Волк (1915)
Версия 18:18, 20 апреля 2024 | Версия 18:22, 20 апреля 2024 | |||
Строка 60: | Строка 60: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Подводные_лодки_типа_Барс_различия_Волк.jpeg | |pic = Подводные_лодки_типа_Барс_различия_Волк.jpeg | |||
? | |content = '''«Волк»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российская]] подводная лодка [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|типа «Барс»]] периода Первой мировой войны. Во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] действовала на Балтике, стала самой результативной подводной лодки русского Балтийского флота по потопленному [[Navy:Тоннаж|тоннажу]] [[Navy:Транспорт|транспортных]][[Navy:Судно|судов]] противника. Служила в ВМФ СССР до 1932 года, затем использовалась как учебная до 1935 года. | + | |content = '''«Волк»''' — [[Navy:Российский_Императорский_флот|российская]] подводная лодка [[Navy:Подводные лодки типа «Барс»|типа «Барс»]] периода Первой мировой войны. Во время [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] действовала на Балтике, стала самой результативной подводной лодки русского [[Navy:Балтийский флот|Балтийского флота]] по потопленному [[Navy:Тоннаж|тоннажу]] [[Navy:Транспорт|транспортных]] [[Navy:Судно|судов]] противника. Служила в [[Navy:Военно-Морской Флот СССР|ВМФ СССР]] до 1932 года, затем использовалась как учебная до 1935 года. | |
}} | }} | |||
Версия 18:22, 20 апреля 2024
«Волк»
15 сентября 1914 Заложен |
25 октября 1915 Спущен на воду |
14 апреля 1916 Сдан |
май 1925 Выведен из боевого состава |
670 / 780 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
67,9 / 4,5 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
9,7—16,7 узл. Скорость хода надводная |
5—8,6 узл. Скорость хода подводная |
50 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 ДД/500 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД/900 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
2 — 57-мм, 1 — 37-мм . Артиллерийское |
4 — 450-мм, 8 ТА Дж шт Торпедное |
34 чел. Общая численность |
Содержание
Подводные лодки типа «Барс»
Заказ и строительство
Подводные лодки типа «Барс» — серия подводных лодок Российского Императорского Флота начала XX века. Всего было построено 22 лодки[1] — эта серия была самой многочисленной из всех российских проектов субмарин тех лет.
Заказаны Морским ведомством в рамках судостроительной программы на 1909 - 1919 гг. Первоначально было заказано 18 подводных лодок[2], в дальнейшем заказ увеличили еще на шесть кораблей. 2 ПЛ типа «Барс» достроены не были.
Подводная лодка «Волк» строилась на Балтийском заводе по проекту головной лодки «Барс» и вступила в строй 14 апреля 1916 года[3]. При длине 68 м она имела надводное водоизмещение 655 т, подводное - 789 т. Скорость хода - 11,5/8,5 узлов. Вооружение состояло из 4 трубчатых торпедных аппаратов, 8 решетчатых торпедных аппаратов конструкции Джевецкого, 2 орудий 57-мм и 1 пулемета 7,62-мм. Экипаж насчитывал 33-35 человека.
Продольный разрез и план внутреннего расположения |
Конструктивные особенности и внешний вид подлодки «Волк»
Артиллерийское вооружение. В процессе постройки и последующих модернизаций подводных лодок типа «Барс» количество и расположение артсистем на многих лодка было различным. На подлодках «Вепрь», «Волк», «Тигр», «Львица» и «Единорог» установили по два 57-мм орудия. Судя по фотографиям в 1916-1917 гг. «Волк» дополнительно получил 37 мм зенитное орудие установленное на надстройке сзади у трубы воздухозаборника для обеспечения работы двигателей.
В 1925 году на всех оставшихся в строю ВМФ СССР лодках типа «Барс» 57-мм орудия заменили на 75-мм в том числе такую модернизацию прошел и «Волк».
Торпедное вооружение. По проекту подводные лодки типа «Барс» были вооружены двумя носовыми и двумя кормовыми трубчатыми торпедными аппаратами (ТА) калибра 18 дюймов (457 мм). Также над прочным корпусом попарно вдоль борта устанавливались 8 решетчатых торпедными аппаратами системы Джевецкого калибра 457 мм. Внешне «Волк» был узнаваем по палубному расположению внешних торпедных аппаратов и довольно толстой трубе воздухозаборника для обеспечения работы двигателей (2 относительно маломощных дизеля Коломенского завода) под водой. «Леопард» и «Волк» были оборудованы отечественными прообразами шноркеля. На лодках удлинили приёмную трубу судовой вентиляции до уровня тумб перископов и, на ту же высоту, подняли газоотводную трубу от дизельных двигателей. Но, в связи с малым сечением приемной трубы, получаемого воздуха хватало только для работы одного дизеля и зарядка производилась очень медленно.
