Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
U-505 (1941)

U-505 (1941)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 18:19, 27 апреля 2016
← Предыдущая правка
Текущая версия на 04:43, 6 октября 2021
Галерея изображений‎
 
не показана одна промежуточная версия 3 участников
Строка 53:Строка 53:
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = Ixd2 attack.jpg
?|content = '''U-505''' (нем.''Unterseeboot'') — [[Navy:ВМС_Германии|немецкая]] дизель-электрическая [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:Подводные_лодки_IX_серии|IX серии]]. Вошла в строй Кригсмарине 26 августа 1941 года. В составе 2-й флотилии совершила 12 боевых походов и потопила 8 судов общим водоизмещением 45005 брт. 4 июня 1944 года была атакована и захвачена оперативной группой TG 22.3 [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] в районе Канарских островов. Найденные на борту лодки секретные документы и шифровальная машина «Энигма» сыграли большую роль в оперативной расшифровке переговоров немецких подводников.+|content = '''U-505''' (нем.''Unterseeboot'') — [[Navy:ВМС_Германии|немецкая]] дизель-электрическая [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:Подводные_лодки_IX_серии|IX серии]]. Вошла в строй [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] 26 августа 1941 года. В составе 2-й флотилии совершила 12 боевых походов и потопила 8 судов общим водоизмещением 45005 брт. 4 июня 1944 года была атакована и захвачена оперативной группой TG 22.3 [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] в районе Канарских островов. Найденные на борту лодки секретные документы и шифровальная машина «Энигма» сыграли большую роль в оперативной расшифровке переговоров немецких подводников. С 1954 года ''U-505'' является одним из главных экспонатов Музея науки и промышленности в Чикаго.
 }} }}
  
 == Общая информация == == Общая информация ==
 +[[Файл:Cross section view U-505.jpg|200px|thumbnail|left|Отсеки ПЛ IX серии]]
 {{Main|Navy:Подводные лодки IX серии|l1=Подводные лодки IX серии}} {{Main|Navy:Подводные лодки IX серии|l1=Подводные лодки IX серии}}
  
?''U-505'' серии IXC была заказана [[Navy:Верфь|верфи]] ''Deutsche Werft AG'' (Гамбург) 25 сенября 1939 года и заложена 12 июня 1940 года под строительным номером 295. Лодка была спущена на воду 24 мая 1941 года, а 26 августа 1941 года ''U-505'' была принята в состав [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] под командованием [[Navy:Капитенлёйтнант|капитенлёйтнант]] Алекс-Олафа Леве ({{lang-de|Axel-Olaf Loewe}}). + 
?С 26 августа 1941 года по 31 января 1942 года ''U-505'' входит в состав 4-й флотилии, где экипаж проходит обучение. Фактически уже 19 января 1942 года лодка вышла в свой первый боевой поход.+''U-505'' серии IXC была заказана на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Deutsche Werft AG'' (Гамбург) 25 сентября 1939 года и заложена 12 июня 1940 года под строительным номером 295. Лодка была спущена на воду 24 мая 1941 года, а 26 августа 1941 года вошла в состав [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] под командованием [[Navy:Капитенлёйтнант|капитенлёйтнант]] Алекс-Олафа Леве ({{lang-de|Axel-Olaf Loewe}}).
 + 
 +Первоначально ''U-505'' была передана 4-й флотилии, базировавшейся в Штеттине. Вплоть до 1942 года экипаж проходил обучение и тренировочные выходы в море, а 19 января 1942 года лодка вышла в свой первый боевой поход.
  
 == История службы == == История службы ==
  
?=== 1-й поход === +'''1-й поход (19 января 1942 года - 3 февраля 1942 года)'''
?'''19 января 1942 года - 3 февраля 1942 года'''.+ 
?Первый боевой поход ''U-505'' стал фактически продолжением тренировок. Подготовка экипажа была закончена, и было принято решение о включении лодки в состав 2-й флотилии, базирующейся на французский Лорьян в Бретани. 19 января 1942 года «девятка» вышла из Киля и за 16 суток обогнув Британские острова достигла базы в Лорьяне. За время похода ''U-505'' не обнаружила ни одной цели и не была атакована.+Первый боевой поход ''U-505'' стал фактически продолжением тренировок. Подготовка экипажа была закончена, и командование приняло решение о включении лодки в состав 2-й флотилии, [[Navy:Военно-морская_база|базирующейся]] на французский Лорьян в Бретани. 19 января 1942 года «девятка» вышла из Киля и за 16 суток обогнув Британские острова достигла базы в Лорьяне. За время похода ''U-505'' не обнаружила ни одной цели и не была атакована.
 + 
 +'''2-й поход (11 февраля 1942 года - 7 мая 1942 года)'''
 + 
 +[[Файл:Benmohr.jpg|200px|thumbnail|left|Британский транспорт ''Benmohr'' - первая жертва ''U-505'']]
 +''U-505'' покинула базу 11 февраля 1942 года и вышла в свой самый длительный боевой поход, продолжавшийся 86 суток. Операционной зоной было назначено западное побережье Африки у входа в Гвинейский залив. 5 марта 1942 года в 210 милях к юго-юго-западу от Фритауна лодка одержала свою первую победу, потопив британский одиночный транспорт ''Benmohr'' (5920 брт), идущий из Бомбея. В течении месяца Алекс-Олаф Леве обнаружил и потопил еще три транспорта: норвежский ''Sydhav'' (7587 брт), американский ''West Irmo'' (5775 брт) и голландский ''Alphacca'' (5759 брт).
 +
 +Общий тоннаж этого самого успешного похода составил 25041 брт<ref>Брутто-регистровый тоннаж (англ. gross registered tonnage) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.</ref>. На пути в базу 18 апреля 1942 года ''U-505'' была атакована самолетом союзников и получила незначительные повреждения. За достигнутые успехи командир лодки Леве получил очередное звание - [[Navy:Корветтенкапитен|корветтенкапитен]].
 + 
 +'''3-й поход (7 июня 1942 года - 25 августа 1942 года)'''
 + 
 +[[Файл:Loewe - 1.jpg|200px|thumbnail|left|Алекс-Олаф Леве]]
 +Целью третьего похода ''U-505'' было назначено Карибское море. Еще на пути к зоне патрулирования в 400 милях к северо-востоку от Пуэрто-Рико подводная лодка потопила два одиночных американских транспорта: ''Sea Thrush'' (5447 брт) и ''Thomas McKean'' (7191 брт).
 + 
 +Пребывание в Карибском море, напротив, стало безуспешным. Вероятно в результате отсутствия достойных целей Леве 22 июля 1942 года потопил артиллерийским огнем колумбийскую [[Navy:Шхуна|шхуну]] ''Urious'' (153 брт). В результате атаки на шхуне погибло 13 моряков. В этот период Колумбия была нейтральной страной, и данный инцидент вкупе с другими атаками немецкий лодок на колумбийские суда послужил важной причиной вступления Колумбии во [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторую мировую войну]].
 + 
 +25 августа 1942 года ''U-505'' благополучно достигла Лорьяна не будучи атакованной за все время похода. Корветтенкапитен Алекс-Олаф Леве по состоянию здоровья был переведен на береговую службу в командование подводными силами ({{lang-de|Befehlshaber der U-Boote}}).
 + 
 +'''4-й поход (4 октября 1942 года - 12 декабря 1942 года)'''
 + 
 +[[Файл:Lockheed Hudson.jpg|200px|thumbnail|left|Легкий бомбардировщик ''Lockheed Hudson'']]
 +[[Файл:10th November 1942 U-505 survives devastating attack.jpg|200px|thumbnail|right|Разрушения от попадания бомбы ''Lockheed Hudson'']]
 + 
 +В четвертый боевой поход ''U-505'' вышла под командованием капитенлёйтнант Петера Чеха ({{lang-de|Peter Zschech}}), ранее служившего [[Navy:Вахтенная_служба|вахтенным]] офицером вместе с одним из самых результативных немецких подводников Второй мировой капитенлёйтнант Йоханом Мором ({{lang-de|Johann Mohr}}) на ''U-124''. Для Чеха это был первый и единственный успешный поход в качестве командира подводной лодки.
 + 
 +Целью ''U-505'' было патрулирование у берегов Венесуэлы. 7 ноября 1942 года «девятка» перехватила и потопила британский транспорт ''Ocean Justice'' (7173 брт) к востоку от Тринидада. А 10 ноября 1942 года лодка была внезапно атакована легким бомбардировщиком ''Lockheed Hudson'' из состава 53-й эскадрильи Королевских ВВС. Самолет вынырнул из низких облаков и сбросил 110-кг бомбу, угодившую точно на палубу ''U-505''. Взрыв был такой силы, что не только снес за борт палубное орудие и зенитные установки, но и серьезно повредил прочный корпус лодки. Был убит один вахтенный офицер и тяжело ранен другой. Самолет, пострадавший от своего же взрыва, рухнул в воду неподалеку от подводной лодки. Весь экипаж погиб. Предполагая, что ''U-505'' спасти не удастся, Чех отдал приказ покинуть лодку, но офицеры экипажа убедили его в обратном. Восстановительные работы продолжались в течении двух недель, после чего лодку удалось герметизировать.
 + 
 +Передав 22 ноября 1942 года раненого офицера на «дойную корову» ''U-462'' ([[Navy:Подводные_лодки_типа_XIV|подводная лодка тип XIV]]), Чех взял курс на Лорьян, куда прибыл 12 декабря 1942 года. В результате похода ''U-505'' приобрела известность как «''наиболее поврежденная ПЛ, благополучно вернувшаяся на базу''».
 + 
 +'''5-й поход (1 июля 1943 года - 13 июля 1943 года)'''
 + 
 +После полугодового ремонта ''U-505'' вышла в свой пятый боевой поход. Уже на шестой день после выхода из Лорьяна лодка была обнаружена и атакована тремя британскими [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцами]]. В результате взрывов [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] были повреждены внешние топливные баки, течь из которых демаскировала подлодку. Это позволило эсминцам преследовать ''U-505'' в течении 36 часов. Несмотря на непрерывные атаки, серьезных повреждений удалось избежать, и 13 июля 1943 года подводная лодка благополучно вернулась на базу.
 + 
 +'''«Саботажные» (6-9) походы (1 августа 1943 года - 30 сентября 1943 года)'''
 + 
 +[[Файл:Baza Lorian.jpg|200px|thumbnail|right|Лорьян - база 2-й флотилии подводных лодок]]
 +Начиная с шестого боевого похода для ''U-505'' и ее экипажа началась череда неудач, приведших к трагическим последствиям.
 + 
 +Четырежды лодка выходила из Лорьяна и каждый раз возвращалась по прошествии нескольких дней из-за различных технических неисправностей. Отказывало электрооборудование, [[Navy:Радары_Германии|радар]], обнаруживались дефектные сварные швы и даже умышленно просверленное отверстие в топливном баке. Командование подозревало в саботаже не только французских докеров, принимавших участие в ремонте подлодки, но и ее экипаж.
 + 
 +Как следствие, командир ''U-505'' и ее экипаж стали предметом насмешек 2-й флотилии. По возвращении из очередного «боевого» похода команда лодки обнаружила на стене дока надпись: «''Охотничьи угодья U-505 — здесь''». Более того, на фоне тяжелых потерь подводного флота в этом периоде ([[Navy:Битва_за_Атлантику|за август-сентябрь 1943 года Кригсмарине потеряли 33 подводные лодки]]) Чех получил от других командиров ПЛ прозвище — «''командир, который всегда возвращается''».
 + 
 +'''10-й поход (9 октября 1943 года - 7 ноября 1943 года)'''
 + 
 +На этом фоне ''U-505'' вышла в свой десятый боевой поход. Ей удалось наконец-то пройти Бискайский залив, но 24 октября 1943 года к востоку от Азорских островов подлодка была обнаружена двумя британскими эсминцами. Последовавшая за этим интенсивная атака глубинными бомбами привела к нервному срыву командира лодки. Петер Чех застрелился из табельного оружия находясь в центральном посту<ref>Центральный пост — помещение, в котором сосредоточено управление лодкой, всеми ее устройствами и откуда производится наблюдение в перископ и передача приказаний во все посты лодки.</ref> на глазах своего экипажа. Командование принял на себя старший помощник [[Navy:Оберлёйтнантцурзее|оберлёйтнантцурзее]] Пауль Майер ({{lang-de|Paul Meyer}}), которому удалось уйти от преследования и привести ''U-505'' в Лорьян.
 + 
 +В результате этой трагедии, случившейся на фоне предыдущих неудачных походов ''U-505'', поднимался вопрос о расформировании экипажа и переводе его на другие подводные лодки. Но [[Navy:Дёниц,_Карл|Карл Дениц]] ({{lang-de|Karl Dönitz}}) выступил против этого решения, опасаясь, что оно приведет к падению морального духа на этих лодках.
 + 
 +'''11-й поход (25 декабря 1943 года - 2 января 1944 года)'''
 + 
 +В очередной поход ''U-505'' вышла под началом оберлёйтнантцурзее Харальда Ланге ({{lang-de|Harald Lange}}). Покинув Лорьян на Рождество, 29 декабря 1943 года подводная лодка приняла участие в спасении экипажа миноносца Т-25 ([[Navy:Миноносцы_типа_1939|тип 1939]]). Миноносец был потоплен накануне британскими крейсерами [[Navy:HMS_Glasgow_(1936)|''HMS Glasgow'']] и [[Navy:HMS_Enterprise_(1919)|''HMS Enterprise'']]. Приняв на борт 33 спасенных моряка, ''U-505'' доставила их в Лорьян.
 + 
 +'''12-й поход. Захват U-505 (16 марта 1944 года - 4 июня 1944 года)'''
  
