Броненосцы типа Lord Nelson

Версия 12:13, 2 апреля 2020

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 2.04.2020.

HMS Lord Nelson и HMS Agamemnon

«Лорд Нельсон» под контр-адмиральским флагом в 1909-1910 гг.

Линейные корабли «Дункан».

Линейные корабли «Кинг Эдуард VII».

Линейный корабль «Агамемнон» на верфи компании «Бирдмор» в Далмере. Июнь 1906 г., накануне спуска на воду. На опоре мостового крана заводской номер корабля - 484.

линейный корабль «Агамемнон» на верфи компании «Бирдмор» в Далмере. Июнь 1906 г., накануне спуска на воду. Трибуна уже собрана, но не до конца украшена.

Cпуск на воду «Агамемнона», 23 июня 1906 г.

Спуск на воду линейного корабля «Лорд Нельсон», 4 сентября 1906 г.

«Лорд Нельсон» у достроечной стенки компании «Палмерс Уоркс» в Джарроу, 1908 г.

«Лорд Нельсон» в достройке на верфи «Палмерс» в Джарроу, 1908 г. Вид на носовую часть.

«Лорд Нельсон» в достройке на верфи «Палмерс» в Джарроу, 1908 г. Вид на кормовую часть.

«Лорд Нельсон» в достройке на верфи «Палмерс» в Джарроу, 1908 г.

Cредняя часть линейного корабля «Агамемнон», 1908-1909 гг. Башни 234-мм орудий, боевая рубка, места расположения 76-мм пушек и прожекторов на навесной палубе, уложенные вдоль борта противоторпедные сети и их выстрелы. На «Агамемнона» шлюпочные краны расположены слева от дымовых труб, а на «Лорда Нельсона» - справа.

Вид на бак линкора «Лорд Нельсон» с адмиральского мостика. Видны колпаки прицелов башенных наводчиков. В правом верхнем углу - ствол 76-мм пушки.

Носовая 305-мм башня и мостик линкора «Агамемнон», около 1910 г. Видны крышки орудийных портов 76-мм пушек, дальномер на крыше башни главного калибра, якорные шпили.

Носовая 234-мм башенная установка левого борта линкора «Агамемнон».

«Лорд Нельсон» готовится к выходу в море, 1908 г. 305-мм и 234-мм башенные установки с размещенными на их крышах 47-мм пушками. Полки для противоторпедных сетей.

«Лорд Нельсон»: кормовая башня главного калибра, кормовая двухорудийная 234-мм установка правого борта, кормовая надстройка с установленными на ней шестью 76-мм противоминными пушками.

На юте «Агамемнона» во время достройки. Около кормовой башни сложена мебель для офицерских помещений.

На юте «Агамемнона» идет прием боезапаса главного калибра. Виден полукруглый рельс, ограничивающий угол снижения башенных орудий.

Команда «Агамемнона» готовит артиллерийский щит для практических стрельб.

Пара 36-дюймовых прожекторов на кормовой надстройке линкора «Агамемнон». Салоники, май 1916 г.

50-футовый паровой катер с линкора «Агамемнон», вооруженный 14-дюймовыми торпедами, 1908 г.

Расчет 12-фунтовой зенитной пушки линкора «Агамемнон». Салоники, май 1916 г. Считается, что именно эта зенитка нанесла фатальные повреждения германскому дирижаблю LZ-85.

Линейный корабль «Агамемнон» в море, 1909 г. Гребной катер на шлюпбалках у кормовой надстройки вывешен по-походному. Указатель дистанции бочкообразной формы, установленный на обвесе поста управления огнем на верхнем фор-марсе.

«Агамемнон» в 1910 г. Указатели дистанции перенесены с верхних марсов обеих мачт на нижние. На крыше боевой рубки установлен 24-дюймовый прожектор. Дальномер на крыше носовой башни главного калибра и 3-фунтовая пушка на крыше средней 234-мм установки.

«Оплот Британии»: линейный корабль «Лорд Нельсон» под вице-адмиральским флагом в 1913-1914 гг. Корабль несет дальномер на навесном мостике над боевой рубкой. Прожекторы с кормовой надстройки подняты на площадку, смонтированную между «ногами» грот-мачты.

«Агамемнон» в период Дарданелльской кампании, 1915 г. Корабль несет камуфляжную окраску, с грот-мачты демонтирована стеньга.

Линейный корабль «Лорд Нельсон» под контр-адмиральским флагом на морском параде на Спитхэдском рейде, 1909 г. Корабль несет по одной белой марке на обеих трубах. Хорошо виден указатель дистанции на нижнем фор-марсе.

Линейный корабль «Агамемнон» в 1909-1910 гг. От своего систершипа он отличался отсутствием марок на дымовых трубах и размещением паровых сирен на второй, а не на первой трубе. Увеличенная высоту обвеса носового мостика и дальномеры, установленные в верхнем фор-марсе и на крыше носовой башни.

«Агамемнон» в 1908 г. по состоянию на момент ввода в строй. Отсутствуют брезентовые обвесы ходового и навесного мостиков.

Линейный корабль «Агамемнон» (слева) в достройке на верфи «Бирдмор» в Далмере, март 1908 г. Справа от него виден русский броненосный крейсер «Рюрик». На достроечной стенке возвышается 150-тонный полноповоротный кран, спроектированный и построенный в Германии.

«Агамемнона» в 1908 г. по состоянию на момент ввода в строй.

«Агамемнон» во время испытаний, 1908 г. 47-мм пушки стоят на крышах всех башенных установок.

«Лорд Нельсон» в 1908 г., во время испытаний. Линкор уже имеет закрытую штурманскую рубку, но не несет марок на трубах.

«Лорд Нельсон» в первый год службы, 1908-1909 гг. Корабль еще несет 47-мм пушки на крышах башен главного и среднего калибра и не имеет марок на дымовых трубах.

«Агамемнон» и яхта «Мариска», 1908 г.

«Лорд Нельсон» вскоре после вступления в строй, 1908 г.

«Агамемнона» на якорной стоянке у южного побережья Англии в 1909 г. У борта линкора - 50-футовый паровой катер. Хорошо заметен подъем палубы к форштевню.

«Агамемнона» на якорной стоянке у южного побережья Англии в 1909 г. У борта линкора - 50-футовый паровой катер. Указатели дистанции на верхних марсах и 47-мм пушки на средних 234-мм башнях.

«Агамемнон» (головной) и «Лорд Нельсон» (за кормой систершипа) на морском параде на Спитхэдском рейде в 1909 г.

«Лорд Нельсон» и «Агамемнон» (на заднем плане) на морском параде на Спитхэдском рейде в 1909 г.

Агамемнон» в 1910 г. Указатели дистанции уже перенесены на нижние марсы, но прожектор на боевой рубке еще не установлен.

«Лорд Нельсон» в 1909-1910 гг. Развернутые на борт 234-мм орудия придавали линкору внушительный вид. В отличие от «Агамемнона», этот корабль сохранял 47-мм пушки на крышах двухорудийных башен среднего калибра.

«Агамемнон» в необычном ракурсе, 1910-1911 гг. Над квартердеком растянут тент для защиты от солнца.

«Лорд Нельсон» в 1911-1912 гг. Посты управления огнем на верхних марсах оборудованы дальномерами, прожектор с площадки на фок-мачте демонтирован.

«Агамемнон» в море, 1914-1915 гг. Ниже имевшегося легкого навесного мостика оборудован еще один. Кормовая пара прожекторов на навесной палубе перемещена ближе к носовой.

Линейные корабли «Агамемнон» и «Доминион» (типа «Кинг Эдуард VII») на маневрах Королевского флота, 1910-1913 гг.

«Агамемнон» входит в Гранд-Харбор Мальты, 1910-1913 гг. На крыше носовой башни главного калибра и на навесном мостике установлены дальномеры, на крыше боевой рубки - 24-дюймовый прожектор; сохраняются 47-мм пушки на крышах средних 234-мм башен; прожектор с площадки на фок-мачте демонтирован.

Союзная эскадра выдвигается к Дарданеллам. Концевыми идут два линкора типа «Лорд Нельсон».

«Агамемнон» ведет огонь из 234-мм орудий по форту Хелес, 4 марта 1915 г.

«Агамемнон» под огнем турецких батарей, 25 февраля 1915 г.

«Лорд Нельсон» на стоянке у острова Мудрос, 1915 г. На кормовой надстройке и на баке перед носовой башней видны 76-мм зенитки.

«Лорд Нельсон» и «Агамемнон» готовятся открыть огонь по турецким береговым укреплениям. На переднем плане видны развернутые на борт 234-мм башенные установки.

Линкоры «Лорд Нельсон» и «Агамемнон» на стоянке у о-ва Мудрое, 1915 г.

«Лорд Нельсон» и «Агамемнон» выдвигаются на обстрел береговых целей в проливе Дарданеллы.

Линейные корабли «Агамемнон» и «Канопус» (на заднем плане) на якорной стоянке у Мудроса, 1915 г. На надстройках и башнях «Агги» видны элементы камуфляжной окраски.

Союзная эскадра на якорной стоянке у Мудроса, 1915 г. В центре - линейный корабль «Агамемнон».

Спасенные члены экипажа французского броненосца «Бувэ» на юте линкора «Агамемнон», 18 марта 1915 г.

Спасенные члены экипажа британского «Иррезистебл» на юте линкора «Агамемнон», 18 марта 1915 г.

Орудие турецкого форта №1 в Дарданеллах, выведенное из строя огнем корабельной артиллерии.

«Лорд Нельсон» ведет огонь по турецким укреплениям в Дарданеллах.

Замена расстрелянных стволов 305-мм орудий носовой башни «Агамемнона» на Мальте, май-июнь 1915 г.

Трансатлантический лайнер «Британик», бывший госпитальным судном во время Галлиполийской кампании. Слева - линкор «Лорд Нельсон».

«Лорд Нельсон» на стоянке у о-ва Мудрое осенью 1915 г. Верхняя прожекторная площадка на грот-мачте увеличена в размерах; в верхней части фор-стеньги установлено «воронье гнездо» для наблюдения за падением своих снарядов; стеньга с грот-мачты и штурманская рубка с носовой надстройки демонтированы.

«Лорд Нельсон» на стоянке у Мудроса в 1917 г. Высота дымовых труб увеличена, грот-стеньга и брам-стеньга вернулись на место, но штурманская рубка по-прежнему отсутствует.

«Лорд Нельсон» в гавани Ла-Валетты (Мальта), 1918 г.

«Лорд Нельсон» в 1918 г. Линкор лишился противоторпедных сетей; прожекторная площадка на фок-мачте опущена вниз, снова установлена штурманская рубка. 76-мм зенитка на кормовой надстройке.

Монитор «Реглан» и линкор «Лорд Нельсон» в районе Дарданелл.

«Лорд Нельсон» в Новороссийске, 19-21 января 1919 г.

«Лорд Нельсон» после вывода в резерв.

Радиоуправляемый корабль-цель «Агамемнон» входит в гавань Ла-Валетты, 1921 г.

Радиоуправляемый корабль-цель «Агамемнон» в 1923 г.

Линейный корабль «Агамемнон» в 1909 г.

Французский линкор-«полудредноут» «Дантон» в 1911 г.

Японский линкор-«полудредноут» «Аки» в Курэ, 26 декабря 1915 г.

Файл:LNA Pic 79.jpg

Схема бронирования линкоров типа «Лорд Нельсон».

Файл:LNA Draw Color 02.jpg

Вариант «В», июль 1902 г. 4×305-мм, 8×234-мм орудий.

Вариант «С», июль 1902 г. 4×305-мм, 8×234-мм орудий.

Вариант «G»», ноябрь 1903 г. 4×305-мм, 12×234-мм орудий.

Проекция «Корпус» теоретического чертежа линкоров типа «Лорд Нельсон».

Фрагмент конструктивного мидель-шпангоута линкоров типа «Лорд Нельсон». Размеры и толщины элементов указаны в дюймах или фунтах на кв. фут.

Конструкция форштевня линкоров типа «Лорд Нельсон».

Типовая схема набора двойного дна британских линейных кораблей начала ХХ в.

Схема расположения броневого пояса линкоров типа «Лорд Нельсон».

Сечение по мидель-шпангоуту линкоров типа «Лорд Нельсон» с указанием расположения и толщины брони (в дюймах).

305-мм/45 двухорудийная башенная установка B.VIII.

Схемы размещения оборудования в машинных отделениях линейного корабля «Агамемнон».

Схемы размещения котлов в котельном отделении линейного корабля «Агамемнон».

Схемы размещения оборудования в котельных отделениях линейного корабля «Агамемнон».

Полубалансирный руль линейного корабля типа «Лорд Нельсон».

Различия в конструкции носового мостика.
Слева - «Лорд Нельсон» с закрытой штурманской рубкой, 1909 г.
В центре - «Агамемнон», 1909 г. Открытый ходовой мостик.
Справа - «Агамемнон» с дополнительным мостиком и удлиненной дымовой трубой, 1917 г.

Типовая схема якорного устройства британского линейного корабля.
1 - якорный шпиль; 2 - цепная труба; 3 - компрессор; 4 - стопор Блейка; 5 - палубная накладка; 6 - швартовый шпиль; 7 - стояночный кнехт; 8 - винтовой стопор.

Линейный корабль «Лорд Нельсон», 1915 г.

Радиоуправляемый корабль-цель «Агамемнон», 1923 г.

Линейный корабль «Лорд Нельсон», 1909 г.

Линейный корабль «Агамемнон», 1915 г.

Файл:LNA Draw 22.jpg

Линейный корабль «Лорд Нельсон», 1911 г.

Линейный корабль «Агамемнон», 1915 г.

Первый морской лорд в 1905-1910 гг. адмирал флота Джон Фишер (с картины кисти Губерта фон Геркомера, 1911 г.).

Уильям Уайт, директор Управления военного кораблестроения в 1885-1902 гг.

Филипп Уоттс, директор Управления военного кораблестроения в 1902-1912 гг.

Контр-адмирал Уильям Мэй, Третий морской лорд и Контролер флота в 1901-1905 гг.

Кэптен Роберт Кит Арбетнот - первый командир «Лорда Нельсона» (1907-1910 гг.); будучи командиром 1-й эскадры крейсеров, погиб в Ютландском сражении на борту броненосного крейсера «Дифенс».

Кэптен Саквилл Гамильтон Карден - в 1907-1908 гг. был командиром обоих линкоров, а в 1915 г. в чине вице-адмирала командовал морскими силами союзников у Дарданелл.

Кэптен Альфред Эрнст Грант - командир линейного корбля «Лорд Нельсон» в 1910-1911 гг.

Корабельный питомец Дюк - любимец кэптена Артура Хейз-Сэдлера, командовавшего «Агамемноном» в 1911-1914 гг.

Командующий союзной эскадрой у Дарданелл вице-адмирал Джон Микаэль де Робек.

Адмирал де Робек приветствует французского генерала Гуро на борту «Лорда Нельсона».

Кэптен Филип Уилли Дюма - командир линейного корабля «Агамемнон» в 1917-1918 гг.

Файл:LNA Man 13.jpg

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{пишу|WunderWaffe72}}
 [[Navy:HMS Lord Nelson (1906)|''HMS Lord Nelson'']] и [[Navy:HMS Agamemnon (1906)|''HMS Agamemnon'']]
 [[Файл:LNA Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» под контр-адмиральским флагом в 1909-1910 гг.]]
@@ Строка 60: / Строка 58: @@
 [[Файл:LNA Pic 54.jpg|350px|thumbnail|left|«Агамемнон» под огнем турецких батарей, 25 февраля 1915 г.]]
 [[Файл:LNA Pic 55.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» на стоянке у острова Мудрос, 1915 г. На кормовой надстройке и на баке перед носовой башней видны 76-мм зенитки.]]
-[[Файл:LNA Pic 56.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 56.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» и «Агамемнон» готовятся открыть огонь по турецким береговым укреплениям. На переднем плане видны развернутые на борт 234-мм башенные установки.]]
-[[Файл:LNA Pic 57.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 57.jpg|350px|thumbnail|left|Линкоры «Лорд Нельсон» и «Агамемнон» на стоянке у о-ва Мудрое, 1915 г.]]
-[[Файл:LNA Pic 58.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 58.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» и «Агамемнон» выдвигаются на обстрел береговых целей в проливе Дарданеллы.]]
-[[Файл:LNA Pic 59.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 59.jpg|350px|thumbnail|left|Линейные корабли «Агамемнон» и «Канопус» (на заднем плане) на якорной стоянке у Мудроса, 1915 г. На надстройках и башнях «Агги» видны элементы камуфляжной окраски.]]
-[[Файл:LNA Pic 60.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 60.jpg|350px|thumbnail|left|Союзная эскадра на якорной стоянке у Мудроса, 1915 г. В центре - линейный корабль «Агамемнон».]]
-[[Файл:LNA Pic 61.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 61.jpg|350px|thumbnail|left|Спасенные члены экипажа французского броненосца «Бувэ» на юте линкора «Агамемнон», 18 марта 1915 г.]]
-[[Файл:LNA Pic 62.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 62.jpg|350px|thumbnail|left|Спасенные члены экипажа британского «Иррезистебл» на юте линкора «Агамемнон», 18 марта 1915 г.]]
-[[Файл:LNA Pic 63.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 63.jpg|350px|thumbnail|left|Орудие турецкого форта №1 в Дарданеллах, выведенное из строя огнем корабельной артиллерии.]]
-[[Файл:LNA Pic 64.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 64.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» ведет огонь по турецким укреплениям в Дарданеллах.]]
-[[Файл:LNA Pic 65.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 65.jpg|350px|thumbnail|left|Замена расстрелянных стволов 305-мм орудий носовой башни «Агамемнона» на Мальте, май-июнь 1915 г.]]
-[[Файл:LNA Pic 66.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 66.jpg|350px|thumbnail|left|Трансатлантический лайнер «Британик», бывший госпитальным судном во время Галлиполийской кампании. Слева - линкор «Лорд Нельсон».]]
-[[Файл:LNA Pic 67.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 67.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» на стоянке у о-ва Мудрое осенью 1915 г. Верхняя прожекторная площадка на грот-мачте увеличена в размерах; в верхней части фор-стеньги установлено «воронье гнездо» для наблюдения за падением своих снарядов; стеньга с грот-мачты и штурманская рубка с носовой надстройки демонтированы.]]
-[[Файл:LNA Pic 68.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 68.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» на стоянке у Мудроса в 1917 г. Высота дымовых труб увеличена, грот-стеньга и брам-стеньга вернулись на место, но штурманская рубка по-прежнему отсутствует.]]
-[[Файл:LNA Pic 59.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 69.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» в гавани Ла-Валетты (Мальта), 1918 г.]]
-[[Файл:LNA Pic 70.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 70.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» в 1918 г. Линкор лишился противоторпедных сетей; прожекторная площадка на фок-мачте опущена вниз, снова установлена штурманская рубка. 76-мм зенитка на кормовой надстройке.]]
-[[Файл:LNA Pic 7.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Pic 71.jpg|350px|thumbnail|left|Монитор «Реглан» и линкор «Лорд Нельсон» в районе Дарданелл.]]
+[[Файл:LNA Pic 72.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» в Новороссийске, 19-21 января 1919 г.]]
+[[Файл:LNA Pic 73.jpg|350px|thumbnail|left|«Лорд Нельсон» после вывода в резерв.]]
+[[Файл:LNA Pic 74.jpg|350px|thumbnail|left|Радиоуправляемый корабль-цель «Агамемнон» входит в гавань Ла-Валетты, 1921 г.]]
+[[Файл:LNA Pic 75.jpg|350px|thumbnail|left|Радиоуправляемый корабль-цель «Агамемнон» в 1923 г.]]
+[[Файл:LNA Pic 76.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль «Агамемнон» в 1909 г.]]
+[[Файл:LNA Pic 77.jpg|350px|thumbnail|left|Французский линкор-«полудредноут» «Дантон» в 1911 г.]]
+[[Файл:LNA Pic 78.jpg|350px|thumbnail|left|Японский линкор-«полудредноут» «Аки» в Курэ, 26 декабря 1915 г.]]
+[[Файл:LNA Pic 79.jpg|350px|thumbnail|left|]]
+[[Файл:LNA Draw Color 01.jpg|350px|thumbnail|left|Схема бронирования линкоров типа «Лорд Нельсон».]]
+[[Файл:LNA Draw Color 02.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
 [[Файл:LNA Draw 01.jpg|350px|thumbnail|left|Вариант «В», июль 1902 г. 4×305-мм, 8×234-мм орудий.]]
@@ Строка 95: / Строка 104: @@
 [[Файл:LNA Draw 17.jpg|350px|thumbnail|left|Типовая схема якорного устройства британского линейного корабля.<br />1 - якорный шпиль; 2 - цепная труба; 3 - компрессор; 4 - стопор Блейка; 5 - палубная накладка; 6 - швартовый шпиль; 7 - стояночный кнехт; 8 - винтовой стопор.]]
 [[Файл:LNA Draw 18.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль «Лорд Нельсон», 1915 г.]]
-[[Файл:LNA Draw 19.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
+[[Файл:LNA Draw 19.jpg|350px|thumbnail|left|Радиоуправляемый корабль-цель «Агамемнон», 1923 г.]]
-[[Файл:LNA Draw 20.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
+[[Файл:LNA Draw 20.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль «Лорд Нельсон», 1909 г.]]
-[[Файл:LNA Draw 01.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
+[[Файл:LNA Draw 21.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль «Агамемнон», 1915 г.]]
-[[Файл:LNA Draw 02.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
+[[Файл:LNA Draw 22.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
-[[Файл:LNA Draw 03.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
-[[Файл:LNA Draw 04.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
-[[Файл:LNA Draw 05.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
-[[Файл:LNA Draw 06.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
-[[Файл:LNA Draw 07.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
-[[Файл:LNA Draw 08.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
-[[Файл:LNA Draw 09.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
-[[Файл:LNA Draw 10.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
 [[Файл:LNA Camo Color 01.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль «Лорд Нельсон», 1911 г.]]
-[[Файл:LNA Camo Color 01.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
+[[Файл:LNA Camo Color 02.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль «Агамемнон», 1915 г.]]
-[[Файл:LNA Camo Color 01.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
+[[Файл:LNA Camo Color 01.jpg|350px|thumbnail|left|]]
 [[Файл:LNA Man 01.jpg|150px|thumbnail|left|Первый морской лорд в 1905-1910 гг. адмирал флота Джон Фишер (с картины кисти Губерта фон Геркомера, 1911 г.).]]
@@ Строка 120: / Строка 121: @@
 [[Файл:LNA Man 07.jpg|350px|thumbnail|left|Кэптен Альфред Эрнст Грант - командир линейного корбля «Лорд Нельсон» в 1910-1911 гг.]]
 [[Файл:LNA Man 08.jpg|350px|thumbnail|left|Корабельный питомец Дюк - любимец кэптена Артура Хейз-Сэдлера, командовавшего «Агамемноном» в 1911-1914 гг.]]
-[[Файл:LNA Man 09.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
+[[Файл:LNA Man 09.jpg|350px|thumbnail|left|Командующий союзной эскадрой у Дарданелл вице-адмирал Джон Микаэль де Робек.]]
-[[Файл:LNA Man 10.jpg|350px|thumbnail|left| ]]
+[[Файл:LNA Man 10.jpg|350px|thumbnail|left|Адмирал де Робек приветствует французского генерала Гуро на борту «Лорда Нельсона».]]
+[[Файл:LNA Man 11.jpg|350px|thumbnail|left|Адмирал де Робек приветствует французского генерала Гуро на борту «Лорда Нельсона».]]
+[[Файл:LNA Man 12.jpg|350px|thumbnail|left|Кэптен Филип Уилли Дюма - командир линейного корабля «Агамемнон» в 1917-1918 гг.]]
+[[Файл:LNA Man 13.jpg|350px|thumbnail|left| ]]

Игры

Навигация

Инструменты

Броненосцы типа Lord Nelson

Версия 12:13, 2 апреля 2020