Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Риццо, Луиджи

Риццо, Луиджи

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:50, 14 января 2020
Новая страница: «{{Личность |Имя = |Картинка = Rear_Admiral_Luigi_Rizzo_in_1935.jpg |Годы жизни = 1887-1951 |Место рождения = г. Мил…»
 		Версия 17:31, 14 января 2020
Следующая правка →
Строка 19:Строка 19:
  
 ===Гибель броненосца ''SMS Wien''=== ===Гибель броненосца ''SMS Wien''===
?Лейтенанта Луиджи Риццо ославил рейд торпедных катеров в гавань Триеста в ночь 9/10 декабря 1917 года. +[[Navy:Лейтенант|Лейтенанта]] Луиджи Риццо ославил рейд торпедных катеров в гавань Триеста в ночь 9/10 декабря 1917 года.
  
?В ноябре — декабре 1917 года австрийские броненосцы [[Navy:SMS Wien (1895)|''SMS Wien'']] и «Будапешт» действовали в Триестском заливе, обстреливая приморский фланг итальянской армии. 16 ноября они обстреляли итальянские позиции в районе Кортелаццо. Утром они покинули гавань Триеста в сопровождении 9 миноносцев и 5 тральщиков и под прикрытием 3 гидросамолетов. В 10:35 они открыли огонь по итальянским батареям с дистанции 50 кабельтов. Позднее дистанция сократилась до 32,5 кабельтов, и броненосцы ввели в действие 150-мм орудия. Итальянские легкие силы вышли из Венеция, но только обозначили свое присутствие, ничуть не помешав австрийцам. Обстрел продолжался до 14:30, после чего австрийцы ушли в Триест. Во время перестрелки с береговыми батареями «Вин» получил 7 попаданий в надстройки, которые не причинили серьезных повреждений. «Будапешт» получил один снаряд ниже ватерлинии, однако он не пробил броневой пояс.+В ноябре — декабре 1917 года австрийские [[Navy:Броненосец|броненосцы]] [[Navy:SMS Wien (1895)|''SMS Wien'']] и [[Navy:SMS Budapest (1896)|''SMS Budapest'']] действовали в Триестском заливе, обстреливая приморский фланг итальянской армии. 16 ноября они обстреляли итальянские позиции в районе Кортелаццо. Утром они покинули гавань Триеста в сопровождении 9 [[Navy:Миноносец|миноносцев]] и 5 [[Navy:тральщик|тральщиков]] и под прикрытием 3-х [[Navy:Гидросамолет|гидросамолетов]]. В 10:35 они открыли огонь по итальянским батареям с дистанции 50 кабельтов. Позднее дистанция сократилась до 32,5 кабельтов, и броненосцы ввели в действие 150-мм орудия. Итальянские легкие силы вышли из Венеция, но только обозначили свое присутствие, ничуть не помешав австрийцам. Обстрел продолжался до 14:30, после чего австрийцы ушли в Триест. Во время перестрелки с береговыми батареями ''SMS Wien''получил 7 попаданий в надстройки, которые не причинили серьезных повреждений. ''SMS Budapest'' получил один снаряд ниже ватерлинии, однако он не пробил броневой пояс.
  
?Стоящие в Триесте австрийские броненосцы казались лакомой целью некоторым командирам торпедных катеров. Лейтенант Луиджи Риццо совершил несколько вылазок к газами Триеста в безлунные ночи убедился, что гавань только выглядит неприступной. На самом деле в боковом заграждении имеются бреши, прикрытые только стальными тросами. Поэтому Риццо решил, что торпедный катер может проникнуть в гавань, если удастся разрезать тросы. Для этого он спроектировал специальный мощный резак, который был установлен на носу его торпедного катера ''MAS-9''.+Лейтенант Луиджи Риццо разаботал план атаки. Он совершил несколько вылазок к газами Триеста в безлунные ночи убедился, что гавань только выглядит неприступной. На самом деле в боковом заграждении имеются бреши, прикрытые только стальными тросами. Поэтому Риццо решил, что торпедный катер может проникнуть в гавань, если удастся разрезать тросы. Для этого он спроектировал специальный мощный резак, который был установлен на носу его торпедного катера ''MAS-9''.
  
?В ночь с 9 на 10 декабря миноносцы ''9.PN'' и ''11.PN'' вышли из Венеции, ведя на буксире торпедные катера ''MAS-9'' и ''MAS-13'', которыми командовали Риццо и глав-старшина Феррарини. Б 22:30 миноносцы, находясь в 10 милях от Триеста, отдали буксирные концы. Когда катера подошли к боковому заграждению, Риццо даже влез на бон, чтобы проследить за австрийскими часовыми. Убедившись в том, что они не помешают, Риццо вернулся на катер и приказал резать тросы. Главный трос толщиной 4 дюйма был разрезан сравнительно легко. Однако резак оказался неприспособленным для того, чтобы справиться с более тонкими тросами в 3 дюйма. Австрийцы протянули 6 таких тросов на разных глубинах. В результате итальянцы провозились целых 1 часа, и все-таки их никто не заметил.+В ночь с 9 на 10 декабря миноносцы ''9.PN'' и ''11.PN'' вышли из Венеции, ведя на буксире торпедные катера ''MAS-9'' и ''MAS-13'', которыми командовали Риццо и главный-старшина Феррарини. Б 22:30 миноносцы, находясь в 10 милях от Триеста, отдали буксирные концы. Когда катера подошли к боковому заграждению, Риццо даже влез на бон, чтобы проследить за австрийскими часовыми. Убедившись в том, что они не помешают, Риццо вернулся на катер и приказал резать тросы. Главный трос толщиной 4 дюйма был разрезан сравнительно легко. Однако резак оказался неприспособленным для того, чтобы справиться с более тонкими тросами в 3 дюйма. Австрийцы протянули 6 таких тросов на разных глубинах. В результате итальянцы провозились целых 1 часа, и все-таки их никто не заметил.
  
?Когда катера проникли в гавань, им пришлось укрыться в тени мола, чтобы не попасть в луч прожектора, обшаривающего акваторию. Прошло 20 минут, прежде чем прожектор погас. После этого итальянские катера направились к 2 кораблям, стоящим на якоре. Убедившись, что австрийцы не поставили противоторпедные сети, Риццо решил атаковать ближайший корабль, а Феррарини приказал торпедировать дальний.+Когда катера проникли в гавань, им пришлось укрыться в тени мола, чтобы не попасть в луч прожектора, просвечивающий акваторию. Прошло 20 минут, прежде чем прожектор погас. После этого итальянские катера направились к 2 кораблям, стоящим на якоре. Убедившись, что австрийцы не поставили противоторпедные сети, Риццо решил атаковать ближайший корабль, а Феррарини приказал торпедировать дальний.
 + 
 +Катера дали ход и бросились в атаку. В 2:30 Риццо выпустил 2 торпеды, которые попали в правый борт броненосца ''SMS Wien''. В этот момент его катер был освещен прожектором, установленным на мачте броненосца, но было уже поздно. ''SMS Wien'' получил сильный крен на правый борт, выровнять который не удалось. Примерно через 5 минут после взрыва торпед броненосец перевернулся и затонул. Потери команды составили 32 человека убитыми и 17 ранеными. Торпеды Феррарини, направленные в броненосец ''SMS Budapest'', прошли мимо и взорвались, ударившись о причал базы гидросамолетов. Риццо и Феррарини благополучно выбрались из гавани Триеста и направились на рандеву с ожидающими их миноносцами. К рассвету они вернулись в Венецию. Уже на следующий день официальный австрийский бюллетень признал потерю броненосца ''SMS Wien''.
 + 
 +За этот подвиг Луиджи Риццо получил [[Navy:Медаль «За воинскую доблесть» (Италия)|золотую медаль «За воинскую доблесть»]]
  
?Катера дали ход и бросились в атаку. В 2:30 Риццо выпустил 2 торпеды, которые попали в правый борт броненосца ''SMS Wien''. В этот момент его катер был освещен прожектором, установленным на мачте броненосца, но было уже поздно. «Вин» получил сильный крен на правый борт, выровнять который не удалось. Примерно через 5 минут после взрыва торпед броненосец перевернулся и затонул. Потери команды составили 32 человека убитыми и 17 ранеными. Торпеды Феррарини, направленные в броненосец «Будапешт», прошли мимо и взорвались, ударившись о причал базы гидросамолетов. Риццо и Феррарини благополучно выбрались из гавани Триеста и направились на рандеву с ожидающими их миноносцами. К рассвету они вернулись в Венецию. Уже на следующий день официальный австрийский бюллетень признал потерю броненосца ''SMS Wien''. 
 === Потопление дредноута ''SMS Szent István''=== === Потопление дредноута ''SMS Szent István''===
?«Вирибус Унитис» под флагом Хорти и «Принц Ойген» вышли из Полы вечером 8 июня и направились на юг, днем отстаиваясь в портах. 9 июня из Полы вышли «Сент Иштван» и «Тегетгофф». Однако эта эскадра сразу начала выбиваться из графика. Сначала задержался выход из порта, потому что не удалось быстро развести бон на выходе из гавани. Потом на «Сент Иштване» обнаружилась поломка турбины, и скорость линкора упала до 12,5 узлов.+[[Файл:SMS Szent Istvan drowned.jpeg|250px|thumbnail|right|Последние мгновения линкора ''SMS Szent István'']]
 +[[Файл:Drown scheme SMS Szent Istvan.jpeg|250px|thumbnail|right|Кадры видео хроники потопления корабля ''SMS Szent Istvan'']]
 +В июне 1918 года главнокомандующий австрийским флотом Миклош Хорти решил нанести сильный удар по Отрантскому барражу. Для того он привлек даже [[Navy:Дредноут|дредноуты]].
 + 
 +[[Navy:SMS Viribus Unitis (1911)|''SMS Viribus Unitis'']] под флагом Хорти и [[Navy:SMS Prinz Eugen (1912)|''SMS Prinz Eugen'']] вышли из Полы вечером 8 июня и направились на юг, днем отстаиваясь в портах. 9 июня из Полы вышли [[Navy:SMS Szent István (1914)|''SMS Szent István'']] и [[Navy:SMS Tegetthoff (1912)|''SMS Tegetthoff'']]. Однако эта эскадра сразу начала выбиваться из графика. Сначала задержался выход из порта, потому что не удалось быстро развести бон на выходе из гавани. Потом на ''SMS Szent István'' обнаружилась поломка турбины, и скорость линкора упала до 12,5 узлов.
 + 
 +В это время у далматинского побережья патрулировали 2 итальянских торпедных катера — ''MAS-15'' капитана 3 ранга Луиджи Риццо и ''MAS-21'' гардемарина Армандо Гори. Их задачей была атака австрийских транспортов, следующих под берегом из Фиуме в Каттаро. После бесплодно проведенной ночи катера направились в открытое море на встречу с ожидавшими их миноносцами ''18.OS'' и ''15.OS''. Миноносцы должны были отбуксировать их в Анкону.
 + 
 +Встреча с миноносцами должна была произойти с 3:30 до 4:15. Но в 3:15 Риццо заметил на севере дымы, принадлежавшие двум большим кораблям. Торпедные катера немедленно повернули навстречу противнику. Катера атаковали с правого борта. ''MAS-21'' выпустил свои торпеды в ''SMS Tegetthoff'', но промахнулся. Риццо выбрал в качестве цели ''SMS Szent István'', и ему повезло больше. ''MAS-15'' выпустил торпеды в 3:25, и обе попали в цель. После этого катера бросились наутек, преследуемые австрийскими миноносцами. ''76Т'' гнался за ними довольно долго, и катерам удалось оторваться от него, только сбрасывая [[Navy:Глубинная бомба|глубинные бомбы]] себе в кильватерную струю.
  
?У далматинского побережья патрулировали 2 итальянских торпедных катера — ''MAS-15'' капитана 3 ранга Луиджи Риццо и ''MAS-21'' гардемарина Армандо Гори. Их задачей была атака австрийских транспортов, следующих под берегом из Фиуме в Каттаро. После бесплодно проведенной ночи катера направились в открытое море на встречу с ожидавшими их миноносцами 18.OS и 15.OS. Миноносцы должны были отбуксировать их в Анкону.+''SMS Szent István'' получил попадания в районе миделя, как раз в том месте, где переборка разделяла 2 котельных отделения, причем вторая торпеда попала почти рядом с первой, увеличив разрушения. Вода начала заливать кормовое котельное отделение, и линкор получил крен 10° на правый борт. Контрзатоплением удалось уменьшить его до 7°. Однако плохое качество постройки ''SMS Szent István''.
  
?Встреча с миноносцами должна была произойти с 3:30 до 4:15. Но в 3:15 Риццо заметил на севере дымы, принадлежавшие 2 большим кораблям. Торпедные катера немедленно повернули навстречу противнику. Катера атаковали с правого борта. ''MAS-21'' выпустил свои торпеды в «Тегетгофф», но промахнулся. Риццо выбрал в качестве цели «Сент Иштван», и ему повезло больше. ''MAS-15'' выпустил торпеды в 3:25, и обе попали в цель. После этого катера бросились наутек, преследуемые австрийскими миноносцами. 76Т гнался за ними довольно долго, и катерам удалось оторваться от него, только сбрасывая глубинные бомбы себе в кильватерную струю.+Все попытки завести пластырь на пробоину провалились. Вода распространялась по кораблю. Так как помпы стояли из-за отсутствия электричества, а переборки сдавали одна за другой, стало ясно, что ''SMS Szent István'' вскоре перевернется. Крен постепенно рос, и командир линкора капитан 1 ранга Зейц приказал команде покинуть корабль.
  
?«Сент Иштван» получил попадания в районе миделя, как раз в том месте, где переборка разделяла 2 котельных отделения, причем вторая торпеда попала почти рядом с первой, увеличив разрушения. Вода начала заливать кормовое котельное отделение, и линкор получил крен 10° на правый борт. Контрзатоплением удалось уменьшить его до 7°. Однако плохое качество постройки «Сент Иштвана», особенно ненадежность клепаных соединений, погубило линкор. Переборка между котельными отделениями не выдержала, и вода начала поступать и в носовое котельное отделение. Крен снова возрос до 10°. Положение корабля стало почти безнадежным, так как действовали только 2 левых котла в носовом отделении. Они не могли обеспечить работу генераторов, и теперь механизмам линкора просто не хватало энергии. В последней отчаянной попытке как-то уменьшить крен командир приказал развернуть орудийные башни главного калибра на левый борт, что прекрасно видно на всех последних снимках «Сент Иштвана». Это было довольно странное решение, так как башни были прекрасно сбалансированы. Их поворот не вызывал никакого крена, ведь иначе стрельба была бы просто невозможна. Чтобы облегчить корабль, за борт начали выбрасывать боеприпасы.+В 6:05 ''SMS Szent István'' перевернулся и 6:12 линкор затонул. Из 1094 человек экипажа погибли 89 человек, в основном в машинных отделениях. Все остальные были спасены.
  
?Все попытки завести пластырь на пробоину провалились. Вода распространялась по кораблю. Так как помпы стояли из-за отсутствия электричества, а переборки сдавали одна за другой, стало ясно, что «Сент Иштван» вскоре перевернется. Крен постепенно рос, и порты казематов 150-мм орудий ушли в воду. Теперь поступление воды контролировать стало невозможно в принципе, и командир линкора капитан 1 ранга Зейц приказал команде покинуть корабль.+Когда адмирал Хорти узнал о гибели линкора, он отменил операцию, опасаясь, что его план раскрыт.
  
?В 6:05 «Сент Иштван» перевернулся. В момент опрокидывания 305-мм башни сорвались с мест. В 6:12 линкор затонул. Из 1094 человек экипажа погибли 89 человек, в основном в машинных отделениях. Все остальные были спасены. Когда адмирал Хорти узнал о гибели линкора, он отменил операцию, опасаясь, что его план раскрыт. +За потопление ''SMS Szent István'' и срыв операции Луиджи Риццо получил вторую золотую медаль «За воинскую доблесть».
 == Личностные характеристики по воспоминаниям современников == == Личностные характеристики по воспоминаниям современников ==
 ==Семья== ==Семья==
Строка 56:Строка 67:
 *https://it.wikipedia.org/wiki/Luigi_Rizzo *https://it.wikipedia.org/wiki/Luigi_Rizzo
 *https://en.wikipedia.org/wiki/Luigi_Rizzo *https://en.wikipedia.org/wiki/Luigi_Rizzo
?*http://ah.milua.org/azure-adriatic-sea-special-operations-forces-assault+*//ah.milua.org/azure-adriatic-sea-special-operations-forces-assault
 == Галерея изображения == == Галерея изображения ==
 <gallery> <gallery>
 </gallery> </gallery>

Версия 17:31, 14 января 2020

Rear_Admiral_Luigi_Rizzo_in_1935.jpg
Риццо,_Луиджи
Годы жизни 1887-1951
Место рождения г. Милаццо (Италия)
Гражданство Италия Италия
Годы службы (1912-20 и 1940-41 гг)
Основные события
Вершина карьеры
Адмирал Луиджи Риццо, 1-й граф Градо и Премуда (итал. Luigi Rizzo, 1st Count of Grado and Premuda; 1887-1951) итальянский военно-морской и политический деятель, адмирал. Луиджи Риццо известен главным образом своей выдающейся службой в Первой мировой войне. Командуя торпедным катером MAS 15 он потопил два австро-венгерских линкоров. За потопление в 1917 году броненосца SMS Wien его наградили золотой медалью «За воинскую доблесть», вторую он получил в 1918 году после потопления дредноута SMS Szent István. Был прозванный грузилом.

Биография

Гибель броненосца SMS Wien

Лейтенанта Луиджи Риццо ославил рейд торпедных катеров в гавань Триеста в ночь 9/10 декабря 1917 года.

В ноябре — декабре 1917 года австрийские броненосцы SMS Wien и SMS Budapest действовали в Триестском заливе, обстреливая приморский фланг итальянской армии. 16 ноября они обстреляли итальянские позиции в районе Кортелаццо. Утром они покинули гавань Триеста в сопровождении 9 миноносцев и 5 тральщиков и под прикрытием 3-х гидросамолетов. В 10:35 они открыли огонь по итальянским батареям с дистанции 50 кабельтов. Позднее дистанция сократилась до 32,5 кабельтов, и броненосцы ввели в действие 150-мм орудия. Итальянские легкие силы вышли из Венеция, но только обозначили свое присутствие, ничуть не помешав австрийцам. Обстрел продолжался до 14:30, после чего австрийцы ушли в Триест. Во время перестрелки с береговыми батареями SMS Wienполучил 7 попаданий в надстройки, которые не причинили серьезных повреждений. SMS Budapest получил один снаряд ниже ватерлинии, однако он не пробил броневой пояс.

Лейтенант Луиджи Риццо разаботал план атаки. Он совершил несколько вылазок к газами Триеста в безлунные ночи убедился, что гавань только выглядит неприступной. На самом деле в боковом заграждении имеются бреши, прикрытые только стальными тросами. Поэтому Риццо решил, что торпедный катер может проникнуть в гавань, если удастся разрезать тросы. Для этого он спроектировал специальный мощный резак, который был установлен на носу его торпедного катера MAS-9.

В ночь с 9 на 10 декабря миноносцы 9.PN и 11.PN вышли из Венеции, ведя на буксире торпедные катера MAS-9 и MAS-13, которыми командовали Риццо и главный-старшина Феррарини. Б 22:30 миноносцы, находясь в 10 милях от Триеста, отдали буксирные концы. Когда катера подошли к боковому заграждению, Риццо даже влез на бон, чтобы проследить за австрийскими часовыми. Убедившись в том, что они не помешают, Риццо вернулся на катер и приказал резать тросы. Главный трос толщиной 4 дюйма был разрезан сравнительно легко. Однако резак оказался неприспособленным для того, чтобы справиться с более тонкими тросами в 3 дюйма. Австрийцы протянули 6 таких тросов на разных глубинах. В результате итальянцы провозились целых 1 часа, и все-таки их никто не заметил.

Когда катера проникли в гавань, им пришлось укрыться в тени мола, чтобы не попасть в луч прожектора, просвечивающий акваторию. Прошло 20 минут, прежде чем прожектор погас. После этого итальянские катера направились к 2 кораблям, стоящим на якоре. Убедившись, что австрийцы не поставили противоторпедные сети, Риццо решил атаковать ближайший корабль, а Феррарини приказал торпедировать дальний.

Катера дали ход и бросились в атаку. В 2:30 Риццо выпустил 2 торпеды, которые попали в правый борт броненосца SMS Wien. В этот момент его катер был освещен прожектором, установленным на мачте броненосца, но было уже поздно. SMS Wien получил сильный крен на правый борт, выровнять который не удалось. Примерно через 5 минут после взрыва торпед броненосец перевернулся и затонул. Потери команды составили 32 человека убитыми и 17 ранеными. Торпеды Феррарини, направленные в броненосец SMS Budapest, прошли мимо и взорвались, ударившись о причал базы гидросамолетов. Риццо и Феррарини благополучно выбрались из гавани Триеста и направились на рандеву с ожидающими их миноносцами. К рассвету они вернулись в Венецию. Уже на следующий день официальный австрийский бюллетень признал потерю броненосца SMS Wien.

За этот подвиг Луиджи Риццо получил золотую медаль «За воинскую доблесть»

Потопление дредноута SMS Szent István

Последние мгновения линкора SMS Szent István
Кадры видео хроники потопления корабля SMS Szent Istvan

В июне 1918 года главнокомандующий австрийским флотом Миклош Хорти решил нанести сильный удар по Отрантскому барражу. Для того он привлек даже дредноуты.

SMS Viribus Unitis под флагом Хорти и SMS Prinz Eugen вышли из Полы вечером 8 июня и направились на юг, днем отстаиваясь в портах. 9 июня из Полы вышли SMS Szent István и SMS Tegetthoff. Однако эта эскадра сразу начала выбиваться из графика. Сначала задержался выход из порта, потому что не удалось быстро развести бон на выходе из гавани. Потом на SMS Szent István обнаружилась поломка турбины, и скорость линкора упала до 12,5 узлов.

В это время у далматинского побережья патрулировали 2 итальянских торпедных катера — MAS-15 капитана 3 ранга Луиджи Риццо и MAS-21 гардемарина Армандо Гори. Их задачей была атака австрийских транспортов, следующих под берегом из Фиуме в Каттаро. После бесплодно проведенной ночи катера направились в открытое море на встречу с ожидавшими их миноносцами 18.OS и 15.OS. Миноносцы должны были отбуксировать их в Анкону.

Встреча с миноносцами должна была произойти с 3:30 до 4:15. Но в 3:15 Риццо заметил на севере дымы, принадлежавшие двум большим кораблям. Торпедные катера немедленно повернули навстречу противнику. Катера атаковали с правого борта. MAS-21 выпустил свои торпеды в SMS Tegetthoff, но промахнулся. Риццо выбрал в качестве цели SMS Szent István, и ему повезло больше. MAS-15 выпустил торпеды в 3:25, и обе попали в цель. После этого катера бросились наутек, преследуемые австрийскими миноносцами. 76Т гнался за ними довольно долго, и катерам удалось оторваться от него, только сбрасывая глубинные бомбы себе в кильватерную струю.

SMS Szent István получил попадания в районе миделя, как раз в том месте, где переборка разделяла 2 котельных отделения, причем вторая торпеда попала почти рядом с первой, увеличив разрушения. Вода начала заливать кормовое котельное отделение, и линкор получил крен 10° на правый борт. Контрзатоплением удалось уменьшить его до 7°. Однако плохое качество постройки SMS Szent István.

Все попытки завести пластырь на пробоину провалились. Вода распространялась по кораблю. Так как помпы стояли из-за отсутствия электричества, а переборки сдавали одна за другой, стало ясно, что SMS Szent István вскоре перевернется. Крен постепенно рос, и командир линкора капитан 1 ранга Зейц приказал команде покинуть корабль.

В 6:05 SMS Szent István перевернулся и 6:12 линкор затонул. Из 1094 человек экипажа погибли 89 человек, в основном в машинных отделениях. Все остальные были спасены.

Когда адмирал Хорти узнал о гибели линкора, он отменил операцию, опасаясь, что его план раскрыт.

За потопление SMS Szent István и срыв операции Луиджи Риццо получил вторую золотую медаль «За воинскую доблесть».

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Семья

Чины и звания

Награды

Влияние на потомков

Увековечивание памяти

Образ в искусстве и медиа

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображения

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Риццо,_Луиджи&oldid=599059»
Категория: