Снаряды

Версия 06:12, 13 июня 2020

Бронебойный снаряд

Механика пробития и нанесения урона бронебойным снарядом в World of Warships во многом похожа на механику этих же снарядов в World of Tanks, однако в кораблях есть существенное отличие, которое стоит отметить.

В танках механика пробития и нанесения урона ББ крайне проста: при встрече снаряда с бронёй вычисляется угол и приведённая толщина брони, а затем система оповещает нас, что произошло пробитие/непробитие или же вовсе рикошет. Если произошло пробитие брони, то по формуле вычисляется нанесённый урон.

В кораблях же вычисление пробития брони тоже довольно похоже, однако нанесенный урон может быть в десятки раз ниже номинального. Почему? А всё потому, что корабли скомпонованы менее плотно, чем танки, соответственно, не каждое пробитие способно нанести куда-либо гарантированный урон по жизненно важным модулям. Для этого в корабельных бронебойных снарядах был придуман взрыватель.

Анимация механики пробития и нанесения урона бронебойным снарядом.

Взрыватель — это такое устройство, которое позволяет снаряду взорваться не в момент соприкосновения с бронёй, а через некоторое количество времени, которое установлено на таймере взрывателя. Это сделано для того, чтобы снаряд мог нанести максимальное количество урона внутри корабля, а не взорваться снаружи и не принести кораблю никакого вреда.

Рассмотрим ситуацию на примере линкора Iowa.

...взрыватель Mk-21 взводился при ударе снаряда о броню толщиной более 37 мм и срабатывал с замедлением 0,033 с. Полный заряд пороха (297 кг) обеспечивал ему начальную скорость 762 м/с...

То есть, если прибегнуть к несложным вычислениям, то можно заключить, что:

• Взрыватель взводился, если броня превышала толщину 37 мм, иначе взрыватель не срабатывал.
• Взрыватель детонировал лишь спустя 0.033 секунды после того, как снаряд ударится о броню (учитывая условия с 37 мм!). Это означает, что снаряд пролетит ещё 25 метров, прежде чем взорваться.

Из этого можно было сделать 2 очень важных вывода:

1. Во-первых, нецелесообразно использовать бронебойный снаряды, если известно, что взрыватель не сработает при столкновении с броней и снаряд просто прошьёт корабль насквозь, не нанеся ему никакого вреда, так как из-за малой толщины брони взрыватель попросту не сработал и снаряд, можно сказать, "даже не почувствовал" никакой преграды.
2. И во-вторых, важно учитывать тот факт, что даже если броня корабля достаточна для того, чтобы взрыватель сработал... Взорвётся ли снаряд внутри корабля, а не пролетит за эти 0.033 секунды полость корабля, вылетит с другой стороны и взорвётся уже за пределами корабля? Ведь возможен и такой вариант, что ширина корабля будет менее тех 25 метров, которые снаряд пролетает за 0.033 секунды со скоростью 762 м/с. В этом случае снаряд также не причинит никакого вреда кораблю, по которому был произведён выстрел.

Также очень важным аспектом пробития снарядом брони является такой показатель, как угол входа снаряда в броню.

При этом потеря боеспособности эсминца от попадания ББ снаряда калибром 280 мм и выше под острым углом не превышает 10% максимально возможного урона данного снаряда, за исключением «Хабаровска» и Harugumo.

Осколочно-фугасный снаряд

Анимация механики пробития и нанесения урона Осколочно-фугасным снарядом.

Осколочно-фугасные снаряды легко поражают корабельные надстройки и с определенной вероятностью вызывают пожары.

Фугасы обладают относительно скромным бронепробитием, у большинства кораблей примерно 1/6 от калибра (для крейсеров VIII–X уровня с орудиями калибра 152–155 мм — 1/5 калибра), хотя у некоторых кораблей орудия имеют бронепробитие:

• В 1/4 от калибра:
  • ГК:
    • линкоры и эсминцы Германии;
    • крейсера Германии IV÷X уровней;
    • линкоры Великобритании (за исключением премиум кораблей VI уровня Warspite и VII уровня Hood), а также следующие тяжелые крейсера: VIII Cheshire, IX Drake и X Goliath;
    • крейсер СССР VI уровня Адмирал Макаров.
  • ПМК:
    • орудия ПМК калибра 105 мм и более у всех линкоров и крейсеров Германии, а также у авианосца VIII Graf Zeppelin.
• Исключения:
  • эсминцы Японии VIII уровня Akizuki и HSF Harekaze, IX уровня Kitakaze и X уровня Harugumo имеют стандартное бронепробитие в 30 мм, т.е. примерно в 1/3 от калибра.
  • орудия ПМК кораблей Японии калибром в 100 мм имеют пробитие примерно в 1/3 от калибра. В этот список входят:
    • линкоры VIII Kii и X Shikishima;
    • крейсера IX Azuma, X Zao и X Yoshino;
    • авианосец X Hakuryū.

При этом использование навыка командира корабля «Инерционный взрыватель ОФ-снарядов» увеличивает пробитие в 1,25 раза (+25%).

В каких ситуациях надо отдавать предпочтение ОФ снарядам?

• При стрельбе по слабо бронированным целям, таким как эсминцы и лёгкие крейсеры. Фугасы нанесут гарантированный урон, в то время как снаряд большого калибра скорее всего прошьет лёгкую цель насквозь и сдетонирует уже за пределами корпуса.

• При стрельбе по хорошо бронированным целям, если мощности ваших орудий не хватает для пробития вражеской брони. Переключайтесь на фугасы — при попадании они могут вывести из строя различные модули и вызвать разрушительные пожары.

• Если вражеский корабль повёрнут к вам кормой или носом, надёжнее вести огонь ОФ снарядами, ведь попасть в цитадель в этом случае весьма непросто. К тому же, броневой пояс по бортам цели под большим углом пробить практически невозможно.

Полубронебойный снаряд

На них, как и на бронебойные снаряды, действует правило "14,3 калибра" — т.е. пробитие будет, если толщина брони в 14,3 раза меньше калибра орудия.

Рикошет возможен, но углы рикошета меньше, чем у бронебойных снарядов — от 0 град до 15 град (но при 11÷15 град его вероятность ниже).

Если рикошет не произошёл, то механика бронепробития аналогична фугасным снарядам — дистанция и угол входа в броню значения не имеют. После пробития снаряд мнгоновенно взводится и взрывается (поэтому сквозных пробитий нет), но при этом фугасный куб отсутсвует.

Пожар на корабле противника вызвать данными снарядами нельзя.

Таким образом, ПББ снаряды могут стабильно наносить большое количество «белого» урона кораблям противника, но если броня многослойная, с повреждением противника могут быть проблемы.

На текущий момент являются особенностью крейсеров Италии.

См. также

• Стрельба и бронепробитие
• Зона свободного маневрирования
• Пожар и пожаротушение
• Ремонт в бою
• Командир корабля
• Ответы на часто задаваемые вопросы

Видео