SMS Habsburg (1900)

Текущая версия на 08:55, 22 октября 2018

SMS Habsburg

Эскадренный броненосец | ВМС Австро-Венгрии

Служба

Исторические данные

13 марта 1899 г. Заложен

9 сентября 1900 г. Спущен на воду

31 декабря 1902 г. Введен в строй

1921 г. Сдан на слом

Общие данные

/ 8250 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,6 / 19,9 / 7,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ПМ, 8 ПК / 8500 Главная ЭУ (тип/мощность)

19,6 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

840 т. Запас топлива

1

2 ПМ, 16 ПК / 15 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

19,6 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

840 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

630 чел. Общая численность

Бронирование

220-180 / мм. Пояс/борт

66-40 мм. Палуба

до 135(казематы) мм. Барбеты

до 210 мм. Башни

до 200 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 3 — 240 мм/40;
• 12 — 150 мм/40;
• 10 — 66 мм/45;
• 6 — 47 мм.

Минно-торпедное вооружение

• 2 — 450-мм ТА.

Однотипные корабли

• SMS Habsburg (1900);
• SMS Árpád (1901);
• SMS Babenberg (1902).

Конструкция

Корабль был заложен 13 марта 1899 на верфях компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте. Через полтора года после начала строительства корабль был спущен на воду 9 сентября 1900. После завершения отделочных работ корабль был официально принят в состав ВМС Австро-Венгрии 31 декабря 1902. В размерах «Габсбург» имел следующие показатели: 113,11 м длина по КВЛ и 114,55 м максимальная длина, ширина 19,8 м и осадка 7,5 м; водоизмещение от 8364 т до 8965 т; экипаж в составе 638 человек.Двигателями являлись 4 вертикальных паровых турбины, поддерживавшиеся 16 котлами Belleville. Мощность достигала до 15063 л.с. и давала скорость в 19,62 узла.

Корпус корабля изготавливался из продольных и поперечных стальных элементов, поверх которых накладывались внешние пластины корпуса. Корпус включал в себя двойное дно, длина которого достигала до 63% от длины судна. Серия водонепроницаемых переборок также ставилась от киля до орудийной палубы. Всего было 174 водонепроницаемых отсека на корабле. У броненосца была метацентрическая высота, колебавшаяся в размерах от 0,82 м до 1,02 м. Балансировочные кили ставились на всех сторонах корпуса для уменьшения качки. Верхняя палуба делалась из дерева и покрывалась линолеумом или кортицином.

Основным оружием «Габсбурга» являлись три 240-мм пушки C97 Krupp типа L/40 (две ставились в одну турель, одна ставилась отдельно перед двойной установкой). Пушки выпускали 3-4 снаряда массой 215 кг за минуту. Вторичным вооружением являлись 150-мм пушки SK L/40, расположенные в казематах[2] и стрелявшие со скоростью 4-5 снарядов в минуту. Сам корабль был сделан из хромо-никелевой стали и хорошо защищён: максимальная толщина брони доходила до 180-220 мм.

Служба

В мирное время

Совместно с другим кораблём данного типа, «Арпадом», «Габсбург» впервые участвовал в учениях в середине 1903 года. Летом 1904 года к ним присоединился и «Бабенберг», третий броненосец данного типа. В ходе учений в 1904 году в ходе военной игры броненосцы в составе 1-й дивизии участвовали в бою с броненосцами типа «Монарх». В манёврах также участвовали две эскадры новых кораблей ВМС Австро-Венгрии. «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» участвовали также в 1903-1904 годах в учебном плавании. После вступления в состав флота броненосцев типа «Эрцгерцог Карл» корабли были переведены в состав 2-й дивизии. Сам «Габсбург» в 1910 году был улучшен и облегчён: одна из верхних палуб была убрана для снижения массы и веса, а через год подобные улучшения состоялись и на «Арпаде». Таким образом, «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» переквалифицировались в броненосцы береговой обороны.

В военное время

В конце июля — начале августа 1914 года «Габсбург» являлся лидером 3-й дивизии боевых кораблей ВМС Австро-Венгрии, командовал кораблём капитан Миклош Хорти.С 28 июля по 10 августа 1914 «Габсбург» был задействован в прикрытии немецких кораблей «Гёбен» и «Бреслау», которые прорывались через Мессинский залив и отбивались от нападений англичан. После удачного прорыва в Турцию австрийские суда вернулись на базы (флот продвинулся до Бриндизи). «Габсбург» позднее был переведён в 4-ю дивизию с другими двумя кораблями к тому моменту. После вступления Италии в войну на стороне Антанты флот Австро-Венгрии начал обстреливать порты Италии. В мае 1915 года «Габсбург» начал обстрел Анконы, разрушив железнодорожную станцию, лагерь имени святого Стефана и береговые батареи[13]. Эта операция стала единственной для корабля. После бомбардировки «Габсбург» вернулся в Пулу, где из-за недостатка топлива вынужден был остаться. К концу войны его экипаж перевели на подлодки и авиацию, а корабль и вовсе превратили сначала в плавучую боевую платформу для обороны гавани, а затем и в учебное судно для Австрийской морской академии. После завершения войны в качестве трофея корабль был передан британцам, которые продали его Италии. В 1921 году корабль был разобран на металл.

Примечания

Gardiner and Gray, p. 333 Перейти к: 1 2 3 4 5 Gardiner, Chesneau and Kolesnik, p. 272 Перейти к: 1 2 3 Hore, p. 91 US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 25 US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 26 United Service Magazine, p. 437 Перейти к: 1 2 Sondhaus, p. 158 Greger p. 21 Перейти к: 1 2 3 Gardiner and Gray, p. 330 Перейти к: 1 2 The Habsburg Class (1900/1904). Austria's Habsburg Class Battleships (1902). Cityofart.net. Проверено 9 мая 2010. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Tucker, p. 560 Halpern, p. 54 Перейти к: 1 2 Habsburg Class. Habsburg Class Battleships-Austria Hungary. battleships-cruisers.co.uk. Проверено 9 мая 2010. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012.

Литература

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. — London: Conway Maritime Press, 1979.
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. — Annapolis: Naval Institute Press, 1984.
• Halpern Paul G. A Naval History of World War I. — Annapolis: Naval Institute Press, 1995.
• Hore Peter The Ironclads. — London: Southwater Publishing, 2006.
• Office of Naval Intelligence Harry Phelps Notes on ships and torpedo boats, section 2. // Notes on the Year's Naval Progress, Issue 20. — Govt. Print. Off., 1901.
• Sondhaus Lawrence The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. — West Lafayette, Indiana: Purdue University Press, 1994.
• Tucker Spencer E. The Encyclopedia of World War I. — ABC-CLIO, 2005.
• Greger René Austro-Hungarian warships of World War I. — University of Michigan, 1976.