Гирокомпас
| Версия 12:41, 15 февраля 2015 | Текущая версия на 08:42, 14 февраля 2017 правка орфографии | |||
не показаны 3 промежуточные версии 3 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | '''[[Navy:Гирокомпас|Гирокомпас]]''' — навигационный прибор, указывающий направление на географический полюс, либо азимут выбранной точки наблюдения (например, небесного светила). | ||
| + | <noinclude> | |||
| [[Файл:Принцип гироскопа.jpg|150px|thumb|right|Принцип гироскопа]] | [[Файл:Принцип гироскопа.jpg|150px|thumb|right|Принцип гироскопа]] | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| Гирокомпас наиболее часто используются в навигационных системах [[Navy:Корабль|кораблей]] и судов. Он обладает двумя серьезными преимуществами перед магнитным компасом. Во-первых, гирокомпас указывает направление на географический, а не магнитный полюс Земли. Во-вторых, он намного менее подвержен девиации, чем [[Navy:Компас|магнитный компас]]. Кроме этого, гирокомпас может применяться при решении других задач с использованием принципа гироскопа (например, для наводки орудий боевого корабля). | Гирокомпас наиболее часто используются в навигационных системах [[Navy:Корабль|кораблей]] и судов. Он обладает двумя серьезными преимуществами перед магнитным компасом. Во-первых, гирокомпас указывает направление на географический, а не магнитный полюс Земли. Во-вторых, он намного менее подвержен девиации, чем [[Navy:Компас|магнитный компас]]. Кроме этого, гирокомпас может применяться при решении других задач с использованием принципа гироскопа (например, для наводки орудий боевого корабля). | |||
| Создателями современного гирокомпаса считаются Герман Аншютц-Кемпфе ({{lang-de|Hermann Anschütz-Kaempfe}}) и Элмер Амброуз Сперри ({{lang-en|Elmer Ambrose Sperry}}), практически одновременно запатентовавшие свои разработки. | Создателями современного гирокомпаса считаются Герман Аншютц-Кемпфе ({{lang-de|Hermann Anschütz-Kaempfe}}) и Элмер Амброуз Сперри ({{lang-en|Elmer Ambrose Sperry}}), практически одновременно запатентовавшие свои разработки. | |||
| ? | Работы гирокомпаса построена на использовании | + | Работы гирокомпаса построена на использовании гироскопа. Принцип действия последнего основан на свойстве "волчка", т.е. сохранения стабильного положения тел в пространстве при их вращении. Если раскрутить волчок на горизонтальной поверхности (например на книге), а затем наклонить ее, то волчок сохранит свое вертикальное положение относительно земли. Гироскоп - это волчок, вращающийся вокруг вертикальной оси, закрепленный в шаре, который может поворачиваться вокруг горизонтальной оси. В свою очередь этот шар закреплен в другом шаре, который может поворачиваться вокруг третьей оси. Таким образом, при любом положении гироскопа волчок имеет возможность находиться в вертикальном положении. Это и позволяет гирокомпасу всегда указывать на географический полюс.<!-- | |
| + | -->[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Текущая версия на 08:42, 14 февраля 2017
Гирокомпас — навигационный прибор, указывающий направление на географический полюс, либо азимут выбранной точки наблюдения (например, небесного светила).
Гирокомпас наиболее часто используются в навигационных системах кораблей и судов. Он обладает двумя серьезными преимуществами перед магнитным компасом. Во-первых, гирокомпас указывает направление на географический, а не магнитный полюс Земли. Во-вторых, он намного менее подвержен девиации, чем магнитный компас. Кроме этого, гирокомпас может применяться при решении других задач с использованием принципа гироскопа (например, для наводки орудий боевого корабля).
Создателями современного гирокомпаса считаются Герман Аншютц-Кемпфе (нем. Hermann Anschütz-Kaempfe) и Элмер Амброуз Сперри (англ. Elmer Ambrose Sperry), практически одновременно запатентовавшие свои разработки.
Работы гирокомпаса построена на использовании гироскопа. Принцип действия последнего основан на свойстве "волчка", т.е. сохранения стабильного положения тел в пространстве при их вращении. Если раскрутить волчок на горизонтальной поверхности (например на книге), а затем наклонить ее, то волчок сохранит свое вертикальное положение относительно земли. Гироскоп - это волчок, вращающийся вокруг вертикальной оси, закрепленный в шаре, который может поворачиваться вокруг горизонтальной оси. В свою очередь этот шар закреплен в другом шаре, который может поворачиваться вокруг третьей оси. Таким образом, при любом положении гироскопа волчок имеет возможность находиться в вертикальном положении. Это и позволяет гирокомпасу всегда указывать на географический полюс.
