Быстрый (1914)
Версия 15:11, 15 марта 2015 Новая страница: «<big>'''эскадренный миноносец типа «Счастливый»'''</big> «Быстрый», с 5 февраля 1925 года «Фрунзе…» | Версия 10:21, 10 марта 2016 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
? | |Название корабля = | + | |Название корабля = «Быстрый» | |
|Картинка = Быстрый_(1914)_title.jpg | |Картинка = Быстрый_(1914)_title.jpg | |||
|Класс корабля = Эскадренный миноносец | |Класс корабля = Эскадренный миноносец | |||
|ВМС страны = <!-- ВМФ Российской империи,Императорские военно-морские силы,ВМФ Великобритании,ВМФ СССР --> | |ВМС страны = <!-- ВМФ Российской империи,Императорские военно-морские силы,ВМФ Великобритании,ВМФ СССР --> | |||
? | |Служба = Россия,РСФСР,Германия, | + | |Служба = Россия, РСФСР, Германия, | |
? | Великобритания,Россия (ВСЮР), | + | Великобритания, Россия (ВСЮР), | |
? | СССР (1924—1935),СССР (с 1935) | + | СССР (1924—1935), СССР (с 1935) | |
? | |Заложен = август 1912 | + | |Заложен = август 1912 | |
|Спущен на воду = 25 мая 1914 | |Спущен на воду = 25 мая 1914 | |||
|Выход на испытания = 25 мая 1914 | |Выход на испытания = 25 мая 1914 | |||
Строка 25: | Строка 21: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = 1460 | + | |Водоизмещение = 1460 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 1460 | + | |ВодоизмещениеПолн = 1460 | |
? | |Длина = 97,99 | + | |Длина = 97,99 | |
? | |Ширина = 9,76 | + | |Ширина = 9,76 | |
? | |Осадка = 3,41 | + | |Осадка = 3,41 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 37: | Строка 33: | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
|Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины | |Главная ЭУ тип док = 2 паровые турбины | |||
? | |Главная ЭУ мощность док = 23 000 | + | |Главная ЭУ мощность док = 23 000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
Строка 44: | Строка 40: | |||
|Скорость хода макс док = 34,0 | |Скорость хода макс док = 34,0 | |||
|Скорость хода эконом док = 21,0 | |Скорость хода эконом док = 21,0 | |||
? | |Дальность плавания макс док = 1 680 | + | |Дальность плавания макс док = 1 680 | |
? | |Дальность плавания эконом док = 1020 | + | |Дальность плавания эконом док = 1020 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
|Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины | |Главная ЭУ тип реал = 2 паровые турбины | |||
? | |Главная ЭУ мощность реал = 23 000 | + | |Главная ЭУ мощность реал = 23 000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
Строка 54: | Строка 50: | |||
|Скорость хода макс реал = 34,0 | |Скорость хода макс реал = 34,0 | |||
|Скорость хода эконом реал = 21,0 | |Скорость хода эконом реал = 21,0 | |||
? | |Дальность плавания макс реал = 1 680 | + | |Дальность плавания макс реал = 1 680 | |
? | |Дальность плавания эконом реал = 1020 | + | |Дальность плавания эконом реал = 1020 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 88: | Строка 84: | |||
--> | --> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
? | + | |Артиллерийское вооружение | ||
? | + | |3х1 - 102-мм/60 орудий | ||
? | + | |2 - 47-мм орудия | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
}} | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |5х2 457-мм ТА | |||
+ | |13 торпед | |||
+ | |80 мин заграждения | |||
+ | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = «Перкинс», «Вайпер» | |||
+ | }} | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = '''«Быстрый»''' - эскадренный миноносец типа «Счастливый», построенный по «Программе спешного усиления Черноморского флота» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик». | |||
+ | }} | |||
+ | ==История службы== | |||
? | + | ===Служба в Российском Императорском флоте=== | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 25 мая 1914 года. В начале сентября 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 18 апреля 1915 года «Быстрый» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота. | Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 25 мая 1914 года. В начале сентября 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 18 апреля 1915 года «Быстрый» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота. | |||
Строка 110: | Строка 110: | |||
В 1916 году эсминец «Быстрый» регулярно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 10 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. Во время боевого похода, 2 февраля 1917 года, «Быстрый» столкнулся с минным заградителем и получил серьёзное повреждение носовой части; был помещён в ремонт, на котором находился до начала июля. В августе — первой половине октября 1917 года эсминец совершил 4 боевых выхода на обстрел турецкого побережья и коммуникаций. Результатом одного из походов было потопление 18 октября турецкого миноносца «Хамидабад», 2 пароходов и повреждение 3 турецких тральщиков. До конца 1917 года эсминец в море больше не выходил. | В 1916 году эсминец «Быстрый» регулярно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 10 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. Во время боевого похода, 2 февраля 1917 года, «Быстрый» столкнулся с минным заградителем и получил серьёзное повреждение носовой части; был помещён в ремонт, на котором находился до начала июля. В августе — первой половине октября 1917 года эсминец совершил 4 боевых выхода на обстрел турецкого побережья и коммуникаций. Результатом одного из походов было потопление 18 октября турецкого миноносца «Хамидабад», 2 пароходов и повреждение 3 турецких тральщиков. До конца 1917 года эсминец в море больше не выходил. | |||
? | + | ===Служба во время Гражданской войны=== | ||
? | В декабре 1917 года «Быстрый» был введён в состав Красного Черноморского флота, и в январе 1918 года был поставлен на ремонт в мастерских Севастопольского военного порта. В мае 1918 года германские войска, занявшие Севастополь, захватили корабль и 7 августа ввели его в состав германского флота под бортовым номером «R 02». Из-за ненормального состояние и работы турбины корабля были сняты и разобраны | + | В декабре 1917 года «Быстрый» был введён в состав Красного Черноморского флота, и в январе 1918 года был поставлен на ремонт в мастерских Севастопольского военного порта. В мае 1918 года германские войска, занявшие Севастополь, захватили корабль и 7 августа ввели его в состав германского флота под бортовым номером «R 02». Из-за ненормального состояние и работы турбины корабля были сняты и разобраны. | |
? | + | В дальнейшем, немцами эсминец не был введён в строй Германского флота. После ухода германских войск из Севастоопля в декабре 1918 года «Быстрый» перешёл под контроль английского командования и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, однако в строй введён так и не был, с эсминца также была снята вся артиллерия. Из-за невозможности буксировки после оставления ВСЮР Крыма корабль остался в Севастополе и 15 ноября 1920 года был захвачен частями Красной Армии. | ||
+ | ||||
+ | ==Восстановительный ремонт и модернизация== | |||
Вплоть до 1923 года корабль находился на хранении в Севастопольском военном порту. С 1923 по 1927 год на Севморзаводе «Быстрый» прошёл восстановительный и капитальный ремонт. | Вплоть до 1923 года корабль находился на хранении в Севастопольском военном порту. С 1923 по 1927 год на Севморзаводе «Быстрый» прошёл восстановительный и капитальный ремонт. | |||
? | + | К 22 июня 1941 года эсминец «Фрунзе» входил в состав 1-го дивизиона эскадренных миноносцев Эскадры Черноморского флота. В июне-июле "Быстрый" участвовал в эскортировании транспортов и выполнении минных постановок; во второй половине августа участвовал в боевые действия по обороне Одессы. 21 сентября 1941 года эсминец вышел из Севастополя в Одессу под флагом командующего Эскадрой контр-адмирала Л. А. Владимирского. В районе | ||
? | + | Тендровской косы во время оказания помощи тонущей канонерской лодке «Красная Армения» "Быстрый" был атакован 9 пикирующими бомбардировщиками Ju-87. В ходе налёта корабль был поражён 5 бомбами и, погрузился левым бортом в воду, затонул (сел на грунт) на глубине 6 метров в 9 милях от Тендровской косы. Гибель «Быстрый» унесла жизни 50 человек из состава его команды, но большей части экипажа корабля удалось спастись на надстройках и трубах эсминца, после затопления оставшихся над водой. 6 октября 1941 года эскадренный миноносец «Быстрый» был исключён из состава Советского ВМФ. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
Разбитый штормами эсминец, от которого сохранилась только нижняя часть корпуса и механизмы, на 2006 год продолжал находиться на месте своего затопления и был доступен для дайвинга. | Разбитый штормами эсминец, от которого сохранилась только нижняя часть корпуса и механизмы, на 2006 год продолжал находиться на месте своего затопления и был доступен для дайвинга. | |||
С 3 сентября 2012 года Украина будет проводить разминирование и поднятие корабля.Из выписке дневников истории: боеприпасы и мины находящийся сейчас на корабле хоть им уже много лет, остаются боеспособны. Планируется поднятие и восстановление корабля для музея ВМФ России. | С 3 сентября 2012 года Украина будет проводить разминирование и поднятие корабля.Из выписке дневников истории: боеприпасы и мины находящийся сейчас на корабле хоть им уже много лет, остаются боеспособны. Планируется поднятие и восстановление корабля для музея ВМФ России. | |||
+ | ==Командиры== | |||
+ | *капитан 2 ранга Быков 2-й (14 апреля 1914 года — 4 мая 1915 года); | |||
+ | *капитан 2 ранга, капитан 1 ранга Шипулинский (25 мая 1915 года — 25 апреля 1916 года); | |||
+ | *капитан 2 ранга Бубнов 1-й В. В. (25 апреля — 28 ноября 1916 года); | |||
+ | *капитан 1 ранга Макалинский 2-й А. А. (28 ноября 1916 года — 21 февраля 1917 года); | |||
+ | *Змаев А. Н. (21 февраля — 19 мая 1917 года); | |||
+ | *капитан-лейтенант Бобровников П. А. (22 июня — 26 сентября 1941 года); | |||
+ | *капитан 3 ранга Ерошенко В. Н., исполняющий обязанности командира корабля (21 сентября 1941 года). | |||
= Галерея изображений = | = Галерея изображений = | |||
? | ||||
<gallery> | <gallery> | |||
Быстрый_у_причала.jpeg | Быстрый_у_причала.jpeg |
Версия 10:21, 10 марта 2016
«Быстрый»
Россия, РСФСР, Германия, Великобритания, Россия (ВСЮР), СССР (1924—1935), СССР (с 1935)
август 1912 Заложен |
25 мая 1914 Спущен на воду |
25 мая 1914 Выход на испытания |
6 октября 1941 года Выведен из боевого состава |
21 сентября 1941 года Гибель |
1460 / 1460 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
97,99 / 9,76 / 3,41 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
111 чел. Общая численность |
7 чел. Офицеры |
Артиллерийское вооружение
- 3х1 - 102-мм/60 орудий;
- 2 - 47-мм орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 5х2 457-мм ТА;
- 13 торпед;
- 80 мин заграждения.
«Перкинс», «Вайпер»
Содержание
История службы
Служба в Российском Императорском флоте
Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 25 мая 1914 года. В начале сентября 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 18 апреля 1915 года «Быстрый» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота.
Вместе с эсминцем «Счастливым» вышел в свой первый боевой поход 25 апреля 1915 года. До конца года корабль совместно с другими эсминцами совершил шесть боевых походов к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения судов врага на его собственных коммуникациях. В результате этих походов было уничтожено 26 парусных судов и 3 парохода противника, повреждён крейсер «Гамадие».
В 1916 году эсминец «Быстрый» регулярно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 10 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. Во время боевого похода, 2 февраля 1917 года, «Быстрый» столкнулся с минным заградителем и получил серьёзное повреждение носовой части; был помещён в ремонт, на котором находился до начала июля. В августе — первой половине октября 1917 года эсминец совершил 4 боевых выхода на обстрел турецкого побережья и коммуникаций. Результатом одного из походов было потопление 18 октября турецкого миноносца «Хамидабад», 2 пароходов и повреждение 3 турецких тральщиков. До конца 1917 года эсминец в море больше не выходил.
Служба во время Гражданской войны
В декабре 1917 года «Быстрый» был введён в состав Красного Черноморского флота, и в январе 1918 года был поставлен на ремонт в мастерских Севастопольского военного порта. В мае 1918 года германские войска, занявшие Севастополь, захватили корабль и 7 августа ввели его в состав германского флота под бортовым номером «R 02». Из-за ненормального состояние и работы турбины корабля были сняты и разобраны.
В дальнейшем, немцами эсминец не был введён в строй Германского флота. После ухода германских войск из Севастоопля в декабре 1918 года «Быстрый» перешёл под контроль английского командования и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, однако в строй введён так и не был, с эсминца также была снята вся артиллерия. Из-за невозможности буксировки после оставления ВСЮР Крыма корабль остался в Севастополе и 15 ноября 1920 года был захвачен частями Красной Армии.
Восстановительный ремонт и модернизация
Вплоть до 1923 года корабль находился на хранении в Севастопольском военном порту. С 1923 по 1927 год на Севморзаводе «Быстрый» прошёл восстановительный и капитальный ремонт.
К 22 июня 1941 года эсминец «Фрунзе» входил в состав 1-го дивизиона эскадренных миноносцев Эскадры Черноморского флота. В июне-июле "Быстрый" участвовал в эскортировании транспортов и выполнении минных постановок; во второй половине августа участвовал в боевые действия по обороне Одессы. 21 сентября 1941 года эсминец вышел из Севастополя в Одессу под флагом командующего Эскадрой контр-адмирала Л. А. Владимирского. В районе
Тендровской косы во время оказания помощи тонущей канонерской лодке «Красная Армения» "Быстрый" был атакован 9 пикирующими бомбардировщиками Ju-87. В ходе налёта корабль был поражён 5 бомбами и, погрузился левым бортом в воду, затонул (сел на грунт) на глубине 6 метров в 9 милях от Тендровской косы. Гибель «Быстрый» унесла жизни 50 человек из состава его команды, но большей части экипажа корабля удалось спастись на надстройках и трубах эсминца, после затопления оставшихся над водой. 6 октября 1941 года эскадренный миноносец «Быстрый» был исключён из состава Советского ВМФ.
Разбитый штормами эсминец, от которого сохранилась только нижняя часть корпуса и механизмы, на 2006 год продолжал находиться на месте своего затопления и был доступен для дайвинга.
С 3 сентября 2012 года Украина будет проводить разминирование и поднятие корабля.Из выписке дневников истории: боеприпасы и мины находящийся сейчас на корабле хоть им уже много лет, остаются боеспособны. Планируется поднятие и восстановление корабля для музея ВМФ России.
Командиры
- капитан 2 ранга Быков 2-й (14 апреля 1914 года — 4 мая 1915 года);
- капитан 2 ранга, капитан 1 ранга Шипулинский (25 мая 1915 года — 25 апреля 1916 года);
- капитан 2 ранга Бубнов 1-й В. В. (25 апреля — 28 ноября 1916 года);
- капитан 1 ранга Макалинский 2-й А. А. (28 ноября 1916 года — 21 февраля 1917 года);
- Змаев А. Н. (21 февраля — 19 мая 1917 года);
- капитан-лейтенант Бобровников П. А. (22 июня — 26 сентября 1941 года);
- капитан 3 ранга Ерошенко В. Н., исполняющий обязанности командира корабля (21 сентября 1941 года).