Roma (1940)

Версия 06:34, 17 октября 2019 WunderWaffe72:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код → Итог службы‎ ← Предыдущая правка			Версия 18:06, 17 октября 2019 WunderWaffe72:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код Следующая правка →
Строка 85:			Строка 85:
	{{КорабльКарточкаСписок			{{КорабльКарточкаСписок
	|Противоминный калибр			|Противоминный калибр
?	| 12 (4x3) — [[Navy:152-мм Mod. 1936|152-мм/55 орудий ''OTO'' 1936]]		+	| 12 (4x3) — [[Navy:152-мм орудие Mod. 1936|152-мм/55 орудий ''OTO'' 1936]]
	}}			}}
	{{КорабльКарточкаСписок			{{КорабльКарточкаСписок

Версия 18:06, 17 октября 2019

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 17.10.2019.

Общие сведения

Roma являлся четвертым кораблем типа Littorio (хотя при этом отличался от первой пары: Littorio и Vittorio Veneto) и вступил в состав Королевских ВМС Италии в 1942 году. Ему не довелось участвовать в морских сражениях Второй Мировой войны. Но тем не менее, он является ее участником, т.к., во-первых, в июне 1943 года подвергнулся атакам самолетов B-17 и Lancaster, во-вторых, во время попытки сдать корабль союзникам антигитлеровской коалиции в сентябре линкор был потоплен управляемыми авиационными бомбами Германии.

Название

Данный линкор был назван в честь города Рим, столицы Италии.

Это третий корабль с таким названием — первыми двумя являлись:

• броненосных фрегат Roma одноименного типа;
• эскадренный броненосец Roma типа Regina Elena.

Постройка и испытания

Первоначально, в 1936 году, планировалось перестроить один линкор типа Andrea Doria и построить один новый линейный корабль, что дало бы флоту два однородных соединения по три корабля в каждом (3 новых и 3 модернизированных). Но уже в следующем году планы пересмотрели: было решено модернизировать оба линкора типа Andrea Doria и, в перспективе, построить два новых линейных корабля.

Сложившаяся к концу 1937 г. политическая ситуация подтолкнула итальянское правительство к решению построить еще два линкора. Адмирал Каваньяри со свойственным ему прагматизмом предпочел проект Littorio вместо более крупных единиц с 406-мм артиллерией, которые не могли бы пополнить итальянский флот столь же быстро. Окончательное решение о строительстве второй пары было принято 7 января 1938 г.

Линкор Roma был заложен 18 сентября 1938 года на верфи «C.R.D.A.» в Триесте, ранее строившей Vittorio Veneto. 9 июня 1940 года его спустили на воду, а в строй он вошёл 14 июня 1942 года. По сравнению с парой Littorio и Vittorio Veneto носовая часть линкора ещё на стапеле была немного удлинена и увеличен развал шпангоутов для уменьшения заливаемости.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции линкоров типа Littorio

Корпус

Корпус линкора имел: отношение длины к ширине 6,82. Отношение ширины к осадке составляло 3,123 и блочный коэффициент — 0,5709. Двадцать две главные поперечные водонепроницаемые переборки, разделяли корпус на 23 водонепроницаемых отсека. Имелись две непрерывные палубы: верхняя и нижняя, а также шедшие лишь на протяжении части корпуса палуба полубака и три платформы. Двойное дно тянулось на протяжении всей длины, а между барбетами первой и третьей 381-мм башен оно дополнялось еще и третьим.

Водоизмещение разных кораблей серии отличалось в пределах 500 т. Стандартное водоизмещение от 40 517 т, полное - до 45 485 т.

Длина около 240 м, ширина - 32,9 м, осадка - 9,7 м

Бронирование и подводная защита

Основная статья: Бронирование линкоров типа Littorio

Основная статья: Конструктивная подводная защита линкоров типа Littorio

Схема бронирования линкоров типа Littorio стала результатом проводившихся в Италии в межвоенные годы исследований и экспериментов. Главный пояс состоял из необычной для того времени композитной брони, включавшей 70-мм внешнюю, 280-мм внутреннюю преграды и залитого между ними бетона. В оконечностях пояс замыкался траверзами толщиной 210 мм до верхней платформы и 100 мм (в носу) и 70 мм (в корме) ниже ее.

Основной броневой палубой линкоров типа Littorio в районе цитадели являлась батарейная или 1-я средняя палуба. Она изготавливалась из гомогенной хромоникелевой брони и имела толщину 150 мм на 12-мм подкладке из высокопрочной стали над погребами (шп. 54—83 и 160-174) или 100 мм на 12-мм подкладке над котельными и турбинными отделениями (шп. 83—130).

Система подводной защиты, установленная на линкорах типа Littorio, была придумана в 1917 году Умберто Пульезе, носившим тогда чин полковника. Основной идеей системы являлось применение специальной структуры, поглощающей гидродинамическую энергию подводного взрыва для уменьшения давления на главную противоторпедную переборку. Установленная на типе Littorio система рассчитывалась на защиту от взрывов зарядов весом около 320 кг. Она простиралась на все протяжение бронированной цитадели, тем самым длина ее составляла 120 м — как и у главного пояса. Снаружи подводная защита образовывалась двойным дном с толщиной внешней обшивки 14 мм по бортам и 15 мм в днищевой части. Второе дно имело толщину 10 мм. Междудонное пространство было разделено на водонепроницаемые отсеки, которые ничем не заполнялись. С внутренней стороны система подводной защиты ограничивалась полуцилиндрической противоторпедной переборкой из высокопрочной стали, имевшей толщину 30 мм в верхней части, 40 мм в центральной и 28 мм в нижней. За противоторпедной переборкой на расстоянии приблизительно 1,5 м находилась продольная вертикальная водонепроницаемая переборка, служившая фильтрационной преградой.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основная статья: Энергетическая установка и ходовые качества линкоров типа Littorio

Линкоры типа Littorio оснащались восемью котлами Yarrow, четырьмя турбинами Belluzzo суммарной мощностью 128 200 л.с., вращающие четыре гребных винта. Максимальная скорость - 30 узлов (хотя Vittorio Veneto на ходовых испытаниях ускорялся до 32,5 узлов). Дальность хода - до 4800 морских миль при скорости 14 узлов.

По скоростным качествам линейные корабли типа Littorio были одними из лучших в своем классе, по максимальной скорости хода они могли соперничать с американскими кораблями типа Iowa и французскими типа Richelieu, хотя и значительно, в разы, уступали им в дальности плавания. Но из-за нехватки топлива они так и не смогли проявить этих своих качеств.

Экипаж

Основная статья: Экипаж линкоров типа Littorio

Штатный экипаж состоял из 1866 человек (92 офицера, 122 старшины, 134 унтер-офицера, 1506 матросов и 12 гражданских чинов). В действительности он несколько отличался от штатного, и его численность на всех трех линейных кораблях была разной. При службе в качестве штабного корабля экипаж увеличивался и мог достигать примерно 1960 человек.

Вооружение

Основная статья: Вооружение линкоров типа Littorio

Главный калибр линейного корабля Roma состоял из девяти 381-мм орудий Model 1939 с длиной ствола 50 клб., размещенных в трех трехорудийных башнях, расположенных по классической схеме: две линейно-возвышенно в носу, третья в корме.

Противоминное вооружение состояло из 12 152-мм/55 орудий Model 1936, размещенных в четырех трехорудийных башнях, расположенных побортно в районе второй и третьей 381-мм башен главного калибра.

Зенитное вооружение дальнего боя состояло из 12 одноорудийных башен с 90-мм/50 орудиями Model 1939, расположенных в центре корабля по 6 на борт.

На линкоры типа Littorio было установлено 4 120-мм/40 пушки Армстронга образца 1891—1899 гг. для стрельбы осветительными снарядами.

Легкое зенитное вооружение линкора Roma включало 20 37-мм и 16 20-мм автоматов.

История службы

Итальянский лидер Бенито Муссолини не разрешал любое большое военно-морское перевооружение до 1933 года. В 1933 году два старых линкора класса Conte di Cavour были отправлены на модернизацию, а Vittorio Veneto и Littorio были заложены уже в 1934 году. В мае 1935, Итальянское Морское Министерство начало подготовку к пятилетней программе военно-морского строительства, которое включает в себя постройку четырех линейных кораблей, трёх авианосцев, четырех крейсеров, пятидесяти четырех подводных лодок.

В декабре 1935 года адмирал Доменико Каваньяри предложил Муссолини построить еще два линкора класса Littorio (линкоры Roma и Impero), чтобы попытаться противостоять возможной атаке Франко-Британскому альянсу - если две страны объединят силы, они легко будут превосходить итальянский флот. Муссолини отложил свое решение, но позже в январе 1937 года запланировал постройку двух кораблей. В декабре они были утверждены и деньги были переведены на строительство.

21 августа 1942 года Roma прибыл в Таранто и вошел в состав 9-й дивизии. Хотя Roma принял участие в учениях и перемещался в различные базы, включая Таранто, Неаполе и Ла Специя, в следующем году он не выходил ни на какие боевые задачи, так как ВМС Италии катастрофически не хватало топлива. Roma, Vittorio Veneto и Littorio были перемещены из Таранто в Неаполь 12 ноября в ответ на вторжения союзных войск в Северной Африке. В пути, они были атакованы британской подводной лодки HMS Umbra, хотя не получили никаких повреждений.

4 декабря США начали крупный налет на Неаполь в попытке уничтожить Итальянский флот; один крейсер был уничтожен, а два других были повреждены в результате нападения. Через 2 дня Roma вместе с Vittorio Veneto и Littorio совершили переход в Специю, где стали флагманскими кораблями Королевского флота. Они оставались здесь в течение первой половины 1943 года, где не происходило каких-либо операций. 14 и 19 апреля 1943 года Roma подверглась первому мощному авианалёта со стороны американцев, однако повреждений не получил.

5 июня 1943 года и этот линкор не устоял перед авиацией союзников: бомбардировщики B-17 сбросили две бронебойные бомбы массой 908 кг каждая. Одна из них пробила палубу полубака и борт в районе 222-го шпангоута. Взорвавшись в воде по правому борту, она повредила 32 м² подводного борта: вода проникла в район с 221-го по 226-й шпангоуты. Вторая бомба взорвалась в воде с левого борта в районе 200-го шпангоута и повредила 30 м² подводного борта (вода прорвалась в район со 198-го по 207-й шпангоуты). В итоге корабль принял 2350 т забортной воды, но не затонул только потому, что бомбы были бронебойными, а не фугасными.

В ночь с 23 на 24 июня линкор поразили еще 2 авиабомбы: одна пробила каюты, которые были быстро затоплены из-за разбитого трубопровода, а вторая взорвалась на лобовой плите третьей 381-мм башни, причинив окружающим конструкциям мелкие повреждения. Но большого ущерба это не принесло, так как места падения бомб были довольно тяжело бронированы. Следствием все же стал уход линкора на ремонт в Геную, куда он прибыл 1 июля. В Специю корабль возвратился 13 августа.

Гибель линкора

9 сентября 1943 г. Roma под флагом адмирала К. Бергамини во главе итальянской эскадры вышел в море, направляясь якобы в район Салерно для удара по десантным силам союзников, однако вскоре итальянцы изменили курс и направились для сдачи союзникам на Мальту. Немецкая разведка быстро выявила план своих бывших союзников, и вскоре немецкие самолеты Dornier Do 217, вооруженные тяжелыми радиоуправляемыми планирующими авиабомбами «Фриц-Х» , настигли итальянскую эскадру в Сардинском заливе. Но итальянцы не открывали огонь: во-первых, самолёты были на такой высоте, что невозможно было определить их принадлежность по опознавательным знакам; во-вторых, Бергамини сам ошибочно считал, что это были самолёты союзников, прикрывавшие эскадру с воздуха.

Однако в 15:37 немцы атаковали линкоры Littorio и Roma. Корабли тут же начали маневрировать, стремясь сбить с толку немцев. Несмотря на то, что первая атака люфтваффе сорвалась, спустя 15 минут бомба угодила сначала в борт Littorio рядом с её главными башенными артустановками, а затем ещё одна бомба попала и в линкор Roma.

Первый «Фриц-X» угодил в палубу полубака по правому борту между 100 и 108 шпангоутами, прошёл через отсеки конструктивной подводной защиты и взорвался в воде под корпусом корабля. Взрыв привёл к огромным разрушениям подводной части линкора, и туда стала поступать забортная вода. В считанные минуты она затопила кормовое машинное отделение, третью электростанцию, седьмое и восьмое котельные отделения. Повреждение кабелей вызвало многочисленные замыкания и возгорания электрооборудования в кормовой части.

В 16:02 второй «Фриц-Х» добил линкор: бомба поразила его в палубу полубака по правому борту между 123 и 136 шпангоутами, прошла через все палубы и взорвалась в носовом машинном отделении.Начался пожар, который привёл к детонации носовой группы артиллерийских погребов. Столб пламени вырвался из барбета второй 381-мм башни на несколько десятков метров вверх, а сама башня сорвалась со своего места и вылетела за борт. После серии взрывов корпус переломился в районе носовой надстройки, а линкор, кренясь на правый борт, опрокинулся и пошел ко дну.

Из 1849 членов экипажа удалось спасти только 596. По некоторым данным, на корабле были члены семей некоторых офицеров корабля. Littorio только чудом не утонул. После атаки на эти корабли итальянцы запросили Мальту о вызове воздушного прикрытия, однако им было отказано: самолёты союзников в тот момент прикрывали с воздуха морской десант в Салерно. Командование флотом принял на себя адмирал Да Зара, который и попытался прорваться на Мальту. Крейсер Attilio Regolo, три эсминца и корабль сопровождения подобрали выживших моряков с линкора Roma и отправились на Балеарские острова, в Порт-Маон.

Итог службы

Служба линкора продолжалась всего 15 месяцев. Он так и не выполнил ни одного боевого задания, хотя совершил 20 выходов в море. Roma прошёл 2492 мили за 133 ходовых часа и израсходовал 3320 тонн топлива. В ремонте он находился 63 дня. Затонувший корабль был найден в июне 2012 года подводным роботом Pluto Palla. корабль был обнаружен примерно в 30 км от северного побережья Сардинии , на глубине около 1000 м. 10 сентября 2012 года мемориальная церемония прошла на итальянском фрегате над тем местом, где Roma затонул.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре World of Warships в виде одноименного премиум линкора Италии VIII уровня.

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

• 

  Roma в версии 0.8.3.1

См.Также

• ВМС Италии
• Линейные корабли типа Conte di Cavour
• Линейные корабли типа Francesco Caracciolo
• Линейные корабли типа Littorio
• Littorio (1937)
• Vittorio Veneto (1937)
• Impero (1939)

Ссылки

• Рома (линкор)
• "Рома"
• Линейные корабли типа «Литторио»

Галерея изображений

• 

  Линкор Roma

• 

  Линкор Roma вид сзади

• 

  Линкор Roma под атакой вражеской авиации. Художественная графика

• 

  Управляемая планирующая бомба «Фриц-Х»

• 

  Бомбардировщик Dornier Do-217

• 

  Линкор Vittorio Veneto

• 

  Линкор Littorio

Видео