IJN I-20 (1939)
Версия 17:01, 10 января 2021 | Версия 17:09, 10 января 2021 | |||
Строка 61: | Строка 61: | |||
{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_C1|l1=Подводные лодки типа С1}} | {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_C1|l1=Подводные лодки типа С1}} | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
+ | {| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
+ | |- | |||
+ | ! colspan="10" | <span style="color:black">'''Все подводные лодки Типа С1'''</span> | |||
+ | |-1 | |||
+ | ! Модель | |||
+ | ! Страна | |||
+ | ! Заложен | |||
+ | ! Спущен на воду | |||
+ | ! Введён в строй | |||
+ | ! Судьба | |||
+ | |-2 | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | |-3 | |||
+ | | | |||
+ | | <center>[[Файл:Третий Рейх флаг ВМС с тенью.png|Германия|link=ВМС Германии]]<br/>ВМС Германии</center> | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | |-4 | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | |-5 | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | | | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
=== Постройка и испытания === | === Постройка и испытания === | |||
=== Корпус === | === Корпус === |
Версия 17:09, 10 января 2021
Эта статья редактируется участником Kosyak_154:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
IJN I-20
16 ноября 1937 г. Заложен |
25 января 1939 г. Спущен на воду |
26 сентября 1940 г. Сдан |
31 августа 1943 г. Гибель |
2595 / 3618 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
109,3 / 9,1 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
100 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Дизель-электрическая Тип ЭУ |
2 ДД / 12400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 2000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
23,5 узл. Скорость хода надводная |
8 узл. Скорость хода подводная |
14000 миль Дальность плавания надводная |
60 миль Дальность плавания подводная |
95 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 8 х 533-мм ТА, запас 20 торпед.;
- Дополнительное вооружение: сверхмалая подводная лодка Типа А..
I-16, I-18, I-22, I-24 всего 5 ед. Типа С1.
Содержание
Общие сведения
I-20 была третей подводной лодкой типа C подкласса С1, которые произошли от более раннего подкласса KD6 класса Kaidai с более тяжелым торпедным вооружением для дальних атак.
Предназначалась для совместных действий с надводными кораблями против линейных [2] сил противника, и борьбы с его торговым судоходством на всей акватории Тихого и Индийского океанов. Классифицировалась как подводная лодка нападения (атаки).
Проект являлся развитием больших (океанских) лодок и был разработан МТД на базе крейсерской подводной лодки типа В1. В отличие от прототипа, имели измененные обводы легкого корпуса и боевой рубки, отсутствовало авиационное вооружение. Кроме того, были установлены более мощные четырехтактные дизели (что позволило обеспечить надводный ход 23,5 узла) и увеличена емкость аккумуляторной батареи. Число 533-мм торпедных аппаратов возросло до восьми, и впервые (в японском флоте) их использование обеспечивал автоматический прибор торпедной стрельбой тип 93'.
Всего было построено пять подводных лодок данного типа. I-20 была также использована в качестве маточного корабля для сверхмалой подводной лодки КО-hyōteki или Kaiten.
История создания
Предшественники
Все подводные лодки Типа С1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Страна | Заложен | Спущен на воду | Введён в строй | Судьба | ||||
ВМС Германии |
|||||||||
Постройка и испытания
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Это город на севере Мадагаскара
- ↑ русское название класса самых мощных артиллерийских бронированных кораблей в XX столетии.