапитен Ганс Кюсель * Ноябрь 1905 корветтенкапитен Ганс Кюсель
 * Ноябрь 1907 корветтенкапитен Макс Ланс * Ноябрь 1907 корветтенкапитен Макс Ланс
Строка 155:Строка 141:
  
 === Награды === === Награды ===
?Орден [[Navy:Pour le Mérite|Pour le Mérite]],- высший орден Германской Империи за боевые заслуги. «Ильтис» был единственным германским военным кораблем, награжденный этим орденом.+[[Файл:iltis471279.jpg|thumbnail|250px|Нос канонерской лодки ''SMS Iltis'' хорошо виден орден «Pour Le Merite».]]
? +Орден [[Navy:Орден Pour le Mérite|Pour le Mérite]],- высший орден Германской Империи за боевые заслуги. ''SMS Iltis'' был единственным германским военным кораблем, награжденный этим орденом.
?== Этот корабль в искусстве ==+
  
 == См. также == == См. также ==
? +* [[ВМС Германии]]
?== Примечания ==+* [[Первая мировая война]]
?{{примечания}}+* [[Вторая мировая война]]
 +* [[Кригсмарине]]
 +* [[Navy:SMS_Brummer_(1884)|SMS Brummer (1884)]]
 +* [[Navy:K-4_Lorelei_(1939)|K-4 Lorelei (1939)]]
 +* [[Императорские военно-морские силы Германии]]
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
? +=== Литература ===
?=== Книги ===+
 * Hildebrand, Hans H.: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford, * Hildebrand, Hans H.: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford,
  
 === Ссылки === === Ссылки ===
 +[https://www.michaeltillheinze.de/f_k1990/f_k900118.htm Ein Fehntjer an Bord der SMS Iltis in China{{ref-de}}]
 +
 +== Примечания ==
 +<references />
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:SMS Iltis 1898 1.jpg+Файл:Iltis_07.jpg|Канонерская лодка ''SMS Iltis''
 +Файл:Iltis с орденом Pour le Mérite.jpg|Канонерская лодка ''SMS Iltis'' с орденом «Pour Le Merite».
 +Файл:SMS_Iltis_Pour Le Merite.jpg|Нос канонерской лодки ''SMS Iltis''
 +Файл:Iltis-5.jpg|Канонерская лодка ''SMS Iltis'' в доке.
 +Файл:Iltis_Pour Le Merite.jpg|Канонерская лодка ''SMS Iltis'' в доке.
 +Файл:SMS Iltis 1898 1.jpg|Канонерская лодка ''SMS Iltis''
 +Файл:Tsingtau Kanonenboot Iltis.jpg|«Ильтис» в Циндао, 1898 год
 +Файл:Iltis.jpg|Повреждения, полученные при штурме Дагу
 +Файл:Iltis1.jpg|Повреждения, полученные при штурме Дагу
 </gallery> </gallery>
  
 [[Категория:ВМС Германии]] [[Категория:ВМС Германии]]
 [[Категория:Канонерские лодки]] [[Категория:Канонерские лодки]]
 +[[Категория:QCA]]
 +
 +
 +
 +<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= SMS Iltis («Илтис», 1898) — немецкая канонерская лодка, головной корабль серии из шести единиц. |titlemode=replace|description= SMS Iltis — немецкая канонерская лодка серии из шести кораблей. Построена на верфи Schichau в 1898 году для Императорских военно-морских сил Германии и предназначалась для службы в германских колониальных водах. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 13:15, 29 июля 2021

SMS Iltis

SMS_Iltis(1918)_title.jpg
Канонерская лодка | ВМС Германии
Служба
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германская империя
Исторические данные
1897 Заложен
4 августа 1898 Спущен на воду
28 сентября 1914 года Гибель
Общие данные
894 / 1048 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
63,9 / 9,1 / 3,59–3,63 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
130 чел. Общая численность
9 чел. Офицеры
121 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерийское вооружение

  • 2 х 2 — 88-мм орудия L/30;
  • 6 x 1 — 37-мм пушек Гочкиса.
Однотипные корабли
S.M._kanonenboot_Iltis.jpg
SMS Iltis (рус. «Илтис»[1]) — немецкая канонерская лодка серии из шести кораблей. Построена на верфи Schichau в 1898 году для Императорских военно-морских сил Германии и предназначалась для службы в германских колониальных водах. SMS Iltis защищала интересы германии в восточно-азиатском регионе, а так же участвовала в первой мировой войне. Затоплена экипажем в Циндао 28 сентября 1914 года.

История службы

1 декабря 1898 SMS Iltis вступил в строй. 6 февраля 1899 покинул Киль и больше не возвращался в Германию.

1 декабря 1898 года капитан-лейтенант Вильгельм Ланс вступил в должность командира канонерской лодки Iltis, которая в тот же день вошла в состав Кайзерлихе Марине. Этот корабль, построенный на верфи «Шихау» в Данциге, был спроектирован специально для действия на крупнейших реках Китая с сохранением мореходных качеств.

Окончив испытания в январе следующего года, 6 февраля SMS Iltis, под командованием корветтен-капитана Ланса, покинул Киль и направился на Дальний Восток для несения службы на Восточно-Азиатской станции.

После посещения английского Фальмута путь SMS Iltis лежал в Средиземное море. В Бискайском заливе канонерская лодка пришла на помощь британскому пароходу Port Darwin, потерявшему ход из-за поломки винта, и отбуксировала его в испанский порт Ла-Корунья. Далее немецкий корабль пересек Средиземное море и Суэцким каналом вышел в Индийский океан, сделав по пути остановки в Гибралтаре, Порт-Саиде, Адене, Коломбо и Пенанге. 27 апреля 1898 года SMS Iltis был в Сингапуре. 18 мая 1898 года бросил якорь в бухте Кяо-Чао, на берегу которой располагалась морская-крепость Циндао. Циндао была главной базой кайзеровской Германии на Дальнем Востоке.

1 июня 1898 года канонерская лодка пришла на мыс Маячный, где состоялись мероприятия, посвященные памяти членов экипажа первого SMS Iltis (стальная канонерская лодка I класса, спущенная на воду в 1878 г.), погибших в этих водах со своим кораблем 23 июня 1896 г. Затем он направился в Шанхай для прохождения текущего ремонта после длительного перехода из Европы.

По окончании работ канонерка отправилась в продолжительное плавание, в ходе которого посетила Симоносеки, Гензан, Порт-Артур, Владивосток и бухту Де-Кастри. Конечным пунктом похода стал японский порт Хакодатэ, откуда SMS Iltis уже вместе с кораблями Восточно-Азиатской крейсерской эскадры вернулся в Циндао. Далее началась служба стационера, не отличавшаяся особо запоминающимися событиями, при этом лодка находилась или в Циндао или на реке Янцзы. В начале 1900 года она вновь отправилась в продолжительный поход, побывав в Гонконге, Кантоне, Макао, Амоне и портах Японии. В обратный путь SMS Iltis вышел из Кобэ, посетил Чжилийский залив, затем недолго простоял на рейде Таку и пришел в Циндао.

Боксерское восстание

Во время боксерского восстания в Китае SMS Iltis принял участие в сражении за форт Дагу 17 июня 1900 года.

После истечения срока ультиматума SMS Iltis, британская «Альжерина», русские лодки «Бобр», «Гиляк», «Кореец», французская Lion начали обстрел форта. Iltis понес самые тяжелые потери, получив 21 попадание. Погибли 7 членов экипажа, 11 ранено, капитан Вильгельм Ланс был тяжело ранен.

Отремонтировав полученные повреждения подручными средствами, SMS Iltis до 6 августа оставался в строю, затем проследовал на ремонт в Шанхай.

Стационирование

После ремонта SMS Iltis продолжил несение службы в северной части восточно-азиатского региона. В апреле 1903 года SMS Iltis доставил баварского принца Георга в Чемульпо (Инчхон) для дипломатической миссии в Корею и Японию.

В 1908 провел многочисленные топографическте бухты измерения Цзяо-чжоу и побережья до устья реки Янцзы. Во время китайской революции в 1911 году SMS Iltis находился в Нанкине и отбыл 18 октября с главой крейсера эскадры на борту, в Ханькоу. Где был высажен десант для защиты живущих там немцев. SMS Iltis находился в Ханькоу вплоть до марта 1912.

Первая мировая война

С июня 1914 Iltis находился в Циндао, где его и застала Первая мировая война. 7 Августа он был официально списан. Часть экипажа вошла в состав экипажа крейсера Cormoran, остальные отправлены на защиту немецкой колонии Цзян-Чжоу от атак японских войск.

Гибель

Канонерская лодка SMS Iltis затоплена экипажем в Циндао 28 сентября 1914 года.

Командиры

Контр-адмирал Вильгельм фон Ланс
  • Декабрь 1898 капитенлёйтнант (позднее корветтенкапитен) Вильгельм Ланс.
  • Июнь 1900 оберлёйтнантцурзее Альберт Хоффман-ламач Эдлер фон Ваффенштайн
  • Июнь 1900 Капитан-лейтенант Роберт Кюне
  • Сентябрь 1900 Капитан-лейтенант(позднее корветтенкапитен)Вильгельм Штамер
  • Ноябрь 1902 корветтенкапитен Оскар фон Платен-Халлермунд
  • Ноябрь 1903 капитан-лейтенант (позднее корветтенкапитен) Фриц Вильгельм
  • Ноябрь 1905 корветтенкапитен Ганс Кюсель
  • Ноябрь 1907 корветтенкапитен Макс Ланс
  • Ноябрь 1909 корветтенкапитен Феликс Мерсманс
  • Февраль 1912 корветтенкапитен Лотар фон Горен
  • Декабрь 1913 корветтенкапитен Фриц Заксе

Награды

Нос канонерской лодки SMS Iltis хорошо виден орден «Pour Le Merite».

Орден Pour le Mérite,- высший орден Германской Империи за боевые заслуги. SMS Iltis был единственным германским военным кораблем, награжденный этим орденом.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Hildebrand, Hans H.: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford,

Ссылки

Ein Fehntjer an Bord der SMS Iltis in China(нем.)

Примечания

  1. ↑ нем. Iltis — хорёк

Галерея изображений

  • Канонерская лодка SMS Iltis

  • Канонерская лодка SMS Iltis с орденом «Pour Le Merite».

  • Нос канонерской лодки SMS Iltis

  • Канонерская лодка SMS Iltis в доке.

  • Канонерская лодка SMS Iltis в доке.

  • Канонерская лодка SMS Iltis

  • «Ильтис» в Циндао, 1898 год

  • Повреждения, полученные при штурме Дагу

  • Повреждения, полученные при штурме Дагу


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SMS_Iltis_(1898)&oldid=708345»
Категории: