Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!

Участник:kvn57:ru — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:43, 26 декабря 2019
→ История службы‎
← Предыдущая правка
Версия 06:15, 27 декабря 2019
Следующая правка →
Строка 5:Строка 5:
 |Название типа = Подводные лодки проекта 667БДР |Название типа = Подводные лодки проекта 667БДР
 |Картинка = ПЛ_Дельта-3_в_море.jpeg |Картинка = ПЛ_Дельта-3_в_море.jpeg
?|Предшественники = Подводные лодки проекта ''667БД'' +|Предшественники = [[Navy:Подводные лодки проекта 667БД|Подводные лодки проекта '''667БД''']]
?|Дочерние типы = [[Navy:Подводные лодки проекта 667БДРМ|Подводные лодки проекта ''667БДРМ'']]+|Дочерние типы = [[Navy:Подводные лодки проекта 667БДРМ|Подводные лодки проекта '''667БДРМ''']]
 <!-- <!--
  
Строка 82:Строка 82:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = ПЛ_Дельта-3_силуэт_с_флагами.jpeg |pic = ПЛ_Дельта-3_силуэт_с_флагами.jpeg
?|content = '''Подводные лодки проекта 667БДР&nbsp;"Кальмар"''' - серия [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|советских]] [[Navy:Ракетный_подводный_крейсер_стратегического_назначения|РПКСН]], [[Navy:Атомная Подводная лодка|атомных подводных лодок (АПЛ)]] 2-го поколения, оснащенных 16-ю баллистическими ракетами [[Navy:Р-29Р|Р-29Р]] межконтинентальной дальности с разделяемыми ядерными боевыми частями индивидуального наведения.<br />По классификации NATO - SS-N-18 mod.1/2/3 STINGRAY (морской скат).+|content = '''Подводные лодки проекта 667БДР&nbsp;"Кальмар"''' - серия [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|советских]] [[Navy:Ракетный_подводный_крейсер_стратегического_назначения|РПКСН]], атомных подводных лодок [[Navy:Атомная Подводная лодка|(АПЛ)]] 2-го поколения, оснащенных 16-ю баллистическими ракетами [[Navy:Р-29Р|Р-29Р]] межконтинентальной дальности с разделяемыми ядерными боевыми частями индивидуального наведения.<br />По классификации NATO - SS-N-18 mod.1/2/3 STINGRAY (морской скат).
 }} }}
  
Строка 96:Строка 96:
  Предшественниками данной серии были АПЛ проектов 667А, 667Б, 667БД: <br />  Предшественниками данной серии были АПЛ проектов 667А, 667Б, 667БД: <br />
   
?* РПКСН проекта [[Navy:Подводные лодки проекта 667А «Навага»|'''667А''' (шифр «Навага»)]] несли на борту по 16 баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) Р-27. Всего с 1964 г. по 1973 г. было построено '''34''' корабля данного проекта - рекордный показатель для ВМФ СССР. БРПЛ Р-27 ракетного комплекса Д-5 (разрабатывалась с 1961 г.) - одноступенчатая, жидкостная ракета с моноблочной головной частью (ГЧ) мощностью 1 Мт, точностью поражения 1,9 км и дальностью стрельбы 2400 км. Отличительной чертой ракеты стала ампульная заправка окислителем и горючим на заводе- изготовителе, что приблизило Р-27 по эксплуатационным свойствам к твердотопливным ракетам.<br />+* РПКСН проекта [[Navy:Подводные лодки проекта 667А «Навага»|'''667А''']] (шифр «Навага») несли на борту по 16 баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) Р-27. Всего с 1964 г. по 1973 г. было построено '''34''' корабля данного проекта - рекордный показатель для ВМФ СССР. БРПЛ Р-27 ракетного комплекса Д-5 (разрабатывалась с 1961 г.) - одноступенчатая, жидкостная ракета с моноблочной ядерной головной частью (ГЧ) мощностью 1 Мт, точностью поражения 1,9 км и дальностью стрельбы 2 400 км. Отличительной чертой ракеты стала ампульная заправка окислителем и горючим на заводе-изготовителе, что приблизило Р-27 по эксплуатационным свойствам к твердотопливным ракетам.<br />
   
  Реализацией проекта 667А удалось не только ликвидировать отставание СССР в ударном потенциале одной ракетной ПЛ, но и создать '''прототип''' для дальнейшего развития корабля-носителя стратегического оружия. В рамках концепции, заложенной в проекте 667А, основные конструктивные элементы от проекта к проекту не изменялись, т.е. вновь созданные корабли дочерних проектов (667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ) содержали в себе радикальное изменение одного или нескольких свойств (как правило, ракетного и радиоэлектронного вооружения (РЭВ)) при сохранении прочих характеристик практически неизменными. Например, эшелонное расположение главной энергетической установки (ГЭУ) проекта 667А позволило разместить в будущих проектах множество конструкций, связанных со снижением шумности, не прибегая к перекомпоновке общего расположения. <br />  Реализацией проекта 667А удалось не только ликвидировать отставание СССР в ударном потенциале одной ракетной ПЛ, но и создать '''прототип''' для дальнейшего развития корабля-носителя стратегического оружия. В рамках концепции, заложенной в проекте 667А, основные конструктивные элементы от проекта к проекту не изменялись, т.е. вновь созданные корабли дочерних проектов (667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ) содержали в себе радикальное изменение одного или нескольких свойств (как правило, ракетного и радиоэлектронного вооружения (РЭВ)) при сохранении прочих характеристик практически неизменными. Например, эшелонное расположение главной энергетической установки (ГЭУ) проекта 667А позволило разместить в будущих проектах множество конструкций, связанных со снижением шумности, не прибегая к перекомпоновке общего расположения. <br />
  
?* РПКСН проекта '''667Б''' (шифр «Мурена») несли на борту по 12 БРПЛ Р-29. Всего с 1970 г. по 1977 г. было построено '''18''' кораблей данного проекта. БРПЛ Р-29 ракетного комплекса Д-9 (разрабатывалась с 1964 г.) - двухступенчатая, жидкостная ракета с отделяемой моноблочной головной частью (ГЧ) мощностью 1 Мт, точностью поражения 1,5 км и дальностью стрельбы 7800 км. Для получения необходимой точности стрельбы впервые для БР в СССР была применена система астрокоррекции (по звездам). Также впервые была применена бортовая цифровая вычислительная машина.<br />+* РПКСН проекта '''667Б''' (шифр «Мурена») несли на борту по 12 БРПЛ Р-29. Всего с 1970 по 1977 гг. было построено '''18''' кораблей данного проекта. БРПЛ Р-29 ракетного комплекса Д-9 (разрабатывалась с 1964 г.) - двухступенчатая, жидкостная ракета с отделяемой моноблочной ГЧ мощностью 1 Мт, точностью поражения 1,5 км и дальностью стрельбы 7 800 км. Для получения необходимой точности стрельбы впервые для БР в СССР была применена система астрокоррекции (по звездным ориентирам). Также впервые были применены: бортовая цифровая вычислительная машина и средства преодоления системы противоракетной обороны (ПРО).<br />
  
?* РПКСН проекта '''667БД''' (шифр «Мурена-М») несли на борту по 16 БРПЛ Р-29Д. Всего с 1973 г. по 1975 г. было построено '''4''' корабля данного проекта. БРПЛ Р-29Д ракетного комплекса Д-9Д (разрабатывалась с 1976 г.) - двухступенчатая, жидкостная ракета с отделяемой моноблочной ГЧ мощностью 0,8 Мт, точностью поражения 0,9 км и дальностью стрельбы 9100 км. <br /> +* РПКСН проекта '''667БД''' (шифр «Мурена-М») несли на борту по 16 БРПЛ Р-29Д. Всего с 1973 по 1975 гг. было построено '''4''' корабля данного проекта. БРПЛ Р-29Д ракетного комплекса Д-9Д (разрабатывалась с 1976 г.) - двухступенчатая, жидкостная ракета с отделяемой моноблочной ГЧ мощностью 0,8 Мт, точностью поражения 0,9 км и дальностью стрельбы 9 100 км. <br />
  
  В целом, проект 667БДР являлся улучшенной модификацией проекта 667БД.  В целом, проект 667БДР являлся улучшенной модификацией проекта 667БД.
Строка 112:Строка 112:
  <!-- [с-4] --> В 1963 г. американцы приступили к работе над новой двухступенчатой БРПЛ, оснащенной твердотопливным ракетным двигателем (РДТТ), получившей обозначение UGM-73 «Посейдон-СЗ», принятие на вооружение которой должно было обеспечить качественное совершенствование морских стратегических ядерных сил (МСЯС).<br />  <!-- [с-4] --> В 1963 г. американцы приступили к работе над новой двухступенчатой БРПЛ, оснащенной твердотопливным ракетным двигателем (РДТТ), получившей обозначение UGM-73 «Посейдон-СЗ», принятие на вооружение которой должно было обеспечить качественное совершенствование морских стратегических ядерных сил (МСЯС).<br />
  
? Ракета оснащалась новой РГЧ ИН Mk17 с 6-ю и 10-ю ядерными боевыми зарядами (тип W-68, массой 166 кг) по 50 Кт каждый. Механизм разведения РГЧ ИН обеспечивал поражение целей на площади до 10-ти тыс. кв. км, точностью попадания до 0,47 км. Стартовая масса БРПЛ составляла 29.5 т, дальность стрельбы 4600 км (при 10-ти РГЧ ИН) и 5600 км (при 6-ти РГЧ ИН).<br />+ Ракета оснащалась новой РГЧ ИН Mk17 с 6-ю и 10-ю ядерными боевыми зарядами (тип W-68, массой 166 кг) по 50 Кт каждый. Механизм разведения РГЧ ИН обеспечивал поражение целей на площади до 10-ти тыс. км<sup>2</sup>, точностью попадания до 0,47 км. Стартовая масса БРПЛ составляла 29.5 т, дальность стрельбы 4 600 км (при 10-ти РГЧ ИН) и 5 600 км (при 6-ти РГЧ ИН).<br />
? Новой БР были вооружены 31 ПЛАРБ типов [[Navy:Подводные_лодки_типа_Lafayette|«Лафайет» (SSBN-616)]] и [[Navy:USS Benjamin Franklin (1964)|«Бенджамин Франклин» (SSBN-640)]]. Данный комплекс находился на вооружении с 1970 по начало 1990-ых гг.<br />+ Новой БР были вооружены '''31''' ПЛАРБ типов [[Navy:Подводные_лодки_типа_Lafayette|«Лафайет» (SSBN-616)]] и [[Navy:USS Benjamin Franklin (1964)|«Бенджамин Франклин» (SSBN-640)]]. Данный комплекс находился на вооружении с 1970 по начало 1990-ых гг.<br />
 {{Popup {{Popup
 |header = Проблемы развития и тактики использования морского стратегического оружия СССР в 70-х годах ХХ века: |header = Проблемы развития и тактики использования морского стратегического оружия СССР в 70-х годах ХХ века:
 |content =  |content =
? Основным недостатком, предопределившим тактику использования подводных ракетоносцев самого массового проекта 667А, явилась средняя дальность стрельбы ракеты Р-27 (2400 км), что делало необходимым переход кораблей в районы боевого патрулирования, расположенные в Западной Атлантике и в Восточной части Тихого океана, через рубежи противолодочной обороны (ПЛО) вероятного противника. Это обстоятельство обуславливало высокие требования к скрытности подводных крейсеров и, прежде всего, к уровням подводных шумов.<br />+ Основным недостатком, предопределившим тактику использования подводных ракетоносцев самого массового проекта 667А, явилась средняя дальность стрельбы ракеты Р-27 (2 400 км), что делало необходимым переход кораблей в районы боевого патрулирования, расположенные в Западной Атлантике и в Восточной части Тихого океана, через рубежи противолодочной обороны (ПЛО) вероятного противника. Это обстоятельство обуславливало высокие требования к скрытности подводных крейсеров и, прежде всего, к уровням подводных шумов.<br />
  
  Однако, при проектировании АПЛ проекта 667А, не было уделено должного внимания вопросам акустической скрытности. Несмотря на то, что прочный корпус был облицован звукоизолирующей резиной, легкий корпус – нерезонансным противогидролокационным и звукоизолирующим покрытием, а фундаменты под главные и вспомогательные механизмы – вибродемпфирующей резиной, уровень шума оставался выше, чем у американских аналогов.<br />  Однако, при проектировании АПЛ проекта 667А, не было уделено должного внимания вопросам акустической скрытности. Несмотря на то, что прочный корпус был облицован звукоизолирующей резиной, легкий корпус – нерезонансным противогидролокационным и звукоизолирующим покрытием, а фундаменты под главные и вспомогательные механизмы – вибродемпфирующей резиной, уровень шума оставался выше, чем у американских аналогов.<br />
Строка 129:Строка 129:
  Сравнительная хронология достижения результатов в морском баллистическом ракетостроении СССР и США представлена в таблице. Задачи развития стратегического оружия третьего поколения в СССР и США, вытекали из асимметрии ранее достигнутых характеристик ракет: для США – достижение межконтинентальной дальности при сохранении РГЧ ИН, для СССР – внедрение РГЧ ИН при сохранении межконтинентальной дальности.<br />  Сравнительная хронология достижения результатов в морском баллистическом ракетостроении СССР и США представлена в таблице. Задачи развития стратегического оружия третьего поколения в СССР и США, вытекали из асимметрии ранее достигнутых характеристик ракет: для США – достижение межконтинентальной дальности при сохранении РГЧ ИН, для СССР – внедрение РГЧ ИН при сохранении межконтинентальной дальности.<br />
  
? В США еще в 1966-1971 гг. были проведены НИОКР, итогом которых стал выбор перспективных концепций ракетных систем оружия. В результате проведенных исследований, была обоснована необходимость создания новой ракетной системы морского базирования, имеющей более высокие оперативные и технические характеристики, с разработкой по программам: создание новой БРПЛ, имеющей дальность стрельбы 9000-11000 км; новой ПЛАРБ с 20 или 24 пусковыми установками (ПУ) и увеличение дальности стрельбы имеющейся БРПЛ «Посейдон-С3». К полномасштабной разработке новой БРПЛ «Трайдент-1 С4» приступили в 1974 г., с началом производства в 1977 г., и летно-конструкторскими испытаниями (ЛКИ) в январе 1978 г.. «Трайдент-1 С-4» являлась трехступенчатой БРПЛ, спроектированной по схеме с последовательным расположением ступеней. БРПЛ была оснащена ядерным боеприпасом с 8-мью РГЧ ИН Mk4 (W-76 массой 166 кг) по 100 Кт каждая и точностью попадания 0,3 км. Стартовая масса БРПЛ составляла 32 т, дальность стрельбы 7400 км. Новой БРПЛ были вооружены 12 ПЛАРБ «Бенждамин Франклин» (SSBN-640) и 8 ПЛАРБ типа «Огайо» (SSBN-726). Данный комплекс находился на вооружении с 1979 по вторую половину 1990-ых гг..+ В США еще в 1966-1971 гг. были проведены НИОКР, итогом которых стал выбор перспективных концепций ракетных систем оружия. В результате проведенных исследований, была обоснована необходимость создания новой ракетной системы морского базирования, имеющей более высокие оперативные и технические характеристики, с разработкой по программам: создание новой БРПЛ, имеющей дальность стрельбы 9000-11000 км; новой ПЛАРБ с 20 или 24 пусковыми установками (ПУ) и увеличение дальности стрельбы имеющейся БРПЛ «Посейдон-С3». К полномасштабной разработке новой БРПЛ «Трайдент-1 С4» приступили в 1974 г., с началом производства в 1977 г., и летно-конструкторскими испытаниями (ЛКИ) в январе 1978 г.. «Трайдент-1 С-4» являлась трехступенчатой БРПЛ, спроектированной по схеме с последовательным расположением ступеней. БРПЛ была оснащена ядерным боеприпасом с 8-мью РГЧ ИН Mk4 (W-76 массой 166 кг) по 100 Кт каждая и точностью попадания 0,3 км. Стартовая масса БРПЛ составляла 32 т, дальность стрельбы 7 400 км. Новой БРПЛ были вооружены '''12''' ПЛАРБ «Бенждамин Франклин» (SSBN-640) и '''8''' ПЛАРБ типа «Огайо» (SSBN-726). Данный комплекс находился на вооружении с 1979 по вторую половину 1990-ых гг..
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
Строка 140:Строка 140:
  Более совершенная инерциальная система управления (СУ) с полной астрокоррекцией, примененная на Р- 29Р, обеспечивала новой ракете повышенную точность, фактически сравнявшуюся с точностью нанесения ядерных ударов стратегическими бомбардировщиками. <br />  Более совершенная инерциальная система управления (СУ) с полной астрокоррекцией, примененная на Р- 29Р, обеспечивала новой ракете повышенную точность, фактически сравнявшуюся с точностью нанесения ядерных ударов стратегическими бомбардировщиками. <br />
  
? <!-- [2] --> Ракета Р-29Р - двухступенчатая МБР подводного старта для ПЛ с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. СУ разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Н.А. Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством А.М. Исаева и В.Н. Богомолова. Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) проходили с 1976 по 1977 гг. Максимальная дальность стрельбы в моноблочном варианте – 8000 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т.<br />+ <!-- [2] --> Ракета Р-29Р - двухступенчатая МБР подводного старта для ПЛ с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. СУ разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Н.А. Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством А.М. Исаева и В.Н. Богомолова. Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) проходили с 1976 по 1977 гг. Максимальная дальность стрельбы в моноблочном варианте – 8 000 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т.<br />
  
  ЛКИ ракетного комплекса Д-9Р начались пусками БРПЛ с наземного стенда в Нёноксе, расположенного в Архангельской области. Всего осуществлено 18 пусков (17 пусков на промежуточную дальность и один на дальность, меньшую минимальной), из них восемь ракет с РГЧ. Успешными признано 7 пусков.<br />  ЛКИ ракетного комплекса Д-9Р начались пусками БРПЛ с наземного стенда в Нёноксе, расположенного в Архангельской области. Всего осуществлено 18 пусков (17 пусков на промежуточную дальность и один на дальность, меньшую минимальной), из них восемь ракет с РГЧ. Успешными признано 7 пусков.<br />
Строка 148:Строка 148:
 |header = Модификации БРПЛ Р-29Р подводных крейсеров ''667БДР'': |header = Модификации БРПЛ Р-29Р подводных крейсеров ''667БДР'':
 |content =  |content =
? В рамках развития изделия РСМ-50 был разработан '''второй''' вариант исполнения БРПЛ с '''тремя''' РГЧ ИН - Р-29РЛ (РСМ-50) комплекса Д-9РЛ [SS-N-18 mod.2 STINGRAY]. Это была первая БРПЛ СССР, оснащенная РГЧ ИН. Разработка начата в 1973 г. ЛКИ проходили с 1976 по 1977 гг. Принят на вооружение в 1979 г. Серийное производство было развернуто на Красноярском машиностроительном заводе. Максимальная дальность стрельбы – 6500 км. <br />+ В рамках развития изделия РСМ-50 был разработан '''второй''' вариант исполнения БРПЛ с '''тремя''' РГЧ ИН - Р-29РЛ (РСМ-50) комплекса Д-9РЛ [SS-N-18 mod.2 STINGRAY]. Это была первая БРПЛ СССР, оснащенная РГЧ ИН. Разработка началась в 1973 г. ЛКИ проходили с 1976 по 1977 гг. Принят на вооружение в 1979 г. Серийное производство было развернуто на Красноярском машиностроительном заводе. Максимальная дальность стрельбы – 6 500 км. <br />
  
? В 1977 г. был разработан '''третий''' вариант исполнения БРПЛ с '''семью''' РГЧ ИН - Р-29РК (РСМ-50) комплекса Д-9РК [SS-N-18 mod.3 STINGRAY]. Разработка начата в 1975 г. ЛКИ проходили с 1977 по 1978 гг. Принят на вооружение в 1982 г. Максимальная дальность стрельбы – 6500 км. <br />+ В 1977 г. был разработан '''третий''' вариант исполнения БРПЛ с '''семью''' РГЧ ИН - Р-29РК (РСМ-50) комплекса Д-9РК [SS-N-18 mod.3 STINGRAY]. Разработка началась в 1975 г. ЛКИ проходили с 1977 по 1978 гг. Принят на вооружение в 1982 г. Максимальная дальность стрельбы – 6 500 км. <br />
  
? В последующие годы производилась дальнейшая модернизация Р-29Р, а именно, Р-29РК (с 1985 г.), Р-29РКУ-01 (с 1986 г.) и Р-29РКУ-02 (с 2005 г.). Появление новых модификаций связано с обновлением элементной базы, появлении новых материалов и т.д.. Также был повышена точность стрельбы и обеспечена возможность пуска ракет в высоких широтах (до 89 градусов северной широты).<br />+ В последующие годы производилась дальнейшая модернизация Р-29Р, что привело к появлению: Р-29РК (с 1985 г.), Р-29РКУ-01 (с 1986 г.) и Р-29РКУ-02 (с 2005 г.). Разработка новых модификаций БРПЛ была связана с появлением новых материалов и комплектующих. Также в процессе модернизации была повышена точность стрельбы и обеспечена возможность пуска ракет в высоких широтах (до 89 градусов северной широты).<br />
  
  Корабельные комплексы АПЛ проекта 667БДР были доработаны для возможности одновременной эксплуатации и пусков ракет Р-29Р различных модификаций в любом сочетании.<br />  Корабельные комплексы АПЛ проекта 667БДР были доработаны для возможности одновременной эксплуатации и пусков ракет Р-29Р различных модификаций в любом сочетании.<br />
Строка 168:Строка 168:
  Были приняты дополнительные меры по усилению пожаробезопасности корабля за счет установки новой системы объемного химического пожаротушения с использованием фреона.<br />  Были приняты дополнительные меры по усилению пожаробезопасности корабля за счет установки новой системы объемного химического пожаротушения с использованием фреона.<br />
  
? В 1968 г. были разработаны принципиально новые отечественные требования к виброакустическим характеристикам основного комплектующего оборудования (ВАХ-68), которые обеспечили значительный прогресс в снижении шумности кораблей проектов 667Б и 667БД. В 1974 г. на базе накопленного опыта акустического проектирования ПЛ и оснащения заводов- производителей оборудования акустическими стендами и лабораториями, были приняты новые, более жесткие требования к виброакустическим характеристикам (ВАХ-74). Целенаправленное внедрение комплекса акустических мероприятий позволило в будущем на подводных крейсерах проектов 667БДР и 667БДРМ практически ликвидировать отставание по подводной шумности от американских кораблей аналогичного типа.<br />+ В 1968 г. были разработаны принципиально новые отечественные требования к виброакустическим характеристикам основного комплектующего оборудования (ВАХ-68), которые обеспечили значительный прогресс в снижении шумности кораблей проектов 667Б и 667БД. В 1974 г. на базе накопленного опыта акустического проектирования ПЛ и оснащения заводов-производителей оборудования акустическими стендами и лабораториями, были приняты новые, более жесткие требования к виброакустическим характеристикам (ВАХ-74). Целенаправленное внедрение комплекса акустических мероприятий позволило в будущем на подводных крейсерах проектов 667БДР и 667БДРМ практически ликвидировать отставание по подводной шумности от американских кораблей аналогичного типа.<br />
 {{Popup {{Popup
 |header = Внешний вид и конструктивные особенности подводных крейсеров проекта ''667БДР'': |header = Внешний вид и конструктивные особенности подводных крейсеров проекта ''667БДР'':
Строка 208:Строка 208:
  Во время одного из пусков ракет К-441 носовой оконечностью коснулась скального грунта и повредила легкий корпус, а также часть цистерн главного балласта (ЦГБ). Благодаря грамотным действиям экипажа подводный крейсер смог всплыть и самостоятельно возвратиться в базу.<br />  Во время одного из пусков ракет К-441 носовой оконечностью коснулась скального грунта и повредила легкий корпус, а также часть цистерн главного балласта (ЦГБ). Благодаря грамотным действиям экипажа подводный крейсер смог всплыть и самостоятельно возвратиться в базу.<br />
  
? <!-- [9] --> В нижеприведенной сводной таблице указаны данные по всем кораблям проекта 667БДР, однако ввиду того, что датировка некоторых событий несколько отличается в различных источниках, за основу взяты сведения из ru.wikipedia.org<br />+ <!-- [9] --> В нижеприведенной сводной таблице указаны данные по всем кораблям проекта 667БДР, однако ввиду того, что датировка некоторых событий несколько отличается в различных источниках, за основу взяты сведения из Википедии (ru.wikipedia.org).<br />
  
 {| class="wikitable collapsible collapsed sortable" {| class="wikitable collapsible collapsed sortable"
Строка 277:Строка 277:
 |Утилизирована |Утилизирована
 |- |-
?|8||К-506 "Зеленоград"+|8||[[Navy:К-506 «Зеленоград» (1980)|К-506 "Зеленоград"]]
 |393 |393
 |29.12.1975 |29.12.1975
Строка 338:Строка 338:
 === Корпус === === Корпус ===
 [[Файл:ПЛ Дельта-3 три проекции.jpeg|500px|thumb|]] [[Файл:ПЛ Дельта-3 три проекции.jpeg|500px|thumb|]]
? <!-- [с-3] --> Проект 667БДР относится к двухкорпусному типу. Носовая оконечность корабля имеет овальную форму, кормовая оконечность выполнена веретенообразной. Передние горизонтальные рули располагаются на ограждении рубки. Кормовое оперение выполнено крестообразным. Лёгкий корпус, как и у предшествующих проектов, имеет характерный развитый «горб» за ограждением прочной рубки, закрывающий ракетные шахты, выходящие из прочного корпуса. По сравнению с проектом 667БД «горб» несколько выше, что вызвано очередным увеличением габаритов ракет. Кроме того, в кормовой, пологой части «горба» вне прочного корпуса размещена буксируемая протяжённая гидроакустическая антенна «Параван». Прочный корпус с наружными шпангоутами цилиндрического сечения, изготовлен из стали АК-29 (толщина — 40 мм).<br />+ <!-- [с-3] --> Проект 667БДР относится к двухкорпусному типу. Носовая оконечность корабля имеет овальную форму, кормовая оконечность выполнена веретенообразной. Передние горизонтальные рули располагаются на ограждении рубки. Кормовое оперение выполнено крестообразным. Лёгкий корпус, как и у предшествующих проектов, имеет характерный развитый «горб» за ограждением прочной рубки, закрывающий ракетные шахты, выходящие из прочного корпуса. По сравнению с проектом 667БД «горб» несколько выше, что вызвано очередным увеличением габаритов ракет. Кроме того, в кормовой, пологой части «горба» вне прочного корпуса, но под легким, размещена буксируемая протяжённая гидроакустическая антенна «Параван». Прочный корпус с наружными шпангоутами цилиндрического сечения, изготовлен из стали АК-29 (толщина — 40 мм).<br />
  
 Корпус разделялся водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков:<br /> Корпус разделялся водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков:<br />
Строка 403:Строка 403:
 [[Файл:ПЛ_Дельта-3_БР_на_тележке.jpeg|thumb|180px|Р-29Р на тележке]] [[Файл:ПЛ_Дельта-3_БР_на_тележке.jpeg|thumb|180px|Р-29Р на тележке]]
  <!-- [2] --> Основным вооружением подводных крейсеров 667БДР являются 16-ть БРПЛ Р-29Р трех модификаций, размещенных в 16-ти герметичных вертикальных шахтах, а именно:   <!-- [2] --> Основным вооружением подводных крейсеров 667БДР являются 16-ть БРПЛ Р-29Р трех модификаций, размещенных в 16-ти герметичных вертикальных шахтах, а именно:
?* Р-29Р (РСМ-50) комплекса Д-9Р (по классификации УРАВ ВМФ СССР - 3М40, по классификации NATO SS-N-18 mod.1 STINGRAY) - с '''моноблочной''' боевой частью. Максимальная дальность стрельбы – 8000 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Мощность ядерного боеприпаса – '''0,45''' Мт;<br />+* Р-29Р (РСМ-50) комплекса Д-9Р (по классификации УРАВ ВМФ СССР - 3М40, по классификации NATO SS-N-18 mod.1 STINGRAY) - с '''моноблочной''' боевой частью. Максимальная дальность стрельбы – 8 000 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Мощность ядерного боеприпаса – '''0,45''' Мт;<br />
  
?* Р-29РЛ (РСМ-50) комплекса Д-9РЛ [SS-N-18 mod.2 STINGRAY] - с '''тремя''' РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса '''0,2''' Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*3=48 целей одним залпом;<br />+* Р-29РЛ (РСМ-50) комплекса Д-9РЛ [SS-N-18 mod.2 STINGRAY] - с '''тремя''' РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6 500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса '''0,2''' Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*3=48 целей одним залпом;<br />
  
?* Р-29РК (РСМ-50) комплекса Д-9РК [SS-N-18 mod.3 STINGRAY] - с '''семью''' РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса - '''0,1''' Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*7=112 целей одним залпом.<br />+* Р-29РК (РСМ-50) комплекса Д-9РК [SS-N-18 mod.3 STINGRAY] - с '''семью''' РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6 500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса - '''0,1''' Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*7=112 целей одним залпом.<br />
  
  Впоследствии от использования семиблочного варианта отказались из-за имеющихся ограничений российско-американских договоров СНВ-1 и СНВ-2, которые лимитировали число РГЧ ИН одной БРПЛ - не более четырех блоков. На данный момент снаряжение БРПЛ неизвестно, ввиду неопределенности действия договоров ОСВ-1, ОСВ-2, СНВ-1, СНВ-2, СНВ-3 в 2020 году из-за одностороннего намерения американской стороны выйти из некоторых соглашений.<br />  Впоследствии от использования семиблочного варианта отказались из-за имеющихся ограничений российско-американских договоров СНВ-1 и СНВ-2, которые лимитировали число РГЧ ИН одной БРПЛ - не более четырех блоков. На данный момент снаряжение БРПЛ неизвестно, ввиду неопределенности действия договоров ОСВ-1, ОСВ-2, СНВ-1, СНВ-2, СНВ-3 в 2020 году из-за одностороннего намерения американской стороны выйти из некоторых соглашений.<br />
Строка 546:Строка 546:
  С 21 августа по 6 ноября 1990 года '''К-449''' выполнила арктический межфлотский переход с СФ на ТОФ (командир капитан 1-го ранга М.Н. Зикунов, старший на борту контр-адмирал А.А. Берзин). За время перехода лодка прошла подо льдом 12 суток.<br />  С 21 августа по 6 ноября 1990 года '''К-449''' выполнила арктический межфлотский переход с СФ на ТОФ (командир капитан 1-го ранга М.Н. Зикунов, старший на борту контр-адмирал А.А. Берзин). За время перехода лодка прошла подо льдом 12 суток.<br />
  
? 16 июня 1995 г. 1-й экипаж '''К-44''' (командир - капитан 2 ранга В.Н. Баженов, старший на борту - командир 31-й дивизии подводных лодок капитан 1 ранга С.В. Симоненко) произвёл из акватории Баренцева моря запуск БР по программе «Элрабек» в рамках российско-германского проекта «ТКМ-Волна». Спускаемый аппарат с научной аппаратурой и почтой, пролетев по суборбитальной траектории более 5000 км, через 20 минут приземлился на полуострове Камчатка.<br />+ 16 июня 1995 г. 1-й экипаж '''К-44''' (командир - капитан 2 ранга В.Н. Баженов, старший на борту - командир 31-й дивизии подводных лодок капитан 1 ранга С.В. Симоненко) произвёл из акватории Баренцева моря запуск БР по программе «Элрабек» в рамках российско-германского проекта «ТКМ-Волна». Спускаемый аппарат с научной аппаратурой и почтой, пролетев по суборбитальной траектории более 5 000 км, через 20 минут приземлился на полуострове Камчатка.<br />
  
  1998 г. '''К-496''' со 2-м экипажем на борту (командир - капитан 1 ранга А.О. Воложинский) произвел успешный пуск двух боевых торпед для проламывания пакового льда.<br />  1998 г. '''К-496''' со 2-м экипажем на борту (командир - капитан 1 ранга А.О. Воложинский) произвел успешный пуск двух боевых торпед для проламывания пакового льда.<br />
Строка 871:Строка 871:
 <gallery> <gallery>
 Файл:ПЛ_Дельта-3_Вилючинск.jpeg|АПЛ ''667БДР'' в Вилючинске на Камчатке Файл:ПЛ_Дельта-3_Вилючинск.jpeg|АПЛ ''667БДР'' в Вилючинске на Камчатке
?Файл:ПЛ_Дельта-3_во_льдах_Арктики.jpg|АПЛ ''667БДР'' во льдах Арктики 
 Файл:ПЛ_Дельта-3_Готовимся_к_походу.jpeg|АПЛ ''667БДР'' Готовится к походу Файл:ПЛ_Дельта-3_Готовимся_к_походу.jpeg|АПЛ ''667БДР'' Готовится к походу
?Файл:ПЛ Дельта-3 Дышим воздухом.jpeg|АПЛ ''667БДР'' Дышим воздухом+Файл:ПЛ Дельта-3 Дышим воздухом.jpeg|АПЛ ''667БДР'' Поднялись подышать воздухом
 Файл:ПЛ_Дельта-3_Крышки_шахт_открыты.jpeg|АПЛ ''667БДР'' Крышки ракетных шахт открыты Файл:ПЛ_Дельта-3_Крышки_шахт_открыты.jpeg|АПЛ ''667БДР'' Крышки ракетных шахт открыты
 Файл:ПЛ_Дельта-3_Надводный_старт_БР.jpeg|АПЛ ''667БДР'' Надводный старт БР Файл:ПЛ_Дельта-3_Надводный_старт_БР.jpeg|АПЛ ''667БДР'' Надводный старт БР

Версия 06:15, 27 декабря 2019

Подводные лодки проекта 667БДР - это черновик статьи - находится на редактировании!

Подводные лодки проекта 667БДР
ПЛ_Дельта-3_в_море.jpeg
Постройка и служба
14 ед. Заказано
14 ед. Построено
1975–1982 гг. Годы постройки
1976–2020[1] гг. Годы службы
Место строительства

«Севмаш», Северодвинск

Общие данные
10600 / 16000*(13050)[2] т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
155 / 11,7 / 8,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
14 узл. Скорость хода надводная
24 узл. Скорость хода подводная
320 / 400*(550) м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
не ограничена миль Дальность плавания подводная
90*(80) суток Автономность (макс)
Энергетическая установка

Основная двигательная установка

  • 2 х водо-водяных ядерных реактора ВМ-4С мощностью по 90 мВт;
  • 2 х паровых турбин по 3000 кВт;
  • 2 х главных турбозубчатых агрегатов мощностью по 20000 л.с..

Резервная двигательная установка

  • 2 х дизель-генераторов мощностью по 460 кВт;
  • 2 х электродвигателей малого хода мощностью по 260 л.с..

Вспомогательная двигательная установка

  • 2 х подруливающих устройства..
 . Тип энергетической установки
Вооружение
6 торпедных аппаратов Торпедное
6 ТА: 2 × 400-мм и 4 × 533-мм
533-мм торпеды: СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65К   Носовые ТА
533-мм и 400-мм 16 шт   Число торпед
баллистические ракеты Р-29РЛ - 16 шт Ракетное
(вместо части 533-мм торпед) 24 шт Минное
Экипаж
130 чел. Общая численность
ПЛ_Дельта-3_силуэт_с_флагами.jpeg
Подводные лодки проекта 667БДР "Кальмар" - серия советских РПКСН, атомных подводных лодок (АПЛ) 2-го поколения, оснащенных 16-ю баллистическими ракетами Р-29Р межконтинентальной дальности с разделяемыми ядерными боевыми частями индивидуального наведения.
По классификации NATO - SS-N-18 mod.1/2/3 STINGRAY (морской скат).

Общие сведения

Поскольку ПЛ проекта 667БДР до сих пор находятся на вооружении ВМФ России и относятся к объектам стратегического назначения, а значит являются совершенно секретными, то информация по данному проекту, взятая из открытых источников, по определению не может претендовать на абсолютную достоверность. Так что, к любой информации по этому проекту следует относиться со здоровой долей скепсиса. По моему мнению, приведенные технические характеристики - точно не хуже тех, что есть на самом деле. И уж если некоторая информация по рассматриваемым объектам попала в открытые источники, то только потому, что их либо невозможно скрыть (например: размеры, внешний вид и т.п.), либо невозможно проверить (например: дальность полета ракет, точность и т.п.). Имеет место некоторое расхождение данных разных источников, - такие случаи помечались символом (*) с указанием альтернативных значений.

Сложность решаемых задач при создании межконтинентальных баллистических ракет (МБР) подводного базирования и их носителей не имеет себе равных в истории не только отдельной страны, но и человеческой цивилизации. Граждане СССР могли по праву гордиться своими подводными силами. И как египетские пирамиды являются символами египетской цивилизации, так подводный флот и космонавтика останутся символами достижений СССР.

История создания

Предшественники

667БДР со своими предшественниками

Предшественниками данной серии были АПЛ проектов 667А, 667Б, 667БД:

  • РПКСН проекта 667А (шифр «Навага») несли на борту по 16 баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) Р-27. Всего с 1964 г. по 1973 г. было построено 34 корабля данного проекта - рекордный показатель для ВМФ СССР. БРПЛ Р-27 ракетного комплекса Д-5 (разрабатывалась с 1961 г.) - одноступенчатая, жидкостная ракета с моноблочной ядерной головной частью (ГЧ) мощностью 1 Мт, точностью поражения 1,9 км и дальностью стрельбы 2 400 км. Отличительной чертой ракеты стала ампульная заправка окислителем и горючим на заводе-изготовителе, что приблизило Р-27 по эксплуатационным свойствам к твердотопливным ракетам.

Реализацией проекта 667А удалось не только ликвидировать отставание СССР в ударном потенциале одной ракетной ПЛ, но и создать прототип для дальнейшего развития корабля-носителя стратегического оружия. В рамках концепции, заложенной в проекте 667А, основные конструктивные элементы от проекта к проекту не изменялись, т.е. вновь созданные корабли дочерних проектов (667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ) содержали в себе радикальное изменение одного или нескольких свойств (как правило, ракетного и радиоэлектронного вооружения (РЭВ)) при сохранении прочих характеристик практически неизменными. Например, эшелонное расположение главной энергетической установки (ГЭУ) проекта 667А позволило разместить в будущих проектах множество конструкций, связанных со снижением шумности, не прибегая к перекомпоновке общего расположения.

  • РПКСН проекта 667Б (шифр «Мурена») несли на борту по 12 БРПЛ Р-29. Всего с 1970 по 1977 гг. было построено 18 кораблей данного проекта. БРПЛ Р-29 ракетного комплекса Д-9 (разрабатывалась с 1964 г.) - двухступенчатая, жидкостная ракета с отделяемой моноблочной ГЧ мощностью 1 Мт, точностью поражения 1,5 км и дальностью стрельбы 7 800 км. Для получения необходимой точности стрельбы впервые для БР в СССР была применена система астрокоррекции (по звездным ориентирам). Также впервые были применены: бортовая цифровая вычислительная машина и средства преодоления системы противоракетной обороны (ПРО).
  • РПКСН проекта 667БД (шифр «Мурена-М») несли на борту по 16 БРПЛ Р-29Д. Всего с 1973 по 1975 гг. было построено 4 корабля данного проекта. БРПЛ Р-29Д ракетного комплекса Д-9Д (разрабатывалась с 1976 г.) - двухступенчатая, жидкостная ракета с отделяемой моноблочной ГЧ мощностью 0,8 Мт, точностью поражения 0,9 км и дальностью стрельбы 9 100 км.

В целом, проект 667БДР являлся улучшенной модификацией проекта 667БД.

Предпосылки к созданию

Предпосылкой к созданию ПЛ проекта 667БДР стало появление у вероятного противника (ВМС США) новых систем БРПЛ с разделяемыми головными частями (РГЧ) и РГЧ индивидуального наведения (РГЧ ИН).

ПЛАРБ США "Лафайет"

В 1963 г. американцы приступили к работе над новой двухступенчатой БРПЛ, оснащенной твердотопливным ракетным двигателем (РДТТ), получившей обозначение UGM-73 «Посейдон-СЗ», принятие на вооружение которой должно было обеспечить качественное совершенствование морских стратегических ядерных сил (МСЯС).

Ракета оснащалась новой РГЧ ИН Mk17 с 6-ю и 10-ю ядерными боевыми зарядами (тип W-68, массой 166 кг) по 50 Кт каждый. Механизм разведения РГЧ ИН обеспечивал поражение целей на площади до 10-ти тыс. км2, точностью попадания до 0,47 км. Стартовая масса БРПЛ составляла 29.5 т, дальность стрельбы 4 600 км (при 10-ти РГЧ ИН) и 5 600 км (при 6-ти РГЧ ИН).
Новой БР были вооружены 31 ПЛАРБ типов «Лафайет» (SSBN-616) и «Бенджамин Франклин» (SSBN-640). Данный комплекс находился на вооружении с 1970 по начало 1990-ых гг.

Проблемы развития и тактики использования морского стратегического оружия СССР в 70-х годах ХХ века:
Сравнение развития БРПЛ СССР и США

Сравнительная хронология достижения результатов в морском баллистическом ракетостроении СССР и США представлена в таблице. Задачи развития стратегического оружия третьего поколения в СССР и США, вытекали из асимметрии ранее достигнутых характеристик ракет: для США – достижение межконтинентальной дальности при сохранении РГЧ ИН, для СССР – внедрение РГЧ ИН при сохранении межконтинентальной дальности.

В США еще в 1966-1971 гг. были проведены НИОКР, итогом которых стал выбор перспективных концепций ракетных систем оружия. В результате проведенных исследований, была обоснована необходимость создания новой ракетной системы морского базирования, имеющей более высокие оперативные и технические характеристики, с разработкой по программам: создание новой БРПЛ, имеющей дальность стрельбы 9000-11000 км; новой ПЛАРБ с 20 или 24 пусковыми установками (ПУ) и увеличение дальности стрельбы имеющейся БРПЛ «Посейдон-С3». К полномасштабной разработке новой БРПЛ «Трайдент-1 С4» приступили в 1974 г., с началом производства в 1977 г., и летно-конструкторскими испытаниями (ЛКИ) в январе 1978 г.. «Трайдент-1 С-4» являлась трехступенчатой БРПЛ, спроектированной по схеме с последовательным расположением ступеней. БРПЛ была оснащена ядерным боеприпасом с 8-мью РГЧ ИН Mk4 (W-76 массой 166 кг) по 100 Кт каждая и точностью попадания 0,3 км. Стартовая масса БРПЛ составляла 32 т, дальность стрельбы 7 400 км. Новой БРПЛ были вооружены 12 ПЛАРБ «Бенждамин Франклин» (SSBN-640) и 8 ПЛАРБ типа «Огайо» (SSBN-726). Данный комплекс находился на вооружении с 1979 по вторую половину 1990-ых гг..

Проектирование

Испытание Р-29Р на береговом стенде
В.П. Макеев. - ген. конструктор БРПЛ

Сначала о ракетах. Почему не о кораблях? Это связано с тем, что ПЛ с БР создаются именно как носители (базы, платформы) БР. То есть, сначала проектируется определенный тип БР, а потом под неё проектируется подводный ракетоносец.

В феврале 1973 г. в миасском КБ машиностроения под руководством В.П. Макеева развернулись работы по созданию новой двухступенчатой жидкостной БРПЛ Р-29Р с комплексом Д-9Р (по классификации УРАВ ВМФ СССР - ЗМ40, РСМ-50, по классификации NATO SS-N-18 mod.1 STINGRAY), являвшейся дальнейшим развитием Р-29. Ее основным отличием от Р-29 должна была стать возможность размещения РГЧ ИН, позволяющая многократно увеличить число целей, поражаемых одним ракетным залпом.

Более совершенная инерциальная система управления (СУ) с полной астрокоррекцией, примененная на Р- 29Р, обеспечивала новой ракете повышенную точность, фактически сравнявшуюся с точностью нанесения ядерных ударов стратегическими бомбардировщиками.

Ракета Р-29Р - двухступенчатая МБР подводного старта для ПЛ с ЖРД на хранимом высококипящем топливе. СУ разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Н.А. Семихатова. Маршевые двигатели разработаны в КБ химического машиностроения под руководством А.М. Исаева и В.Н. Богомолова. Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) проходили с 1976 по 1977 гг. Максимальная дальность стрельбы в моноблочном варианте – 8 000 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т.

ЛКИ ракетного комплекса Д-9Р начались пусками БРПЛ с наземного стенда в Нёноксе, расположенного в Архангельской области. Всего осуществлено 18 пусков (17 пусков на промежуточную дальность и один на дальность, меньшую минимальной), из них восемь ракет с РГЧ. Успешными признано 7 пусков.

Однако БРПЛ Р-29Р с комплексом Д-9Р имела только моноблочную боевую часть, а у США к этому времени появились БРПЛ с РГЧ ИН, поэтому работы над РСМ-50 были продолжены.

Модификации БРПЛ Р-29Р подводных крейсеров 667БДР:

В декабре 1976 года совместно Златоустовским и Красноярским машиностроительными и Омским авиационным заводами были изготовлены первые пять серийных ракет Р-29Р. На вооружение комплекс Р-29Р был принят в августе 1977 года.

С.Н. Ковалёв. - главный конструктор 667БДР

Для размещения новых ракет в ЦКБ МТ «Рубин» под руководством главного конструктора С.Н. Ковалева началась разработка усовершенствованного подводного крейсера проекта 667БДР (шифр – «Кальмар»), который, также, как и 667БД «Мурена-М», должен был оснащаться 16-ю ракетными шахтами.

Техническое задание на новый ракетоносец было сформулировано в 1972 году. Лодка являлась дальнейшим развитием проекта 667БД. На новом корабле, при сохранении основных конструктивных узлов проекта 667БД, возросла высота ракетных шахт в связи с увеличением размеров БРПЛ.

Особое внимание при создании нового атомохода было уделено совершенствованию системы управления стрельбой: в отличие от проекта 667БД весь ракетный боекомплект должен был выстреливаться в одном залпе, были сокращены интервалы между ракетными пусками.

Были приняты дополнительные меры по усилению пожаробезопасности корабля за счет установки новой системы объемного химического пожаротушения с использованием фреона.

В 1968 г. были разработаны принципиально новые отечественные требования к виброакустическим характеристикам основного комплектующего оборудования (ВАХ-68), которые обеспечили значительный прогресс в снижении шумности кораблей проектов 667Б и 667БД. В 1974 г. на базе накопленного опыта акустического проектирования ПЛ и оснащения заводов-производителей оборудования акустическими стендами и лабораториями, были приняты новые, более жесткие требования к виброакустическим характеристикам (ВАХ-74). Целенаправленное внедрение комплекса акустических мероприятий позволило в будущем на подводных крейсерах проектов 667БДР и 667БДРМ практически ликвидировать отставание по подводной шумности от американских кораблей аналогичного типа.

Внешний вид и конструктивные особенности подводных крейсеров проекта 667БДР:

В проекте 667БДР дальнейшее развитие получили средства обеспечения жизнедеятельности экипажа. В частности, на борту корабля появились солярий, а также спортзал и операционная (под них можно было, при необходимости, быстро переконфигурировать кают-компанию).

Постройка и испытания

Подводный крейсер 667БДР на стапеле ССЗ
Ракетоносец 667БДР с пятилопастными винтами

Строительство лодок велось Северным машиностроительным предприятием г. Северодвинска. Головной корабль, К-441, был заложен в 1975 году и вступил в строй в декабре 1976 г.

До сих пор ведутся споры, какую АПЛ (К-424 или К-441) считать головной в серии 667БДР. В большинстве источников считается, что головной АПЛ проекта 667БДР является всё же К-441, а не К-424, хотя К-424 была построена несколько раньше. Это связано с тем, что АПЛ К-424 изначально была заложена на стапеле как 667БД (то есть, это был пятый корпус проекта 667БД) и уже в процессе строительства была частично (в части ракетного вооружения) переделана по проекту 667БДР с сохранением прочих конструктивных особенностей проекта 667БД.
Поэтому К-424 является в некотором смысле переходным кораблем от проекта 667БД к 667БДР, но по составу ракетного вооружения К-424 безусловно относится к серии 667БДР. Таким образом, в чистом виде, реализация проекта 667БДР началась именно с АПЛ К-441.

Адмирал И.Н. Литвинов
Ракетоносец К-441 c БРПЛ Р-29Р

Показательно, в связи с этим, полное совпадение дат ввода/вывода в/из состава флота ракетоносцев К-441 и К-424.

Командирами первых кораблей серии 667БДР были:

  • К-441 - И.Н. Литвинов - командир 1-го экипажа, В.М. Лесничук - командир 2-го экипажа.
  • К-424 - Б.П. Жуков - командир 1-го экипажа, В.П. Дмитриев - командир 2-го экипажа.

На фото подводного ракетоносца К-441 справа вверху изображен, так называемый, спусковой знак[3] К-441,

К-441 после вступления в строй вошла в состав СФ. С ноября 1976 г. по октябрь 1978 г. в Белом и Баренцевом морях на подводном крейсере прошли летно-конструкторские испытания (ЛКИ) комплекса Д-9Р во время которых было выполнено 22 пуска ракеты, из них четыре - в моноблочном, шесть - в трехблочном и двенадцать - в семиблочном исполнении. Два пуска произведены на минимальную дальность, пять — на промежуточную и три — на максимальную дальность стрельбы. Шесть ракет были пущены в варианте с РГЧ ИН залпами: двух-ракетным и четырёх-ракетным. Четыре ракеты с РГЧ ИН были пущены одиночно.

Во время одного из пусков ракет К-441 носовой оконечностью коснулась скального грунта и повредила легкий корпус, а также часть цистерн главного балласта (ЦГБ). Благодаря грамотным действиям экипажа подводный крейсер смог всплыть и самостоятельно возвратиться в базу.

В нижеприведенной сводной таблице указаны данные по всем кораблям проекта 667БДР, однако ввиду того, что датировка некоторых событий несколько отличается в различных источниках, за основу взяты сведения из Википедии (ru.wikipedia.org).

Описание конструкции

Корпус

ПЛ_Дельта-3_три_проекции.jpeg

Проект 667БДР относится к двухкорпусному типу. Носовая оконечность корабля имеет овальную форму, кормовая оконечность выполнена веретенообразной. Передние горизонтальные рули располагаются на ограждении рубки. Кормовое оперение выполнено крестообразным. Лёгкий корпус, как и у предшествующих проектов, имеет характерный развитый «горб» за ограждением прочной рубки, закрывающий ракетные шахты, выходящие из прочного корпуса. По сравнению с проектом 667БД «горб» несколько выше, что вызвано очередным увеличением габаритов ракет. Кроме того, в кормовой, пологой части «горба» вне прочного корпуса, но под легким, размещена буксируемая протяжённая гидроакустическая антенна «Параван». Прочный корпус с наружными шпангоутами цилиндрического сечения, изготовлен из стали АК-29 (толщина — 40 мм).

Корпус разделялся водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков:

ПЛ_Дельта-3_схема_отсеков.jpeg

• 1-й — торпедный; • 2-й — аккумуляторный и жилой; • 3-й — центральный пост, пульт ГЭУ; • 4-й — носовой ракетный; • 5-й — кормовой ракетный; • 5-Бис — жилой; • 6-й — дизель-генераторный (вспомогательных механизмов); • 7-й — реакторный; • 8-й — носовой турбинный; • 9-й — кормовой турбинный; • 10-й — электродвигательный, кормовой отсек.

Переборки отсеков выдерживают давление 10 кгс/см², переборки отсеков-убежищ − 1-го, 3-го и 10-го рассчитаны на давление 40 кг/см² (а значит глубину погружения до 400 м).
Шпангоуты выполнены из симметричного полособульбового и сварного таврового профилей высотой 330 мм. Межотсечные переборки изготовлены из стали АК-29 толщиной 12 мм. Легкий корпус и подкрепляющий его набор изготовлен из стали ЮЗ. Высота от ОП до палубы надстройки - 12.6 м, до крыши ограждения рубки - 18 м.

Схема корпуса подводного ракетного крейсера 667БДР в разрезе:

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка проекта включает два водо-водяных реактора ВМ-4С (тепловая мощность 90 МВт каждый), размещённых в 7 отсеке, две паровые турбины ОК-700А и два главных турбозубчатых агрегата ГТЗА-635 размещены в 8 и 9 отсеках и развивают суммарную мощность на валы в 40 000 л.с, два резервных электродвигателя на валах мощностью по 260 л.с. находятся в 10 отсеке. ГЭУ обеспечивала под водой максимальную скорость хода 24 узла.

Вспомогательное оборудование

Электроснабжение обеспечивается двумя турбогенераторами ТВМ-32 мощностью по 3 000 кВт (4080 л.с.) каждый, двумя вспомогательными дизель-генераторами ДГ-460 мощностью по 460 кВт (625 л.с), на линии вала, двумя аккумуляторными батареями свинцово-кислотного типа по 112 элементов каждая.

Экипаж и обитаемость

Кают-компания 667БДР, она же, при необходимости, - операционная

Под обитаемостью ПЛ понимают обеспечение условий для нормального функционирования личного состава в течение автономного плавания. Для АПЛ, имеющих практически неограниченный запас энергии, продолжительность автономного плавания (автономность) определяется, в основном, тремя факторами: психофизическими возможностями личного состава, ресурсом и продолжительностью непрерывной работы оборудования, а также продовольственными запасами.

Из них в качестве лимитирующего, как правило, выступал первый фактор. В свою очередь, возможности личного состава находились в прямой зависимости от условий, в которых ему приходилось жить и работать при длительном нахождении в подводном положении. АПЛ при численности экипажа 130 человек имела автономность 80—90 суток. На кораблях проекта 667БДР, как правило, было два штатных сменных экипажа. Один экипаж находился на борту, другой - в отпуске или на учебе. Бывало, что при длительном капитальном ремонте на СРЗ, создавался третий экипаж, который предназначался для решения технических задач вместе с кораблестроителями.

Обеспечение обитаемости включало решение ряда специальных задач, в том числе, соблюдение радиационной безопасности (дозиметрический контроль, специальная сменная одежда и т.д.). Для комфортности, например, все коммуникации (а это бесконечное количество кабелей и трубопроводов) в жилых помещениях были убраны под специальные съемные панели в светлых тонах. Внутренний дизайн ПЛ вполне соответствовал требованиям времени. Для освещения использовались люминесцентные светильники.


Обитаемость подводных ракетных крейсеров 667БДР:

Вооружение

Ракетное вооружение

БРПЛ_Р-29Р_схема.jpeg
Р-29Р на тележке

Основным вооружением подводных крейсеров 667БДР являются 16-ть БРПЛ Р-29Р трех модификаций, размещенных в 16-ти герметичных вертикальных шахтах, а именно:

  • Р-29Р (РСМ-50) комплекса Д-9Р (по классификации УРАВ ВМФ СССР - 3М40, по классификации NATO SS-N-18 mod.1 STINGRAY) - с моноблочной боевой частью. Максимальная дальность стрельбы – 8 000 км. Стартовая масса – 35,3 т. Длина ракеты – 14,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1,65 т. Мощность ядерного боеприпаса – 0,45 Мт;
  • Р-29РЛ (РСМ-50) комплекса Д-9РЛ [SS-N-18 mod.2 STINGRAY] - с тремя РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6 500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса 0,2 Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*3=48 целей одним залпом;
  • Р-29РК (РСМ-50) комплекса Д-9РК [SS-N-18 mod.3 STINGRAY] - с семью РГЧ ИН. Максимальная дальность стрельбы – 6 500 км. Прочие характеристики аналогичны Р-29Р. Мощность ядерного боеприпаса - 0,1 Мт. Один ракетоносец способен осуществить обстрел 16*7=112 целей одним залпом.

Впоследствии от использования семиблочного варианта отказались из-за имеющихся ограничений российско-американских договоров СНВ-1 и СНВ-2, которые лимитировали число РГЧ ИН одной БРПЛ - не более четырех блоков. На данный момент снаряжение БРПЛ неизвестно, ввиду неопределенности действия договоров ОСВ-1, ОСВ-2, СНВ-1, СНВ-2, СНВ-3 в 2020 году из-за одностороннего намерения американской стороны выйти из некоторых соглашений.

Особенности использования ракетного вооружения кораблей проекта 667БДР:

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение подводных крейсеров проекта 667БДР аналогично вооружению проекта 667БД и состоит из четырёх 533-мм и двух 400-мм торпедных аппаратов (ТА) с воздушной системой стрельбы, обеспечивающей стрельбу на глубинах погружения до 250 метров, системы подготовки ТА - «Кальмар». Торпедный комплекс занимает верхнюю треть первого отсека. ТА располагаются в два горизонтальных ряда. В диаметральной плоскости корабля, над первым рядом ТА, находился горизонтальный торпедопогрузочный люк. В боекомплект входит 16 торпед (12 - 533мм, 4 - 400мм).

Состав минно-торпедного вооружения подводного ракетоносца 667БДР:

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Несколько комплектов переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) типа "Стрела-2М" (либо аналогичного класса).

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Корабли проекта 667БДР были укомплектованы самыми современными, на момент постройки, техническими средствами. Задачу строительства и вооружения таких кораблей решали сотни, если не тысячи, предприятий СССР. При сдаче корабля флоту на нем находилось гражданских специалистов в 3-5 раз больше личного состава. И только перечисление наименований технических средств превысило бы объем данной статьи. Поэтому ниже указаны только самые основные системы и комплексы:

Состав основного радиоэлектронного и специального оборудования подводного крейсера проекта 667БДР:

Модернизации и переоборудования

Поскольку некоторые ПЛ проекта 667БДР находились в эксплуатации с 1976 года по настоящее время (т.е. около 40 лет), то они прошли несколько существенных модернизаций, однако указанные в источниках данные не всегда можно соотнести с конкретным периодом эксплуатации. В течение такого длительного срока оборудование просто физически не могло сохраниться, либо морально устаревало. Поэтому частичная замена оборудования происходила непрерывно, но массово - во время прохождения капитального ремонта.

Модернизация и переоборудование подводных ракетоносцев проекта 667БДР:

История службы

ПЛ_Дельта-3_на_фоне_двух_флагов.jpeg

История службы кораблей проекта 667БДР началась с конца 1976 года с вступления в состав ВМФ СССР двух подводных крейсеров К-441 и К-424.
К 1982 году в составе флота находилось уже 14 ракетоносцев этого типа, распределенных по флотам следующим образом: пять - базировалось на Северном флоте (СФ) и девять – на Тихоокеанском флоте (ТОФ).

Кораблям 667БДР повезло, т.к. большинство из них успело пройти заводской ремонт и модернизацию до 1991 года, когда начался стремительный развал российского оборонного комплекса. Поэтому к концу 90-х годов ХХ века подводные ракетные крейсера этого типа сохраняли высокий уровень боеспособности. Однако во второй половине 90-х годов началось их постепенное списание, что было обусловлено не столько физическим износом кораблей, сколько тяжелым состоянием экономики России и недальновидностью некоторых руководителей страны, а возможно и другими причинами. На конец 2019 г. (по данным из www.wikiwand.com) только подводный крейсер проекта 667БДР К-44 «Рязань» входил в состав ТОФ и нес штатное ракетное вооружение. Славный и героический период службы кораблей проекта 667БДР подошел к своему финалу, и вероятно в 2020 г. оставшийся РПКСН К-44 будет выведен из состава ВМФ России.

Факты из истории службы ракетоносцев проекта 667БДР:

Оценка проекта

Оценка кораблей проекта 667БДР:

Корабли этого проекта в искусстве

Живопись-старт_БР_ПЛ_Дельта-3.jpeg
Есть у России сокровенный меч.
Он выкован из самой лучшей стали.
Таит в себе карающий он смерч
Для тех, кому мы костью в горле встали.
Подводный флот, ты наш последний шанс.
Ты русского народа честь и слава!
Ввергаешь ты врагов мгновенно в транс.
Всемирный океан – твоя застава.
В твоих отсеках – лучшие сыны.
Россия-мать им верит беспредельно.
И нет еще на свете той цены,
Что враг заплатит морякам отдельно!
А.М. Дегтярев отрывок стихотворения "Русский ответ"


Подводные ракетоносцы проекта 667БДР в живописи, плакатах, стихах и песнях:

Литература

Список использованной литературы:

Ссылки

Список ссылок на использованные сайты:

См. также

Примечания

  1. ↑ Планируется в 2020 году вывести из состава ВМФ России единственный оставшийся подводный крейсер 667БДР К-44 "Рязань".
  2. ↑ В различных источниках имеет место расхождение в подводном водоизмещении ракетоносца 667БДР, а именно: либо 13050, либо 16000. Вероятно, такое отличие связано с методикой подсчета. То есть, если брать водоизмещение по геометрическим (габаритным) размерам корпуса, то получится 16000 тонн. А если из геометрического водоизмещения вычесть объем заполненных ЦГБ, то получится 13050 тонн. Таким образом, для погружения лодка должна принять 16000 - 13050 = 2950 тонн воды, что превышает объем любого из отсеков. А это значит, что в случае аварийного затопления любого из отсеков, ПЛ может всплыть на поверхность.
  3. ↑ Спусковой знак - выдавался всем участникам швартовых и ходовых испытаний корабля на память (как военным, так и гражданским специалистам). По традиции аналогичные, но иного внешнего вида, знаки выдавались при спуске на воду каждого корабля, а изготавливались они по заказу экипажей или соединений.

Галерея изображений

Коллекция иллюстраций:

Видео

Программа "Военная приемка" телеканала "Звезда" и её ведущий А. Егоров рассказывают о подводном ракетном крейсере проекта 667БДР К-433

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Участник:kvn57:ru&oldid=595119»
Категории: