Легкие крейсера типа Swiftsure
| Версия 12:23, 2 декабря 2016 | Версия 12:24, 2 декабря 2016 | |||
| Строка 76: | Строка 76: | |||
| Легкие крейсера типа ''Swiftsure'' по сравнению с предшественниками, легкими крейсерами типа ''Fiji'', имеют: лучшую остойчивость за счет увеличения ширины корпуса, усиленное зенитное вооружение и больший запас топлива. | Легкие крейсера типа ''Swiftsure'' по сравнению с предшественниками, легкими крейсерами типа ''Fiji'', имеют: лучшую остойчивость за счет увеличения ширины корпуса, усиленное зенитное вооружение и больший запас топлива. | |||
| ===Проектирование, постройка и испытания=== | ===Проектирование, постройка и испытания=== | |||
| ? | Заказ на три крейсера был выдан Адмиралтейством по программе 1941 года. Изначально планировалось корабли строить по предыдущему проекту, но они был значительно изменён на стадии планирования и начала постройки. Как результат, сформировался новый тип, который сильно отличался от | + | Заказ на три крейсера был выдан Адмиралтейством по программе 1941 года. Изначально планировалось корабли строить по предыдущему проекту, но они был значительно изменён на стадии планирования и начала постройки. Как результат, сформировался новый тип, который сильно отличался от изначального. | |
| Строительство кораблей продвигалось с затруднениями, т.к. приоритет в то время сместился в сторону эскортных и десантных кораблей. Как итог, до конца Второй мировой войны в строй вступили только два - ''HMS Swiftsure'' и ''HMCS Ontario''. Третий вошел в строй в ноябре 1945 года под именем ''HMS Superb''. | Строительство кораблей продвигалось с затруднениями, т.к. приоритет в то время сместился в сторону эскортных и десантных кораблей. Как итог, до конца Второй мировой войны в строй вступили только два - ''HMS Swiftsure'' и ''HMCS Ontario''. Третий вошел в строй в ноябре 1945 года под именем ''HMS Superb''. | |||
Версия 12:24, 2 декабря 2016
| 8 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 1941–1944 гг. Годы постройки |
| 1944 - 1960 гг. Годы службы |
| Белфаст, Тайн Место строительства |
| 8800 / 11130 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 169,3 / 19,2 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ТЗА, 4 ПК, 72500 л.с. Энергетическая установка |
| 31,5 узл. Скорость хода |
| 8000 (16 уз) миль Дальность плавания |
| 855 — 960 чел. Общая численность |
| / 89 - 83 мм. Пояс/борт |
| 51 - 32 мм. Палуба |
| 51 - 38 / 51 - 38 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25 мм. Барбеты |
| 51 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерийское вооружение
- 9 (3х3) — 152-мм/50 орудий BL Mk XXIII;
- 10 (5х2) — 102-мм/45 орудий QF Mk XVI;
- 16 (4х4) — 40-мм/39 орудий 2pdr QF Mk VIII (на Ontario - 8);
- 22 (8х2,6x1) — 20-мм/70 орудия Oerlikon Mk II/IV.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2x3) — 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
Легкие крейсера типа Swiftsure являются единственными крейсерами, заказанными ВМС Великобритании для своего флота в ходе войны. Уже после окончания войны вступил в строй крейсер HMS Superb, построенный по несколько видоизмененному проекту — с большей шириной корпуса и увеличенным числом зенитных автоматов. HMCS Ontario, заложенный под именем HMS Minotaur, незадолго перед вступлением в строй был передан канадскому флоту и переименован.
История создания
Предшественники
Легкие крейсера типа Swiftsure по сравнению с предшественниками, легкими крейсерами типа Fiji, имеют: лучшую остойчивость за счет увеличения ширины корпуса, усиленное зенитное вооружение и больший запас топлива.
Проектирование, постройка и испытания
Заказ на три крейсера был выдан Адмиралтейством по программе 1941 года. Изначально планировалось корабли строить по предыдущему проекту, но они был значительно изменён на стадии планирования и начала постройки. Как результат, сформировался новый тип, который сильно отличался от изначального.
Строительство кораблей продвигалось с затруднениями, т.к. приоритет в то время сместился в сторону эскортных и десантных кораблей. Как итог, до конца Второй мировой войны в строй вступили только два - HMS Swiftsure и HMCS Ontario. Третий вошел в строй в ноябре 1945 года под именем HMS Superb.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На крейсерах типа Swiftsure был установлен радар Type 277, который был дальнейшим развитием сантиметровых РЛС серии 271-273. Часто его называют лучшим британским радаром периода Второй мировой войны. Антенна была в виде параболической решетки диаметром 1,37 метра и выдавала узкий конический луч и стабилизировалась в двух плоскостях. Благодаря этому станция могла использоваться как для обнаружения надводных целей, так и в качестве радиовысотомера. Радар использовал два типа импульсов – длинные (1,5 или 1,9 мкс) и короткие (0,7 мкс). Вращение антенны в горизонтальной плоскости совершалось со скоростью до 15 об/мин, а наклон в вертикальной плоскости бог быть от 3,5 до 40° и задавался вручную.
Самолет, который летел на высоте 1500 метров, мог быть обнаружен на дистанции до 30 миль, а высота полета можно было определить на дистанции до 25 миль. Приемник имел шкалы на 7,5 миль (погрешность 45 метров), 37,5 миль (225 метров) и 75 миль (450 метров).
Характеристики РЛС:
- Рабочая частота - 3 ГГц
- Длина волны - 10 см
- Выходная мощность - 500 кВт
- Длительность импульса - 1,5-1,9/0,7 мкс
- Ширина луча - 4,5°
Дальность обнаружения:
- Линкор – 23 мили
- Крейсер – 20 миль
- Эсминец – 18 миль
- Торпедный катер – 11 миль
- Подводная лодка – 10 миль
Модернизации и переоборудования
Список кораблей
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
