Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
HMS Colossus (1910)

HMS Colossus (1910)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:00, 22 октября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 19:19, 16 сентября 2018
Чуть поправил текст, перенёс сюда фото, затесавшееся к одноим. авианосцу
 
не показаны 33 промежуточные версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <l0000> в рамках [https://goo.gl/YMLEh2 акции «Альфа за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} 
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
?|Название корабля = HMS Colossus+|Название корабля = HMS ''Colossus''
 |Картинка = HMS_Colossus.jpeg |Картинка = HMS_Colossus.jpeg
?|Класс корабля = Линейные корабли типа Colossus+|Класс корабля = Линейный корабль
 |ВМС страны = ВМС Великобритании |ВМС страны = ВМС Великобритании
 |Служба = <center><span class="b-vehicles_shadow">[[Файл:Великобритания флаг.png|Великобритания|link=]]</span><br/>Великобритания</center> |Служба = <center><span class="b-vehicles_shadow">[[Файл:Великобритания флаг.png|Великобритания|link=]]</span><br/>Великобритания</center>
Строка 84:Строка 83:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|10 ? BL 12-inch (304.8 мм) Mk XII+|10 (5 x 2) — 304,8-мм/50 Mk XII
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия |Противоминная артиллерия
?|16 ? BL 4-inch (101.6 мм) Mk VII +|16 — 101,6-мм/50 Mk VII
 +|4 — 57-мм орудие
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное вооружение  |Торпедное вооружение
?|3 ? 21 – 533.4-мм подводных ТА Mark II+|3 – 533.4-мм подводных ТА Mark II
 }} }}
 |Однотипные корабли = [[HMS Hercules (1910)|HMS Hercules]] |Однотипные корабли = [[HMS Hercules (1910)|HMS Hercules]]
Строка 98:Строка 98:
 {{КорабльАннотация2 {{КорабльАннотация2
 |icon= |icon=
?|content= '''''HMS Colossus''''' — (рус. [[HMS Colossus (1910)|Колосс]]) корабль из [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевских ВМС Великобритании]], был назван в честь своего класса [[Дредноут|Дредноут линкоров]].+|content= '''''HMS Colossus''''' ({{lang-ru|«Колосс»}}) — Британский [[Дредноут|дредноут-линкор]] типа Colossus [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевских ВМС Великобритании]]. В 1916 году участвовал в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]], был дважды поврежден. Разобран в августе 1928 года.
 }} }}
?== [[HMS Colossus (1910)|Колосс]] == 
  
?Он был заложен 9 апреля 1910 года и введен в эксплуатацию в 1911 году. Хотя он был очень похож на корабль класса [[HMS Neptune (1909)]], он нес более мощную броню. Его стоимость составила £1,672,103. Был присоединён ко 2-й боевой эскадре флота Метрополии.+:<small>{{другие значения|Colossus (значения)}}</small>
  
?В августе 1914 года, после начала [[Первая мировая война|первой мировой войны]], стал флагманом 1-й боевой эскадры. в 1916 году, участвуя в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]] находилась под командованием капитана Дадли Паунда, действуя в качестве флагмана адмирала Эрнеста Гонта. В бою '''''Колосс''''' был дважды подбит, ранено 6 человек, однако сам он получил лишь незначительные повреждения. Когда война подошла к концу, Колосс был списан и стал учебным кораблем вплоть до 1920 года. Был разобран в 1928 году.+== Общие сведения ==
 + 
 +''Colossus'' был заложен 9 апреля 1910 года. Введён в эксплуатацию в 1911 году. Он был очень похож на корабль класса [[HMS Neptune (1909)]], однако нёс более мощную броню. Его стоимость составляла 1,672,103 фунтов стерлингов. Входил в состав 2-й боевой эскадры флота Метрополии.
 + 
 +В августе 1914 года, после начала [[Первая мировая война|первой мировой войны]], стал флагманом 1-й боевой эскадры. В 1916 году, участвуя в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]], находился под командованием капитана Дадли Паунда, действуя в качестве флагмана адмирала Эрнеста Гонта. В бою Colossus был дважды подбит, ранения получили 6 человек, однако сам он получил лишь незначительные повреждения. Когда война подошла к концу, Colossus был списан и использовался как учебный корабль вплоть до 1920 года. Был разобран в 1928 году.
  
 == История создания == == История создания ==
?В 1908 году до лордов Британского Адмиралтейства дошли слухи (которые на самом деле оказались ложными) о том, что Германия, которая, по их мнению, являлась самым опасным противником Великобритании в море, в тайне создает дредноуты в попытке превзойти в их количестве королевский флот. В Британском Адмиралтействе все чаще стали говорить о создании нового класса кораблей в противовес немецким дредноутам. Агитация этой идеи осуществлялась Первым морским лордом Британского Адмиралтейства адмиралом Фишером. Однако, эта идея столкнулась с оппозицией в лице Уинстона Черчилля, который был в то время президентом Совета торговли и не хотел принимать никаких мер в связи с этими неподтвержденными слухами. В итоге, эта конфронтация закончилась утверждением на строительство [[HMS Colossus (1910)|HMS Colossus]] и [[HMS Hercules (1910)|HMS Hercules]].+ 
 +В 1908 году до лордов Британского Адмиралтейства дошли слухи о том, что Германия втайне создаёт дредноуты в попытке превзойти в их количестве королевский флот. Германия являлась самым опасным противником в море для Великобритании, и, учитывая политические реалии того времени, потеря преимущества в размере флота могла привести к печальным последствиям. Таким образом, в Британском Адмиралтействе набирала популярность идея о создании нового класса кораблей в противовес немецким дредноутам. Активно поддерживал эту идею Первый морской лорд Британского Адмиралтейства адмирал Фишер. Единственный, кто выступал против постройки новых кораблей, был Уинстон Черчилль, который в то время был министром торговли и промышленности. Но уже в 1909 году правительство утвердило на строительство два современных линкора класса Colossus — [[HMS Colossus (1910)|HMS Colossus]] и [[HMS Hercules (1910)|HMS Hercules]]. Позже выяснилось, что эти слухи были лишь измышлениями.
 + 
 +== Описание конструкции ==
 + 
 +=== Бронирование ===
 +Броневая защита на этом корабле была гораздо мощнее, чем на линкорах предыдущих трех классов, и имела большое сходство с броней [[HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought]]. Основной пояс начинался с бака и шел вплоть до квартердека , имел бронирование 279,4 мм. Верхний пояс имел такое же расположение, только имел утолщение в 203,2 мм над машинным отделением и крюйт-камерой и сужался до 63,5 мм на баке и до 50,8 мм на корме. Верхняя палуба по всей длине имела толщину 38,1 мм, нижняя имела броню 44 мм.
 + 
 +В корме на нижней палубе, где располагалась башня "Х" толщина была 76,2 мм и утолщалась до 101,6 мм по краям кормовой части палубы для дополнительной защиты руля и винтов. Передняя переборка, расположенная непосредственно перед башней "А", была 254 мм в верхней части и сужалась до 127 мм в нижней части у палубной брони. После неё — непосредственно позади башни "Y" — 203,2 мм которые сужались до 101,6 мм.
 + 
 +Лобовая броня башен была толщиной 279,4 мм, и переходила в 177,8 мм по бокам. Крыша башен была толщиной в 101,6 мм. Броня барбетов варьировала от 279,4 мм до 101,6 мм в зависимости от защиты их местоположения другими элементами брони: бронёй соседних барбетов, смежной боковой бронёй и вышележащей палубной бронёй. Боевая рубка была защищена 279,4 мм брони а коммуникационная труба была толщиной 127 мм. Общий вес брони на корабле был 5474 тонн, из которых 1610 тонн приходилось на бронирование пояса.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 + 
 +На линкор устанавливались паровые турбины высокого давления Parsons, которые управляли 4-мя валами, а также 18 котлов производства Babcock и Wilcox, рабочее давление в которых было ~108 кг/м?. Каждый котел нагревался через отверстия тремя горелками адмиралтейского типа. Каждая горелка могла потреблять 140 кг нефти в час.[[файл:Parsons.png|340x140px|framed|left|Паровая турбина Parsons]]
 + 
 +Максимальная мощность двигательной установки достигала 25000 л.с. Корабль мог нести в запасе одновременно до 2900 тонн угля и 900 тонн нефти. При полной загрузке дальность плавания составляла 6680 морских узлов (12,370 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч), или 4050 морских узлов (7500 км) при скорости 18,5 узлов.
 + 
 +Данные, полученные на испытаниях при наилучших возможных условиях (которые, как правило, не могут быть соблюдены в боевой обстановке) , показали что максимальная скорость корабля может составить 22,6 морских узлов (41,9 км/ч), максимальное время работы двигателя на полной мощности при скорости 21,5 узлов (39,8 км/ч) составило 8 часов, и при скорости 19,6 узлов (36,3 км/ч) и мощности 18000 л.с. (13423 кВт) составило 30 часов.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?Главным калибром было 10 пушек [[BL 12-inch (304.8 мм) Mk XII]] установленных попарно в 5-ти башнях. Башня "А" была установлена в баке, по центру и имела сектор обстрела 270 градусов. Башни "P" и "Q" были установлены на миделе равноудалённо от мидель-шпангоута так, что башня "P" находилась по левому борту и располагалась ближе к баку, а башня "Q" по правому борту и ближе к юту. Эти башни имели горизонтальный угол движения 170 градусов, то есть -5 градусов от носа и -5 градусов от кормы. Башни также имели ограниченный сектор обстрела "через палубу" в случае, например, выхода из строя одной из этих башен, однако обычный бортовой залп предполагал огонь только из 4-х башен. Башни "Х" и "Y" устанавливались на юте, башня "Y" устанавливалась ближе к корме, а башня "X" перед ней на возвышении. Они как и носовая башня "А" имели сектор обстрела 270 градусов. Вес снаряда был 850 кг, а скорострельность орудий составляла 2 выстрела в минуту, однако учитывая время, требуемое для падения снаряда и корректировки траектории выстрела, прицельная стрельба велась не чаще одного выстрела в минуту.+=== Главный калибр ===
 + 
 +Главным калибром было 10 пушек BL 12-inch (304.8 мм) Mk XII установленных попарно в 5-ти башнях. Башня "А" была установлена в баке, по центру и имела сектор обстрела 270 градусов. Башни "P" и "Q" были установлены на миделе равноудалено от мидель-шпангоута так, что башня "P" находилась по левому борту и располагалась ближе к баку, а башня "Q" по правому борту и ближе к юту. Эти башни имели горизонтальный угол движения 170 градусов, то есть -5 градусов от носа и -5 градусов от кормы. Башни также имели ограниченный сектор обстрела «через палубу» в случае, например, выхода из строя одной из этих башен, однако обычный бортовой залп предполагал огонь только из 4-х башен.
 + 
 +Башни "Х" и "Y" устанавливались на юте, башня "Y" устанавливалась ближе к корме, а башня "X" перед ней на возвышении. Они как и носовая башня "А" имели сектор обстрела 270 градусов.Вес снаряда был 850 кг, а скорострельность орудий составляла 2 выстрела в минуту, однако учитывая время, требуемое для падения снаряда и корректировки траектории выстрела, прицельная стрельба велась не чаще одного выстрела в минуту.
 + 
 [[файл:РасположениеГККолосс.gif|340x140px|framed|right|Схема расположения башен ГК у кораблей типа Colossus]] [[файл:РасположениеГККолосс.gif|340x140px|framed|right|Схема расположения башен ГК у кораблей типа Colossus]]
?Вторичное вооружение состояло из шестнадцати пушек BL 4-inch (101.6 мм) Mk VII установленных в отдельные башни. Чтобы добиться максимального эффекта в их основной роли — защите против торпедных атак со стороны малых кораблей и торпедных катеров — десять пушек были установлены в носовой надстройке из расчета на то, что большинство торпедных атак будет нанесено с носовых торпедных аппаратов. Остальные шесть орудий были расположены за носовой надстройкой. В 1917 три этих орудия были удалены, вместо них были добавлены 3-х и 4-х дюймовые зенитные орудия. Три 57-мм орудия были установлены вверху носовой надстройки. 
  
?Как и большинство линкоров, '''''Колосс''''' был оснащен торпедным вооружением.+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?Подводные торпедные установки 533.4-мм ТА Mark II располагались внутри корпуса — две в носу и одна в корме. На вооружении состояли торпеды Hardcastle с максимальной скоростью 45 узлов (83 км/ч) и дальностью 6.4 км.+
  
?== Бронирование ==+Вторичное вооружение состояло из шестнадцати пушек BL 4-inch (101.6 мм) Mk VII установленных в отдельные башни. Чтобы добиться максимального эффекта в их основной роли — защите против торпедных атак со стороны малых кораблей и [[Торпедный катер|торпедных катеров]] — десять пушек были установлены в носовой надстройке так, чтобы плотность огня не позволила противнику подойти слишком близко для торпедной атаки, тем самым увеличив расстояние для возможности уклонения. Остальные шесть орудий были расположены за носовой надстройкой.
?Броневая защита на этом корабле была гораздо мощнее, чем на кораблях предыдущих трех классов, броня на которых была тоньше, чем на [[HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought]]. Основной пояс начинался с бака и шел вплоть до квартердека , имел бронирование 11 дюймов (279,4 мм). Верхний пояс имел такое же расположение, только имел утолщение в 8 дюймов (203,2 мм) над машинным отделением и крюйт-камерой и сужался до 2,5 дюймов (63,5 мм) на баке и до 2-х дюймов (50,8 мм) на корме. Верхняя палуба по всей длине имела толщину 1.5 дюйма (38,1 мм), в то время как нижняя имела броню 1.75 дюйма (44 мм). В корме на нижней палубе, где располагалась башня "Х" толщина была 3 дюйма (76,2 мм)и утолщалась до 4-х дюймов (101,6 мм) по краям кормовой части палубы для дополнительной защиты руля и винтов. Передняя переборка, расположенная непосредственно перед башней "А", была 10 дюймов (254 мм) в верхней части и сужалась до 5 дюймов (127 мм) в нижней части у палубной брони. После неё, непосредственно позади башни "Y" — 8 дюймов (203,2 мм) которые сужались до 4-х (101,6 мм). Лобовая броня башен была толщиной 11 дюймов (279,4 мм), переходящая в 7 дюймов (177,8 мм) по бокам. Крыша башен была толщиной в 4 дюйма (101,6 мм). Броня барбетов варьировала от 11-ти дюймов (279,4 мм) до 4-х (101,6 мм) в зависимости от защиты их местоположения другими элементами брони: броней соседних барбетов, смежной боковой броней и вышележащей палубной брони. Боевая рубка была защищена 11-ю дюймами (279,4 мм) брони а коммуникационная труба была 5 дюймов (127 мм). Общий вес брони на корабле был 5474 тонн, из которых 1610 тонн приходилось на бронирование пояса.+
  
?== Энергетическая установка и ходовые качества ==+В 1917 три этих орудия были удалены, вместо них были добавлены 3-х и 4-х дюймовые зенитные орудия. Три 57-мм орудия были установлены вверху носовой надстройки.
?На линкор устанавливались паровые турбины высокого давления [[паровая турбина Parsons|Парсонс]], которые управляли 4-мя валами, а также 18 котлов производства Babcock и Wilcox, рабочее давление в которых было ~108 кг/м?. Каждый котел нагревался через отверстия тремя горелками Адмиралтейского типа. Каждая горелка могла потреблять 140 кг нефти в час.[[файл:Parsons.png|340x140px|framed|left|[[паровая турбина Parsons|Паровая турбина Parsons]]]] Максимальная мощность двигательной установки достигала 25000 л.с. Корабль мог нести в запасе одновременно до 2900 тонн угля и 900 тонн нефти. При полной загрузке дальность плавания составляла 6680 морских узлов (12,370 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч), или 4050 морских узлов (7500 км) при скорости 18,5 узлов (34,3 км/ч).Данные, полученные на испытаниях при наилучших возможных условиях (которые, как правило, не могут быть соблюдены в боевой обстановке) , показали что максимальная скорость корабля может составить 22,6 морских узлов (41,9 км/ч), максимальное время работы двигателя на полной мощности при скорости 21,5 узлов (39,8 км/ч) составило 8 часов, и при скорости 19,6 узлов (36,3 км/ч) и мощности 18000 л.с. (13423 кВт) составило 30 часов.+ 
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 + 
 +Как и большинство линкоров, Colossus был оснащён торпедным вооружением.
 +Подводные торпедные установки 533.4-мм ТА Mark II располагались внутри корпуса — две в носу и одна в корме.
 + 
 +На вооружении состояли торпеды Hardcastle с максимальной скоростью 45 узлов (83 км/ч) и дальностью 6.4 км.
  
 == История службы == == История службы ==
?==== Введение в эксплуатацию ====+=== Введение в эксплуатацию ===
?'''''Колосс''''' начал испытания 28 февраля 1911 года, которые продлились до июля того же года. 8 августа был введен во второе подразделение флота Метрополии и откомандирован в Девонпорт. 1 мая 1912 года это подразделение было переименовано во 2-ю боевую эскадру. Он приняла участие в Парламентском обзоре флота в июле 1912 года и осуществлял учения с флотом Метрополии в октябре и ноябре. Посетил Шербур с частью флота в марте 1913 года. В декабре был переведен чтобы стать частью 1-й боевой эскадры. 29 июля 1914 года '''''Колосс''''' был отправлен в патруль в Скапа-Флоу в связи с объявлением войны Сербии Австро-Венгрией и накалом международной обстановки.+
  
?Во время Первой мировой войны он оставался на базе Скапа-Флоу до 1918 года за исключением короткого периода с 22 октября по 3 ноября 1914 года, в течение которого был размещен в Лох-Суилли. В ноябре 1915 года он стал флагманом 1-й боевой эскадры вместо [[HMS St. Vincent (1908)]] .+«Колосс» начал испытания 28 февраля 1911 года, которые продлились до июля того же года.
  
?==== [[Ютландское сражение]] ====+8 августа 1911 года был введён во второе подразделение флота Метрополии и откомандирован в Девонпорт. 1 мая 1912 года это подразделение было переименовано во 2-ю боевую эскадру.
?Линкор присутствовал на единственном крупном сражении — [[Ютландское сражение]] 31 мая 1916 года. В этом сражении 1-я боевая эскадра была разделена на два подразделения, '''''Колосс''''' с капитаном Дадли Паундом возглавлял 5-е подразделение, находящееся под командованием контр-адмирала Эрнеста Гонта и включающее в себя такие линкоры как [[HMS Neptune (1909)|HMS Neptune]], [[HMS Collingwood (1908)|HMS Collingwood]] и [[HMS St. Vincent (1908)|HMS St. Vincent]]. Британский Гранд-Флит был развернут, и '''''Колосс''''' был семнадцатым в линии, когда его приборы засекли наступление немецкого [[Хохзеефлотте]] (название немецкого флота времен первой мировой войны) в 17:51.+
?[[файл:CLSS2.jpeg|340x140px|framed|right|'''''Колосс''''' до [[Ютландское сражение|Ютландского сражения]]]]+
?'''''Колосс''''' открыл огонь по линии немецкого флота в 18:30,когда флот стал в зоне досягаемости его орудий, но без результата. В 19:00 он обстрелял легкий крейсер, предположительно, [[SMS Wiesbaden (1915)|SMS Wiesbaden]] на расстоянии 9,14 км, вскоре после этого вел огонь по эсминцу [[G42 (1915)|G42]], которого повредил непрямым попаданием. Позже затонул [[SMS Wiesbaden (1915)|SMS Wiesbaden]], которого обстреляли еще несколько кораблей. В 19:00 и до 19:20 он был на задании вместе с [[HMS Collingwood (1908)|HMS Collingwood]] с 1-й разведывательной группой, им удалось обнаружить немецкие линейные крейсера. Несколько попаданий было зафиксировано по немецкому [[SMS Derfflinger (1913)|SMS Derfflinger]]. В 19:16 '''''Колосс''''' был поврежден тяжелым артиллерийским огнем в переднюю надстройку, но серьезных повреждений не получил, корабль мог полностью функционировать. В результате обстрела было ранено 6 человек. Любопытно, что среди всех кораблей 5-го боевого подразделения — [[HMS Warspite (1913)|HMS Warspite]], [[HMS Malaya (1915)|HMS Malaya]], [[HMS Barham (1914)|HMS Barham]] и [[HMS Valiant (1914)|HMS Valiant]] — '''''Колосс''''' был единственный, получивший артиллерийские повреждение в [[Ютландское сражение|Ютландском сражении]].+
  
