Броненосные крейсера типа Asama
| Версия 16:17, 8 августа 2014 | Текущая версия на 08:15, 11 апреля 2019 | |||
не показаны 63 промежуточные версии 7 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{ | + | {{КорабльКарточка | |
| ? | + | |Название корабля = Asama | ||
| ? | |Название корабля = | + | ||
| |Картинка = Asama3.jpg | |Картинка = Asama3.jpg | |||
| ? | | | + | |Класс корабля = Броненосный крейсер | |
| ? | | | + | |ВМС страны = ВМС Японии | |
| |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |||
| <!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
| Строка 70: | Строка 69: | |||
| <br /> | <br /> | |||
| 5 × 457-мм ТА | 5 × 457-мм ТА | |||
| ? | |Однотипные корабли = | + | |Однотипные корабли = Asama, Tokiva | |
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = Asama.jpeg | |pic = Asama.jpeg | |||
| ? | |content = ''' | + | |content = '''Asama''' — тип японских броненосных крейсеров, состоящий из двух кораблей: Asama и Tokiva, которые были построены во время 10-летней кораблестроительной программы 1895-1896гг. | |
| }} | }} | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| ? | == | + | == Предпосылки создания== | |
| ? | + | Победа над Китаем дала Японии возможность полномасштабного вторжения на азиатский материк. Но Россия, при поддержке Франции и Германии поотребовала у Японии вернуть все завоеванные территории. Такой коалиции Япония противостоять не могла, но это был больный удар японскому самолюбию. И страна начала готовиться к новой войне. В итоге была создана 10-летняя программу кораблестроения 1895г., а в 1896 в неё были внесены некоторые изменения. В конце концов было решено построить 4 броненосца 1-го класса, 6 броненосных крейсеров 1-го класса, 6 бронепалубных крейсера 2-го класса, 3 минных крейсера, 1 минный транспорт, 23 истербителя и 63 миноносцев. | ||
| ? | Первый проект, появившийся к 20 июня 1986 года не был одобрен из-за ограниченной площади бронирования корабля. Основываясь на опыте скорострельной артиллерии, японские адмиралы потребовали как можно полнее забронировать ватерлинию и установить защиту надводного торпедного аппарата | + | == Проектирование и Сроительство== | |
| + | Броненосные крейсера типа Asama были созданы во время японской 10-летней судостроительной программы 1895-1896 гг. В основном, новые корабли планировалось заказать на британских верфях, но японское правительство не устраивали британские броненосные крейсеры. И единственным в мире готовым проектом, более или менее соответствующем требованиям, был был проект чилийского крейсера O'Higgins, разработанный главным конструктором фирмы Armstrong Филипом Уоттсом. Именно O'Higgins и стал прототипом броненосных крейсеров типа Asama. | |||
| + | ||||
| + | Первый проект, появившийся к 20 июня 1986 года не был одобрен из-за ограниченной площади бронирования корабля. Основываясь на опыте скорострельной артиллерии, японские адмиралы потребовали как можно полнее забронировать ватерлинию и установить защиту надводного торпедного аппарата. | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:Asama4.gif| 600px | thumbnail | left |Схема броненосных крейсеров типа Asama ]] | |||
| + | ||||
| + | После устранения первых замечаний, в июле 1986 г. японское правительство потребовало увеличения скорости при нормальной тяге, что потребовало увеличения размера энергетической установки, расширении крейсера и переработки расположения вооружения. | |||
| + | ||||
| + | Последняя модификация, появившаяся на свет в конце июля 1896 г., отличалась только более продуманным разделением на отсеки. В ней появились три дополнительные поперечные водонепроницаемые переборки. Одна - между батарейной и верхней палубой впереди носового барбета. Еще две были установлены между верхней палубой и вторым поясом. Все плиты вертикальной защиты, для повышения их снарядостойкости, решили изготавливать из гарвей-никелевой брони. Именно этот вариант был направлен в Японию в качестве окончательного. | |||
| + | ||||
| + | Этот проект, с некоторыми замечаниями, был одобрен японским правительством и стал базовым для всех броненосных крейсеров программы 1895-1896гг. Представитель фирмы Armstrong получил неофициальное предварительное согласие на размещение на ее верфях заказа на строительство двух броненосных крейсеров. | |||
| + | ||||
| + | Корпус корабля Asama заложили 20 октября 1896г. под заводским номером 661, а корпус Tokiva 6 января следующего года под заводским номером 662. В июле 1897 г., когда корабли находились еще на стапелях, их официально продали Японии. | |||
| + | ||||
| + | == Энергетическая установка== | |||
| + | У броненосных крейсеров типа Asama были установлены 2 вертикальные паровые машины тройного расширения общей мощностью 18000 индиктаорных лошадиных сил. Пар вырабатывался 12-ю котлами. Благодаря высокой мощности установки, корабли могли разгонятся до 21,5 узлов, что было очень хорошим результатом. Хранилище вмещало 1406 тонн угля, которого при нормальном ходе в 11,5 узлов хватало на 4600 миль. | |||
| + | == Вооружение== | |||
| + | [[Файл:Asama6.jpeg| 600px | thumbnail | left |Чертеж башни главного калибра]] | |||
| + | Основу вооружения кораблей составляли 203-мм 45-калиберные орудия. Они имели принятую в то время в Великобритании проволочную конструкцию и поршневой затвор. Пушки располагались в двухорудийных башенных артустановках. | |||
| + | ||||
| + | Для наведения в башнях использовался гидравлический привод, а также электрический и ручной в качестве запасных. Отличительной особенностью вооружения было то, что небольшая часть боекомплекта - по 62 снаряда на орудие - хранились в башнях, которые служили в качестве орудийных погребов. Остальные снаряды находились в погребах под броневой палубой и поднимались наверх с помощью [[Navy:Элеватор|элеватора]]. За один цикл элеватор мог поднять 2 заряда или снаряда. Скорострельность орудий равнялась 3-м выстрелам в минуту и резко падала после окончания снарядов в башнях. | |||
| + | ||||
| + | == Представители== | |||
| + | {| class="wikitable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Название корабля !! Заложен !! Спуск на воду !! Вступление в строй !! Дальнейшая судьба | |||
| + | |- | |||
| + | | Asama || 20 октября 1896г. || 22 марта 1898г. || 18 марта 1899г. || В 1921г. переоборудован в учебное судно и пущен на слом в 1947г. | |||
| + | |- | |||
| + | | Tokiva || 6 января 1897г. || 6 июля 1898г. || 18 мая 189г. || С 1922г. - минный заградитель, затоплен 9 августа 1945г. после налёта авиации | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | == История службы == | |||
| + | Крейсера Asama и Tokiva активно использовались в период Русско-японской войны, так как были на тот момент достаточно современными и мощными кораблями. В знаменитом сражении у Чемульпо Asama нанёс Варягу 3 попадания из 203-мм орудий и 5 из 152-мм, а «Токива» участвовал в блокаде броненосца "Севастополь". | |||
| + | ||||
| + | Также, оба корабля состояли во 2-м боевом отряде 2-й эскадры Японкого соединённого флота. В течение боя Asama получил 12-14 попаданий, в связи с эти временно выходил из боя, пострадало 12 человек, погибло 3. Asama же получил 7-8 попаданий, потеряв 14 человек ранеными и 1 убитого. | |||
| + | ||||
| + | «Асама» и «Токива» принимали участие в Первой мировой войне, но после неё, в 1921 г., Asama был переоборудован в учебно-тренировочное судно, а позже — в плавучую казарму, в качестве которой он служил до 1945 г. и был пущен на слом в 1947 г.. Tokiva же в 1922 г. был переоборудован в минный заградитель и принял участие во Второй мировой войне, но был затоплен 9 августа 1945 г. при налёте авиации. | |||
| + | ||||
| + | == Галерея== | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:Asama7.jpg | |||
| + | Файл:Asama8.jpg | |||
| + | Файл:Asama9.jpg | |||
| + | ||||
| + | </gallery> | |||
| + | ||||
| + | == Примечания == | |||
| + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосные_крейсера_типа_«Асама» | |||
| + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_У_Чемульпо | |||
| + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Цусимское_сражение | |||
| + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Асама_(броненосный_крейсер) | |||
| + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Токива_(броненосный_крейсер) | |||
| + | * https://wunderwafe.ru/Magazine/MKA/2006_01/01.htm | |||
| + | ||||
| + | == Литература== | |||
| + | * {{книга|заглавие=Conway's All The World's Fighting Ships 1860—1905|ответственный=E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik|место=Лондон|издательство=Conway Maritime Press|год=1979|страниц=448|isbn=0-85177-133-5}} | |||
| + | * {{книга|заглавие=Conway's All The World's Fighting Ships 1906—1921|ответственный=E. Gardiner, R. Gray|место=Лондон|издательство=Conway Maritime Press|год=1985|страниц=439|isbn=0-85177-245-5}} | |||
| + | * {{книга | |||
| + | |автор = Ненахов Ю. Ю. | |||
| + | |заглавие = Энциклопедия крейсеров 1860—1910 | |||
| + | |место = Минск | |||
| + | |издательство = Харвест | |||
| + | |год = 2006 | |||
| + | |isbn = 5-17-030194-4 | |||
| + | }} | |||
| + | * {{книга|автор=Александров А.С., Балакин С.А.|заглавие="Асама" и другие Японские броненосные крейсера программы 1895-1896г.}} | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | {{#seo: | |||
| + | |title=Броненосные крейсера типа Асама (Asama) - история создания и службы крейсера Японии | |||
| + | |titlemode=replace | |||
| + | |description=Броненосные крейсера типа Асама (Asama) — история создания, технические характеристики, вооружение и фото. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net | |||
| + | }} | |||
Текущая версия на 08:15, 11 апреля 2019
Asama
Япония
| 9856 / 10688 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 134,72 / 20,45 / 7,43 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 726 чел. Общая численность |
| 88—178 / мм. Пояс/борт |
| 51 мм. Палуба |
| 152 мм. Барбеты |
| 152 / 152 / 152 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 76—356 мм. Боевая рубка |
Артиллерия:
2 × 2 203-мм
14 × 1 152-мм
12 × 1 12-фунтовых
7 × 1 2,5-фунтовых
Пулемётное вооружение :
2 пулемёта Максим
Минно-торпедное вооружение:
5 × 457-мм ТА
Asama, Tokiva
Содержание
Предпосылки создания
Победа над Китаем дала Японии возможность полномасштабного вторжения на азиатский материк. Но Россия, при поддержке Франции и Германии поотребовала у Японии вернуть все завоеванные территории. Такой коалиции Япония противостоять не могла, но это был больный удар японскому самолюбию. И страна начала готовиться к новой войне. В итоге была создана 10-летняя программу кораблестроения 1895г., а в 1896 в неё были внесены некоторые изменения. В конце концов было решено построить 4 броненосца 1-го класса, 6 броненосных крейсеров 1-го класса, 6 бронепалубных крейсера 2-го класса, 3 минных крейсера, 1 минный транспорт, 23 истербителя и 63 миноносцев.
Проектирование и Сроительство
Броненосные крейсера типа Asama были созданы во время японской 10-летней судостроительной программы 1895-1896 гг. В основном, новые корабли планировалось заказать на британских верфях, но японское правительство не устраивали британские броненосные крейсеры. И единственным в мире готовым проектом, более или менее соответствующем требованиям, был был проект чилийского крейсера O'Higgins, разработанный главным конструктором фирмы Armstrong Филипом Уоттсом. Именно O'Higgins и стал прототипом броненосных крейсеров типа Asama.
Первый проект, появившийся к 20 июня 1986 года не был одобрен из-за ограниченной площади бронирования корабля. Основываясь на опыте скорострельной артиллерии, японские адмиралы потребовали как можно полнее забронировать ватерлинию и установить защиту надводного торпедного аппарата.
После устранения первых замечаний, в июле 1986 г. японское правительство потребовало увеличения скорости при нормальной тяге, что потребовало увеличения размера энергетической установки, расширении крейсера и переработки расположения вооружения.
Последняя модификация, появившаяся на свет в конце июля 1896 г., отличалась только более продуманным разделением на отсеки. В ней появились три дополнительные поперечные водонепроницаемые переборки. Одна - между батарейной и верхней палубой впереди носового барбета. Еще две были установлены между верхней палубой и вторым поясом. Все плиты вертикальной защиты, для повышения их снарядостойкости, решили изготавливать из гарвей-никелевой брони. Именно этот вариант был направлен в Японию в качестве окончательного.
Этот проект, с некоторыми замечаниями, был одобрен японским правительством и стал базовым для всех броненосных крейсеров программы 1895-1896гг. Представитель фирмы Armstrong получил неофициальное предварительное согласие на размещение на ее верфях заказа на строительство двух броненосных крейсеров.
Корпус корабля Asama заложили 20 октября 1896г. под заводским номером 661, а корпус Tokiva 6 января следующего года под заводским номером 662. В июле 1897 г., когда корабли находились еще на стапелях, их официально продали Японии.
Энергетическая установка
У броненосных крейсеров типа Asama были установлены 2 вертикальные паровые машины тройного расширения общей мощностью 18000 индиктаорных лошадиных сил. Пар вырабатывался 12-ю котлами. Благодаря высокой мощности установки, корабли могли разгонятся до 21,5 узлов, что было очень хорошим результатом. Хранилище вмещало 1406 тонн угля, которого при нормальном ходе в 11,5 узлов хватало на 4600 миль.
Вооружение
Основу вооружения кораблей составляли 203-мм 45-калиберные орудия. Они имели принятую в то время в Великобритании проволочную конструкцию и поршневой затвор. Пушки располагались в двухорудийных башенных артустановках.
Для наведения в башнях использовался гидравлический привод, а также электрический и ручной в качестве запасных. Отличительной особенностью вооружения было то, что небольшая часть боекомплекта - по 62 снаряда на орудие - хранились в башнях, которые служили в качестве орудийных погребов. Остальные снаряды находились в погребах под броневой палубой и поднимались наверх с помощью элеватора. За один цикл элеватор мог поднять 2 заряда или снаряда. Скорострельность орудий равнялась 3-м выстрелам в минуту и резко падала после окончания снарядов в башнях.
Представители
| Название корабля | Заложен | Спуск на воду | Вступление в строй | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|
| Asama | 20 октября 1896г. | 22 марта 1898г. | 18 марта 1899г. | В 1921г. переоборудован в учебное судно и пущен на слом в 1947г. |
| Tokiva | 6 января 1897г. | 6 июля 1898г. | 18 мая 189г. | С 1922г. - минный заградитель, затоплен 9 августа 1945г. после налёта авиации |
История службы
Крейсера Asama и Tokiva активно использовались в период Русско-японской войны, так как были на тот момент достаточно современными и мощными кораблями. В знаменитом сражении у Чемульпо Asama нанёс Варягу 3 попадания из 203-мм орудий и 5 из 152-мм, а «Токива» участвовал в блокаде броненосца "Севастополь".
Также, оба корабля состояли во 2-м боевом отряде 2-й эскадры Японкого соединённого флота. В течение боя Asama получил 12-14 попаданий, в связи с эти временно выходил из боя, пострадало 12 человек, погибло 3. Asama же получил 7-8 попаданий, потеряв 14 человек ранеными и 1 убитого.
«Асама» и «Токива» принимали участие в Первой мировой войне, но после неё, в 1921 г., Asama был переоборудован в учебно-тренировочное судно, а позже — в плавучую казарму, в качестве которой он служил до 1945 г. и был пущен на слом в 1947 г.. Tokiva же в 1922 г. был переоборудован в минный заградитель и принял участие во Второй мировой войне, но был затоплен 9 августа 1945 г. при налёте авиации.
Галерея
Примечания
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосные_крейсера_типа_«Асама»
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_У_Чемульпо
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Цусимское_сражение
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Асама_(броненосный_крейсер)
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Токива_(броненосный_крейсер)
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MKA/2006_01/01.htm
Литература
- Conway's All The World's Fighting Ships 1860—1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik. — Лондон: Conway Maritime Press, 1979. — 448 с. — ISBN 0-85177-133-5
- Conway's All The World's Fighting Ships 1906—1921 / E. Gardiner, R. Gray. — Лондон: Conway Maritime Press, 1985. — 439 с. — ISBN 0-85177-245-5
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
- Александров А.С., Балакин С.А. "Асама" и другие Японские броненосные крейсера программы 1895-1896г..
