Caio Duilio (1876)

Текущая версия на 04:45, 23 июня 2016

Caio Duilio

Эскадренный броненосец | ВМС Италии

Служба

Италия

Исторические данные

24 апреля 1873 Заложен

8 мая 1876 Спущен на воду

1906 Выведен из боевого состава

1909 Сдан на слом

Общие данные

11138 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

109,2 / 19,79 / 8,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

423 чел. Общая численность

27 чел. Офицеры

396 чел. Матросы

Бронирование

550 / мм. Пояс/борт

50-80 мм. Палуба

450 мм. Барбеты

350 / 350 / 350 / 350 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

2 × 2 18" (450-мм) нарезных дульнозарядных орудия , 3 подводных торпедных аппарата одна миноноска

Однотипные корабли

Enrico Dandolo

Caio Duilio (рус. «Кайо Дуилио») — броненосец ВМС Италии, головной в серии из двух кораблей. Получил название в честь римского флотоводца Гая Дуилия. Один из мощнейших кораблей своего времени. Броненосец нес службу в Средиземном море. В 1900 году выведен из эксплуатации, использовался в качестве учебного корабля, позднее как артиллерия береговой обороны. Списан в 1906 году, в 1909 продан на металл.

Общие сведения

Caio Duiliо — головной из двух броненосцев типа «Кайо Дуилио», построенных в 1870-х для ВМФ Италии по проекту инженера Бенедетто Брина. Назван в честь римского флотоводца Гая Дуилия , который одержал первую морскую победу в истории римского флота. Caio Duiliо - первый броненосец в Европе. Был первым мореходным броненосцем в мире.

История создания

Схематический чертеж

В 1870-х, после объединения Италии, правительство предприняло обширную военно-морскую программу. Поражение итальянского флота подстегнуло интерес к военному кораблестроению. По экономическим причинам, Италия не могла содержать военные корабли. Главный конструктор флота предложил построить самые мощные в мире броненосцы. Бендетто Брин предлагал построить флот из сравнительно небольшого числа самых мощных в мире кораблей, которые индивидуально могли уничтожить любой вражеский. Адмирал Сен-Бон поддержал выводы Брина.

В марте 1873 года была запланирована постройка трех кораблей, лучших в мире броненосцев. Постройка этих кораблей дорого обошлась Италии, но, с другой стороны — она быстро подняла итальянскую промышленность на другой уровень. В итоге, несмотря на большую стоимость броненосцев, они дали Италии опыт и промышленную базу для самостоятельного развития.

Вооружение

Главный калибр

Четыре 450 мм орудия, установленные попарно в двух башнях. Орудия RML 17.72 inch gun весили почти сто тонн, которые были самыми мощными в истории дульнозарядными орудиями. Бронебойный снаряд мог пробить 500 миллиметров стальной брони на дистанции до 1800 метров. Орудия заряжались дымным порохом. Максимальную дальность действия примерно 6000 м. Цикл перезарядки был чудовищно большим.

Вспомогательная артиллерия

На первоначальных кораблях артиллерии не было, намного позднее они получили пулеметы, а еще позднее на них устанавливали скорострельные орудия.

Торпедное и таранное вооружение

У каждого броненосца было три подводных торпедных аппарата, один из которых находился в носовой части, и служил для торпедной стрельбы прямо по курсу. Снаряжались 350-мм торпедами, которые были эффективны в боях на ближней дистанции. Как и все корабли того времени, Caio Duilio оснащались тараном, ввиду ненадежности торпед таран был эффективным оружием.

Бронирование

Броня этого корабля была на высшем уровне защищенности тех лет. Цитадель была защищена бронеплитой толщиной до 550 миллиметров. Бронеплиты были из стали, но сильно подвергались растрескиванию и плохо держали попадания. Башни главного калибра защищались броней толщиной до 350 мм. Вертикальное бронирование состояло из 50-миллиметровой броневой палубы, которая предназначалась для защиты подводной части корабля. Кроме цитадели, броня (без палубы) отсутствовала.

Энергетическая установка

Caio Duilio, 1880

На Caio Duilio были паровые машины схемы «Компаунд», общей мощностью в 7710 л.с. Полный ход составлял 15 узлов, что делало их самыми быстрыми броненосцами своего времени. Запаса угля хватало на 6960 км экономичного хода.

Экипаж

Экипаж примерно составлял 27 офицеров и 396 моряков.

Оценки проекта

Броненосец Caio Duilio был революционным. Италии удалось создать корабли, превосходящие любые вражеские. Высокое впечатление, оказанное этими кораблями хватило для того, чтобы породить целый ряд во флотах Великобритании и Франции. Доктрина «индивидуального превосходства» получила развитие в следующей серии итальянских броненосцев — кораблях класса «Италия».

История службы

Башни главного калибра

Caio Duilio был заложен на верфи Regio Cantiere di Castellammare di Stabia в Кастелламаре ди Стабия 6 января 1873 года, в тот же день, что и киль Enrico Dandolo на верфи в Arsenale di La Spezia. Строительство Caio Duilio проходило гораздо быстрее чем его «систершипа» и закончилось на два года раньше. 8 марта, вскоре после того, как броненосец поступил на службу, произошел взрыв в одной из башен, из-за неопытности экипажа. Во время ежегодных учений, проводимых в 1885 году, Caio Duilio был приписан к 1-й дивизии «Western Squadron». Вместе с Enrico Dandolo и крейсером Giovanni Bausan атаковали соединение «Eastern Squadron» имитируя франко-итальянский конфликт в Сардинии.

Caio Duilio принимал участие в ежегодных учениях флота 1888 году, вместе с броненосцами Lepanto, Italia, Enrico Dandolo и San Martino. Маневры состояли из ряда упражнений в моделируемом нападении на Ла-Специю. Позже в том же году, корабль присутствовал во время военно-морского смотра, проводимого для немецкого кайзера Вильгельма II во время его визита в Италию.

В 1890 году на Caio Duilio установлены батареи из трех 120-мм пушек для возможности обороны от торпедных катеров. Во время проводимых учений в 1893 году вместе с броненосцем Re Umberto в ходе моделируемой атаки Франции осуществлял защиту итальянского флота.

Во время ежегодных учений в 1897 году, Caio Duilio был приписан к первому дивизиону Резервной эскадры, в котором также были броненосцы Lepanto, Ruggiero di Lauria и броненосный крейсер Lombardia.

В 1900 году были установлены две 75-мм, восемь 57-мм скорострельных и четыре 37-мм револьверных пушки. К 1902 году, броненосец списали, после чего он использовался в качестве учебного корабля. Командование ВМС Италии рассматривало план восстановления кораблей на службу вместе с Enrico Dandolo, однако стоимость проекта оказалась крайне завышенной и в 1902 году принято решение отказаться от этого. В начале 1909 года Caio Duilio был вычеркнут из реестра, а к 27 июня с него сняли вооружение. Корабль был преобразован в хранилище угля и нефти и был переименован в GM40. Его дальнейшая судьба неизвестна.

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905,. — Conway Maritime Press,, 1979,. — 440, с. — ISBN 9780851771335.

Ссылки

Страница о корабле на англоязычной Википедии^(англ.)
www.militaryhistory^(англ.)

Галерея

Видео

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <S_T_A_k_E_R_> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Caio Duilio
 |Картинка =
 |Класс корабля = Эскадренный броненосец
-|ВМС страны = Италия
+|ВМС страны = ВМС Италии
-|Служба =
+|Служба = <center>[[Файл:Италия флаг ВМС с тенью.png|Италия|link=ВМС Италии]]<br/>'''Италия'''</center>
 |Заложен = 24 апреля 1873
 |Спущен на воду = 8 мая 1876
-|Выход на испытания =
-|Сдача заказчику =
 |Выведен из боевого состава = 1906
 |Сдан на слом = 1909
-|Гибель =
-|Предшественники =
-|Дочерние корабли =
 <!--
@@ Строка 20: / Строка 14: @@
 -->
-|Водоизмещение = 11138 т
+|Водоизмещение = 11138
 |ВодоизмещениеПолн =
-|Длина = 109,2 м
+|Длина = 109,2
-|Ширина = 19,79 м
+|Ширина = 19,79
-|Осадка = 8,8 м
+|Осадка = 8,8
 <!--
@@ Строка 32: / Строка 26: @@
 <!-- ДОК -->
 |Главная ЭУ тип док =
-|Главная ЭУ мощность док = 7710 л. с.
+|Главная ЭУ мощность док = 7710
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Запас топлива =
+|Запас топлива = 1300
 |Кол-во валов док =
-|Скорость хода макс док =
+|Скорость хода макс док = 16
-|Скорость хода эконом док =
+|Скорость хода эконом док = 10
 |Дальность плавания макс док =
-|Дальность плавания эконом док = 6960 км
+|Дальность плавания эконом док = 6960
 <!-- РЕАЛ -->
 |Главная ЭУ тип реал =
-|Главная ЭУ мощность реал = 7710 л. с.
+|Главная ЭУ мощность реал = 7710
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 |Кол-во валов реал =
-|Скорость хода макс реал = 15 узлов
+|Скорость хода макс реал = 15
-|Скорость хода эконом реал =
+|Скорость хода эконом реал = 10
 |Дальность плавания макс реал =
-|Дальность плавания эконом реал = 6960 км
+|Дальность плавания эконом реал = 6960
 <!--
@@ Строка 56: / Строка 50: @@
 -->
-|Общая численность = 420
+|Общая численность = 423
-|Офицеры =
+|Офицеры = 27
 |Мичманы =
-|Матросы =
+|Матросы = 396
 <!--
@@ Строка 65: / Строка 59: @@
 -->
-|Пояс =  550 мм
+|Пояс =  550
 |Борт =
-|Палуба = 50 мм
+|Палуба = 50-80
 |Траверз нос =
 |Траверз корма =
-|Барбеты =
+|Барбеты = 450
-|башня лоб = 350 мм
+|башня лоб = 350
-|башня бок = 350 мм
+|башня бок = 350
-|башня тыл = 350 мм
+|башня тыл = 350
-|башня крыша = 350 мм
+|башня крыша = 350
 |Боевая рубка =
 |Румпельное отделение =
@@ Строка 85: / Строка 79: @@
 одна миноноска
 |Однотипные корабли = [[ Navy:Enrico Dandolo(1878)|Enrico Dandolo]]
-}}{{AnnoWiki
+}}
+{{AnnoWiki
 |pic =
-|content =
+|content ='''Caio Duilio''' ({{lang-ru|«Кайо Дуилио»}}) — [[Navy:Броненосец|броненосец]] [[Navy:ВМС_Италии|ВМС Италии]], головной в [[серии]] из двух кораблей. Получил название в честь римского флотоводца [[Гая Дуилия]]. Один из мощнейших кораблей своего времени. Броненосец нес службу в Средиземном море. В 1900 году выведен из эксплуатации, использовался в качестве [[Navy:Учебный_корабль|учебного]] корабля, позднее как артиллерия [[Navy:Береговая_батарея|береговой обороны]]. Списан в 1906 году, в 1909 продан на металл.
 }}
 == Общие сведения ==
-Caio Duiliо — головной из двух броненосцев типа «Кайо Дуилио», построенных в 1870-х для ВМФ Италии по проекту инженера Бенедетто Брина. Назван в честь  римского флотоводца  Гая Дуилия ,  который одержал первую морскую победу в истории римского флота . Инженеры реализовали концепцию индивидуального превосходства над любым кораблем  противника. Caio Duiliо - первый броненосец в Европе . На броненосце были установлены 100 тонные  450 мм  дульнозарядные орудия.
-В марте 1873 итальянский морской министр  Симоне Антонио Сэйнт-Бона объявил о строительстве трех новых линкоро. Проектировал их инженер Бенедетто Брин. Первым, броненосцем серии стал - Caio Duiliо. Строительство этих кораблей стало большой проблемой для  итальянского кораблестроения. Были построены только два судна из трех запланированных.
+Caio Duiliо — головной из двух броненосцев типа «Кайо Дуилио», построенных в 1870-х для ВМФ Италии по проекту инженера Бенедетто Брина. Назван в честь  римского флотоводца  Гая Дуилия ,  который одержал первую морскую победу в истории римского флота. Caio Duiliо - первый броненосец в Европе. Был первым мореходным броненосцем в мире.
 == История создания ==
-=== Предшественники ===
+[[Файл:Duilio class ironclad left elevation Brasseys 1888.jpg|200px|thumb|left|Схематический чертеж]]
-=== Предпосылки к созданию ===
+В 1870-х, после объединения Италии, правительство предприняло обширную военно-морскую программу. Поражение итальянского флота подстегнуло интерес к военному кораблестроению. По экономическим причинам, Италия не могла содержать военные корабли. Главный конструктор флота предложил построить самые  мощные в мире броненосцы. Бендетто Брин предлагал построить флот из сравнительно небольшого числа самых мощных в мире кораблей, которые индивидуально могли уничтожить любой вражеский. Адмирал Сен-Бон поддержал выводы Брина.
-=== Проектирование ===
-== Постройка и испытания ==
+В марте 1873 года была запланирована постройка трех кораблей, лучших в мире броненосцев. Постройка этих кораблей дорого обошлась Италии, но, с другой стороны — она быстро подняла итальянскую промышленность на другой уровень. В итоге, несмотря на большую стоимость броненосцев, они дали Италии опыт и промышленную базу для самостоятельного развития.
-== Описание конструкции ==
-=== Корпус ===
+== Вооружение ==
-=== Бронирование ===
-=== Энергетическая установка и ходовые
+===Главный калибр ===
+Четыре 450 мм орудия, установленные попарно в двух башнях. Орудия ''RML 17.72 inch gun'' весили почти сто тонн, которые были самыми мощными в истории дульнозарядными орудиями. Бронебойный снаряд мог пробить 500 миллиметров стальной брони на дистанции до 1800 метров. Орудия заряжались дымным порохом. Максимальную дальность действия примерно 6000 м. Цикл перезарядки был чудовищно большим.
+=== Вспомогательная артиллерия ===
+На первоначальных кораблях артиллерии не было, намного позднее они получили пулеметы, а еще позднее на них устанавливали скорострельные орудия.
+=== Торпедное и таранное вооружение ===
+У каждого броненосца было три подводных торпедных аппарата, один из которых находился в носовой части, и служил для торпедной стрельбы прямо по курсу. Снаряжались 350-мм торпедами, которые были эффективны  в боях на ближней дистанции. Как и все корабли того времени, ''Caio Duilio'' оснащались тараном, ввиду ненадежности торпед таран был эффективным оружием.
+== Бронирование ==
+Броня этого корабля была на высшем уровне защищенности тех лет. Цитадель была защищена бронеплитой толщиной до 550 миллиметров. Бронеплиты были из стали, но сильно подвергались растрескиванию и плохо держали попадания. Башни главного калибра защищались броней толщиной до 350 мм.
+Вертикальное бронирование состояло из 50-миллиметровой броневой палубы, которая предназначалась для защиты подводной части корабля.
+Кроме цитадели, броня (без палубы) отсутствовала.
+== Энергетическая установка ==
+[[Файл:92df8-clip-380kb.jpg|200px|thumb|право|Caio Duilio, 1880]]
+На ''Caio Duilio'' были паровые машины схемы «Компаунд», общей мощностью в 7710 л.с. Полный ход составлял 15 узлов, что делало их самыми быстрыми броненосцами своего времени. Запаса угля хватало на 6960 км экономичного хода.
+== Экипаж  ==
+Экипаж примерно составлял  27 офицеров и 396 моряков.
+== Оценки проекта ==
+Броненосец ''Caio Duilio'' был революционным. Италии удалось создать корабли, превосходящие любые вражеские. Высокое впечатление, оказанное  этими кораблями хватило для того, чтобы породить целый ряд во флотах Великобритании и Франции. Доктрина «индивидуального превосходства» получила развитие в следующей серии итальянских броненосцев — кораблях класса «Италия».
+== История службы ==
+[[Файл:Duilio 1880 002.jpg|200px|thumb|left|Башни главного калибра]]
+''Caio Duilio'' был заложен на верфи ''Regio Cantiere di Castellammare di Stabia'' в Кастелламаре ди Стабия 6 января 1873 года, в тот же день, что и киль ''Enrico Dandolo'' на верфи в ''Arsenale di La Spezia''. Строительство ''Caio Duilio'' проходило гораздо быстрее чем его «систершипа» и закончилось на два года раньше. 8 марта, вскоре после того, как броненосец поступил на службу, произошел взрыв в одной из башен, из-за неопытности экипажа. Во время ежегодных учений, проводимых в 1885 году, ''Caio Duilio'' был приписан к 1-й дивизии ''«Western Squadron»''. Вместе с ''Enrico Dandolo'' и крейсером ''[[Giovanni Bausan]]'' атаковали соединение ''«Eastern Squadron»'' имитируя франко-итальянский конфликт в Сардинии.
+''Caio Duilio'' принимал участие в ежегодных учениях флота 1888 году, вместе с броненосцами ''[[Lepanto]]'', ''[[Italia]]'', ''Enrico Dandolo'' и ''[[San Martino]]''. Маневры состояли из ряда упражнений в моделируемом нападении на Ла-Специю. Позже в том же году, корабль присутствовал во время военно-морского смотра, проводимого для немецкого кайзера Вильгельма II во время его визита в Италию.
+В 1890 году на ''Caio Duilio'' установлены батареи из трех 120-мм пушек для возможности обороны от торпедных катеров. Во время проводимых учений в 1893 году вместе с броненосцем ''[[Re Umberto]]'' в ходе моделируемой атаки Франции осуществлял защиту итальянского флота.
+Во время ежегодных учений в 1897 году, ''Caio Duilio'' был приписан к первому дивизиону Резервной эскадры, в котором также были броненосцы ''Lepanto'', ''[[Ruggiero di Lauria]]'' и броненосный крейсер ''Lombardia''.
+В 1900 году были установлены две 75-мм, восемь 57-мм скорострельных и четыре 37-мм револьверных пушки. К 1902 году, броненосец списали, после чего он использовался в качестве учебного корабля. Командование ВМС Италии рассматривало план восстановления кораблей на службу вместе с ''Enrico Dandolo'', однако стоимость проекта оказалась крайне завышенной и в 1902 году принято решение отказаться от этого. В начале 1909 года ''Caio Duilio'' был вычеркнут из реестра, а к 27 июня с него сняли вооружение. Корабль был преобразован в хранилище угля и нефти и был переименован в ''GM40''. Его дальнейшая судьба неизвестна.
+== См. также ==
+* [[Navy:ВМС_Италии|ВМС Италии]]
+* [[Navy:Luigi_Cadorna_(1931)|Крейсер Luigi Cadorna]]
+* [[Navy:Raimondo_Montecuccoli_(1934)|Крейсер Raimondo Montecuccoli]]
+== Примечания ==
+<references />
+== Литература и источники информации ==
+* {{книга
+ | автор        = Roger Chesneau,
+ | заглавие     = Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905,
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 1979,
+ | allpages     = 440,
+ | издательство = Conway Maritime Press,
+ | isbn         = 9780851771335.
+ | ref          =
+}}
+== Ссылки ==
+*[https://en.wikipedia.org/wiki/Italian_ironclad_Caio_Duilio Страница о корабле на англоязычной Википедии]{{ref-en}}
+*[https://militaryhistory.x10.mx/shippictures/caio%20duilio.htm www.militaryhistory]{{ref-en}}
+== Галерея ==
+<gallery>
+Файл:Duilio class ironclad deck plan and hull cross section Brasseys 1888.jpg
+Файл:Duilio 1880 003.jpg
+Файл:Duilio 1880 004.jpg
+</gallery>
+== Видео ==
+{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
+|-
+|{{#ev:youtube|rGbeAam2Y7I}}
+|}

Игры

Навигация

Инструменты

Caio Duilio (1876)

Текущая версия на 04:45, 23 июня 2016

Содержание

Общие сведения

История создания

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная артиллерия

Торпедное и таранное вооружение

Бронирование

Энергетическая установка

Экипаж

Оценки проекта

История службы

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея

Видео