Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SMS Karlsruhe (1912)

SMS Karlsruhe (1912)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:49, 1 октября 2015
→ История службы‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 13:27, 30 октября 2018 
не показаны 43 промежуточные версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
 +:<small>{{другие значения|Karlsruhe (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля =SMS Karlsruhe |Название корабля =SMS Karlsruhe
Строка 4:Строка 5:
 |Класс корабля = Крейсер |Класс корабля = Крейсер
 |ВМС страны = ВМС Германии |ВМС страны = ВМС Германии
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
 |Заложен = 1911 |Заложен = 1911
 |Спущен на воду = 11 ноября 1912 |Спущен на воду = 11 ноября 1912
Строка 73:Строка 74:
 |120 мин |120 мин
 }} }}
?|Однотипные корабли = [[Navy:SMS Rostock (1912)|''SMS Rostock'']]+|Однотипные корабли =
 +* [[Navy:SMS Karlsruhe (1912)|SMS Karlsruhe (1912)]]
 +* [[Navy:SMS Rostock (1912)|SMS Rostock (1912)]]
 }} }}
 {{КорабльАннотация {{КорабльАннотация
 |icon= Karlsruhe7.jpg |icon= Karlsruhe7.jpg
?|content= '''SMS Karlsruhe''' ({{lang-ru|«Карлсруэ»}}) — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Крейсер|лёгкий крейсер]] [[Navy:Легкие крейсера типа Karlsruhe|одноименного типа]]. Во время [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] действовал рейдером в южной Атлантике. Затонул 4 ноября 1914 г. в результате серии взрывов на борту. +|content= '''SMS Karlsruhe''' ({{lang-ru|«Карлсруэ»}}) — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Крейсер|лёгкий крейсер]] [[Navy:Легкие крейсера типа Karlsruhe|одноименного типа]]. Во время [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] действовал рейдером в южной Атлантике. За котороткое время захватил 17 торговых судов противника. Затонул 4 ноября 1914 г. в результате серии взрывов на борту.
 }} }}
  
?=== Проектирование ===+== Общие сведения ==
?Корабли типа «Карлсруэ» являются модернизацией крейсеров типа «Магдебург». Всего было построено два крейсера типа «Карлсруэ»: Карлсруэ (Karlsruhe) и Росток (Rostock). Карлсруэ был построен в городе Киль на верфи «Германия». Заложен в 1911 году, на воду спущен 11.11.1912, в строй вошел 15.01.1914. Примерная стоимость Карлсруэ 8,126,000 Марок+Лёгкие крейсера [[Navy:Легкие крейсера типа Karlsruhe|типа ''Karlsruhe'']] являлись дальнейшим развитием крейсеров [[Navy:Легкие крейсера типа Magdeburg|типа ''Magdeburg'']]. ''SMS Karlsruhe'' стал головным в серии из двух кораблей, построенных в рамках программы 1910 года.
 + 
 +Корабли получил название в честь города Карлсруэ на юге Германии.
 + 
 +== Постройка и испытания ==
 +Крейсер был заложен в 1911 году в городе Киль на верфи «Германия». Спуск на воду состоялся 11 ноября 1912 г., в строй вошел 15 января 1914 г. Примерная стоимость строительства корабля составила 8 126 000 марок.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +Корабль не проходил модернизаций (ввиду малого срока службы).
  
