| Версия 13:37, 27 декабря 2023 | | Версия 09:41, 13 января 2024 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | {{пишу|WunderWaffe72}} | | |
| | {{Тип корабля | | | {{Тип корабля |
| ? | | Название типа = Миноносцы типа ''1943'' | | + | | Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''1936C'' |
| ? | | Картинка = Germ TB 207.jpg | | + | | Картинка = Z-46 wows main.jpg |
| | | Служба = Третий Рейх | | | | Служба = Третий Рейх |
| ? | | Предшественники = Миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']] | | + | | Предшественники = Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] |
| | | Дочерние типы = | | | | Дочерние типы = |
| | <!-- Постройка и служба --> | | | <!-- Постройка и служба --> |
| ? | | Заказано = 0 | | + | | Заказано = 5 |
| | | Построено = 0 | | | | Построено = 0 |
| ? | | Годы постройки = | | + | | Годы постройки = |
| | | Годы службы = | | | | Годы службы = |
| ? | | Место строительства = ''«F.Schichau»'', Эльбинг | | + | | Место строительства = ''«Deschimag A.G.»'',<br /> Бремен {{Флаг|Третий рейх|ВМС|20px}} |
| | <!-- Общие данные --> | | | <!-- Общие данные --> |
| ? | | Водоизмещение = 1600 | | + | | Водоизмещение = 2636 |
| ? | | ВодоизмещениеПолн = 2200 | | + | | ВодоизмещениеПолн = 3683 |
| ? | | Длина = 106,00 | | + | | Длина = 126,20 |
| ? | | Ширина = 10,70 | | + | | Ширина = 12,20 |
| ? | | Осадка = 3,2/4,4 | | + | | Осадка = 3,62/4,45 |
| ? | | Энергетическая установка = 4 {{comment|ДД|Дизельный двигатель}} ''«MAN»''<br />48 000 л.с. | | + | | Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner-Deschimag»''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''«Wagner-Deschimag»''<br />70 000 л.с. |
| ? | | Скорость хода = 36-38 | | + | | Скорость хода = 37,5 |
| ? | | Дальность плавания = 5000-6000 (19) | | + | | Дальность плавания = 2600-2950 |
| | <!-- Экипаж --> | | | <!-- Экипаж --> |
| ? | | Общая численность = 220 | | + | | Общая численность = 335 |
| ? | | Офицеры = 8 | | + | | Офицеры = 15 |
| | | Мичманы = | | | | Мичманы = |
| ? | | Матросы = 212 | | + | | Матросы = 320 |
| | <!-- Бронирование --> | | | <!-- Бронирование --> |
| | | Пояс = | | | | Пояс = |
| ? | | Борт = | | + | | Борт = 6-11 |
| ? | | Палуба = | | + | | Палуба = 13 |
| | | Траверз нос = | | | | Траверз нос = |
| | | Траверз корма = | | | | Траверз корма = |
| | | Барбеты = | | | | Барбеты = |
| ? | | Башни = 5-8 | | + | | Башни = 8 |
| | | башня лоб = | | | | башня лоб = |
| | | башня бок = | | | | башня бок = |
| Строка 44: | | Строка 43: |
| | {{КорабльКарточкаСписок | | | {{КорабльКарточкаСписок |
| | | Артиллерия главного калибра | | | | Артиллерия главного калибра |
| ? | | 4×1 — [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудия ''SK C/32'']] | | + | | 3×2 — [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудий ''SK С/41'']] |
| | }} | | | }} |
| | {{КорабльКарточкаСписок | | | {{КорабльКарточкаСписок |
| ? | | Зенитная артиллерия | | + | | Универсальная артиллерия |
| ? | | 3×2 — [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомата ''M42'']] | | + | | 2×2 — [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомата ''M42'']] |
| ? | | 1×4+2×2 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автомата ''C/38'']] | | + | | 3×4+2×2 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']] |
| ? | }} | | + | }} |
| | {{КорабльКарточкаСписок | | | {{КорабльКарточкаСписок |
| | | Минно-торпедное вооружение | | | | Минно-торпедное вооружение |
| ? | | 2×3 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 6 торпед | | + | | 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 12 торпед |
| ? | | 4 БМ, 32 ГБ | | + | | 60 [[Navy:Мины Германии|мин]] |
| ? | | 50 [[Navy:Мины Германии|мин]] | | + | | 4 бомбомета, 32-36 глубинных бомб |
| | }} | | | }} |
| ? | | Построенные корабли = | | + | | Построенные корабли = Заложены, но недостроены: ''Z-46'', ''Z-47''<br />Не закладывались: ''Z-35'', ''Z-35'', ''Z-35'' |
| | }} | | | }} |
| ? | <onlyinclude> | | |
| | {{AnnoWiki | | | {{AnnoWiki |
| ? | | pic = Ship_PGSD105_T_22.png | | + | | pic = Ship_PGSD518_Z_35.png |
| ? | | content = '''Миноносцы типа ''1943''''' — проект [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Миноносец|миноносцев]] периода [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]]. Версия кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']] с дизельной силовой установкой, сохранив вооружение прототипа. Контракты на постройку миноносцев по проекту ''1943'' не заключались, все конструкторские работы прекращены в конце 1942 года.}} | | + | | content = '''Эскадренные миноносцы типа 1936C''' — серия [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]], являвшихся дальнейшим развитием кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']]. Эсминцы получили шесть универсальных [[Navy:127-мм орудие SK C/41|127-мм/45 орудий ''SK С/41'']] в трех башнях и новейшую систему управления огнем. Два корабля были заложены, но их даже не спустили на воду, три - не закладывались.}} |
| ? | </onlyinclude> | | + | |
| | == Общие сведения == | | | == Общие сведения == |
| | | | | |
| ? | Одновременно с разработкой дизельного миноносца [[Navy:Миноносцы типа 1942|проекта ''1942'']] (''«Flottentorpedoboote 1942»'' - «флотских миноносцев» проекта 1942 года), водоизмещением и размерами эскадренного миноносца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']], конструкторами разрабатывалась более компактная версия корабля - в корпусе и с вооружением миноносца [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']]. Оснащение дизельной силовой, увеличение скорости до 36-37 узлов и дальности плавания до 5000-6000 миль миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']] хотя и избавляли корабли нового проекта от главных недостатков предшественников (ненадежность силовой установок и относительно малая дальность плавания), но и делали их назначение достаточно туманным - для Арктики малые размеры предполагали плохую мореходность, а для Ла-Манша и Балтики такая дальность была совершенно излишняя. | | |
| | | | | |
| ? | Впрочем, постройка кораблей по данному проекту первоначально не планировалась, а проектные работы были свернуты одновременно с отменой строительства миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1942|проекта ''1942'']]. | | |
| | | | | |
| ? | == История создания == | | |
| ? | === Предпосылки к созданию === | | |
| | | | | |
| ? | Отличием немецких эсминцев миноносцев от иностранных современников было применение на них энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара, ставших их самой большой проблемой, преследовавшей корабли на протяжении всей службы. И если скорость эсминцев была на уровне зарубежных собратьев - 36-38 узлов на испытаниях, скорость миноносцев была значительно меньше - 33-34 узла на испытаниях, а в повседневной службе - около 30. Но главной проблемой стала дальность плавания - у обоих подклассов она не превышала - 2000-2500 миль в лучшем случае. | | |
| | | | | |
| ? | === Проектирование === | | + | серия из пяти [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], предназначенных для действий на океанских театрах. Являлись дальнейшим развитием типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_1936B|Zerstörer 1936B]]. Строительство кораблей серии было начато в период [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]], но ни один из них не был завершен. |
| ? | [[Файл:Germ TB 222.jpg|500px|thumbnail|left|Миноносец типа ''1941''. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | После окончания разработки миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']] проектные работы были продолжены. Эволюционным был [[Navy:Миноносцы типа 1941#Проект ''1941A''|проект ''1941A'']] - дополнительные 200 тонн водоизмещения «вместили» дополнительные 12 000 л.с., общая мощность силовой установки достигла 52 000 л.с., а скорость достигла 36 узлов. Вооружение и прочие характеристики остались прежними. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Остальные проекты так и остались на бумаге. В середине 1942 года состоялось совещание в ''OKM''<ref>''ОКМ'' - нем. ''Oberkommando der Marine''; нем. ''OKM'' - верховное командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], высший орган управления немецкого флота до и во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]].</ref>по развитию флота. Было принято решение разработать проект, получивший название «Flottentorpedoboote 1942». В окончательном варианте миноносец [[Navy:Миноносцы типа 1942|типа ''1942'']] слабо отличался от эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']], но с главной энергетической установкой из дизельных двигателей. Командующему эсминцами контр-адмиралу Бею понравилась дальность плавания дизельного миноносца, которая оценивалась в 6000 миль 19-узловым ходом. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Параллельно с миноносца [[Navy:Миноносцы типа 1942|типа ''1942'']] разрабатывался корабль [[Navy:Миноносцы типа 1943|проекта ''1943'']], представляющий собой миноносец [[Navy:Миноносцы типа 1941|проекта ''1941'']], водоизмещением 1600 тонн, с дизельной силовой установкой. Изменениям подверглась центральная часть корабля с отсеками силовой установки. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Постройка == | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Первоначальными планами предполагалось строительство шести миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1942|проекта ''1942'']] (''T-43'' - ''T-48''). Однако, мощности верфи ''«F.Schichau»'' в Эльбинге оказались заняты достройкой миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']] и подготовкой к закладке кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']], постройка была передана верфи концерна ''«Deschimag A.G.»'' в Бремене, занимающейся постройкой эсминцев. Контракт был заключен 21 ноября 1942 года. Однако, фирма ''«MAN»''<ref>''«MAN»'' - ''Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg'' - Машиностроительная фабрика в Аугсбурге и Нюрнберге.</ref>, основной поставщик дизелей, не обещала поставку в ближайший год значимого количества 24-цилиндровых двигателей мощностью 12 000 л.с. На совещании моряков с представителями промышленности, установку дизелей сочли преждевременной и от проектов [[Navy:Миноносцы типа 1942|''1942'']] и [[Navy:Миноносцы типа 1943|''1943'']] отказались. Контракт на постройку миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1942|проекта ''1942'']] был расторгнут, и лишь через год (в конце 1943) по несколько измененному [[Navy:Z-51 (1944)|проекту ''1942'']] (!!!) на верфи ''«Deschimag A.G.»'' был заложен экспериментальный эсминец [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']]. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:Миноносец от Т-22 до Т-24. Общий вид и поперечные сечения.jpg|thumb|right|500px|Общий вид и поперечные сечения миноносца типа ''1939''(''Т-22'' - ''Т-25''). Корабли типа ''1943'' имели аналогичное расположение. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | Что же касается проекта миноносцев типа ''1943'', то перспективы их боевого применения выглядели весьма неопределенно: для Арктики они не подходили - суровым полярным условиям отвечали лишь значительно более крупные эсминцы типов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|''1936A''/''1936A(Mob)'']]<ref>До замены [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм]] носовой щитовой установки на штатную башню.</ref> и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|''1936B'']], значительная же дальность плавания для Ла-Манша, Проливов и Балтики - районов оперирования немецких миноносцев была избыточна, а об атлантических рейдах уже никто не помышлял. Проект изначально разрабатывался для сравнения с [[Navy:Миноносцы типа 1942|типом ''1942'']], постройка кораблей по данному проекту не планировалась, проектные работы были свернуты одновременно с отменой строительства миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1942|проекта ''1942'']] и более не возобновлялись. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Описание конструкции == | | + | |
| ? | === Корпус === | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Миноносцы типа ''1943'', как и предшественники [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']], имели гладкопалубный [[Navy:Корпус|корпус]] с изящным вздернутым «атлантическим» [[Navy:Форштевень|форштевнем]] и две широко разнесенные, слегка наклоненные к [[Navy:Корма|корме]] трубы. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 226.jpg|500px|thumbnail|right|Продольный и поперечные разрезы и план трюма эскадренного миноносца ''Z-51'' в районе отсеков силовой установки. Один из вариантов миноносца типа ''1943'' имел аналогичное внутреннее расположение. ''Копия подлинного чертежа'']] | | + | |
| ? | [[Navy:Водоизмещение|Стандартное водоизмещение]] по проекту составляло около 1600 т, [[Navy:Водоизмещение|полное]] - 2200 т. Максимальная длина корпуса составляла 106,00 м, по ватерлинии - 102,00 м, ширина - 10,70 м, осадка 3,20 м при стандартном водоизмещении и до 4,40 при полном. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Форма [[Navy:Корпус|корпуса]] в общих чертах повторяла предыдущие проекты, но без «водяного клина» в [[Navy:Корма|корме]]. Для улучшения мореходности [[Navy:Борт|высота борта]], от киля до верхней палубы на миделе, была увеличена до 6,5 м. Второе дно имелось на протяжении 70% длины корабля. Водонепроницаемые [[Navy:Переборка|переборки]] делили [[Navy:Корпус|корпус]] на 15 отсеков. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | | + | |
| ? | [[Файл:IMG 42331.jpg|250px|thumbnail|right|Единственный сохранившийся дизельный двигатель ''V12 Z32/44'' эсминца ''Z-51''. Находится в Автомобильно-техническом музее города Зинсхайм.]] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Применение дизельной силовой силовой установки потребовало полного перепроектирования центральной части корабля. В отличии от кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1942|типа ''1942'']], имевшего шесть дизелей<ref>Четыре 24-цилиндровых и два 12-цилиндровых, работающих на три вала.</ref>, меньшие по размеру миноносцы имели четыре 24-цилиндровых агрегата. Прорабатывались несколько компоновок силовой установки: | | + | |
| ? | * трехвальная: на бортовые валы работает по одному дизелю через муфты, на центральный - два через редуктор с отключаемыми муфтами. Силовая установка занимает пять главных отсеков корабля: в кормовых моторных отсеках (''V'' и ''VI'') стояло по одному дизелю, работающих на внешние валы. В ''VII'' отсеке находились вспомогательные механизмы, в т.ч. два аварийных дизель-генератора мощностью по 80 кВт. В девятом моторном отсеке находилось два дизеля, а в восьмом отсеке находился редуктор конструкции фирмы ''«Vulkan»'' с отключаемыми муфтами. | | + | |
| ? | * двухвальная: на валы работают по два дизеля через редуктор с отключаемыми муфтами. Силовая установка занимает пять главных отсеков корабля: в моторных отсеках (''VI'' и ''IX'') стояло по два дизеля. В ''VII'' отсеке находились вспомогательные механизмы, в т.ч. два аварийных дизель-генератора мощностью по 80 кВт. В ''V'' и ''VIII'' отсеках находились редуктора конструкции фирмы ''«Vulkan»'' с отключаемыми муфтами. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | 24-цилиндровый V-образный двухтактный дизель двойного действия ''V12 Z32/44'' производства фирмы ''«MAN»'' номинальной мощностью 11 650 л.с. имел следующие технические характеристики: диаметр цилиндра - 320 мм, ход поршня - 440 мм, скорость движения поршня - 8,8 м/с, среднее эффективное давление 5,52 кг/см²; максимальная мощность 12 000 л.с. при 600 оборотах в минуту, расход топлива при максимальной мощности 185 г/л.с. в час. «Сухой» вес двигателя, включая вспомогательные механизмы, но исключая масляный радиатор, составлял 67 тонн. Фирма ''«MAN»'' успела построить к концу войны четыре 24-цилиндровых двигателя, но в феврале 1945 года их испытания прекратились из-за отсутствия топлива<ref>Кроме того, был разработан 12-цилиндровый двигатель, являющийся «половинкой» 24-цилиндрового и имеющий аналогичные характеристики, за исключением мощности (номинальная - 5 260 л.с., максимальная - 6 000 л.с.) и «сухого» веса (около 35 тонн). Два 12-цилиндровых дизеля прошли полный цикл стендовых испытаний в 1944 году, отремонтированы и к весне 1945 года были готовы к установке на эсминец [[Navy:Z-51 (1944)|''Z-51'']].</ref>. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Суммарная мощность четырех дизелей составляла 46 600 л.с., а при кратковременном форсировании достигала 48 000 л.с., что должно было обеспечить миноносцу типа ''1943'' максимальную скорость до 38 узлов. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Топливные цистерны миноносца проекта ''1943'' вмещали около 400 м³ соляра. Расчетная дальность плавания составляла 6000 миль 19-узловым ходом, существенно возрастая при меньших скоростях. По различным оценкам, максимальная дальность могла достигать 10 000-12 000 миль при скорости 10-12 узлов. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | === Вооружение === | | + | |
| ? | {{main|Navy:127-мм орудие SK C/34|l1=127-мм/45 орудие SK С/34}} | | + | |
| ? | {{main|Navy:37-мм орудие Flak M42|l1=37-мм/69 автомат M42}} | | + | |
| ? | {{main|Navy:20-мм орудие Flak 30|l1=20-мм/65 автомат C/38}} | | + | |
| ? | {{main|Navy:Торпеды Германии|Navy:Мины Германии|l1=Торпеды Германии|l2=Мины Германии}} | | + | |
| ? | [[Файл:VGVO Draw 02.jpg|500px|thumbnail|right|Фрагмент чертежа 127-мм орудия ''SK C/34'' на станке ''MPL C/34''.]] | | + | |
| ? | Вся артиллерия германских эскадренных миноносцев изготавливалась концерном ''«Rheinmetall-Borsig AG»''<ref>В 1933 году ''«Rheinmetall AG»'' выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму ''«August Borsig GmbH»'' и переименован в ''«Rheinmetall-Borsig AG»''.</ref>, штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | '''Главный калибр''' | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Главный калибр миноносцев типа ''1943'', как и у прототипов - кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']], состоял из четырех [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудий ''SK C/32'']] в установках ''C/32gE'' с увеличенным до 70° углом возвышения. Одно орудие располагалось на [[Navy:Борт|носу]] (сектор обстрела - ±135°), два - линейно-возвышенно в [[Navy:Корма|корме]] (±150°), четвертое - в средней части (15°...150° на борт). Последнее имело мертвые сектора стрельбы в [[Navy:Нос|нос]] и [[Navy:Корма|корму]], впрочем, относительно небольшие. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:105SKС32 Pic 29.jpg|350px|thumbnail|left|105-мм/45 универсальное орудие ''SK С/32 nS'' в установке ''MPL C/32gE''. Музей пушек Торпи, Финляндия. Обратите внимание на держатели касок на щите, сейчас погнутые.]] | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 118.jpg|250px|thumbnail|right|Вид на носовое орудие и надстройку миноносца ''Т-30'', конец 1943 года. На верхнем мостике установлены счетверенные 20-мм автоматы ''«Vierling»''.]] | | + | |
