Миноносцы типа Tomozuru
| Версия 15:05, 26 марта 2024 Новая страница: «{{Тип корабля |Название типа = Миноносцы типа ''Tomozuru'' |Картинка = Chidori-00060236.jpg |Предшественни…» | Версия 15:19, 26 марта 2024 | |||
| Строка 92: | Строка 92: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == История создания == | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Постройка и испытания == | |||
| + | Миноносец ''IJN Tomozuru'' [[Navy:Закладка|заложен]] 11 ноября 1932 г. на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Maizuru Kaigun Kosho'' в Майдзуру (префектура Киото). [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущен на воду]] 1 октября 1933 года. Сдан в эксплуатацию 24 февраля 1934 года и вошёл в состав Императорского военно-морского флота Японии. | |||
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | [[Файл:Tomozuru-class.jpg|268px|thumb|right|<small><center>Схема миноносцев типа ''Tomozuru'', 1934 г.</center></small>]] | |||
| + | [[Файл:Tomo-17.jpg|268px|thumb|right|<small><center>Схема миноносцев типа ''Tomozuru'' после модернизации, 1941 г.</center></small>]] | |||
| + | === Корпус === | |||
| + | Миноносцы типа ''Tomozuru'' стали первыми японскими кораблями, построенными в соответствии с требованиями [[Navy:Лондонский_морской_договор_(1930)|Лондонского морского соглашения]] к классу 600-тонных миноносцев. Корпус корабля уменьшили в размерах и утяжелили, чтобы максимально уменьшить водоизмещение при сохранении скорости и вооружения. В этих целях везде, где только было можно, применяли электросварку, размер заклёпок был уменьшен, применялись лёгкие сплавы. Длину корпуса увеличили, чтобы сохранить скорость, но для экономии веса снизили мощность двигателя. | |||
| + | ||||
| + | В результате, водоизмещение удалось соотнести с требованиями Лондонского морского соглашения, приблизив его к водоизмещению эсминцев 2-го класса [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Wakatake|типа ''Wakatake'']] (820 тонн). Как и все японские проекты того периода, новые миноносцы получили максимально возможную огневую мощь при минимально возможных размерах. На вооружение приходилось 22,7 % водоизмещения при минимальных ширине и осадке. Однако объем боевой нагрузки при таком водоизмещении был слишком велик (для сравнения, соотношение веса вооружения к водоизмещению эсминцев [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fubuki|типа ''Fubuki'']] составлял около 14 %), и проблемы с верхним весом привели к печальным последствиям. Спустя три недели после вступления в строй шедший в штормовом море 14-узловым ходом миноносец перевернулся (погибло 6 офицеров и 91 матрос), оставаясь на плаву в положении вверх килем. | |||
| + | ||||
| + | Катастрофа стала прямым следствием проблем с [[Navy:Остойчивость|остойчивостью]]. В августе-декабре 1936 г. все миноносцы типа ''Tomozuru'' прошли полную реконструкцию на верфи в Майдзуру. Корабли перевооружили, вес вооружения при этом снизился более чем на 60 тонн. Высота мостика уменьшилась – срезали один уровень. Стандартное водоизмещение после модернизации возросло с 535 до 600 тонн, полное – с 737 до 815 (добавили 98 тонн балласта), а скорость упала до 28 узлов. После проведения всех работ остойчивость приняла удовлетворительное значение. | |||
| + | ||||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] включала в себя два [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегата]] (ТЗА) ''Kampon'' суммарной мощностью 11000 л.с. (8200 кВт) и два водотрубных [[Navy:Котел|котла]] фирмы ''Kampon''. ТЗА с редуктором приводили в движение два [[Navy:Гребной_вал|вала]], которые вращали два [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]]. | |||
| + | ||||
| + | Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] достигала {{comment|30 узлов|56 км/ч}}. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла {{comment|9000 морских миль|16 668 км}} при скорости в {{comment|10 узлов|18,5 км/ч}}. Запас топлива составлял 150 т. После реконструкции и последующего увеличения водоизмещения скорость снизилась до 28 узлов. Дальность плавания<br /> стала составлять {{comment|1600 морских миль|3000 км}} при 14 узлах. | |||
| + | ||||
| + | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | [[Navy:Экипаж|Экипаж]] насчитывал 113 человек (с 1934 года - 120). | |||
| + | ||||
| + | == Вооружение == | |||
| + | [[Файл:WNJAP 5-50 3ns Hatsuharu pic.jpg|thumbnail|right|268px|<small><center>Одно- и двуствольные башенные установки на эсминце ''IJN Hatsuharu''<ref>Одноорудийная установка в будущем будет перенесена в корму, а надстройка будет уменьшена, в связи с проблемами данной серии кораблей с остойчивостью</ref>.</center></small>]] | |||
| + | === Главный калибр === | |||
| + | В качестве орудий главного калибра на ''IJN Tomozuru'' использовали три орудия [[Navy:127-мм_орудие_Tип_3|''127-мм/50 Type 3'']] в двух башенных установках, одноствольная башня в носовой части и двуствольная в кормовой. | |||
| + | ||||
| + | После опрокидывания корабля кверху килем вооружение было пересмотрено. Обе 127-мм орудийные установки демонтировали, установив три орудия [[Navy:120-мм_орудие_Type_3|''120-мм/50 Type М'']] (конструкции одиннадцатилетней давности) в одиночных установках со щитами. Две пушки заняли прежние места, а третья заменила кормовой торпедный аппарат. Во время войны кормовое орудие сняли. | |||
| + | ||||
| + | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристики !! ''127-мм Type 3'' | |||
| + | |- | |||
| + | | Калибр || 50 | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина орудия, мм || н/д | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса АУ, т || 18,6 | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса снаряда, кг || 27 | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорострельность, выстр./мин. || 13-18 | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда, м/с || 880-910 | |||
| + | |- | |||
| + | | Угол возвышения || -8° / +85° | |||
| + | |- | |||
| + | | Максимальная дальность стрельбы, км || 23,6 | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | === Зенитная артиллерия === | |||
| + | {{switcher|right|thumb|width=268px|<small>АУ ''40-мм/60 BI Type 91''.</small>#[[Файл:WNJAP 40mm-62 HI single pic.jpg|268px]]|<small>25-мм артустановка ''Type 96''.</small>#[[Файл:25-mm-type-96-jap.jpg|268px]]}} | |||
| + | Зенитная артиллерия на миноносце первоначально была представлена одним орудием [[Navy:40-мм_орудие_Type_5|''40-мм/60 BI Type 91'']] в одиночной установке. | |||
| + | ||||
| + | В ходе перевооружения корабля, малоэффективный 40-мм британский ''Vickers'' заменили пулеметом ''7,7-мм/80 Typ 92''. Зенитное вооружение усилили установкой одно- и двуствольных зенитных автоматов [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|''25-мм/60 Type 96'']], доведя к концу войны их количество до 10. | |||
| + | ||||
| + | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристики !! ''40-мм Type 91'' !! ''25-мм Type 96'' | |||
| + | |- | |||
| + | | Калибр || 60 || 60 | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина орудия, мм || 2502 || 2296 | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса орудия, кг || 281 || 115 | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса снаряда, кг || 1,34 || 0,25 | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорострельность, выстр./мин. || 60-100 || 110-120 | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда, м/с || 600 || 900 | |||
| + | |- | |||
| + | | Угол возвышения || -5° / +85° || −10° до +85° | |||
| + | |- | |||
| + | | Максимальная дальность стрельбы, км || 5,8 || 7,5 | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| + | Торпедное вооружение включало два поворотных двухтрубных [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппарата]] (ТА) 533-мм. В ходе перевооружения корабля кормовой ТА сняли, установив на его место орудийную башню. На борту имелось 8 торпед, из которых 4 были загружены в ТА, а остальные 4 хранились в качестве резервных торпед в двух торпедных отсеках по обе стороны от дымовой трубы. | |||
| + | ||||
| + | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
| + | [[Файл:22-GO and 13-GO radar on forward mast of japanese destroyer Harutsuki.jpg|thumbnail|right|268px|<small><center>РЛС ''Type 22'' и ''Type 13'' на эсминце типа ''Akizuki''.</center></small>]] | |||
| + | Корабль имел два [[Navy:Бомбосбрасыватель|бомбосбрасывателя]] с боезапасом 18 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]]. В ходе перевооружения корабля их количество возросло до 48. | |||
| + | ||||
| + | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| + | Как и японские эсминцы, миноносцы не были оснащены радиоизмерительной техникой с самого начала войны на Тихом океане. Только в конце войны некоторые корабли получили РЛС ''Type 22'' для обнаружения надводных целей и управления огнем, которая была установлена на грот-мачте за мостиком. РЛС работала на длине волны 10 см и имела мощность передатчика 2 кВт. Из-за ненадежности ранних японских радаров и плохой подготовки обслуживающего персонала командиры были склонны не воспринимать их сигналы всерьез и полагаться на классические методы разведки, такие как наблюдение с помощью оптических приборов. Это недоверие играло плохую службу, поскольку американцы внедряли всё более совершенные радиолокационные системы и использовали их в основном для управления огнём. | |||
| + | ||||
| + | В 1944 году лодки получили РЛС ''Type 13'' для обнаружения воздушных целей, оснащённую длинной лестничной антенной, обычно устанавливаемой на кормовой мачте. Этот радар мог обнаруживать группу самолетов на расстоянии до 100 километров и одиночный самолет на расстоянии до 50 километров. Он работал на длине волны 100 см и имел мощность передатчика 10 кВт. | |||
| + | ||||
| + | Для поиска подводных лодок были установлены гидролокатор ''Type 93'' и гидрофон ''Type 93'', включавший две группы по восемь датчиков в каждой, по одной группе с каждого борта. | |||
| + | ||||
| + | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | [[Файл:Chidori-after-mod-00015672.jpg|thumbnail|right|268px|<small><center>Миноносец типа ''Tomozuru'' после переработки.</center></small>]] | |||
| + | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
| + | |'''Модернизации 1936 г.'''# | |||
| + | ||||
| + | После опрокидывания ''IJN Tomozuru'', с августа по декабрь 1936 года все корабли типа были конструкционно перестроены: | |||
| + | * верхний уровень мостика был срезан | |||
| + | * в корпусе был установлен балластный киль (шириной 1050 мм, глубиной 450 мм), в трюмы и на днище уложено 98 тонн балласта, что позволило улучшить остойчивость | |||
| + | * две установки 127-мм орудий и кормовой торпедный аппарат были сняты, на их месте разместились три орудия 120-мм/45. Это снизило вес вооружения с 74 тонн до 52 тонн | |||
| + | * торпедный боезапас был пересмотрен. На кораблях оставили только торпеды, заряженные в ТА, запасные убрали. Это уменьшило вес торпедного вооружения с 70 тонн до 30 тонн | |||
| + | * мачты и дымовые трубы также укорочены | |||
| + | ||||
| + | Эти меры улучшили характеристики, но значительно сократили вооружение, а водоизмещение увеличилось до 815 тонн. Скорость упала до 28 узлов. | |||
| + | ||||
| + | |'''Модернизации 1942 г.'''# | |||
| + | ||||
| + | * В 1943 году на ''IJN Tomozuru'' одно орудие 120-мм/45 (№ 3) и один пулемёт 7,7-мм/80 демонтировали. Зенитное вооружение усилили установкой двух спаренных орудий ''25-мм/60 Type 96'' | |||
| + | * на корабли добавили также четыре бомбосбрасывателя, боезапас глубинных бомб доведен до 48 | |||
| + | ||||
| + | |'''Модернизации 1944 г.'''# | |||
| + | ||||
| + | * В 1944 г. на все корабли серии установили по шесть одноствольных автоматов ''25-мм/60 Type 96'' | |||
| + | ||||
| + | }} | |||
Версия 15:19, 26 марта 2024
| 20 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1932-1933 гг. Годы постройки |
| 1933-1945 гг. Годы службы |
| Fujinagata, Осака, Maizuru Kaigun Kosho, Майдзуру Место строительства |
| 535 / 737 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 82 / 7,4 / 2,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ТЗА, 11000 л.с. Энергетическая установка |
| 30 узл. Скорость хода |
| 9000 (10) миль Дальность плавания |
| 113 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 3 (1x2, 1х1) орудия 127-мм/50 Type 3.
Зенитная артиллерия
- 1 (1×1) орудие 40-мм/62 HI Type 91.
Минно-торпедное вооружение
- 4 (2×2) ТА 533-мм.
Противолодочное вооружение
- 2 бомбосбрасывателя;
- 18 глубинных бомб.
Содержание
Общие сведения
История создания
Постройка и испытания
Миноносец IJN Tomozuru заложен 11 ноября 1932 г. на верфи Maizuru Kaigun Kosho в Майдзуру (префектура Киото). Спущен на воду 1 октября 1933 года. Сдан в эксплуатацию 24 февраля 1934 года и вошёл в состав Императорского военно-морского флота Японии.
Описание конструкции
Корпус
Миноносцы типа Tomozuru стали первыми японскими кораблями, построенными в соответствии с требованиями Лондонского морского соглашения к классу 600-тонных миноносцев. Корпус корабля уменьшили в размерах и утяжелили, чтобы максимально уменьшить водоизмещение при сохранении скорости и вооружения. В этих целях везде, где только было можно, применяли электросварку, размер заклёпок был уменьшен, применялись лёгкие сплавы. Длину корпуса увеличили, чтобы сохранить скорость, но для экономии веса снизили мощность двигателя.
В результате, водоизмещение удалось соотнести с требованиями Лондонского морского соглашения, приблизив его к водоизмещению эсминцев 2-го класса типа Wakatake (820 тонн). Как и все японские проекты того периода, новые миноносцы получили максимально возможную огневую мощь при минимально возможных размерах. На вооружение приходилось 22,7 % водоизмещения при минимальных ширине и осадке. Однако объем боевой нагрузки при таком водоизмещении был слишком велик (для сравнения, соотношение веса вооружения к водоизмещению эсминцев типа Fubuki составлял около 14 %), и проблемы с верхним весом привели к печальным последствиям. Спустя три недели после вступления в строй шедший в штормовом море 14-узловым ходом миноносец перевернулся (погибло 6 офицеров и 91 матрос), оставаясь на плаву в положении вверх килем.
Катастрофа стала прямым следствием проблем с остойчивостью. В августе-декабре 1936 г. все миноносцы типа Tomozuru прошли полную реконструкцию на верфи в Майдзуру. Корабли перевооружили, вес вооружения при этом снизился более чем на 60 тонн. Высота мостика уменьшилась – срезали один уровень. Стандартное водоизмещение после модернизации возросло с 535 до 600 тонн, полное – с 737 до 815 (добавили 98 тонн балласта), а скорость упала до 28 узлов. После проведения всех работ остойчивость приняла удовлетворительное значение.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала в себя два турбозубчатых агрегата (ТЗА) Kampon суммарной мощностью 11000 л.с. (8200 кВт) и два водотрубных котла фирмы Kampon. ТЗА с редуктором приводили в движение два вала, которые вращали два гребных винта.
Максимальная скорость достигала 30 узлов. Дальность плавания составляла 9000 морских миль при скорости в 10 узлов. Запас топлива составлял 150 т. После реконструкции и последующего увеличения водоизмещения скорость снизилась до 28 узлов. Дальность плавания
стала составлять 1600 морских миль при 14 узлах.
Экипаж и обитаемость
Экипаж насчитывал 113 человек (с 1934 года - 120).
Вооружение
Главный калибр
В качестве орудий главного калибра на IJN Tomozuru использовали три орудия 127-мм/50 Type 3 в двух башенных установках, одноствольная башня в носовой части и двуствольная в кормовой.
После опрокидывания корабля кверху килем вооружение было пересмотрено. Обе 127-мм орудийные установки демонтировали, установив три орудия 120-мм/50 Type М (конструкции одиннадцатилетней давности) в одиночных установках со щитами. Две пушки заняли прежние места, а третья заменила кормовой торпедный аппарат. Во время войны кормовое орудие сняли.
| Характеристики | 127-мм Type 3 |
|---|---|
| Калибр | 50 |
| Длина орудия, мм | н/д |
| Масса АУ, т | 18,6 |
| Масса снаряда, кг | 27 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 13-18 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 880-910 |
| Угол возвышения | -8° / +85° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 23,6 |
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия на миноносце первоначально была представлена одним орудием 40-мм/60 BI Type 91 в одиночной установке.
В ходе перевооружения корабля, малоэффективный 40-мм британский Vickers заменили пулеметом 7,7-мм/80 Typ 92. Зенитное вооружение усилили установкой одно- и двуствольных зенитных автоматов 25-мм/60 Type 96, доведя к концу войны их количество до 10.
| Характеристики | 40-мм Type 91 | 25-мм Type 96 |
|---|---|---|
| Калибр | 60 | 60 |
| Длина орудия, мм | 2502 | 2296 |
| Масса орудия, кг | 281 | 115 |
| Масса снаряда, кг | 1,34 | 0,25 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 60-100 | 110-120 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 600 | 900 |
| Угол возвышения | -5° / +85° | −10° до +85° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 5,8 | 7,5 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение включало два поворотных двухтрубных торпедных аппарата (ТА) 533-мм. В ходе перевооружения корабля кормовой ТА сняли, установив на его место орудийную башню. На борту имелось 8 торпед, из которых 4 были загружены в ТА, а остальные 4 хранились в качестве резервных торпед в двух торпедных отсеках по обе стороны от дымовой трубы.
Противолодочное и противоминное вооружение
Корабль имел два бомбосбрасывателя с боезапасом 18 глубинных бомб. В ходе перевооружения корабля их количество возросло до 48.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Как и японские эсминцы, миноносцы не были оснащены радиоизмерительной техникой с самого начала войны на Тихом океане. Только в конце войны некоторые корабли получили РЛС Type 22 для обнаружения надводных целей и управления огнем, которая была установлена на грот-мачте за мостиком. РЛС работала на длине волны 10 см и имела мощность передатчика 2 кВт. Из-за ненадежности ранних японских радаров и плохой подготовки обслуживающего персонала командиры были склонны не воспринимать их сигналы всерьез и полагаться на классические методы разведки, такие как наблюдение с помощью оптических приборов. Это недоверие играло плохую службу, поскольку американцы внедряли всё более совершенные радиолокационные системы и использовали их в основном для управления огнём.
В 1944 году лодки получили РЛС Type 13 для обнаружения воздушных целей, оснащённую длинной лестничной антенной, обычно устанавливаемой на кормовой мачте. Этот радар мог обнаруживать группу самолетов на расстоянии до 100 километров и одиночный самолет на расстоянии до 50 километров. Он работал на длине волны 100 см и имел мощность передатчика 10 кВт.
Для поиска подводных лодок были установлены гидролокатор Type 93 и гидрофон Type 93, включавший две группы по восемь датчиков в каждой, по одной группе с каждого борта.
Модернизации и переоборудования
Ошибка цитирования Для существующего тега <ref> не найдено соответствующего тега <references/>