 == История службы == == История службы ==
?Служба Карлсруэ была одной из самых коротких среди немецких крейсеров. Участвовал в открытии Панамского канала. Во время войны за свой короткий срок службы жертвами Карлсруэ стали 17 торговых судов Британии общим тоннажем 76609 тонн, с общей стоимостью 1,5 миллионов фунтов, 14 из этих судов были потоплены, остальные превращены во вспомогательные корабли.+ 
 +15 января 1914 г. крейсер официально вступил в строй под командованием капитана 2 ранга Людеке.
 + 
 +14 июня 1914 г. вышел из Киля в Вест-Индию. 1 июля 1914 г. пришел на американский о. Сент-Томас (Карибское море). С 5 по 9 июля крейсер находился в Порт-о-Пренс на о. Гаити для защиты германских подданных во время вспыхнувших там беспорядков. 12 июля 1914 г. ''SMS Karlsruhe'' пришел в мексиканский порт Веракрус.
 + 
 +26 июля 1914 г. крейсер вышел из Порт-о-Пренса в Гавану (Куба), куда пришел 28 июля. 31 июля 1914 г. корабль провел боевые маневры и учебные стрельбы в районе Гаваны.
 + 
 +'''Первая Мировая война'''
 + 
 +4 августа 1914 года — получил известие о начале войны с Великобританией. На следующий день был досмотрен и отпущен итальянский пароход «Мондибелло».
 +[[Файл:The SS Kronprinz Wilhelm of NDL in an unknown location.jpg|thumb|Лайнер ''Kronprinz Wilhelm'']]
 +6 августа 1914 г. крейсер встретился с немецким лайнером {{comment|''Kronprinz Wilhelm''|«Кронпринц Вильгельм»}}. Его надо было вооружить для превращения в вспомогательный крейсер. Для этого с крейсера передали на него два 88-мм орудия, снарядов и винтовок, командование над ним взял лейтенант Тирфельдер. Вечером крейсер избежал боя с английскими броненосными крейсерами [[Navy:HMS_Suffolk_(1903)|''HMS Suffolk'']] и [[Navy:HMS_Berwick_(1902)|Berwick]]. ''SMS Karlsruhe'' удалось уйти, обменявшись безрезультатными артиллерийскими залпами с английским легким крейсером [[Navy:HMS_Bristol_(1910)|HMS Bristol]].
 + 
 +9 августа 1914 г. крейсер зашел в американский порт Сан-Хуан на Пуэрто-Рико. Со стоявшего в порту немецкого парохода {{comment|''Odenwald''|«Оденвальд»}} передали провизию, 13 добровольцев и 5 резервистов из числа команды. Погрузив 500 тонн угля крейсер ушел из порта.
 + 
 +12 августа 1914 г. пришел в голландский порт Виллемстад на о. Кюрасао (Карибское море). В порт также пришел немецкий пароход {{comment|''Stadt Schleswig''|«Штадт Шлезвиг»}}. После погрузки 1200 тонн угля рейдер вышел из порта и направился вдоль берегов Венесуэлы на юго-восток.
 + 
 +18 августа 1914 г. ''SMS Karlsruhe'' встретился с немецким пароходом {{comment|''Patagonia''|«Патагония»}} с грузом угля. К северо-востоку от побережья Гвианы был захвачен и потоплен английский пароход {{comment|''Bowes Castle''|«Боус Кэстл»}}. Далее ''SMS Karlsruhe'' и ''Patagonia'' направились на юго-восток вдоль побережья Южной Америки.
 + 
 +21 августа 1914 г. подошли к о. Мараса в дельте реки Амазонки и приступили к чистке котлов на крейсере и погрузке угля. 22-23 августа 1914 г. погрузка 1300 т угля с ''Patagonia'' на крейсер. 24 августа 1914 г. [[крейсер]] и ''Patagonia'' покинули дельту Амазонки и пошли вдоль бразильского берега на юг.
 + 
 +25 августа 1914 г. состоялось рандеву с ''Stadt Schleswig'' у о. Сао-Жоао у берегов Бразилии. После погрузки угля на крейсер и на ''Patagonia'', ''Stadt Schleswig'' ушел с пленными англичанами в Бразилию.
 + 
 +31 августа 1914 г. произошла встреча у бразильских о-вов Рокас с 2 немецкими пароходами: {{comment|''Asuncion''|«Асунсьон»}} (1200 тонн угля и 40 000 французских франков золотом) и {{comment|''Crefeld''|«Крефельд»}} (1000 тонн угля и 35 000 французских франков золотом). Захвачен английский пароход {{comment|''Strathroy''|«Стратрой»}} с 6000 тоннами угля.
 +[[Файл:Rio Negro als City of Palermo.jpg|thumb|Пароход ''Rio Negro'']]
 +1 сентября 1914 г. [[крейсер]] вернулся на о-ва Рокас и встретился с немецким пароходом {{comment|''Rio Negro''|«Рио-Негро»}}, который доставил 1100 тонн угля, запасные части к машине и 200 фунтов стерлингов в золоте. Разделив уголь между пароходами, корабли разошлись - ''SMS Karlsruhe'' с ''Crefeld'' ушли на север.
 + 
 +3 сентября 1914 г. захвачен и потоплен английский пароход {{comment|''Maple Branche''|«Мэпл Брэнч»}} с 2000 тонн различных грузов и живого скота. Захвачено 42 пленных. 5 сентября 1914 г. встреча с ''Asuncion''.
 + 
 +6 сентября 1914 г. крейсер вернулся к мысу Лавандейра. После погрузки угля с ''Strathroy'' 9 сентября 1914 г. ''Karlsruhe'' снова вышел в рейд с ''Crefeld'' и ''Rio Negro''.
 +[[Файл:Crefeld 1902.jpg|thumb|Пароход ''Crefeld'']]
 + 
 +14 сентября 1914 г. захвачен и взорван английский пароход {{comment|''Highland Hope''|«Хайланд Хойп»}}. Встреча с испанским пароходом «Рена Виктория-Елена».
 + 
 +15 сентября 1914 г. двигаясь на северо-запад от берегов Южной Америки крейсер встретил два [[Navy:Судно|судна]]. Норвежский парусный барк «Серфаререн» был отпущен. Английский пароход {{comment|''Indrani''|«Индрани»}} с 6700 тоннами угля был взят в качестве приза.
 + 
 +18 сентября 1914 г. погрузка 1370 тонн угля с ''Asuncion'' у рифов Лавандейра.
 + 
 +20 сентября 1914 г. корабли разделились - ''Indrani'', переименованный в {{comment|Hoffnung|«Гофнунг»}}, под командованием капитан-лейтенанта Гуго Ялласса отправился в самостоятельное плавание.
 + 
 +21 сентября 1914 г. сразу два парохода были досмотрены и взорваны - голландский пароход {{comment|''Maria''|«Мария»}} с 6000 тонн пшеницы для Англии и английский пароход {{comment|''Cornish City''|«Корниш-Сити»}} с грузом из 6400 тонн угля.
 + 
 +22 сентября 1914 г. досмотрены и отпущены итальянский пароход «Аскаро» с грузом маиса и шведский пароход «Принцесса Ингеборг» с разным грузом. Захвачен и потоплен английский пароход {{comment|''Rio Iguassu''|«Рио Игуассу»}} с 4800 тоннами угля. С 23 по 28 сентября 1914 г. проведены плановые ремонтные и профилактические работы в открытом море в сопровождении угольных пароходов.
 + 
 +28 сентября 1914 г. ушел на рандеву с ''Asuncion'', который, перегрузив уголь, потопил ставший ненужным ''Strathroy''. 2 октября 1914 г. новое рандеву с ''Asuncion''.
 + 
 +Захваченные суда также действовали самостоятельно - 5 октября 1914 г. ''Crefeld'' захватил английский угольщик {{comment|''Farn''|«Фарн»}} с 7000 тонн кардиффского угля. А 6 октября 1914 г. ''Rio Negro'' потопил английский пароход {{comment|''Niceto де Larinaga''|«Ницето де Ларинага»}} с 8000 тонн овса и маиса.
 + 
 +7 октября 1914 г. был захвачен и потоплен артиллерийским огнем английский [[пароход]] {{comment|''Lynrowan''|«Линрован»}} с грузом зерна, сала и 12 автомобилями.
 + 
 +8 октября 1914 г. захвачен и потоплен английский пароход {{comment|''Cervantes''|«Сервантес»}} с грузом сельскохозяйственной продукции. Количество пленных на ''Crefeld'' достигло четырех сотен человек: 205 англичан, 8 финнов, 7 русских, 2 француза, 107 китайцев, 22 испанца, 10 голландцев, 13 шведов, 4 американца, 3 швейцарца, 3 чилийца, 2 итальянца, 2 мексиканца и по 1 датчанину, эквадорцу, кубинцу и арабу. ''Crefeld'' приказано идти с пленными в испанский порт Тенериф на Канарских островах.
 + 
 +9 октября 1914 г. захвачен и взорван английский пароход {{comment|''Pruth''|«Прут»}} с 2300 тоннами ячменя и 3500 тоннами селитры. Досмотрены испанский почтовый пароход «Кадикс» и норвежский пароход «Бергенхаус».
 + 
 +11 октября 1914 г. на рандеву с ''Asuncion'', ''Farn'' подошёл английский пароход {{comment|''Condor''|«Кондор»}} с грузом провизии, динамита и 150 тоннами машинного масла. Немецкие пароходы выдали себя за английские и вели c ним семафорную беседу, позже подошёл ''SMS Karlsruhe'' и захватил английское судно. 13 октября 1914 г. после перегрузки провизии был потоплен ''Condor''. ''Crefeld'' ушел на Канарские о-ва
 + 
 +18 октября 1914 г. захвачен и потоплен английский пароход {{comment|''Glanton''|«Глантон»}} с 3700 тоннами кардиффского угля.
 +[[Файл:Пароход Vandyck.jpg|thumb|Пароход ''Vandyck'']]
 +23 октября 1914 г. захвачен и потоплен английский пароход {{comment|''Hurstdale''|«Харстдел»}} с 4600 тоннами маиса. Досмотрен шведский пароход «Анни Джонсон».
 + 
 +25 октября 1914 г. ''SMS Karlsruhe'' и ''Farn'' ушли в Карибское море. ''Rio Negro'', ''Asuncion'' и ''Indrani'' должны были поодиночке добираться до точки рандеву.
 + 
 +26 октября 1914 г. захвачен английский пассажирский пароход {{comment|''Vandyck''|«Вандик»}} (1911 года постройки, 10 000 тонн, 210 пассажиров, 130 мешков с почтой и 2500 долларов). 28 октября 1914 года после перегрузки ''Vandyck'' был потоплен. 29 — 30 октября 1914 г. новая погрузка угля с ''Farn''.
 + 
 +Список трофеев ''SMS Karlsruhe'':
 {| class="wikitable collapsible collapsed sortable" {| class="wikitable collapsible collapsed sortable"
 |- |-
?! № !! Название !! Страна!! Дата, место!! Тоннаж!! Обстоятельства+! №!! Название !! Страна!! Дата, место!! Тоннаж!! Обстоятельства
 |- |-
?| 1 || Боуз замок || Великобритания || 18 августа 1914 9:54 N, 55.10 Вт || 4650 || на пути из города Антофагаста в Нью-Йорк, зарядить нитраты и серебряную руду, экипаж 2 сентября с города Шлезвиг в Сан-Луис-де-Мараньян +| 1|| ''Bowes Castle''||Великобритания||18 августа 1914 {{coord|09|54||N|55|10||W}} || 4650 ||Следовал из города Антофагаста в Нью-Йорк с грузом нитратов и серебряной руды. Экипаж отправлен 2 сентября на ''Stadt Schleswig'' в Сан-Луис-де-Мараньян.
 |- |-
?| 2 || Strathroy || Великобритания || 31 августа 1914 3:35 S, W 34.35 || 4336 || с 6000 тонн угля из Норфолка в Рио-де-Жанейро, как шахтер KD 1 по 26 октября, осуществляется и разряжать в качестве приза, затонул вблизи Атолл-де-Rocas +| 2|| ''Strathroy'' ||Великобритания||31 августа 1914 {{coord|03|35||S|34|35||W}} ||4336 ||Следовал с 6000 тонн угля из Норфолка в Рио-де-Жанейро. Использован как угольщик ''KD 1'' по 26 октября, после потоплен вблизи Атолла Рокас.
 |- |-
?| 3 || Клен промышленность || Великобритания || 3 сентября 1914 1:59 S, W 32.47 || 4338 || убой скота и 2000 тонн грузов из Ливерпуль в Кальяо, сельскохозяйственные экипажа на КРЕФЕЛД +| 3|| ''Maple Branche''||Великобритания|| 3 сентября 1914 {{coord|01|59||S|32|47||W}} ||4338 ||Вёз 2000 тонн грузов из Ливерпуль в Кальяо, экипаж переведен на ''Crefeld''
 |- |-
?| 4 || Хайленд Надежда || Великобритания || 14 сентября 1914 1:03 S, W 31.45 || 5150 || из Ливерпуля в Буэнос-Айресе в балласте, экипажа на КРЕФЕЛД +| 4|| ''Highland Hope''|| Великобритания ||14 сентября 1914 {{coord|01|03||S|31|45||W}}||5150||Следовал из Ливерпуля в Буэнос-Айресе в балласте, экипаж переведен на ''Crefeld''.
 |- |-
?| 5 || Индрани || Великобритания || 17 сентября 1914 3:00 S, W 35.40 || 5706 || из Норфолка в Рио-де-Жанейро с 6700 тонн угля, а уголь пароход КД 2 Надежда осуществляется в крайнем случае, после гибели Карлсруэ в Рио-Негро затонувшего 9 ноября+| 5|| ''Indrani''|| Великобритания ||17 сентября 1914 {{coord|03|00||S|35|40||W}} ||5706 ||Шёл из Норфолка в Рио-де-Жанейро с 6700 тонн угля, оставлен как угольщик KD 2.
 |- |-
?| 6 || Корниш Город || Великобритания || 21 сентября 1914 1:55 S, W 32.05 || 3816 || Барри в Рио-де-Жанейро с 5500 тонн угля, +| 6|| ''Cornish City''||Великобритания||21 сентября 1914 г. {{coord|01|55||S|32|05||W}}||3816 ||Шёл из Барри в Рио-де-Жанейро с 5500 тонн угля.
 |- |-
?| 7 || Мэри || Нидерланды || 21 сентября 1914 || 3648 || +| 7|| ''Maria''||Нидерланды||21 сентября 1914||3648||
 |- |-
?| 8 || Рио-Игуасу || Великобритания || 22 сентября 1914 0:40 S, W 31.20 || 3817 || взяты из Ньюкасла в Рио-де-Жанейро с 4800 тонн угля, уголь, частично +| 8|| ''Rio Iguassu'' ||Великобритания||22 сентября 1914 г. {{coord|00|40||S|31|20||W}}||3817 ||Шёл из Ньюкасла в Рио-де-Жанейро с 4800 тонн угля
 |- |-
?| 9 || Папоротник || Великобритания || 22 сентября 1914 0:46 S, W 30.50 || 4393 || Барри в Монтевидео с 6000 тонн угля, как уголь парохода КД 3, перевозимых в качестве щепотку когда Карлсруэ затонувшего в точке встречи не появляется в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, сократилась, интернированы там, в апреле 1917 года вернулся к владельцу, 19 ноября, 1917 года +| 9|| ''Farn''||Великобритания||22 сентября 1914 г. {{coord|00|46||S|30|50||W}}||4393 ||Следовал из Барри в Монтевидео с 6000 тонн угля, взят как угольщик КD 3, после гибели ''Karlsruhe'' интернирован в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.
 |- |-
?| 10 || Niceto де Larinaga || Великобритания || 6 октября 1914 00:35 S, W 29.48 || 5018 || из Буэнос-Айреса в Лондон с кормовой, кукурузы и зерновых; Взятые еда и зоотовары +| 10|| ''Niceto де Larinaga'' ||Великобритания||6 октября 1914 г. {{coord|00|35||S|29|48||W}} ||5018||Шёл из Буэнос-Айреса в Лондон с грузом продуктов.
 |- |-
?| 11 || Lynrowan || Великобритания || 7 октября 1914 00:25 S, W 29.54 || 3384 || взяты из Буэнос-Айреса в Ливерпуле в сельскохозяйственной продукции, некоторые Полные лодки сахар +| 11|| ''Lynrowan''|| Великобритания ||7 октября 1914 г. {{coord|00|25||S|29|54||W}}||3384||Шёл из Буэнос-Айреса в Ливерпуле с грузом сельскохозяйственной продукции.
 |- |-
?| 12 || Сервантес || Великобритания || 9 октября 1914 00:40 S, W 29.40 || 4635 || из Кальяо в Ливерпуль сельскохозяйственной продукции +| 12|| ''Cervantes''||Великобритания||9 октября 1914 г. {{coord|00|40||S|29|40||W}}||4635||Шёл из Кальяо в Ливерпуль с 4500 тоннами сахара, шерсти, шкур и корма для скота.
 |- |-
?| 13 || Прут || Великобритания || 8 октября 1914 00:27 S, W 29.46 || 4408 || из Meijillones после ?? , Приобретенные запасы удобрений и зерновых +| 13|| ''Pruth''|| Великобритания ||8 октября 1914 г. {{coord|00|27||S|29|46||W}} ||4408 ||Следовал из Мехильонеса с удобрениями и зерном
 |- |-
?| 14 || Кондор || Великобритания || 11 октября 1914 2:00 S, W 34.00 || 3053 || не получил от Филадельфии Valpareiso смешанный груз, 150 тонн нефти, как углерод того, до 14 затонувших  +| 14|| ''Condor''|| Великобритания ||11 октября 1914 г. {{coord|02|00||S|34|00||W}}||3053||Следовал из Филадельфии в Вальпараисо с разным грузом 
 |- |-
?| 15 || Glanton || Великобритания || 18 октября 1914 || 3021 || приобрела Барри в Монтевидео с смешанной грузовых и 3800 тонн угля, нефти и запасов, +| 15|| ''Glanton''||Великобритания||18 октября 1914 г.||3021||Следовал из Барри в Монтевидео с грузом из 3800 тонн угля, нефти и запасов.
 |- |-
?| 16 || Hurstdale || Великобритания || 23 октября 1914 1:11 S, W 31.55 || 2752 || от Росарио в Бристоль с 4664 тонн кукурузы, +| 16|| ''Hurstdale''||Великобритания||23 октября 1914 г. {{coord|01|11||S|31|55||W}}||2752||Следовал из Росарио в Бристоль с 4664 тонн кукурузы.
 |- |-
?| 17 || Vandyck || Великобритания || 26 октября 1914 1:14 S, W 40.40 || 10328 || не берет на крейсере и утилит от Буэнос-Айреса до Нью-Йорка с 210 пассажиров, грузов и замороженных мясных, замороженных мясных, пока 28 потопленных  +| 17|| ''Vandyck''|| Великобритания ||26 октября 1914 г. {{coord|01|14||S|40|40||W}}|| 10328 ||Шёл из Буэнос-Айреса в Нью-Йорк с 210 пассажирами и грузом
?|-+
?| 18 || Королевский скипетр || Великобритания || 27 октября 1914 00:52 N, 41.37 Вт || 3838 || разрешается Сантосу в Нью-Йорк с кофе заряда, продолжать, потому что заряд не признается американской собственности и реальную цель Canada +
 |- |-
 |} |}
  
 === Гибель === === Гибель ===
?Гибель Карлсруэ носит оттенок загадочности, так как причины взрывов на корабле, из за которых судно погибло, установлены не были. Предположительно взрывы произошли из за самовозгорания боеприпасов. В 18:30 прогремела серия взрывов, оторвавшая носовую часть корабля до первой трубы. В результате взрывов погибло 262 человека, включая командира корабля, спаслось 146 человек.+4 ноября 1914 г. ''SMS Karlsruhe'' шёл в 400 милях юго-восточнее английского о. Барбадос в Карибском море на встречу с угольщиками. В 18:30 прогремела серия взрывов, оторвавшая носовую часть корабля до первой трубы. Кормовая часть крейсера продержалась на плаву 27 минут, а угольщик успел спасти 146 матросов из его экипажа. В результате взрывов погибло 262 человека, включая командира корабля. Причина взрыва не установлена - наиболее вероятной версией считается самовозгорание боеприпасов.
  
 === Место гибели === === Место гибели ===
 {{ПозКарта |Карибское море |label= |lat=11 |lon=-61 |position= |label_size= |width=180 |caption =о.Тринидад (Карибское море)}} {{ПозКарта |Карибское море |label= |lat=11 |lon=-61 |position= |label_size= |width=180 |caption =о.Тринидад (Карибское море)}}
?Карлсруэ погиб в 350 милях восточнее острова Тринидад {{coord|11|07||N|55|25||W}}.+''SMS Karlsruhe'' погиб в 350 милях восточнее острова Тринидад {{coord|11|07||N|55|25||W}}.
 +=== Командиры ===
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! Имя командира, звание !! Начало службы !! Окончание службы
 +|-
 +| Капитан 2 ранга Людеке (Lüdecke) || декабрь 1913 г.|| 26 июля 1914 г.
 +|-
 +| Капитан 2 ранга Келлер (Köhler) || 26 июля 1914 г.|| 4 ноября 1914 г. (+)
 +|}
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 165:Строка 247:
 * [https://battleships.spb.ru/Germ/Reiders/Karlsruhe.html Хронология службы крейсера] * [https://battleships.spb.ru/Germ/Reiders/Karlsruhe.html Хронология службы крейсера]
 * [https://www.e-reading.ws/chapter.php/9337/17/Bunich_-_Korsary_Kaiizera.html Игорь Бунич - «Корсары Кайзера»] * [https://www.e-reading.ws/chapter.php/9337/17/Bunich_-_Korsary_Kaiizera.html Игорь Бунич - «Корсары Кайзера»]
 +* https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?16483
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Тип Карлсруэ.jpg|+Файл:Тип Карлсруэ.jpg|''SMS Karlsruhe''
?Файл:Карлсруэ_1912.jpg| +Файл:Карлсруэ_1912.jpg| ''SMS Karlsruhe''
?Файл:SMS Karlsruhe.jpg|+Файл:SMS Karlsruhe.jpg|''SMS Karlsruhe''
 +Файл:Die Operationen des Kleinen Kreuzers Karlsruhe.png|Карта походов ''SMS Karlsruhe''
 +Файл:Die Operationen des Kleinen Kreuzers Karlsruhe vom 30. August bis 25. Oktober 1914.png|Карта действий у побережья Южной Америки
 </gallery> </gallery>
 +[[Категория:Крейсеры]]
  
?<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= Karlsruhe («Карлсруэ», 1912) — крейсер ВМС Германии периода Первой мировой войны, головной корабль серии из двух кораблей. |titlemode=replace|description= Карлсруэ крейсер ВМС Германии периода Первой мировой войны. Является головным кораблем одноименной серии из двух кораблей. Во время Первой мировой являлся рейдером в южной Атлантике. За короткое время его жертвами стали 17 торговых судов Великобритании 14 из которых были затоплены и 3 захвачены. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->+{{#seo:
 +|title=Крейсер Карлсруэ (Karlsruhe, 1912) - история создания и службы немецкого легкого крейсера
 +|titlemode=replace
 +|description=Крейсер Карлсруэ (Karlsruhe, 1912) — история создания, технические характеристики, вооружение и фото. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net
 +}}

Текущая версия на 13:27, 30 октября 2018

У этого термина существуют и другие значения, см. Karlsruhe (значения).

SMS Karlsruhe

Карлсруэ_1912.jpg
Крейсер | ВМС Германии
Служба
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германская империя
Исторические данные
1911 Заложен
11 ноября 1912 Спущен на воду
1914 Выведен из боевого состава
4 ноября 1914 Гибель
Общие данные
4900 / 6191 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
142,2 / 13,7 / 6,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
373 чел. Общая численность
18 чел. Офицеры
355 чел. Матросы
Бронирование
13-60 / - мм. Пояс/борт
40-60 мм. Палуба
100 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 12 (12х1) 105-мм/42 орудий SK L/45.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 х 500-мм торпедных аппарата;
  • 120 мин.
Однотипные корабли
Karlsruhe7.jpg
SMS Karlsruhe (рус. «Карлсруэ») — немецкий лёгкий крейсер одноименного типа. Во время Первой мировой войны действовал рейдером в южной Атлантике. За котороткое время захватил 17 торговых судов противника. Затонул 4 ноября 1914 г. в результате серии взрывов на борту.

Общие сведения

Лёгкие крейсера типа Karlsruhe являлись дальнейшим развитием крейсеров типа Magdeburg. SMS Karlsruhe стал головным в серии из двух кораблей, построенных в рамках программы 1910 года.

Корабли получил название в честь города Карлсруэ на юге Германии.

Постройка и испытания

Крейсер был заложен в 1911 году в городе Киль на верфи «Германия». Спуск на воду состоялся 11 ноября 1912 г., в строй вошел 15 января 1914 г. Примерная стоимость строительства корабля составила 8 126 000 марок.

Модернизации и переоборудования

Корабль не проходил модернизаций (ввиду малого срока службы).

История службы

15 января 1914 г. крейсер официально вступил в строй под командованием капитана 2 ранга Людеке.

14 июня 1914 г. вышел из Киля в Вест-Индию. 1 июля 1914 г. пришел на американский о. Сент-Томас (Карибское море). С 5 по 9 июля крейсер находился в Порт-о-Пренс на о. Гаити для защиты германских подданных во время вспыхнувших там беспорядков. 12 июля 1914 г. SMS Karlsruhe пришел в мексиканский порт Веракрус.

26 июля 1914 г. крейсер вышел из Порт-о-Пренса в Гавану (Куба), куда пришел 28 июля. 31 июля 1914 г. корабль провел боевые маневры и учебные стрельбы в районе Гаваны.

Первая Мировая война

4 августа 1914 года — получил известие о начале войны с Великобританией. На следующий день был досмотрен и отпущен итальянский пароход «Мондибелло».

Лайнер Kronprinz Wilhelm

6 августа 1914 г. крейсер встретился с немецким лайнером Kronprinz Wilhelm. Его надо было вооружить для превращения в вспомогательный крейсер. Для этого с крейсера передали на него два 88-мм орудия, снарядов и винтовок, командование над ним взял лейтенант Тирфельдер. Вечером крейсер избежал боя с английскими броненосными крейсерами HMS Suffolk и Berwick. SMS Karlsruhe удалось уйти, обменявшись безрезультатными артиллерийскими залпами с английским легким крейсером HMS Bristol.

9 августа 1914 г. крейсер зашел в американский порт Сан-Хуан на Пуэрто-Рико. Со стоявшего в порту немецкого парохода Odenwald передали провизию, 13 добровольцев и 5 резервистов из числа команды. Погрузив 500 тонн угля крейсер ушел из порта.

12 августа 1914 г. пришел в голландский порт Виллемстад на о. Кюрасао (Карибское море). В порт также пришел немецкий пароход Stadt Schleswig. После погрузки 1200 тонн угля рейдер вышел из порта и направился вдоль берегов Венесуэлы на юго-восток.

18 августа 1914 г. SMS Karlsruhe встретился с немецким пароходом Patagonia с грузом угля. К северо-востоку от побережья Гвианы был захвачен и потоплен английский пароход Bowes Castle. Далее SMS Karlsruhe и Patagonia направились на юго-восток вдоль побережья Южной Америки.

21 августа 1914 г. подошли к о. Мараса в дельте реки Амазонки и приступили к чистке котлов на крейсере и погрузке угля. 22-23 августа 1914 г. погрузка 1300 т угля с Patagonia на крейсер. 24 августа 1914 г. крейсер и Patagonia покинули дельту Амазонки и пошли вдоль бразильского берега на юг.

25 августа 1914 г. состоялось рандеву с Stadt Schleswig у о. Сао-Жоао у берегов Бразилии. После погрузки угля на крейсер и на Patagonia, Stadt Schleswig ушел с пленными англичанами в Бразилию.

31 августа 1914 г. произошла встреча у бразильских о-вов Рокас с 2 немецкими пароходами: Asuncion (1200 тонн угля и 40 000 французских франков золотом) и Crefeld (1000 тонн угля и 35 000 французских франков золотом). Захвачен английский пароход Strathroy с 6000 тоннами угля.

Пароход Rio Negro

1 сентября 1914 г. крейсер вернулся на о-ва Рокас и встретился с немецким пароходом Rio Negro, который доставил 1100 тонн угля, запасные части к машине и 200 фунтов стерлингов в золоте. Разделив уголь между пароходами, корабли разошлись - SMS Karlsruhe с Crefeld ушли на север.

3 сентября 1914 г. захвачен и потоплен английский пароход Maple Branche с 2000 тонн различных грузов и живого скота. Захвачено 42 пленных. 5 сентября 1914 г. встреча с Asuncion.

6 сентября 1914 г. крейсер вернулся к мысу Лавандейра. После погрузки угля с Strathroy 9 сентября 1914 г. Karlsruhe снова вышел в рейд с Crefeld и Rio Negro.

Пароход Crefeld

14 сентября 1914 г. захвачен и взорван английский пароход Highland Hope. Встреча с испанским пароходом «Рена Виктория-Елена».

15 сентября 1914 г. двигаясь на северо-запад от берегов Южной Америки крейсер встретил два судна. Норвежский парусный барк «Серфаререн» был отпущен. Английский пароход Indrani с 6700 тоннами угля был взят в качестве приза.

18 сентября 1914 г. погрузка 1370 тонн угля с Asuncion у рифов Лавандейра.

20 сентября 1914 г. корабли разделились - Indrani, переименованный в Hoffnung, под командованием капитан-лейтенанта Гуго Ялласса отправился в самостоятельное плавание.