?=== 2-й поход === +[[Файл:Salvage crew aboard German sub.jpg|200px|thumbnail|left|Абордажная команда на борту ''U-505'']]
?'''11 февраля 1942 года - 7 мая 1942 года'''.+[[Файл:Captain Gallery on bridge of JUNIOR U-505.jpg|200px|thumbnail|right|Кептэн Д.В. Гэллери на мостике ''U-505'']]
?''U-505'' покинула базу 11 февраля 1942 года и вышла в свой самый длительный боевой поход, продолжавшийся 86 суток. Операционной зоной было назначено западное побережье Африки у входа в Гвинейский залив. 5 марта 1942 года в 210 милях к юго-юго-западу от Фритауна лодка одержала свою первую победу, потопив британский одиночный транспорт ''Benmohr'' (5920 брт), идущий из Бомбея. В течении месяца Алекс-Олаф Леве обнаружил и потопил еще три транспорта: норвежский ''Sydhav'', американский ''West Irmo'' и голландский ''Alphacca''. +[[Файл:U.S.S. ABNAKI towing captured German sub.jpg|200px|thumbnail|right|Буксир ''USS ABNAKI'' ведет лодку на Бермуды]]
?Общий тоннаж этого самого успешного похода составил 25041 брт. На пути в базу 18 апреля 1942 года ''U-505'' была атакована самолетом союзников и получила незначительные повреждения.+[[Файл:Немецкая подводная лодка U-505 в доке союзников.jpg|200px|thumbnail|right|Захваченная ''U-505'' в сухом доке]]
?За достигнутые успехи командир лодки Леве получил очередное звание - [[Navy:Корветтенкапитен|корветтенкапитен]].+{{Main|Navy:Захват_подводной_лодки_U-505|l1=Захват подводной лодки U-505}}
  
?=== 3-й поход === +В середине марта 1944 года ''U-505'' вышла в свой последний боевой поход к западному берегу Африки. После безуспешного патрулирования около входа в Гвинейский залив подводная лодка взяла обратный курс.
?'''7 июня 1942 года - 25 августа 1942 года'''.+
  
?=== 4-й поход === +4 июня 1944 года к северо-западу от Дакара она была обнаружена эсминцем ''USS Chatelain (DE-149)'' из состава оперативной группы TG 22.3, которая вела поиск подводных лодок в этом районе. В состав группы входили эскортный авианосец [[Navy:Эскортные_авианосцы_типа_Casablanca|''USS Guadalcanal (CVE-60)'']] под командованием [[Navy:Звания_ВМС_США|кептэна]] Дэниэла В. Гэллери ({{lang-en|Daniel V. Gallery}}) и пять [[Navy:Эскортный_миноносец|эскортных миноносцев]]: ''USS Pillsbury (DE-133)'', ''USS Pope (DE-134)'', ''USS Flaherty (DE-135)'', ''USS Jenks (DE-665)'' и ''USS Chatelain (DE-149)''. Последний атаковал ''U-505'' с помощью [[Navy:Бомбомёт|бомбомета]] ''Hedgehog<ref>Бомбомёт «Хеджхог» (англ. Hedgehog — ёж), в советской классификации многоствольная бомбомётная установка Mk 10 «Хеджхог» — британский противолодочный бомбомёт, использовавшийся в годы Второй мировой войны.</ref>'' и глубинными бомбами, повредив рулевое управление и вызвав затопление в [[Navy:Машинное_отделение|машинном отделении]].
?'''4 октября 1942 года - 12 декабря 1942 года'''.+
  
?Third patrol[edit]+Предполагая, что подводной лодке нанесены критические повреждения, Ланге отдал приказ экипажу всплыть и покинуть лодку. После всплытия ''U-505'' была обстреляна эсминцами и самолетами из пулеметов, при этом несколько немецких моряков были ранены (в т.ч. командир Ланге), а радист Готфрид Фишер ({{lang-de|Gottfried Fischer}}) был убит. В результате возникшей паники команда не смогла уничтожить секретные документы и затопить лодку, а покинула ее с работающими двигателями и заклиненными на борт рулями.
?U-505 began her third patrol on 7 June 1942, after leaving her home port of Lorient. She sank the American ships Sea Thrush and Thomas McKean and the Colombian Roamar in the Caribbean Sea. The Roamar was a sailing ship belonging to a Colombian diplomat, so its sinking gave Colombia political grounds to declare war on Germany.[10] U-505 then returned to Lorient on 25 August after 80 days on patrol without being attacked.[11]+
  
?Kptlt. Loewe was transferred to shore duty due to ill health. Kptlt. Zschech replaced him.+Это дало возможность Гэллери реализовать свой план по захвату подводной лодки противника. На нее были высажены несколько [[Navy:Абордаж|абордажных партий]], которые изъяли секретные документы и шифровальную машину «Энигма», провели первичные работы по поддержанию лодки [[Navy:Плавучесть|на плаву]] и завели буксирный трос с ''USS Guadalcanal (CVE-60)''. Первоначально планировалось отбуксировать [[Navy:Призовое_право|приз]] в Касабланку или Дакар, но затем в целях секретности было принято решение отвести ''U-505'' в Порт-Ройал на Бермудских островах.
  
?Fourth patrol[edit]+19 июня 1944 года океанский [[Navy:Буксир|буксир]] ''USS Abnaki (ATF-96)'' после 1700-мильного перехода доставил подводную лодку к месту назначения. Весь экипаж был помещен в лагерь для военнопленных близ Растона (Луизиана) без доступа у ним представителей Красного Креста. Все эти меры чрезвычайной секретности были предприняты, чтобы немецкое командование не могло узнать о захвате лодки, что повлекло бы за собой немедленное изменение военно-морских шифров, что в свою очередь сильно обесценило бы результаты операции.
?U-505's fourth patrol sent her to the northern coast of South America. She left Lorient on 4 October and sank the British vessel Ocean Justice off the coast of Venezuela on 7 November. On 10 November near Trinidad, U-505 was surprised on the surface by a Lockheed Hudson maritime patrol aircraft from No. 53 Squadron, Royal Air Force, which made a low-level attack, landing a 250 lb (110 kg) bomb directly on the deck from just above water level. The explosion killed one watch officer and wounded another in the conning tower. It also tore the anti-aircraft gun off its mounting and severely damaged the ship's pressure hull. The aircraft was hit by shrapnel from the bomb's explosion and crashed into the ocean near U-505, killing the crew. With the pumps inoperative and water flooding the engine room in several places, Kptlt. Zschech ordered the crew to abandon ship, but the technical staff (led by Chief Petty Officer Otto Fricke) insisted on trying to save her. The vessel was made water-tight after almost two weeks of repair work. After sending the wounded watch officer to the supply submarine ("milk cow") U-462, U-505 limped back to Lorient on reduced power, earning the distinction of being the "most heavily damaged U-boat to successfully return to port".[10][12]+
  
