Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SandBox4

SandBox4

Перейти к: навигация, поиск
Версия 20:07, 20 февраля 2023
← Предыдущая правка
Версия 06:21, 5 марта 2023
Полностью удалено содержимое страницы
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|WunderWaffe72}} 
?{{КорабльКарточка 
?| Название корабля = Эскадренный миноносец ''Z-23'' 
?| Картинка = A3c980a60fcc6bb465ab67c8d36a6e0f.jpg 
?| Класс корабля = Эскадренный миноносец 
?| ВМС страны = ВМС Германии 
?| Служба = {{Служба корабля|Третий рейх}} 
?| Заложен = 15.11.1938 г. 
?| Спущен на воду = 15.12.1939 г. 
?| Выход на испытания =  
?| Сдача заказчику = 14.09.1940 г. 
?| Выведен из боевого состава = 20.08.1944 г. 
?| Сдан на слом = 1951 г. 
?| Гибель =  
?| Предшественники =  
?| Дочерние корабли =  
?<!-- Общие данные --> 
?| Водоизмещение = 2603 
?| ВодоизмещениеПолн = 3605 
?| Длина = 127 
?| Ширина = 12 
?| Осадка = 3,7 
?<!-- Энергетическая установка --> 
?<!-- ДОК --> 
?| Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Deschimag-Wagner»''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котёл}} ''«Wagner»'' 
?| Главная ЭУ мощность док = <br />70 000 л.с. 
?| Вспомогательная ЭУ тип док = 
?| Вспомогательная ЭУ мощность док =  
?| Запас топлива = 308-791 
?| Кол-во валов док = 2 
?| Скорость хода макс док = 37 
?| Скорость хода эконом док = 19 
?| Дальность плавания макс док =  
?| Дальность плавания эконом док = 2500 
?<!-- РЕАЛ --> 
?| Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Deschimag-Wagner»''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котёл}} ''«Wagner»'' 
?| Главная ЭУ мощность реал = <br />70 000 л.с. 
?| Вспомогательная ЭУ тип реал =  
?| Вспомогательная ЭУ мощность реал =  
?| Кол-во валов реал = 2 
?| Скорость хода макс реал = 37,5 
?| Скорость хода эконом реал = 19 
?| Дальность плавания макс реал =  
?| Дальность плавания эконом реал = 2174 
?<!-- Экипаж --> 
?| Общая численность = 332 
?| Офицеры = 11 
?| Мичманы =  
?| Матросы = 221 
?<!-- Бронирование --> 
?| Пояс =  
?| Борт = 6-11 
?| Палуба = 13 
?| Траверз нос =  
?| Траверз корма =  
?| Барбеты =  
?| Башни =  
?| башня лоб = 30 
?| башня бок = 20 
?| башня тыл = 15 
?| башня крыша = 20 
?| Боевая рубка =  
?|Румпельное отделение =  
?<!-- Вооружение --> 
?|Вооружение =  
?{{КорабльКарточкаСписок 
?| Артиллерия главного калибра 
?| 1×2+3×1 — [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудия ''TBtsK C/36'']]  
?}} 
?{{КорабльКарточкаСписок 
?| Универсальная артиллерия 
?| 2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] 
?| 5×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/30'']] 
?}}  
?{{КорабльКарточкаСписок  
?| Минно-торпедное вооружение  
?| 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед  
?| 60 [[Navy:Мины Германии|мин]] 
?| 2 бомбосбрасывателя, 18 глубинных бомб 
?}}  
?| Однотипные корабли = ''Тип 1936A:'' [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']], [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']], [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']], [[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']], [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']]<br />''Тип 1936A(Mob):'' [[Navy:Z-31 (1941)|''Z-31'']]{{Корабль_WoWS}}, [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']], [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']], [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]{{Корабль_WoWS}} 
?}} 
?<onlyinclude> 
?{{AnnoWiki 
?|pic = Ship_PGSD207_Z_31.png 
?|content = '''Z-23''' — головной [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']] [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Вошел в строй в ходе [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Действовал в Западной Балтике, Балтийских проливах, у побережья Норвегии, в Баренцевом море. С марта 1943 года - в Западной Франции. 27 декабря 1943 года участвовал в бою с британскими легкими крейсерами [[Navy:HMS Glasgow (1936)|''HMS Glasgow'']] и [[Navy:HMS Enterprise (1919)|''HMS Enterprise'']] в Бискайском заливе. 12.08.1944 тяжело поврежден британскими бомбардировщиками ''De Havilland «Mosquito»'' в Ла-Паллисе. 20 августа 1944 года исключен из состава флота. Окончательно разобран в 1951 году.  
?}} 
?</onlyinclude> 
?== Проектирование и постройка == 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Постройка|l1=Постройка эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
?[[Файл:1937J Draw 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-20 Karl Galster'' типа ''1936'', 1943 г.]] 
?[[Файл:1936 Pic 28.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-20 Karl Galster''.]] 
  
?После создания эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|сериях ''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] одним из направлений дальнейших работ стало создание эсминца для Атлантики ([[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проект ''1937'']]). В одном из нескольких рассматриваемых вариантов, вооружение состояло из шести [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудий]] в трех спаренных установках и по водоизмещению - 4400-4700 т - корабль приближался к легкому крейсеру. Привести в соответствие противоречивые требования относительно водоизмещения, скорости, дальности плавания и вооружения так и не удалось, и 8 апреля 1938 года главнокомандующий [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] [[Navy:Редер, Эрих|адмирал Редер]] распорядился дальнейшие работы над океанским эсминцем [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проекта ''1937'']] прекратить и вернуться к универсальному кораблю, пригодному для различных театров. Было принято решения о продолжении развития эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']], считавшегося вполне удачным. Впрочем, другой альтернативы не было. 
? 
?23 апреля 1938 года концерну ''«Deschimag A.G.»'' был выдан заказ на строительство восьми эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|проекта ''1936A'']], вооруженных [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм артиллерией]]. От эсминца [[Navy:Проект эскадренного миноносца Z/37|проект ''1937'']] новые корабли унаследовали спаренные башенные установки, хотя к детальной проработке последних еще и не приступали. Одну такую башню предполагалось разместить на баке, три остальные установки были обычными щитовыми. Из-за более тяжелого вооружения полное водоизмещение новых эсминцев превысило 3500 т. Увеличились размерения корпуса, но общая компоновка и энергетическая установка в целом повторяли прототип. 
? 
?Головной корабль новой серии, [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], был заложен 15 ноября 1938 года, спущен на воду 15 декабря 1939 года. Строительство эсминцев шедшее быстрыми темпами, еще более ускорилось после начала [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]]. У первых эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']] стапельный период составлял около 13 месяцев. [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] был введен в строй спустя 22 месяца после закладки - 14 сентября 1940 года, еще до февраля 1941 года проходил боевую подготовку. Стоимость одного эскадренного миноносца [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']] составляла 13 175 тыс. рейхсмарок и была вполне сопоставима с меньшими по размерам кораблями [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']]. 
?{| class="wikitable" 
?|- 
?! Корабль !! Верфь-строитель !! Стапельный<br />номер !! Заказан !! Заложен !! Спущен<br />на воду !! Введен<br />в строй 
?|- 
?| [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] || ''«Deschimag A.G.»'', Бремен || ''W957'' || 23.04.1938 || 15.11.1938 || 15.12.1939 || 14.09.1940 
?|} 
?[[Файл:Z-7 01.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-7 Hermann Schoemann''.]] 
?[[Файл:Z-23(7).jpeg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-23'' во время испытаний, 1940 г.]] 
?Немцы вновь вернулись к своей практике не присваивать эскадренным миноносцам именные названия, и поэтому корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']] получили лишь литерно-цифровые обозначения. Однако, неофициально им присваивались имена погибших в ходе [[Navy:Битва за Норвегию|Норвежской кампании]] кораблей, поэтому, эта и последующие серии в ряде документов обозначались как тип ''«Narvik»''. В отличие от большинства эсминцев этих серий, [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] предполагалось назвать в честь [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7 Hermann Schoemann'']], погибшего 2 мая 1942 года в ходе боя с британскими легким крейсером [[Navy:HMS Edinburgh (1938)|''HMS Edinburgh'']] и эсминцем [[Navy:HMS Forester (1934)|''HMS Forester'']] в Баренцевом море при атаке на полярный конвой [[Navy:Конвой QP-11|''QP-11'']]. Сам же [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7 Hermann Schoemann'']] был назван в честь капитан-лейтенанта Германа Шёмана ({{lang-de|Hermann Schoemann}}), командира Фландрийской флотилии миноносцев, погибшего 1 мая 1915 года на миноносце [[Navy:SMS А-2 (1914)|''SMS А-2'']]. Миноносец был потоплен британским эсминцем [[Navy:HMS Laforey (1913)|''HMS Laforey'']] у Дувра. 
? 
?== Описание конструкции == 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?!colspan="2"|Тактико-технические характеристики немецких эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] 
?|- 
?| Водоизмещение, т:<br />     стандартное/полное || <br />2603/3605 ([[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']])<br />3079/3543 ([[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']])<br />2596/3519 ([[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']])<br />2603/3597 ([[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']], [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']], ''Z-31'', [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']], [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']], [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]) 
?|- 
?| Размерения, м:<br />     длина наибольшая<br />     длина между перпендикулярами<br />     ширина<br />     осадка нормальная/в полном грузу<br />     высота борта на миделе<br />     метацентрическая высота при полной нагрузке || <br />127<br />121,9<br />12<br />3,7-3,92/4,65<br />6,6<br />0,88/0,7813<ref>Первое значение - при четырех [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудиях]], второе - после установки башни.</ref> 
?|- 
?| Энергетическая установка<br />     число котлов, тип<br />     давление пара, кг/см²<br />     температура пара, °С<br />     число валов, тип ТЗА<br />     мощность, л.с.<br />     мощность электрогенераторов, кВт || <br />6 ''«Wagner»''<br />70<br />460<br />2 ''«Wagner-Deschimag»''<br />70 000<br />720<ref>У кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''1936A(Mob)'']] - 520 кВт.</ref> 
?|- 
?| Скорость, уз || 36-37 
?|- 
?| Запас топлива нормальный/максимальный, т: || 308/801 ([[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']], [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']])<br />321/769 ([[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']])<br />318/825 ([[Navy:Z-29 (1940)|''Z-29'']], [[Navy:Z-30 (1940)|''Z-30'']], ''Z-31'', [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']], [[Navy:Z-33 (1941)|''Z-33'']], [[Navy:Z-34 (1942)|''Z-34'']], [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']], [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]) 
?|- 
?| Дальность плавания (19-уз. ходом), миль || 2174 ([[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']], [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], [[Navy:Z-26 (1940)|''Z-26'']], [[Navy:Z-27 (1940)|''Z-27'']])<br />2087 ([[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']])<br />2950 ([[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']], [[Navy:Z-38 (1941)|''Z-38'']], [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']]) 
?|- 
?| Вооружение:<br />     число установок х стволов - калибр, мм<br />     (запас снарядов на орудие)<br /><br />     торпедные аппараты х трубы - калибр, мм<br />     глубинные бомбы<br />     мины || <br />1×2+3×1 — [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудия ''TBtsK C/36'']] (120)<br />2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] (2000)<br />5×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед<br />2 бомбосбрасывателя, 18 глубинных бомб<br />60 
?|- 
?| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || 332(11) 
?|} 
?[[Файл:1936A 16.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-23'' типа ''1936A'' после вступления в строй, 1940 г. ''Современная реконструкция'']] 
?[[Файл:1936A 18.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-24'' типа ''1936A'' после установки 150-мм башни, 1942 г. ''Современная реконструкция'']] 
?=== Корпус === 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Корпус|l1=Корпус эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
? 
?[[Navy:Корпус|Корпуса]] эсминцев - без седловатости, с большим удлинением: отношение длины к ширине составляло более 10,5; отношение длины к высоте [[Navy:Борт|борта]] (от киля до верхней палубы) на миделе - около 18. Примерно 40 % длины корпуса занимал [[Navy:Полубак|полубак]]. Установка более тяжелого и габаритного вооружения заставила увеличить размеры: полная длина достигла 127 м, ширина - 12 м. Стандартное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] первой пары кораблей составляло 2 600 т, полное 3 600 т и, в дальнейшем, только увеличивалось за счет установки дополнительного вооружения и оборудования. Толщина бортовой [[Navy:Наружная обшивка|обшивки]] составляла 6-11 мм, а палубной доходила до 13 мм, что позволяло ей противостоять пулеметному обстрелу с воздуха. 
? 
?Силуэт эсминцев формировался двумя массивными [[Navy:Труба дымовая|дымовыми трубами]] с козырьками и тремя [[Navy:Надстройка судовая|надстройками]]. В [[Navy:Нос|носовой]] на нижнем ярусе располагались канцелярия, шифровальная и радиорубки, на втором - помещение снарядных элеваторов, [[Navy:Рубка|ходовая и штурманская рубки]]. В [[Navy:Корма|кормовой]] надстройке размещались каюта командира корабля и офицерская кают-компания, а на шельтердеке между [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудиями]] - помещение элеваторов, служившее одновременно каютой коков и вестовых. От среза [[Navy:Полубак|полубака]] к кормовой надстройке тянулся кожух машинных отделений высотой 0,8 м, на котором располагались [[Navy:Торпеды Германии|торпедные аппараты]] и средняя надстройка с платформами [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зениток]], [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] и вторым дальномером. 
? 
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Энергетическая установка и ходовые качества|l1=Энергетическая установка и ходовые качества эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
?[[Файл:Z-31 Draw 01.jpg|500px|thumbnail|left|Разрез эскадренного миноносца ''Z-32'' типа ''1936A(Mob)''. ''Копия подлинного чертежа, датированного 24.04.1942'']] 
? 
?Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] оснащались котлами системы ''Wagner'' с естественной циркуляцией воды с рабочим давлением 70 атм. и температурой пара 460°С. Котлы были трехколлекторными, с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, но без экономайзеров. С каждой стороны котла в середине главного набора трубок устанавливался U-образный суперподогреватель, позволявший помимо подогрева питательной воды удалять из нее кислород и другие растворенные газы. Повышенные требования к качеству питательной воды привели к необходимости введения специальных деаэраторов вместо обычных опреснителей. Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] имели по шесть котлов в трех котельных отделениях. Они располагались побортно без продольной переборки. В зауженной части корпуса, в носовом отделении (№3) стояли котлы так называемого «малого» типа, имевшие меньшие размеры и паропроизводительность. Для обеспечения повседневных нужд на стоянке имелся вспомогательный котел. 
? 
?[[Файл:Z-31 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-37'' типа ''1936A(Mob)'' в плавучем доке. Форма кормовой оконечности, рули и гребные винты.]] 
?Турбо-зубчатые агрегаты эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] относились к системе ''Wagner'' активно-реактивного типа<ref>На кораблях постройки ''Deschimag A.G.'' стояли турбины, изготовленные верфью-строителем и их часто именуют турбинами системы ''Wagner-Deschimag''.</ref>. Каждый турбо-зубчатый агрегат кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] состоял из четырех корпусов: в первом располагалась турбина высокого давления переднего хода, во втором - турбина высокого давления заднего хода (эти две турбины размещались на одном валу); в третьем - турбины низкого давления переднего и заднего ходов в общем корпусе; в четвертом - турбина среднего давления переднего хода. Ступени турбины низкого давления заднего хода монтировались по обеим концам турбин низкого давления переднего хода. Носовой турбо-зубчатый агрегат работал на правый винт, кормовой - на левый. Турбины, через редуктор и стальной гребной вал левого борта длиной 25,22 м, правого - 38,71 м и весом - 14,28 и 17,86 т соответственно, вращали трехлопастной винт из медно-цинкового сплава диаметром 3,22 м. 
? 
?По проекту суммарная мощность турбо-зубчатых агрегатов составляла 70 000 л.с. (наибольшая - до 78 000 л.с. кратковременно), мощность заднего хода - 7500 л.с. [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] и [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']] показали на испытаниях 37,5 узла. Реальная максимальная скорость кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] в боевых условиях составляла 35-36 узлов. После установки тяжелых [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудийных башен]] скоростные качества несколько ухудшились, и в открытом море скорость не превышала 33 уз. 
? 
?Емкость нефтяных цистерн эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] по сравнению с предыдущими типами была несколько увеличена до 790-825 т (на [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] - до 791 т), заданная дальность плавания в 4400 миль 19-узловым ходом оказалась недостижима. Расчеты проведенные в конце 1943 году для [[Navy:Z-37 (1941)|''Z-37'']] показали цифру в 2950 миль<ref>По словам американских инженеров, осматривавших трофейный [[Navy:Z-39 (1941)|''Z-39'']], цифра в 3000 миль была слишком оптимистична - они оценили дальность плавания эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] в 2200, максимум - в 2500 миль.</ref>. 
? 
?=== Вооружение === 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Вооружение|l1=Вооружение эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
?{{main|Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|l1=150-мм/48 орудие TBtsK C/36}} 
?{{main|Navy:37-мм орудие SKC/30|l1=37-мм/83 полуавтомат SK C/30}} 
?{{main|Navy:20-мм орудие Flak 30|Navy:20-мм орудие Flak 30|l1=20-мм/65 автомат C/30|l2=20-мм/65 автомат C/38}} 
?{{main|Navy:Торпеды Германии|l1=Торпеды Германии}} 
?{{main|Navy:Мины Германии|l1=Мины Германии}} 
?{| class="wikitable collapsible collapsed" 
?|- 
?|colspan="7"| <center>''' Характеристики артиллерии эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] '''</center> 
?|- 
?! Модель !! [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 ''TBtsK C/36'']] !! [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''M43'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/30'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']] 
?|- 
?| Калибр, мм / длина ствола, клб.<br />Вес орудия с затвором, кг<br />Длина орудия, мм<br />Длина ствола, мм<br />Число нарезов<br />Скорострельность (практ.), выстр./мин<br />Вес унитарного патрона, кг<br />Вес снаряда, кг<br />Вес разрывного заряда, кг<br />Вес метательного заряда, кг<br />Начальная скорость снаряда, м/с<br />Дальность стрельбы, м<br />Досягаемость по высоте, м<br />Живучесть ствола, выстр. || 150/48<br />7200<ref>Орудия башенных установок весили 8564 кг.</ref><br />7165<br />6815<br />44<br />7-8<br />-<br />45,3<br />6<br />13,5<br />835<br />21 950/30°<br />-<br />1600 || 37/83<br />243<br />3074<br />2960<br />16<br />30<br />2,1<br />0,742<br />0,365<br />0,365<br />1000<br />8500/45°<br />6800/85°<br />7500 || 37/69<br />109<br />-<br />2560<br />16<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,175<br />850<br />6400/45°<br />4800/85°<br />8000 || 37/57<br />355<br />3300<br />2160<br />20<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,190<br />850<br />6500/45°<br />4800/85°<br />8000 || 20/65<br />64<br />2253<br />1300<br />8<br />120<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />20 000 || 20/65<br />57,5<br />2253<br />1300<br />8<br />220<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />19 000 - 22 000 
?|} 
?[[Файл:Z-31 Pic 04.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-37'' типа ''1936A(Mob)'' после вступления в строй, конец 1942 г.]] 
?Вся артиллерия немецких эсминцев и миноносцев изготавливалась концерном ''«Rheinmetall-Borsig AG»''<ref>Концерн ''«Rheinmetall AG»'' образован 13 апреля в 1889 году. К 1914 году компания стала наиболее крупным производителем вооружения в Германии.<br />В 1928-29 годах фирма ''«Rheinmetall AG»'' приобрел право собственности на испытывавшую финансовые трудности швейцарскую часовую фабрику ''«Waffenfabrik Solothurn A.G.»'' в одноименном городе Солотурн. Компания лишь номинально осталась часовой фабрикой, занимаясь разработкой автоматического, в т.ч. крупнокалиберного (20-37 мм), оружия. В 1933 году ''«Rheinmetall AG»'' выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму ''«August Borsig GmbH»'' и переименован в ''«Rheinmetall-Borsig AG»''.<br />К началу и во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] концерн являлся главным производителем крупнокалиберных пулеметов, зенитных автоматов и авиационных пушек Третьего Рейха, включая разработку не только оружия, но и боеприпасов к нему. Кроме того, ''«Rheinmetall-Borsig AG»'' занимался разработкой и выпуском морских (и не только) артиллерийских систем до 127-мм калибра включительно.</ref>, штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе.  
? 
?''' Главный калибр ''' 
? 
?На эскадренных миноносцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] произошел переход на увеличенный до [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм калибр]] главной артиллерии. Подразумевалось, что при практически равной скорострельности (8-10 выстр./мин) огневая мощь возрастет в 3-4 раза, а дальность стрельбы увеличится на 30%<ref>[[Файл:SMS S 113.jpg|350px|thumbnail|right|''S-113'' на ходовых испытаниях, осень 1918 г. Корабль несет флаг и вымпел Кайзеровского флота.]]Определенный опыт установки [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм орудий]] на миноносцах имелся у немцев еще со времен [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. В 1916 году была заказана серия из двенадцати крупных кораблей водоизмещением 2030 т, со скоростью 36 узлов, вооруженных четырьмя [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм/45 орудиями]] и двумя спаренными [[Navy:Торпеды Германии|600-мм торпедными аппаратами]]. В строй успели вступить только [[Navy:SMS S-113 (1918)|''SMS S-113'']] и [[Navy:SMS V-116 (1918)|''SMS V-116'']], но проверить их качества в боевых условиях не довелось. После войны они были переданы Франции и Италии под названиями [[Navy:Amiral Sénès (1920)|''Amiral Sénès'']] и [[Navy:Premuda (1920)|''Premuda'']] и зарекомендовали себя не с лучшей стороны, поскольку тяжелое вооружение ухудшило их мореходность и остойчивость, а небольшие размеры кораблей делали их неустойчивой артиллерийском платформой, что вкупе с несовершенством приборов управления огнем значительно затрудняло ведение прицельном стрельбы и не позволяло реализовать значительную дальнобойность.. В Великобритании и Италии предпринимались попытки установки на эсминцы 6-дюймовой артиллерии, но отзывы об этом были строго негативными.</ref>. 
? 
?[[Файл:Z-31 Draw 09.jpg|300px|thumbnail|left|Схема одноорудийной 150-мм/48 щитовой установки эсминцев типа ''1936A/1936A(Mob)''.]] 
?Новое орудие, разработанное специально для эсминцев, получило обозначение [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|''15 cm ТВК С/36'']]<ref>''ТВК'' - ''Torpedobootkanone'' - орудие торпедных кораблей.</ref>, встречается также обозначение [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|''15 cm TBtsK C/36'']]. Его реальный калибр составлял 149,1 мм, длина ствола - 48 калибров, вес - 7 200 кг (башенное [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|''15 cm TBtsK C/36T'']] - 8 564 кг). Техническая скорострельность достигала 12 выстрелов в минуту, но на практике зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих, а в свежую погоду скорость стрельбы снижалась очень существенно. Использовалось полубронебойные снаряды с донным взрывателем мгновенного действия (45,5 кг), фугасные с головным взрывателем (45,3 кг), зенитные с головным дистанционным взрывателем (44,7 кг). Начальная скорость снарядов - 835 м/с. Дальность стрельбы одноствольной установки (возвышение 30°) - 21 950 м (118 кабельтовых), башенной (возвышение 47°) - 23 500 м (127 кабельтовых). 
? 
?[[Файл:Z-39 21.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-39''(''DD-939''). Кормовая часть со 150-мм орудиями, часть ствола возвышенного орудия отпилена для исследований. Бостон, 11 августа 1945 г.]] 
?На кораблях [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] предполагалось разместить по пять орудий, в том числе два - в закрытой двухорудийной башне ''LC/38''. Двухорудийная башня должна была быть установлена на полубаке перед носовой надстройкой с углами горизонтального наведения - 120°<ref>Некоторые источники говорят о 135°. Весьма вероятно, такие углы обстрела имела одноорудийная установка на этой позиции.</ref> на каждый борт. Углы обстрела для орудий №4 и №5 составляли по 120° на борт, установка №3 могла вести стрельбу в секторе 15°...150° на каждый борт.  
? 
?Одинарная установка ''LC/36''<ref>Полное наименование ''TbtsL C/36'' - ''Torpedoboots-Lafette'' - установка для эсминцев/миноносцев образца 1936 года.</ref> на центральном штыре с броневым щитом коробчатой формы (толщина брони: лоб - 10 мм, бок и крыша - 6 мм) весила 16,1 т и обеспечивала круговое горизонтальное наведение и вертикальное в пределах -10°...+30°. Горизонтальная наводка обеспечивалось электрическим приводом, вертикальная - гидравликой. Каждое орудие обслуживалось двумя элеваторами (главным и вспомогательным), обеспечивавшими подачу 7-8 раздельных выстрелов в минуту. Каждая люлька подъемника цепного типа вмещала один снаряд или заряд, которые подавались в находящиеся рядом с орудиями перегрузочные посты, затем их вручную укладывали на окружавшие орудия полукруглые лотки. В перегрузочных постах также хранилось по 6-10 готовых выстрелов для каждого орудия. 
? 
?[[Файл:1936A 01.jpg|350px|thumbnail|left|Двухорудийная 150-мм башня ''LDrh LC/38'' эсминцев типа ''1936A/1936A(Mob)''. ''Фрагмент подлинного чертежа'']] 
?[[Файл:ZF-2 Pic 05.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм башня эсминца ''Z-39''.]] 
?[[Файл:ZF-2 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|150-мм башня эсминца ''Z-39''.]] 
?Двухорудийная башня ''LC/38''<ref>Полное наименование ''LDrh LC/38'' - ''Drehscheiben-Lafette'' - поворотная установка образца 1938 года.</ref> представляла собой облегченный вариант аналогичных установок немецких линкоров. Сокращение массы со 108-120 тонн до 60,4 достигалось в основном за счет уменьшения бронирования (лоб - 30 мм, бока и крыша - 20 мм, тыл - 15 мм). Орудия в башне размещались в единой люльке, заряжание осуществлялось вручную, вертикальная и горизонтальная наводки - по указателям передаваемым от приборов управления стрельбой. Горизонтальное наведение обеспечивалось электрическим приводом, вертикальное - гидравликой, обеспечивающим скорость наведения в 8° в секунду. Каждое орудие обслуживалось одним элеватором, обеспечивающим подачу 7-8 выстрелов в минуту на орудие. В перегрузочных постах также хранилось по 6-10 готовых выстрелов для каждого орудия. Максимальный угол возвышения составлял 65°, однако ведению стрельбы по воздушным целям мешали низкая скорострельность и отсутствие приборов управления зенитным огнем.  
? 
?Производство башенных установок задерживалось, и в сентябре 1938 года [[Navy:Редер, Эрих|адмирал Редер]] распорядился достраивать эсминцы без них. Первым башенную установку, во время ремонта в феврале-июне 1942 года, получил [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']]. Мореходные качества корабля значительно ухудшились. Башенная установка не обладала водонепроницаемостью - вода вызывала короткие замыкания электроцепей, в результате чего корабль мог оказаться безоружным с носовых курсовых углов. 
? 
?''' Зенитная артиллерия ''' 
?[[Файл:Flak_1942.jpg|250px|thumbnail|left|Спаренная установка 37-мм/83 полуавтоматов ''SK C/30''.]] 
? 
?На эскадренных миноносцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] по проекту два спаренных зенитных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK С/30'']] были установлены на площадках по бокам второй дымовой трубы. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомат]], разработанный в 1930 году и принятый на вооружение в 1934 году под обозначением ''3,7-cm SK C/30'', стал первой зенитной пушкой, поступившей на вооружение немецкого флота после окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]].  
? 
?[[Файл:37SKС30 Draw 01.jpg|350px|thumbnail|right|37-мм/83 полуавтоматы ''SK C/30'' в спаренной установке ''Dopp LC/30''.]] 
?[[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 пушка]] была полуавтоматической, из-за чего практическая скорострельность не превышала 40 выстрелов в минуту, но обладала высокими баллистическими характеристиками. Спаренные установки ''LC/30''<ref>Полное наименование ''Dopp LC/30'' - ''Doppellafette'' - спаренная установка образца 1930 года.</ref> обеспечивали вертикальное наведение в пределах -10°...+85°. Их важнейшей особенностью была стабилизация в трех плоскостях при помощи гироскопов. Из-за этого масса установки составила 3670 кг (из которых 630 кг приходилось на силовой привод), однако эффективность вызывала нарекания.  
? 
?[[Файл:20C30 Pic 147.jpg|200px|thumbnail|right|20-мм/65 автомат ''C/38'' в установке ''C/30''.]] 
?[[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм патроны]], весом 2,1 кг, состояли из осколочно-фугасного или бронебойного снаряда (вес 0,742 кг, содержание взрывчатки - 22-27 грамм, могли оснащаться трассером), гильзы и 365-гр порохового заряда. Начальная скорость снарядов - 1000 м/с. Дальность стрельбы - 8 500 м, досягаемость по высоте - 6 800 м (трассер горит до 4 800 м). 
? 
?В 1930 году фирмой ''«Rheinmetall AG»'' был разработан [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомат ''С/30'']], которым в годы войны вооружались практически все корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. По сравнению со знаменитым [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|''Oerlikon'']], немецкий автомат обладал большей массой снаряда, дальностью стрельбы и досягаемостью по высоте, но существенно уступал в скорострельности. Последняя на практике ограничивалась 120 выстрелами в минуту из-за неудачной конструкции затвора и малой емкости магазина (20 патронов). Впоследствии была разработана облегченная (56 кг) и улучшенная [[Navy:20-мм орудие Flak 30|модель ''С/38'']], магазин которой вмещал 40 патронов, а практическую скорострельность удалось довести до 220 выстрелов в минуту. 
? 
?[[Файл:Z-31 Draw 07.jpg|350px|thumbnail|left|20-мм/65 автомат ''C/38'' в одноорудийной установке ''C/38''.]] 
?Патрон [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] весил 320 грамм, осколочный снаряд - 256 (из них 5,9 грамма взрывчатки), осколочно-зажигательный - 265 (6 грамм взрывчатки и 14 граммов зажигательного состава), бронебойный - 326. Начальная скорость осколочных снарядов 835 м/с, бронебойного - 800. Дальность стрельбы - 4 900 м, досягаемость по высоте - 3 700 м. 
? 
?[[Файл:1936A 10.jpg|350px|thumbnail|right|Немецкий четырехтрубный 533-мм торпедный аппарат. ''Современная реконструкция'']] 
?[[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматы]] обеих моделей монтировались в одинарных установках ''L/30''<ref>Полное наименование ''Pedestal C/30'' - тумбовая установка образца 1930 года.</ref>, имевших коническое основание, к которому крепилась телескопическая труба, позволявшая регулировать высоту подъема ствола. Масса установки - 420 кг, расчет - 4-6 человек. Приводы наведения - ручные. Вертикальное наведение - -11°...+85°, горизонтальное - круговое. 
? 
?Зенитная оборона ближней зоны эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] по проекту состояла из пяти-шести [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''С/30'']], расположенных на носу, носовой надстройке, пары - на площадках у второй дымовой трубы, на кормовой надстройке над помещением элеваторов и за [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм орудием]] №4.  
? 
?Боекомплект зенитной артиллерии обоих калибров составлял 2000 снарядов (фугасных или трассирующих) на ствол. 
? 
?''' Минно-торпедное вооружение ''' 
?[[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 г. посты торпедистов на немецких эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла.]] 
?[[Файл:Z-31 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|right|Мины на палубе немецкого эсминца.]] 
? 
?[[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] было стандартным для немецких эскадренных миноносцев и состояло из двух [[Navy:Торпеды Германии|533-мм четырехтрубных аппаратов]], которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Пуск торпед при скорости до 28 узлов допускался в секторе 30°...150° на каждый борт, на более высокой - 45°...135°. Поворот аппарата на 90° осуществлялся за 50 секунд. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов, что существенно упрощало технологию. Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотвратить опасность повреждения хрупких стабилизаторов торпеды при залпе. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом. 
? 
?Немецкие надводные корабли использовали только 533-мм парогазовые торпеды [[Navy:Торпеды Германии|типа ''G7a'']], принятые на вооружение в 1938 году и являющие мощным оружием - их боевые части включали 280 кг «триаленом» (''«TGA»'') (смесь не менее половины тротила<ref>''«TNT»'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref>, 10%...25% гексогена<ref>Гексоген (''«Hexogen»'', циклотриметилентринитрамин, англ. ''«RDX»'', амер. ''«T4»'') - (CH2)3N3(NO2)3, вторичное (бризантное) взрывчатое вещество. Применяют для изготовления детонаторов (в том числе детонационных шнуров), снаряжения боеприпасов и для взрывных работ в промышленности, как правило, в смеси с другими веществами (тротилом и т. п.), а также, с добавкой флегматизаторов (парафина, воска, церезина), уменьшающих опасность взрыва гексогена от случайных причин. Представляет собой белый кристаллический порошок. Фугасность в чистом виде - до 170% от тротила.</ref> и 10%...40% алюминиевого порошка) или гексанита<ref>''«Hexanite»'' - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века перед [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] для [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Кайзеровского флота]] и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола, который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространенные гексаниты содержали (по весу) 60% тротила и 40% гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин) - токсичного, но мощного взрывчатого вещества.</ref>. Общая масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14 000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда снабжалась контактным или магнитным взрывателем. Помимо торпед, находящихся в аппаратах, по проекту в контейнерах рядом с ними должны были храниться восемь запасных. Для приемки, транспортировки и перезарядки торпед имелись легкие стрелы, две торпедных тележки и два зарядных приспособления. 
? 
?[[Файл:1936A 12.jpg|300px|thumbnail|left|Немецкий бомбомет. ''Фрагменты подлинных чертежей'']] 
?[[Файл:Z-31 Pic 10.jpg|350px|thumbnail|right|Бомбомет на одном из немецких эсминцев.]] 
?Для постановки мин все немецкие эсминцы оборудовались стационарными минными путями, выполненными из стали швеллерного профиля и приваренными к палубе электросваркой. Штатная нагрузка эсминца составляла 60 [[Navy:Мины Германии|якорных мин]] (контактных ''ЕМС'', магнитных ''EMF'' и ''RMB'', противолодочных ''UMA'' и ''UMВ'') или 80-100 [[Navy:Мины Германии|минных защитников]] (''RB'' и ''EMR''). 
? 
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] по проекту оборудовались двумя кормовыми скатами (бомбосбрасывателями) и 18 глубинными бомбами. В дальнейшем, количество глубинных бомб увеличивалось до 30-36, а по некоторым данным, и до 60, а в районе кормовой надстройки стали монтировать четыре бомбомета. На вооружении стояли глубинные бомбы двух типов - ''WBF'' и ''WBG''. Они имели одинаковый заряд (60 кг), но различались по обшей массе, скорости и глубине погружения. 
? 
?=== Приборы управления огнем === 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Приборы управления огнем|l1=Приборы управления огнем эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
?[[Файл:ZF-2 Pic 07.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая часть эсминца ''Z-39''. 150-мм башня и надстройка с приборами управления стрельбой и радиолокационным оборудованием. Башенные орудия подняты на максимальный угол возвышения.]] 
? 
?Управление огнем на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 4-метровым стереоскопическим дальномером производства фирмы ''«Carl Zeiss»'' и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР<ref>ВИР - величина изменения расстояния.</ref> с датчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (''«Artillerierechtenstelle»'') типа ''C34/Z'' той же фирмы ''«Carl Zeiss»'', располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. В целом эффективность системы управления огнем нельзя назвать высокой. В столкновениях с британскими кораблями немцы регулярно выдавали меньший процент попаданий. 
? 
?Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. Дистанционный взрыватель [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм снарядов]] при заградительной стрельбе по самолетам выставлялся по данным дальномерного барабана. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм установки]] и [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы]] обеспечивались ручными дальномерами с базой 1,25 м и 0,70 м соответственно. 
? 
?[[Файл:ZF-2 Pic 08.jpg|350px|thumbnail|right|Средняя настройка эсминца ''Z-39'' с дальномером и площадками зенитных автоматов.]] 
?Управление торпедной стрельбой осуществлялось с торпедного поста, располагавшегося рядом с артиллерийским. На крыльях мостика стояли торпедные прицелы типа ''TZA-2'' со стабилизированной оптикой, выдававшие курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру или, впоследствии, радару. Информация поступала на «торпедную решающую станцию» (''«Torpedorechtenstelle»'') также фирмы ''«Carl Zeiss»'', включавшую в себя планшет и электромеханический калькулятор для решения торпедного треугольника, а также автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске торпед веером. Минимальный интервал между пусками составлял 2 с. 
?[[Файл:ZF-2 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|right|Носовая надстройка эсминца ''Z-39'' с радиолокационным и другим оборудованием:<br />''1 - антенна станции FuMO-24/25; 2 - антенна станции FuMB-81 «Berlin-С»; 3 - антенна станции FuMB-3 «Bali»; 4 - антенна станции FuMB-4 «Sumatra»; 5 - инфракрасный детектор; 6 - антенна станции FuMB-26 «Tunis».'']] 
?=== Радиоэлектронное оборудование и другие средства обнаружения === 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Радиоэлектронное оборудование и другие средства обнаружения|l1=Радиоэлектронное оборудование и другие средства обнаружения эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
? 
?Эскадренные миноносцы оснащались четырьмя радиопередатчиками и приемниками (ДВ, ДВ ближнего действия, КВ и УКВ). На нижнем ярусе носовой надстройки располагалась радиорубка, рядом с которой находился шифровальный пост, оборудованный шифровальной машиной ''«Enigma»''. 
? 
?Гидроакустические средства немецких эсминцев первоначально ограничивались шумопеленгаторной станцией ''GHG''<ref>''Gruppenhorchgerat'' - устройство группового прослушивания.</ref>, состоящей из 36 гидрофонов, устанавливавшихся вдоль бортов, усилитель, компенсатор и два блока питания для усилителя и приемников. Посредством коммутатора обеспечивались различные режимы подключения приемников. Рабочие частоты: 500 Гц; 1, 3, 6 и 10 кГц. Считалось, что при движении корабля средним ходом станция способна обнаруживать шумы торпед с расстояния 2000 м, подводной лодки - с 500-700 м, но в боевых условиях выяснилось, что реальные показатели станции значительно скромнее. 
? 
?В 1938 году фирма ''«GEMA»'' завершила разработку гидролокатора, получившего название ''S-Gerat''<ref>''S-Gerat'' или ''Schallwellengerat'' от ''Schallwellen'' - звуковая волна.</ref>. По принципу действия прибор был аналогичен британскому ''Asdic''. Он работал на частоте 10-15 кГц с частотой следования импульсов до 300 Гц, имел дальность действия порядка нескольких сотен метров и в благоприятных условиях обеспечивал точность по пеленгу порядка 1°, по дальности - около 1%.<ref>В литературе гидроакустическим средствам немецких кораблей даются прямо противоположные оценки, однако: 
?* факт 1: эсминцы немецкой постройки так и не смогли потопить ни одной подводной лодки противника.  
?* факт 2: тяжелый крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в ходе [[Navy:Сражение в Датском проливе|боя в Датском проливе]], идя 25-узловой скоростью, с помощью гидроакустических средств достаточно точно обнаруживал крейсера и линкоры англичан еще до визуального контакта.</ref> Первоначально, устройство страдало «детскими болезнями» и их не хватало для оснащения кораблей, эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A(Mob)'']] получили ''S-Gerat'' уже в ходе постройки или перед вступлением в строй. 
? 
?С осени 1940 года, т.е. с начала ввода в строй кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']], эскадренные миноносцы стали оснащаться радиолокационными станциями<ref>Немецкие радиолокационные станции имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref> ''FuMO-21''. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4x2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль. Установка массивного радара заставила снять прожектора с мачт и заменить прежние 4-метровые дальномеры 3-метровыми.  
? 
?С 1943 года станция ''FuMO-21'' заменялась улучшенными ''FuMO-24'' и ''FuMO-25'' (антенна 6x2 м), однако на [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']] вскоре вернули старую модель. В конце 1944 - начале 1945 года большая часть уцелевших кораблей была дополнительно оснащена радаром ''FuMO-63 «Hohentwiel-K»'' (частота 556 МГц, длина волны 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета), устанавливавшимся позади второй трубы вместо прожектора. 
? 
?Обязательным радиоэлектронным оборудованием немецких эсминцев были станции радиотехнической разведки, часто называемые пассивными детекторами. К ним относились ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-4 «Sumatra»'', ''FuMB-6 «Palau»'', ''FuMB-7 «Timor»'', принимавшие излучение радиолокаторов противника. Они имели дипольные антенны или небольшие антенные решетки, монтировавшиеся на фок-мачте (на уровне прожекторной площадки или «вороньего гнезда») и встроотбоинике мостика. В самом конце войны некоторые эсминцы, вероятно, получили станции ''FuME-2 «Vespe-G»'' системы опознавания «свой-чужой». 
? 
?=== Вспомогательное оборудование === 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Вспомогательное оборудование|l1=Вспомогательное оборудование эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
?[[Файл:Z-31 Pic 14.jpg|350px|thumbnail|right|Носовая часть эсминца ''Z-39''. Якорное устройство.]] 
? 
?Электрооборудование немецких эсминцев работало на постоянном токе напряжением 220 В. На эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] в каждом из машинных отделений находилось по турбогенератору производства фирмы ''«AEG»'' мощностью 200 кВт. Для питания корабля при отключенных котлах на эсминцах имелось три дизель-генератора, располагавшихся в ''VIII'' отсеке под помещением вспомогательного котла. В средней надстройке имелся еще один дизель-генератор - аварийный, при этом все генераторы имели мощность по 80 кВт. Таким образом, общая мощность электростанции у кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] достигала 720 кВт - рекордная величина для эсминцев того времени. 
? 
?Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] оборудовались двумя рулями (площадью 4,5 м² каждый), установленными в струях винтов, что позволило заметно улучшить маневренность. Рулевых постов было два - основной в ходовой рубке и запасной на средней надстройке. Немцы отказались от традиционных штурвалов - их функцию выполнял поперечный переключатель, нажимая на один из концов которого рулевой замыкал цепь электрической рулевой машины, и руль перекладывался в соответствующую сторону. Аварийное управление могло осуществляться из румпельного отделения при помощи ручного штурвала. Эсминцы оборудовались гирокомпасами системы ''«Anschütz»'', репитеры которых устанавливались на мостике, в ходовой рубке и в постах управления огнем. Магнитные компасы играли роль вспомогательных. 
? 
?[[Файл:Z-23 05.jpg|350px|thumbnail|right|Построение экипажа эсминца ''Z-23''. Подъём флага, 15 сентября 1940 г.]] 
?Якорное устройство состояло из двух якорей системы Холла весом по 2 т, для выборки которых служили два носовых якорно-швартовых шпиля с приводом от одного электромотора. Кормовой брашпиль с электроприводом использовался для постановки тралов, буксировки и швартовки. 
? 
?== Экипаж == 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Экипаж|l1=Экипаж эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
? 
?Экипаж эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] по штату состоял 11 офицеров и 332 унтер-офицеров и матросов. По мере усиления зенитного вооружения численность личного состава неизменно росла и к концу достигла 11-15 офицеров и 320-335 матросов. 
?[[Файл:1936A 04.jpg|500px|thumbnail|right|Эсминец ''Z-31'' типа ''1936A(Mob)'', 1944 г. Расположение вооружения аналогично ''Z-23''. ''Современная реконструкция'']] 
?== Окраска == 
? 
?Как и подавляющее большинство кораблей [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]], немецкие эсминцы не избежали увлечения камуфляжем. Широкое применение камуфляжной окраски на немецких эсминцах началось в 1942 году. Как правило, использовалась двухцветная схема. Сначала поверх прежней средне-серой краски наносились широкие темно-серые или черные клинья, зачастую для создания эффекта «укорачивания» закрашивались оконечности, рисовались ложные буруны. С 1943 году стала применяться двух- или трехцветная окраска в виде сходящихся полос, на флотском жаргоне называемая «зеброй». Однако, среди морских офицеров не было единого мнения относительно полезности камуфляжа и к весне 1944 года большинство, если не все немецкие эсминцы камуфляжа не несли и были полностью перекрашены в светло-серый цвет.  
? 
?Для подводной части использовались различные оттенки красного цвета. Козырьки дымовых труб - черные либо белые, палубы - темно-коричневого или темно-серого, ватерлиния - темно-серого цвета. Для опознавания кораблей с воздуха на палубе в носу и корме рисовались белые круги со свастикой. 
?[[Файл:ZF-2 Pic 02.jpg|350px|thumbnail|right|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling'' в одном из музеев.]] 
? 
?== Модернизации == 
?[[Файл:ZF-2 Draw 01.jpg|350px|thumbnail|left|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling''.]] 
?[[Файл:ZF-2 Pic 03.jpg|350px|thumbnail|right|Счетверенная 20-мм/65 установка ''Vierling'' на тяжелом крейсере ''Prinz Eugen''.]] 
? 
?В 1941 году фирмой ''«Mauser»'' была разработана очень удачная [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм установка ''Vierling С/38'']]<ref>''Vierling С/38'' - счетверенный автомат образца 1938 года.</ref>, объединявшая четыре [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомата ''С/38'']]. При весе 2150 кг установка [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] развивала скорострельность до 880 выстрелов в минуту. Приводы наведения - ручные. Вертикальное наведение - -10°...+90°, горизонтальное - круговое. 
? 
?В 1942 году [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] получил [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] на крышу элеваторов кормовой надстройки. В начале 1943 года еще один [[Navy:20-мм орудие Flak 30|''Vierling'']] на носовую надстройку. Одиночные [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы ''С/38'']] с этих позиций были перенесены, вероятно, на крылья носовой надстройки.  
? 
?Во время ремонта в феврале-июне 1942 года, [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] получил [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм башню]]. В начале 1944 года радиолокационная станция ''FuMO-21'' была заменена улучшенной ''FuMO-24'', установлены станции радиотехнической разведки ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-6 «Palau»''. 
? 
?К моменту исключения из списков флота из-за тяжелых повреждений, эсминец [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] имел следующее вооружение:  
?* пять (1×2+3×1) [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм/48 орудий ''TBtsK C/36'']]; 
?* четыре (2×2) [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']]; 
?* четырнадцать (2×4+6×1) [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']]; 
?* восемь (2×4) [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]], 8 торпед (запасные не принимались); 
?* два бомбосбрасывателя, четыре бомбомета, до 30-36 глубинных бомб; 
?* до 60 [[Navy:Мины Германии|мин]]. 
? 
?== Оценка проекта == 
?{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)#Оценка проекта|l1=Оценка проекта эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A(Mob)}} 
?[[Файл:Z-31 Pic 11.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-39'' типа ''1936A (Mob)''.]] 
? 
?В своем классе немецкие эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] были одними из самых крупных кораблей Второй мировой войны. Cамым слабым местом немецких эсминцев были энергетические установки на паре высоких параметров. Именно им они обязаны недостаточной дальностью плавания и высокой аварийностью.  
? 
?Переход на [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм артиллерию]] также заслуживает категорически отрицательной оценки. Размеры кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] были недостаточными для размещения столь мощного вооружения. В итоге боевые свойства кораблей стали вызывать нарекания, что заставило вернуться к проверенному [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм калибру]].  
? 
?К положительным характеристикам немецких эскадренных миноносцев следует отнести высокую живучесть. Они имели прочную конструкцию, мощные водоотливные средства и эффективную противопожарную систему.  
? 
?== Служба == 
? 
? 
?[[Файл:Z-23 09.jpg|200px|thumbnail|right|Командир ''Z-23'' фрегаттен-капитан Фридрих Бёме.]] 
?== Командиры корабля == 
?{| class="wikitable" 
?|- 
?! Звание !! Ф.И.О. !! Период службы  
?|- 
?| Фрегаттен-капитан<ref>Соответствует званию «Капитан 2-го ранга» в ВМФ СССР/России.</ref> || Фридрих Бёме || 14.09.1940-12.05.1942 
?|- 
?| Корветтен-капитан<ref>Соответствует званию «Капитан 3-го ранга» в ВМФ СССР/России.</ref> || Генрих Виттинг || 13.05.1942-11.03.1944 
?|- 
?| Корветтен-капитан || Гельмут фон Мантей || 12.03.1944-21.08.1944 
?|} 
?[[Файл:Z-23 wows main 01.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-23'' VIII уровня в игре «Мир кораблей».]] 
? 
?== Корабль в искусстве == 
? 
?Эскадренный миноносец [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']] представлен в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] исследуемым эсминцем немецкой ветки VII уровня [[Ship:Z-31|''Z-31'']]. 
? 
?== Примечания == 
?<references /> 
?== Литература и источники информации == 
?=== Литература === 
?* {{книга 
?| автор = Campbel J. | заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Gröner, Erich. | заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2 | место = Sulzberg, Deutschland | издание = | год = 1982 | allpages = 224 | издательство = Bernard & Graefe Verlag | isbn = 978-3763748006 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil I) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №33 | год = 1995 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Breyer, Siegfried | заглавие = Die deutschen Zerstörer (Teil II) | место = Wölfersheim-Berstadt, Deutschland | издание = Marine-Arsenal №36 | год = 1996 | allpages = 54 | издательство = Podzun-Pallas-Verlag GmbH | isbn = | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений | место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 160 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-24368-6 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой| место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 160 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-32293-0 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. Часть 1 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №11 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. Часть 2 | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №12 | allpages = 42 | издательство = | isbn = | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Дашьян А.В.| заглавие = Эсминцы Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2019 | allpages = 416 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-04-098439-8 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание = | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref =  
?}} 
?* {{книга 
?| автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref =  
?}} 
?=== Ссылки === 
?* dreadnoughtproject.org 
?* www.navweaps.com 
?* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command] 
?* [https://www.reddit.com/r/WarshipPorn/ Reddit-WarshipPorn] 
?* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser] 
?* forums.airbase.ru 
?* www.shipbucket.com 
?* www.naviearmatori.net 
?* tsushima.su 
?== Фотогалерея == 
? 
? 
? 
? 
?[[Категория:ВМС Германии]] 
?[[Категория:Эсминцы]] 
?{{WWII German ships‏‎}} 

Версия 06:21, 5 марта 2023

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SandBox4&oldid=771178»