Фёдоров, Пётр Александрович

Версия 19:02, 15 сентября 2016

Пётр Александрович Фёдоров

Годы жизни	15 января 1878 - 27 октября 1942 гг.
Место рождения	город-порт Кронштадт, Россия
Гражданство	Российская империя
Годы службы	1901 - 1917 гг.

Основные события

• Русско-японская война
• Оборона Порт-Артура
• Бой в Жёлтом море
• Ликвидация последствий землетрясения в Калабрии и на Сицилии 28 декабря 1908 года.
• Первая мировая война

Вершина карьеры

• Инженер-механик генерал-майор

Награды

• Орден Святого Станислава 3-й степени (1904);
• Орден Святой Анны 3-й степени (1906);
• Орден Святого Станислава 2-й степени (1907);
• Орден Святого Георгия 4-й степени (1911);
• Орден Святой Анны 2-й степени (1916);
• Орден Святого Владимира 4-й степени;
• Медаль «В память русско-японской войны» (1906);
• Медаль «За спасение погибавших» (1909);
• Медаль «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» (1915).
• Медаль «За оказание помощи пострадавшим» (1908).

Детство

Пётр Александрович Фёдоров родился 15 января 1878 год в Кронштадте, в семье морского офицера полковника Александра Моисеевича Фёдорова и его жены Александры Александровны. В 1886 году окончил 2-ой Кадетский корпус.

Карьера

Первые годы службы

В 1896 году поступил в Морское инженерное училище Императора Николая I в Кронштадте. Во время учёбы в училище находился в практических плаваниях на канонерских лодках «Град» и «Дождь» (1897), «Снег» (1898), учебном судне «Стрелок» (1899), мореходной канонерской лодке «Грозящий» (1900). В 1901 году, после окончания училища, произведён в младшие инженер-механики и назначен на броненосный крейсер «Князь Пожарский». В 1901—1903 годах служил младшим судовым механиком, заведующим гидравлическими приборами на эскадренном броненосце «Император Николай I», а затем трюмным механиком на мореходной канонерской лодке «Храбрый», на которых участвовал в заграничном плавании.

Участие в Русско-японской войне

С 1903 года служил трюмным механиком на эскадренном броненосце «Цесаревич». Участвовал в боевых действиях в ходе русско-японской войны. Благодаря умелым и решительным действиям Фёдорова и его подчинённых, корабль был дважды спасён от затопления. В ночь с 26 на 27 января 1904 года, корабль, стоявший на внешнем рейде был торпедирован японским миноносцем «Акацуки». Инженер-механик Фёдоров правильно организовал борьбу за живучесть броненосца, благодаря чему корабль остался на плаву. По настоянию П.А.Фёдорова три его подчинённых унтер-офицера были награждены Георгиевскими крестами, сам Фёдоров был награждён орденом Святого Станислава 3-й степени. Второй раз П. А. Фёдоров проявил героизм при спасении корабля в ходе попытки прорыва русской эскадры из Порт-Артура для соединения с основными силами флота во Владивостоке. Уже после окончания войны, практически по ходатайству офицеров корабля, Фёдоров был награждён орденом Святого Георгия 4-й степени.

Период 1905 - 1914 гг.

В 1905 году из младших инженер-механиков П. А. Фёдоров был переаттестован в поручики Корпуса инженер-механиков флота, а в 1906 году произведён в штабс-капитаны. В 1908 году — назначен старшим механиком эскадренного броненосца «Цесаревич», который после окончания русско-японской войны перешёл на Балтику и входил в состав «Гардемаринского отряда» флагманским кораблём.

В декабре 1908 года броненосец «Цесаревич» находился в Средиземном море. С 16 по 21 декабря Фёдоров принимал активное участие в спасательной операции, проведённой русскими моряками в разрушенном землетрясением городе Мессина.

В 1909 году П. А. Фёдоров был переведен в капитаны за отличие и награждён российской медалью «За спасение погибавших», а в 1911 году — итальянской серебряной медалью «В память землетрясения в Калабрии и на Сицилии» .

В 1911 году Фёдоров, как Георгиевский кавалер, был введён в состав Георгиевской думы Императорского Военного ордена святого Георгия Победоносца. В 1912 году П. А. Фёдоров был произведён в подполковники Корпуса инженер-механиков флота за отличие, 28 марта 1913 года переименован в инженер-механики капитаны 2 ранга.

Период Первой мировой войны

С началом Первой мировой войны назначен помощником флагманского инженер-механика штаба командующего флотом Балтийского моря. В 1915 году назначен назначен флагманским инженер-механиком штаба начальника 1-й бригады крейсеров Балтийского моря, 22 марта 1915 года произведён в инженер-механики капитаны I ранга за отличие.

В 1917 году был назначен флагманским инженер-механиком Минной обороны и произведён инженер-механики генерал-майоры. В октябре 1917 года был уволен из рядов флота и направлен на службу на Балтийский судостроительный завод.

Эмиграция

В конце Гражданской войны находился вместе с семьёй в городе Николаеве. Работал начальником судостроительного завода «Ремсуд». Семья Фёдоровых планировала эмигрировать за границу, но случилось непредвиденное. Корабль вышел в море неожиданно для экипажа и членов семей офицеров. В этот момент П. А. Фёдоров был на корабле, а его жена Анна Сергеевна с четырьмя детьми оставалась в городе. Больше семья не соединилась… П. А. Фёдоров эмигрировал во Францию. С 1924 года жил в Париже (район Клиши) в коммуне российских офицеров флота. Был вице-председателем и казначеем Морского собрания в Париже.

Награды

• Орден Святого Станислава 3-й степени - 1904 год;
• Орден Святой Анны 3-й степени - 1906 год;
• Орден Святого Станислава 2-й степени - 1907 год;
• орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия 4-й степени - 18 августа 1911 года;
• Орден Святой Анны 2-й степени - 1916 год;
• орден Святого Равноапостольного князя Владимира орден Святого Владимира 4-й степени;
• Серебряная медаль «В память Японской войны 1904-1905» - 1906 год;
• Золотая медаль «За спасение погибавших» - 1909 год;
• Светло-бронзовая медаль «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» - 1915 год;
• Итальянская медаль «В память землетрясения в Калабрии и на Сицилии» - 15 ноября 1911 года;
• Крест защитников Порт-Артура.

См. также

• Витгефт Вильгельм Карлович.
• Черницкий Ксаверий Станислав.

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея

• 

  Броненосец «Цесаревич».

• 

  Броненосный крейсер «Князь Пожарский».

К сожалению фотографий канонерских лодок "Град" и "Дождь" , а также учебного судна "Стрелок" не сохранилось .

Примечание

В этой статье я (автор) акцентировал внимание на морской карьере Пётр Александровича ,хотя он также известен как искусный иконописец.