203-мм орудие типа 3 года N2
Страница-перенаправление
| Версия 19:24, 28 июля 2019 | Текущая версия на 17:31, 11 сентября 2019 Перенаправление на Navy:203-мм орудие 3rd Year Type No.2 | |||
не показано 10 промежуточных версии этого же участника | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | #перенаправление [[Navy:203-мм орудие 3rd Year Type No.2]] | ||
| {{Карточка Орудия | {{Карточка Орудия | |||
| Строка 21: | Строка 21: | |||
| |Состояло_на_вооружении = 1933-1945 | |Состояло_на_вооружении = 1933-1945 | |||
| |Годы_эксплуатации = 1933-1945 | |Годы_эксплуатации = 1933-1945 | |||
| ? | |Известные_корабли = | + | |Известные_корабли = Тяжелые крейсера типов [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Furutaka|''Furutaka'']], [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Aoba|''Aoba'']], [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Myōkō|''Myōkō'']], [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Takao|''Takao'']], [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Mogami|''Mogami'']], [[Navy:Тяжелые крейсера типа Tone|''Tone'']], [[Navy:Тяжелые крейсера типа Ibuki|''Ibuki'']] | |
| ? | Тяжелые крейсера типов [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Furutaka|''Furutaka'']], [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Aoba|''Aoba'']], | + | ||
| |Основные_войны = [[Navy:Вторая мировая война|Вторая мировая война]] | |Основные_войны = [[Navy:Вторая мировая война|Вторая мировая война]] | |||
| <!-- Характеристики орудия --> | <!-- Характеристики орудия --> | |||
| Строка 46: | Строка 45: | |||
| == Проектирование и испытания == | == Проектирование и испытания == | |||
| + | Спроектировано инженером С.Хадой на основе 20-см орудия типа 3 года №1, чтобы обеспечить крейсера "класса А" максимально разрешенным калибром. | |||
| + | ||||
| + | Принято на вооружение 25.07.1931 года | |||
| + | ||||
| + | == Характеристики орудия == | |||
| + | ||||
| + | * калибр ствола 203,2 мм (8") | |||
| + | ||||
| + | * ствол с полупроволочной обмоткой, позже радиально расширенный | |||
| + | ||||
| + | * качающийся винтовой затвор (ручной и гидропривод) | |||
| + | ||||
| + | * общая длина 10,31 м, вес с затвором 19000 кг, 48 нарезов | |||
| + | ||||
| + | * длина зарядной каморы 1,348 м, объём 68 л | |||
| + | ||||
| + | * скорость снаряда у дула 835-840 м/с | |||
| + | ||||
| + | * максимальное давление газов в стволе 30-31,3 кг/мм² | |||
| + | ||||
| + | * живучесть ствола 320 выстрелов | |||
| + | ||||
| + | * скорострельность 4 выстр./мин. (в башнях моделей "С" и "D" реально 2-3 из-за скорости подачи) | |||
| + | ||||
| + | * дальность стрельбы 28900 м при максимальном возвышении 40° (башни модели "С" и "D") и 29400 м при 45° (башни модели "Е"); по вертикали (модель "Е") - 10000 м; макс. угол снижения - 5° | |||
| + | ||||
| + | * вес снаряда 125,85 кг, полного заряда (в шелковом картузе) 33,8 кг. | |||
| + | ||||
| + | == Характеристики установок и башен == | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:Башня Такао.png|400px|right|thumb|Двухорудийная башня модель «Е»]] | |||
| + | * двухорудийные башни моделей "С" (на [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Aoba|типе ''Aoba'']]) и "D" (на [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Myōkō|типе ''Myōkō'']]; 168 т) - см. установки [[Navy:200-мм_орудие_типа_3_года_N1|200-мм орудия типа 3 года N1]] | |||
| + | ||||
| + | * двухорудийные башни модели "Е" с возвышением 70° (на [[Navy:IJN Takao (1930)|''Takao]], [[Navy:IJN Atago (1930)|''Atago'']], [[Navy:IJN Chōkai (1931)|''Chōkai'']]); вес 171 т; защита 25 мм стали НТ со всех сторон плюс тонкая стальная облицовка изнутри с зазором 10 см от брони для теплоизоляции в жарком климате; расстояние между стволами 1,9 м; размер боевого отделения 8x6x2,25 м, общая высота вращающейся структуры 13 м, внешний диаметр роликового погона 5,029 м; ГН и ВН от электрогидравлических приводов (ВН и ручная) с 2 электромоторами по 100 л.с. и давлением масла 35 атм.; скорость ГН 4°/с, ВН 12°/с; орудийные станки имели гидроцилиндры отдачи и пневмонакатники; заряжание при фиксированном угле +5°: снаряды подавались и досылались гидравликой, заряды вручную укладывались на лоток и досылались гидротолкателями, установка взрывателей - вручную на лотке; из-за наличия двух пар подъемников центральный ствол был больше, а из-за большого возвышения внешне башни отличались от моделей "С" и "D"; | |||
| + | ||||
| + | * двухорудийные башни модели "Е1" (на [[Navy:IJN Maya (1930)|''Maya'']]) с углом возвышения 55°, длиной 8,2 м и весом 175 т; в остальном как модель "Е" | |||
| + | ||||
| + | * двухорудийные башни модели "Е2" (на [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Furutaka|типе ''Furutaka'']] после реконструкции) с углом возвышения 55°; вес 170 т; внешне выглядели как модель "Е", но внутреннее устройство как у модели "С" из-за размещения снарядных и зарядных погребов на одном уровне; скорострельность 3 выстр./мин.; | |||
| + | ||||
| + | * двухорудийные башни модели "Mogami" (на [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Mogami|типе ''Mogami'']]) с углом возвышения 55°; повторяли модель "Е1", но имели диаметр роликового погона 5,71 м вместо 5,029 и длину 8,4 м вместо 8,2 м, скорость ВН 6°/с; | |||
| + | ||||
| + | * двухорудийные башни модели "Е2" (на типе "Тоне") с углом возвышения 55°; | |||
| + | ||||
| + | == Подача боезапаса == | |||
| + | ||||
| + | * для установок модели "С" и "D" гидравлические подъемники "толкающего" типа внутри центрального ствола (барбета); в 1933-36 гг. зарядные заменены на "ковшового" типа; подача в башнях модели "Е2" - как модель "С" после 1936 г.; | |||
| + | ||||
| + | * для установок моделей "Е" и "Е1" аналогично, но имелось 2 подъемника вместо 1; снарядные "толкающего" типа, зарядные - "ковшового"; скорость подачи 4 полных выстрела на ствол; легче смена типа боезапаса; между перегрузочным отделением и погребами имелись пламянепроницаемые ставни; | |||
| + | ||||
| + | * для установок модели "Mogami", как для модели "Е1", но по 1 снарядному подъемнику. | |||
| + | ||||
| + | == Характеристики боезапаса == | |||
| + | {{main|Navy:Боеприпасы Японии|l1=Боеприпасы Японии}}<br /> | |||
| + | ||||
| + | Для 20-см орудий №2 6.04.1931 г. приняли снаряды 4 типов (все имели вес 125,85 кг): | |||
| + | ||||
| + | * колпачковый бронебойный типа 91 ("ныряющий" без бронебойного колпачка, а только с баллистическим), белого цвета с центральной красной полосой; донный взрыватель типа 13 №4 модиф.1; длина 906 мм, наполнен 3,11 кг ВВ типа 91; | |||
| + | ||||
| + | * фугасный ("коммон") типа 91, коричневого цвета с центральной желтой полосой, наполнен 8,17 кг ВВ типа 91, головной дистанционный взрыватель типа 91; мог использоваться как зенитный | |||
| + | ||||
| + | * учебный дистанционный типа 91, черного цвета с желтой полосой; головной дистанционный взрыватель типа 91; | |||
| + | ||||
| + | * учебный типа 91, черного цвета с желтой головкой; без взрывателя. | |||
| + | ||||
| + | === Впоследствии добавлены === | |||
| + | ||||
| + | * фугасный ("коммон") типа 0, принята 1940 г. вместо "коммон" типа 91; длина 880 мм; остальное как у типа 91; | |||
| + | ||||
| + | * фугасный типа 3 (зажигательный или осколочный), красного цвета; длина 860 мм, взрыватель головной дистанционный типа 91, наполнен 198 трубочками с зажигательной смесью; | |||
| + | ||||
| + | * осветительный снаряд "В" с парашютом, принят в 1937 г., красного цвета, наполнен пиротехническим составом весом 5,13 кг, выстреливался "уменьшенным" зарядом с начальной скоростью 710 м/с. | |||
| + | ||||
| + | == Заряды == | |||
| + | ||||
| + | * Имелось 3 типа зарядов в шелковых картузах: "общий" (33,8 кг, порох 60DC, 53DC, 70С2 или 80С2), "уменьшенный" (порох 60DC, 53DC или 70С2) и "легкий" (порох 35С2) | |||
| + | ||||
| + | == Управление стрельбой == | |||
| + | ||||
| + | Для ВН и ГН 20-см орудий применялась система "слежение за указателем". Центральный пост наводки (директор) типа 14 на носовой надстройке, а запасной - на крыше самолетного ангара (или за ним). Под главным директором устанавливалось устройство слежения за целью типа 13. На 10-орудийных крейсерах в башнях №№1,2 и 4 стояли 6-метровые дальномеры, а по бортам и на мостиках - 4,5- 3,5- и 1,5-метровые типа 14. | |||
| + | ||||
| + | После реконструкции СУАО ГК включала: 3 6-м дальномера (1 в башне директора или отдельной башенке, 2 в башнях ГК №2 и №4 или №3 для 6-орудийных крейсеров), устройство слежения за целью типа 92, вычислительный прибор типа 92, 2 директора типа 94, устройства задержки стрельбы типа 98. На [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Mogami|типе ''Mogami'']] в башнях ГК №3 и №4, а на [[Navy:Тяжелые крейсера типа Tone|типе ''Tone'']] в башнях №2 и №4 стояли 8-м дальномеры, устройства слежения за целью сняли, вычислительные приборы типа 92 модиф.1. | |||
| + | ||||
| + | == Литература и источники информации == | |||
| + | ||||
| + | === Ссылки === | |||
| + | ||||
| + | * [https://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Jap_Cr_1/ С. В. Сулига Японские тяжелые крейсера. Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации] | |||
| + | ||||
| + | === Литература === | |||
| + | ||||
| + | * {{Книга | |||
| + | |автор = Александров Ю.И. | |||
| + | |заглавие = Тяжёлые крейсера Японии | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = Часть 1 | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = С-Пб | |||
| + | |издательство = Истфлот | |||
| + | |год = 2007 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = 88 | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = 978-5-98830-021-2 | |||
| + | }} | |||
Текущая версия на 17:31, 11 сентября 2019
Категории:
