ВМС частных военных компаний

Текущая версия на 18:41, 12 февраля 2017

ВМС частных военных компаний — небольшие по своей численности, военно-морские силы частных военных компаний и использующиеся, главным образом, для охраны торговых судов от пиратов или для выполнения спецопераций. Состоят из специально оборудованных кораблей, небольших лодок и пехотных частей.

Содержание

1 История ВМС
2 Состав ВМС
3 Источники
- 3.1 Литература
- 3.2 Веб-сайты
4 Галерея изображений

История ВМС

В связи с нарастающей угрозой пиратства и вооруженного разбоя у берегов Сомали, 7 октября 2008 года Совет Безопасности ООН принял резолюцию 1838, которая разрешает государствам применить военно-морские и военно-воздушные силы для борьбы с пиратами.

8 декабря 2008 года была начата операция «Атланта». В Индийский океан было направлено боевое соединение из 6 кораблей стран Европейского союза (1 эсминец и 5 фрегатов).

В соответствии с политической установкой ЕС на обеспечение коллективной безопасности и обороны и мандатом ОБСЕ для данного соединения ВМС в качестве приоритетных были поставлены следующие задачи:

обеспечение защиты судов, доставлявших гуманитарные грузы в рамках Всемирной продовольственной программы и миротворческой миссии Африканского союза;
оказание помощи другим коммерческим судам и пассажирским лайнерам, выполняющим транзитные рейсы через Суэцкий канал, Красное море и Аденский залив;
сдерживание, предотвращение и пресечение актов пиратства и вооруженного разбоя у берегов Сомали;
контроль за соблюдением правового режима в рыболовной и экономической зоне Сомали.

Поскольку ежедневно через Аденский залив проходит до 250 судов и защитить каждое невозможно, а для оказания помощи требуется продержаться около 20-30 минут, то в обеспечение безопасности своих судов начали активно вкладывать деньги фрахтовые компании.

На данный рынок пришли известные частные военные компании Blackwater и Aegis, а также некоторые другие компании, отдельно специализирующиеся в области морской безопасности - Drum Cussac, Unity Resources Group, Trojan Securities International, Securewest International и Blue Mountain.

Со временем возникли и организации, объединяющие данные компании, как, например, SAMI (Security Association for the Maritime Industry).

Работа ЧВК не ограничивалась борьбой с пиратами, но также включала обеспечение боевой и тыловой поддержки для ВМС США, охрану объектов в океане, как, например, контракт по охране объектов ВМС США на атолле Кваджалейн, выполнявшая Alutiiq LLC.

Состав ВМС

Одним из наиболее известных крупных кораблей частных военных компаний является бывшее исследовательское судно NOAAS McArthur, купленное компанией Blackwater USA в 2006 году. Корабль был переоборудован для размещения на борту 35 пехотинцев, 3 моторных лодок и 2 вертолётов MH-6 Little Bird.

MV McArthur является многоцелевым кораблём, который может использоваться для обучения личного состава и поддержки военных операций по всему. В 2008 году он начинает использоваться для эскорта товарных судов в составе подразделения Blackwater Maritime Solutions.

Охранные суда высаживают на борт торговых судов охрану, и затем, после прохождения опасных вод, принимают её обратно.

Во многих ЧВК также используются большое количество катеров и моторных лодок. К примеру, в 2011 году британская компания Convoy Escort Programme Ltd потратила свыше 210 миллионов долларов и закупила 7 сторожевых катеров, предназначенных для охраны от пиратов конвоев кораблей.

Источники

Литература

Коновалов И.П; Валецкий О.В. Эволюция частных военных компаний. — Пушкино: Центр стратегической конъюнктуры, 2013. — 136 с. — ISBN 978-5-906233-20-2

Скейхилл, Джереми Blackwater. Самая могущественная наемная армия в мире. — Москва: Кучково поле, 2015. — 480 с. — ISBN 978-5-9950-0372-4

Веб-сайты

Галерея изображений

McArthur в 2008-2009 г.
Корабль Moran Security
Корабль Moran Security
Бойцы RSB Group
Бойцы ЧВК на позиции
Катер с бойцами ЧВК

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content = ''' ВМС частных военных компаний ''' — небольшие, по своей численности, военно-морские силы частных военных компаний и использующиеся, главным образом, для охраны торговых судов от пиратов или для выполнения спецопераций. Состоят из специально оборудованных кораблей, небольших лодок и пехотных частей.
+|content = ''' ВМС частных военных компаний ''' — небольшие по своей численности, военно-морские силы частных военных компаний и использующиеся, главным образом, для охраны торговых судов от пиратов или для выполнения спецопераций. Состоят из специально оборудованных кораблей, небольших лодок и пехотных частей.
 }}
-== История ==
+== История ВМС ==
-ажной африканской сферой деятельности ЧВК в последние годы стала борьба с пиратами. Активность сомалийских флибустьеров в Аденском заливе и Индийском океане долгое время оставалась вне интересов частных военных компаний, хотя первый захват корабля пираты провели еще в 1991 году. Ситуация изменилась с началом в декабре 2008 года операции международного сообщества «Аталанта».
+В связи с нарастающей угрозой [[Navy:Пиратство|пиратства]] и вооруженного разбоя у [[Navy:Территориальные_воды|берегов]] Сомали, 7 октября 2008 года Совет Безопасности ООН принял резолюцию 1838, которая разрешает государствам применить военно-морские и военно-воздушные силы для борьбы с пиратами.
-Для борьбы с пиратами было создано военно-морское оперативное соединение CTF-150 (Combined Task Force 150) со штабом в Джибути и включающее в свой состав боевые корабли США, Канады, Франции, Дании, Германии, Италии, Нидерландов, Португалии, Испании, Турции, а также ВМС Австралии и Новой Зеландии.
-В январе 2009 года было создано военно-морское оперативное соединение — CTF-151, предназначенное помимо борьбы с пиратами и для предотвращения контрабанды оружием, в него вошли боевые корабли ВМС США, Дании, Великобритании и Турции.
+декабря 2008 года была начата операция «Атланта». В [[Navy:Океан|Индийский океан]] было направлено боевое соединение из 6 кораблей стран Европейского союза (1 [[Navy:Эсминец|эсминец]] и 5 [[Navy:Фрегат|фрегатов]]).
-Помимо этого США используют для борьбы с пиратами силы своего 5-го флота. Самостоятельно на антипиратском фронте действуют боевые корабли России, Индии и Китая.
-Согласно данным «Морского бюллетеня» компании «Совфрахт» в сутки через Аденский залив проходит до 250 гражданских судов, и защитить каждое судно невозможно. Пираты имеют широкую сеть осведомителей в странах Персидского залива и арабского Средиземноморья. Без нее они не могли столь успешно действовать.
+В соответствии с политической установкой ЕС на обеспечение коллективной безопасности и обороны и мандатом ОБСЕ для данного соединения ВМС в качестве приоритетных были поставлены следующие задачи:
-С приходом военно-морских сил мировых держав в обеспечение безопасности своих судов начали активно вкладывать деньги фрахтовые компании. На данный рынок пришли известные частные военные компании Blackwater и Aegis, а также компании, традиционно специализирующиеся в области морской безопасности — Drum Cussac, Unity Resources Group, Trojan Securities International, Securewest International и Blue Mountain, которые занимались не только охраной кораблей, но и предоставляли другие услуги в области безопасности.
-Были созданы новые компании специально для этого сегмента рынка безопасности — SeaMarshall, Naval Guards Ltd, Solace Global Maritime, Nautilus International, Asgard Defense, Shield consulting, Aspida Maritime Security, Shield Risk Consulting, Trident Group, ESPADA Marine Services, Inc., Zebra Tactical Solutions, Neptune Maritime Security, Halliday Fine., Erus Maritime Security Services Ltd.
+* обеспечение защиты судов, доставлявших гуманитарные грузы в рамках Всемирной продовольственной программы и миротворческой миссии Африканского союза;
-Со временем возникли и организации, объединяющие данные компании, как, например, SAMI (Security Association for the Maritime Industry). Некоторые компании стали приобретать для выполнения задач боевые катера. Так в 2011 году британская компания Convoy Escort Programme Ltd при поддержке Jardine Lloyd Thompson Group закупила семь патрульных катеров, предназначенных для охраны от пиратов конвоев кораблей.
+* оказание помощи другим коммерческим судам и [[Navy:Лайнер|пассажирским лайнерам]], выполняющим транзитные рейсы через Суэцкий канал, Красное море и Аденский залив;
-Как правило, оплата тут варьировалась до 500–700 долларов специалисту ЧВК за один день на борту и в два-три раза меньше при нахождении в порту. Участвовали в охране кораблей и компании из стран бывшего соцлагеря, в частности, российские Моран Груп и РСБ, как и зарегистрированная на Мальте компания Muse Pro Group, предлагающая на подрядной основе ветеранов украинского спецназа для охраны кораблей.
+* сдерживание, предотвращение и пресечение актов пиратства и вооруженного разбоя у берегов Сомали;
-Работа американских ЧВК не ограничивалась борьбой с пиратами, но включала и обеспечение боевой и тыловой поддержки для ВМС США, как, например, в случае с компанией PARATUSEC, либо охрану объектов в океане, как, например, контракт по охране объектов ВМС США на атолле Кваджалейн, который выполняла компания Alutiiq LLC.
+* контроль за соблюдением правового режима в рыболовной и экономической зоне Сомали.
+Поскольку ежедневно через Аденский залив проходит до 250 судов и защитить каждое невозможно, а для оказания помощи требуется продержаться около 20-30 минут, то в обеспечение безопасности своих судов начали активно вкладывать деньги фрахтовые компании.
+На данный рынок пришли известные частные военные компании ''Blackwater'' и ''Aegis'', а также некоторые другие компании, отдельно специализирующиеся в области морской безопасности - ''Drum Cussac'', ''Unity Resources Group'', ''Trojan Securities International'', ''Securewest International'' и ''Blue Mountain''.
+Со временем возникли и организации, объединяющие данные компании, как, например, ''SAMI'' (''Security Association for the Maritime Industry'').
+Работа ЧВК не ограничивалась борьбой с пиратами, но также включала обеспечение боевой и тыловой поддержки для [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], охрану объектов в океане, как, например, контракт по охране объектов ВМС США на атолле Кваджалейн, выполнявшая ''Alutiiq LLC''.
 == Состав ВМС ==
-Одним из наиболее известных крупных кораблей частных военных компаний является бывшее исследовательское судно ''NOAAS McArthur'' водоизмещением 995 тонн, купленное компанией ''Blackwater USA'' в 2006 году. Корабль был переоборудован для размещения на борту 35 пехотинцев, 3 моторных лодок и 2 вертолётов ''MH-6 Little Bird''.
+Одним из наиболее известных крупных кораблей частных военных компаний является бывшее исследовательское судно ''NOAAS McArthur'', купленное компанией ''Blackwater USA'' в 2006 году. Корабль был переоборудован для размещения на борту 35 пехотинцев, 3 моторных лодок и 2 вертолётов ''MH-6 Little Bird''.
 ''MV McArthur'' является многоцелевым кораблём, который может использоваться для обучения личного состава и поддержки военных операций по всему. В 2008 году он начинает использоваться для эскорта товарных судов в составе подразделения ''Blackwater Maritime Solutions''.
-Во многих ЧВК также используются большое количество катеров и моторных лодок. В 2011 году британская компания ''Convoy Escort Programme Ltd'' закупила 7 патрульных катеров, предназначенных для охраны от пиратов конвоев кораблей.
+Охранные суда высаживают на борт торговых судов охрану, и затем, после прохождения опасных вод, принимают её обратно.
+Во многих ЧВК также используются большое количество [[Navy:Катер|катеров]] и моторных лодок. К примеру, в 2011 году британская компания ''Convoy Escort Programme Ltd'' потратила свыше 210 миллионов долларов и закупила 7 [[Navy:Боевой_катер|сторожевых катеров]], предназначенных для охраны от пиратов конвоев кораблей.
+== Источники ==
+=== Литература ===
+{{Книга
+|автор        = Коновалов И.П; Валецкий О.В.
+|заглавие     = Эволюция частных военных компаний
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = Пушкино
+|издательство = Центр стратегической конъюнктуры
+|год          = 2013
+|страницы     =
+|страниц      = 136
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         = 978-5-906233-20-2
+}}
+{{Книга
+|автор        = Скейхилл, Джереми
+|заглавие     = Blackwater. Самая могущественная наемная армия в мире
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = Москва
+|издательство = Кучково поле
+|год          = 2015
+|страницы     =
+|страниц      = 480
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         = 978-5-9950-0372-4
+}}
+=== Веб-сайты ===
+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Academi ru.wikipedia.org]
+* [https://ruskline.ru/analitika/2013/05/13/osobenosti_raboty_chastnyh_voennyh_kampanij_chvk/ ruskline.ru]
+* [https://www.independent.co.uk/news/world/africa/blackwater-gunboats-will-protect-ships-1024582.html independent.co.uk]
+* [https://www.seanews.com.tr/private-navy-to-protect-vessels-against-pirates-at-us-30-000-per-ship/72310/ seanews.com.tr]
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
-Файл:MV McArthur.jpg|''MV McArthur'' на стоянке
+Файл:MV McArthur.jpg|''McArthur'' в 2008-2009 г.
-Файл:Pirates give up-1.jpg|Захват пиратского катера
+Файл:Maagen.jpg|Корабль ''Moran Security''
-Файл:Maritime Security.jpg|Наблюдение за судном
+Файл:Mire Seadiver.jpg|Корабль ''Moran Security''
-Файл:Maritime Security-2.png|Снайпер ЧВК на позиции
+Файл:Russian PMC-2.jpg|Бойцы ''RSB Group''
-Файл:Russian PMC-2.jpg|Бойцы российской ЧВК
+Файл:Ship Defence.jpg|Бойцы ЧВК на позиции
-Файл:Russian PMC-3.jpg|Бойцы российской ЧВК
+Файл:PMC Boat-1.jpg|Катер с бойцами ЧВК
 </gallery>

Игры

Навигация

Инструменты