?==== Послевоенное время ====+В июле 1912 года принимал участие в Парламентском обзоре флота и осуществлял учения с флотом Метрополии в октябре и ноябре.
?С июня по сентябрь 1917 судно было отремонтировано и перемещено с Гранд-Флитом на главную базу, которая была переведена в Росайт в апреле 1918 года. '''''Колосс''''' присутствовал при сдаче немецкого флота 21 ноября 1918 года.+
  
?Когда закончилась война, после рассредоточения Гранд-Флита стал флагманом вице-адмирала резервного флота в Девонпорте. 30 июня 1921 года был включен в список утилизации, но решение было пересмотрено и его разоружили и сделали учебным кораблем для курсантов. 23 июля 1923 года перестал быть учебным кораблем и осталься лишь как тренировочная мишень. Наконец, в августе 1928 года был отправлен на утилизацию, и разбирался вплоть до 5 сентября.+В марте 1913 года Посетил Шербур с частью флота. В декабре был переведён чтобы стать частью 1-й боевой эскадры.
 + 
 +29 июля 1914 года «Колосс» был отправлен в патруль в Скапа-Флоу в связи с объявлением войны Сербии Австро-Венгрией и накалом международной обстановки.
 + 
 +Во время Первой мировой войны он оставался на базе Скапа-Флоу до 1918 года за исключением короткого периода с 22 октября по 3 ноября 1914 года, в течение которого был размещён в Лох-Суилли.
 + 
 +В ноябре 1915 года он стал флагманом 1-й боевой эскадры вместо [[HMS St. Vincent (1908)]].
 + 
 +=== Ютландское сражение ===
 + 
 +Линкор присутствовал на единственном крупном сражении — [[Ютландское сражение]] 31 мая 1916 года. В этом сражении 1-я боевая эскадра была разделена на два подразделения, Colossus с капитаном Дадли Паундом возглавлял 5-е подразделение, находящееся под командованием контр-адмирала Эрнеста Гонта и включающее в себя такие линкоры как [[HMS Neptune (1909)|HMS Neptune]], [[HMS Collingwood (1908)|HMS Collingwood]] и [[HMS St. Vincent (1908)|HMS St. Vincent]].
 + 
 +Британский Гранд-Флит принял боевой строй, «Колосс» был семнадцатым в линии.
 + 
 +В 17:51 было змечено наступление немецкого Флота открытого моря.
 + 
 +[[файл:CLSS2.jpeg|340x140px|framed|right|Colossus до [[Ютландское сражение|Ютландского сражения]]]]
 +В 18:30, как только вражеские корабли стали в зоне досягаемости его орудий, «Колосс» открыл огонь по линии немецкого флота, но без результата.
 + 
 +В 19:00 он обстрелял лёгкий крейсер, предположительно, [[Navy:SMS_Wiesbaden_(1915)|SMS Wiesbaden]] на расстоянии 9,14 км, вскоре после этого вёл огонь по эсминцу [[G42 (1915)|G42]], которого повредил непрямым попаданием. Вскоре [[Navy:SMS_Wiesbaden_(1915)|SMS Wiesbaden]] затонул — его обстреляли ещё несколько кораблей.
 + 
 +С 19:00 и до 19:20 он был на задании вместе с [[HMS Collingwood (1908)|HMS Collingwood]] с 1-й разведывательной группой, им удалось обнаружить немецкие линейные крейсера. Он сделал несколько попаданий по вражеским [[SMS Derfflinger (1913)|SMS Derfflinger]] и [[SMS Lützow (1913)|SMS Lützow]].
 + 
 +В 19:16 «Колосс» был поврежден тяжёлым артиллерийским огнем в переднюю надстройку, но серьёзных повреждений не получил — корабль мог полностью функционировать. В результате этого обстрела было ранено 6 человек.
 + 
 + 
 +=== Послевоенное время ===
 +С июня по сентябрь 1917 судно было отремонтировано и перемещено с Гранд-Флитом на главную базу, которая была переведена в Росайт в апреле 1918 года. «Колосс» присутствовал при сдаче немецкого флота 21 ноября 1918 года.
 + 
 +Когда закончилась война, после рассредоточения Гранд-Флита, стал флагманом вице-адмирала резервного флота в Девонпорте. 30 июня 1921 года был включён в список утилизации, но решение было пересмотрено и его разоружили и сделали учебным кораблём для курсантов. 23 июля 1923 года перестал быть учебным кораблём и был использован как блокшив. Наконец, в августе 1928 года, был отправлен на утилизацию и разбирался вплоть до 5 сентября.
 + 
 +== См. также ==
 +* [[ВМС Великобритании]]
 +* [[Гранд Флит]]
 +* [[Линкор]]
 +* [[Первая мировая война]]
 +* [[Ютландское сражение]]
 + 
 +== Литература и источники информации ==
  