| ? | [[Файл:105SKС32 Pic 03.jpg|400px|thumbnail|left|105-мм выстрел с фугасным снарядом, оснащенным дистанционным взрывателем и транспортная укупорка.]] | | + | |
| ? | [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудие ''SK C/32'']]<ref>''SK'' - ''Schiffkanone'' - морское орудие, ''С'' - ''Konstruktionsjahr'' - год принятия на вооружение или, реже, год заказа на разработку. В литературе ''SK'' иногда расшифровывается как ''Schnelladekanone'' (скорострельное орудие) - такое обозначение применялось для орудий периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]].</ref> было разработано концерном ''«Rheinmetall AG»'' в 1932 году. Орудия имели состоящий из двух частей ствол<ref>Орудия [[Navy:105-мм орудие SK C/32|''SK C/32'']] раннего выпуска имели ствол-моноблок.</ref> модели ''10,5-cm SK C/32 nS'' со свободным лейнером, кожухом, казенником и автоматическим клиновым затвором. Вес [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудия ''SK C/32'']] с затвором составлял 1 585 кг, длина - 4 740 мм (45,14 калибра), техническая скорострельность - до 15 выстрелов в минуту, но на практике была несколько ниже. Вес унитарного выстрела - 24,2 кг. Вес фугасного снаряда - 15,1 кг, содержание ''TNT''<ref>''«TNT»'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref> марки ''Fp 02''<ref>Процентный состав флегматизаторов во взрывчатом веществе - примеси различных составов (парафины, стеарин, церезин, петролатум и другие) для снижения чувствительности к внешним воздействиям (удару, трению, искре, и тому подобному).</ref> - 1,395 кг. Вес метательного заряда - 4,08 кг пороха марки ''RP C/40N (4.4/1.7)''<ref>''RP'' - ''Rohrpulver'' - трубчатый порох, ''C/40'' - год принятия на вооружение, ''N'' - вариант состава, ''4.4/1.7'' - наружный/внутренний диаметр трубки. Состав пороха ''RP С/40N'': динитрат диэтиленгликоля - 24,6%, централит - 7,5%, оксид магния - 0,25%, графит - 0,10%.</ref>. Начальная скорость снаряда 780 м/с, дальность стрельбы при угле возвышения 45° достигала 15 175 м. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Орудия монтировались в одинарных штыревых установках ''MPL С/32gE''<ref>''MPL'' - ''Mittel Pivot Lafette'' - установка на центральном штыре, ''C/32'' - год принятия на вооружение, ''gE'' - модификация.</ref>, весом 6 750 кг, с ручным наведением в обоих плоскостях, обеспечивающих вертикальное наведение в пределах -10...+70°, горизонтальное - 360°, ограниченное надстройками. Установка снабжалась щитом коробчатой формы, открытые сзади с противоосколочным бронированием из стали ''«Votan»'' толщиной 5-8 мм. С левой стороны на боковой поверхности щита крепился автоматический установщик взрывателей. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:37 M42 Pic 11.jpg|350px|thumb|right|Две спаренных установки ''Dop. LM/42'' c 37-мм/69 автоматами ''M42'' на носовой надстройке эсминца ''Z-39''.]] | | + | |
| ? | Боезапас [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм орудий]] на миноносцах типов [[Navy:Миноносцы типа 1939|''1939'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1941|''1941'']], по западным источникам, состоял из 600 патронов на орудие<ref>Кроме того, якобы можно было взять на корабль дополнительно 480 патронов, размещая их в различных отсеках миноносца.</ref>. Советские специалисты, осматривавшие трофейные миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']], вместимость погребов определили в 200 снарядов на орудие, еще 20 хранилось в кранцах первых выстрелов, что давало боезапас в 220 снарядов на ствол. К орудиям боезапас подавался электрическими подъемниками, аналогичными применявшимся на немецких эсминцах. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | ''' Зенитная артиллерия ''' | | + | |
| ? | [[Файл:37 M42 Draw 03.jpg|250px|thumb|left|Спаренная установка ''Dop. LM/42'' c 37-мм/69 автоматами ''M42'']] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Ко времени разработки проекта миноносцев типа ''1943'' летом 1942 года опасность, исходящая со стороны авиации союзников, заставила немцев значительно усилить зенитное вооружение своих кораблей. В это время на вооружение поступили новые зенитные автоматы [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] и [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''М43'']]<ref>[[Файл:37 M43 Pic 18.jpg|250px|thumb|right|Одноствольная установка с 37-мм/57 автоматом ''Flak 43'']]Автомат [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''М43'']], разрабатывавшийся одновременно для армии и флота, являлся модификацией 30-мм авиационной пушки ''МК-103'' с 37-мм стволом. В его автоматике использовался принцип отвода пороховых газов. Техническая скорострельность достигала 250 выстрелов в минуту, практическая - до 180. Обойма вмещала 8 патронов, весом по 1,49-1,5 кг. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,625 кг, имел начальную скорость 820 м/с, дальность стрельбы - 6 500 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 90°. Одноствольная установка ''Flak LM43'' весила 1,4 т, спаренная ''Dop. LM44'' - 1,75 т. Углы вертикального наведения установок - -10°...+90°, горизонтального - 360°. Наведение в обоих плоскостях - ручное.</ref>, обладавшие существенно улучшенной скорострельностью по сравнению с устаревшим [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтоматом ''SK C/30'']], находящимся на вооружении кораблей [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Несмотря на близкие баллистические характеристики, оба новейших образца различались конструктивно и не совпадали по боеприпасам. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомат ''M42'']] являлся морской версией армейской зенитки ''3.7 cm Flak 36'' с удлиненным стволом. Автоматика орудия работала по принципу отдачи затвора, благодаря чему техническая скорострельность достигала 160-180 выстрелов в минуту, хотя практичесая была ниже - 60 выстрелов в минуту, за счет времени на перезарядку. Обойма вмещала 5 патронов, весом по 1,36-1,5 кг. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,64 кг, имел начальную скорость 845 м/с, дальность стрельбы - 6 400 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 85°. Трассер в снарядах горел на протяжении 4 800 м траектории. Одноствольная установка ''Flak LM/42'' весила 1,35 т, спаренная ''Dop. LM/42'' - 1,75 т. Углы вертикального наведения установок - -10°...+90°, горизонтального - 360°. Наведение в обоих плоскостях - ручное. Обе установки, впервые в немецком флоте, снабжались защитным щитом толщиной 6-8 мм. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:ZF-2 Pic 02.jpg|350px|thumbnail|right|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling'' в одном из музеев.]] | | + | |
| ? | На миноносцах типа ''1943'' две спаренные [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм установки ''Dop. LM/42'']] были установлены на площадках побортно у второй [[Navy:Труба дымовая|дымовой трубы]], третья - на дополнительной секции носовой надстройки между [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм орудием]] №1 и ходовой рубкой. Зенитная оборона ближней зоны миноносцев типа ''1943'' состояла из одной счетверенной [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установки ''Vierling С/38'']] на кормовой надстройке и двух спаренных [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установок ''LM44'']], расположенных побортно на крыльях мостика. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:ZF-2 Draw 01.jpg|350px|thumbnail|left|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling''.]] | | + | |
| ? | [[Файл:20C30 Pic 179.jpg|350px|thumb|right|20-мм счетверенная установка ''Vierling C38/43'' правого борта на линкоре ''Scharnhorst''. Учебные стрельбы. Брест, середина 1941 г.]] | | + | |
| ? | В 1930 году фирмой ''«Rheinmetall AG»'' был разработан [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомат ''С/30'']], которым в годы войны вооружались практически все корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. По сравнению со знаменитым [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|''Oerlikon'']], немецкий автомат обладал большей массой снаряда, дальностью стрельбы и досягаемостью по высоте, но существенно уступал в скорострельности. Последняя на практике ограничивалась 120 выстрелами в минуту из-за неудачной конструкции затвора и малой емкости магазина (20 патронов), что заставляло делать частые паузы в стрельбе для перезарядки. Поистине феноменальной была живучесть ствола, достигавшая 20 000 выстрелов! Впоследствии была разработана облегченная (56 кг) и улучшенная [[Navy:20-мм орудие Flak 30|модель ''С/38'']], магазин которой вмещал 40 патронов, а практическую скорострельность удалось довести до 220 выстрелов в минуту. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Патрон [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] весил 320 грамм, осколочный снаряд - 256 (из них 5,9 грамма взрывчатки), осколочно-зажигательный - 265 (6 грамм взрывчатки и 14 граммов зажигательного состава), бронебойный - 326. Начальная скорость осколочных снарядов 835 м/с, бронебойного - 800. Дальность стрельбы - 4 900 м, досягаемость по высоте - 3 700 м. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:Z-31 Pic 17.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец ''T-35''. Спаренные 20-мм/65 автоматы в установках ''LM/44''.]] | | + | |
| ? | [[Файл:20C30 Pic 51.jpg|350px|thumbnail|right|Счетверенная 20-мм установка ''Vierling C38/43''. Вид сверху слева. ''Компьютерная модель'']] | | + | |
| ? | Наиболее удачной стала [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установка ''Vierling С/38'']]<ref>''Vierling С/38'' - счетверенный автомат образца 1938 года.</ref>, разработанная фирмой ''«Mauser»'' в 1941 году и объединявшая четыре [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомата ''С/38'']]. При весе 2150 кг установка [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] развивала скорострельность до 880 выстрелов в минуту. Приводы наведения - ручные. Вертикальное наведение - -10°...+90°, горизонтальное - круговое. Однако, миноносцы типа ''1943'' предполагалось оснастить моделью [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling C38/43'']] - счетверенной установкой, стабилизированной в трех плоскостях, что крайне важно на неустойчивых платформах, таких как эсминцы и миноносцы. Впрочем, темпы производства этой модели были крайне невысоки и их не хватало даже для оснащения находящихся в строю кораблей<ref>Одним из первых кораблей вооруженных установками ''Vierling C38/43'' был линкор [[Navy:Scharnhorst (1936)|''Scharnhorst'']] получивший в 1941 году две установки на платформах по бокам авиационного ангара. Во время ремонта повреждений в апреле-июне 1944 года десять установок получил линкор [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']]. О монтаже установок ''Vierling C38/43'' на другие крупные корабли достоверных сведений не сохранилось. Установками ''Vierling C38/43'' вооружались быстроходные десантные баржи [[Navy:Десантные катера типа Marinefährprahm|типа ''Marinefährprahm'']] (''MFP''), паромы-катамараны [[Navy:Десантные корабли типа Siebelfähre|типа ''Siebelfähre'']] (''Siebel'') и другие.</ref>. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | 20-мм спаренная установка [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''LM44'']] имела очень интересную конструкцию. Первоначально сконструированная для подводных лодок, установка имела силовое управление с гидравлическими приводами и два [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автомата ''С/38'']]. Наведение осуществлялось с помощью «джойстика». Вес установки 3 600 кг. Диапазон вертикального наведения -10°...+78°, горизонтального - 360°. Скорость горизонтального наведения - 30°...60° в секунду, вертикального - 30°. Установка имела лобовой щит, толщиной 6-8 мм. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Боекомплект составлял по 2000 патронов на ствол и для [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм]] и для [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм]] автоматов. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | ''' Минно-торпедное вооружение ''' | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 52.jpg|250px|thumbnail|left|Производство трехтрубных 533-мм торпедных аппаратов на военно-морском арсенале в г. Киль.]] | | + | |
