Dingyuan (1881)

Версия 19:39, 15 мая 2020

Dingyuan

240px

Броненосец | ВМС Китая

германский броненосец "Sachsen" ("Заксен")

Dingyuan

Служба

Исторические данные

31 марта 1881 Заложен

28 декабря 1881 Спущен на воду

2 мая 1883 Выход на испытания

29 октября 1885 Введен в строй

10 февраля 1895 Гибель

Общие данные

7220 / 7670 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

91,2 / 17,98 / 6,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

329 чел. Общая численность

34 чел. Офицеры

Бронирование

305 / мм. Пояс/борт

76 мм. Палуба

305 / 305 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

305 мм. Барбеты

51 / 150 / / 30 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

305/203 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

2 × 2 — 305-мм/25;
4 × 1 — 150-мм/40;
2 × 57-мм/40;
8 × 47-мм/40;
2 × 37-мм/23.

Минно-торпедное вооружение

Три 356-мм торпедных аппарата.

Однотипные корабли

«Zhenyuan»

Dingyuan (упр. кит.: 定远; трад. кит.: 定遠; пиньинь: Dìngyǔan; палл.: Динъюань) — головной корабль серии из двух броненосцев, построенных в начале 1880-х гг. в Штеттине (Германия) на верфи фирмы «Вулкан» для Бэйянского флота — главного соединения ВМС императорского Китая.

Содержание

1 Предшественники
2 Предпосылки к созданию
3 Проектирование
4 Постройка и испытания
5 История службы
- 5.1 Гибель
- 5.2 РЕКОНСТРУКЦИЯ

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

История службы

10 лет после ввода в строй был одним из 2 наиболее мощных боевых кораблей на Дальнем Востоке. Во время японо-китайской войны 1894—1895 гг. действовал как флагманский корабль адмирала Дин Жучана в битве близ устья р. Ялу 17 сентября 1894 г.

Гибель

При обороне Вэйхавэя в ночь на 4 февраля 1895 г. был торпедирован японским миноносцем в Вэйхавэйской бухте и сел на дно. Продолжал вести огонь из башенных орудий по позициям противника. 10 февраля добит японской осадной артиллерией. Перед сдачей крепости команда «Динъюаня» взорвала погреба боезапаса, в результате чего была разрушена вся центральная часть броненосца. В дальнейшем останки корабля были разобраны на металл.

РЕКОНСТРУКЦИЯ

К 110-летнему юбилею японо-китайской войны 1894—1895 гг., вызывающей большой интерес в китайском обществе, в КНР было принято решение о воссоздании флагманского корабля Бэйянского флота. В декабре 2002 г. на организованной в Вэйхайвэе местным портовым управлением научно-практической конференции были разработаны основные принципы строительства полноразмерной копии броненосца «Динюань». Строительство началось в конце 2003 г. на верфи судостроительного завода «Хайда» в г. Жунчен провинции Шаньдун. 13 сентября 2004 г. судно было спущено на воду. 16 апреля 2005 г. воссозданный «Динюань» был доставлен на буксире в Вэйхайвэйскую бухту и поставлен на вечный причал в Портовом парке. Внешне мемориальный корабль представляет точную копии броненосца «Динъюань», построенную с применением современных технологий (но на части наружных конструкций нанесены декоративные заклепки). Полностью соответствуют исторической эпохе верхняя палуба с основным и вспомогательным артиллерийским вооружением, а также часть жилых кают. Основанная часть трюмных помещений представляет собой музейно-выставочные залы по истории судна, а также японо-китайской войны. «Динъюань» считается самой большой в мире репликой исторического корабля (7220 тонн водоизмещения).

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Dingyuan''' (упр. кит.: ''定远''; трад. кит.: ''定遠''; пиньинь: ''Dìngyǔan''; палл.: ''Динъюань'') — головной корабль серии из двух броненосцев, построенных в начале 1880-х гг. в Штеттине (Германия) на верфи фирмы «Вулкан» для Бэйянского флота — главного соединения ВМС императорского Китая.
+{{КорабльКарточка
+|Название корабля = Dingyuan
+|Картинка =
+|Класс корабля = Броненосец
+|ВМС страны = ВМС Китая
+|Служба = {{флаг|Китай|размер=100px}}
+|Заложен = 31 марта 1881
+|Спущен на воду = 28 декабря 1881
+|Выход на испытания = 2 мая 1883
+|Сдача заказчику = 29 октября 1885
+|Выведен из боевого состава =
+|Сдан на слом =
+|Гибель = 10 февраля 1895
+|Предшественники = германский броненосец "Sachsen" ("Заксен")
+|Дочерние корабли =
+<!--
+Общие данные
-ИСТОРИЯ
-Во время японо-китайской войны 1894—1895 гг. Участвовал как флагманский корабль адмирала Дин Жучана в битве близ устья р. Ялу 17 сентября 1894 г.При обороне Вэйхавэя в ночь на 4 февраля 1895 г. был торпедирован японским миноносцем в Вэйхавэйской бухте и сел на дно. Продолжал вести огонь из башенных орудий по позициям противника. 10 февраля добит японской осадной артиллерией. Перед сдачей крепости команда «Динъюаня» взорвала погреба боезапаса, в результате чего была разрушена вся центральная часть броненосца. В дальнейшем останки корабля были разобраны на металл.
+-->
+|Водоизмещение = 7220
+|ВодоизмещениеПолн = 7670
+|Длина = 91,2
+|Ширина = 17,98
+|Осадка = 6,1
+<!--
-РЕКОНСТРУКЦИЯ
+Энергетическая установка
+-->
+<!-- ДОК -->
+|Главная ЭУ тип док = Две паровые машины<br /> системы «компаунд»
+|Главная ЭУ мощность док = 6300
+|Вспомогательная ЭУ тип док =
+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
+|Запас топлива = 650/1000
+|Кол-во валов док =
+|Скорость хода макс док = 15,6 узлов
+|Скорость хода эконом док =
+|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания эконом док =
+<!-- РЕАЛ -->
+|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ мощность реал =
+|Вспомогательная ЭУ тип реал =
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
+|Кол-во валов реал =
+|Скорость хода макс реал = 10 узлов
+|Скорость хода эконом реал =
+|Дальность плавания макс реал = 4500 миль
+|Дальность плавания эконом реал =
+<!--
+Экипаж
+-->
+|Общая численность = 329
+|Офицеры = 34
+|Нижние чины = 295
+<!--
+Бронирование
+-->
+|Пояс = 305
+|Борт =
+|Палуба = 76
+|Траверз нос = 305
+|Траверз корма = 305
+|Барбеты = 305
+|башня лоб = 51
+|башня бок = 150
+|башня крыша = 30
+|Боевая рубка = 305/203
+|Румпельное отделение =
+<!--
+Вооружение
+-->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия главного калибра
+|2 × 2 — 305-мм/25
+|4 × 1 — 150-мм/40
+|2 × 57-мм/40
+|8 × 47-мм/40
+|2 × 37-мм/23
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Минно-торпедное вооружение
+|Три 356-мм торпедных аппарата
+}}
+|Однотипные корабли = «Zhenyuan»
+}}
+{{AnnoWiki
+|content = '''Dingyuan''' (упр. кит.: ''定远''; трад. кит.: ''定遠''; пиньинь: ''Dìngyǔan''; палл.: ''Динъюань'') — головной корабль серии из двух броненосцев, построенных в начале 1880-х гг. в Штеттине (Германия) на верфи фирмы «Вулкан» для Бэйянского флота — главного соединения [[Navy:Военно-морской флот Империи Цин|ВМС императорского Китая]].
+}}
+=== Предшественники ===
+=== Предпосылки к созданию ===
+=== Проектирование ===
+== Постройка и испытания ==
+== История службы ==
+лет после ввода в строй был одним из 2 наиболее мощных боевых кораблей на Дальнем Востоке. Во время [[Японо-китайская война 1894 — 1895 гг.|японо-китайской войны 1894—1895 гг.]] действовал как флагманский корабль адмирала Дин Жучана в [[Ялуцзянское сражение|битве близ устья р. Ялу 17 сентября 1894 г]].
+=== Гибель ===
+При обороне Вэйхавэя в ночь на 4 февраля 1895 г. был торпедирован японским миноносцем в Вэйхавэйской бухте и сел на дно. Продолжал вести огонь из башенных орудий по позициям противника. 10 февраля добит японской осадной артиллерией. Перед сдачей крепости команда «Динъюаня» взорвала погреба боезапаса, в результате чего была разрушена вся центральная часть броненосца. В дальнейшем останки корабля были разобраны на металл.
+=== РЕКОНСТРУКЦИЯ ===
 К 110-летнему юбилею японо-китайской войны 1894—1895 гг., вызывающей большой интерес в китайском обществе, в КНР было принято решение о воссоздании флагманского корабля Бэйянского флота. В декабре 2002 г. на организованной в Вэйхайвэе местным портовым управлением научно-практической конференции были разработаны основные принципы строительства полноразмерной копии броненосца «Динюань». Строительство началось в конце 2003 г. на верфи судостроительного завода «Хайда» в г. Жунчен провинции Шаньдун. 13 сентября 2004 г. судно было спущено на воду. 16 апреля 2005 г. воссозданный «Динюань» был доставлен на буксире в Вэйхайвэйскую бухту и поставлен на вечный причал в Портовом парке.
 Внешне мемориальный корабль представляет точную копии броненосца «Динъюань», построенную с применением современных технологий (но на части наружных конструкций нанесены декоративные заклепки). Полностью соответствуют исторической эпохе верхняя палуба с основным и вспомогательным артиллерийским вооружением, а также часть жилых кают. Основанная часть трюмных помещений представляет собой музейно-выставочные залы по истории судна, а также японо-китайской войны. «Динъюань» считается самой большой в мире репликой исторического корабля (7220 тонн водоизмещения).

Игры

Навигация

Инструменты