?== Источники == 
 *Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press, 1998. *Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press, 1998.
 *Gardiner, Robert and Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. *Gardiner, Robert and Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985.
 *Jellicoe, John. The Grand Fleet 1914–16: Its Creation, Development and Work. London: Cassell and Company, 1919. *Jellicoe, John. The Grand Fleet 1914–16: Its Creation, Development and Work. London: Cassell and Company, 1919.
 *British Warships 1914-1919 by Dittmar, F.J. and Colledge, J.J. Ian Allan, London; (1972). *British Warships 1914-1919 by Dittmar, F.J. and Colledge, J.J. Ian Allan, London; (1972).
 +
 == Внешние ссылки == == Внешние ссылки ==
 +
 *[https://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/battleships/colossus/hms_colossus.htm Maritimequest HMS Colossus Photo Gallery] *[https://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/battleships/colossus/hms_colossus.htm Maritimequest HMS Colossus Photo Gallery]
 *[https://www.worldwar1.co.uk/battleship/hms-colossus.html Worldwar1.co.uk] *[https://www.worldwar1.co.uk/battleship/hms-colossus.html Worldwar1.co.uk]
? +*[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Colossus_(1910) Википедия]
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?файл:HMS_Colossus.jpeg|Время и место неизвестны+файл:Колосс.jpeg|1912 г.
?файл:Колосс.jpeg|1912г+файл:Колосс2.jpeg|1912 г.
?файл:Колосс2.jpeg|1912г+файл:Колосс3.jpeg|1912 г.
?файл:Колосс3.jpeg|1912г+
 файл:Колосс4.jpeg|Время и место неизвестны файл:Колосс4.jpeg|Время и место неизвестны
?файл:CLSS2.jpeg|HMS COLOSSUS 1916+файл:HMS_Colossus.jpeg|Время и место неизвестны
 +файл:CLSS2.jpeg|HMS ''Colossus'', 1916 год
 +Файл:HMS Colossus at Battle.jpeg|«Колоссус» в бою
 </gallery> </gallery>
  
 [[Категория:ВМС Великобритании]] [[Категория:ВМС Великобритании]]
 [[Категория:Линкоры]] [[Категория:Линкоры]]

Текущая версия на 19:19, 16 сентября 2018

HMS Colossus

HMS_Colossus.jpeg
Линейный корабль | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
8 июля 1909 года Заложен
9 апреля 1910 года Спущен на воду
8 августа 1911 Выход на испытания
1920 Выведен из боевого состава
июль 1928 года Сдан на слом
Общие данные
19,680 / 22,700 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
166 / 26 / 8.0 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
755 чел. Общая численность
Бронирование
280 / мм. Пояс/борт
76.2 мм. Палуба
280 / 178 / / 102 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
279 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 10 (5 x 2) — 304,8-мм/50 Mk XII.

Противоминная артиллерия

  • 16 — 101,6-мм/50 Mk VII;
  • 4 — 57-мм орудие.

Торпедное вооружение

  • 3 – 533.4-мм подводных ТА Mark II.
Однотипные корабли

HMS Hercules

HMS Colossus (рус. «Колосс») — Британский дредноут-линкор типа Colossus Королевских ВМС Великобритании. В 1916 году участвовал в Ютландском сражении, был дважды поврежден. Разобран в августе 1928 года.
У этого термина существуют и другие значения, см. Colossus (значения).

Общие сведения

Colossus был заложен 9 апреля 1910 года. Введён в эксплуатацию в 1911 году. Он был очень похож на корабль класса HMS Neptune (1909), однако нёс более мощную броню. Его стоимость составляла 1,672,103 фунтов стерлингов. Входил в состав 2-й боевой эскадры флота Метрополии.

В августе 1914 года, после начала первой мировой войны, стал флагманом 1-й боевой эскадры. В 1916 году, участвуя в Ютландском сражении, находился под командованием капитана Дадли Паунда, действуя в качестве флагмана адмирала Эрнеста Гонта. В бою Colossus был дважды подбит, ранения получили 6 человек, однако сам он получил лишь незначительные повреждения. Когда война подошла к концу, Colossus был списан и использовался как учебный корабль вплоть до 1920 года. Был разобран в 1928 году.

История создания

В 1908 году до лордов Британского Адмиралтейства дошли слухи о том, что Германия втайне создаёт дредноуты в попытке превзойти в их количестве королевский флот. Германия являлась самым опасным противником в море для Великобритании, и, учитывая политические реалии того времени, потеря преимущества в размере флота могла привести к печальным последствиям. Таким образом, в Британском Адмиралтействе набирала популярность идея о создании нового класса кораблей в противовес немецким дредноутам. Активно поддерживал эту идею Первый морской лорд Британского Адмиралтейства адмирал Фишер. Единственный, кто выступал против постройки новых кораблей, был Уинстон Черчилль, который в то время был министром торговли и промышленности. Но уже в 1909 году правительство утвердило на строительство два современных линкора класса Colossus — HMS Colossus и HMS Hercules. Позже выяснилось, что эти слухи были лишь измышлениями.

Описание конструкции

Бронирование

Броневая защита на этом корабле была гораздо мощнее, чем на линкорах предыдущих трех классов, и имела большое сходство с броней HMS Dreadnought. Основной пояс начинался с бака и шел вплоть до квартердека , имел бронирование 279,4 мм. Верхний пояс имел такое же расположение, только имел утолщение в 203,2 мм над машинным отделением и крюйт-камерой и сужался до 63,5 мм на баке и до 50,8 мм на корме. Верхняя палуба по всей длине имела толщину 38,1 мм, нижняя имела броню 44 мм.

В корме на нижней палубе, где располагалась башня "Х" толщина была 76,2 мм и утолщалась до 101,6 мм по краям кормовой части палубы для дополнительной защиты руля и винтов. Передняя переборка, расположенная непосредственно перед башней "А", была 254 мм в верхней части и сужалась до 127 мм в нижней части у палубной брони. После неё — непосредственно позади башни "Y" — 203,2 мм которые сужались до 101,6 мм.

Лобовая броня башен была толщиной 279,4 мм, и переходила в 177,8 мм по бокам. Крыша башен была толщиной в 101,6 мм. Броня барбетов варьировала от 279,4 мм до 101,6 мм в зависимости от защиты их местоположения другими элементами брони: бронёй соседних барбетов, смежной боковой бронёй и вышележащей палубной бронёй. Боевая рубка была защищена 279,4 мм брони а коммуникационная труба была толщиной 127 мм. Общий вес брони на корабле был 5474 тонн, из которых 1610 тонн приходилось на бронирование пояса.

Энергетическая установка и ходовые качества

На линкор устанавливались паровые турбины высокого давления Parsons, которые управляли 4-мя валами, а также 18 котлов производства Babcock и Wilcox, рабочее давление в которых было ~108 кг/м?. Каждый котел нагревался через отверстия тремя горелками адмиралтейского типа. Каждая горелка могла потреблять 140 кг нефти в час.
Паровая турбина Parsons

Максимальная мощность двигательной установки достигала 25000 л.с. Корабль мог нести в запасе одновременно до 2900 тонн угля и 900 тонн нефти. При полной загрузке дальность плавания составляла 6680 морских узлов (12,370 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч), или 4050 морских узлов (7500 км) при скорости 18,5 узлов.

Данные, полученные на испытаниях при наилучших возможных условиях (которые, как правило, не могут быть соблюдены в боевой обстановке) , показали что максимальная скорость корабля может составить 22,6 морских узлов (41,9 км/ч), максимальное время работы двигателя на полной мощности при скорости 21,5 узлов (39,8 км/ч) составило 8 часов, и при скорости 19,6 узлов (36,3 км/ч) и мощности 18000 л.с. (13423 кВт) составило 30 часов.

Вооружение

Главный калибр

Главным калибром было 10 пушек BL 12-inch (304.8 мм) Mk XII установленных попарно в 5-ти башнях. Башня "А" была установлена в баке, по центру и имела сектор обстрела 270 градусов. Башни "P" и "Q" были установлены на миделе равноудалено от мидель-шпангоута так, что башня "P" находилась по левому борту и располагалась ближе к баку, а башня "Q" по правому борту и ближе к юту. Эти башни имели горизонтальный угол движения 170 градусов, то есть -5 градусов от носа и -5 градусов от кормы. Башни также имели ограниченный сектор обстрела «через палубу» в случае, например, выхода из строя одной из этих башен, однако обычный бортовой залп предполагал огонь только из 4-х башен.

Башни "Х" и "Y" устанавливались на юте, башня "Y" устанавливалась ближе к корме, а башня "X" перед ней на возвышении. Они как и носовая башня "А" имели сектор обстрела 270 градусов.Вес снаряда был 850 кг, а скорострельность орудий составляла 2 выстрела в минуту, однако учитывая время, требуемое для падения снаряда и корректировки траектории выстрела, прицельная стрельба велась не чаще одного выстрела в минуту.

Схема расположения башен ГК у кораблей типа Colossus

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вторичное вооружение состояло из шестнадцати пушек BL 4-inch (101.6 мм) Mk VII установленных в отдельные башни. Чтобы добиться максимального эффекта в их основной роли — защите против торпедных атак со стороны малых кораблей и торпедных катеров — десять пушек были установлены в носовой надстройке так, чтобы плотность огня не позволила противнику подойти слишком близко для торпедной атаки, тем самым увеличив расстояние для возможности уклонения. Остальные шесть орудий были расположены за носовой надстройкой.

В 1917 три этих орудия были удалены, вместо них были добавлены 3-х и 4-х дюймовые зенитные орудия. Три 57-мм орудия были установлены вверху носовой надстройки.

Минно-торпедное вооружение

Как и большинство линкоров, Colossus был оснащён торпедным вооружением. Подводные торпедные установки 533.4-мм ТА Mark II располагались внутри корпуса — две в носу и одна в корме.

На вооружении состояли торпеды Hardcastle с максимальной скоростью 45 узлов (83 км/ч) и дальностью 6.4 км.

История службы

Введение в эксплуатацию

«Колосс» начал испытания 28 февраля 1911 года, которые продлились до июля того же года.

8 августа 1911 года был введён во второе подразделение флота Метрополии и откомандирован в Девонпорт. 1 мая 1912 года это подразделение было переименовано во 2-ю боевую эскадру.

В июле 1912 года принимал участие в Парламентском обзоре флота и осуществлял учения с флотом Метрополии в октябре и ноябре.

В марте 1913 года Посетил Шербур с частью флота. В декабре был переведён чтобы стать частью 1-й боевой эскадры.

29 июля 1914 года «Колосс» был отправлен в патруль в Скапа-Флоу в связи с объявлением войны Сербии Австро-Венгрией и накалом международной обстановки.

Во время Первой мировой войны он оставался на базе Скапа-Флоу до 1918 года за исключением короткого периода с 22 октября по 3 ноября 1914 года, в течение которого был размещён в Лох-Суилли.

В ноябре 1915 года он стал флагманом 1-й боевой эскадры вместо HMS St. Vincent (1908).

Ютландское сражение

Линкор присутствовал на единственном крупном сражении — Ютландское сражение 31 мая 1916 года. В этом сражении 1-я боевая эскадра была разделена на два подразделения, Colossus с капитаном Дадли Паундом возглавлял 5-е подразделение, находящееся под командованием контр-адмирала Эрнеста Гонта и включающее в себя такие линкоры как HMS Neptune, HMS Collingwood и HMS St. Vincent.

Британский Гранд-Флит принял боевой строй, «Колосс» был семнадцатым в линии.

В 17:51 было змечено наступление немецкого Флота открытого моря.

Colossus до Ютландского сражения

В 18:30, как только вражеские корабли стали в зоне досягаемости его орудий, «Колосс» открыл огонь по линии немецкого флота, но без результата.

В 19:00 он обстрелял лёгкий крейсер, предположительно, SMS Wiesbaden на расстоянии 9,14 км, вскоре после этого вёл огонь по эсминцу G42, которого повредил непрямым попаданием. Вскоре SMS Wiesbaden затонул — его обстреляли ещё несколько кораблей.

С 19:00 и до 19:20 он был на задании вместе с HMS Collingwood с 1-й разведывательной группой, им удалось обнаружить немецкие линейные крейсера. Он сделал несколько попаданий по вражеским SMS Derfflinger и SMS Lützow.

В 19:16 «Колосс» был поврежден тяжёлым артиллерийским огнем в переднюю надстройку, но серьёзных повреждений не получил — корабль мог полностью функционировать. В результате этого обстрела было ранено 6 человек.


Послевоенное время

С июня по сентябрь 1917 судно было отремонтировано и перемещено с Гранд-Флитом на главную базу, которая была переведена в Росайт в апреле 1918 года. «Колосс» присутствовал при сдаче немецкого флота 21 ноября 1918 года.

Когда закончилась война, после рассредоточения Гранд-Флита, стал флагманом вице-адмирала резервного флота в Девонпорте. 30 июня 1921 года был включён в список утилизации, но решение было пересмотрено и его разоружили и сделали учебным кораблём для курсантов. 23 июля 1923 года перестал быть учебным кораблём и был использован как блокшив. Наконец, в августе 1928 года, был отправлен на утилизацию и разбирался вплоть до 5 сентября.

См. также

Литература и источники информации

  • Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press, 1998.
  • Gardiner, Robert and Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985.
  • Jellicoe, John. The Grand Fleet 1914–16: Its Creation, Development and Work. London: Cassell and Company, 1919.
  • British Warships 1914-1919 by Dittmar, F.J. and Colledge, J.J. Ian Allan, London; (1972).

Внешние ссылки

Галерея изображений

  • 1912 г.

  • 1912 г.

  • 1912 г.

  • Время и место неизвестны

  • Время и место неизвестны

  • HMS Colossus, 1916 год

  • «Колоссус» в бою

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Colossus_(1910)&oldid=534251»
Категории: