Броненосцы типа Lord Nelson

Версия 13:36, 2 апреля 2020

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 2.04.2020.

Эскадренные броненосцы типа King Edward VII

Эскадренные броненосцы типа Lord Nelson

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1905 - 1908 гг. Годы постройки

1908 - 1926 гг. Годы службы

Palmers, Jarrow
Beardmore, Dalmer Место строительства

Общие данные

15 358 / 17 820 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

135,18 / 24,23 / м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

132,59 / м. Длина
(по КВЛ/максимальная)

7,62 / 9,14 м. Осадка
(минимальная/максимальная)

15 ПК, 2 ПМТР Энергетическая установка

18 узл. Скорость хода

5300 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

749 чел. Общая численность

Бронирование

305 / 203 мм. Пояс/борт

25-51 мм. Палуба

203 / 203 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

305 мм. Барбеты

305 / 305 / 343 / 76 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

305 мм. Боевая рубка

51-76-102 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Главный калибр

4 (2×2) - 305-мм/45 орудия Mark X.

Вспомогательный калибр

10 (4×2 + 2×1) - 234-мм/50 орудий Mark XI.

Противоминный калибр

24 (24×1) - 76-мм/50 орудий Mark I;
10 (10×1) - 47-мм пушек.

Минное вооружение

5 450-мм подводных ТА (23 торпеды);
6 356-мм торпед для минных катеров.

Построенные корабли

HMS Lord Nelson
HMS Agamemnon

Эскадренные броненосцы типа Lord Nelson (рус. «Лорд Нельсон») — .

HMS Lord Nelson под контр-адмиральским флагом в 1909-1910 гг.

Линейный корабль HMS Duncan.

Линейный корабль HMS King Edward VII.

Линейный корабль HMS Agamemnon на верфи компании Beardmore в Далмере. Июнь 1906 г., накануне спуска на воду. На опоре мостового крана заводской номер корабля - 484.

линейный корабль HMS Agamemnon на верфи компании Beardmore в Далмере. Июнь 1906 г., накануне спуска на воду. Трибуна уже собрана, но не до конца украшена.

Cпуск на воду HMS Agamemnon, 23 июня 1906 г.

Спуск на воду линейного корабля HMS Lord Nelson, 4 сентября 1906 г.

HMS Lord Nelson у достроечной стенки компании Palmers в Джарроу, 1908 г.

HMS Lord Nelson в достройке на верфи Palmers в Джарроу, 1908 г. Вид на носовую часть.

HMS Lord Nelson в достройке на верфи Palmers в Джарроу, 1908 г. Вид на кормовую часть.

HMS Lord Nelson в достройке на верфи Palmers в Джарроу, 1908 г.

Cредняя часть линейного корабля HMS Agamemnon, 1908-1909 гг. Башни 234-мм орудий, боевая рубка, места расположения 76-мм пушек и прожекторов на навесной палубе, уложенные вдоль борта противоторпедные сети и их выстрелы. На HMS Agamemnon шлюпочные краны расположены слева от дымовых труб, а на HMS Lord Nelson - справа.

Вид на бак линкора HMS Lord Nelson с адмиральского мостика. Видны колпаки прицелов башенных наводчиков. В правом верхнем углу - ствол 76-мм пушки.

Носовая 305-мм башня и мостик линкора HMS Agamemnon, около 1910 г. Видны крышки орудийных портов 76-мм пушек, дальномер на крыше башни главного калибра, якорные шпили.

Носовая 234-мм башенная установка левого борта линкора HMS Agamemnon.

HMS Lord Nelson готовится к выходу в море, 1908 г. 305-мм и 234-мм башенные установки с размещенными на их крышах 47-мм пушками. Полки для противоторпедных сетей.

HMS Lord Nelson: кормовая башня главного калибра, кормовая двухорудийная 234-мм установка правого борта, кормовая надстройка с установленными на ней шестью 76-мм противоминными пушками.

На юте HMS Agamemnon во время достройки. Около кормовой башни сложена мебель для офицерских помещений.

На юте HMS Agamemnon идет прием боезапаса главного калибра. Виден полукруглый рельс, ограничивающий угол снижения башенных орудий.

Команда HMS Agamemnon готовит артиллерийский щит для практических стрельб.

Пара 36-дюймовых прожекторов на кормовой надстройке линкора HMS Agamemnon. Салоники, май 1916 г.

50-футовый паровой катер с линкора HMS Agamemnon, вооруженный 14-дюймовыми торпедами, 1908 г.

Расчет 12-фунтовой зенитной пушки линкора HMS Agamemnon. Салоники, май 1916 г. Считается, что именно эта зенитка нанесла фатальные повреждения германскому дирижаблю LZ-85.

Линейный корабль HMS Agamemnon в море, 1909 г. Гребной катер на шлюпбалках у кормовой надстройки вывешен по-походному. Указатель дистанции бочкообразной формы, установленный на обвесе поста управления огнем на верхнем фор-марсе.

HMS Agamemnon в 1910 г. Указатели дистанции перенесены с верхних марсов обеих мачт на нижние. На крыше боевой рубки установлен 24-дюймовый прожектор. Дальномер на крыше носовой башни главного калибра и 3-фунтовая пушка на крыше средней 234-мм установки.

«Оплот Британии»: линейный корабль HMS Lord Nelson под вице-адмиральским флагом в 1913-1914 гг. Корабль несет дальномер на навесном мостике над боевой рубкой. Прожекторы с кормовой надстройки подняты на площадку, смонтированную между «ногами» грот-мачты.

HMS Agamemnon в период Дарданелльской кампании, 1915 г. Корабль несет камуфляжную окраску, с грот-мачты демонтирована стеньга.

Линейный корабль HMS Lord Nelson под контр-адмиральским флагом на морском параде на Спитхэдском рейде, 1909 г. Корабль несет по одной белой марке на обеих трубах. Хорошо виден указатель дистанции на нижнем фор-марсе.

Линейный корабль HMS Agamemnon в 1909-1910 гг. От своего систершипа он отличался отсутствием марок на дымовых трубах и размещением паровых сирен на второй, а не на первой трубе. Увеличенная высоту обвеса носового мостика и дальномеры, установленные в верхнем фор-марсе и на крыше носовой башни.

HMS Agamemnon в 1908 г. по состоянию на момент ввода в строй. Отсутствуют брезентовые обвесы ходового и навесного мостиков.

Линейный корабль HMS Agamemnon (слева) в достройке на верфи Beardmore в Далмере, март 1908 г. Справа от него виден русский броненосный крейсер «Рюрик». На достроечной стенке возвышается 150-тонный полноповоротный кран, спроектированный и построенный в Германии.

HMS Agamemnon в 1908 г. по состоянию на момент ввода в строй.

HMS Agamemnon во время испытаний, 1908 г. 47-мм пушки стоят на крышах всех башенных установок.

HMS Lord Nelson в 1908 г., во время испытаний. Линкор уже имеет закрытую штурманскую рубку, но не несет марок на трубах.

HMS Lord Nelson в первый год службы, 1908-1909 гг. Корабль еще несет 47-мм пушки на крышах башен главного и среднего калибра и не имеет марок на дымовых трубах.

HMS Agamemnon и яхта HMY Marisca, 1908 г.

HMS Lord Nelson вскоре после вступления в строй, 1908 г.

HMS Agamemnon на якорной стоянке у южного побережья Англии в 1909 г. У борта линкора - 50-футовый паровой катер. Хорошо заметен подъем палубы к форштевню.

HMS Agamemnon на якорной стоянке у южного побережья Англии в 1909 г. У борта линкора - 50-футовый паровой катер. Указатели дистанции на верхних марсах и 47-мм пушки на средних 234-мм башнях.

HMS Agamemnon (головной) и HMS Lord Nelson (за кормой систершипа) на морском параде на Спитхэдском рейде в 1909 г.

HMS Lord Nelson и HMS Agamemnon (на заднем плане) на морском параде на Спитхэдском рейде в 1909 г.

Агамемнон» в 1910 г. Указатели дистанции уже перенесены на нижние марсы, но прожектор на боевой рубке еще не установлен.

HMS Lord Nelson в 1909-1910 гг. Развернутые на борт 234-мм орудия придавали линкору внушительный вид. В отличие от HMS Agamemnon, этот корабль сохранял 47-мм пушки на крышах двухорудийных башен среднего калибра.

HMS Agamemnon в необычном ракурсе, 1910-1911 гг. Над квартердеком растянут тент для защиты от солнца.

HMS Lord Nelson в 1911-1912 гг. Посты управления огнем на верхних марсах оборудованы дальномерами, прожектор с площадки на фок-мачте демонтирован.

HMS Agamemnon в море, 1914-1915 гг. Ниже имевшегося легкого навесного мостика оборудован еще один. Кормовая пара прожекторов на навесной палубе перемещена ближе к носовой.

Линейные корабли HMS Agamemnon и HMS Dominion (типа King Edward VII) на маневрах Королевского флота, 1910-1913 гг.

HMS Agamemnon входит в Гранд-Харбор Мальты, 1910-1913 гг. На крыше носовой башни главного калибра и на навесном мостике установлены дальномеры, на крыше боевой рубки - 24-дюймовый прожектор; сохраняются 47-мм пушки на крышах средних 234-мм башен; прожектор с площадки на фок-мачте демонтирован.

Союзная эскадра выдвигается к Дарданеллам. Концевыми идут два линкора типа HMS Lord Nelson.

HMS Agamemnon ведет огонь из 234-мм орудий по форту Хелес, 4 марта 1915 г.

HMS Agamemnon под огнем турецких батарей, 25 февраля 1915 г.

HMS Lord Nelson на стоянке у острова Мудрос, 1915 г. На кормовой надстройке и на баке перед носовой башней видны 76-мм зенитки.

HMS Lord Nelson и HMS Agamemnon готовятся открыть огонь по турецким береговым укреплениям. На переднем плане видны развернутые на борт 234-мм башенные установки.

Линкоры HMS Lord Nelson и HMS Agamemnon на стоянке у о-ва Мудрое, 1915 г.

HMS Lord Nelson и HMS Agamemnon выдвигаются на обстрел береговых целей в проливе Дарданеллы.

Линейные корабли HMS Agamemnon и HMS Canopus (на заднем плане) на якорной стоянке у Мудроса, 1915 г. На надстройках и башнях «Агги» видны элементы камуфляжной окраски.

Союзная эскадра на якорной стоянке у Мудроса, 1915 г. В центре - линейный корабль HMS Agamemnon.

Спасенные члены экипажа французского броненосца Bouvet на юте линкора HMS Agamemnon, 18 марта 1915 г.

Спасенные члены экипажа британского HMS Irresistable на юте линкора HMS Agamemnon, 18 марта 1915 г.

Орудие турецкого форта №1 в Дарданеллах, выведенное из строя огнем корабельной артиллерии.

HMS Lord Nelson ведет огонь по турецким укреплениям в Дарданеллах.

Замена расстрелянных стволов 305-мм орудий носовой башни HMS Agamemnon на Мальте, май-июнь 1915 г.

Трансатлантический лайнер HMHS Britannic, бывший госпитальным судном во время Галлиполийской кампании. Слева - линкор HMS Lord Nelson.

HMS Lord Nelson на стоянке у о-ва Мудрое осенью 1915 г. Верхняя прожекторная площадка на грот-мачте увеличена в размерах; в верхней части фор-стеньги установлено «воронье гнездо» для наблюдения за падением своих снарядов; стеньга с грот-мачты и штурманская рубка с носовой надстройки демонтированы.

HMS Lord Nelson на стоянке у Мудроса в 1917 г. Высота дымовых труб увеличена, грот-стеньга и брам-стеньга вернулись на место, но штурманская рубка по-прежнему отсутствует.

HMS Lord Nelson в гавани Ла-Валетты (Мальта), 1918 г.

HMS Lord Nelson в 1918 г. Линкор лишился противоторпедных сетей; прожекторная площадка на фок-мачте опущена вниз, снова установлена штурманская рубка. 76-мм зенитка на кормовой надстройке.

Монитор HMS Reglan и линкор HMS Lord Nelson в районе Дарданелл.

HMS Lord Nelson в Новороссийске, 19-21 января 1919 г.

HMS Lord Nelson после вывода в резерв.

Радиоуправляемый корабль-цель HMS Agamemnon входит в гавань Ла-Валетты, 1921 г.

Радиоуправляемый корабль-цель HMS Agamemnon в 1923 г.

Линейный корабль HMS Agamemnon в 1909 г.

Французский линкор-«полудредноут» Danton в 1911 г.

Японский линкор-«полудредноут» IJN Aki в Курэ, 26 декабря 1915 г.

Файл:LNA Pic 79.jpg

Схема бронирования линкоров типа HMS Lord Nelson.

Файл:LNA Draw Color 02.jpg

Вариант «В», июль 1902 г. 4×305-мм, 8×234-мм орудий.

Вариант «С», июль 1902 г. 4×305-мм, 8×234-мм орудий.

Вариант «G»», ноябрь 1903 г. 4×305-мм, 12×234-мм орудий.

Проекция «Корпус» теоретического чертежа линкоров типа HMS Lord Nelson.

Фрагмент конструктивного мидель-шпангоута линкоров типа HMS Lord Nelson. Размеры и толщины элементов указаны в дюймах или фунтах на кв. фут.

Конструкция форштевня линкоров типа HMS Lord Nelson.

Типовая схема набора двойного дна британских линейных кораблей начала ХХ в.

Схема расположения броневого пояса линкоров типа HMS Lord Nelson.

Сечение по мидель-шпангоуту линкоров типа HMS Lord Nelson с указанием расположения и толщины брони (в дюймах).

305-мм/45 двухорудийная башенная установка B.VIII.

Схемы размещения оборудования в машинных отделениях линейного корабля HMS Agamemnon.

Схемы размещения котлов в котельном отделении линейного корабля HMS Agamemnon.

Схемы размещения оборудования в котельных отделениях линейного корабля HMS Agamemnon.

Полубалансирный руль линейного корабля типа HMS Lord Nelson.

Различия в конструкции носового мостика.
Слева - HMS Lord Nelson с закрытой штурманской рубкой, 1909 г.
В центре - HMS Agamemnon, 1909 г. Открытый ходовой мостик.
Справа - HMS Agamemnon с дополнительным мостиком и удлиненной дымовой трубой, 1917 г.

Типовая схема якорного устройства британского линейного корабля.
1 - якорный шпиль; 2 - цепная труба; 3 - компрессор; 4 - стопор Блейка; 5 - палубная накладка; 6 - швартовый шпиль; 7 - стояночный кнехт; 8 - винтовой стопор.

Линейный корабль HMS Lord Nelson, 1915 г.

Радиоуправляемый корабль-цель HMS Agamemnon, 1923 г.

Линейный корабль HMS Lord Nelson, 1909 г.

Линейный корабль HMS Agamemnon, 1915 г.

Файл:LNA Draw 22.jpg

Линейный корабль HMS Lord Nelson, 1911 г.

Линейный корабль HMS Agamemnon, 1915 г.

Первый морской лорд в 1905-1910 гг. адмирал флота Джон Фишер (с картины кисти Губерта фон Геркомера, 1911 г.).

Уильям Уайт, директор Управления военного кораблестроения в 1885-1902 гг.

Филипп Уоттс, директор Управления военного кораблестроения в 1902-1912 гг.

Контр-адмирал Уильям Мэй, Третий морской лорд и Контролер флота в 1901-1905 гг.

Кэптен Роберт Кит Арбетнот - первый командир HMS Lord Nelson (1907-1910 гг.); будучи командиром 1-й эскадры крейсеров, погиб в Ютландском сражении на борту броненосного крейсера HMS Defence.

Кэптен Саквилл Гамильтон Карден - в 1907-1908 гг. был командиром обоих линкоров, а в 1915 г. в чине вице-адмирала командовал морскими силами союзников у Дарданелл.

Кэптен Альфред Эрнст Грант - командир линейного корбля HMS Lord Nelson в 1910-1911 гг.

Корабельный питомец Дюк - любимец кэптена Артура Хейз-Сэдлера, командовавшего HMS Agamemnon в 1911-1914 гг.

Командующий союзной эскадрой у Дарданелл вице-адмирал Джон Микаэль де Робек.

Адмирал де Робек приветствует французского генерала Гуро на борту HMS Lord Nelson.

Кэптен Филип Уилли Дюма - командир линейного корабля HMS Agamemnon в 1917-1918 гг.

Файл:LNA Man 13.jpg

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |Название типа = Эскадренные броненосцы типа ''Lord Nelson''
 |Картинка = LNA Pic 01.jpg
-|Предшественники = Эскадренные броненосцы [[Navy:Броненосцы типа King Edward VII|типа King Edward VII]]
+|Предшественники = Эскадренные броненосцы [[Navy:Броненосцы типа King Edward VII|типа ''King Edward VII'']]
 |Дочерние типы =
 <!--
@@ Строка 90: / Строка 90: @@
 [[Файл:LNA Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|''HMS Lord Nelson'' под контр-адмиральским флагом в 1909-1910 гг.]]
-[[Файл:LNA Pic 02.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль ''Duncan''.]]
+[[Файл:LNA Pic 02.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль ''HMS Duncan''.]]
-[[Файл:LNA Pic 03.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль ''King Edward VII''.]]
+[[Файл:LNA Pic 03.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль ''HMS King Edward VII''.]]
 [[Файл:LNA Pic 04.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль ''HMS Agamemnon'' на верфи компании ''Beardmore'' в Далмере. Июнь 1906 г., накануне спуска на воду. На опоре мостового крана заводской номер корабля - 484.]]
 [[Файл:LNA Pic 05.jpg|350px|thumbnail|left|линейный корабль ''HMS Agamemnon'' на верфи компании ''Beardmore'' в Далмере. Июнь 1906 г., накануне спуска на воду. Трибуна уже собрана, но не до конца украшена.]]

Игры

Навигация

Инструменты

Броненосцы типа Lord Nelson

Версия 13:36, 2 апреля 2020