«Волк» имел и еще одну особенность, на нём производились опыты по замене гидравлического привода подъема перископов электрическим. Перископов было 2 — производства итальянской фирмы «Оффигине Галлелео» с гидравлическими приводами.
Особенности во внешнем виде подлодки «Волк» |
История
Участие в военных действиях
Во время 1-й мировой войны «Волк» действовал на коммуникациях противника, прикрывал минно-заградительные операции кораблей Балтийского флота, а также нес дозорную службу на подходах к портам и базам противника.
С 30 октября 1915 года командиром новейшей только, что построенной лодкой «Волк» стал старший лейтенант Мессер 1-й.
Лодка входила в 1-й дивизион дивизии подводных лодок Балтийского моря (которой командовал Подгурский). При этом команду лодки практически полностью сформировали из моряков, не имевших боевого опыта.
Подводная лодка «Волк» под командованием Мессера совершила 9 боевых выходов. 15 мая 1916 года подводная «Волк» вышла в боевой поход в район Норчепингской бухты (юго-восточнее Швеции). Действуя в этом районе на границе со шведскими территориальными водами, потопил 3 немецких транспорта – Нега («Гера»), Colga («Кольга») и Bianka («Бианка»). Через месяц был потоплен военный транспорт Dorita («Дорита»).
В 1916 году подлодка «Волк» под командой Мессера четырежды оказывалась на «волосок от гибели», но лодка благополучно возвращалась из походов.
Первый раз это случилось на следующий день после блестящей победы 17 мая 1916 года. Заметив огни приближающегося парохода, лодка пошла на сближение с ним, и только в последний момент сигнальщик увидел огни миноносца, несущегося с кормы. Спасло «Волка» только стремительное погружение: уходившая на глубину субмарина едва разминулась с торпедой, выпущенной с миноносца и прошедшей прямо перед носом у «Волка», торпедисты которого даже услышали шум ее винтов.
Второй случай произошел 10 июня 1916 года, когда наблюдатель на мостике «Волка» удивился, заметив чайку, которая летела, не двигая крыльями. Вглядевшись, матрос опознал аэроплан, субмарина успела вовремя погрузится, так что все семь сброшенных на нее бомб разорвались очень близко над нею. Осколки от бомб потом были обнаружены в досках палубного настила.
19 июня 1916 года «Волк» едва увернулся от внезапно пошедшего на таран парохода и вернулся на базу со смятыми перископами, но без других серьезных повреждений.
8 июля 1916 года на обратном пути в базу лодка налетела на германскую мину заграждения, несмотря на сильный удар при столкновении, от которого смялись два рога-ударника мины, но она не сработала.
Зимой 1916—1917 года в Ганге лодка получила удлинённые до уровня перископов трубы воздухозаборника и выброса газов, тем самым получив возможность для зарядки батарей на перископной глубине.
В 1917 году экипаж «Волка» активно участвовал в событиях Февральской и Октябрьской революций. Последний свой военный поход, 6-10 мая 1917 года, лодка прервала из-за возникшей неисправности двигателей.
Боевая эффективность подводной лодки «Волк»
Подводная лодка «Волк» потопила 4 транспорта:
- «Гера» (Нега) - 4300 тонн;
- «Бианка» (Bianka) - 1800 тонн;
- «Кольга» (Colga) - 2500 тонн;
- «Дорита» (Dorita) - 6000 (в другом источнике 6600) тонн.
Служба в советском флоте
В 1918 году «Волк» с группой других кораблей участвовал в Ледовом походе, в феврале перейдя из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле — из Гельсингфорса в Кронштадт.
10-11 июля 1919 года «Волк» под командованием Н. А. Горняковского выходил в дозор в Копорский залив, обнаруживал вражеские миноносцы, но не мог с ними сблизиться на дистанцию атаки — в работе был только один мотор. В августе «Волк» был отремонтирован при помощи спасательного судна «Волхов».
В 1921 году «Волк» переименован в «ПЛ-2», в 1922 году прошёл капитальный ремонт с демонтажем палубных торпедных аппаратов и заменой 57-мм орудий на 75-миллиметровые. С 25 марта 1923 года получил имя «Батрак».
В мае 1925 года «Батрак» участвовал в групповом походе с лодками «Комиссар» и «Коммунар». В апреле-мае 1932 года «Батрак» участвовал в параде кораблей на Неве. В 1932 году лодка передана учебному отряду подводного плавания и с 10 декабря 1932 года переименована в «У-1». с 15 сентября 1934 года переименована в «Б-5».
11 марта 1935 года «Б-5» выведена из состава флота и в октябре того же года разделана на металл.
Образ в искусстве и медиа
Среди офицеров служивших на подводной лодке «Волк» был Вадим Алексеевич Подерни. В годы Первой мировой войны он был вахтенным офицером на подводной лодке «Волк», затем исполнял обязанности минного офицера 1-го дивизиона подводных лодок Балтийского флота. Лейтенант Подерни, выступая под псевдонимом «лейтенант Веди», подробно рассказал историю похода победного для лодки дня 17 мая 1916 года, в книге «На подводной лодке в 1916 году». В своей книге ради секретности он переименовал лодку «Волк» в «Волчицу» и не называет фамилию ее капитана. Зато хорошо и подробно описывает саму атмосферу царящую на лодке и ход поиска и атаки кораблей противника.
Зернин А.В. – старший лейтенант русского флота, морской офицер-подводник, штурманский офицер на подводной лодке «Волк», участник боевых походов в Первой Мировой войне, также имел литературные таланты. В своей книге А.В. Зернин «Балтийцы: морские рассказы», зданной в 1931 году в Париже, несколько глав посвящены походам и успехам подводных лодок «Волк» и «Пантера». Не смотря на то что книга была написана белоэмигрантом, она была переиздана в СССР а 1995 году. Что ценно – рассказы написаны непосредственным участником событий походов подводной лодке «Волк».
Успехам лодки посвящена картина «Потопление подводной лодкой «Волк» германского транспорта 4 мая 1916 года» которая хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге. Ее написал в 1949 году Ю.М. Непринцев.
Командиры
Изображение | время командования лодкой | Звание, фамилия и имя |
---|---|---|
С 27 июля по 30 октября 1915 года | Нордштейн Николай Константинович | |
С 30 октября 1915 года по 1 декабря 1917 года | Мессер 1-й Иван Владимирович | |
С 1 декабря 1917 года по 5 март 1918 года | Бахтин Александр Николаевич До этого был старпомом, лодку принял 4 декабря 1917 года | |
С 5 марта по 26 июня 1918 года | Хмызников Павел Константинович | |
С 26 июня по 30 декабря 1918 года | Китаев Николай Мефодиевич | |
С 30 декабрь 1918 года по 26 августа 1921 года | Горняковский, Николай Александрович (с перерывами) | |
С 26 августа по 26 октябрь 1921 года | Берг Аксель Иванович | |
С 19 ноября 1921 по 15 март 1923 года | Пуаре Юлий Витальевич — параллельно командовал дивизионом «Барсов» | |
С 11 май 1923 года по 13 апрель 1924 года | Кислицкий Борис Михайлович | |
С 1 апреля 1924 года по июль 1929 года | Секунов Борис Александрович | |
С мая 1929 года по декабрь 1931 год | Вавилов Дмитрий Михайлович | |
С 5 мая 1932 года по 14 февраля 1935 года | Лашманов Михаил Васильевич |
Память
25 июня 1991 года приказом ГК ВМФ от 24 июля 1991 года наименование «Волк» получила российская многоцелевая атомная подводная лодка К-461 проекта 971 «Щука-Б».
В честь подлодки «Волк» в Москве установлен памятный знак.
Георгиевские кавалеры подлодки «Волк»
Всего по выявленным приказам за подвиги в годы Первой мировой войны экипаж подлодки «Волк» получил 38 Георгиевских наград:
- Георгиевских крестов 4-й степени – 5 (в том числе один посмертно);
- Георгиевских медалей 3-й степени – 2;
- Георгиевских медалей 4-й степени – 31.
Примечания
- ↑ Из них 2 в процессе постройки были переоборудованы в минные заградители
- ↑ Первые 4 заложили в 1913 году.
- ↑ Тут и далее все даты до февраля 1918 года приводятся по старому стилю.
См. также
- Подводная лодка
- Подводные лодки типа «Барс»
- Подводная лодка «Утка»
- Подводная лодка «Минога»
- Подводная лодка «Окунь»
Литература и другие источники информации
Источники
- Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №609 от 6 сентября 1916 года.
- Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №430 от 16 июня 1916 года.
- Приказ Командующего Флотом Балтийского моря №397 от 1 июня 1916 года.
Литература
- Цветков Игорь Федорович «Подводные лодки типа «Барс» (1913—1942)». — Боевые корабли мира. — Самара: Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ», 2007. — 47 с. — ISBN 978-5-98830-024-3
- Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.
Ссылки
- «Волк» – самая результативная подводная лодка русского Балтийского флота
- В.А. Подерни - На подводной лодке в 1916 году
- "Волк" (с 1920 - бортовой №2), ПЛ №2, "Батрак" (бортовой №2, затем - №21), "У-1", Б-5" Тип «Барс»
- Волк (подводная лодка) на ru.wikipedia.org
- Забытый «Волк». Самая результативная русская подлодка времён Первой мировой
- Отличия "Барса" от "Моржа"