IJN Unryū (1943)
Версия 15:06, 25 августа 2014 | Текущая версия на 10:02, 30 января 2019 | |||
не показано 237 промежуточных версии 7 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | :<small>{{другие значения|Unryū (значения)}}</small> | |
+ | ||||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
? | |Название корабля = Unryū | + | |Название корабля = IJN Unryū | |
? | |Картинка = | + | |Картинка = IJN Unruy-0.jpg | |
|Класс корабля = Авианосец | |Класс корабля = Авианосец | |||
|ВМС страны = ВМС Японии | |ВМС страны = ВМС Японии | |||
|Служба = <center>[[Файл:Wows flag Japan.png|Япония|link=Navy:ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:Wows flag Japan.png|Япония|link=Navy:ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |||
? | |Заложен = 1 августа 1942 | + | |Заложен = 1 августа 1942 | |
? | |Спущен на воду = 25 сентября 1943 | + | |Спущен на воду = 25 сентября 1943 | |
|Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
? | |Сдача заказчику = 6 августа 1944 | + | |Сдача заказчику = 6 августа 1944 | |
? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = | |
|Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
? | |Гибель = | + | |Гибель = 19 декабря 1944 | |
? | |Предшественники = | + | |Предшественники = | |
|Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 20: | Строка 21: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = 17 | + | |Водоизмещение = 17 760 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 21 779 | |
? | |Длина = 227 | + | |Длина = 227,3 | |
? | |Ширина = 22 | + | |Ширина = 22 | |
? | |Осадка = 8 | + | |Осадка = 8,7 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 31: | Строка 32: | |||
--> | --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = ПТУ | |
? | |Главная ЭУ мощность док = 152 000 | + | |Главная ЭУ мощность док = 152 000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 3 750 | |
|Кол-во валов док = 4 | |Кол-во валов док = 4 | |||
? | |Скорость хода макс док = 34 | + | |Скорость хода макс док = 34 | |
? | |Скорость хода эконом док = 18 | + | |Скорость хода эконом док = 18 | |
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 8 000 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = ПТУ | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 152 000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 4 | |
? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 33,8 | |
? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 18 | |
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 8 000 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 56: | Строка 57: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 1 571 | |
? | |Офицеры = | + | |Офицеры = 98 | |
? | |Мичманы = | + | |Мичманы = 56 | |
? | |Матросы = | + | |Матросы = 1 042 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 65: | Строка 66: | |||
--> | --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 140 | |
? | |Борт = | + | |Борт = 46 | |
? | |Палуба = | + | |Палуба = 25 | |
|Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
Строка 84: | Строка 85: | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |Зенитная артиллерия | |
? | |12 | + | |12 (6x2) [[Navy:127-мм_орудие_Type_89|127-мм орудий Type 89]] | |
? | | | + | |63 (21x3) [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм орудий Type 96]] | |
? | | | + | |25 (25x1) [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм орудий Type 96]] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |Авиационное вооружение | |
? | | | + | |14 × [[Navy:Mitsubishi_A6M_Zero|Mitsubishi A6M]] | |
+ | |41 × [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|Yokosuka D4Y]] | |||
}} | }} | |||
? | + | |Однотипные корабли = | ||
? | | | + | * [[Navy:IJN Amagi (1943)|''IJN Amagi'']] | |
? | | | + | * [[Navy:IJN Katsuragi (1944)|''IJN Katsuragi'']] | |
? | | | + | * [[Navy:IJN Kasagi (1944)|''IJN Kasagi'']] | |
? | | | + | * [[Navy:IJN Aso (1944)|''IJN Aso'']] | |
+ | * [[Navy:IJN Ikoma (1944)|''IJN Ikoma'']] | |||
}} | }} | |||
? | ||||
? | ||||
{{КорабльАннотация | {{КорабльАннотация | |||
|icon= | |icon= | |||
? | |content= | + | |content= '''''IJN Unryū''''' ({{lang-ja|雲龍}}, {{lang-ru|«Унрю»}}) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[авианосец]]. Один из 6 кораблей [[Navy:Авианосцы_типа_Unryū|типа ''Unryū'']], построенный для [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Введён в эксплуатацию 6 августа 1944 года. Корабль принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]]. В 1944 году был потоплен [[Navy:ВМС_США|американской]] [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]] во время перехода на Филиппины. | |
}} | }} | |||
+ | ||||
__TOC__ | __TOC__ | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | === ''' | + | == Общие сведения == | |
? | === ''' | + | ||
? | === ''' | + | [[Файл:Ijn-unryu-aircraft-carrier.png|210px|thumb|right|Схема окраски ''IJN Unryū'']] | |
? | === ''' | + | ||
+ | ''IJN Unryū'' — головной корабль серии из 6 кораблей, строившихся для [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Был назван в честь одного из существ из японской мифологии: дракона, летящего по небу верхом на облаке. | |||
+ | ||||
+ | Корабль принимал кратковременное участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], но был потоплен в 1944 году [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]] в своём единственном боевом походе. | |||
+ | ||||
+ | == Постройка и испытания == | |||
+ | ||||
+ | Головной (и на тот момент единственный) корабль [[Navy:Авианосцы_типа_Unryū|типа ''Unryū'']] был заказан в августе 1941 года [[Navy:Верфь|верфи]] арсенала флота в Йокосуке по программе расширения флота ''Maru Kyū Keikaku''. | |||
+ | ||||
+ | 1 августа 1942 года была произведена закладка. Строительный номер - 302. | |||
+ | ||||
+ | Новый авианосец [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] был спущен на воду 25 сентября 1943 года. ''IJN Unryū'' официально вступил в строй почти через год достройки в Йокосуке: 6 августа 1944 года. | |||
+ | ||||
+ | После вступления в строй ''IJN Unryū'' вошёл в состав 1-й дивизии авианосцев. | |||
+ | ||||
+ | В августе и сентябре 1944 года корабль проходил испытания и доводку в Токийском заливе, а затем на протяжении 3 месяцев несколько раз переходил из Йокосуки в Курэ. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | ||||
+ | {{main|Navy:Авианосцы_типа_Unryū|l1=Описание конструкции авианосцев типа ''Unryū''}} | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | Авианосец имел несколько отличий от других кораблей серии: | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" style="text-align:left" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Параметр !! ''IJN Unryū'' !! [[Navy:IJN_Amagi_(1943)|''IJN Amagi'']] !! [[Navy:IJN_Ikoma_(1944)|''IJN Ikoma'']] | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина по КВЛ, м. || 223,0 || 223,0 || 223,0 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина максимальная, м. || 227,35 || 227,35 || 227,35 | |||
+ | |- | |||
+ | | Ширина, м. || 22,0 || 22,0 || 22,0 | |||
+ | |- | |||
+ | | Осадка, м. || 8,73 || 8,73 || 8,73 | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение стандартное, т. || 17 760 || 17 760 || 17 150 | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение полное, т. || 21 779 || 22 534 || 22 005 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | У авианосца ''IJN Unryū'' показатели главной энергетической установки<ref>ЭУ являлась главным отличием между авианосцами серии, которая сильно отличалась по мощности.</ref> были: | |||
+ | ||||
+ | * Мощность ЭУ - 152 000; | |||
+ | * Максимальная скорость - 33,8 узла. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | ||||
+ | {{main|Navy:Авианосцы_типа_Unryū|l1=Вооружение авианосцев типа ''Unryū''}} | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | Вооружение авианосца ''IJN Unryū'' сильно отличалось от первоначального вооружения его систершипов: | |||
+ | ||||
+ | * 6 x 2 — 127-мм орудий универсального калибра [[Navy:127-мм_орудие_Type_89|Type 89]] | |||
+ | * 21 x 3 — 25-мм зенитных орудий [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|Type 96]] | |||
+ | * 25 x 1 — 25-мм зенитных орудий [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|Type 96]] | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | Авиационное вооружение состояло из 55-60 самолётов: | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Тип самолёта !! Август 1944 !! Октябрь 1944 | |||
+ | |- | |||
+ | | Истребитель || 14 x [[Navy:Mitsubishi_A6M_Zero|A6M2]] || 56 x [[Navy:Mitsubishi_A6M_Zero|A6M5]] | |||
+ | |- | |||
+ | | Бомбардировщик || 20 x [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|D4Y1]] || - | |||
+ | |- | |||
+ | | Разведчик || 21 x [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|D4Y1-C]] || 4 x [[Navy:Kokusai_Ki-76|Ki-76]] | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | ||||
+ | {{switcher|style=topTabs|menu=top|width = 650px | |||
+ | |'''Август 1944 года:'''# | |||
+ | Установлено 1 строенное 25-мм зенитное орудие [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|Type 96]]. | |||
+ | |'''Октябрь 1944 года:'''# | |||
+ | Установлено 6 ракетных установок калибра 120-мм. | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | Из-за короткой истории службы корабль больше никаких модернизаций не проходил. | |||
+ | ||||
+ | == История службы == | |||
+ | ||||
+ | === Вторая мировая война === | |||
+ | ||||
+ | С 30 октября по 7 ноября корабль был [[Navy:Флагман|флагманом]] вице-адмирала Одзава Дзисабуро, который командовал 3-м «мобильным» флотом. | |||
+ | ||||
+ | 13 декабря авианосец был отправлен на остров Лусон, куда он должен был доставить вооружение и припасы и принять участие в его обороне. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | С 15 по 17 декабря в Сасэбо корабль принял на борт: | |||
+ | ||||
+ | * некоторое количество самолётов из 601-й или 931-й АГ; | |||
+ | * 30 самолётов-снарядов [[Navy:Yokosuka_MXY7_Ohka|Yokosuka MXY7]] из 721-й АГ; | |||
+ | * несколько катеров-снарядов; | |||
+ | * несколько грузовиков; | |||
+ | * множество военных и штатских пассажиров. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | Эскорт корабля составляли всего 3 эсминца из 52-го дивизиона: [[''IJN_Hinoki_(1944)''|''IJN Hinoki'']], [[Navy:IJN Shigure (1935)|''IJN Shigure'']] и [[IJN_Momi_(1944)|''IJN Momi'']]. | |||
+ | ||||
+ | По прибытию в Манилу и выгрузке своего груза ''IJN Unryū'' должен был быть готовым к прикрытию с воздуха соединения надводных кораблей вице-адмирала Сима Киёхидэ. | |||
+ | ||||
+ | === Гибель === | |||
+ | ||||
+ | 17 декабря в 8:30 утра авианосец покинул Курэ и отправился в Камрань с заходом в Гонконг для заправки топливом. Опасаясь атак [[ВМС США|американских]] [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]], командир конвоя решил покинуть Внутреннее море через Симоносэкский залив. | |||
+ | ||||
+ | На следующий день отряд вышел из Внутреннего моря и повернул на юг. Дважды детекторы замечали излучение вражеских [[Navy:Радар|радаров]], и с наступлением темноты корабли изменили курс, опасаясь быть атакованными. | |||
+ | ||||
+ | 19 декабря в 9:00 утра командир отдал приказ кораблям иметь боевую готовность №3, готовность средств ПЛО №2 и ход 18 [[Navy:Узел|узлов]]. Вскоре после этого отряду пришлось уклоняться от плавающей [[Navy:Морская_мина|мины]]. | |||
+ | ||||
+ | К полудню погода немного улучшилась, что позволило поднять в воздух несколько воздушных патрулей. Пару часов спустя отряду снова пришлось уклоняться от мины. | |||
+ | ||||
+ | В 15:00 эскорт перестроился ордер №1: ''IJN Shigure'' шёл впереди, ''IJN Momi'' по левому борту, а ''IJN Hinoki'' по правому. Видимость быстро ухудшалась, поэтому единственным средством обнаружения вражеских подводных лодок были гидроакустические приборы. | |||
+ | ||||
+ | Тем временем, служба радиоперехвата передала сообщение подводной лодке [[Navy:USS_Redfish_(1944)|''USS Redfish'']] о приближении важного конвоя. Командовал подлодкой Луис Д. МакГрегор. | |||
+ | ||||
+ | В 16:24 подлодка была атакована противолодочным самолётом, который сбросил на неё [[Navy:Глубинная_бомба|глубинную бомбу]]. Через минуту МакГрегор заметил [[Navy:Мачта|мачту]] одного из эсминцев, затем другого, а в 16:27 был обнаружен и сам ''IJN Unryū''. | |||
+ | ||||
+ | Как только ''USS Redfish'' начала выходить в атаку, японский отряд, шедший противолодочным зигзагом, повернул на новый курс, который вывел его прямо по курсу американской подводной лодки. | |||
+ | ||||
+ | В 16:37 с расстояния в 1344 метра ''USS Redfish'' дала залп из 6 [[Navy:Торпеда|торпед]], 4 из которых (2 прошли в стороне) были сразу же обнаружены японскими сигнальщиками. Все зенитные орудия правого борта открыли огонь по торпедам, пытаясь их задеть. ''IJN Unryū'' увернулся от 3 торпед, но одна попала в борт авианосца в районе надстройки. | |||
+ | ||||
+ | Взрыв уничтожил главный пост управления электроэнергетической системы, через повреждённые [[Navy:Переборка|переборки]] вода затопила [[Navy:Котельное_отделение|котельные отделения]] №1 и №2. Корабль лишился хода и электроэнергии и по инерции выкатился вправо и замер с креном 3° на правый борт. Также начался пожар в авиационном ангаре и во 2-м [[Navy:Кубрик|кубрике]]. | |||
+ | ||||
+ | В течение 10 минут команда смогла погасить все пожары, спрямить крен, запустить кормовой дизель-генератор, обеспечив корабль электричеством и разжечь котёл №8. | |||
+ | ||||
+ | В 16:42 ''USS Redfish'' дала залп из кормовых торпедных аппаратов, от которого ''IJN Hinoki'' смог увернуться. Эскорт по-прежнему не мог обнаружить место нахождения вражеской подводной лодки, которая успела ещё раз атаковать ''IJN Unryū''. | |||
+ | ||||
+ | К этому моменту давление пара почти поднялось, но корабль до сих пор не мог дать ход. Несмотря на стрельбу зениток торпеда поразила авианосец в 16:45 в районе носового самолётоподъемника. | |||
+ | ||||
+ | Попадание торпеды вызвало детонацию носового погреба авиационных боеприпасов, за которым последовал взрыв носовых цистерн авиационного топлива и самолётов-снарядов. | |||
+ | ||||
+ | Корабль стал стремительно оседать носом и валиться на правый борт, в течение нескольких минут крен достиг 30°. Самолёты с полётной [[Navy:Палуба|палубы]] упали за борт. | |||
+ | ||||
+ | Командир приказал покинуть корабль, но немногочисленные члены экипажа и пассажиры, собравшиеся на полётной палубе покинули корабль только после того как прокричали троекратную здравицу Императору. На корабле остались: командир, старший офицер, старший штурман, а также часть артиллеристов и зенитчиков. | |||
+ | ||||
+ | В 16:57 авианосец накренившийся на правый борт почти на 90°, ушел на дно вперёд носом. ''IJN Momo'' и ''IJN Shigure'' спасли всего 145 человек (1 офицера, 87 матросов и 57 пассажиров). МакГрегор делал снимки тонущего корабля через перископ. | |||
+ | ||||
+ | ''USS Redfish'' была вскоре обнаружена кораблями эскорта, которые сбросили на неё большое количество глубинных бомб и нанесли серьёзные повреждения. С наступлением темноты подводной лодке удалось всплыть и вернуться на базу. | |||
+ | ||||
+ | 20 февраля 1945 года авианосец был вычеркнут из списков флота. | |||
+ | ||||
+ | === Место гибели === | |||
+ | ||||
+ | Авианосец затонул в 200 милях от Шанхая в точке с приблизительными координатами: {{Геотег|29.59|124.03}} | |||
+ | ||||
+ | === Командиры === | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable collapsible collapsed" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Командир !! Звание !! Период службы | |||
+ | |- | |||
+ | | Kaname Konishi || [[Navy:Тайса|Kaigun Daisa]] || 15 апреля - 19 декабря 1944 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references /> | |||
+ | == Источники == | |||
+ | ||||
+ | === Веб-сайты === | |||
+ | ||||
+ | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_aircraft_carrier_Unryū en.wikipedia.org] | |||
+ | * [https://www.combinedfleet.com/kojinshavolume6.pdf combinedfleet.com] | |||
+ | ||||
+ | === Литература === | |||
+ | ||||
+ | {{Книга | |||
+ | |автор = Gardiner, Robert; Chesneau, Roger | |||
+ | |заглавие = Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = Annapolis | |||
+ | |издательство = Naval Institute Press | |||
+ | |год = 1980 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 456 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 978-0-87021-913-9 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | {{Книга | |||
+ | |автор = Сидоренко В.В; Пинак Е.Р. | |||
+ | |заглавие = Японские авианосцы Второй Мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = Москва | |||
+ | |издательство = Эксмо | |||
+ | |год = 2010 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 160 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 978-5-669-40231-1 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | {{книга | |||
+ | |автор = Балакин С.А; Дашьян А.В; Морозов М.Э. | |||
+ | |заглавие = Авианосцы Второй Мировой | |||
+ | |место = Москва | |||
+ | |издательство = Эксмо | |||
+ | |год = 2006 | |||
+ | |страниц = 256 | |||
+ | |isbn = 5-699-17428-1 | |||
+ | }} | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
+ | ||||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл: | + | Файл:Rz8YWZP.jpg|''IJN Unryū'' на испытаниях в Йокосуке. 16 июля 1944 | |
+ | Файл:Ship unryu3.jpg|''IJN Unryū'' погружается на дно. 19 декабря 1944 | |||
+ | Файл:Амаги-3.jpeg|''IJN Unryū'' выходит из Курэ. 17 декабря 1944 | |||
+ | Файл:IJN Unryu.jpeg|''IJN Unryū'' в последнем походе. 1944 | |||
+ | Файл:IJN Unruy hits.jpg|Схема попаданий торпед в ''IJN Unryū'' | |||
+ | Файл:IJN Unruy sunk.jpg|Схема потопления авианосца ''IJN Unryū'' | |||
</gallery> | </gallery> | |||
+ | ||||
[[Категория:ВМС Японии]] | [[Категория:ВМС Японии]] | |||
[[Категория:Авианосцы]] | [[Категория:Авианосцы]] |
Текущая версия на 10:02, 30 января 2019
IJN Unryū
1 августа 1942 Заложен |
25 сентября 1943 Спущен на воду |
6 августа 1944 Введен в строй |
19 декабря 1944 Гибель |
17 760 / 21 779 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
227,3 / 22 / 8,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1 571 чел. Общая численность |
98 чел. Офицеры |
56 чел. Мичманы |
1 042 чел. Матросы |
140 / 46 мм. Пояс/борт |
25 мм. Палуба |
Зенитная артиллерия
- 12 (6x2) 127-мм орудий Type 89;
- 63 (21x3) 25-мм орудий Type 96;
- 25 (25x1) 25-мм орудий Type 96.
Авиационное вооружение
- 14 × Mitsubishi A6M;
- 41 × Yokosuka D4Y.
Содержание
Общие сведения
IJN Unryū — головной корабль серии из 6 кораблей, строившихся для Императорского флота Японии. Был назван в честь одного из существ из японской мифологии: дракона, летящего по небу верхом на облаке.
Корабль принимал кратковременное участие во Второй мировой войне, но был потоплен в 1944 году подводной лодкой в своём единственном боевом походе.
Постройка и испытания
Головной (и на тот момент единственный) корабль типа Unryū был заказан в августе 1941 года верфи арсенала флота в Йокосуке по программе расширения флота Maru Kyū Keikaku.
1 августа 1942 года была произведена закладка. Строительный номер - 302.
Новый авианосец Императорского флота Японии был спущен на воду 25 сентября 1943 года. IJN Unryū официально вступил в строй почти через год достройки в Йокосуке: 6 августа 1944 года.
После вступления в строй IJN Unryū вошёл в состав 1-й дивизии авианосцев.
В августе и сентябре 1944 года корабль проходил испытания и доводку в Токийском заливе, а затем на протяжении 3 месяцев несколько раз переходил из Йокосуки в Курэ.
Описание конструкции
Авианосец имел несколько отличий от других кораблей серии:
Параметр | IJN Unryū | IJN Amagi | IJN Ikoma |
---|---|---|---|
Длина по КВЛ, м. | 223,0 | 223,0 | 223,0 |
Длина максимальная, м. | 227,35 | 227,35 | 227,35 |
Ширина, м. | 22,0 | 22,0 | 22,0 |
Осадка, м. | 8,73 | 8,73 | 8,73 |
Водоизмещение стандартное, т. | 17 760 | 17 760 | 17 150 |
Водоизмещение полное, т. | 21 779 | 22 534 | 22 005 |
У авианосца IJN Unryū показатели главной энергетической установки[1] были:
- Мощность ЭУ - 152 000;
- Максимальная скорость - 33,8 узла.
Вооружение
Вооружение авианосца IJN Unryū сильно отличалось от первоначального вооружения его систершипов:
- 6 x 2 — 127-мм орудий универсального калибра Type 89
- 21 x 3 — 25-мм зенитных орудий Type 96
- 25 x 1 — 25-мм зенитных орудий Type 96
Авиационное вооружение состояло из 55-60 самолётов:
Тип самолёта | Август 1944 | Октябрь 1944 |
---|---|---|
Истребитель | 14 x A6M2 | 56 x A6M5 |
Бомбардировщик | 20 x D4Y1 | - |
Разведчик | 21 x D4Y1-C | 4 x Ki-76 |
Модернизации и переоборудования
Из-за короткой истории службы корабль больше никаких модернизаций не проходил.
История службы
Вторая мировая война
С 30 октября по 7 ноября корабль был флагманом вице-адмирала Одзава Дзисабуро, который командовал 3-м «мобильным» флотом.
13 декабря авианосец был отправлен на остров Лусон, куда он должен был доставить вооружение и припасы и принять участие в его обороне.
С 15 по 17 декабря в Сасэбо корабль принял на борт:
- некоторое количество самолётов из 601-й или 931-й АГ;
- 30 самолётов-снарядов Yokosuka MXY7 из 721-й АГ;
- несколько катеров-снарядов;
- несколько грузовиков;
- множество военных и штатских пассажиров.
Эскорт корабля составляли всего 3 эсминца из 52-го дивизиона: IJN Hinoki, IJN Shigure и IJN Momi.
По прибытию в Манилу и выгрузке своего груза IJN Unryū должен был быть готовым к прикрытию с воздуха соединения надводных кораблей вице-адмирала Сима Киёхидэ.
Гибель
17 декабря в 8:30 утра авианосец покинул Курэ и отправился в Камрань с заходом в Гонконг для заправки топливом. Опасаясь атак американских подводных лодок, командир конвоя решил покинуть Внутреннее море через Симоносэкский залив.
На следующий день отряд вышел из Внутреннего моря и повернул на юг. Дважды детекторы замечали излучение вражеских радаров, и с наступлением темноты корабли изменили курс, опасаясь быть атакованными.
19 декабря в 9:00 утра командир отдал приказ кораблям иметь боевую готовность №3, готовность средств ПЛО №2 и ход 18 узлов. Вскоре после этого отряду пришлось уклоняться от плавающей мины.
К полудню погода немного улучшилась, что позволило поднять в воздух несколько воздушных патрулей. Пару часов спустя отряду снова пришлось уклоняться от мины.
В 15:00 эскорт перестроился ордер №1: IJN Shigure шёл впереди, IJN Momi по левому борту, а IJN Hinoki по правому. Видимость быстро ухудшалась, поэтому единственным средством обнаружения вражеских подводных лодок были гидроакустические приборы.
Тем временем, служба радиоперехвата передала сообщение подводной лодке USS Redfish о приближении важного конвоя. Командовал подлодкой Луис Д. МакГрегор.
В 16:24 подлодка была атакована противолодочным самолётом, который сбросил на неё глубинную бомбу. Через минуту МакГрегор заметил мачту одного из эсминцев, затем другого, а в 16:27 был обнаружен и сам IJN Unryū.
Как только USS Redfish начала выходить в атаку, японский отряд, шедший противолодочным зигзагом, повернул на новый курс, который вывел его прямо по курсу американской подводной лодки.
В 16:37 с расстояния в 1344 метра USS Redfish дала залп из 6 торпед, 4 из которых (2 прошли в стороне) были сразу же обнаружены японскими сигнальщиками. Все зенитные орудия правого борта открыли огонь по торпедам, пытаясь их задеть. IJN Unryū увернулся от 3 торпед, но одна попала в борт авианосца в районе надстройки.
Взрыв уничтожил главный пост управления электроэнергетической системы, через повреждённые переборки вода затопила котельные отделения №1 и №2. Корабль лишился хода и электроэнергии и по инерции выкатился вправо и замер с креном 3° на правый борт. Также начался пожар в авиационном ангаре и во 2-м кубрике.
В течение 10 минут команда смогла погасить все пожары, спрямить крен, запустить кормовой дизель-генератор, обеспечив корабль электричеством и разжечь котёл №8.
В 16:42 USS Redfish дала залп из кормовых торпедных аппаратов, от которого IJN Hinoki смог увернуться. Эскорт по-прежнему не мог обнаружить место нахождения вражеской подводной лодки, которая успела ещё раз атаковать IJN Unryū.
К этому моменту давление пара почти поднялось, но корабль до сих пор не мог дать ход. Несмотря на стрельбу зениток торпеда поразила авианосец в 16:45 в районе носового самолётоподъемника.
Попадание торпеды вызвало детонацию носового погреба авиационных боеприпасов, за которым последовал взрыв носовых цистерн авиационного топлива и самолётов-снарядов.
Корабль стал стремительно оседать носом и валиться на правый борт, в течение нескольких минут крен достиг 30°. Самолёты с полётной палубы упали за борт.
Командир приказал покинуть корабль, но немногочисленные члены экипажа и пассажиры, собравшиеся на полётной палубе покинули корабль только после того как прокричали троекратную здравицу Императору. На корабле остались: командир, старший офицер, старший штурман, а также часть артиллеристов и зенитчиков.
В 16:57 авианосец накренившийся на правый борт почти на 90°, ушел на дно вперёд носом. IJN Momo и IJN Shigure спасли всего 145 человек (1 офицера, 87 матросов и 57 пассажиров). МакГрегор делал снимки тонущего корабля через перископ.
USS Redfish была вскоре обнаружена кораблями эскорта, которые сбросили на неё большое количество глубинных бомб и нанесли серьёзные повреждения. С наступлением темноты подводной лодке удалось всплыть и вернуться на базу.
20 февраля 1945 года авианосец был вычеркнут из списков флота.
Место гибели
Авианосец затонул в 200 милях от Шанхая в точке с приблизительными координатами: (29.59° с. ш. 124.03° в. д.)
Командиры
Командир | Звание | Период службы |
---|---|---|
Kaname Konishi | Kaigun Daisa | 15 апреля - 19 декабря 1944 |
Примечания
- ↑ ЭУ являлась главным отличием между авианосцами серии, которая сильно отличалась по мощности.
Источники
Веб-сайты
Литература
Gardiner, Robert; Chesneau, Roger Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis: Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 978-0-87021-913-9
Сидоренко В.В; Пинак Е.Р. Японские авианосцы Второй Мировой. «Драконы» Перл-Харбора и Мидуэя. — Москва: Эксмо, 2010. — 160 с. — ISBN 978-5-669-40231-1
Балакин С.А; Дашьян А.В; Морозов М.Э. Авианосцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1