Плавбатарея №3 «Не тронь меня» (1941)
| Версия 12:42, 6 августа 2014 | Текущая версия на 08:46, 20 августа 2015 Снята защита с «Navy:Плавбатарея №3 «Не тронь меня» (1941)» | |||
не показано 46 промежуточных версии 2 участников | ||||
| Строка 103: | Строка 103: | |||
| Во второй половине 1930-х годов на судостроительном заводе №198 в Николаеве для проведения натурных испытаний по чертежам линкора проекта 23 был построен отсек, на котором воспроизводилась конструкция системы ПМЗ корабля. Он имел форму прямоугольника с размерами — длина 50 м, ширина 30 м, высота борта 15 м. В 1938 году в Севастополе прошел второй этап натурных опытов, в ходе которых были проведены 27 подрывов отсека. По результатам этих опытов, комиссия определила, что предельным для ПМЗ линкора проекта 23 была мощность взрыва заряда в 750 кг. После окончания испытаний опытовый отсек использовали в качестве мишени для учебных стрельб, а потом его поставили на прикол в одной из севастопольских бухт. | Во второй половине 1930-х годов на судостроительном заводе №198 в Николаеве для проведения натурных испытаний по чертежам линкора проекта 23 был построен отсек, на котором воспроизводилась конструкция системы ПМЗ корабля. Он имел форму прямоугольника с размерами — длина 50 м, ширина 30 м, высота борта 15 м. В 1938 году в Севастополе прошел второй этап натурных опытов, в ходе которых были проведены 27 подрывов отсека. По результатам этих опытов, комиссия определила, что предельным для ПМЗ линкора проекта 23 была мощность взрыва заряда в 750 кг. После окончания испытаний опытовый отсек использовали в качестве мишени для учебных стрельб, а потом его поставили на прикол в одной из севастопольских бухт. | |||
| ? | После начала войны к отсеку проявил интерес капитан 2 ранга Г.А. Бутаков (внук известного русского адмирала Г.И.Бутакова). В ходе проверки организации службы охраны водного района Главной базы флота он предложил командованию ЧФ использовать его для создания поста оповещения — зенитной батареи на дальних подступах к базе с моря. По его плану | + | [[Файл:Григорий Александрович Бутаков.jpg|thumb|200 px|left|Григорий Александрович Бутаков]] | |
| + | ||||
| + | После начала войны к отсеку проявил интерес капитан 2 ранга Г.А. Бутаков (внук известного русского адмирала Г.И.Бутакова). В ходе проверки организации службы охраны водного района Главной базы флота он предложил командованию ЧФ использовать его для создания поста оповещения — зенитной батареи на дальних подступах к базе с моря. По его плану "квадрат" (так отсек называли в документах того времени) планировалось вооружить и установить на якоре в районе Бельбекской долины в нескольких милях от Севастополя. Он должен был усилить ПВО Главной базы флота и обезопасить подступы к ней со стороны моря. По данным разведки ожидалась высадка в Крыму немецкого десанта, и плавучая батарея должна была этому помешать. Командующий ЧФ Ф.С. Октябрьский поддержал рапорт Г.А. Бутакова, нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов одобрил эту идею. | |||
| == Переоборудование == | == Переоборудование == | |||
| ? | В июле 1941 года на "квадрате" начались работы по монтажу общекорабельных систем и установке вооружения. Работу над проектом возглавлял главный конструктор инженер Л.И. Ивицкий. Строительство батареи осуществлялось рабочими Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе во главе со старшим строителем инженером В.А. Лозенко, с привлечением личного состава будущей батареи. Бригадиры Анатолий Раслундовский и Савелий Койга со своими бригадами чтобы не тратить время на поездки домой и обратно, устраивались на короткий ночной отдых прямо в отсеке. Внутри отсека оборудовали жилые помещения, камбуз, радиорубку, склады и погреба. На палубе установили боевую рубку, дальномеры и два прожектора. Для спуска-подъема шлюпки смонтировали шлюпбалку. Якорь использовали готовый, по утверждению рабочих завода, это был адмиралтейский якорь с линкора "Императрица Мария". Общее время переоборудования составило 17 суток (по другим данным 18 дней). | + | В июле 1941 года на "квадрате" начались работы по монтажу общекорабельных систем и установке вооружения. Работу над проектом возглавлял главный конструктор инженер Л.И. Ивицкий. Строительство батареи осуществлялось рабочими Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе (директор - Сургучев, главный инженер - Феликс Иванович Кривчик) во главе со старшим строителем инженером В.А. Лозенко, с привлечением личного состава будущей батареи. Бригадиры Анатолий Раслундовский и Савелий Койга со своими бригадами чтобы не тратить время на поездки домой и обратно, устраивались на короткий ночной отдых прямо в отсеке. Внутри отсека оборудовали жилые помещения, камбуз, радиорубку, склады и погреба. На палубе установили боевую рубку, дальномеры и два прожектора. Для спуска-подъема шлюпки смонтировали шлюпбалку. Якорь использовали готовый, по утверждению рабочих завода, это был адмиралтейский якорь с линкора "Императрица Мария". Общее время переоборудования составило 17 суток (по другим данным 18 дней). | |
