SMS Emden (1916)
| Версия 13:55, 3 августа 2014 Содержимое страницы заменено на «1» | Текущая версия на 18:02, 30 сентября 2018 | |||
не показаны 42 промежуточные версии 8 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | [[Файл: | + | :<small>{{другие значения|Emden (значения)}}</small> | |
| + | {{КорабльКарточка4 | |||
| + | |Название корабля = Emden | |||
| + | |Картинка = Emden1919.jpg | |||
| + | |Класс корабля = Крейсер | |||
| + | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
| + | |Служба = {{Служба корабля|Германская империя}} | |||
| + | |Заложен = 2 декабря 1914 | |||
| + | |Спущен на воду = 1 февраля 1916 | |||
| + | |Выход на испытания = 16 декабря 1916 | |||
| + | |Сдача заказчику = 12 марта 1917 | |||
| + | |Выведен из боевого состава = | |||
| + | |Сдан на слом = 1926 | |||
| + | |Гибель = | |||
| + | |Предшественники = | |||
| + | |Дочерние корабли = | |||
| + | <!-- Общие данные --> | |||
| + | |Водоизмещение = 5 440 | |||
| + | |ВодоизмещениеПолн = 7 125 | |||
| + | |Длина = 151,4 | |||
| + | |Ширина = 14,2 | |||
| + | |Осадка = 6,3 | |||
| + | <!-- Энергетическая установка --> | |||
| + | <!-- ДОК --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины | |||
| + | |Главная ЭУ мощность док = 31 000 | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип док = 10 угольных котлов, 2 мазутных котла | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| + | |Запас топлива = 1340 т. угля, 500 т. нефти | |||
| + | |Кол-во валов док = 2 | |||
| + | |Скорость хода макс док = 27,5 | |||
| + | |Скорость хода эконом док = 12 | |||
| + | |Дальность плавания макс док = 1 200 | |||
| + | |Дальность плавания эконом док = 4 850 | |||
| + | <!-- РЕАЛ --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины | |||
| + | |Главная ЭУ мощность реал = 50 216 | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип реал = 10 угольных котлов, 2 мазутных котла | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| + | |Запас топлива = 1340 т. угля, 500 т. нефти | |||
| + | |Кол-во валов реал = 2 | |||
| + | |Скорость хода макс реал = 27,5 | |||
| + | |Скорость хода эконом реал = 12 | |||
| + | |Дальность плавания макс реал = 1 200 | |||
| + | |Дальность плавания эконом реал = 4 850 | |||
| + | <!-- Экипаж --> | |||
| + | |Общая численность = 475 | |||
| + | |Офицеры = 17 | |||
| + | |Мичманы = | |||
| + | |Матросы = 458 | |||
| + | <!-- Бронирование --> | |||
| + | |Пояс = 60 | |||
| + | |Борт = | |||
| + | |Палуба = 60 | |||
| + | |Траверз нос = | |||
| + | |Траверз корма = | |||
| + | |Барбеты = | |||
| + | |башня лоб = 50 | |||
| + | |башня бок = | |||
| + | |башня тыл = | |||
| + | |башня крыша = | |||
| + | |Боевая рубка = 100 | |||
| + | |Румпельное отделение = | |||
| + | <!-- Вооружение --> | |||
| + | |Вооружение = | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Артиллерия главного калибра | |||
| + | |8 (8×1) 150-мм/42 орудий SK L/45 | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Универсальная артиллерия | |||
| + | |2 (2×1) 88-мм/45 орудий L/45 | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Минно-торпедное вооружение | |||
| + | |4 × 500-мм торпедных аппарата | |||
| + | |200 мин | |||
| + | }} | |||
| + | |Однотипные корабли = [[Navy:SMS_Karlsruhe_(1916)|''SMS Karlsruhe'']], [[Navy:SMS Königsberg (1915)|''SMS Königsberg'']], [[Navy:SMS Nürnberg (1916)|''SMS Nürnberg'']] | |||
| + | }}{{AnnoWiki | |||
| + | |pic = Emden 1916 (1).jpg | |||
| + | |content ='''SMS Emden''' ({{lang-ru|«Э́мден»}}<ref>Назван в честь предыдущего крейсера [[Navy:Emden_(1908)|''Emden'']], погибшего в [[Navy:Бой_у_Кокосовых_островов|бою у Кокосовых островов]].</ref>) — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Крейсер|лёгкий крейсер]] [[Navy:Легкие крейсера типа Königsberg (1915)|серии]] из четырёх кораблей. Входил в состав [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] периода [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. | |||
| + | Принимал активное участие в рейдах на [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] конвои в Северном море. Передан [[Navy:ВМС Франции|Франции]] в 1920 году, после 1922 года использовался в качестве мишени. В 1926 году сдан на слом. | |||
| + | }} | |||
| + | == Общие сведения == | |||
| + | ||||
| + | Лёгкие крейсера [[Navy:Легкие крейсера типа Königsberg (1915)|типа ''Königsberg'']], к которым принадлежал ''SMS Emden'', являлись дальнейшим развитием крейсеров [[Navy:Легкие крейсера типа Wiesbaden|типов ''Wiesbaden'']] и [[Navy:Легкие крейсера типа Magdeburg|''Magdeburg'']]. Изначально ''Emden'' проектировался как замена ''[[SMS Nymphe]]''. | |||
| + | ||||
| + | SMS ''Emden'', как и все крейсера [[Navy:Легкие крейсера типа Königsberg (1915)|типа ''Königsberg'']], был назван в честь погибшего в начале [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] крейсера [[Navy:Emden_(1908)|''Emden'']], спущенного на воду в 1908 году. | |||
| + | ||||
| + | == Постройка и испытания == | |||
| + | ||||
| + | SMS ''Emden'' был заложен 2 декабря 1914 года на верфи AG Weser в городе Бремен. Изначально корабль носил имя ''Ersatz Nymphe'', но позже поменял имя на ''Emden'', под которым ходил все время службы. По приказу кайзера Вильгельма II от ноября 1914 года, на носу корабля был размещен не только герб, но и железный крест. | |||
| + | ||||
| + | Легкий крейсер был спущен на воду 1 февраля 1916 года без каких-либо серьезных торжеств. После этого на борту корабля продолжились достроечные работы. Лишь 16 декабря 1916 года легкий крейсер SMS ''Emden'' отправился на испытания, которые завершились 19 февраля 1917 года. 12 марта 1917 года крейсер SMS ''Emden'' был официально введен в состав флота. | |||
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | [[Файл:Схема крейсера Emden 1916.png|thumb|280px|left|Схема крейсера ''Emden'']] | |||
| + | === Корпус === | |||
| + | ||||
| + | Водоизмещение легкого крейсера ''Emden'' составляло 5 440 тонн или 6 000 коротких тонн (имеется ввиду «короткая» американская тонна в 907 кг), а полное водоизмещение - 7 125 тонн или 7 854 коротких тонн). Длина корабля равнялась 151,4 метра, ширина - 14,2 метра. Осадка 6,3 метра. | |||
| + | ||||
| + | === Бронирование === | |||
| + | ||||
| + | Поскольку крейсер ''SMS Emden'' относился к легких, то и его бронирование было относительно слабым. Броневой пояс был представлен 60 миллиметровой броней, бронирование палубы составляло 60 мм., хотя в некоторых источниках можно встретить цифру в 40 мм, что скорее всего является ошибочным. Броня лба башни составляла 50 мм. Бронирование мостика - от 20 до 40 мм., командирской рубки - от 20 до 100 мм., минных погребов - от 20 до 30 мм. | |||
| + | ||||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | [[Файл:Ani emden alle 5.gif|thumb|260px|left|Корабли ХХ века, носившие имя ''Emden'']] | |||
| + | Энергетическая установка ''SMS Emden'' была представлена двумя паровыми турбинами, 10 угольными и 2 мазутными котлами. Теоретически мощность энергетической установки должна составлять 31 000 л.с., но фактическая мощность была 50 216 л.с. | |||
| + | ||||
| + | Стоит отметить, что на другом корабле [[Navy:Легкие крейсера типа Königsberg (1915)|типа ''Königsberg'' ]] - [[Navy:SMS_Karlsruhe_(1916)|''SMS Karlsruhe'']] были установлены две турбины высокого давления, передававших усилие через зубчатую передачу. Благодаря этому фактическая мощность ЭУ составила 55 700 л.с. | |||
| + | ||||
| + | Таким образом, ходовые качества ''SMS Emden'' и [[Navy:Легкие крейсера типа Königsberg (1915)|однотипных кораблей]] были на высоком уровне. Усилие от турбин передавалось на два винта диаметром 3,5 метра. | |||
| + | ||||
| + | Благодаря большой мощности энергетической установки крейсер ''Emden'' развивал скорость в 27,5 узлов. При такой скорости хода и полных запасах угля и нефти крейсер мог пройти 1 200 морских миль. А в экономном режиме при скорости 12 узлов - 4 850 морских миль (8980 км). Запас топлива составлял 1340 тонн угля и 500 тонн нефти. | |||
| + | ||||
| + | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | ||||
| + | Экипаж легкого крейсера ''SMS Emden'' состоял из 17 офицеров и 458 человек рядового и сержантского состава. Общая численность экипажа составляла 475 моряков. | |||
| + | ||||
| + | == Вооружение == | |||
| + | [[Файл:15cmSKL45.JPG|thumb|left|150-мм орудие SK L/45]] | |||
| + | === Главный калибр === | |||
| + | ||||
| + | В качестве орудий главного калибра использовалось восемь 150-мм пушек SK L/45 с длиной ствола в 45 калибров. Две из них были расположены вперед на баке, четыре - расположены в средней части корабля, по две с каждой стороны, и еще два орудия располагались на корме. | |||
| + | ||||
| + | На борту корабля находилось 1040 снарядов для этих орудий. Таким образом, боекомплект каждой пушки составлял 130 снарядов. Данное орудие было принято на вооружение ещё в 1908 году и активно применялось на линкорах, крейсерах [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. | |||
| + | ||||
| + | Изначально эти 150-мм орудия могли поражать цели на расстоянии до 13 500 м, но после модернизации 1915 году дальность стрельбы увеличилась до 16 800 м. Скорострельность орудий составляла 5-7 выстрелов в минуту. Вес каждого снаряда составлял 45,3 кг при начальной скорость в 835 м/с. | |||
| + | ||||
| + | === Универсальная артиллерия === | |||
| + | [[Файл:WNGER_88mm-45_skc13_pic.jpg|thumb|88-мм орудие SK L/45, вероятно, на борту легкого крейсера [[Navy:SMS Königsberg (1915)|''Königsberg'']]]] | |||
| + | Универсальная артиллерия была представлена двумя 88-мм орудиями SK L/45 с длиной ствола 45 калибров. | |||
| + | ||||
| + | Эти орудия активно использовались на кораблях [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Императорских ВМС Германии]] и устанавливалось на дредноуты, крейсера, эсминцы и [[Navy:Подводная_лодка|подводные лодки]]. Также подобные пушки были установлены на миноносцы типов [[V-1]], [[G-7]], [[S-13]] после модернизации. Данное орудие являлось усовершенствованной пушкой 8.8 cm/35 SK L/35. | |||
| + | ||||
| + | Данные пушки могли успешно применяться как в качестве зенитных орудий. Скорострельность составляла примерно 15 выстрелов в минуту. Вес фугасного снаряда - 10 кг. Срок службы орудий примерно равен 7000 выстрелов, затем они подлежали замене. | |||
| + | ||||
| + | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| + | ||||
| + | На легкий крейсер ''SMS Emden'' устанавливалось четыре 500-мм торпедных аппарата. Минное вооружение было представлено 200 минами. | |||
| + | ||||
| + | == История службы == | |||
| + | ||||
| + | В октябре 1917 года, ''SMS Emden'' служил в качестве флагмана коммодора Пауля Генриха (''Paul Heinrich'') и возглавил отряд торпедных катеров, участвовавших в [[Операция «Альбион»|операции «Альбион»]]. В начале операции, 12 октября, ''SMS Emden'' было поручено обстреливать российские силы в Пеймморте. | |||
| + | ||||
| + | В ходе операции крейсер многократно обстреливал позиции русских, а позже отразил атаку нескольких эсминцев и вынудил их отступить.На следующее утро, группа из восьми российских эсминцев совершили нападение на германский флот. ''SMS Emden'' двинулся вперед около 07:45, чтобы поддержать немецкую оборону, и в 07:56, открыл огонь по трем эсминцам на расстоянии 13800 метров (45,300 футов). | |||
| + | [[Файл:F221_johannes_g_heyen_emden_ii.jpg|thumb|310px|left|''SMS Emden'' в порту]] | |||
| + | Залпы ''SMS Emden'' несколько раз поразили эсминцы. В 09:30, другая пара эсминцев атаковала ''SMS Emden''. А после полудня ''SMS Emden'' обстреляли другие российские корабли, но не нанесли ущерба немецкому крейсеру. | |||
| + | ||||
| + | 14 октября также участвовал в атаке на российские корабли. Крейсер ''SMS Emden'' действовал совместно с линкором [[Navy:SMS_Kaiser_(1911)|''Kaiser'']] и успешно завершил блокаду вражеских сил. В ходе обстрелов [[Navy:SMS_Kaiser_(1911)|''SMS Kaiser'']] потопил эсминец [[Navy:Гром_(1915)|''Гром'']]. | |||
| + | ||||
| + | На следующий день, ''Emden'' с 15:00 обстреливал позиции русских на острове Даго, начиная с 15: 00. 18 октября 1917 года ''SMS Emden'' активно обстреливал вражеские позиции, всего за день было использовано 170 снарядов. 20 октября остров Даго перешел под контроль Германии, а российские военно-морские силы были уничтожены или вынуждены отступить. После завершения [[Операция «Альбион»|операции «Альбион»]] ''SMS Emden'' вернулся в Северное море. | |||
| + | ||||
| + | В декабре 1917 года, ''SMS Emden'' возглавил рейд против британского судоходства в Северном море. 11 декабря крейсер вместе с отрядом торпедных катеров атаковал британский конвой у Доггер-банки. Катерами были уничтожены 4 из 6 пароходов, при этом корабли [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|ВМС Великобритании]] не атаковались. 12 декабря крейсер вернулся в порт. | |||
| + | ||||
| + | В октябре 1918 года ''Emden'' должен был принять участие в заключительном сражении против британского флота, но операции не состоялась из-за мятежа матросов в Киле и последующей Ноябрьской Революции в Германской Империи. | |||
| + | ||||
| + | === Гибель === | |||
| + | {{main|Navy:Затопление Флота открытого моря в Скапа-Флоу|l1=Затопление Флота открытого моря в Скапа-Флоу}} | |||
| + | [[Файл:SMS Emden Scapa Flow 1919 IWM SP 001864.jpg|thumb|280px|''SMS Emden'' в Скапа-Флоу, 24 ноября 1918 года]] | |||
| + | После капитуляции Германии по условиям перемирия, [[Navy:Флот_открытого_моря|Флот открытого моря]] под командованием контр-адмирала [[Navy:Ройтер, Людвиг|Людвига фон Ройтера]] должен был быть интернирован на базе [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|британских Королевских ВМС]] в Скапа-Флоу на Оркнейских островах. | |||
| + | ||||
| + | 21 ноября 1918 г. 11 линейных кораблей, 5 линейных крейсеров, 8 крейсеров и 48 эскадренных миноносцев Флота открытого моря под эскортом 60 линейных кораблей Антанты были переведены на стоянку в Скапа-Флоу, где содержались более полугода, ожидая дальнейшего решения своей судьбы. В их числе был и ''SMS Emden '', на который [[Navy:Ройтер, Людвиг|фон Ройтер]] позже перенес свой флаг. | |||
| + | ||||
| + | 17 июня контр-адмирал издал приказ о затоплении немецких кораблей 21 июня в 10:00. В 10:30 21 июня [[Navy:Ройтер, Людвиг|Людвиг фон Ройтер]] дал сигнал для начала затопления. Немецкие моряки открыли кингстоны, кувалдами разбивали трубопроводы, клапаны и вентили. На кораблях вновь поднялись Имперские военно-морские флаги. Но ''SMS Emden'' оставался на плаву, позже британские корабли отбуксировали его ближе к берегу и вывели на мель. | |||
| + | ||||
| + | Во время разделения остатков немецкого флота, крейсер ''Emden'' был отдан Франции. Но из-за повреждений от затопления и выведения на мель корабль был малопригоден для восстановления и последующей эксплуатации. Вместо этого на корабле испытывали взрывчатые вещества и использовали в качестве мишени. В конечном счете ''SMS Emden'' был на слом в 1926 году в Кане. | |||
| + | ||||
| + | === Командиры === | |||
| + | ||||
| + | {| class="wikitable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Звание !! Имя командира !! Период командования | |||
| + | |- | |||
| + | | Fregattenkapitän || Max Hagedorn || Декабрь 1916 - август 1917 г. | |||
| + | |- | |||
| + | | Fregattenkapitän || Frhr. Ernst von Gagern || Август 1917 - август 1918 г. | |||
| + | |- | |||
| + | | Fregattenkapitän || Maximilian Becker || Август 1918 - ноябрь 1918 г. | |||
| + | |- | |||
| + | | Kapitänleutnant || Karl Eltze || Ноябрь 1918 - февраль 1919 г. | |||
| + | |- | |||
| + | | Kapitänleutnant || Gustav Ehlers || Февраль 1919 - 21 июня 1919 г. | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | == Примечания == | |||
| + | <references /> | |||
| + | ||||
| + | == См. также == | |||
| + | ||||
| + | * [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорские военно-морские силы Германии]] | |||
| + | * [[Navy:Затопление_Флота_открытого_моря_в_Скапа-Флоу|Затопление Флота открытого моря в Скапа-Флоу]] | |||
| + | * [[Navy:SMS_Karlsruhe_(1916)|SMS Karlsruhe (1916)]] | |||
| + | * [[Navy:SMS_Dresden_(1917)|SMS_Dresden_(1917)]] | |||
| + | * [[Navy:Emden_(1908)|Emden (1908)]] | |||
| + | ||||
| + | == Литература и источники информации == | |||
| + | ||||
| + | * {{Книга | |||
| + | |автор = Gröner Erich | |||
| + | |заглавие = German Warships: 1815–1945 | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = Annapolis | |||
| + | |издательство = Naval Institute Press | |||
| + | |год = 1990 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = 0-87021-790-9 | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | *[https://www.militaryfactory.com/ships/detail-page-2.asp?ship_id=SMS-Emden-1916 https://www.militaryfactory.com] | |||
| + | *[https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Emden_(1916) https://en.wikipedia.org] | |||
| + | *[https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Emden_(1916) https://de.wikipedia.org] | |||
| + | *[https://fr.wikipedia.org/wiki/SMS_Emden_(1916) https://fr.wikipedia.org] | |||
| + | *[https://ru.knowledgr.com/05717704/SMS%D0%AD%D0%BC%D0%B4%D0%B5%D0%BD(1916) https://ru.knowledgr.com] | |||
| + | *[https://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_88mm-45_skc13.htm https://www.navweaps.com] | |||
| + | ||||
| + | == Галерея изображений == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:Emden 1916 (1).jpg|''SMS Emden'' | |||
| + | Файл:Entering Scapa Flow.jpg|''SMS Emden'' в Скапа-Флоу, 24 ноября 1918 года | |||
| + | Файл:Скапа флоу 1919.jpg|Плененный германский флот в Скапа-Флоу, 1919 год | |||
| + | Файл:SMS Emden Scapa Flow 1919 IWM SP 001864.jpg|''SMS Emden'' в Скапа-Флоу, 1919 год | |||
| + | Файл:WNGER_88mm-45_skc13_sketch.jpg|Чертеж 88-мм орудия SK L/45 | |||
| + | Файл:88 naval gun.jpeg|88-мм орудие SK L/45 | |||
| + | </gallery> | |||
| + | ||||
| + | [[Категория:ВМС Германии]] | |||
| + | [[Категория:Крейсеры]] | |||
Текущая версия на 18:02, 30 сентября 2018
Emden
| 2 декабря 1914 Заложен |
| 1 февраля 1916 Спущен на воду |
| 16 декабря 1916 Выход на испытания |
| 12 марта 1917 Введен в строй |
| 1926 Сдан на слом |
| 5 440 / 7 125 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 151,4 / 14,2 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 475 чел. Общая численность |
| 17 чел. Офицеры |
| 458 чел. Матросы |
| 60 / мм. Пояс/борт |
| 60 мм. Палуба |
| 50 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (8×1) 150-мм/42 орудий SK L/45.
Универсальная артиллерия
- 2 (2×1) 88-мм/45 орудий L/45.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 500-мм торпедных аппарата;
- 200 мин.
Содержание
Общие сведения
Лёгкие крейсера типа Königsberg, к которым принадлежал SMS Emden, являлись дальнейшим развитием крейсеров типов Wiesbaden и Magdeburg. Изначально Emden проектировался как замена SMS Nymphe.
SMS Emden, как и все крейсера типа Königsberg, был назван в честь погибшего в начале Первой мировой войны крейсера Emden, спущенного на воду в 1908 году.
Постройка и испытания
SMS Emden был заложен 2 декабря 1914 года на верфи AG Weser в городе Бремен. Изначально корабль носил имя Ersatz Nymphe, но позже поменял имя на Emden, под которым ходил все время службы. По приказу кайзера Вильгельма II от ноября 1914 года, на носу корабля был размещен не только герб, но и железный крест.
Легкий крейсер был спущен на воду 1 февраля 1916 года без каких-либо серьезных торжеств. После этого на борту корабля продолжились достроечные работы. Лишь 16 декабря 1916 года легкий крейсер SMS Emden отправился на испытания, которые завершились 19 февраля 1917 года. 12 марта 1917 года крейсер SMS Emden был официально введен в состав флота.
Описание конструкции
Корпус
Водоизмещение легкого крейсера Emden составляло 5 440 тонн или 6 000 коротких тонн (имеется ввиду «короткая» американская тонна в 907 кг), а полное водоизмещение - 7 125 тонн или 7 854 коротких тонн). Длина корабля равнялась 151,4 метра, ширина - 14,2 метра. Осадка 6,3 метра.
Бронирование
Поскольку крейсер SMS Emden относился к легких, то и его бронирование было относительно слабым. Броневой пояс был представлен 60 миллиметровой броней, бронирование палубы составляло 60 мм., хотя в некоторых источниках можно встретить цифру в 40 мм, что скорее всего является ошибочным. Броня лба башни составляла 50 мм. Бронирование мостика - от 20 до 40 мм., командирской рубки - от 20 до 100 мм., минных погребов - от 20 до 30 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка SMS Emden была представлена двумя паровыми турбинами, 10 угольными и 2 мазутными котлами. Теоретически мощность энергетической установки должна составлять 31 000 л.с., но фактическая мощность была 50 216 л.с.
Стоит отметить, что на другом корабле типа Königsberg - SMS Karlsruhe были установлены две турбины высокого давления, передававших усилие через зубчатую передачу. Благодаря этому фактическая мощность ЭУ составила 55 700 л.с.
Таким образом, ходовые качества SMS Emden и однотипных кораблей были на высоком уровне. Усилие от турбин передавалось на два винта диаметром 3,5 метра.
Благодаря большой мощности энергетической установки крейсер Emden развивал скорость в 27,5 узлов. При такой скорости хода и полных запасах угля и нефти крейсер мог пройти 1 200 морских миль. А в экономном режиме при скорости 12 узлов - 4 850 морских миль (8980 км). Запас топлива составлял 1340 тонн угля и 500 тонн нефти.
Экипаж и обитаемость
Экипаж легкого крейсера SMS Emden состоял из 17 офицеров и 458 человек рядового и сержантского состава. Общая численность экипажа составляла 475 моряков.
Вооружение
Главный калибр
В качестве орудий главного калибра использовалось восемь 150-мм пушек SK L/45 с длиной ствола в 45 калибров. Две из них были расположены вперед на баке, четыре - расположены в средней части корабля, по две с каждой стороны, и еще два орудия располагались на корме.
На борту корабля находилось 1040 снарядов для этих орудий. Таким образом, боекомплект каждой пушки составлял 130 снарядов. Данное орудие было принято на вооружение ещё в 1908 году и активно применялось на линкорах, крейсерах Императорских военно-морских сил Германии.
Изначально эти 150-мм орудия могли поражать цели на расстоянии до 13 500 м, но после модернизации 1915 году дальность стрельбы увеличилась до 16 800 м. Скорострельность орудий составляла 5-7 выстрелов в минуту. Вес каждого снаряда составлял 45,3 кг при начальной скорость в 835 м/с.
Универсальная артиллерия
Универсальная артиллерия была представлена двумя 88-мм орудиями SK L/45 с длиной ствола 45 калибров.
Эти орудия активно использовались на кораблях Императорских ВМС Германии и устанавливалось на дредноуты, крейсера, эсминцы и подводные лодки. Также подобные пушки были установлены на миноносцы типов V-1, G-7, S-13 после модернизации. Данное орудие являлось усовершенствованной пушкой 8.8 cm/35 SK L/35.
Данные пушки могли успешно применяться как в качестве зенитных орудий. Скорострельность составляла примерно 15 выстрелов в минуту. Вес фугасного снаряда - 10 кг. Срок службы орудий примерно равен 7000 выстрелов, затем они подлежали замене.
Минно-торпедное вооружение
На легкий крейсер SMS Emden устанавливалось четыре 500-мм торпедных аппарата. Минное вооружение было представлено 200 минами.
История службы
В октябре 1917 года, SMS Emden служил в качестве флагмана коммодора Пауля Генриха (Paul Heinrich) и возглавил отряд торпедных катеров, участвовавших в операции «Альбион». В начале операции, 12 октября, SMS Emden было поручено обстреливать российские силы в Пеймморте.
В ходе операции крейсер многократно обстреливал позиции русских, а позже отразил атаку нескольких эсминцев и вынудил их отступить.На следующее утро, группа из восьми российских эсминцев совершили нападение на германский флот. SMS Emden двинулся вперед около 07:45, чтобы поддержать немецкую оборону, и в 07:56, открыл огонь по трем эсминцам на расстоянии 13800 метров (45,300 футов).
Залпы SMS Emden несколько раз поразили эсминцы. В 09:30, другая пара эсминцев атаковала SMS Emden. А после полудня SMS Emden обстреляли другие российские корабли, но не нанесли ущерба немецкому крейсеру.
14 октября также участвовал в атаке на российские корабли. Крейсер SMS Emden действовал совместно с линкором Kaiser и успешно завершил блокаду вражеских сил. В ходе обстрелов SMS Kaiser потопил эсминец Гром.
На следующий день, Emden с 15:00 обстреливал позиции русских на острове Даго, начиная с 15: 00. 18 октября 1917 года SMS Emden активно обстреливал вражеские позиции, всего за день было использовано 170 снарядов. 20 октября остров Даго перешел под контроль Германии, а российские военно-морские силы были уничтожены или вынуждены отступить. После завершения операции «Альбион» SMS Emden вернулся в Северное море.
В декабре 1917 года, SMS Emden возглавил рейд против британского судоходства в Северном море. 11 декабря крейсер вместе с отрядом торпедных катеров атаковал британский конвой у Доггер-банки. Катерами были уничтожены 4 из 6 пароходов, при этом корабли ВМС Великобритании не атаковались. 12 декабря крейсер вернулся в порт.
В октябре 1918 года Emden должен был принять участие в заключительном сражении против британского флота, но операции не состоялась из-за мятежа матросов в Киле и последующей Ноябрьской Революции в Германской Империи.
Гибель
После капитуляции Германии по условиям перемирия, Флот открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Ройтера должен был быть интернирован на базе британских Королевских ВМС в Скапа-Флоу на Оркнейских островах.
21 ноября 1918 г. 11 линейных кораблей, 5 линейных крейсеров, 8 крейсеров и 48 эскадренных миноносцев Флота открытого моря под эскортом 60 линейных кораблей Антанты были переведены на стоянку в Скапа-Флоу, где содержались более полугода, ожидая дальнейшего решения своей судьбы. В их числе был и SMS Emden , на который фон Ройтер позже перенес свой флаг.
17 июня контр-адмирал издал приказ о затоплении немецких кораблей 21 июня в 10:00. В 10:30 21 июня Людвиг фон Ройтер дал сигнал для начала затопления. Немецкие моряки открыли кингстоны, кувалдами разбивали трубопроводы, клапаны и вентили. На кораблях вновь поднялись Имперские военно-морские флаги. Но SMS Emden оставался на плаву, позже британские корабли отбуксировали его ближе к берегу и вывели на мель.
Во время разделения остатков немецкого флота, крейсер Emden был отдан Франции. Но из-за повреждений от затопления и выведения на мель корабль был малопригоден для восстановления и последующей эксплуатации. Вместо этого на корабле испытывали взрывчатые вещества и использовали в качестве мишени. В конечном счете SMS Emden был на слом в 1926 году в Кане.
Командиры
| Звание | Имя командира | Период командования |
|---|---|---|
| Fregattenkapitän | Max Hagedorn | Декабрь 1916 - август 1917 г. |
| Fregattenkapitän | Frhr. Ernst von Gagern | Август 1917 - август 1918 г. |
| Fregattenkapitän | Maximilian Becker | Август 1918 - ноябрь 1918 г. |
| Kapitänleutnant | Karl Eltze | Ноябрь 1918 - февраль 1919 г. |
| Kapitänleutnant | Gustav Ehlers | Февраль 1919 - 21 июня 1919 г. |
Примечания
- ↑ Назван в честь предыдущего крейсера Emden, погибшего в бою у Кокосовых островов.
См. также
- Императорские военно-морские силы Германии
- Затопление Флота открытого моря в Скапа-Флоу
- SMS Karlsruhe (1916)
- SMS_Dresden_(1917)
- Emden (1908)
Литература и источники информации
- Gröner Erich German Warships: 1815–1945. — Annapolis: Naval Institute Press, 1990. — ISBN 0-87021-790-9
- https://www.militaryfactory.com
- https://en.wikipedia.org
- https://de.wikipedia.org
- https://fr.wikipedia.org
- https://ru.knowledgr.com
- https://www.navweaps.com
Галерея изображений
SMS Emden
SMS Emden в Скапа-Флоу, 24 ноября 1918 года
Плененный германский флот в Скапа-Флоу, 1919 год
SMS Emden в Скапа-Флоу, 1919 год
Чертеж 88-мм орудия SK L/45
88-мм орудие SK L/45
.jpg)