| ? | [[Файл:Торпеда G7a.jpg|500px|thumbnail|right|Торпеда ''G7a''.]] | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 55.jpg|250px|thumbnail|right|Миноносец типа ''1935'' принимает контактные мины. Ла-Манш, 1940 г.]] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Немецкие миноносцы имели самое мощное среди кораблей своего класса торпедное вооружение - два трехтрубных [[Navy:Торпеды Германии|533-мм аппарата]] располагались в диаметральной плоскости позади обеих дымовых труб и могли вести стрельбу в секторе около 95° на каждый [[Navy:Борт|борт]]. Аппараты приводились в действие вручную или дистанционно с [[Navy:Мостик судовой|мостика]] при помощи силового привода с электрическим или гидравлическим двигателем. В отличие от других типов миноносцев, не имевших запасных торпед, на кораблях типа ''1943'' имелся тройной боекомплект торпед - 12 запасных торпед должны были храниться в контейнерах рядом с торпедными аппаратами. Для приемки, транспортировки и перезарядки торпед проектом предусматривались легкие стрелы, две торпедных тележки и два зарядных приспособления. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Navy:Торпеды Германии|Торпеда ''G7a'']]<ref>Маркировка немецких торпед включала калибр (''F'' - 450 мм, ''G'' - 500 или 533 мм, ''Н'' - 600 мм, ''J'' - 700 мм), длину (в полных метрах) и тип двигателя (''a'' - парогазовый, ''e'' - электрический, ''u'' - на пероксиде водорода), модификации обозначались буквой ''Т'' с цифрой.</ref> являлась мощным оружием - ее боевая часть включала 280 кг «триалена» (''«TGA»'') (смесь не менее половины тротила, 10%...25% гексогена<ref>Гексоген (''«Hexogen»'', циклотриметилентринитрамин, англ. ''«RDX»'', амер. ''«T4»'') - (CH<sub>2</sub>)<sub>3</sub>N<sub>3</sub>(NO<sub>2</sub>)<sub>3</sub>, вторичное (бризантное) взрывчатое вещество. Применяют для изготовления детонаторов (в том числе детонационных шнуров), снаряжения боеприпасов и для взрывных работ в промышленности, как правило, в смеси с другими веществами (тротилом и т. п.), а также, с добавкой флегматизаторов (парафина, воска, церезина), уменьшающих опасность взрыва гексогена от случайных причин. Представляет собой белый кристаллический порошок. Фугасность в чистом виде - до 170% от тротила.</ref> и 10%...40% алюминиевого порошка) или гексанита<ref>''«Hexanite»'' - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века перед [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] для [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Кайзеровского флота]] и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола, который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространенные гексаниты содержали (по весу) 60% тротила и 40% гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин) - токсичного, но мощного взрывчатого вещества.</ref>. Общая масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда снабжалась комбинированным контактно-неконтактным (индукционным) взрывателем. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Важной составляющей комплекса вооружения миноносцев являлись мины - корабли оборудовались стационарными [[Navy:Минные рельсы|минными путями]], выполненными из стали швеллерного профиля и приваренными к [[Navy:Палуба|палубе]] электросваркой. На борт могло приниматься до 50 [[Navy:Мины Германии|якорных мин]] (контактных ''ЕМС'', магнитных ''EMF'' и ''RMB'', противолодочных ''UMA'' и ''UMВ'') или 60-75 [[Navy:Мины Германии|минных защитников]] (''RB'' и ''EMR''). | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:Z-31 Pic 10.jpg|350px|thumbnail|right|Бомбомет на одном из немецких эсминцев.]] | | + | |
| ? | Для борьбы с подводными лодками на вооружении эсминцев и миноносцев стояли глубинные бомбы двух типов - ''WBF'' и ''WBG''. Они имели одинаковый заряд (60 кг), но различались по обшей массе, скорости и глубине погружения. По проекту боекомплект миноносца типа ''1943'' состоял из 32 глубинных бомб, на [[Navy:Корма|корме]] имелись бортовые бомбосбрасыватели с шестью бомбами, побортно у кормовой [[Navy:Труба дымовая|дымовой трубы]] - две пары бомбометов. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Для защиты от мин миноносцы оборудовались четырьмя комплектами параванов-охранителеи (''«OGG»'' - ''«Otter Geleit Gerate»''). Они устанавливались на специальный шпирон, выдвигавшийся через отверстие в [[Navy:Форштевень|форштевне]] ниже [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. Ширина протраленной полосы составляла 20-25 м. Кроме того, по штату кораблям полагался комплект параван-тралов, для постановки которых на [[Navy:Корма|корме]] устанавливались электрические краны. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Немецкие миноносцы имели развитые средства для постановки дымовых завес, включавшие, в частности, сбрасываемые на плотиках дымовые шашки. Хотя появление эффективных [[Navy:Радары Германии|радаров]] обесценило дымоаппаратуру, она сохранялась на эсминцах и миноносцах до конца войны. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | '''Управление огнем''' | | + | |
| ? | [[Файл:Z-39 18.jpg|250px|thumbnail|left|Носовая надстройка эсминца ''Z-39'' с 37-мм автоматами, приборами управления огнем, антенной радара ''FuMO-24''/''FuMO-25'' и другим радиоэлектронным оборудованием. Бостон, 11 августа 1945 г.]] | | + | |
| ? | [[Файл:37 M42 Pic 09.jpg|350px|thumb|right|Ручной дальномер.]] | | + | |
| ? | [[Файл:Z-31 Pic 16.jpg|250px|thumbnail|right|Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца ''Z-39''. 37-мм автоматы ''M42'': спаренный - прикрыт чехлом и одинарный, радар ''FuMO-63 «Hohentwiel-К»'' и кормовой дальномер (закрыт чехлом).]] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Система управления огнем на миноносцах типа ''1943'' была примерно такой же, как на эскадренных миноносцах. На [[Navy:Мостик судовой|верхнем мостике]] находился 3-метровый дальномер и визир центральной наводки (''Zielgeber'') - оба на стабилизированных основаниях. Информация с них поступала в центральный автомат стрельбы (''Vorhaltrechter''), расположенный в ''X'' отсеке на платформе по [[Navy:Борт|левому борту]]. Он вырабатывал данные на углы установки горизонтальной и вертикальной наводки. Для учета бортовой и килевой качки имелась гировертикаль. За второй трубой был установлен второй 3-метровый дальномер. Основными недостатками системы были невозможность управления зенитным огнем. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Зенитные автоматы обслуживались двумя ручными 0,7-метровыми дальномерами и упрощенным прибором зенитной стрельбы, информация с которого передавалась по телефону. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Миноносцы типа ''1943'' получили развитую систему управления торпедной стрельбой, аналогичную устанавливавшейся на эсминцах. На [[Navy:Мостик судовой|мостике]], за рулевой рубкой стоял торпедный визир типа ''«TZA-2»'' со стабилизированной оптикой, выдававший курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру. Информация поступала на так называемую «торпедную решающую станцию» (''«Torpedorechtenstelle»'') фирмы ''«Carl Zeiss»'', включавшую в себя планшет и электромеханический калькулятор для решения торпедного треугольника, а также автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске [[Navy:Торпеды Германии|торпед]] веером. Вероятно, было предусмотрено место для второй торпедный визир ''«TZA-2»''. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В проекте миноносцев типа ''1943'' изначально были включены [[Navy:Радары Германии|радиолокационные станции]]<ref>[[Navy:Радары Германии|Немецкие радиолокационные станции]] имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref> ''FuMO-24''/''FuMO-25'' (размер антенны 2x6 м, рабочая частота 368 МГц, длина волны излучения 81,5 см, эффективная дальность обнаружения - до 10 миль). и ''FuMO-63 «Hohentwiel-K»'' (корабельный вариант [[Navy:Радары Германии|авиационного радара]] ''FuG-200 «Hohentwiel»'': частота 556 МГц, длина волны 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета). На фок-мачте должны были быть смонтированы станции радиотехнической разведки ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-4 «Sumatra»'', станция ''FuME-2 «Vespe-G»'' системы опознавания «свой-чужой». | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В 1938 году фирма ''«GEMA»'' завершила разработку гидролокатора, получившего название ''«S-Gerat»''<ref>[[Файл:Germ TB 95a.jpg|250px|thumbnail|right|Обтекатель антенны гидролокационной станции ''«S-Geraet»'' миноносца ''T-35'', 1945 г.]]''S-Gerat'' или ''Schallwellengerat'' от ''Schallwellen'' - звуковая волна.</ref>. По принципу действия прибор был аналогичен британскому ''«Asdic»''. Он работал на частоте 10-15 кГц с частотой следования импульсов до 300 Гц, имел дальность действия порядка нескольких сотен метров и в благоприятных условиях обеспечивал точность по пеленгу порядка 1°, по дальности - около 1%.<ref>В литературе гидроакустическим средствам немецких кораблей даются прямо противоположные оценки, однако: | | + | |
| ? | * факт 1: эсминцы немецкой постройки так и не смогли потопить ни одной подводной лодки противника. | | + | |
| ? | * факт 2: тяжелый крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в ходе [[Navy:Сражение в Датском проливе|боя в Датском проливе]], идя 25-узловой скоростью, с помощью гидроакустических средств достаточно точно обнаруживал крейсера и линкоры англичан еще до визуального контакта.</ref> Первоначально, устройство страдало «детскими болезнями», но их к 1943 году, в основном, устранили. | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 124.jpg|250px|thumbnail|right|Якорное устройство миноносца ''Т-35'', 1945 г.]] | | + | |
| ? | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 126.jpg|250px|thumbnail|left|Гребной винт и руль миноносца ''Т-35'', 1945 г.]] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Электроэнергетическая система миноносцев типа ''1943'' должна была состоять из двух независимых электрических контуров, которые запитывались от шести дизель-генераторов суммарной мощностью 320 кВт. Четыре по 40 кВт размещались попарно в двух моторных отсеках, еще два по 80 кВт - в ''VII'' отсеке. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Управление трехвальным кораблем обеспечивали три балансирных руля, располагавшихся в струях винтов параллельно друг другу, при этом диаметр винтов и размер рулей крайних валов были меньше, чем у центрального. Различие в диаметре винтов обусловливалось разницей в крутящем моменте - на средний вал работало два дизеля, а на внешние только по одному. В случае двухвальной компоновки, миноносец типа ''1943'' должен был иметь два балансирных руля. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Якорное устройство состояло из двух [[Navy:Якорь|якорей]] системы Холла весом по 1,5 т, для выборки которых служили два носовых якорно-швартовых [[Navy:Шпиль|шпиля]] с электрическим приводом. Кормовой брашпиль с электроприводом использовался для постановки [[Navy:Минный трал|минных тралов]], буксировки и [[Navy:Швартовка|швартовки]]. Как и на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']], якоря поднимались на палубу полубака через небольшие полуклюзы. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Штатный состав корабельных плавсредств включал два моторных катера - разъездной и рабочий. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Экипаж == | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Экипаж миноносцев типа ''1943'' по штату состоял из 220 человек, в том числе 8 офицеров. При использовании в роли флагмана соединения на борт дополнительно принималось 5 офицеров и 25 унтер-офицеров и матросов. В годы войны численность команды, как правило, увеличивалась, однако число офицеров при этом сокращалось - кадры поглощал подводный флот. Поэтому обычно на эсминцах и миноносцах имелось всего по пять офицеров: командир, три вахтенных офицера и старший инженер-механик. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 229.jpg|500px|thumbnail|right|Дизельный эскадренный миноносец ''Z-51'' типа ''1942'', окрашенный по схеме ''50/51''. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | Экипаж миноносцев размещался традиционно: офицеры - в шести одноместных каютах, фельдфебели - в четырех двухместных, унтер-офицеры - в кубрике на 10 человек. Матросские кубрики были оборудованы трехъярусными съемными койками, а в дневное время оставались свободными от мебели, обеспечивая свободный доступ к [[Navy:Борт|бортам]]. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == Окраска == | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 110.jpg|500px|thumbnail|right|Миноносец ''T-23'' типа ''1939'', лето 1942 г. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 207.jpg|500px|thumbnail|right|Миноносец ''T-31'' типа ''1939'', лето 1944 г. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Схема окраски кораблей немецкого флота в общих чертах базировалась на спецификации 1896 года (так называемая схема ''50/51''). [[Navy:Корпус|Корпус]] выше [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] окрашивался в темно-серый цвет (''Dunkelgrau 51''), надстройки - в светло-серый (''Hellgrau 50''), козырьки [[Navy:Труба дымовая|дымовых труб]] были черными, [[Navy:Ватерлиния|ватерлиния]] - серой (''Grau 23a/23b''), [[Navy:Палуба|палубы]] - темно-серого, почти черного цвета (''Teerfirnis Tf 99''), для подводной части использовалось четыре оттенка красного. [[Navy:Мостик судовой|Мостики]] покрывались коричневым линолеумом. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | В годы [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] для миноносцев, действовавших в водах Западной Европы, камуфляж стал весьма актуальным. К сожалению, документов на этот счет не сохранилось, поэтому основная масса суждений насчет камуфляжной окраски немецких кораблей основана на фотоснимках военного времени. Обычно поверх стандартной окраски наносились темно-серые, черные полосы или клинья, иногда камуфляж был более контрастным. На некоторых кораблях в 1942 году была опробована необычная схема окраски, заключавшаяся в беспорядочном чередовании серых, серо-голубых и черных полос и пятен. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | Для опознавания кораблей с воздуха на [[Navy:Палуба|палубе]] в [[Navy:Нос|носовой части]] рисовались белые круги со свастикой. | | + | |
| ? | | | + | |
| ? | == См.также == | | + | |
| ? | * [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|Эскадренные миноносцы типа ''1934''/''1934А'']] | | + | |
| ? | * [[Navy:Миноносцы типа 1939|Миноносцы типа ''1939'']] | | + | |
| ? | * [[Navy:Миноносцы типа 1940|Миноносцы типа ''1940'']] | | + | |
| ? | * [[Navy:Миноносцы типа 1941|Миноносцы типа ''1941'']] | | + | |
| ? | * [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] | | + | |
| ? | * [[Navy:Корабельное вооружение|Корабельное вооружение]] | | + | |
| ? | * [[Navy:Морские сражения|Морские сражения]] | | + | |
| ? | * [[Navy:Военно-морские награды|Военно-морские награды]] | | + | |
| ? | * [[Navy:Словарь морских терминов А|Словарь морских терминов]] | | + | |
| ? | == Примечания == | | + | |
| ? | [[Файл:Germ TB 228.jpg|500px|thumbnail|right|Проектное изображение эскадренного миноносца ''Z-51'' типа ''1942''. ''Современная реконструкция'']] | | + | |
| ? | <references /> | | + | |
| ? | == Литература и источники информации == | | + | |
| ? | === Литература === | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Campbel J. | заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Gröner, Erich. | заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2 | место = Sulzberg, Deutschland | издание = | год = 1982 | allpages = 224 | издательство = Bernard & Graefe Verlag | isbn = 978-3763748006 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil I) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №33 | год = 1995 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil II) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №36 | год = 1996 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Beute-Zerstorer und Torpedoboote der Kriegsmarine | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №46 | год = 1997 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | |автор = Патянин С.В.|заглавие = «Большие эсминцы» проекта 1916 года| место = Москва | издание = «Морская кампания» | год = 2017 №9 | allpages = 68 | издательство = ООО «Издательство ВЭРО Пресс» | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Галыня В.А. | заглавие = Z-51 | место = Москва | издание = Морская Кампания | год = 2008 №2 | allpages = 70 | издательство = ООО «Издательство «Коллекция» | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений | место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 160 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-24368-6 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой| место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 160 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-32293-0 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. Часть 1 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №11 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. Часть 2 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №12 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Дашьян А.В.| заглавие = Эсминцы Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2019 | allpages = 416 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-04-098439-8 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Бережной С.С. | заглавие = Трофеи и репарации ВМФ СССР. Справочник | место = Якутск | издание = | год = 1994 | allpages = 190 | издательство = | isbn = | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | * {{книга | | + | |
| ? | | автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref = | | + | |
| ? | }} | | + | |
| ? | === Ссылки === | | + | |
| ? | * dreadnoughtproject.org | | + | |
| ? | * www.navweaps.com | | + | |
| ? | * www.shipbucket.com | | + | |
| ? | * www.german-navy.de | | + | |
| ? | * [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command] | | + | |
| ? | * www.naviearmatori.net | | + | |
| ? | * www.associazione-venus.it | | + | |
| ? | * [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser] | | + | |
| ? | * forums.airbase.ru | | + | |
| ? | * tsushima.su | | + | |
| ? | [[Категория:ВМС Германии]] | | + | |
| ? | [[Категория:Эсминцы]] | | + | |
| ? | [[Категория:Миноносцы]] | | + | |
| ? | {{Кригсмарине}} | | + | |
Место строительства 