| Плавбатарея получила искажающую камуфляжную окраску под цвет штормового Черного моря — белые и синие волнообразные полосы. | Плавбатарея получила искажающую камуфляжную окраску под цвет штормового Черного моря — белые и синие волнообразные полосы. | |||
| Строка 115: | Строка 117: | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| Артиллерия плавбатареи №3 была сведена в три орудийные батареи: | Артиллерия плавбатареи №3 была сведена в три орудийные батареи: | |||
| ? | * | + | * две 130-мм орудийные установки [[Navy:130-мм_орудие_Б-13|Б-13]] (поставлены из арсенала), командир полубатареи – лейтенант Михаил З. Лопатко; в боекомплект орудий включили "ныряющие" снаряды для борьбы с подводными лодками; | |
| ? | * четыре 76,2-мм зенитных | + | * четыре 76,2-мм зенитных орудийных установки 34-К, командир батареи – лейтенант Семён Абрамович Хигер (закончил Черноморское училище) | |
| ? | * три 37-мм зенитных автомата 70-К, командир батареи – лейтенант Николай Даньшин | + | * три 37-мм зенитных автомата 70-К, командир батареи – лейтенант Николай Даньшин | |
| * три 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК. | * три 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК. | |||
| ? | Есть сведения, что | + | Есть сведения, что позднее дополнительно была смонтирована счетверенная установка пулеметов «Максим». | |
| ? | + | |||
| + | В конце октября 1941 года оба 130-мм орудия демонтировали и вместе с расчетами отправили на сухопутный фронт. Весь боезапас снарядов для них, кроме "ныряющих", также был свезен на берег. В результате экипаж корабля сократился до 111 человек. | |||
| == Происхождение наименования == | == Происхождение наименования == | |||
| Строка 129: | Строка 131: | |||
| Существует две версии происхождения названия. По первой, вскоре после вступления в строй на плавбатарее родилась песня: | Существует две версии происхождения названия. По первой, вскоре после вступления в строй на плавбатарее родилась песня: | |||
| ? | Не тронь меня фашист, проклятый! | + | ''Не тронь меня фашист, проклятый!'' | |
| ? | А коль нарушишь неба тишь, | + | ||
| ? | Из пламенных моих объятий | + | ''А коль нарушишь неба тишь,'' | |
| ? | Живым назад не улетишь ! | + | ||
| + | ''Из пламенных моих объятий'' | |||
| + | ||||
| + | ''Живым назад не улетишь!'' | |||
| По первым словам этой песни батарею и стали называть: "Не тронь меня!" | По первым словам этой песни батарею и стали называть: "Не тронь меня!" | |||
| Строка 138: | Строка 143: | |||
| Согласно второй, более академической версии, батарея названа в честь входившей в состав российского флота во второй половине XIX века броненосной плавучей батареи "Не тронь меня". | Согласно второй, более академической версии, батарея названа в честь входившей в состав российского флота во второй половине XIX века броненосной плавучей батареи "Не тронь меня". | |||
| ? | Немцы называли плавбатарею №3 "Пронеси господи" | + | Немцы называли плавбатарею №3 - "Пронеси, господи" и "Квадрат смерти" | |
| == Служба == | == Служба == | |||
| Плавбатарея решала задачи в тесном взаимодействии со вторым дивизионом 61-го артполка. Связь между командным пунктом и батареей осуществлялась по радио. | Плавбатарея решала задачи в тесном взаимодействии со вторым дивизионом 61-го артполка. Связь между командным пунктом и батареей осуществлялась по радио. | |||
| ? | === | + | === Первые месяцы службы === | |
| 9 августа буксиры перевели плавбатарею в Бельбекскую бухту. Место стоянки батареи отгородили несколькими рядами противолодочных сетей, с берега она была прикрыта береговыми батареями. Экипаж батареи приступил к ежедневным отработкам борьбы за живучесть, учебным стрельбам и другим тренировкам. | 9 августа буксиры перевели плавбатарею в Бельбекскую бухту. Место стоянки батареи отгородили несколькими рядами противолодочных сетей, с берега она была прикрыта береговыми батареями. Экипаж батареи приступил к ежедневным отработкам борьбы за живучесть, учебным стрельбам и другим тренировкам. | |||
| ? | 16 августа 1941 года два буксира вывели батарею на внешний рейд, где она была установлена на мертвый якорь в 4-х милях к северо-западу от входа в главную базу мористее Херсонесского маяка. | + | 16 августа 1941 года два буксира вывели батарею на внешний рейд, где она была установлена на мертвый якорь в 4-х милях к северо-западу от входа в главную базу мористее Херсонесского маяка. В море перед плавбатареей было установлено 36 противоторпедных сетей с глубиной притопления 10–12 метров. Общий сектор ограждения составил 156 градусов. | |
| + | ||||
| + | Перед экипажем плавбатареи командованием были поставлены три задачи: | |||
| + | * не допускать авиацию противника к главной базе флота, расстраивать зенитным огнем боевые порядки самолетов, срывая тем самым прицельное бомбометание по базе и кораблям; | |||
| + | * быть готовыми к отражению атак подводных лодок и торпедных катеров; | |||
| + | * вести постоянное наблюдение за воздухом и морем, своевременно оповещать командование ПВО флота о появлении морских и воздушных сил врага, а также о сброшенных с его самолетов минах. | |||
| + | ||||
| + | 18 августа 1941 года батарея впервые открыла огонь по самолетам противника. Был отражен налет 9 бомбардировщиков Ju-88, во время которого на батарею были сброшены 36 бомб. | |||
| + | ||||
| + | 31 августа 1941 года в 10 часов 25 минут на дистанции 21 кб сигнальщиками батареи был замечен перископ подводной лодки. Батарея открыла огонь из 130-мм орудий, произведя 15 выстрелов "ныряющими" снарядами. В 16.27 по пеленгу 300° на дистанции 50 кб с батареи наблюдали взрыв большой силы. | |||
| ? | + | === Перевод в Казачью бухту === | ||
| ? | В начале ноября 1941 года на Чёрном море | + | В начале ноября 1941 года на Чёрном море начались сильные штормы. Усилия станового якоря не хватало, чтобы удерживать плавбатарею на месте и волнами ее стало прибивать к берегу, который был уже занят немецкими войсками. К тому же точность огня зенитчиков батареи в условиях сильного волнения значительно снизилась. По предложению недавно назначенного на должность командующего ВВС ЧФ Н. А. Острякова было принято решение сменить место стоянки "квадрата". | |
| ? | 10 | + | В ночь с 10 на 11 ноября 1941 года морские буксиры СП-13 и СП-14 перевели батарею в Казачью бухту и для придания ей большей устойчивости посадили на мель. Командованием перед экипажем была поставлена новая задача – прикрывать зенитным огнем Херсонесский аэродром. | |
| ? | Днем 29 ноября 1941 года зенитчики плавбатареи №3 одержали первую победу – был сбит истребитель Bf-109. | + | Днем 29 ноября 1941 года зенитчики плавбатареи №3 одержали первую победу – был сбит истребитель Bf-109, который упал на берегу. | |
| ? | 14 января 1942 года зенитчики батареи записали на свой счет еще один Ju-88. | + | 14 января 1942 года зенитчики батареи записали на свой счет еще один Ju-88, самолет упал в море. Всего за этот день, отражая атаки самолетов противника, согласно докладу командира было израсходовано боезапаса калибра 76,2 мм – 193 выстрела, 37-мм – 606 выстрелов, патронов к пулеметам ДШК – 456 выстрелов. | |
| 3 марта 1942 года орудийным огнем батареи сбит Не-111. | 3 марта 1942 года орудийным огнем батареи сбит Не-111. | |||
| Строка 164: | Строка 178: | |||
| В марте 1942 года командиру батареи С.Я. Мошенскому было присвоено очередное воинское звание капитан-лейтенант, а за боевые заслуги он был награждён орденом Красного Знамени. Награды за сбитые самолеты получили и другие члены экипажа. | В марте 1942 года командиру батареи С.Я. Мошенскому было присвоено очередное воинское звание капитан-лейтенант, а за боевые заслуги он был награждён орденом Красного Знамени. Награды за сбитые самолеты получили и другие члены экипажа. | |||
| ? | + | 9 июня 1942 года в 14.13 плавбатарею № 3 тремя заходами бомбардировали с пикирования три самолета противника Ju-88. Во время третьего захода прямым попаданием 76,2-мм снаряда подбит один самолет, который резко снизился, потерял скорость и на расстоянии 110 кб упал в море. С 14.45 до 15.00, во время отражения налета на аэродром большой группы самолетов противника Ju-88 (до 40 машин), шедших со стороны Балаклавы на высоте 4200 метров и пикировавших при бомбометании до высоты 1800–2500 метров, с батареи наблюдались хорошие разрывы и прямые попадания снарядов калибра 76,2 мм и 37-мм автоматов. Один самолет, получивший прямое попадание в фюзеляж в районе крыльев, еще до начала пикирования резко отвернул и упал в море. Второй самолет, получивший две очереди прямых попаданий из 37-мм автоматов упал в море. За время стрельб израсходовано 76,2-мм шрапнели – 95 штук, 76,2-мм дистанционных гранат – 235 штук, 37-мм осколочно-трассирующих гранат – 371 штука, патронов к пулеметам ДШК – 291 штука. Потерь и повреждений батарея не имела. Для орудий 76,2-мм калибра осталось всего 602 выстрела. | ||
| ? | 19 июня 1942 года на "Не тронь меня!" был произведен очередной, 450-й по счету налет немецкой авиации. Из-за недостатка боеприпасов к орудиям немецким летчикам удалось прорваться к батарее. В 20.20 одна из бомб попала в левый борт "квадрата", вторая разорвалась прямо у борта. Убиты или ранены были расчеты зенитных орудий и автоматов, начался пожар в кормовом | + | 12 июня 1942 года в 19 часов 30 минут артогнем батареи подбит Bf-109, пытавшийся атаковать заходящий на посадку Ил-2. Поврежденный истребитель противника в сопровождении двух Bf-109 ушел курсом на Бельбек и позже упал в районе Учкуевки. | |
| + | ||||
| + | 14 июня 1942 года с 11.42 до 11.50 батарею атаковали 23 Ju-87, было сброшено 76 бомб, прямых попаданий нет. От близких разрывов авиабомб вышел из строя прожектор, осколками срезана шлюпбалка, три моряка были ранены. При отражении налета сбито два Ju-87. Во второй половине дня атаки продолжились. В 14.12 батарея отразила налет трех Ju-88. В 17.07 плавбатарею атаковали два Bf-109, сбросившие 4 бомбы в воду в 150–200 метрах. С 18.20 до 18.50 береговая батарея противника произвела обстрел плавбатареи №3, 13 снарядов разорвались у борта, имелись пробоины от осколков. | |||
| + | ||||
| + | 19 июня 1942 года на "Не тронь меня!" был произведен очередной, 450-й по счету налет немецкой авиации. Из-за недостатка боеприпасов к орудиям немецким летчикам удалось прорваться к батарее. В 20.20 одна из бомб попала в левый борт "квадрата", вторая разорвалась прямо у борта. Убиты или ранены были расчеты зенитных орудий и автоматов, начался пожар в кормовом артпогребе, который, однако, удалось потушить. Погиб командир батареи и еще 28 членов экипажа. Было ранено 27 моряков, которые на катерах были переправлены на берег. К вечеру экипажу удалось ввести в строй 37-мм автомат и два пулемёта ДШК, но боеприпасов к ним практически не было. | |||
| === Последний бой === | === Последний бой === | |||
| ? | 25 июня 1942 года на батарее из боеприпасов оставались только патроны для пулеметов и по нескольку обойм для 37-мм зенитных автоматов. В этот день Плавбатарея №3 была уничтожена экипажем обер-лейтенанта Эрнста Хинрихса из состава 2 | + | 25 июня 1942 года на батарее из боеприпасов оставались только патроны для пулеметов и по нескольку обойм для 37-мм зенитных автоматов. В этот день Плавбатарея №3 была уничтожена экипажем Ju-88 обер-лейтенанта [https://www.das-ritterkreuz.de/index_search_db.php4?modul=search_result_det&wert1=2422&searchword=hinrichs Эрнста Хинрихса] из состава 2-й эскадрильи эскадры KG 51 "Edelweiss". За эту победу Хинрихс был сразу же представлен к Рыцарскому Кресту, который получил 25 июля 1942 года. | |
| К 26 июня 1942 года на батарее № 3 осталось менее половины действующих стволов и личного состава. Тяжелораненых, в их числе был и комиссар Н. С. Середа, отправили в Камышевую бухту. | К 26 июня 1942 года на батарее № 3 осталось менее половины действующих стволов и личного состава. Тяжелораненых, в их числе был и комиссар Н. С. Середа, отправили в Камышевую бухту. | |||
| ? | 27 июня 1942 года | + | 27 июня 1942 года согласно приказу контр-адмирала В. Фадеева плавбатарея №3 была расформирован. Моряки сошли на берег и влились в морскую пехоту, защищавшую Херсонесский аэродром и 35-ю береговую батарею. Раненых вывезли на Большую землю корабли Черноморского флота. | |
| Всего согласно корабельному журналу на батарею было сброшено более 1100 бомб. | Всего согласно корабельному журналу на батарею было сброшено более 1100 бомб. | |||
| ? | Координаты гибели 44°34'32"N 33°24'10"E | + | Координаты гибели плавбатареи №3 [https://www.google.ru/maps/place/44%C2%B034'32.0%22N+33%C2%B024'10.0%22E/@44.5759768,33.4004149,16z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0x0 44°34'32"N 33°24'10"E] | |
| === Послевоенная судьба === | === Послевоенная судьба === | |||
| ? | После освобождения Севастополя корпус плавбатареи №3 продолжал стоять на отмели в Казачьей бухте. В конце 1940-х годов его подняли и отбуксировали в Инкерман на разборку. | + | После освобождения Севастополя корпус плавбатареи №3 продолжал стоять на отмели в Казачьей бухте. В конце 1940-х годов его подняли и отбуксировали в Инкерман на разборку. | |
| == Боевой счет батареи "Не тронь меня!" == | == Боевой счет батареи "Не тронь меня!" == | |||
| Строка 207: | Строка 225: | |||
| == Корабли, носившие имя "Не тронь меня!" == | == Корабли, носившие имя "Не тронь меня!" == | |||
| ? | * "Не тронь меня!", броненосная плавучая батарея Российского императорского флота (1864 - 1905) | + | * "Не тронь меня!", броненосная плавучая батарея [[Navy:Российский императорский флот|Российского императорского флота]] (1864 - 1905) | |
| + | * Несамоходная плавучая зенитная батарея № 3 (1941) | |||
| == Литература и источники == | == Литература и источники == | |||
| Строка 269: | Строка 288: | |||
| |тираж = | |тираж = | |||
| |isbn = 978-5-699-69589-8 | |isbn = 978-5-699-69589-8 | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | * {{Книга | |||
| + | |автор = Мирослав Морозов | |||
| + | |заглавие = Воздушная битва за Севастополь 1941-1942 | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = | |||
| + | |издательство = Яуза, Эксмо | |||
| + | |год = 2007 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = Великая Отечественная: цена Победы | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = 978-5-699-20863-0 | |||
| }} | }} | |||
| == Галерея == | == Галерея == | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| ? | Файл: | + | Файл:Плавбатарея Не тронь меня 02.jpg|Плавбатарея №3 "Не тронь меня!". Рисунок Лубянова | |
| + | Файл:Наградной лист Плавбатарея 3.jpg|Наградной лист на члена экипажа Плавбатареи №3 | |||
| </gallery> | </gallery> | |||
| ? | [[Категория: | + | [[Категория:ВМФ СССР]] | |
| [[Категория:Плавучие батареи]] | [[Категория:Плавучие батареи]] | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | <!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= Плавбатарея №3 «Не тронь меня» (1941) — несамоходная плавучая зенитная батарея № 3 Черноморского флота. |titlemode=replace|description= Несамоходная плавучая зенитная батарея № 3 Черноморского флота "Не тронь меня". Была переоборудована на Севастопольском морском заводе из опытного отсека линкора проекта 23, построенного на заводе №198 в Николаеве. Просуществовала с 3 августа 1941 года по 27 июня 1942 года. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока --> | |||
Текущая версия на 08:46, 20 августа 2015
Плавбатарея ПВО №3
нет
СССР
| июль 1941 года Заложен |
| 3 августа 1941 года Введен в строй |
| конец 1940-х годов Сдан на слом |
| около 4000 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 44 (по другим данным 50) / 42 (по другим данным 30) / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 150 - 111 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 2 × 1 - 130-мм артустановки Б-13.
Зенитная артиллерия
- 4 × 1 – 76,2-мм зенитных орудия 34-К;
- 3 х 1 - 37-мм зенитных автомата 70-К;
- 3 x 1 - 12,7-мм пулемета ДШК.
История создания
Во второй половине 1930-х годов на судостроительном заводе №198 в Николаеве для проведения натурных испытаний по чертежам линкора проекта 23 был построен отсек, на котором воспроизводилась конструкция системы ПМЗ корабля. Он имел форму прямоугольника с размерами — длина 50 м, ширина 30 м, высота борта 15 м. В 1938 году в Севастополе прошел второй этап натурных опытов, в ходе которых были проведены 27 подрывов отсека. По результатам этих опытов, комиссия определила, что предельным для ПМЗ линкора проекта 23 была мощность взрыва заряда в 750 кг. После окончания испытаний опытовый отсек использовали в качестве мишени для учебных стрельб, а потом его поставили на прикол в одной из севастопольских бухт.
После начала войны к отсеку проявил интерес капитан 2 ранга Г.А. Бутаков (внук известного русского адмирала Г.И.Бутакова). В ходе проверки организации службы охраны водного района Главной базы флота он предложил командованию ЧФ использовать его для создания поста оповещения — зенитной батареи на дальних подступах к базе с моря. По его плану "квадрат" (так отсек называли в документах того времени) планировалось вооружить и установить на якоре в районе Бельбекской долины в нескольких милях от Севастополя. Он должен был усилить ПВО Главной базы флота и обезопасить подступы к ней со стороны моря. По данным разведки ожидалась высадка в Крыму немецкого десанта, и плавучая батарея должна была этому помешать. Командующий ЧФ Ф.С. Октябрьский поддержал рапорт Г.А. Бутакова, нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов одобрил эту идею.
Переоборудование
В июле 1941 года на "квадрате" начались работы по монтажу общекорабельных систем и установке вооружения. Работу над проектом возглавлял главный конструктор инженер Л.И. Ивицкий. Строительство батареи осуществлялось рабочими Севастопольского морского завода имени Серго Орджоникидзе (директор - Сургучев, главный инженер - Феликс Иванович Кривчик) во главе со старшим строителем инженером В.А. Лозенко, с привлечением личного состава будущей батареи. Бригадиры Анатолий Раслундовский и Савелий Койга со своими бригадами чтобы не тратить время на поездки домой и обратно, устраивались на короткий ночной отдых прямо в отсеке. Внутри отсека оборудовали жилые помещения, камбуз, радиорубку, склады и погреба. На палубе установили боевую рубку, дальномеры и два прожектора. Для спуска-подъема шлюпки смонтировали шлюпбалку. Якорь использовали готовый, по утверждению рабочих завода, это был адмиралтейский якорь с линкора "Императрица Мария". Общее время переоборудования составило 17 суток (по другим данным 18 дней).
Плавбатарея получила искажающую камуфляжную окраску под цвет штормового Черного моря — белые и синие волнообразные полосы. Экипаж плавбатареи составили 130 человек (по другим данным 150), 50 из них призвали из запаса, остальных набрали с кораблей ЧФ.
3 августа 1941 года на отдельной плавучей батарее №3 был поднят военно-морской флаг. Приказом командующего ЧФ от 4 августа она была включена в состав Охраны водного района Главной базы. Командиром плавбатареи №3 был назначен старший лейтенант Сергей Яковлевич Мошенский, военным комиссаром - старший политрук Нестор Степанович Середа (призван из запаса).
Вооружение
Артиллерия плавбатареи №3 была сведена в три орудийные батареи:
- две 130-мм орудийные установки Б-13 (поставлены из арсенала), командир полубатареи – лейтенант Михаил З. Лопатко; в боекомплект орудий включили "ныряющие" снаряды для борьбы с подводными лодками;
- четыре 76,2-мм зенитных орудийных установки 34-К, командир батареи – лейтенант Семён Абрамович Хигер (закончил Черноморское училище)
- три 37-мм зенитных автомата 70-К, командир батареи – лейтенант Николай Даньшин
- три 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК.
Есть сведения, что позднее дополнительно была смонтирована счетверенная установка пулеметов «Максим».
В конце октября 1941 года оба 130-мм орудия демонтировали и вместе с расчетами отправили на сухопутный фронт. Весь боезапас снарядов для них, кроме "ныряющих", также был свезен на берег. В результате экипаж корабля сократился до 111 человек.
Происхождение наименования
В документах новая единица сил охраны водного района именовалась "несамоходная плавучая зенитная батарея №3". В обиходе ее шутливо называли "Коломбина".
Существует две версии происхождения названия. По первой, вскоре после вступления в строй на плавбатарее родилась песня:
Не тронь меня фашист, проклятый!
А коль нарушишь неба тишь,
Из пламенных моих объятий
Живым назад не улетишь!
По первым словам этой песни батарею и стали называть: "Не тронь меня!"
Согласно второй, более академической версии, батарея названа в честь входившей в состав российского флота во второй половине XIX века броненосной плавучей батареи "Не тронь меня".
Немцы называли плавбатарею №3 - "Пронеси, господи" и "Квадрат смерти"
Служба
Плавбатарея решала задачи в тесном взаимодействии со вторым дивизионом 61-го артполка. Связь между командным пунктом и батареей осуществлялась по радио.
Первые месяцы службы
9 августа буксиры перевели плавбатарею в Бельбекскую бухту. Место стоянки батареи отгородили несколькими рядами противолодочных сетей, с берега она была прикрыта береговыми батареями. Экипаж батареи приступил к ежедневным отработкам борьбы за живучесть, учебным стрельбам и другим тренировкам.
16 августа 1941 года два буксира вывели батарею на внешний рейд, где она была установлена на мертвый якорь в 4-х милях к северо-западу от входа в главную базу мористее Херсонесского маяка. В море перед плавбатареей было установлено 36 противоторпедных сетей с глубиной притопления 10–12 метров. Общий сектор ограждения составил 156 градусов.
Перед экипажем плавбатареи командованием были поставлены три задачи:
- не допускать авиацию противника к главной базе флота, расстраивать зенитным огнем боевые порядки самолетов, срывая тем самым прицельное бомбометание по базе и кораблям;
- быть готовыми к отражению атак подводных лодок и торпедных катеров;
- вести постоянное наблюдение за воздухом и морем, своевременно оповещать командование ПВО флота о появлении морских и воздушных сил врага, а также о сброшенных с его самолетов минах.
18 августа 1941 года батарея впервые открыла огонь по самолетам противника. Был отражен налет 9 бомбардировщиков Ju-88, во время которого на батарею были сброшены 36 бомб.
31 августа 1941 года в 10 часов 25 минут на дистанции 21 кб сигнальщиками батареи был замечен перископ подводной лодки. Батарея открыла огонь из 130-мм орудий, произведя 15 выстрелов "ныряющими" снарядами. В 16.27 по пеленгу 300° на дистанции 50 кб с батареи наблюдали взрыв большой силы.
Перевод в Казачью бухту
В начале ноября 1941 года на Чёрном море начались сильные штормы. Усилия станового якоря не хватало, чтобы удерживать плавбатарею на месте и волнами ее стало прибивать к берегу, который был уже занят немецкими войсками. К тому же точность огня зенитчиков батареи в условиях сильного волнения значительно снизилась. По предложению недавно назначенного на должность командующего ВВС ЧФ Н. А. Острякова было принято решение сменить место стоянки "квадрата".
В ночь с 10 на 11 ноября 1941 года морские буксиры СП-13 и СП-14 перевели батарею в Казачью бухту и для придания ей большей устойчивости посадили на мель. Командованием перед экипажем была поставлена новая задача – прикрывать зенитным огнем Херсонесский аэродром.
Днем 29 ноября 1941 года зенитчики плавбатареи №3 одержали первую победу – был сбит истребитель Bf-109, который упал на берегу.
14 января 1942 года зенитчики батареи записали на свой счет еще один Ju-88, самолет упал в море. Всего за этот день, отражая атаки самолетов противника, согласно докладу командира было израсходовано боезапаса калибра 76,2 мм – 193 выстрела, 37-мм – 606 выстрелов, патронов к пулеметам ДШК – 456 выстрелов.
3 марта 1942 года орудийным огнем батареи сбит Не-111.
19 марта 1942 года на батареи побывал писатель Леонид Соболев. Целый день он провел на "квадрате", побеседовал с командиром и экипажем, после чего был опубликован очерк "Не тронь меня!".
В марте 1942 года командиру батареи С.Я. Мошенскому было присвоено очередное воинское звание капитан-лейтенант, а за боевые заслуги он был награждён орденом Красного Знамени. Награды за сбитые самолеты получили и другие члены экипажа.
9 июня 1942 года в 14.13 плавбатарею № 3 тремя заходами бомбардировали с пикирования три самолета противника Ju-88. Во время третьего захода прямым попаданием 76,2-мм снаряда подбит один самолет, который резко снизился, потерял скорость и на расстоянии 110 кб упал в море. С 14.45 до 15.00, во время отражения налета на аэродром большой группы самолетов противника Ju-88 (до 40 машин), шедших со стороны Балаклавы на высоте 4200 метров и пикировавших при бомбометании до высоты 1800–2500 метров, с батареи наблюдались хорошие разрывы и прямые попадания снарядов калибра 76,2 мм и 37-мм автоматов. Один самолет, получивший прямое попадание в фюзеляж в районе крыльев, еще до начала пикирования резко отвернул и упал в море. Второй самолет, получивший две очереди прямых попаданий из 37-мм автоматов упал в море. За время стрельб израсходовано 76,2-мм шрапнели – 95 штук, 76,2-мм дистанционных гранат – 235 штук, 37-мм осколочно-трассирующих гранат – 371 штука, патронов к пулеметам ДШК – 291 штука. Потерь и повреждений батарея не имела. Для орудий 76,2-мм калибра осталось всего 602 выстрела.
12 июня 1942 года в 19 часов 30 минут артогнем батареи подбит Bf-109, пытавшийся атаковать заходящий на посадку Ил-2. Поврежденный истребитель противника в сопровождении двух Bf-109 ушел курсом на Бельбек и позже упал в районе Учкуевки.
14 июня 1942 года с 11.42 до 11.50 батарею атаковали 23 Ju-87, было сброшено 76 бомб, прямых попаданий нет. От близких разрывов авиабомб вышел из строя прожектор, осколками срезана шлюпбалка, три моряка были ранены. При отражении налета сбито два Ju-87. Во второй половине дня атаки продолжились. В 14.12 батарея отразила налет трех Ju-88. В 17.07 плавбатарею атаковали два Bf-109, сбросившие 4 бомбы в воду в 150–200 метрах. С 18.20 до 18.50 береговая батарея противника произвела обстрел плавбатареи №3, 13 снарядов разорвались у борта, имелись пробоины от осколков.
19 июня 1942 года на "Не тронь меня!" был произведен очередной, 450-й по счету налет немецкой авиации. Из-за недостатка боеприпасов к орудиям немецким летчикам удалось прорваться к батарее. В 20.20 одна из бомб попала в левый борт "квадрата", вторая разорвалась прямо у борта. Убиты или ранены были расчеты зенитных орудий и автоматов, начался пожар в кормовом артпогребе, который, однако, удалось потушить. Погиб командир батареи и еще 28 членов экипажа. Было ранено 27 моряков, которые на катерах были переправлены на берег. К вечеру экипажу удалось ввести в строй 37-мм автомат и два пулемёта ДШК, но боеприпасов к ним практически не было.
Последний бой
25 июня 1942 года на батарее из боеприпасов оставались только патроны для пулеметов и по нескольку обойм для 37-мм зенитных автоматов. В этот день Плавбатарея №3 была уничтожена экипажем Ju-88 обер-лейтенанта Эрнста Хинрихса из состава 2-й эскадрильи эскадры KG 51 "Edelweiss". За эту победу Хинрихс был сразу же представлен к Рыцарскому Кресту, который получил 25 июля 1942 года.
К 26 июня 1942 года на батарее № 3 осталось менее половины действующих стволов и личного состава. Тяжелораненых, в их числе был и комиссар Н. С. Середа, отправили в Камышевую бухту.
27 июня 1942 года согласно приказу контр-адмирала В. Фадеева плавбатарея №3 была расформирован. Моряки сошли на берег и влились в морскую пехоту, защищавшую Херсонесский аэродром и 35-ю береговую батарею. Раненых вывезли на Большую землю корабли Черноморского флота.
Всего согласно корабельному журналу на батарею было сброшено более 1100 бомб.
Координаты гибели плавбатареи №3 44°34'32"N 33°24'10"E
Послевоенная судьба
После освобождения Севастополя корпус плавбатареи №3 продолжал стоять на отмели в Казачьей бухте. В конце 1940-х годов его подняли и отбуксировали в Инкерман на разборку.
Боевой счет батареи "Не тронь меня!"
Согласно различным источникам, за 7 месяцев боев, батареей было сбито от 22 до 28 самолетов противника. Это своеобразный рекорд – лучшего результата нет ни у одного корабля ВМФ СССР.
Сразу тремя документами (рапорт командира плавбатареи капитана-лейтенанта Мошенского о проведённом бое с указанием времени и места падения самолёта, подтверждение от постов ВНОС, или рапорты и доклады из частей, бывших свидетелями сбития, а также рапортом оперативного дежурного по ОВРу с указанием типа, времени и места сбития самолёта) подтверждено 18 побед зенитчиков батареи:
- 29 ноября 1941 года расчетом 37-мм ЗА сбит Bf -109. Самолет упал в районе аэродрома Херсонес
- 17 декабря 1941 года в ходе налета на аэродром Херсонес расчётом 37-мм ЗА сбит Ju-88, который упал в Камышовой бухте в 500 м от батареи
- 22 декабря 1941 года в ходе налета на аэродром Херсонес расчетом 37-мм ЗА сбит Ju-88, который упал в районе аэродрома
- 23 декабря 1941 года в ходе налета на аэродром Херсонес расчётом 76-мм орудий сбит Ju-88. Самолет упал у берега на траверзе аэродрома
- 17 января 1942 года в ходе налета на аэродром Херсонес в 10 ч 24 м расчётом 37-мм ЗА сбит Ju-88, который упал в расположении 35-ой батареи
- 17 января 1942 года в ходе налета на аэродром Херсонес 13 ч 21 м – 13 ч 31 м были подбиты и ушли в сторону Качи два He-111
- 14 апреля 1942 года в ходе второго налета на аэродром Херсонес расчётом 37-мм ЗА сбит Ju-88, который упал в расположении 92-го ЗАД
- 27 мая 1942 года в ходе налета на аэродром Херсонес расчётами 37-мм ЗА сбиты два Bf-109. Один самолет упал на мысе Херсонес у аэродрома, второй - в море у мыса Фиолент
- 27 мая 1942 года в ходе второго налета на аэродром Херсонес сбит расчетом 76-мм ЗО Do-215. Самолет упал в море по пеленгу 220, удаление 8 кабельтовых
- 9 июня 1942 года на аэродром Херсонес произведено сразу три налета. Расчётами 37-мм ЗА во время этих налетов сбито три Ju-88. Самолеты упали: один у береговой черты, один в море, один на мысе Фиолент
- 12 июня 1942 года расчетом 37-мм ЗА сбит Bf-109, который упал на край аэродрома Херсонес (гнался за нашим подбитым истребителем; немецкий летчик выжил и после войны в своих мемуарах все описал)
- 13 июня 1942 года произведено два налета на аэродром Херсонес. В 16 ч 50 мин расчётом 76-мм ЗО сбит Ju-88. Самолет взорвался в воздухе
- 14 июня 1942 года противник произвел три налета на аэродром Херсонес. Расчётами 37-мм ЗА и 76-мм ЗО сбито три Ju-87. Один упал в районе аэродрома Херсонес, один упал в море и один рядом с маяком на Херсонесе. Ещё два Ju-87 были повреждены и ушли в сторону Качи.
- 19 июня 1942 года в ходе налtта на аэродром Херсонес расчетом 37-мм ЗА сбит Ju-88. Самолет упал в море в 10 кб от плавбатареи.
Еще как минимум шесть побед подтверждаются единичным источником (доклад дежурного по ОВРу, доклады командира 92-го ЗАД и командира ИАП), но на них не обнаружено рапортов командира батареи Мошенского, или второго подтверждения. Следует отметить, что не все рапорты Мошенского сохранились.
Командиры
- август 1941 – июнь 1942 года – старший лейтенант (с марта 1942 года – капитан-лейтенант) Сергей Мошенский
Корабли, носившие имя "Не тронь меня!"
- "Не тронь меня!", броненосная плавучая батарея Российского императорского флота (1864 - 1905)
- Несамоходная плавучая зенитная батарея № 3 (1941)
Литература и источники
- Ванеев Г.И. Севастополь 1941-1942. Хроника героической обороны. — Київ: 1995 Т. Кн.1. — С. 123-124.
- Игнатович Е.А. Зенитное братство Севастополя. — Киев: 1986.
- Владислав Шурыгин Зенитная цитадель. Железный остров. — Эксмо, 2014. — (Война. Штрафбат. Они сражались за Родину). — ISBN 978-5-699-69589-8
- Мирослав Морозов Воздушная битва за Севастополь 1941-1942. — Яуза, Эксмо, 2007. — (Великая Отечественная: цена Победы). — ISBN 978-5-699-20863-0
Галерея
Плавбатарея №3 "Не тронь меня!". Рисунок Лубянова
Наградной лист на члена экипажа Плавбатареи №3