?=== 5-й поход === +Помимо самой «Энигмы» на ''U-505'' были захвачены: журналы шифров, использовавшихся в Атлантическом и Индийском океане в июне 1944 года; шифр «морских карт» (географического положения лодок); резервный коротковолновый шифр, который должен был вступить в действие с 15 июля 1944 года; текущий коротковолновый шифр для метеосводок; резервные таблицы биграмм, которые должны были использоваться с 1 августа 1944 года взамен действовавших с июля 1943 года. Кроме того были захвачены две новейших [[Navy:Акустическая_торпеда|акустических торпеды]], являвшиеся не менее ценным призом, чем «Энигма».
?'''1 июля 1943 года - 13 июля 1943 года'''.+
?=== 6-й поход === +
?'''1 августа 1943 года - 2 августа 1943 года'''.+
?=== 7-й поход === +
?'''14 августа 1943 года - 15 августа 1943 года'''.+
?=== 8-й поход === +
?'''21 августа 1943 года - 22 августа 1943 года'''.+
?=== 9-й поход === +
?'''18 сентября 1943 года - 30 сентября 1943 года'''.+
?=== 10-й поход === +
?'''9 октября 1943 года - 7 ноября 1943 года'''.+
?=== 11-й поход === +
?'''25 декабря 1943 года - 2 января 1944 года'''.+
?=== 12-й поход === +
?'''16 марта 1944 года - 4 июня 1944 года'''.+
  
 == Флотилии == == Флотилии ==
?''U-505'' с момента принятия на вооружение и до конца войны служила в двух флотилиях.+''U-505'' с момента принятия на вооружение и до захвата служила в двух флотилиях.
  
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
Строка 120:Строка 156:
  
 == Волчьи стаи == == Волчьи стаи ==
?Во время своего предпоследнего похода ''U-505'' с 28 декабря 1943 года по 1 января 1944 года входила в состав «волчьей стаи» ''Hela'', действовавшей в Атлантике западнее Бискайского залива. Боевых результатов и потерь «волчья стая» не понесла.+Во время своего предпоследнего похода ''U-505'' с 28 декабря 1943 года по 1 января 1944 года входила в состав «волчьей стаи<ref>«Волчья стая» — тактика преследования подводными лодками кораблей противника с целью дождаться превосходства в позиции или числе.</ref>» ''Hela'', действовавшей в Атлантике западнее Бискайского залива. Боевых результатов и потерь «волчья стая» не понесла.
  
 == Боевой итог == == Боевой итог ==
Строка 144:Строка 180:
 | 7 ноября 1942 || Peter Zschech || Ocean Justice || 7,173 || <center>{{Флаг|Великобритания}}</center> | 7 ноября 1942 || Peter Zschech || Ocean Justice || 7,173 || <center>{{Флаг|Великобритания}}</center>
 |} |}
 +
 +== Послевоенный период. Корабль-музей ==
 +
 +[[Файл:U-505 underway off Delaware about May 1945.jpg|200px|thumbnail|left|''U-505'' во время турне по Восточному побережью США]]
 +[[Файл:Boat at Museum in 1950s.jpg|200px|thumbnail|right|''U-505'' в Чикагском музее под открытым небом]]
 +[[Файл:U-505 ExhibitOverview museum.jpg|200px|thumbnail|right|''U-505'' в Чикагском музее науки и промышленности]]
 +
 +Во время нахождения в базе ВМС США на Бермудских островах ''U-505'' была заведена в сухой док для осмотра и исправления повреждений. Как оказалось, повреждения корпуса были незначительны, и персонал базы смог восстановить работоспособность систем лодки. До конца войны был проведен ряд испытаний с целью выявить боевые и эксплуатационные характеристики подводных лодок типа IX.
 +
 +По окончанию войны в Европе ''U-505'' своим ходом перешла в Филадельфию. До конца 1945 года она приняла участие в двух турне по городам Восточного побережья США, участвуя в качестве агитационного корабля при распространении Казначейством военных бондов. В каждом из турне лодка была открыта для посетителей, что в немалой степени обеспечило успешное проведение этого мероприятия.
 +
 +По возвращению 12 января 1946 года ''U-505'' в Бостон, было принято решение о ее использовании в качестве источника запасных частей для других подлодок и, в дальнейшем, как корабля-цели при испытаниях торпедного оружия. Для разборки подлодки на запчасти она была переведена в Портсмут.
 +
 +В этот момент судьбой корабля заинтересовался Дэниэл В. Гэллери, дослужившийся к этому времени до звания контр-адмирала и занимавший должность одного из помощников Руководителя морскими операциями ({{lang-en|Chief of Naval Operations}}). Он обратился к руководству ВМС США, мэрии Чикаго и музейным обществам с предложением о сохранении ''U-505'' в качестве памятника. После 8-летней! бюрократической тяжбы решение было принято.
 +
 +Чикагский музей науки и промышленности ({{lang-en|Chicago Museum of Science and Industry}}) с помощью городской общины собрал среди жителей 250 тысяч долларов на восстановление и перемещение лодки. 26 июня 1954 года ''U-505'', совершив свой последний 3000-мильный переход, прибыла в Чикаго. Первоначально лодка экспонировалась под открытым небом, и одновременно проводились работы по восстановлению утраченных деталей. Большинство недостающих комплектующих было изготовлено и бесплатно передано музею германскими фирмами.
 +
 +В 2004 году для ''U-505'' было построено отдельное помещение, где лодка и находится в настоящий момент, являясь одним из главных экспонатов музея.
 +
 +== Примечания ==
 +{{примечания}}
  
 == См. также == == См. также ==
 * [[ВМС Германии]] * [[ВМС Германии]]
?* [[Первая мировая война]] 
 * [[Вторая мировая война]] * [[Вторая мировая война]]
 * [[Кригсмарине]] * [[Кригсмарине]]
Строка 155:Строка 211:
 === Литература === === Литература ===
 * {{Книга * {{Книга
?|автор = Дёниц, К.+|автор = Бишоп К.
?|заглавие = Десять лет и двадцать дней. Воспоминания+|заглавие = Подводные лодки Кригсмарине. 1939-1945.
 |оригинал =  |оригинал =
 |часть =  |часть =
Строка 162:Строка 218:
 |ответственный=  |ответственный=
 |издание =  |издание =
?|место = Москва+|место = М.
?|издательство = +|издательство = ЭКСМО
?|год = 2004+|год = 2007
 |страницы =  |страницы =
?|страниц = +|страниц = 192
 |pages =  |pages =
 |allpages =  |allpages =
 |серия =  |серия =
 |ссылка =  |ссылка =
?|тираж = +|тираж = 5000
?|isbn = +|isbn = 978-5-699-22106-6
 }} }}
 * {{Книга * {{Книга
?|автор = Blair, Clay +|автор = Иванов С.В.
?|заглавие = Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942-45+|заглавие = Германские субмарины Тип IXC крупным планом
 |оригинал =  |оригинал =
 |часть =  |часть =
 |том =  |том =
 |ответственный=  |ответственный=
?|издание = +|издание = «Война на море», №34
?|место = United Kingdom+|место = М.
 |издательство =  |издательство =
?|год = 2012+|год = 2006
 |страницы =  |страницы =
 |страниц =  |страниц =
Строка 191:Строка 247:
 |серия =  |серия =
 |ссылка =  |ссылка =
?|тираж = +|тираж = 300
?|isbn = +
?}}+
?* {{Книга+
?|автор = Rohwer, Jürgen +
?|заглавие = Axis Submarine Successes of World War Two+
?|оригинал = +
?|часть = +
?|том = +
?|ответственный= +
?|издание = +
?|место = +
?|издательство = +
?|год = 1999+
?|страницы = +
?|страниц = +
?|pages = +
?|allpages = +
?|серия = +
?|ссылка = +
?|тираж = +
 |isbn =  |isbn =
 }} }}
 +
 === Ссылки === === Ссылки ===
?* [https://www.uboatarchive.net/U-549.htm U-549]{{ref-en}}+* [https://web.mst.edu/~rogersda/american&military_history/Capture%20of%20the%20U-505-Rogers.pdf Capture Of The U-505 ]{{ref-en}}
?* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-549 German submarine U-549]{{ref-en}}+* [https://www.awesomestories.com/asset/view/U-505-IN-PERIL-Enigma-Machine-and-Its-U-boat-Codes Enigma Machine and Its U-boat Codes - U-505 ]{{ref-en}}
?* [https://ru.wikipedia.org/wiki/U-549 U-549]+* [https://www.hydepark.org/parks/jpac/submove.htm MSI U-505 World War II Submarine- the story, the move and since]{{ref-en}}
?* [https://uboat.net/boats/u549.htm U-549 patrol info]{{ref-en}}+* [https://candotg.org/USNavy.htm U-505 in the US Navy]{{ref-en}}
?* [https://www.navsource.org navsource.org]{{ref-en}}+* [https://www.msichicago.org/explore/whats-here/exhibits/u-505-submarine/ U-505 Submarine. Elusive. Deadly. Captured.]{{ref-en}}
 +* [https://www.dailykos.com/story/2013/9/14/1238800/-U-505-The-Only-Captured-German-Submarine-in-the-US U-505: The Only Captured German Submarine in the US]{{ref-en}}
 +* [https://militaryhistory.about.com/od/worldwari1/p/u505.htm World War II: Capture of U-505]{{ref-en}}
 +* [https://www.paperlessarchives.com/wwii_german_u-boat_docs.html World War II. German U-Boat Documents, Manuals, Diaries]{{ref-en}}
 + 
 +* [https://navydiver.livejournal.com/29423.html U-505 в Чикагском музее науки и промышленности]
 +* [https://uboat.net/boats/u505.htm U-505 на сайте uboat.net]{{ref-en}}
 +* [https://korabley.net/news/boevoj_put_submariny_u_505/2012-12-10-1330 Боевой путь субмарины U-505]
 +* [https://www.u-boote.ru/facts/captures.html Захваты немецких подводных лодок союзниками]
 +* [https://www.chayka.org/node/403 Охота за U-505]
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-505 Страница U-505 в английской Википедии]{{ref-en}}
 +* [https://www.uboatarchive.net/U-505.htm Фотохроника захвата U-505]{{ref-en}}
 +* [https://www.uboatarchive.net/U-505A/U-505POWs.htm Фотохроника пленных с U-505]{{ref-en}}
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
? 
?<gallery> 
 <gallery> <gallery>
?Файл:u549cap.jpg|Капитенлёйтнант Детлеф Кранкенхаген+Файл:View from 35MM AA Gun mount showing stern of U-505.jpg|Вид на корму ''U-505'' с 37-мм зенитной установки
?Файл:u5497.jpg|Командующий TG 21.11 Френсис Хигз+Файл:20MM AA Gun mount on U-505.jpg|20-мм зенитка
?Файл:u5494.jpg|USS Block Island после попадания третьей торпеды+Файл:Commander's Cabin.jpg|Капитанская каюта
?Файл:u549es1.jpg|USS Ahrens+Файл:Detection gear aboard German sub.jpg|Боевой пост акустика
?Файл:u549es2.jpg|USS Eugene E. Elmore+Файл:View in control room of German sub.jpg|Центральный пост
?Файл:u549es3.jpg|USS Barr+Файл:Oberleutnant Lange is hoisted aboard the Guadalcanal.jpg|Раненого командира ''U-505'' Харальда Ланге поднимают на борт авианосца ''USS Enterprise (CVE-60)''
?Файл:u5494.jpg|Повреждения USS Barr после попадания торпеды, Июнь 1944 года, Касабланка.+Файл:Preparing to jettison damaged torpedo from U-505.jpg|Поврежденную торпеду бросают за борт
?Файл:u5498.jpg|Повреждения USS Barr после попадания торпеды, Июнь 1944 года, Касабланка.+Файл:POWs enjoy a shower in the cat walk.jpg|Душ для пленных из экипажа ''U-505''
 +Файл:U-505 Chicago river in June 1954 - 2.jpg|''U-505'' буксируют в музей
 +Файл:U-505 Chicago river in June 1954.jpg|''U-505'' ведут по Чикаго-ривер
 +Файл:U-505 GERMAN SUBMARINE ARRIVES JACKSON PARK IN FLOATING DRY DOCK - 1954.jpg|''U-505'' в плавучем доке
 +Файл:U-505 Submarine Relocation.jpg|Перемещение ''U-505'' в закрытый ангар
 +Файл:U-505 ConningTower museum.jpg|Боевая рубка ''U-505''
 +Файл:Img 0650.jpg|Вид на нос
 +Файл:U-505-Stern-Port-side museum.jpg|Вид с кормы
 +Файл:U-505-Starboard museum.jpg|37-мм и 20-мм зенитные установки
 +Файл:Forward torpedo tubes.jpg|Носовой торпедный отсек (1945)
 +Файл:U-505 ForewardTorpedoRoom museum.jpg|Носовой торпедный отсек (музей)
 +Файл:Diesel engine room of U-505.jpg|Дизельный отсек (1945)
 +Файл:U-505 EngineRoom museum.jpg|Дизельный отсек (музей)
 +Файл:Crews quarters in after torpedo room of U-505.jpg|Кормовой торпедный отсек (1945)
 +Файл:U-505-Living-quarters-Aft museum.jpg|Кормовой торпедный отсек (музей)
 </gallery> </gallery>
  
? +== Видео ==
?[[Категория:ВМС Германии]]+{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
?[[Категория:Подводные лодки]]+|-
?{{Кригсмарине}}+|{{#ev:youtube|Vlf8PbFHYjs}}
 +|{{#ev:youtube|A54nykFlUWE}}
 +|}
 +[[Категория:Корабль-музей]]

Текущая версия на 04:43, 6 октября 2021

U-505

Мостик_U-505.jpg
Подводная лодка | ВМС Германии
Служба
Третий_рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германия
Исторические данные
12 июня 1940 Заложен
12 мая 1941 Спущен на воду
26 августа 1941 Сдан
захвачена ВМС США
4 июня 1944 Выведен из боевого состава
Общие данные
1120 / 1232 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
76,76 / 6,76 / 4,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
18,2 узл. Скорость хода надводная
7,3 узл. Скорость хода подводная
100 / 230 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
13450 миль Дальность плавания надводная
63 миль Дальность плавания подводная
Энергетическая установка
дизель-электрическая . Тип энергетической установки
MAN M9V40/46 / 2 х 2200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2GU 345/34 / 2 х 500 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
1 х 105-мм орудие SK C/32 . Артиллерийское
6 х 533-мм ТА, 22 шт Торпедное
Экипаж
48 чел. Общая численность
4 чел. Офицеры
44 чел. Матросы
Ixd2_attack.jpg
U-505 (нем.Unterseeboot) — немецкая дизель-электрическая подводная лодка IX серии. Вошла в строй Кригсмарине 26 августа 1941 года. В составе 2-й флотилии совершила 12 боевых походов и потопила 8 судов общим водоизмещением 45005 брт. 4 июня 1944 года была атакована и захвачена оперативной группой TG 22.3 ВМС США в районе Канарских островов. Найденные на борту лодки секретные документы и шифровальная машина «Энигма» сыграли большую роль в оперативной расшифровке переговоров немецких подводников. С 1954 года U-505 является одним из главных экспонатов Музея науки и промышленности в Чикаго.

Общая информация

Отсеки ПЛ IX серии
Основная статья: Подводные лодки IX серии


U-505 серии IXC была заказана на верфи Deutsche Werft AG (Гамбург) 25 сентября 1939 года и заложена 12 июня 1940 года под строительным номером 295. Лодка была спущена на воду 24 мая 1941 года, а 26 августа 1941 года вошла в состав Кригсмарине под командованием капитенлёйтнант Алекс-Олафа Леве (нем. Axel-Olaf Loewe).

Первоначально U-505 была передана 4-й флотилии, базировавшейся в Штеттине. Вплоть до 1942 года экипаж проходил обучение и тренировочные выходы в море, а 19 января 1942 года лодка вышла в свой первый боевой поход.

История службы

1-й поход (19 января 1942 года - 3 февраля 1942 года)

Первый боевой поход U-505 стал фактически продолжением тренировок. Подготовка экипажа была закончена, и командование приняло решение о включении лодки в состав 2-й флотилии, базирующейся на французский Лорьян в Бретани. 19 января 1942 года «девятка» вышла из Киля и за 16 суток обогнув Британские острова достигла базы в Лорьяне. За время похода U-505 не обнаружила ни одной цели и не была атакована.

2-й поход (11 февраля 1942 года - 7 мая 1942 года)

Британский транспорт Benmohr - первая жертва U-505

U-505 покинула базу 11 февраля 1942 года и вышла в свой самый длительный боевой поход, продолжавшийся 86 суток. Операционной зоной было назначено западное побережье Африки у входа в Гвинейский залив. 5 марта 1942 года в 210 милях к юго-юго-западу от Фритауна лодка одержала свою первую победу, потопив британский одиночный транспорт Benmohr (5920 брт), идущий из Бомбея. В течении месяца Алекс-Олаф Леве обнаружил и потопил еще три транспорта: норвежский Sydhav (7587 брт), американский West Irmo (5775 брт) и голландский Alphacca (5759 брт).

Общий тоннаж этого самого успешного похода составил 25041 брт[1]. На пути в базу 18 апреля 1942 года U-505 была атакована самолетом союзников и получила незначительные повреждения. За достигнутые успехи командир лодки Леве получил очередное звание - корветтенкапитен.

3-й поход (7 июня 1942 года - 25 августа 1942 года)

Алекс-Олаф Леве

Целью третьего похода U-505 было назначено Карибское море. Еще на пути к зоне патрулирования в 400 милях к северо-востоку от Пуэрто-Рико подводная лодка потопила два одиночных американских транспорта: Sea Thrush (5447 брт) и Thomas McKean (7191 брт).

Пребывание в Карибском море, напротив, стало безуспешным. Вероятно в результате отсутствия достойных целей Леве 22 июля 1942 года потопил артиллерийским огнем колумбийскую шхуну Urious (153 брт). В результате атаки на шхуне погибло 13 моряков. В этот период Колумбия была нейтральной страной, и данный инцидент вкупе с другими атаками немецкий лодок на колумбийские суда послужил важной причиной вступления Колумбии во Вторую мировую войну.

25 августа 1942 года U-505 благополучно достигла Лорьяна не будучи атакованной за все время похода. Корветтенкапитен Алекс-Олаф Леве по состоянию здоровья был переведен на береговую службу в командование подводными силами (нем. Befehlshaber der U-Boote).

4-й поход (4 октября 1942 года - 12 декабря 1942 года)

Легкий бомбардировщик Lockheed Hudson
Разрушения от попадания бомбы Lockheed Hudson

В четвертый боевой поход U-505 вышла под командованием капитенлёйтнант Петера Чеха (нем. Peter Zschech), ранее служившего вахтенным офицером вместе с одним из самых результативных немецких подводников Второй мировой капитенлёйтнант Йоханом Мором (нем. Johann Mohr) на U-124. Для Чеха это был первый и единственный успешный поход в качестве командира подводной лодки.

Целью U-505 было патрулирование у берегов Венесуэлы. 7 ноября 1942 года «девятка» перехватила и потопила британский транспорт Ocean Justice (7173 брт) к востоку от Тринидада. А 10 ноября 1942 года лодка была внезапно атакована легким бомбардировщиком Lockheed Hudson из состава 53-й эскадрильи Королевских ВВС. Самолет вынырнул из низких облаков и сбросил 110-кг бомбу, угодившую точно на палубу U-505. Взрыв был такой силы, что не только снес за борт палубное орудие и зенитные установки, но и серьезно повредил прочный корпус лодки. Был убит один вахтенный офицер и тяжело ранен другой. Самолет, пострадавший от своего же взрыва, рухнул в воду неподалеку от подводной лодки. Весь экипаж погиб. Предполагая, что U-505 спасти не удастся, Чех отдал приказ покинуть лодку, но офицеры экипажа убедили его в обратном. Восстановительные работы продолжались в течении двух недель, после чего лодку удалось герметизировать.

Передав 22 ноября 1942 года раненого офицера на «дойную корову» U-462 (подводная лодка тип XIV), Чех взял курс на Лорьян, куда прибыл 12 декабря 1942 года. В результате похода U-505 приобрела известность как «наиболее поврежденная ПЛ, благополучно вернувшаяся на базу».

5-й поход (1 июля 1943 года - 13 июля 1943 года)

После полугодового ремонта U-505 вышла в свой пятый боевой поход. Уже на шестой день после выхода из Лорьяна лодка была обнаружена и атакована тремя британскими эсминцами. В результате взрывов глубинных бомб были повреждены внешние топливные баки, течь из которых демаскировала подлодку. Это позволило эсминцам преследовать U-505 в течении 36 часов. Несмотря на непрерывные атаки, серьезных повреждений удалось избежать, и 13 июля 1943 года подводная лодка благополучно вернулась на базу.

«Саботажные» (6-9) походы (1 августа 1943 года - 30 сентября 1943 года)

Лорьян - база 2-й флотилии подводных лодок

Начиная с шестого боевого похода для U-505 и ее экипажа началась череда неудач, приведших к трагическим последствиям.

Четырежды лодка выходила из Лорьяна и каждый раз возвращалась по прошествии нескольких дней из-за различных технических неисправностей. Отказывало электрооборудование, радар, обнаруживались дефектные сварные швы и даже умышленно просверленное отверстие в топливном баке. Командование подозревало в саботаже не только французских докеров, принимавших участие в ремонте подлодки, но и ее экипаж.

Как следствие, командир U-505 и ее экипаж стали предметом насмешек 2-й флотилии. По возвращении из очередного «боевого» похода команда лодки обнаружила на стене дока надпись: «Охотничьи угодья U-505 — здесь». Более того, на фоне тяжелых потерь подводного флота в этом периоде (за август-сентябрь 1943 года Кригсмарине потеряли 33 подводные лодки) Чех получил от других командиров ПЛ прозвище — «командир, который всегда возвращается».

10-й поход (9 октября 1943 года - 7 ноября 1943 года)

На этом фоне U-505 вышла в свой десятый боевой поход. Ей удалось наконец-то пройти Бискайский залив, но 24 октября 1943 года к востоку от Азорских островов подлодка была обнаружена двумя британскими эсминцами. Последовавшая за этим интенсивная атака глубинными бомбами привела к нервному срыву командира лодки. Петер Чех застрелился из табельного оружия находясь в центральном посту[2] на глазах своего экипажа. Командование принял на себя старший помощник оберлёйтнантцурзее Пауль Майер (нем. Paul Meyer), которому удалось уйти от преследования и привести U-505 в Лорьян.

В результате этой трагедии, случившейся на фоне предыдущих неудачных походов U-505, поднимался вопрос о расформировании экипажа и переводе его на другие подводные лодки. Но Карл Дениц (нем. Karl Dönitz) выступил против этого решения, опасаясь, что оно приведет к падению морального духа на этих лодках.

11-й поход (25 декабря 1943 года - 2 января 1944 года)

В очередной поход U-505 вышла под началом оберлёйтнантцурзее Харальда Ланге (нем. Harald Lange). Покинув Лорьян на Рождество, 29 декабря 1943 года подводная лодка приняла участие в спасении экипажа миноносца Т-25 (тип 1939). Миноносец был потоплен накануне британскими крейсерами HMS Glasgow и HMS Enterprise. Приняв на борт 33 спасенных моряка, U-505 доставила их в Лорьян.

12-й поход. Захват U-505 (16 марта 1944 года - 4 июня 1944 года)

Абордажная команда на борту U-505
Кептэн Д.В. Гэллери на мостике U-505
Буксир USS ABNAKI ведет лодку на Бермуды
Захваченная U-505 в сухом доке
Основная статья: Захват подводной лодки U-505

В середине марта 1944 года U-505 вышла в свой последний боевой поход к западному берегу Африки. После безуспешного патрулирования около входа в Гвинейский залив подводная лодка взяла обратный курс.

4 июня 1944 года к северо-западу от Дакара она была обнаружена эсминцем USS Chatelain (DE-149) из состава оперативной группы TG 22.3, которая вела поиск подводных лодок в этом районе. В состав группы входили эскортный авианосец USS Guadalcanal (CVE-60) под командованием кептэна Дэниэла В. Гэллери (англ. Daniel V. Gallery) и пять эскортных миноносцев: USS Pillsbury (DE-133), USS Pope (DE-134), USS Flaherty (DE-135), USS Jenks (DE-665) и USS Chatelain (DE-149). Последний атаковал U-505 с помощью бомбомета Hedgehog[3] и глубинными бомбами, повредив рулевое управление и вызвав затопление в машинном отделении.

Предполагая, что подводной лодке нанесены критические повреждения, Ланге отдал приказ экипажу всплыть и покинуть лодку. После всплытия U-505 была обстреляна эсминцами и самолетами из пулеметов, при этом несколько немецких моряков были ранены (в т.ч. командир Ланге), а радист Готфрид Фишер (нем. Gottfried Fischer) был убит. В результате возникшей паники команда не смогла уничтожить секретные документы и затопить лодку, а покинула ее с работающими двигателями и заклиненными на борт рулями.

Это дало возможность Гэллери реализовать свой план по захвату подводной лодки противника. На нее были высажены несколько абордажных партий, которые изъяли секретные документы и шифровальную машину «Энигма», провели первичные работы по поддержанию лодки на плаву и завели буксирный трос с USS Guadalcanal (CVE-60). Первоначально планировалось отбуксировать приз в Касабланку или Дакар, но затем в целях секретности было принято решение отвести U-505 в Порт-Ройал на Бермудских островах.

19 июня 1944 года океанский буксир USS Abnaki (ATF-96) после 1700-мильного перехода доставил подводную лодку к месту назначения. Весь экипаж был помещен в лагерь для военнопленных близ Растона (Луизиана) без доступа у ним представителей Красного Креста. Все эти меры чрезвычайной секретности были предприняты, чтобы немецкое командование не могло узнать о захвате лодки, что повлекло бы за собой немедленное изменение военно-морских шифров, что в свою очередь сильно обесценило бы результаты операции.

Помимо самой «Энигмы» на U-505 были захвачены: журналы шифров, использовавшихся в Атлантическом и Индийском океане в июне 1944 года; шифр «морских карт» (географического положения лодок); резервный коротковолновый шифр, который должен был вступить в действие с 15 июля 1944 года; текущий коротковолновый шифр для метеосводок; резервные таблицы биграмм, которые должны были использоваться с 1 августа 1944 года взамен действовавших с июля 1943 года. Кроме того были захвачены две новейших акустических торпеды, являвшиеся не менее ценным призом, чем «Энигма».

Флотилии

U-505 с момента принятия на вооружение и до захвата служила в двух флотилиях.

Даты службы Наименование флотилии
С 26 августа 1941 года по 31 января 1942 года 4-я флотилия (нем. 4. Unterseebootflottille)
С 1 февраля 1942 года по 4 июня 1944 года 2-я флотилия (нем. 2. Unterseebootflottille)

Волчьи стаи

Во время своего предпоследнего похода U-505 с 28 декабря 1943 года по 1 января 1944 года входила в состав «волчьей стаи[4]» Hela, действовавшей в Атлантике западнее Бискайского залива. Боевых результатов и потерь «волчья стая» не понесла.

Боевой итог

За время службы U-505 потопила 8 судов общим тоннажем 45,005 брт.

Дата Командир Название Тоннаж Принадлежность
5 марта 1942 Axel-Olaf Loewe Benmohr 5,920
Великобритания
6 марта 1942 Axel-Olaf Loewe Sydhav 7,587
Норвегия
3 апреля 1942 Axel-Olaf Loewe West Irmo 5,775
Соединённые Штаты Америки
4 апреля 1942 Axel-Olaf Loewe Alphacca 5,759
Нидерланды
28 июня 1942 Axel-Olaf Loewe Sea Thrush 5,447
Соединённые Штаты Америки
29 июня 1942 Axel-Olaf Loewe Thomas McKean 7,191
Соединённые Штаты Америки
22 июля 1942 Axel-Olaf Loewe Urious 153
Колумбия
7 ноября 1942 Peter Zschech Ocean Justice 7,173
Великобритания

Послевоенный период. Корабль-музей

U-505 во время турне по Восточному побережью США
U-505 в Чикагском музее под открытым небом
U-505 в Чикагском музее науки и промышленности

Во время нахождения в базе ВМС США на Бермудских островах U-505 была заведена в сухой док для осмотра и исправления повреждений. Как оказалось, повреждения корпуса были незначительны, и персонал базы смог восстановить работоспособность систем лодки. До конца войны был проведен ряд испытаний с целью выявить боевые и эксплуатационные характеристики подводных лодок типа IX.

По окончанию войны в Европе U-505 своим ходом перешла в Филадельфию. До конца 1945 года она приняла участие в двух турне по городам Восточного побережья США, участвуя в качестве агитационного корабля при распространении Казначейством военных бондов. В каждом из турне лодка была открыта для посетителей, что в немалой степени обеспечило успешное проведение этого мероприятия.

По возвращению 12 января 1946 года U-505 в Бостон, было принято решение о ее использовании в качестве источника запасных частей для других подлодок и, в дальнейшем, как корабля-цели при испытаниях торпедного оружия. Для разборки подлодки на запчасти она была переведена в Портсмут.

В этот момент судьбой корабля заинтересовался Дэниэл В. Гэллери, дослужившийся к этому времени до звания контр-адмирала и занимавший должность одного из помощников Руководителя морскими операциями (англ. Chief of Naval Operations). Он обратился к руководству ВМС США, мэрии Чикаго и музейным обществам с предложением о сохранении U-505 в качестве памятника. После 8-летней! бюрократической тяжбы решение было принято.

Чикагский музей науки и промышленности (англ. Chicago Museum of Science and Industry) с помощью городской общины собрал среди жителей 250 тысяч долларов на восстановление и перемещение лодки. 26 июня 1954 года U-505, совершив свой последний 3000-мильный переход, прибыла в Чикаго. Первоначально лодка экспонировалась под открытым небом, и одновременно проводились работы по восстановлению утраченных деталей. Большинство недостающих комплектующих было изготовлено и бесплатно передано музею германскими фирмами.

В 2004 году для U-505 было построено отдельное помещение, где лодка и находится в настоящий момент, являясь одним из главных экспонатов музея.

Примечания

  1. ↑ Брутто-регистровый тоннаж (англ. gross registered tonnage) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.
  2. ↑ Центральный пост — помещение, в котором сосредоточено управление лодкой, всеми ее устройствами и откуда производится наблюдение в перископ и передача приказаний во все посты лодки.
  3. ↑ Бомбомёт «Хеджхог» (англ. Hedgehog — ёж), в советской классификации многоствольная бомбомётная установка Mk 10 «Хеджхог» — британский противолодочный бомбомёт, использовавшийся в годы Второй мировой войны.
  4. ↑ «Волчья стая» — тактика преследования подводными лодками кораблей противника с целью дождаться превосходства в позиции или числе.

См. также

Источники информации

Литература

  • Бишоп К. Подводные лодки Кригсмарине. 1939-1945.. — М.: ЭКСМО, 2007. — 192 с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-22106-6
  • Иванов С.В. Германские субмарины Тип IXC крупным планом. — «Война на море», №34. — М.: 2006. — 300 экз.

Ссылки

Галерея изображений

  • Вид на корму U-505 с 37-мм зенитной установки

  • 20-мм зенитка

  • Капитанская каюта

  • Боевой пост акустика

  • Центральный пост

  • Раненого командира U-505 Харальда Ланге поднимают на борт авианосца USS Enterprise (CVE-60)

  • Поврежденную торпеду бросают за борт

  • Душ для пленных из экипажа U-505

  • U-505 буксируют в музей

  • U-505 ведут по Чикаго-ривер

  • U-505 в плавучем доке

  • Перемещение U-505 в закрытый ангар

  • Боевая рубка U-505

  • Вид на нос

  • Вид с кормы

  • 37-мм и 20-мм зенитные установки

  • Носовой торпедный отсек (1945)

  • Носовой торпедный отсек (музей)

  • Дизельный отсек (1945)

  • Дизельный отсек (музей)

  • Кормовой торпедный отсек (1945)

  • Кормовой торпедный отсек (музей)

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:U-505_(1941)&oldid=717377»
Категория: