ЦКБ ШОН

Текущая версия на 19:50, 30 апреля 2023

ЦКБ ШОН со сложенными крыльями

Разработка и производство

СССР Страна разработки

ЦКБ Разработчик

Николай Николаевич Поликарпов
Сергей Александрович Кочеригин Главный конструктор

1 апреля 1931 г. Первый полет

1 шт. Выпущено всего

Общие проектные данные

8,64 / 13 / 36,52 м. Длина / Размах крыла / Высота

1820 / 2670 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

V-образный, жидкостного охлаждения Тип

1 шт. Количество

680 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

226 км/ч . . . максимальная (на высоте)

194 км/ч . . . крейсерская

4000 м. Потолок

500 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

стрелково-пулеметное

четыре 7,62-мм пулеметов ПВ-1 под фюзеляжем.

оборонительное

один 7,62-мм пулемет ПВ-1 на оборонительной установке сзади.

бомбовое

до 400-кг авиабомб.

ЦКБ ШОН — двухместный одномоторный штурмовик-биплан СССР корабельного базирования. Впервые поднялся в воздух в 1931 году. Серийно не производился. Выпущен один прототип.

История создания

Параллельно работам по сухопутному штурмовику ТШ-2 на базе штурмовика ЛШ-1 был создан штурмовик ШОН (штурмовик особого назначения). Предполагалось, что этим штурмовиком будут вооружаться также и авиагруппы перспективных советских авианосцев, проектирование которых велось в это время.

Самолет был построен к 1 апреля 1931 года и испытывался вплоть до лета 1932 г. Первые же полеты показали, что при температуре окружающего воздуха 21°С вода в системе охлаждения закипала. Завод перешел на этиленгликолевое охлаждение. Температура масла тоже была высокой.

Общая оценка летных характеристик была положительной, однако в серию ШОН запущен не был, так как от создания авианосцев отказались, а для применения с сухопутных аэродромов вполне годились штурмовики-монопланы, имевшие лучшие скоростные качества.

Описание конструкции

Фюзеляж

Фюзеляж выполнялся из сварных углеродистых труб с поперечными проволочными растяжками и от кабины до конца фюзеляжа покрывался полотном. Экипаж находился в открытых кабинах и от ветра был защищен плексигласовыми козырьками.

Крыло и оперение

Конструкция крыльев деревянная, двухлонжеронная с полотняной обшивкой. Для удобства транспортировки и размещения самолета на палубе авианосца крылья поворачивались назад. Оперение однокилевое.

Шасси

Посадочное устройство состояло или из трехопорного шасси (колеса на основных опорах и хвостовой костыль). Основные опоры шасси состояли из стоек, которые крепились к нижнему крылу.

Силовая установка

Силовая установка состояла из V-образного двигателя жидкостного охлаждения BMW VI мощностью 680 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной деревянный винт постоянного шага.

Вооружение и оборудование

Стрелково-пулеметное вооружение состояло из четырех 7,62-мм пулеметов ПВ-1 под фюзеляжем, установленной в полу кабины стрелка, для стрельбы под углом вперед-вниз и назад. Оборонительное вооружение состояло их одного 7,62-мм пулемета ПВ-1 на оборонительной установке сзади.

Бомбовое вооружение состояло из 400-кг авиабомб.

См. также

Ссылки на интернет-ресурсы

airwar.ru

Галерея изображений

ЦКБ ШОН
ЦКБ ШОН
ЦКБ ШОН со сложенными крыльями
ЦКБ ШОН со сложенными крыльями

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |Название типа = ЦКБ ШОН
-|Картинка =
+|Картинка = Shon-4.jpg
-|Описание картинки =
+|Описание картинки = ЦКБ ШОН со сложенными крыльями
 <!--Разработка и производство-->
@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 <!--Общие проектные данные-->
-|Длина =
+|Длина = 8,64
-|Размах крыла =
+|Размах крыла = 13
-|Высота =
+|Высота = 36,52
 |Площадь крыла =
 |Диаметр несущего винта =
@@ Строка 40: / Строка 40: @@
 |Крейсерская скорость = 194
 |Максимальная скороподъемность =
-|Потолок =
+|Потолок = 4000
-|Дальность полёта =
+|Дальность полёта = 500
 |Боевой радиус действия =
@@ Строка 51: / Строка 51: @@
 {{Карточка Список
-|
+|стрелково-пулеметное
-|
+|четыре 7,62-мм пулеметов ПВ-1 под фюзеляжем
 }}
 {{Карточка Список
-|
+|оборонительное
-|
+|один 7,62-мм пулемет ПВ-1 на оборонительной установке сзади
+}}
+{{Карточка Список
+|бомбовое
+|до 400-кг авиабомб
 }}
@@ Строка 63: / Строка 68: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content =
+|content = '''ЦКБ ШОН''' — двухместный одномоторный штурмовик-биплан [[Navy:ВМФ_СССР|СССР]] корабельного базирования. Впервые поднялся в воздух в 1931 году. Серийно не производился. Выпущен один прототип.
 }}
 == История создания ==
+Параллельно работам по сухопутному штурмовику ТШ-2 на базе штурмовика ЛШ-1 был создан штурмовик ШОН (штурмовик особого назначения). Предполагалось, что этим штурмовиком будут вооружаться также и авиагруппы перспективных советских авианосцев, проектирование которых велось в это время.
+Самолет был построен к 1 апреля 1931 года и испытывался вплоть до лета 1932  г. Первые же полеты показали, что при температуре окружающего воздуха 21°С вода в системе охлаждения закипала. Завод перешел на этиленгликолевое охлаждение. Температура масла тоже была высокой.
+Общая оценка летных характеристик была положительной, однако в серию ШОН запущен не был, так как от создания авианосцев отказались, а для применения с сухопутных аэродромов вполне годились штурмовики-монопланы, имевшие лучшие скоростные качества.
 == Описание конструкции ==
 === Фюзеляж ===
 Фюзеляж выполнялся из сварных углеродистых труб с поперечными проволочными растяжками и от кабины до конца фюзеляжа покрывался полотном. Экипаж находился в открытых кабинах и от ветра был защищен плексигласовыми козырьками.
 === Крыло и оперение ===
+Конструкция крыльев деревянная, двухлонжеронная с полотняной обшивкой. Для удобства транспортировки и размещения самолета на палубе авианосца крылья поворачивались назад. Оперение однокилевое.
 === Шасси ===
+Посадочное устройство состояло или из трехопорного шасси (колеса на основных опорах и хвостовой костыль). Основные опоры шасси состояли из стоек, которые крепились к нижнему крылу.
 === Силовая установка ===
+Силовая установка состояла из V-образного двигателя жидкостного охлаждения ''BMW VI'' мощностью 680 л.с. Двигатель приводил в движение двухлопастной деревянный винт постоянного шага.
 === Вооружение и оборудование ===
+Стрелково-пулеметное вооружение состояло из четырех 7,62-мм пулеметов ПВ-1 под фюзеляжем, установленной в полу кабины стрелка, для стрельбы под углом вперед-вниз и назад. Оборонительное вооружение состояло их одного 7,62-мм пулемета ПВ-1 на оборонительной установке сзади.
+Бомбовое вооружение состояло из 400-кг авиабомб.
 == См. также ==
-== Литература и источники информации ==
+* [[Navy:ВМФ_СССР|ВМФ СССР]]
+* [[Navy:Комсомолец|Авианосец «Комсомолец»]]
 == Ссылки на интернет-ресурсы ==
-== Примечания ==
+* [//www.airwar.ru/enc/bww1/shon.html airwar.ru]
 == Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Shon-1.jpg|ЦКБ ШОН
+Файл:Shon-2.jpg|ЦКБ ШОН
+Файл:Shon-3.jpg|ЦКБ ШОН со сложенными крыльями
+Файл:Shon-5.jpg|ЦКБ ШОН со сложенными крыльями
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты