Mitragliere (1941)

Текущая версия на 07:57, 22 февраля 2020

Эскадренный миноносец Mitragliere

Эскадренный миноносец | ВМС Италии

Служба

Королевские ВМС Италии

Исторические данные

07.10.1940 Заложен

28.09.1941 Спущен на воду

12.1941 Выход на испытания

01.02.1942 Введен в строй

14.07.1948 Выведен из боевого состава

1956 Сдан на слом

Общие данные

1830 / 2403 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

106,7 / 10,3 / 3,5/4,40 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА Beluzzo-Parsons 3 ПК Regia Marina / 41 905 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

34 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

900 / 4000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

370/506 т. Запас топлива

1

2 ТЗА Beluzzo-Parsons 3 ПК Regia Marina / 44 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

37 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

900 / 4000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

370/506 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

217 чел. Общая численность

13 чел. Офицеры

204 чел. Матросы

Бронирование

14 мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 2×2 — 120-мм/50 орудия Ansaldo/O.T.O Model 1936/M1936/1937;
• 1×1 — 120-мм/50 орудие Ansaldo Model 1940.

Зенитная артиллерия:

• 4×2 — 20-мм/65 автомата Breda Model 1935;
• 2×1 — 20-мм/65 автомата Breda Model 1935;
• 2×1 — 8-мм пулемета Breda Model 1939.

Минно-торпедное вооружение:

• 2×3 533-мм торпедных аппарата;
• 64 мины;
• 2 БС, 2 БМ, 40 ГБ.

Однотипные корабли

1 серия:
     Alpino
     Artigliere
     Ascari
     Aviere
     Bersagliere
     Camicia Nera
     Carabiniere
     Corazziere
     Fuciliere
     Geniere
     Granatiere
     Lanciere
2 серия:
     Bombardiere
     Carrista (разобран на стапеле)
     Corsaro
     Legionario
     Squadrista
     Velite

Проектирование и постройка

Основная статья: Проектирование и постройка эскадренных миноносцев типа Soldati

Кораблестроительная программа 1939 года, являвшаяся частью принятого в 1936 г. долговременного развития итальянских военно-морских сил, предусматривала постройку двенадцати новых эсминцев, из которых восемь должны были стать повторением типа Soldati с незначительными улучшениями. С началом войны выполнение программы было приостановлено, а затем и вовсе отменено. О строительстве эсминцев заговорили только после вступления в войну самой Италии, Между июнем и сентябрем 1940 г. итальянский флот потерял семь кораблей данного класса, и в качестве компенсации было принято решение о постройке ровно такого числа новых. Поскольку времени на разработку нового проекта не оставалось, решено было, что они станут повторением последнего, самого современного типа. Так было дано начало строительству второй серии Soldati.

Эскадренный миноносец Camicia Nera, июнь 1938 г.

Закладка первых трех кораблей состоялась в октябре 1940 г. на верфях в «C.N.R.» в Анконе (2 единицы) и «О.Т.О.»; остальные были заложены на верфи в Ливорно между январем и сентябрем следующего года. Выбранные для эсминцев названия являлись как логическим продолжением предшествующей серии (Bombardiere - бомбардир, Carrista - танкист, Mitragliere - пулеметчик), так и были навязаны правящим режимом (Legionario - легионер, Squadrista - член боевой фашистской организации, Velite - велит, легковооруженный воин в Древнем Риме)^[1], а название Corsaro (пират) характеризуется итальянскими историками как «решительно ненормальное».

Эскадренный миноносец Ascari, декабрь 1941 г.

Строительство серии поначалу шло весьма впечатляющими темпами: два головных эсминца (Mitragliere и Legionario) были сданы флоту спустя 16-17 месяцев после закладки, построечный период двух следующих (Corsaro и Velite) длился и того меньше. Однако затем обстоятельства военного времени и связанные с ними трудности дали себя знать: Bombardiere строился уже 22 месяца, а Squadrista и Carrista так и остались недостроенными, причем последний даже не был спущен на воду. Его корпус использовался в качестве источника запчастей для ремонта поврежденных однотипных эсминцев Carabiniere (заменена оторванная носовая часть) и Velite (замена кормовой части), в результате чего к моменту капитуляции Италии Carrista находился в готовности 68-70% и впоследствии был разобран немцами на стапеле. Corsaro (бывш. Squadrista) 9 сентября 1943 г был захвачен немецкими войсками в Ливорно в 96-процентной готовности и отбуксирован на достройку в Геную. Ввод в строй намечался на октябрь 1944 г., однако 4 сентября, во время прохождения испытаний, корабль был потоплен в Генуе американской авиацией.

Эскадренным миноносцам типа Soldati второй серии девизы не присваивались.

Описание конструкции

Корпус и надстройки

Основная статья: Корпус и надстройки эскадренных миноносцев типа Soldati

Эскадренный миноносец типа Soldati. Продольный разрез, вид сверху, планы мостиков, верхней палубы, платформы и трюма. Копия подлинного чертежа верфи «О.Т.О.».

Эскадренные миноносцы типа Soldati имели конструкцию корпуса и надстроек, в которых получили свое развитие технические решения, примененные на кораблях предыдущей серии Dardo/Folgore, хотя и отличий было более чем достаточно. Помимо существенно увеличенных размеров, корпуса новых эсминцев характеризовались значительно большим удлинением (отношение длины к ширине достигло 10,25 против 9,74 у типа Dardo и 10,2 у типа Folgore). Гораздо длиннее стал полубак, плавно поднимавшийся к форштевню, имевшему элегантную серповидную форму. Увеличенный кормовой подзор и измененная форма шпангоутов должны были способствовать меньшему проседанию кормы на высоких скоростях.

На отсеки корпус делился 11 водонепроницаемыми переборками, доходившими до верхней палубы, еще несколько переборок доходило только до платформы или располагалось между платформой и верхней палубой.

Блок «носовая надстройка/дымовая труба» являлся развитием конструкции, примененной на эсминцах типов Dardo/Folgore, но выглядел гораздо эстетичнее. Его передняя часть выполнялась скругленной, а труба стала ниже и шире и являлась теперь как бы продолжением надстройки. Находящийся в задней части верхнего мостика так называемый «боевой марс» (coffa) с расположенным наверху прожектором был размещен на полностью закрытом основании обтекаемой формы, а не на стойках, как у эсминцев предшествующих типов. В целом эти нововведения придавали кораблям очень элегантный и стремительный внешний вид.

Механизмы

Основная статья: Механизмы эскадренных миноносцев типа Soldati

Эскадренный миноносец Mitragliere перед спуском, Анкона, 28 сентября 1941 г.

Эскадренный миноносец Mitragliere перед вводом строй. Анкона, январь 1942 г.

Maestrale в период прохождения ходовых испытаний, 1934 г.

Bombardiere на ходовых испытаниях в районе Анконы летом 1942 г.

Силовые установки эсминцев типа Soldati поставлялись двумя производителями: фирмой «О.Т.О.» для кораблей своей постройки и фирмой «C.d.T.» для остальных. Соответственно, в их конструкции имелись отличия. Номинальная мощность силовой установки, по сравнению с типом Oriani, не изменилась и составила 48 000 л.с.

Все эсминцы оснащались тремя котлами военно-морского типа с перегревателями системы Ярроу или Торникрофта, при этом котлы производства «О.Т.О.» оборудовались 27 форсунками и имели рабочее давление 28 атм, а котлы производства «С d.T» имели 36 форсунок и давление 25 атм.

Турбо-зубчатые агрегаты у эсминцев фирмы «О.Т.О.» включали три ступени активного типа: высокого давления системы Белуццо, среднего и низкого давления системы Парсонса (последняя - со встроенной турбиной заднего хода). ТЗА, изготовленные фирмой «C.d.T.», включали только турбины высокого и низкого давления системы Парсонса, причем обе - двухпроточные, реактивного типа, ТНД со встроенной ступенью заднего хода. Одноступенчатые редукторы и упорные подшипники системы Митчелла были аналогичными. Каждый ТЗА снабжался конденсатором и одним или двумя циркуляционными насосами.

Основные различия 2-й серии от 1-й касались именно силовой установки. В условиях военного времени основное внимание уделялось не мощности и скорости, а надежности и дальности плавания. Во время испытаний, во избежание поломок, частота вращения винтов была ограничена 360-380 оборотами в минуту, соответственно, мощность составила порядка 44 000 л.с., а скорость - 34-36 узлов. При этом «операционная» скорость сохранилась на вполне приемлемом уровне (30-32 узла), а дальность плавания, благодаря увеличенному запасу топлива и резервной воды для котлов, даже возросла по сравнению с 1-й серией, хотя и была по-прежнему недостаточной - 2500 миль 14-узловым ходом, и снижалась до 880 миль полным, 32-узловым ходом.

Эсминцы типа Soldati приводились в движение трехлопастными винтами постоянного шага (3,85 м) диаметром 3,35 м и весом около 5 т. Напряжение бортовой сети - 110 В. Состав бортовой электростанции остался прежним - два турбо- и два дизель-генератора постоянного тока, но их суммарная мощность увеличилась до 198 кВт.

Время нормальной подготовки кораблей к началу движения с погашенными котлами составляло 4 часа, экстренное (за счет сокращения времени прогрева турбин путем более интенсивной подачей пара) - 3 часа. Если же хотя бы один котел был в работе, то время уменьшалось до 2 ч. 15 мин и 1 ч. 15 мин соответственно.

Вооружение

120-мм/50 спаренная артиллерийская установка «О.Т.О.» образца 1936 г. Копия подлинного чертежа.

Основная статья: 120-мм/50 орудие O.T.O Model 1931

Основная статья: 37-mm/54 пушка Breda 1939

Основная статья: 20-мм/65 автомат Breda Model 1935

Основная статья: 8-мм пулемет Breda Model 1939

Основная статья: Артиллерийское вооружение эскадренных миноносцев типа Soldati

Спаренная 120-мм установка и носовая надстройка с командно-дальномерным постом эсминца Carabiniere. Специя. 1939 г.

На эсминцах типа Soldati применялись 120-мм установки различных моделей. Они не отличались по типу используемых боеприпасов и были очень похожи внешне. Совершенствование велось, главным образом, по пути увеличения угла подъема стволов и, соответственно, дальности стрельбы. Последняя достигала порядка 18-19 тысяч метров, то есть существенно превышала возможности имеющейся системы управления огнем. Все установки имели электрический привод горизонтальной и вертикальной наводки, но при этом оставались неуниверсальными, хотя и могли использоваться для заградительной стрельбы по низколетящим самолетам.

Эсминцы типа Soldati оснащались установками четырех систем: «О.Т.О.» образца 1936 г. и образца 1936 г. модифицированная. «Ансальдо» образца 1936 г. и образца 1937 г. При этом корабли 1-й серии постройки верфи «О.Т.О.» получали и артиллерию той же фирмы, а корабли постройки «C.d.T.» и «C.N.R.» - артиллерию системы «Ансальдо» (опять же, невозможно сказать, установка какой конкретно модели стояла на том или ином корабле). В отношении эсминцев 2-й серии подобное правило уже не соблюдалось, и на них устанавливались те орудия, которые были в наличии в данный момент. В итоге Carrista, Velite (постройки «О.Т.О.») и Mitragliere (постройки «C.N.R.») получили артиллерию системы «О Т.О.», а Legionario (постройки «О.Т.О.») и Bombardiere (постройки «C.N.R.») - системы «Ансальдо». Аналогичным образом, если в ходе боевых действий эсминец терял часть артиллерии, то на замену мог получить совсем не те установки, которые стояли на нем ранее.

Орудия имели раздельно-гильзовое заряжение; заряд весом 9,7 кг помещался в латунную гильзу (общий вес гильзы с зарядом 24,56 кг). Кроме основного, имелось два вида уменьшенных зарядов, применение которых позволяло снизить износ ствола. Также уменьшенные заряды использовались для стрельбы осветительными снарядами. На эсминцах применялись следующие типы боеприпасов - бронебойный снаряд (granata perforante) весом 23,49 кг; фугасный снаряд (granata dirompente) весом 22,8 кг; зажигательный снаряд (granata incendiaria) весом 24,1 кг; осветительный снаряд (granata illuminante) двух видов - с нормальной (normale) и увеличенной (grande gittata) дальностью стрельбы весом 19,7 и 22,13 кг соответственно.

На испытаниях 120-мм бронебойный снаряд с дистанции 8000 м пробивал 40-мм плиту из хромо-никелевой стали под углом 30°, а с дистанции 10 000 м - 45-мм плиту под углом не менее 50°.

Боезапас включал 200-220 снарядов на ствол и хранился поровну в носовом и кормовом артиллерийских погребах. Подача осуществлялась электрическими элеваторами. В качестве примера можно привести распределение боезапаса на Velite: 80 фугасных снарядов, 55 бронебойных, 25 зажигательных и более 50 осветительных.

Разработка и принятие на вооружение одноорудийной 120-мм/50 установки затянулись, поэтому 11 из 12 единиц первой серии в качестве временной меры получили по осветительной 120-мм/15 гаубице как предыдущие типы. В 1941-1942 гг. пятое орудие на среднюю надстройку получили 6 эсминцев первой серии, а корабли типа Soldati 2-й серии (кроме Velite) вступали в строй с пятью орудиями главного калибра. При этом основная часть кораблей вооружалась новой установкой «Ансальдо» образца 1940 г. с увеличенным до 45° углом возвышения.

На трех эсминцах (Maestrale, Legionario и Granatiere) в ходе модернизаций в качестве компенсации веса устанавливаемых радиолокационных станций носовая спаренная установка снималась и заменялась опытной одноорудийной «О.Т.О.» образца 1936 г., отличавшейся уменьшенным углом возвышения, но существенно увеличенной скорострельностью.

Для тренировки заряжающих в мирное время на кораблях имелись специальные макеты (finta culatta) весом 1450 кг, устанавливавшиеся обычно с левого борта у дымовой трубы или сбоку от средней надстройки. Во время войны они, как правило, снимались.

Основная статья: Приборы управления огнем эскадренных миноносцев типа Soldati

Итальянские эскадренные миноносцы имели развитую систему управления артиллерийской и торпедной стрельбой. Корабли типа Soldati несли унифицированный набор приборов управления огнем, в целом повторяющий применявшийся на эсминцах типа Dardo. Основная их часть была сосредоточена на носовой надстройке.

Данные для стрельбы обрабатывались в центральном артиллерийском посту, занимавшем отдельное помещение на платформе примерно под носовым орудием. Его основой являлся электромеханический вычислитель (так называемая «централь») типа «RM-2 модифицированная» или «RM-3» производства фирм «Галилео» или «Сан-Джорджо». Он выдавал углы вертикальной и горизонтальной наводки, которые передавались на циферблаты наводчиков, расположенные непосредственно на 120-мм установках. На случай выхода из строя системы центральной наводки орудия снабжались оптическими прицелами.

Оценивая систему управления огнем эскадренных миноносцев, итальянские специалисты отмечают, что оптические приборы и дальномеры соответствовали лучшим мировым аналогам, однако инклинометры и вычислители не имели стабилизации, были слишком чувствительны к вибрациям и, что особенно важно, имели значительное «время реакции» и выдавали данные для стрельбы с большой временной задержкой. Все это приводило к тому, что по эффективности артиллерийского огня итальянцы в целом уступали своим противникам.

Основная статья: Зенитные автоматы и пулеметы эскадренных миноносцев типа Soldati

20-мм/65 спаренная установка Breda обр. 1935

Нефтяной дымогенератор военно-морского типа на корме эсминца Bersagliere, 26 июля 1940 г.

Кормовая часть эсминца Camicia Nera, 1941 г. Видны параван типа «С» на кране, стеллаж для 50-кг глубинных бомб и удлиненная труба нефтяного дымогенератора.

На эсминцах типа Soldati 13,2-мм пулеметы были заменены четырьмя спаренными 20-мм/65 автоматами «Бреда» образца 1935 г. Они хотя были тяжелее и требовали усиленных подкреплений, по эффективности существенно превосходили 13,2-мм пулеметы. Спаренная установка «R.M.1935» отличалась характерным внешним видом: левый ствол в ней размещался по диагонали выше правого. Установка обеспечивала вертикальное наведение в пределах -10...+100°, но была довольно тяжелой (2330 кг, из которых 140 кг приходилось на орудия) и характеризовалась значительной вибрацией при стрельбе. Расчет состоял из 5 человек - одного наводчика, двух заряжающих и двух подносчиков.

Эсминцы типа Soldati 2-й серии дополнительно вооружались 20-мм/65 автоматами в одинарных свободно качающихся установках. Они были существенно легче «спарок» (312,5 кг), обслуживались расчетом из двух-трех человек и показали себя более эффективными в борьбе с быстро перемещающимися воздушными целями. Одноствольные автоматы, как правило, устанавливались на крыльях мостика, а «спарки» переносились на срез полубака. Подобным же образом перевооружалось большинство кораблей предыдущих серий. Кроме того, на части эсминцев пара одинарных 20-мм автоматов была установлена на юте.

Централизованная система управления огнем зенитных автоматов на кораблях отсутствовала на всем протяжении их службы. Старший артиллерийский офицер мог лишь распределять цели, передавая приказы командирам установок по телефонным линиям или знаками.

Кроме того, на каждом из эсминцев имелось по два-четыре 8-мм пулемета «Бреда» образца 1939 г., предназначавшиеся, главным образом, для борьбы с подводными диверсантами на стоянках. Они монтировались на съемных станках - чаще всего на полубаке перед волноломом, на срезе полубака, на юте или на средней надстройке.

Основная статья: Торпедное вооружение эскадренных миноносцев типа Soldati

Итальянские эскадренные миноносцы периода Второй мировой войны несли стандартное торпедное вооружение - два трехтрубных 533-мм аппарата типа «S.l.» (Silurificio Italiano), установленных в средней части, Они имели длину 8870 мм и весили 8983 кг; сектор стрельбы - около 80° на каждый борт. Выстрел производился посредством порохового заряда. Запасных торпед не предусматривалось. В 1941-1942 гг. посты наводчиков были оборудованы защитными экранами.

• 

  Трехтрубный 533-мм торпедный аппарат эсминца Granatiere, 1939-1940 гг.

• 

  Трехтрубный 533-мм торпедный аппарат эсминца Granatiere, 1939-1940 гг.

Основная статья: Противолодочное вооружение эскадренных миноносцев типа Soldati

Эскадренный миноносец Corazziere с грузом мин типа Р.200 в Аугусте, 22 сентября 1941 г.

Мины типа «Виккерс-Элия» 145-1935 на палубе эсминца типа Soldati.

На эсминцах типа Soldati второй серии штатное противолодочное вооружение включало два бомбосбрасывателя и два бомбомета с 40 глубинными бомбами. В бомбосбрасыватель правого борта обычно загружались 50-кг бомбы, левого - 100-кг. В годы войны боекомплект был увеличен до 50 глубинных бомб, часть которых хранилась в погребах главного калибра.

В 1941-1942 гг. на большинстве эскадренных миноносцев бомбосбрасыватели переделали под немецкие глубинные бомбы типов WBD и WBF, а также установили по паре немецких штоковых бомбометов типа «G» (Germanico, производился концерном «Крупп»). Они монтировались на минных рельсах, как правило, у передней стенки кормовой надстройки. В 1942 г. на вооружение поступил близкий по конструкции итальянский бесштоковый пиро-пневматический бомбомет «Менон» образца 1942 г., обеспечивавший более высокий темп стрельбы.

432/302-мм пневматические бомбометы образца 1934/37 г. устанавливались на палубе полубака сбоку от рубки (шп.62-63) и предназначались для использования как 100-кг, так и 50-кг бомб.

Дополняли противолодочное вооружение буксируемые противолодочные мины (torpedini da rimorchio) типа «GP 1927/46 Т», для спуска и подъема которых служили краны типа «Сабием». Мины несли заряд из 46 кг тротила и по способу применения были аналогичны параванам. Правда, это оружие, созданное еще в годы Первой мировой войны, оказалось малоэффективным против современных субмарин (в частности, заглубление мины не превышало 40 м). поэтому в 1941-1942 гг. было демонтировано.

К началу войны все итальянские эскадренные миноносцы были оснащены лишь шумопеленгаторами типа «TAG», датчики которых располагались в корпусе между 50-м и 54-м шпангоутами, а рубка акустика - в основании «боевого марса». Они имели ограниченную дальность действия и на практике оказывались бесполезными.

• 

  Бомбосбрасыватель с 50-кг глубинными бомбами на эскадренном миноносце типа Soldati.

• 

  432/302-мм пневматический бомбомет на эскадренном миноносце типа Soldati.

• 

  Штоковый бомбомет типа «G» на эскадренном миноносце типа Soldati.

Основная статья: Минное оборудование эскадренных миноносцев типа Soldati

Оборудованием для минных постановок оснащались все крейсера и эсминцы итальянского флота. Они оборудовались съемными минными рельсами, проходящими от кормы до средней надстройки, где по бортам располагались торпедо-погрузочные краны, которые также могли использоваться для погрузки мин с баржи или причала. Полный вес минного оборудования составлял 7.15 т, для его монтажа требовалось 6 часов, на прием мин при помощи береговых кранов обычно затрачивалось около часа, но при использовании только корабельных погрузочных средств время сильно увеличивалось.

Миновместимость эсминцев типа Soldati составляла 50-64 штуки, в зависимости от типа.

Основная статья: Противоминное вооружение эскадренных миноносцев типа Soldati

Эсминцы типа Soldati изначально оснащались тральным оборудованием, включавшим два паравана типа «С». Траление могло производиться на скоростях до 25-27 узлов, ширина протраленной полосы достигала 180-200 м. Тем не менее, постановка параван-тралов отнимала много времени, причем имелась опасность повредить при этом руль или винты, кроме того, параваны не защищали сам корабль. По этим причинам применялись они крайне редко и к середине 1942 г. были сняты со всех уцелевших эсминцев.

Прочие устройства и оборудование

Якорь типа «Ансальдо». Копия подлинного чертежа.

Основная статья: Дымовая аппаратура эскадренных миноносцев типа Soldati

Основная статья: Средства наблюдения и связи эскадренных миноносцев типа Soldati

Основная статья: Радиолокационное оборудование эскадренных миноносцев типа Soldati

Основная статья: Якорное устройство эскадренных миноносцев типа Soldati

Основная статья: Шлюпки эскадренных миноносцев типа Soldati

Основная статья: Остойчивость, маневренность, мореходность эскадренных миноносцев типа Soldati

Экипаж

Основная статья: Экипаж эскадренных миноносцев типа Soldati

Экипаж эскадренных миноносцев типа Soldati второй серии по штату состоял из 217 человек, включая 13 офицеров. Как это было во флотах всех стран, по мере усиления зенитного вооружения, оснащения эскадренных миноносцев новыми противолодочными средствами и другим оборудованием численность экипажа неуклонно росла. Косвенно об этом можно судить по таким цифрам: вместе с Vittorio Alfieri, ставшем жертвой сражения у мыса Матапан в марте 1941 г., погибло 211 офицеров и матросов, а на Scirocco и Lanciere в момент их гибели в сумме находился 471 человек.

Тактико-технические характеристики

Памятная медаль Mitragliere.

Модернизации

Основная статья: Модернизации эскадренных миноносцев типа Soldati

Окраска

Alfredo Oriani, апрель 1943 г.

Эскадренный миноносец Mitragliere на минной постановке, 1943 г. Неполная минная загрузка.

Эскадренный миноносец Velite, 1944 г.

Эскадренный миноносец Mitragliere на минной постановке, 1943 г. Полная минная загрузка.

Эскадренный миноносец Mitragliere в Тулоне, 1949-50 гг.

С лета 1940 г. на палубы в носовой части кораблей начали наносится бело-красные диагональные полосы, предназначенные для облегчения опознавания с воздуха.

Стандартная схема камуфляжной окраски, используемая на эсминцах типа Soldati второй серии, была официально утверждена 29 декабря 1941 г. Главный морской штаб рекомендовал наносить различные рисунки как на различные корабли, так и на разные борта одного корабля; придавая темным полосам неправильную форму, избегая горизонтальных, вертикальных или параллельных линий. В течение 1942 года стандартная схема камуфляжа была введена повсеместно. Чаще всего камуфляж был двухцветным - использовались пепельно-серый и темно-серый цвета, причем оба были приглушенного, матового оттенка.

Рисунок камуфляжа был самым различным, у Mitragliere это были пятна неправильной формы с волнистыми краями, оконечности окрашивались в грязно-белый цвет, но в конце 1942 - начале 1943 гг. на уцелевших кораблях светлые участи были закрашены.

В 1944 году немногочисленные уцелевшие эсминцы, оказавшиеся под контролем союзного командования, были перекрашены по схеме, аналогичной принятым у союзников (английская стандартная адмиралтейская схема или американская Ms.22). При этом корпус красился в темно-серый цвет, а надстройки - в светлый пепельно-серый.

История службы

8-я флотилия в Наварине: Giuseppe Garibaldi c Alpino (на переднем плане), Duca d'Aosta с Corazziere и Mitragliere , Duca degli Abruzzi с Bersagliere, 1942 г.

Mitragliere у борта Duca d'Aosta, справа Giuseppe Garibaldi Корабли окружены противоторпедными сетями в Наварине, 1942 г.

Капитан 1 ранга Джузеппе Марини в ходовой рубке. В годы войны командовал Alpino, Mitragliere и 12-м дивизионом эсминцев.

Эскадренный миноносец Mitragliere на минной постановке, 1942 г.

Эскадренный миноносец Mitragliere в Венеции, ноябрь 1946 г.

Головной эсминец типа Soldati 2-й серии был передан флоту 1 февраля 1942 г., после периода испытаний и курса боевой подготовки, начатых в Анконе 29 декабря.

16 марта Mitragliere осуществил перевозку служащих и ценностей Банка Италии из Бриндизи на Корфу, откуда перешел в Таранто. Принимал участие в «Июньской конвойной битве», покинув Таранто 14 июня в составе главных сил флота. Последующая карьера корабля была связана, главным образом, с обеспечением защиты морских коммуникаций. Кроме того, он участвовал в пяти минных постановках.

Утром 16 августа 1942 г. теплоход «Ледеи», эскортируемый эсминцами Mitragliere и Bersagliere, на пути в Бенгази был торпедирован британской подводной лодкой HMS Porpoise. На судне возник сильный пожар, делавший невозможной его буксировку, поэтому Mitragliere снял с него команду и добил транспорт артиллерией.

9 сентября 1943 г. Mitragliere в качестве лидера 12-го дивизиона эсминцев под командованием капитана 1 ранга Джузеппе Марини в составе главных сил флота вышел из Специи на Мальту. После того, как немецкими бомбардировщиками в заливе Асинара был потоплен флагманский линейный корабль Roma, эсминец принял 277 из 622 спасенных членов его экипажа.

Капитан 1 ранга Марини, принявший командование над группой кораблей (легкий крейсер Attilio Regolo, эсминцы Mitragliere, Fuciliere, миноносцы Orsa, Pegaso и Impetuoso), проводивших спасательную операцию и отставших от главных сил, не рискнул прорываться на Мальту и, в нарушение условий перемирия, принял решение идти на принадлежащие невоюющей Испании Балеарские острова, чтобы, по крайней мере, сохранить свои корабли. К сожалению, Pegaso и Impetuoso, поврежденные во время налета немецкой авиации, в темноте столкнулись друг с другом, после чего были затоплены экипажами в заливе Польенса на о. Майорка. Остальные корабли 10 сентября прибыли в порт Маон на острове Минорка.

Эскадренные миноносцы Carabiniere, Mitragliere, Artigliere (6. Camicia Nera) и Nicoloso da Recco (типа Navigatori) на стоянке во внутренней гавани Таранто, август 1947 г.

Получив сведения об обстановке, Марини намеревался увести свой отряд на Мальту, однако испанские представители отказались выделить ему топливо, но потребовали, в соответствии с Гаагскими соглашениями, в 24-часовой срок покинуть территориальные воды страны или интернироваться. Тем же вечером итальянские корабли спустили флаги.

15 января 1945 г. - после 16 месяцев интернирования - Mitragliere вышел в море и отправился в Алжир, а далее в Таранто, куда прибыл 23 января. Пройдя ремонт, в период с 25 ноября по 12 декабря 1946 г. эсминец совершил один поход в зону Суэцкого канала, где находились интернированные линкоры Vittorio Veneto и Italia. 1 июля 1947 г. корабль был выведен в резерв.

Согласно решению Парижской конференции, Mitragliere подлежал передаче Франции, 14 июля 1948 г. он был исключен из списков флота и получил номер М.2, а на следующий день с гражданской командой перешел в Тулон, где был принят французским экипажем. Во французском флоте эсминец получил название Jurien de la Graviere(рус. «Жюрьен де ла Гравьер» , бортовой номер Т12). В 1956 году он был выведен в резерв и вскоре сдан на слом.

Фотогалерея

• 

  Эскадренный миноносец Mitragliere на минной постановке, 1942 г.

• 

  Эскадренный миноносец Mitragliere, 1942 г.

• 

  Пехота на борту Mitragliere, 1942-43 гг.

• 

  Эскадренный миноносец Mitragliere, 1943 г.

• 

  Эскадренный миноносец Mitragliere, 1943 г.

• 

  Эскадренный миноносец Mitragliere в Таранто, 1947 г.

Примечания

1. ↑ После падения фашистского режима, 30 июля 1943 г. Camicia Nera и Squadrista были переименованы в честь погибших к тому времени однотипных кораблей - соответственно в Artigliere и Corsaro.

Литература

• Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типов «Маэстрале», «Ориани» и «Сольдати». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2015 №2. — 64 с.
• Патянин С.В. «Стрелы» и «молнии». Эсминцы типов «Дардо» и «Фольгоре». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2013 №1. — 64 с.
• Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типа «Навигатори». — «Морская кампания». — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2011 №8. — 68 с.