Участник:xxxXeXxxx:ru/песок — различия между версиями

Версия 12:49, 22 июня 2017

Шлюпы типа Black Swan

Шлюпы типа Egret

Шлюпы типа Black Swan

Шлюпы типа Модифицированный Black Swan

Постройка и служба

9 ед. Заказано

9 ед. Построено

1938–1943 гг. Годы постройки

1939–1959 гг. Годы службы

Дунбартон, Гован, Гринок и др. Место строительства

Общие данные

1300 / 1770 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

91,3 / 11,4 / 3,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ТЗА, 2 ПК, 3600 л.с. Энергетическая установка

19,25 узл. Скорость хода

7500 (12 уз) миль Дальность плавания

Экипаж

180 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 6 (3х2) — 102-мм/45 орудий QF Mk XVI;
• 4 (1х4) — 40-мм/39 орудий 2pdr QF Mk VIII;
• 8 (2х4) — 12,7-мм пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

• 4 бомбомёта;
• 2 бомбосбрасывателя.

Радиоэлектронное вооружение

• радары тип 285, 123A;
• локатор тип 177.

Построенные корабли

HMS Black Swan, Flamingo, Erne, Ibis, Whimbrel, Wild, Goose, Woodpecker, Wren

Шлюпы типа Black Swan (рус. «Блэк Суон») — серия британских эскортных кораблей периода Второй мировой войны. Развитие шлюпов типа Egret с измененным составом вооружения. В строй корабли входили в 1939 — 1941 гг. (1-я группа) и 1943 г. (2-я группа). Корабли участвовали во Второй мировой войне. В ходе войны погибли Ibis и Woodpecker.

Предпосылки к созданию

Устройство

Корпус

Корпус Black Swan, по своей конструкции мало чем отличавшийся от своих предшественников, набранный по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму. Полубак, протяженностью около ⅔ корабля, имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходные качества шлюпов, имевших, начиная с типа Grimsby, уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт.

Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/см2). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.

Вооружение

Главный калибр

Противолодочное, противоминное вооружение и зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Минно-торпедное вооружение

Управление

Экипаж

По штату экипаж состоял из 180 человек, но численность изменялась в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.

Судьба крейсеров

В декабре 1912 г. все четыре крейсера («Бородино», «Кинбурн», «Наварин», «Измаил») одновременно заложили на стапелях в Санкт-Петербурге, уже 2 года стоявших свободными после спуска на воду линкоров типа «Гангут».

См. также

• ВМС Великобритании
• Шлюпы
• HMS Egret (1938)
• HMS Black Swan (1939)

Примечания

Литература и источники информации

Литература

• А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 5 / 2003). — 4000 экз.
• Colledge, J. J.; Warlow, Ben Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.).. — London: Chatham Publishing, (2006) [1969]. — ISBN 978-1-86176-281-8
• Hague, Arnold Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946.. — Kendal, England: World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-67-3

Ссылки

• Википедия ^(англ.)
• Корабли всех времён и народов
• Морская Коллекция

Галерея изображений

• 

  Башенная мастерская Обуховского завода