HMS Lightning (1940)
| Версия 02:06, 26 января 2019 | Версия 02:07, 26 января 2019 | |||
| Строка 159: | Строка 159: | |||
| В конце февраля 1943 года '''''Lightning''''' сопровождал войска и корабли снабжения между Алжиром и Боном. Во время ночи он нападал на вражеские конвои. Пока эсминец находился в гавани, его атаковали множеством воздушных атак, но благодаря хорошему зенитному вооружению он выполнял функцию зенитной артиллерии. '''''Lightning''''' покинул Бон вечером 12 марта 1943 года и, присоединившись к '''''Лоял''''', обеспечивал прикрытие крейсеров '''''Аврора''''' и '''''Сириус'''''. Суть задания заключалась в том, что эсминец и его отряд должны были напасть на немецкий конвой из Сицилии, направляющийся в Тунис. Но когда конвой узнал, что к ним выдвигается эсминец, они вернулись в гавань. '''''Lightning''''' был атакован двенадцатью немецкими торпедоносцами, но никакого урона кораблю эта атака не нанесла. | В конце февраля 1943 года '''''Lightning''''' сопровождал войска и корабли снабжения между Алжиром и Боном. Во время ночи он нападал на вражеские конвои. Пока эсминец находился в гавани, его атаковали множеством воздушных атак, но благодаря хорошему зенитному вооружению он выполнял функцию зенитной артиллерии. '''''Lightning''''' покинул Бон вечером 12 марта 1943 года и, присоединившись к '''''Лоял''''', обеспечивал прикрытие крейсеров '''''Аврора''''' и '''''Сириус'''''. Суть задания заключалась в том, что эсминец и его отряд должны были напасть на немецкий конвой из Сицилии, направляющийся в Тунис. Но когда конвой узнал, что к ним выдвигается эсминец, они вернулись в гавань. '''''Lightning''''' был атакован двенадцатью немецкими торпедоносцами, но никакого урона кораблю эта атака не нанесла. | |||
| ? | Ближе к ночи переводчики на борту эсминца перехватили радиосообщение немцев, в котором говорилось, что они собираются атаковать '''''Lightning'''''. Спустя 15 минут немецкий торпедный катер '''''S-158''''' 7-й флотилии '''''S-Boat''''' выпустил первую торпеду. Ответный огонь отряд не мог совершить, т.к они были не в полном боевом состоянии из-за трудных операций. Капитан эсминца повернул корабль на левый борт, чтобы увернуться от торпеды, но корабль | + | Ближе к ночи переводчики на борту эсминца перехватили радиосообщение немцев, в котором говорилось, что они собираются атаковать '''''Lightning'''''. Спустя 15 минут немецкий торпедный катер '''''S-158''''' 7-й флотилии '''''S-Boat''''' выпустил первую торпеду. Ответный огонь отряд не мог совершить, т.к они были не в полном боевом состоянии из-за трудных операций. Капитан эсминца повернул корабль на левый борт, чтобы увернуться от торпеды, но корабль был слишком медленный, поэтому торпеда попала в цель. Затем второй торпедный катер '''''S-55''''' 3-й флотилии '''''S-boat''''' обогнула корабль и двинулась по правому борту. Немецкий торпедный катер выпустил вторую торпеду, которая попала в корабль и уничтожила обе котельные, помпон и передние торпедные трубы на верхней палубе. Через несколько мгновений молния была отброшена - она начала тонуть почти сразу после второго попадания торпеды. 180 выживших были подобраны через несколько часов кораблем '''''Лоял'''''. Команду перевели на другие корабли и береговую базу в Алжире. В честь эсминца '''''Lightning''''' польский флот именовал свой эсминец '''''Blyskawica'''''. Название корабля по-польски означает - '''''молния'''''. | |
Версия 02:07, 26 января 2019
| 1941–1943 гг. Годы службы |
| Hawthorn Leslie and Company, Великобритания. Место строительства |
| 1920 / 2660 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 110,4 / 11,3 / 3,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 x паровые турбины Parsons 2 x паровых котла Admiralty Энергетическая установка |
| 36 узл. Скорость хода |
| 6300 при 15 уз. миль Дальность плавания |
| 190 чел. Общая численность |
Универсальная артиллерия:
- 6 (3 x 2) x 120-мм универсальные орудия Mk XI.
Зенитная артиллерия:
- 8 (4 x 2) x 102-мм зенитные пушки QF 4 inch Mk XVI;
- 1 x 101,6-мм пушка QF 4 inch Mk V;
- 4 x 40-мм автоматические зенитные пушки QF 2 Mark VIII;
- 8 (2 x 4) x 12,7-мм зенитные пулеметы Vickers .50.
Минно-торпедное вооружение:
- 1 x 4 x 533-мм торпедный аппарат;
- 42 глубинных бомб.
Содержание
Разработка, строительство и выход в море
В 1938 году был заключен договор с Hawthorn Leslie and Company насчет строительства нового эсминца. Данный эсминец должен был стать 10-ым кораблем флота, который обладал минным вооружением. Стоимость тендера составила всего £ 440 807 стерлингов.
Все эти средства уходили на постройку, вооружение и средства связи. Строительство завершилось 28 мая 1941 года, но позже выяснилось, что не были доставлены 4,7 - дюймовые крепления для оригинального дизайна.
В среду 28 мая 1941 года эсминец Lightning был присоединен к 19-ой флотилии эсминцев. Он был не один, к нему присоединились еще 2 корабля этого типа, которые не смогли выйти в бой из-за неготовности. Затем присоединились еще 4 корабля, которые вследствие одного года эксплуатации были утеряны.
Конструкция
Эсминец Lightning обладал достаточно малым размером, так что его заметность была не столь высока. Но главное, это его силовая установка, которая позволяла развивать высокую скорость и плавать на дальние дистанции.
Энергетическая установка
Вооружение
Универсальная артиллерия
Артиллерийское орудие представляет из себя 120-мм корабельную пушку в двуствольних башнях QF 4.7-inch Mk XI, которые были разработаны специально для эскадренных миноносцев типа L и M. Данные орудия поступали в Королевский флот и Турцию. Эти орудия могли вести огонь на большом расстоянии и с интервалом в 6 секунд.
Характеристика орудия «QF 4.7-inch Mk XI»
- Калибр - 120-мм
- Скорострельность - 6-10 выстр./мин.
- Дульная скорость - 774 м/с
- Тип боеприпасов - SAP 150 шт./HE 100шт.
- Дальность стрельбы - 10 500 м (при угле стрельбы - 45°) SAP / 19 420 м (при угле стрельбы - 45°) HE
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия состоит из зенитных пушек, автоматических пушек и зенитных пулеметов.
- 8 (4 × 2) × 102-мм зенитных пушек «QF 4 inch Mk XVI»
- 1 × 101,6-мм пушка «QF 4 inch Mk V»
- 4 × 40-мм автоматические зенитные пушки «QF 2 Mark VIII»
- 8 (2 × 4) × 12,7-мм зенитных пулеметов «Vickers .50»
Характеристика «QF 4 inch Mk XVI»
- Калибр - 102-мм
- Скорострельность - 15-20 выстр./мин.
- Дульная скорость - 811 м/с
- Максимальная дальность - 18 150 м
«Vickers .50» - это мощные крупнокалиберные пулеметы, которые были разработаны в Великобритании в 1932 году компанией Vickers. Их использовали на вооружении в СССР, Ирландии, и, соответственно, Великобритании.
Характеристика «Vickers .50»
- Калибр - 12,7-мм
- Темп огня - 500-600 п/мин
- Дульная скорость - 770 м/с
- Система питания - лента
Первая операция «Сабстанс»
Данная операция была самой первой миссией в истории эсминца. Суть данной операции заключалась в том, что эсминец, с рядом других кораблей должен был сопровождать конвой WS9C И MG 1 до острова Мальта. В состав конвоя входили такие корабли как - Азалия, Ериджи, Нельсон, Реноув, Арк Роял, Гермиона, Аретуза, Манксман, Коссак, Майори, Нестор, ФаулКнор, Фури, Форесайт, Форестер, Фоксхоунд, Енкаунтер, Сик и Дункан. Конвой отправился в свой путь из города Дерри 13 июля и прибыл в Гибралтар 27 июля. Все корабли дошли до цели без каких-либо повреждений.
Через пару дней, эсминец Lightning должен был сопровождать конвой из военно-воздушных сил Великобритании. После того, как конвой успешно прибыл на остров Мальта, эсминец отправился назад в Гибралтар.
Операция «Алебарда»
17 сентября 1941 года эсминец «Lightning» и «Laforey» покинули порт Гринок и направились к крупному Мальтийскому конвою, который пересекал Клай Бум. Чуть позже, эсминец присоединился к конвою, в состав которого входили - Принц Уэльский, Единбург, Кения, Ералус, Шеффиелд, Ориби, Коссак, Фури, Ферндэл и Хейтроп.
Как только конвой прошел через Гибралтарский пролив, на них напали немецкие бомбардировщики и торпедоносцы. Почти весь состав конвоя был атакован специальной тактикой пикирования со смесью высотной бомбардировкой. Эсминец тоже попал под удар самолетов. Он был атакован торпедоносцем, который спустя секунды сбросил торпеду и она прошла в 18 метрах.
25 октября Lightning покинул порт Клайд и был переведен во флот Скала-Флоу в Гибралтаре. В ноябре и декабре 1941 года эсминец выполнял роль эскорта. Он сопровождал конвои, встречая их в Бискайском заливе и направлял к Мальте. К тому же, эсминец сопровождал авианосцы, перевозящие самолеты Spitfires.
11 декабря 1941 года эсминцу Lightning был отдан приказ. Кораблю нужно было покинуть Гибралтарский пролив и встретить линкор Герцог Йорк, чтобы сопроводить его в Америку. На борту линкора находились начальники штаба и Уинстон Черчилль. Плохая погода в Атлантическом океане задержала их, но они все равно продолжали свой путь. Эсминцу нуждалась дозаправка, поэтому он прибыл на Бермуды, где делил якорную стоянку с авианосцем военно-морских сил США Рейнджер. После этого линкор и эсминец направились в Великобританию, остановившись в Ньюфаундленде.
Операция «Броненосец»
В 1942 году началась операция Броненосец, где эсминец Lightning сыграл большую роль в ходе событий. Суть операции заключалась в том, что морские силы Великобритании должны были зачистить острова Чагос от японцев и захватить военно-морскую базу Диего Суарес. 5 мая 1942 года эсминец нанес свой первый удар по вражескому замку, где находился склад с боеприпасами. В ночь этого же дня Lightning с другими эсминцами вывел линкор Рамиллис в море на поиски вражеского линкора. Один из эсминцев, заметив вражескую подводную лодку, потопил ее одной торпедой.
7 мая 1942 года эсминец атаковал береговую батарею противника, расположенную на дальней стороне полуострова. Через полчаса батарея сдалась.
Корабль был отдан Дальневосточному флоту, в Коломбо. На следующий же день он вышел в море в качестве защиты для линкора Варспайт, вместе с авианосцами и четырьмя эсминцами. Суть задачи состояла в том, что флот должен был завязать бой с японскими кораблями, а затем в процессе подойти к Адду. После задания эсминец вернулся в Коломбо и получил приказ отправиться в Средиземное море.
Операция «Пьедестал»
В середине 1942 года стратегический и важный остров Мальта был полностью беззащитным из-за блокады Италии и Немцев. На острове срочно требовались топливо и боеприпасы, которые кончались очень быстро. Великобритании собрала 14 торговых судов с провиантом, боеприпасами и топливом. На их сопровождение были потрачены огромные силы флота страны. Многие из кораблей были повреждены и даже потоплены. Через весь путь прошло только 6 торговых судов.
3 августа 1942 года Lightning присоединился к отряду Force Z, в состав которого входили авианосец, крейсер и 2 эсминца. 5 августа 1942 года отряд пошел по пути на Мальту. 11 августа 1942 Lightning вместе с эсминцем потопили четырьмя торпедами немецкую подводную лодку U-73. Она затонула всего за 8 минут после удара торпед. 12 августа 1942 года попал под бомбы бомбардировщиков, но во время налета их сбили.
Операция «Факел»
12 декабря 1942 года эсминец Lightning покинул Гринок вместе с другим эсминцем и отправился в Ливерпуль, чтобы сопровождать 20-тонный Тихоокеанский лайнер Ричмонд, на борту которого находилось более тысячи военнослужащих из Северной Африки. 21 декабря эсминец помог спасти более тысячи солдат и медсестер с 23-ех тонного лайнера Стратхалан, который был торпедирован катером U-562 у берегов Алжира. В 1943 году Lightning прибыл в Бон и присоединился к силам флота, которые состояли из двух крейсеров 12-й эскадрильи. К тому же к флоту присоединились эсминцы L-класса.
Гибель эсминца Lightning
В конце февраля 1943 года Lightning сопровождал войска и корабли снабжения между Алжиром и Боном. Во время ночи он нападал на вражеские конвои. Пока эсминец находился в гавани, его атаковали множеством воздушных атак, но благодаря хорошему зенитному вооружению он выполнял функцию зенитной артиллерии. Lightning покинул Бон вечером 12 марта 1943 года и, присоединившись к Лоял, обеспечивал прикрытие крейсеров Аврора и Сириус. Суть задания заключалась в том, что эсминец и его отряд должны были напасть на немецкий конвой из Сицилии, направляющийся в Тунис. Но когда конвой узнал, что к ним выдвигается эсминец, они вернулись в гавань. Lightning был атакован двенадцатью немецкими торпедоносцами, но никакого урона кораблю эта атака не нанесла.
Ближе к ночи переводчики на борту эсминца перехватили радиосообщение немцев, в котором говорилось, что они собираются атаковать Lightning. Спустя 15 минут немецкий торпедный катер S-158 7-й флотилии S-Boat выпустил первую торпеду. Ответный огонь отряд не мог совершить, т.к они были не в полном боевом состоянии из-за трудных операций. Капитан эсминца повернул корабль на левый борт, чтобы увернуться от торпеды, но корабль был слишком медленный, поэтому торпеда попала в цель. Затем второй торпедный катер S-55 3-й флотилии S-boat обогнула корабль и двинулась по правому борту. Немецкий торпедный катер выпустил вторую торпеду, которая попала в корабль и уничтожила обе котельные, помпон и передние торпедные трубы на верхней палубе. Через несколько мгновений молния была отброшена - она начала тонуть почти сразу после второго попадания торпеды. 180 выживших были подобраны через несколько часов кораблем Лоял. Команду перевели на другие корабли и береговую базу в Алжире. В честь эсминца Lightning польский флот именовал свой эсминец Blyskawica. Название корабля по-польски означает - молния.
