| Версия 20:24, 31 декабря 2018 | | Версия 20:27, 31 декабря 2018 |
| Строка 57: | | Строка 57: |
| | Силовая установка состояла из рядного двигателя воздушного охлаждения ''de Havilland Gipsy Major'' мощностью 120 л.с. Двигатель приводил в движение трёхлопастной деревянный винт постоянного шага. Объем основного топливного бака составлял 200 л. | | | Силовая установка состояла из рядного двигателя воздушного охлаждения ''de Havilland Gipsy Major'' мощностью 120 л.с. Двигатель приводил в движение трёхлопастной деревянный винт постоянного шага. Объем основного топливного бака составлял 200 л. |
| | == См. также == | | | == См. также == |
| | | + | 1. Самолеты-аналоги |
| | | + | * [[Navy:Aichi_E10A|''Aichi E10A'']] |
| | | + | * [[Navy:Aichi_E11A|''Aichi E11A'']] |
| | | + | 2. Прочие статьи |
| | | + | * [[Navy:Авиация|Корабельная авиация]] |
| | | + | * [[Navy:ВМС_Польши|ВМС Польши]] |
| | | + | |
| | == Литература и источники информации == | | | == Литература и источники информации == |
| | == Ссылки на интернет-ресурсы == | | | == Ссылки на интернет-ресурсы == |
Версия 20:27, 31 декабря 2018
Nikol A-2 —
польская одномоторная
летающая лодка цельнодеревянной конструкции. Разработан инженером Ежи Николем. Первый полёт прототипа состоялся 4 марта 1939 года. На вооружение не принимался. Построен один самолет.
История создания
Описание конструкции
Фюзеляж
Корпус летающей лодки имел деревянную полумонококовую конструкцию и обшивку из фанеры. Для увеличения плавучести корпус лодки был разделен на несколько водонепроницаемых отсеков. Оснащенная прозрачным фонарем кабина была расположена перед передней кромкой крыла, в ней находились два установленных бок о бок сиденья и двойное управление.
Крыло и оперение
Крыло имело деревянную конструкцию и обшивку из фанеры. Также, как и корпус, крыло разделено на несколько водонепроницаемых отсеков. Хвостовое оперение состояло из одиночного горизонтального и двухкилевого вертикального оперения.
Шасси
Силовая установка
Силовая установка состояла из рядного двигателя воздушного охлаждения de Havilland Gipsy Major мощностью 120 л.с. Двигатель приводил в движение трёхлопастной деревянный винт постоянного шага. Объем основного топливного бака составлял 200 л.
См. также
1. Самолеты-аналоги
2. Прочие статьи
Литература и источники информации
Ссылки на интернет-ресурсы
Галерея изображений
Фотографии
Схема окраски
Польша Страна разработки