21 сентября 1914 г. сразу два парохода были досмотрены и взорваны - голландский пароход Maria с 6000 тонн пшеницы для Англии и английский пароход Cornish City с грузом из 6400 тонн угля.

22 сентября 1914 г. досмотрены и отпущены итальянский пароход «Аскаро» с грузом маиса и шведский пароход «Принцесса Ингеборг» с разным грузом. Захвачен и потоплен английский пароход Rio Iguassu с 4800 тоннами угля. С 23 по 28 сентября 1914 г. проведены плановые ремонтные и профилактические работы в открытом море в сопровождении угольных пароходов.

28 сентября 1914 г. ушел на рандеву с Asuncion, который, перегрузив уголь, потопил ставший ненужным Strathroy. 2 октября 1914 г. новое рандеву с Asuncion.

Захваченные суда также действовали самостоятельно - 5 октября 1914 г. Crefeld захватил английский угольщик Farn с 7000 тонн кардиффского угля. А 6 октября 1914 г. Rio Negro потопил английский пароход Niceto де Larinaga с 8000 тонн овса и маиса.

7 октября 1914 г. был захвачен и потоплен артиллерийским огнем английский пароход Lynrowan с грузом зерна, сала и 12 автомобилями.

8 октября 1914 г. захвачен и потоплен английский пароход Cervantes с грузом сельскохозяйственной продукции. Количество пленных на Crefeld достигло четырех сотен человек: 205 англичан, 8 финнов, 7 русских, 2 француза, 107 китайцев, 22 испанца, 10 голландцев, 13 шведов, 4 американца, 3 швейцарца, 3 чилийца, 2 итальянца, 2 мексиканца и по 1 датчанину, эквадорцу, кубинцу и арабу. Crefeld приказано идти с пленными в испанский порт Тенериф на Канарских островах.

9 октября 1914 г. захвачен и взорван английский пароход Pruth с 2300 тоннами ячменя и 3500 тоннами селитры. Досмотрены испанский почтовый пароход «Кадикс» и норвежский пароход «Бергенхаус».

11 октября 1914 г. на рандеву с Asuncion, Farn подошёл английский пароход Condor с грузом провизии, динамита и 150 тоннами машинного масла. Немецкие пароходы выдали себя за английские и вели c ним семафорную беседу, позже подошёл SMS Karlsruhe и захватил английское судно. 13 октября 1914 г. после перегрузки провизии был потоплен Condor. Crefeld ушел на Канарские о-ва

18 октября 1914 г. захвачен и потоплен английский пароход Glanton с 3700 тоннами кардиффского угля.

Пароход Vandyck

23 октября 1914 г. захвачен и потоплен английский пароход Hurstdale с 4600 тоннами маиса. Досмотрен шведский пароход «Анни Джонсон».

25 октября 1914 г. SMS Karlsruhe и Farn ушли в Карибское море. Rio Negro, Asuncion и Indrani должны были поодиночке добираться до точки рандеву.

26 октября 1914 г. захвачен английский пассажирский пароход Vandyck (1911 года постройки, 10 000 тонн, 210 пассажиров, 130 мешков с почтой и 2500 долларов). 28 октября 1914 года после перегрузки Vandyck был потоплен. 29 — 30 октября 1914 г. новая погрузка угля с Farn.

Список трофеев SMS Karlsruhe:

Гибель

4 ноября 1914 г. SMS Karlsruhe шёл в 400 милях юго-восточнее английского о. Барбадос в Карибском море на встречу с угольщиками. В 18:30 прогремела серия взрывов, оторвавшая носовую часть корабля до первой трубы. Кормовая часть крейсера продержалась на плаву 27 минут, а угольщик успел спасти 146 матросов из его экипажа. В результате взрывов погибло 262 человека, включая командира корабля. Причина взрыва не установлена - наиболее вероятной версией считается самовозгорание боеприпасов.

Место гибели

SMS_Karlsruhe_(1912) ( Карибское море )
Red_pog.jpg
о.Тринидад (Карибское море)


SMS Karlsruhe погиб в 350 милях восточнее острова Тринидад 11°07′ с. ш. 55°25' з. д. .

Командиры

Имя командира, звание Начало службы Окончание службы
Капитан 2 ранга Людеке (Lüdecke) декабрь 1913 г. 26 июля 1914 г.
Капитан 2 ранга Келлер (Köhler) 26 июля 1914 г. 4 ноября 1914 г. (+)

См. также

Литература и источники информации

  • С. Б. Трубицын Лёгкие крейсера Германии (1914 - 1918 гг.). — Альманах «Корабли и сражения». — СПб: 1997.

Ссылки

Галерея изображений

  • SMS Karlsruhe

  • SMS Karlsruhe

  • SMS Karlsruhe

  • Карта походов SMS Karlsruhe

  • Карта действий у побережья Южной Америки

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SMS_Karlsruhe_(1912)&oldid=539546»
Категории: