Heinkel He.60
| Версия 20:25, 29 ноября 2017 | Версия 20:27, 29 ноября 2017 | |||
| Строка 66: | Строка 66: | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Фюзеляж === | === Фюзеляж === | |||
| ? | + | Фюзеляж цельнометаллический, обтекаемой формы. Экипаж находился в открытой кабине, и для защиты от ветра использовали плексигласовые козырьки. | ||
| === Крыло и оперение === | === Крыло и оперение === | |||
| В бипланной коробке применили два деревянных крыла одинакого размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Оперение однокилевое. | В бипланной коробке применили два деревянных крыла одинакого размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Оперение однокилевое. | |||
Версия 20:27, 29 ноября 2017
Heinkel He.60
Разработка и производство
 Германия Страна разработки |
| Heinkel Flugzeugwerke AG Разработчик |
| Рейнольд Мевес Главный конструктор |
| 2 декабря 1931 г. Первый полет |
| завод Heinkel в Варнемюнде завод Weser в Бремене завод Arado в Бранденбурге Производитель |
| 361 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
| 1933 г. Принятие на вооружение |
| 1933-1948 гг. Годы эксплуатации |
| Третий рейх, Испания, Болгария Основные эксплуатанты |
Общие проектные данные
| 11,5 / 13,5 / 4,93 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 56,2 м2 Площадь крыла |
| 2410 / 3400 / 3630 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| V-образный, жидкостного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 660 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 240 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 215 км/ч . . . крейсерская |
| 4,41 м/с Макс. скороподъемность |
| 5000 м. Потолок |
| 825 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 2 Количество человек |
Вооружение
оборонительное
- один 7,92 мм пулемет MG-15 на подвижной турели сзади..
Heinkel He.60 — немецкий гидросамолёт, одномоторный поплавковый моноплан смешанной конструкции. Разработан фирмой Heinkel. Первый полёт прототипа состоялся 2 декабря 1931 года. Принят на вооружение в 1933 году. Выпущен 361 самолет.
Содержание
История создания
Производство
Производство развернули на нескольких заводах: завод Heinkel в Варнемюнде, завод Weser в Бремене и завод Arado в Бранденбурге. С 1933 по 1937 год был произведен 361 самолет.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж цельнометаллический, обтекаемой формы. Экипаж находился в открытой кабине, и для защиты от ветра использовали плексигласовые козырьки.
Крыло и оперение
В бипланной коробке применили два деревянных крыла одинакого размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Оперение однокилевое.
Шасси
Шасси состояло из двух поплавков, которые крепились к фюзеляжу и к центроплану подкосами.
Силовая установка
Вооружение и оборудование
Модификации
Боевое применение
Этот самолет в искусстве
Самолет представлен в виде модели корректировщика Германии в игре World of Warships.
См. также
1.Следующая модель
2.Другое
