| Версия 08:18, 18 мая 2019 | | Версия 08:26, 18 мая 2019 |
| Строка 99: | | Строка 99: |
| | Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские . | | | Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские . |
| | {{switcher|menu=top|style=Flags | | | {{switcher|menu=top|style=Flags |
| ? | |[[Файл:|200 px|link=]]# | | + | |[[Файл:PCZC344 SovietBBArc Gangut Medal.png|200 px|link=]]# |
| ? | <big>'''[[Navy:|Navy:]]'''</big> | | + | <big>'''[[Navy:Медаль «За победу при Гангуте»|Медаль «За победу при Гангуте»]]'''</big><br /> |
| ? | [[Файл:|200 px |frameless|left]] | | + | 27 июля (9 августа) 1714 года, во время Северной войны, русский гребной флот под командованием адмиралов Апраксина и Михайлова (под именем последнего в бою участвовал царь Пётр) блокировал у полуострова Гангут отряд шведских кораблей. В жаркой абордажной схватке, в которой лично участвовал и сам царь, все десять кораблей противника были захвачены. Сражение при Гангуте стало первой победой русского регулярного флота и его пышно отпраздновали в Санкт-Петербурге. |
| | | | | |
| ? | |[[Файл:|200 px|link=]]# | | + | В память о сражении отчеканили медали: золотые — для офицеров, серебряные — для матросов и солдат. На лицевой стороне медали поместили портрет царя Петра Алексеевича в доспехах и лавровом венке, на оборотной — изображение морского боя между русскими галерами и шведской эскадрой с датой «Июля 27 дня 1714 года». Уже в 1719 году был спущен на воду 90-пушечный парусный линейный корабль, получивший в честь сражения название «Гангут». Вошедший в состав Русского Императорского флота в 1914 году линкор-дредноут «Гангут» был четвёртым кораблём, несшим это славное имя." |
| ? | <big>'''[[Navy:|Navy:]]'''</big> | | + | |
| ? | [[Файл:|200 px |frameless|left]] | | + | |
| | | | | |
| ? | |[[Файл:|200 px|link=]]# | | + | |[[Файл:PCZC345 SovietBBArc Izmail Medal.png|200 px|link=]]# |
| ? | <big>'''[[Navy:|Navy:]]'''</big> | | + | <big>'''Медаль «За отменную храбрость при взятии Измаила»'''</big><br /> |
| ? | [[Файл:|200 px |frameless|left]] | | + | Превращённый под руководством европейских инженеров в одну из мощнейших крепостей мира, Измаил в войну 1787–1791 годов являлся ключевым опорным пунктом турецкой армии на реке Дунай. Русские войска несколько раз пытались взять крепость, но всякий раз неудачно. Однако, когда в начале декабря 1790 года в командование осаждавшими вступил генерал Александр Суворов, судьба Измаила была решена. «Я с войсками сюда прибыл. Двадцать четыре часа на размышление — и воля. Первый мой выстрел — уже неволя. Штурм — смерть» — таков был ультиматум Суворова туркам. ...11 декабря 1790 года после кровопролитного штурма Измаил пал. Первым его комендантом был отличившийся при взятии крепости генерал Михаил Кутузов, будущий победитель Наполеона в войне 1812 года. |
| | | | | |
| ? | |[[Файл:|200 px|link=]]# | | + | Восхищённая успехом, императрица Екатерина II повелела наградить всех солдат, казаков и матросов, участвовавших в штурме, памятной серебряной медалью. Медаль была овальной формы и чеканилась из серебра. На лицевой стороне был изображён вензель императрицы, на оборотной — надпись «За отменную храбрость при взятье Измаила декабря 11 1790». Спустя почти 125 лет после этой славной победы, в июне 1915 года в Санкт-Петербурге спустили на воду линейный крейсер «Измаил» — головной в серии из четырёх кораблей в 32500 тонн водоизмещения каждый." |
| ? | <big>'''[[Navy:|Navy:]]'''</big> | | + | |
| ? | [[Файл:|200 px |frameless|left]] | | + | |[[Файл:PCZC346 SovietBBArc Sinop Medal.png|200 px|link=]]# |
| | | + | <big>'''[[Navy:Медаль для участников Синопского сражения|Медаль для участников Синопского сражения]]'''</big><br /> |
| | | + | Утром 18(30) ноября 1853 года шесть русских линейных кораблей под командованием вице-адмирала Нахимова вошли в бухту города Синоп, что на черноморском побережье Турции. В гавани города под прикрытием нескольких береговых батарей была сосредоточена эскадра противника. В 12 часов 30 минут русские корабли открыли огонь, и уже через пару часов от турецкой флотилии остались лишь пылающие обломки, а батареи на берегу обратились в груду развалин. Русская эскадра потеряла 37 человек убитыми. Синопская битва вошла в историю как последнее крупное сражение эпохи парусного флота. |
| | | + | |
| | | + | Вскоре после окончания Восточной (Крымской) войны 1853-1856 годов для награждения её участников была учреждена особая медаль. На лицевой её стороне изображались вензели императоров Николая I и Александра II, в правления которых шла война, и годы — «1853-1854-1855-1856». На оборотной стороне была помещена цитата из Ветхого Завета. Для участников Синопского сражения медаль чеканилась из светлой бронзы и носиться она должна была на Георгиевской ленте. Спустя два года после окончания войны на воду был спущен названный в честь победы при Синопе 130-пушечный парусный паровой линейный корабль. Ещё через несколько десятилетий, в 1889 году в состав Черноморского флота вошёл эскадренный броненосец «Синоп»." |
| | | + | |
| | | + | |[[Файл:PCZC347 SovietBBArc Suvorov Medal.png|200 px|link=]]# |
| | | + | <big>'''Жетон в память генералиссимуса Суворова'''</big><br /> |
| | | + | В 1900 году в России широко отмечалось столетие со дня кончины великого русского полководца генералиссимуса Александра Васильевича Суворова (1730–1800). Среди приуроченных к этой дате мероприятий были решение об основании Суворовского музея и чеканка специального памятного жетона. С этими событиями была тесно связана и закладка эскадренного броненосца «Князь Суворов», состоявшаяся в сентябре 1901 года в Санкт-Петербурге. |
| | | + | |
| | | + | В 1904 году «Князь Суворов» вступил в строй, став флагманским кораблём Второй Тихоокеанской эскадры. В мае 1905 года броненосец погиб у острова Цусима в сражении с японским флотом. Спустя немногим меньше полувека, в начале 1951 года в Ленинграде состоялась закладка нового корабля, получившего имя легендарного полководца, — лёгкого крейсера проекта 68-бис «Александр Суворов». |
| | | | | |
| | }} | | | }} |
Версия 08:26, 18 мая 2019
[[Файл:|450 px |frameless|right]]
Коллекция «На службе Отечеству» введена в игру в
обновлении 0.8.4 мая 2019 г. на постоянной основе в связи с вводом в игру ветки
линкоров СССР.
Коллекция «На службе Отечеству»
Общая информация
Новая коллекция состоит из 32 элементов, тематически распределённых по 8 разделам:
- «Адмирал Николай Герасимович Кузнецов» — предметы, связанные с известным флотоводцем СССР Кузнецовым;
- «Орудия главного калибра» — модели башенных установок линкоров;
- «Славные имена» — монеты и медали с имена известных людей, которые использовались при названии кораблей;
- «Русские кораблестроители I» — открытки с известными кораблестроителями России и СССР;
- «Путь флотоводца» — фигурки морских офицеров СССР в различных званиях;
- «Снаряды для линкоров» — боеприпасы орудий главного калибра;
- «Военно-морские награды СССР» — несколько наград моряков ВМФ СССР;
- «Русские кораблестроители II» — открытки с известными кораблестроителями России и СССР.
Предметы могут выпасть из стандартных контейнеров, но для этого вначале надо получить первые предметы:
Также предметы можно получить из контейнеров коллекции.
Курс обмена дубликатов составляет 5 к 1.
Курс автоматической продажи оставшихся или полученных после сбора коллекции дубликатов составляет 15 000 кредитов за 1 дубликат.
Главные призы:
- возможность использовать на эсминцах и крейсерах СССР 2 флага;
- контейнеры «Октябрьская революция»;
- возможность использовать альтернативную цветовую схему камуфляжей на советских крейсерах и эсминцах.
Наградой за собранную коллекцию — возможность менять цвета камуфляжей и ставить два флага на советские линкоры.
[[Файл:|75 px |frameless|right]]
Дополнительная награда — памятный флаг.
Эмблемой коллекции является ключ, содержащий следующие элементы:
Подколлекция «Адмирал Николай Герасимович Кузнецов»
Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские .
0
Флаг народного комиссара Военно-Морского флота СССР (1938–1946)
Во второй половине 1930-х годов шло бурное строительство «Большого флота» — вступали в строй новые крейсеры, эсминцы, подводные лодки, проектировались одни из самых мощных в мире линкоров. 30 декабря 1937 года ВМС были выведены из подчинения Рабоче-Крестьянской Красной армии и выделены в отдельный вид вооружённых сил — Военно-Морской флот. В тот же день был учреждён специальный центральный орган управления ВМС — Народный комиссариат ВМФ СССР. Первым профессиональным моряком, назначенным на пост народного комиссара (сокращённо — наркома), был флагман флота 2 ранга Николай Герасимович Кузнецов.
Как и любому высшему военному руководителю, народному комиссару ВМФ было положено иметь собственный должностной флаг. Такой флаг поднимался на мачте любого корабля или иного плавсредства, на борту которого находился нарком. Флаг представлял собой красное полотнище, в верхнем, ближнем к древку углу которого размещалось изображение Военно-морского флага СССР с красной звездой в жёлтого цвета лавровом венке с лентой. Флаг этот использовался всё время, пока существовал пост народного комиссара. В феврале 1946 года Народный комиссариат ВМФ был упразднён, а адмирал Кузнецов стал заместителем Народного комиссара Вооружённых сил СССР."
1
Погоны адмирала флота (1944)
В мае 1940 года в вооружённых силах Советского Союза ввели генеральские и адмиральские звания. В соответствии с этим народному комиссару ВМФ СССР Николаю Герасимовичу Кузнецову, носившему до этого звание флагмана флота 2 ранга, было присвоено звание адмирала. Высшей ступенью в военно-морской иерархии стало звание «адмирал флота», однако на тот момент его никому присваивать не стали.
Нарком ВМФ Кузнецов и его заместитель адмирал И.С. Исаков стали первыми, кто был произведён в адмиралы флота. Произошло это в мае 1944 года. Тогда же были разработаны соответствующие знаки различия. Так как постановление 1940 года подразумевало соответствие «адмирала флота» сухопутному «генералу армии», по аналогии с армейским званием, на погоны адмиралов флота образца 1944 года поместили четыре звезды. В мае 1945 года специальным указом звание адмирала флота приравняли к званию маршала Советского Союза, и тогда же введены погоны маршальского типа с гербом СССР и одной большой звездой.
2
Пистолет «Балтиец» (1942)
Суровая зима 1941-1942 года была жестоким испытанием не только для жителей и защитников блокадного Ленинграда. Серьёзно страдала и техника. Так, состоявший на вооружении армии и флота пистолет «ТТ» часто отказывал на морозе. Начальник штаба Балтийского флота контр-адмирал Ю.Ф. Ралль обратился в вышестоящие инстанции с просьбой изготовить на одном из Ленинградских заводов более надёжный пистолет, которым можно было бы вооружить морских офицеров.
Ленинградский областной комитет Компартии, рассмотрев вопрос, поручил заводу № 181 в кратчайшие сроки спроектировать и изготовить первую партию новых пистолетов. Получив в январе 1942 года лишь эскизы деталей, мастера завода вручную изготовили опытный образец, который уже в марте 1942 года был успешно испытан при температуре ?30 градусов Цельсия. Пистолет, получивший в честь Балтийского флота название «Балтиец», имел калибр 7,62 мм и магазин на восемь патронов. Всего в условиях блокады, также кустарным способом, было изготовлено 14 «Балтийцев». Пистолет с заводским номером 2 и дарственной надписью вручили народному комиссару ВМФ адмиралу Николаю Герасимовичу Кузнецову."
3
Автомобиль ГАЗ-А (1935)
В 1933 году Николая Герасимовича Кузнецова назначили командиром лёгкого крейсера «Червона Украина». Под его командованием крейсер вскоре стал лучшим кораблём Черноморского флота по уровню боевой подготовки. Не раз «Червону Украину» посещали государственные деятели СССР. Был среди них и Серго Орджоникидзе, народный комиссар тяжёлой промышленности, в ведении которого находилось не только судостроение, но и производство советских автомобилей. Именно он, впечатлённый выучкой экипажа и блестящим состоянием корабля, подарил командиру крейсера автомашину «ГАЗ-А».
«ГАЗ-А» был первым советским легковым автомобилем массовой постройки. Выпускался он с 1932 по 1936 год и являлся лицензионной копией американского Ford Model A, так как освоить оригинальную модель промышленность СССР в начале 1930-х годов ещё не могла. Простой пятиместный фаэтон с 40-сильным двигателем, максимально унифицированный по конструкции с выпускавшимся параллельно грузовиком «ГАЗ-АА», предполагалось использовать не только для гражданских нужд. «ГАЗ-А» в массовом порядке поступал на вооружение Красной армии, где использовался в основном в качестве штабного автомобиля."
Подколлекция «Орудия главного калибра»
Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские .
0
305-мм орудие образца 1907 года
Проанализировав опыт русско-японской войны 1904-1905 годов, руководство Морского ведомства пришло к выводу, что орудия главного калибра новых линейных кораблей должны обладать существенно лучшей баллистикой и дальнобойностью, чем 305-мм пушки в 40 калибров длиной, устанавливавшиеся на большинстве русских эскадренных броненосцев. Первоначально вооружение проектируемого линкора предполагалось разместить в двухорудийных башнях, однако затем по настоянию Морского Генерального штаба было отдано предпочтение трёхорудийной установке.
Новое 305-мм орудие с длиной ствола в 52 калибра разрабатывал Обуховский завод в Санкт-Петербурге. Первый экземпляр был изготовлен уже в 1907 году. Трёхорудийную башенную установку разработали также в Санкт-Петербурге на Металлическом заводе. Башни балтийских линкоров («Севастополь», «Гангут» и другие) защищались броневыми плитами толщиной 203 мм. Максимальный угол возвышения орудий в них составлял 25 градусов, что обеспечивало дальность стрельбы снарядом образца 1911 года в 24 километра. Позднее, при модернизации одного из линкоров, угол возвышения орудий увеличили до 40 градусов, что довело их дальнобойность до 30 км."
1
356-мм орудие образца 1913 года
В 1911 году, когда началось проектирование новых «броненосных крейсеров» для Балтийского моря — будущих линейных крейсеров типа «Измаил», — уже было известно о строительстве в Англии кораблей, вооружённых 343-мм артиллерией. Очевидно было, что вскоре и другие страны последуют примеру британцев, увеличивая калибр орудий своих новых дредноутов. В связи с этим в российском Морском ведомстве решили сделать 356-мм пушки основным вооружением будущих кораблей.
Вполне естественно, что орудия и башни для линейных крейсеров проектировались на основе к тому моменту уже запущенных в производство орудий и башен линкоров типа «Гангут»/«Севастополь». Очень мощные для своего времени 356-мм пушки с длиной ствола в 52 калибра, разработанные в 1913 году Обуховским заводом, были способны отправить 748-кг снаряд на дальность свыше 23 км при максимальном угле возвышения, в соответствии с проектом башен, в 25 градусов. Первая мировая война, начавшаяся в 1914 году, отвлекла промышленность Империи на более насущные задачи, в итоге строительство ни самих линейных крейсеров, ни башен для них так и не было завершено. Введено было в эксплуатацию лишь одно 356-мм орудие в опытной полигонной установке, которое приняло участие в обороне Ленинграда в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов."
2
406-мм орудие Б-37
Проектирование морских орудий калибром 406 мм началось в России ещё в 1914 году. Вплоть до конца Первой мировой войны именно такой артиллерией предполагалось вооружать перспективные линейные корабли. Линкоры «Большого флота», проектирование которых началось в СССР в 1936 году, также должны иметь 406-мм орудия, однако наработки 20-летней давности для нового времени уже не годились. В 1937-1940 годах на заводе «Большевик» в Ленинграде было спроектировано и изготовлено орудие Б-37 с длиной ствола 50 калибров.
Испытания Б-37 были проведены на полигоне во второй половине 1940 года. Орудие обеспечивало снаряду весом в 1108 кг начальную скорость 830 м/с. Дальность стрельбы при оптимальном угле возвышения в 45 градусов превышала 45,5 км. Орудия Б-37 являлись главным вооружением линкоров типа «Советский Союз». Трёхорудийные башенные установки для них проектировал Ленинградский Металлический завод, разрабатывавший в своё время башни для первых русских дредноутов. Общий вес каждой установки составлял порядка 2400 тонн, работу башни в боевых условиях должны были обеспечивать 100 человек.
3
457-мм морское орудие
При проектировании в СССР после окончания Второй мировой войны новых линейных кораблей («Проект 24») для них предусматривались различные варианты вооружения. Специальная комиссия, собранная главным командованием ВМС, изучив характеристики возможных противников, пришла к выводу, что для успешной борьбы с самыми мощными из них — американскими линкорами типа Iowa, советский корабль должен быть вооружён 457-мм орудиями.
Выполненные в 1949 году расчёты для трёхорудийной башни с 457-мм орудиями показали, что такие установки при выдающихся боевых данных (где дальность стрельбы доходила до 52 км) — имели бы чрезвычайно значительные массово-габаритные характеристики. Такие башни должны были быть едва ли не вдвое тяжелее башен линкоров типа «Советский Союз», доводя водоизмещение, а значит и стоимость кораблей «Проекта 24» до непосильных для советской промышленности значений. В связи с этим от такого варианта вооружения при дальнейшей разработке проекта отказались, вернувшись к 406-мм калибру.
Подколлекция «Славные имена»
Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские .
0
Медаль «За победу при Гангуте»
27 июля (9 августа) 1714 года, во время Северной войны, русский гребной флот под командованием адмиралов Апраксина и Михайлова (под именем последнего в бою участвовал царь Пётр) блокировал у полуострова Гангут отряд шведских кораблей. В жаркой абордажной схватке, в которой лично участвовал и сам царь, все десять кораблей противника были захвачены. Сражение при Гангуте стало первой победой русского регулярного флота и его пышно отпраздновали в Санкт-Петербурге.
В память о сражении отчеканили медали: золотые — для офицеров, серебряные — для матросов и солдат. На лицевой стороне медали поместили портрет царя Петра Алексеевича в доспехах и лавровом венке, на оборотной — изображение морского боя между русскими галерами и шведской эскадрой с датой «Июля 27 дня 1714 года». Уже в 1719 году был спущен на воду 90-пушечный парусный линейный корабль, получивший в честь сражения название «Гангут». Вошедший в состав Русского Императорского флота в 1914 году линкор-дредноут «Гангут» был четвёртым кораблём, несшим это славное имя."
1
Медаль «За отменную храбрость при взятии Измаила»
Превращённый под руководством европейских инженеров в одну из мощнейших крепостей мира, Измаил в войну 1787–1791 годов являлся ключевым опорным пунктом турецкой армии на реке Дунай. Русские войска несколько раз пытались взять крепость, но всякий раз неудачно. Однако, когда в начале декабря 1790 года в командование осаждавшими вступил генерал Александр Суворов, судьба Измаила была решена. «Я с войсками сюда прибыл. Двадцать четыре часа на размышление — и воля. Первый мой выстрел — уже неволя. Штурм — смерть» — таков был ультиматум Суворова туркам. ...11 декабря 1790 года после кровопролитного штурма Измаил пал. Первым его комендантом был отличившийся при взятии крепости генерал Михаил Кутузов, будущий победитель Наполеона в войне 1812 года.
Восхищённая успехом, императрица Екатерина II повелела наградить всех солдат, казаков и матросов, участвовавших в штурме, памятной серебряной медалью. Медаль была овальной формы и чеканилась из серебра. На лицевой стороне был изображён вензель императрицы, на оборотной — надпись «За отменную храбрость при взятье Измаила декабря 11 1790». Спустя почти 125 лет после этой славной победы, в июне 1915 года в Санкт-Петербурге спустили на воду линейный крейсер «Измаил» — головной в серии из четырёх кораблей в 32500 тонн водоизмещения каждый."
2
Медаль для участников Синопского сражения
Утром 18(30) ноября 1853 года шесть русских линейных кораблей под командованием вице-адмирала Нахимова вошли в бухту города Синоп, что на черноморском побережье Турции. В гавани города под прикрытием нескольких береговых батарей была сосредоточена эскадра противника. В 12 часов 30 минут русские корабли открыли огонь, и уже через пару часов от турецкой флотилии остались лишь пылающие обломки, а батареи на берегу обратились в груду развалин. Русская эскадра потеряла 37 человек убитыми. Синопская битва вошла в историю как последнее крупное сражение эпохи парусного флота.
Вскоре после окончания Восточной (Крымской) войны 1853-1856 годов для награждения её участников была учреждена особая медаль. На лицевой её стороне изображались вензели императоров Николая I и Александра II, в правления которых шла война, и годы — «1853-1854-1855-1856». На оборотной стороне была помещена цитата из Ветхого Завета. Для участников Синопского сражения медаль чеканилась из светлой бронзы и носиться она должна была на Георгиевской ленте. Спустя два года после окончания войны на воду был спущен названный в честь победы при Синопе 130-пушечный парусный паровой линейный корабль. Ещё через несколько десятилетий, в 1889 году в состав Черноморского флота вошёл эскадренный броненосец «Синоп»."
3
Жетон в память генералиссимуса Суворова
В 1900 году в России широко отмечалось столетие со дня кончины великого русского полководца генералиссимуса Александра Васильевича Суворова (1730–1800). Среди приуроченных к этой дате мероприятий были решение об основании Суворовского музея и чеканка специального памятного жетона. С этими событиями была тесно связана и закладка эскадренного броненосца «Князь Суворов», состоявшаяся в сентябре 1901 года в Санкт-Петербурге.
В 1904 году «Князь Суворов» вступил в строй, став флагманским кораблём Второй Тихоокеанской эскадры. В мае 1905 года броненосец погиб у острова Цусима в сражении с японским флотом. Спустя немногим меньше полувека, в начале 1951 года в Ленинграде состоялась закладка нового корабля, получившего имя легендарного полководца, — лёгкого крейсера проекта 68-бис «Александр Суворов».
Подколлекция «Русские кораблестроители I»
Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские .
0
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
1
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
2
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
3
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
Подколлекция «Путь флотоводца»
Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские .
0
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
1
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
2
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
3
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
Подколлекция «Снаряды для линкоров»
Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские .
0
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
1
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
2
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
3
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
Подколлекция «Военно-морские награды СССР»
Полностью собранная подколлекция открывает возможность установки второго флага на советские .
0
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
1
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
2
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
3
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
Подколлекция «Русские кораблестроители II»
Полностью собранная коллекция открывает возможность установки второго флага на советские .
0
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
1
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
2
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
3
[[Navy:|Navy:]]
[[Файл:|200 px |frameless|left]]
См. также
