Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Almirante Latorre (1920)

Almirante Latorre (1920)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:22, 31 марта 2016
История службы‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 06:49, 1 апреля 2016
История службы‎
 
не показаны 33 промежуточные версии 2 участников
Строка 43:Строка 43:
 |Дальность плавания эконом = 4 400 |Дальность плавания эконом = 4 400
 |Запас топлива нормальный =  |Запас топлива нормальный =
?|Запас топлива полный = нефть 520 тонн / уголь 3300 тонн+|Запас топлива полный = нефть 520/ уголь 3300
 <!-- <!--
  
Строка 96:Строка 96:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = Img 91.jpg |pic = Img 91.jpg
?|content = '''Almirante Latorre''' ({{lang-ru| «Альмиранте Латорре»}}) — [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] построенный по заказу Чили для усиления своих [[Navy:ВМС_Чили|ВМС]]. При заказе он был назван ''Valparaíso'' ({{Lang-ru|«Вальпараисо»}}), затем ''Libertad'' ({{Lang-ru|«Либертад»}}). После спуска на воду переименован в ''Almirante Latorre'' ({{Lang-ru|«Альмиранте Латорре»}}).. Вскоре после начала [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]], корабль был реквизирован Адмиралтейством Великобритании и в 1915 году включён в состав [[Navy:ВМС_Великобритании|Королевского флота]] под названием ''HMS Canada'' ({{lang-ru| «Канада»}}). Участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. В апреле 1920 года ''HMS Canada'' был повторно продан Чили где, под исходным названием ''Almirante Latorre'', стал флагманом Чилийского флота. В 1931 году экипаж линкора участвовал в мятеже против Чилийского правительства. В 1959 году разделан на металл в Японии.+|content = '''Almirante Latorre'''<ref>Названный в честь Хуана Хосе Латорре (Хуан Хосе Латорре Бенавенте (Сантьяго; 24 марта 1846 – 9 июля 1912) чилийский вице-адмирал, одно из главных действующих лиц в войне на Тихом океане, и герой сражения при Ангамос.)</ref> ({{lang-ru| «Альмиранте Латорре»}}) — [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] построенный по заказу Чили для усиления своих [[Navy:ВМС_Чили|ВМС]]. При заказе он был назван ''Valparaíso'' ({{Lang-ru|«Вальпараисо»}}), затем ''Libertad'' ({{Lang-ru|«Либертад»}}). После спуска на воду переименован в ''Almirante Latorre'' ({{Lang-ru|«Альмиранте Латорре»}}).. Вскоре после начала [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]], корабль был реквизирован Адмиралтейством Великобритании и в 1915 году включён в состав [[Navy:ВМС_Великобритании|Королевского флота]] под названием [[Navy:HMS_Canada_(1913)|''HMS Canada'' ({{lang-ru| «Канада»}})]]. Участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. В апреле 1920 года ''HMS Canada'' был повторно продан Чили где, под исходным названием ''Almirante Latorre'', стал флагманом Чилийского флота. В 1931 году экипаж линкора участвовал в мятеже против Чилийского правительства. В 1959 году разделан на металл в Японии.
 }} }}
  
Строка 103:Строка 103:
  
 == История службы == == История службы ==
 +[[Файл:Latorre109.jpg|200px|thumbnail|left|''Almirante Latorre'', 1920-е годы.]]
 После окончания [[Navy:Первая_мировая_война|войны]] в Европе, правительство Чили начало искать дополнительные корабли для усиления своего флота. [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритания]] предложила свои излишки военных кораблей, включая два линкора. После окончания [[Navy:Первая_мировая_война|войны]] в Европе, правительство Чили начало искать дополнительные корабли для усиления своего флота. [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритания]] предложила свои излишки военных кораблей, включая два линкора.
  
 Известие о том, что Чили возможно приобретет два [[Navy:Линейный_корабль|линкора]], привело к крупным беспорядкам в стране. Морское ведомство публично осудили за такие намерения и привели в пример [[Navy:Подводная_лодка|подводные лодки]] и [[Navy:Авиация|самолеты]] на основании более низких издержек по содержанию для флота и их результативности в Первой мировой войне. Правительство беспокоилось, что попытка вернуть себе звание "первой морской державой в Южной Америке" могла начать очередную морскую гонку вооружений. Известие о том, что Чили возможно приобретет два [[Navy:Линейный_корабль|линкора]], привело к крупным беспорядкам в стране. Морское ведомство публично осудили за такие намерения и привели в пример [[Navy:Подводная_лодка|подводные лодки]] и [[Navy:Авиация|самолеты]] на основании более низких издержек по содержанию для флота и их результативности в Первой мировой войне. Правительство беспокоилось, что попытка вернуть себе звание "первой морской державой в Южной Америке" могла начать очередную морскую гонку вооружений.
  
?В конце концов, Чили приобрела только линкор ''HMS Canada'' ({{lang-ru| «Канада»}}) и четыре эсминца в апреле 1920 года. Общая стоимость пяти судов был меньше, чем треть того, что Чили должна была оплатить за ''Almirante Latorre'' в 1914 году. ''HMS Canada'' была переименована в ''Almirante Latorre'' еще раз и официально передана правительству Чили 27 ноября 1920.+В конце концов, Чили приобрела только линкор ''HMS Canada''<ref>({{lang-ru| «Канада»}})</ref> и четыре [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] в апреле 1920 года. Общая стоимость пяти кораблей была меньше, чем треть того, что Чили должна была оплатить за ''Almirante Latorre'' в 1914 году. ''HMS Canada'' была переименована в ''Almirante Latorre'' еще раз и официально передана правительству Чили 27 ноября 1920.
  
?В тот же день ''Almirante Latorre'' вместе с двумя эсминцами, [[Navy:Эсминец Almirante Riveros (1920)|''Almirante Riveros (Ex HMS Faulknor)'']] ({{lang-ru| «Альмиранте Риверос»}}) и [[Navy:Эсминец Almirante Uribe (1920)|''Almirante Uribe (Ex HMS Broke)'']] ({{lang-ru| «Альмиранте Урибе»}}), вышел из Плимута под командованием Адмирала Луис Гомес Карреньо. Они прибыли в Чили 20 февраля 1921 года, где их встретил президент Чили, Артуро Алессандри<ref>Артуро Фортунато Алессандри Пальма (20 декабря 1868 – 24 августа 1950) - чилийский политический деятель и реформатор, который служил три раза в качестве президента Чили, первый срок пришелся между 1920 и 1924 годами, затем снова в 1925 году, и, наконец, с 1932 до 1938 года.</ref>. ''Almirante Latorre'' был утвержден в качестве флагмана ВМФ Чили.+В тот же день ''Almirante Latorre'' вместе с двумя эсминцами, [[Navy:Эсминец Almirante Riveros (1920)|''Almirante Riveros (Ex HMS Faulknor)'']]<ref>({{lang-ru| «Альмиранте Риверос»}})</ref> и [[Navy:Эсминец Almirante Uribe (1920)|''Almirante Uribe (Ex HMS Broke)'']]<ref>({{lang-ru| «Альмиранте Урибе»}})</ref>, вышел из Плимута под командованием Адмирала Луис Гомес Карреньо. Они прибыли в Чили 20 февраля 1921 года, где их встретил президент Чили, Артуро Алессандри<ref>Артуро Фортунато Алессандри Пальма (20 декабря 1868 – 24 августа 1950) - чилийский политический деятель и реформатор, который служил три раза в качестве президента Чили, первый срок пришелся между 1920 и 1924 годами, затем снова в 1925 году, и, наконец, с 1932 до 1938 года.</ref>. ''Almirante Latorre'' был утвержден в качестве флагмана ВМС Чили.
  
?В качестве флагмана ВМФ Чили, Альмиранте Латорре часто используется президентом для различных функций. После магнитуда 8.5 1922 Вальенар землетрясения, Альмиранте Латорре использовался для перевозки Алессандри к больному месту. Корабль также привез "палаток, медикаментов, продовольствия, одежды и 2 000 000 песо" для пострадавших.[10][28] к 1923 году, в Чили было только Альмиранте Латорре, крейсера и пять эсминцев в комиссии, ведущий Нью-Йорк Таймс на замечание "эксперты, вероятно, место Чили третье место в потенциал морской державы [после Бразилии и Аргентины]". Пока Альмиранте Латорре индивидуально был более мощным, чем бразильские или Аргентинские дредноуты, они имели два каждый в Чили один. Усугубляет это отсутствие современных крейсеров для сопровождения одинокий дредноут.[29] в 1924, Альмиранте Латорре принял президента снова, когда он посетил Талькауано на торжественном открытии новой военно-морской сухой док там.[10] после падения хунты января в 1925 году, дредноут прошел обратно Президент Алессандри в ходе военно-морских Комментариев в Вальпараисо; находясь на борту, он выступил с речью в старших военно-морских чиновников, чтобы заверить их, что его новое правительство "было для всех Чилийцев, а не партизаном в его вдохновении".[30] В сентябре, в последний месяц своего срока, Алессандри получил Соединенного Королевства Эдвард, Принц Уэльский, на борту линкора. Визита ненадолго подавили волнения внутри страны, и это положило начало переговоров по Британской военно-морской миссии, которые прибыли в следующем году.[31]+В качестве флагмана ВМФ Чили, ''Almirante Latorre'' часто использовался президентом для различных функций. После землетрясения в 1922 году в Вальенаре, ''Almirante Latorre'' использовался для перевозки Алессандри к месту катастрофы. Корабль также привез "палатки, медикаменты, продовольствия, одежды и 2 000 000 песо" для пострадавших.
  
?Альмиранте Латорре был отправлен в Соединенное Королевство для модернизации на верфи Девонпорта в 1929 году. Чили дата вылета 15 мая, она отправилась за последние Бальбоа перед пересекающий Панамский канал девять дней позже. После дозаправки в Порт-оф-спейн 28 мая, дредноут продолжал через Атлантический океан, мимо Азорских островов до прибытия в Плимут на 24 июня.[32] Основные изменения, включенные перестройка моста, при обновлении основной батареи управления огнем к более современным стандартам и добавление его для вторичного вооружения впервые, и заменить ее паровой турбины двигателей. Также были добавлены новые мачты между третьей и четвертой башнями, анти-Торпедо выпуклостями , похожими на Британской королевы Элизабет-класс линкоры, и новые зенитные орудия.[18] почти через два года после начала модернизации, Альмиранте Латорре отплыл обратно в Вальпараисо на 5 марта 1931 года и поставить на 12 апреля. Два 33-Лонг-Т (34 т) буксиры которые были приобретены для использования в гавани Пунта-Аренас и Вальпараисо были перенесены на палубу броненосца во время ее путешествия назад в Чили.+К 1923 году, в Чили из линкоров остался только ''Almirante Latorre'', несколько крейсеров и пять эсминцев в резерве. На то время ''Almirante Latorre'' индивидуально был более мощным, чем Бразильские или Аргентинские дредноуты, но у Бразилии и Аргентины было по два линкора, а в Чили один. Усугубляло так же отсутствие современных крейсеров для сопровождения одинокого дредноута.
  
?1931 мятеж+В 1924 году, ''Almirante Latorre'' принимал на своем борту президента, когда он посетил Талькауано на торжественном открытии нового военно-морского сухого дока. После падения хунты в январе 1925 года, дредноут пришел обратно с президентом Алессандри в Вальпараисо; находясь на борту, он выступил с речью к старшим военно-морским чиновникам, чтобы заверить их, что его новое правительство "было для всех Чилийцев, а не для избранной элиты".
  
?Несмотря на добрую волю, вызванные удалением "силач"[33] Президент Карлос Ибаньес дель Кампо в июле 1931 года, Чили не смогла преодолеть Великую депрессию"ы серьезные экономические последствия, и зарплат для государственных служащих решений свыше 3000 песо в год были сокращены на 12-30% и сократить государственные расходы. Это вызвало жесткую реакцию среди моряков ВМФ, которые уже пострадали 10-процентным сокращением заработной платы и 50 процентов потерь в заморской бонусы. Различными членами экипажа на борту Альмиранте Латорре, но не офицеров, встретился 31 августа и решили, что мятеж был наилучший курс действий.[34][35][36]+В сентябре, в последний месяц своего срока, Алессандри принимал Эдварда, принца Уэльского, на борту линкора. Этот визит ненадолго подавил волнения внутри страны, и это положило начало переговорам по Британской военно-морской миссии, которая прибыла в следующем году.
  
?Вскоре после полуночи на 1 сентября, младшие члены экипажа из Альмиранте Латорре, броненосный крейсер (О'Хиггинс), семь эсминцев и несколько подводных лодок захватили их корабли, в то время как многие их товарищи смотрели боксерский турнир в Ла-Серене. Они заточили офицеров, большинство без конфликтов, и обеспеченных корабли около 02:00. Они избрали комитет, в Эстадо майор де Tripulacion, чтобы взять под контроль бунт. Позднее в тот же день, в 16:55, мятежники передал министру ВМС, заявляя, что они действовали по собственной воле, в отличие действуя в согласии с воинствующим политической партии или коммунистических повстанцев. Они попросили их полную зарплату будут восстановлены и наказание тех, кто вверг Чили в депрессию, а также о том, что они не будут применять силу для достижения этих целей.[36][37]+=== Мятеж 1931 года ===
 +[[Файл:0d73d2a583aa53d92b2a5bd3abb126b9.jpg|200px|thumbnail|right|''Almirante Latorre'', 1920-е годы.]]
 +Несмотря на добровольную отставку президента Карлоса Ибаньес дель Кампо<ref>Генерал Карлос Ибаньес дель Кампо (3 ноября, 1877 – 28 апреля 1960) - чилийский офицер и политический деятель.</ref> в июле 1931 года, Чили не смогла преодолеть Великую депрессию и серьезные экономические последствия, и зарплаты для государственных служащих свыше 3000 песо в год были сокращены на 12-30%, а так же сократились государственные расходы. Это вызвало жесткую реакцию среди моряков ВМФ, которые уже пострадали 10-процентным сокращением заработной платы и 50% урезанием бонусов.
  
?Незадолго до полуночи 2 сентября, мятежники переданный Чилийское правительство с более "изощренные"[38] список двенадцати требования.[Е] между тем, далее на юг, младшие члены военно-морского флота в главной военно-морской базы Талькауано присоединился к мятежу, принимая несколько судов в этом процессе. Некоторые из этих поплыли на север, чтобы присоединиться к повстанцам, в то время как два крейсера, несколько эсминцев и подводных лодок остался охранять базу. Других оснований присоединился теперь уже полноценное восстание, в том числе вторая авиагруппа, базирующаяся в Кинтеро. С таким количеством повстанцев появившись, оно наводило страх на многих, в изобилии безработных присоединится.[Ф] правительство попыталось запросить помощь от США в виде военной интервенции или военного имущества (в том числе две подводные лодки и бомбы, способные проникать в броню Альмиранте Латорре), но они были отвергнуты как публично, так и приватно. И. О. Вице-Президента Мануэля Решением Судьи Не сейчас нашел себя в нежелательном положении; он должен был победить мятежников прежде, чем больше единиц присоединился и укрепили свои силы, а если он был слишком суровым, существует опасность того, что население будет думать, что его политика была слишком похож на бывшего диктатора Ибаньеса дель Кампо. С решением судьи не решились на путь примирения. Он направил военно-морской адмирал, Эдгардо фон Schroeders, вести переговоры с мятежниками. Они встретились на борту" Альмиранте Латорре, где фон Schroeders, видя потенциальный раскол между моряками злится из-за их зарплаты по сравнению с другими более политическую повестку дня, пытались разделить их вдоль этих линий и заставить их сдаться. Однако, заявление от приближающегося Южного флота, прося их подождать до любого возможного урегулирования, запечатал вопроса на сегодняшний день и фон Schroders вылетел обратно в столицу.[41]+31 августа членами экипажа на борту ''Almirante Latorre'', кроме офицеров, было решено, что мятеж - наилучший выход из сложившейся ситуации.
  
?5 сентября ознаменовало поворот в повстанцев судьбы, несмотря на прибытие Южного флота на день раньше. Все их земли прибыли заняли правительственные войска, оставив только флот в мятежников руки. На следующий день, удар с воздуха был установлен правительственными войсками. Единственный ущерб был на подводной лодке Н4, который не смог нырнуть, но по крайней мере одна бомба приземлилась около 50 ярдов (46 м) от Альмиранте Латорре. Несмотря на скудные повреждения, атаки разбил мятежников духов; они быстро предложили направить делегацию в Сантьяго, чтобы обсудить условия, но правительство, подкреплен ее земельного побед, отказался. Во время мятежа передали в споры и анархии, отдельные корабли начали выходить в залив и плавание на Вальпараисо, и остальные вскоре последовали. Альмиранте Латорре оказался в бухте Tongoy с Бланко Encalada. Семь членов экипажа на дредноут был вынесен смертный приговор, впоследствии заменен пожизненным заключением.+Вскоре после полуночи 1 сентября, младшие члены экипажей линкора ''Almirante Latorre'', [[Navy:Крейсер#.D0.9A.D1.80.D0.B5.D0.B9.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B0_.D0.BD.D0.B0_.D1.80.D1.83.D0.B1.D0.B5.D0.B6.D0.B5_XIX.E2.80.94XX_.D0.B2.D0.B5.D0.BA.D0.BE.D0.B2|броненосного крейсера]] [[Navy:Броненосный_крейсер_O'Higgins_(1898)|''O'Higgins'']]<ref>({{lang-ru| «О'Хиггинс»}})</ref>, семи эсминцев и нескольких подводных лодок захватили корабли, в то время как многие их товарищи смотрели боксерский турнир в Ла-Серене.
  
?Еще в разгар Великой депрессии, Альмиранте Латорре была отключена в Талькауано в 1933 году, чтобы уменьшить государственные расходы,[45] и только смотритель экипажа был назначен склонны к законсервировали корабль в середине 1930-х годов.[46][г] в 1937 ремонтируюсь в Талькауано верфи, самолет катапульта была снята и зенитное оружие было добавлено.[47] Альмиранте Латорре никогда не был полностью модернизирован, однако, и к началу Второй Мировой Войны ее основной аккумулятор был сравнительно коротким-дальнего и ее броневой защиты, разработанные до "все или ничего" принцип был введен в практику, была совершенно неадекватной.[48] тем не менее, вскоре после японского нападения на Перл-Харбор, Соединенные Штаты обратились к Чилийским военно-морским атташе и вице-адмирал, направляясь в Чили военно-морской комиссии Соединенных Штатов с целью приобретения Альмиранте Латорре и несколько эсминцев для укрепления Соединенных Штатов военно-морского флота. Предложение было отклонено,[32][49] и Альмиранте Латорре использовался для патрулирования нейтралитет во время Второй Мировой Войны.[18]+Мятежники взяли под стражу офицеров, избрали комитет, чтобы взять под контроль бунт. Позднее в тот же день, в 16:55, мятежники передали министру ВМС заявление, что они действовали по собственной воле, никаким образом не относясь к воинствующей политической партии или коммунистическим повстанцам. Они потребовали их полную зарплату и восстановления всех преференций за счет тех, кто вверг Чили в депрессию, а также заявили о том, что они не будут применять силу для достижения этих целей.
  
?Альмиранте Латорре был активен до 1951 года, когда несчастный случай в машинном отделении корабля погибли три члена экипажа. Причалили в Талькауано, Линкор стал хранилища для мазута.[32] она был списан в октябре 1958 года, и был продан Мицубиси хэви Индастриз" в феврале 1959 года за $881,110 быть разбит на металлолом.[9][10] 29 мая 1959 года, салюты собранного чилийского флота, старый дредноут был взят под буксир буксир Кембрия залпов,[10][32] и достиг Иокогаме, Япония, в конце августа,[18][32][50][ч] хотя слом процесс начался не сразу по приезду.+И. О. Вице-Президента Мануэль Трукко Францани увидел нешуточную угрозу в мятежниках, и пока мятеж не охватил всю страну, он направил военно-морского адмирала, Эдгардо фон Шроедерса, вести переговоры с мятежниками. Они встретились на борту ''Almirante Latorre'', где фон Шроедерс, видя разногласия между моряками пытался заставить их сдаться. Однако, переговоры зашли в тупик и фон Шроедерс вылетел обратно в столицу.
 + 
 +Пятое сентября ознаменовало поворот в судьбе повстанцев. На суше все земли охваченные мятежом заняли правительственные войска, оставив только флот в руках мятежников. На следующий день, ударом с воздуха правительственными войсками по кораблям закончился мятеж. Единственный ущерб был нанесен подводной лодке [[Navy:Подводная_лодка_Quidora_(H-4)|''Н4'']], которая не смогла вовремя погрузится в воду, но по крайней мере одна бомба приземлилась около 50 ярдов (46 м) от ''Almirante Latorre''. Несмотря на мелкие повреждения, атака правительственных войск полностью лишила мятежников сил продолжать борьбу; они быстро предложили направить делегацию в Сантьяго, чтобы обсудить условия, но правительство, отказалось выслушивать повстанцев. Семи членам [[Navy:Экипаж|экипажа]] на ''Almirante Latorre'' был вынесен смертный приговор, который впоследствии был заменен пожизненным заключением.
 + 
 +=== Дальнейшая служба ===
 +[[Файл:DKl2l4Q.jpg|200px|thumbnail|left|''Almirante Latorre'', 1920-е годы.]]
 +В 1933 году, в Талькауано ''Almirante Latorre'' был поставлен в Резерв, чтобы уменьшить государственные расходы,
 + 
 +Вскоре после [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|нападения на Перл-Харбор]], Соединенные Штаты Америки обратились к Чилийским военно-морским атташе и вице-адмиралу, с целью приобретения ''Almirante Latorre'' и нескольких эсминцев для укрепления [[Navy:ВМС_США|ВМФ Соединенных Штатов]]. Предложение было отклонено, и ''Almirante Latorre'' использовался для патрулирования территориальных вод в составе Нейтрального Патруля во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой войны]].
 + 
 +''Almirante Latorre'' оставался в строю до 1951 года, когда несчастный случай в [[Navy:Машинное_отделение|машинном отделении]] корабля повлек за собой смерть трех членов экипажа. В связи с этими событиями линкор переоборудовали под хранилище для мазута в Талькауано.
 + 
 +''Almirante Latorre'' был исключен из списков флота в октябре 1958 года. Его продали «''Mitsubishi Heavy Industries''» в феврале 1959 года за 881 110 $ как металлолом. 29 мая 1959 года, под салюты собранного Чилийского флота, старый дредноут был взят под буксир и достиг Иокогаме, Япония, в конце августа, хотя процесс разделки на металл начался не сразу по приезду.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +[[Файл:Img 95.jpg|200px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Almirante Latorre'' в Девенпорте во время модернизации 1929-1931 гг.]]
 +''Almirante Latorre'' был отправлен в Великобританию для модернизации на верфи Девонпорта в 1929 году. Выйдя 15 мая, он отправился в Плимут. После дозаправки в Порт-оф-Спейн 28 мая, дредноут продолжил путь через Атлантический океан, мимо Азорских островов и прибыл к месту назначения 24 июня.
 + 
 +В течение 1929-1931 годов был выполнен следующий объем работ: усовершенствован [[Navy:Система_управления_огнём|пост управления стрельбой]] орудий главного калибра и, как следствие, улучшилось его обслуживание; перестроена мостиковая конструкция вокруг [[Navy:Фок-мачта|фок-мачты]], увеличена высота стеги фок-мачты, на которой установили дополнительный рей; паровые сигнальные свистки, установленные у [[Navy:Труба_дымовая|дымовых труб]], оградили металлическими обечайками; установили усовершенствованные ПУАО 152-мм орудий противоминных батарей.
 + 
 +''Almirante Latorre'' отплыл обратно в Вальпараисо 5 марта 1931 года и прибыл в порт 12 апреля. Два ''33-Long-Т'' (34 т.) [[Navy:Буксир|буксиры]] которые были приобретены для использования в гавани Пунта-Аренас и Вальпараисо были перенесены на палубу линкора во время его путешествия назад в Чили.
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 186:Строка 209:
 == Галерея == == Галерея ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:0516701.jpg|Эсминец «Жаркий», примерно 1944.+Файл:Acorazadolatorre.jpg|''Almirante Latorre'', 1920-е годы.
?Файл:0516711.jpg|Эсминец «Жаркий», дата и место неизвестно.+Файл:CpNgXhg.jpg|''Almirante Latorre'' после возвращения в Чили, 1921 год.
? +Файл:Fc3390cfbc5e716e064aabbbaed9cd25.jpg|''Almirante Latorre'', дата не известна.
 +Файл:1407791430.jpg|''Almirante Latorre'', разборка на металл.
 </gallery> </gallery>
 +
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|sDC1wYM_NWU}}
 +|{{#ev:youtube|kuV-aWuuGYQ}}
 +|}

Текущая версия на 06:49, 1 апреля 2016

Almirante Latorre

1407790784.jpg
Линкор | ВМС Чили
Исторические данные
27 ноября 1920 г. Поднят флаг
октябрь 1958 г. Выведен из боевого состава
февраль 1959 г. Сдан на слом
Общие данные
28 622 / 32 188 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
191[1] / 28,2 / 9,72[2] м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
Энергетическая установка
21 котёл, 8 турбин Главная ЭУ
52 682 л.с. Мощность
генераторы Вспомогательная ЭУ
800 кВт Мощность
4 шт. Количество валов
Ходовые качества
24,3 / 13,5 узл. Скорость хода
(полная/экономичная)
3178 / 4 400 миль Дальность плавания
(полный/экономичный ход)
/ нефть 520/ уголь 3300 т. Запас топлива
(нормальный/полный)
Экипаж
1167 чел. Общая численность
Бронирование
229 / 114 мм. Пояс/борт
38 мм. Палуба
76 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
254 мм. Барбеты
254 / 229 / 203 / 102 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
280/152/76 мм. Боевая рубка
102 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия вспомогательного калибра

Зенитная артиллерия

Торпедное вооружение

  • 4 × 533-мм торпедных аппарата.
Однотипные корабли

Almirante Cochrane

Img_91.jpg
Almirante Latorre[3] (рус. «Альмиранте Латорре») — линейный корабль построенный по заказу Чили для усиления своих ВМС. При заказе он был назван Valparaíso (рус. «Вальпараисо»), затем Libertad (рус. «Либертад»). После спуска на воду переименован в Almirante Latorre (рус. «Альмиранте Латорре»).. Вскоре после начала Первой мировой войны, корабль был реквизирован Адмиралтейством Великобритании и в 1915 году включён в состав Королевского флота под названием HMS Canada (рус. «Канада»). Участвовал в Ютландском сражении. В апреле 1920 года HMS Canada был повторно продан Чили где, под исходным названием Almirante Latorre, стал флагманом Чилийского флота. В 1931 году экипаж линкора участвовал в мятеже против Чилийского правительства. В 1959 году разделан на металл в Японии.

Общие сведения

Основная статья: Линейный корабль HMS Canada (1913)

История службы

Almirante Latorre, 1920-е годы.

После окончания войны в Европе, правительство Чили начало искать дополнительные корабли для усиления своего флота. Великобритания предложила свои излишки военных кораблей, включая два линкора.

Известие о том, что Чили возможно приобретет два линкора, привело к крупным беспорядкам в стране. Морское ведомство публично осудили за такие намерения и привели в пример подводные лодки и самолеты на основании более низких издержек по содержанию для флота и их результативности в Первой мировой войне. Правительство беспокоилось, что попытка вернуть себе звание "первой морской державой в Южной Америке" могла начать очередную морскую гонку вооружений.

В конце концов, Чили приобрела только линкор HMS Canada[4] и четыре эсминца в апреле 1920 года. Общая стоимость пяти кораблей была меньше, чем треть того, что Чили должна была оплатить за Almirante Latorre в 1914 году. HMS Canada была переименована в Almirante Latorre еще раз и официально передана правительству Чили 27 ноября 1920.

В тот же день Almirante Latorre вместе с двумя эсминцами, Almirante Riveros (Ex HMS Faulknor)[5] и Almirante Uribe (Ex HMS Broke)[6], вышел из Плимута под командованием Адмирала Луис Гомес Карреньо. Они прибыли в Чили 20 февраля 1921 года, где их встретил президент Чили, Артуро Алессандри[7]. Almirante Latorre был утвержден в качестве флагмана ВМС Чили.

В качестве флагмана ВМФ Чили, Almirante Latorre часто использовался президентом для различных функций. После землетрясения в 1922 году в Вальенаре, Almirante Latorre использовался для перевозки Алессандри к месту катастрофы. Корабль также привез "палатки, медикаменты, продовольствия, одежды и 2 000 000 песо" для пострадавших.

К 1923 году, в Чили из линкоров остался только Almirante Latorre, несколько крейсеров и пять эсминцев в резерве. На то время Almirante Latorre индивидуально был более мощным, чем Бразильские или Аргентинские дредноуты, но у Бразилии и Аргентины было по два линкора, а в Чили один. Усугубляло так же отсутствие современных крейсеров для сопровождения одинокого дредноута.

В 1924 году, Almirante Latorre принимал на своем борту президента, когда он посетил Талькауано на торжественном открытии нового военно-морского сухого дока. После падения хунты в январе 1925 года, дредноут пришел обратно с президентом Алессандри в Вальпараисо; находясь на борту, он выступил с речью к старшим военно-морским чиновникам, чтобы заверить их, что его новое правительство "было для всех Чилийцев, а не для избранной элиты".

В сентябре, в последний месяц своего срока, Алессандри принимал Эдварда, принца Уэльского, на борту линкора. Этот визит ненадолго подавил волнения внутри страны, и это положило начало переговорам по Британской военно-морской миссии, которая прибыла в следующем году.

Мятеж 1931 года

Almirante Latorre, 1920-е годы.

Несмотря на добровольную отставку президента Карлоса Ибаньес дель Кампо[8] в июле 1931 года, Чили не смогла преодолеть Великую депрессию и серьезные экономические последствия, и зарплаты для государственных служащих свыше 3000 песо в год были сокращены на 12-30%, а так же сократились государственные расходы. Это вызвало жесткую реакцию среди моряков ВМФ, которые уже пострадали 10-процентным сокращением заработной платы и 50% урезанием бонусов.

31 августа членами экипажа на борту Almirante Latorre, кроме офицеров, было решено, что мятеж - наилучший выход из сложившейся ситуации.

Вскоре после полуночи 1 сентября, младшие члены экипажей линкора Almirante Latorre, броненосного крейсера O'Higgins[9], семи эсминцев и нескольких подводных лодок захватили корабли, в то время как многие их товарищи смотрели боксерский турнир в Ла-Серене.

Мятежники взяли под стражу офицеров, избрали комитет, чтобы взять под контроль бунт. Позднее в тот же день, в 16:55, мятежники передали министру ВМС заявление, что они действовали по собственной воле, никаким образом не относясь к воинствующей политической партии или коммунистическим повстанцам. Они потребовали их полную зарплату и восстановления всех преференций за счет тех, кто вверг Чили в депрессию, а также заявили о том, что они не будут применять силу для достижения этих целей.

И. О. Вице-Президента Мануэль Трукко Францани увидел нешуточную угрозу в мятежниках, и пока мятеж не охватил всю страну, он направил военно-морского адмирала, Эдгардо фон Шроедерса, вести переговоры с мятежниками. Они встретились на борту Almirante Latorre, где фон Шроедерс, видя разногласия между моряками пытался заставить их сдаться. Однако, переговоры зашли в тупик и фон Шроедерс вылетел обратно в столицу.

Пятое сентября ознаменовало поворот в судьбе повстанцев. На суше все земли охваченные мятежом заняли правительственные войска, оставив только флот в руках мятежников. На следующий день, ударом с воздуха правительственными войсками по кораблям закончился мятеж. Единственный ущерб был нанесен подводной лодке Н4, которая не смогла вовремя погрузится в воду, но по крайней мере одна бомба приземлилась около 50 ярдов (46 м) от Almirante Latorre. Несмотря на мелкие повреждения, атака правительственных войск полностью лишила мятежников сил продолжать борьбу; они быстро предложили направить делегацию в Сантьяго, чтобы обсудить условия, но правительство, отказалось выслушивать повстанцев. Семи членам экипажа на Almirante Latorre был вынесен смертный приговор, который впоследствии был заменен пожизненным заключением.

Дальнейшая служба

Almirante Latorre, 1920-е годы.

В 1933 году, в Талькауано Almirante Latorre был поставлен в Резерв, чтобы уменьшить государственные расходы,

Вскоре после нападения на Перл-Харбор, Соединенные Штаты Америки обратились к Чилийским военно-морским атташе и вице-адмиралу, с целью приобретения Almirante Latorre и нескольких эсминцев для укрепления ВМФ Соединенных Штатов. Предложение было отклонено, и Almirante Latorre использовался для патрулирования территориальных вод в составе Нейтрального Патруля во время Второй Мировой войны.

Almirante Latorre оставался в строю до 1951 года, когда несчастный случай в машинном отделении корабля повлек за собой смерть трех членов экипажа. В связи с этими событиями линкор переоборудовали под хранилище для мазута в Талькауано.

Almirante Latorre был исключен из списков флота в октябре 1958 года. Его продали «Mitsubishi Heavy Industries» в феврале 1959 года за 881 110 $ как металлолом. 29 мая 1959 года, под салюты собранного Чилийского флота, старый дредноут был взят под буксир и достиг Иокогаме, Япония, в конце августа, хотя процесс разделки на металл начался не сразу по приезду.

Модернизации и переоборудования

Линейный корабль Almirante Latorre в Девенпорте во время модернизации 1929-1931 гг.

Almirante Latorre был отправлен в Великобританию для модернизации на верфи Девонпорта в 1929 году. Выйдя 15 мая, он отправился в Плимут. После дозаправки в Порт-оф-Спейн 28 мая, дредноут продолжил путь через Атлантический океан, мимо Азорских островов и прибыл к месту назначения 24 июня.

В течение 1929-1931 годов был выполнен следующий объем работ: усовершенствован пост управления стрельбой орудий главного калибра и, как следствие, улучшилось его обслуживание; перестроена мостиковая конструкция вокруг фок-мачты, увеличена высота стеги фок-мачты, на которой установили дополнительный рей; паровые сигнальные свистки, установленные у дымовых труб, оградили металлическими обечайками; установили усовершенствованные ПУАО 152-мм орудий противоминных батарей.

Almirante Latorre отплыл обратно в Вальпараисо 5 марта 1931 года и прибыл в порт 12 апреля. Два 33-Long-Т (34 т.) буксиры которые были приобретены для использования в гавани Пунта-Аренас и Вальпараисо были перенесены на палубу линкора во время его путешествия назад в Чили.

См. также


Примечания

  1. ↑ 201,5 м (наибольшая)
  2. ↑ при полном водоизмещении
  3. ↑ Названный в честь Хуана Хосе Латорре (Хуан Хосе Латорре Бенавенте (Сантьяго; 24 марта 1846 – 9 июля 1912) чилийский вице-адмирал, одно из главных действующих лиц в войне на Тихом океане, и герой сражения при Ангамос.)
  4. ↑ (рус. «Канада»)
  5. ↑ (рус. «Альмиранте Риверос»)
  6. ↑ (рус. «Альмиранте Урибе»)
  7. ↑ Артуро Фортунато Алессандри Пальма (20 декабря 1868 – 24 августа 1950) - чилийский политический деятель и реформатор, который служил три раза в качестве президента Чили, первый срок пришелся между 1920 и 1924 годами, затем снова в 1925 году, и, наконец, с 1932 до 1938 года.
  8. ↑ Генерал Карлос Ибаньес дель Кампо (3 ноября, 1877 – 28 апреля 1960) - чилийский офицер и политический деятель.
  9. ↑ (рус. «О'Хиггинс»)

Литература и источники информации

Литература

  • Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Часть VII. Эпоха дредноутов.. — СПб: Галея-Принт, 2008. — 116 с. — ISBN 978-5-8172-0132-1
  • Козлов Б.В. Линейные корабли «Эджинкорт», «Канада» и «Эрин». 1910-1922 гг.. — С. Петербург: Р. Р Муниров, 2008. — 80 с. — ISBN 978-5-98830-030-4

Ссылки

Галерея

  • Almirante Latorre, 1920-е годы.

  • Almirante Latorre после возвращения в Чили, 1921 год.

  • Almirante Latorre, дата не известна.

  • Almirante Latorre, разборка на металл.

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Almirante_Latorre_(1920)&oldid=389347»
Категория: