Корветы типа Murature
| Версия 15:45, 31 марта 2015 | Текущая версия на 14:02, 27 февраля 2016 | |||
не показано 18 промежуточных версии 2 участников | ||||
| Строка 78: | Строка 78: | |||
| }} | }} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| ? | |content = Корветы типа «Мура́тюр» ( | + | |content = '''Корветы типа «Мура́тюр»''' ({{lang-es|Clase Murature}}) — тип корветов,находившихся в составе ВМС Аргентины. За всю историю посторили два корабля типа "Муратюр". Еще 2 корабля начали строить, но перестроили в противолодочные фреграты. Иногда встречаем название название данного типа кораблей по 2му кораблю заложенному раньше. | |
| }} | }} | |||
| == История строительства == | == История строительства == | |||
| ? | В | + | ||
| ? | + | === Предпосылки === | ||
| + | ||||
| + | В начале ХХ века Аргентина собралась модернизировать свой флот и завоевать превосходство в регионе. Большинство линкоров и эсминцов были отправлены на модернизацию в Соединенные Штаты Америки в 1924-1926 годах, а также была принята новая программа строительства и модернизации флота Аргентины. | |||
| + | ||||
| + | === Период постройки, кризис === | |||
| + | ||||
| + | В Аргентине строились корветы, тральщики и прочие мелкие корабли. В начале 40х годов ХХвека на верфи AFNE в Энсенаде были заложены корпуса первых четырех,еще на тот момент минных заградителей, но во время постройки проект переделали, отказавшись от минного вооружения и дав превосходство противолодочному. Именного так появились первые корветы типа "Муратюр". Низкие темпы строительства и начало Второй мировой войны, привевшие к сокращению поставок сырья в Аргентину, привели к тому, что корветы на момент ввода в строй устарели. | |||
| + | Главный корабль серии ARA Murature (P-20) заложили в начале весны 1940, в начале июля 1943 состоялся успешный спуск на воды,а в состав ВМС Аргентины был введён 12 апреля 1945 года.В ноябре 1946 года в состав флота Аргентины вошёл последний корабль данного типа — ARA King (P-21). Остальные корабли так и не дождались своего времени и были перестроены в противолодочные фрегаты. | |||
| == Энергетическая установка == | == Энергетическая установка == | |||
| Корабль оснащен двумя дизельными двигателями Werkspoor общей мощностью в 2500л.с. В качестве движителя выступали 2 винта. Максимальная скорость хода 18 узлов. Дальность плавания данного корабля состовляет 9 000 морских миль на 12 узлах. | Корабль оснащен двумя дизельными двигателями Werkspoor общей мощностью в 2500л.с. В качестве движителя выступали 2 винта. Максимальная скорость хода 18 узлов. Дальность плавания данного корабля состовляет 9 000 морских миль на 12 узлах. | |||
| Запас топлива — 90 тонн | Запас топлива — 90 тонн | |||
| ? | + | == Вооружение == | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| + | === Главный калибр === | |||
| + | ||||
| + | Корветы типа "Муратюр" были оснащены тремя артиллерийскими установками калибра 105мм\45, производимые фирмой Vikers. | |||
| + | ||||
| + | === Зенитное вооружение === | |||
| + | ||||
| + | Корветы были оснащены зенитной артиллерией в составе которой 4 орудия по 40мм Breda—Bofors и 2 пулемета. Орудие калибра 40-мм Бофорс, произведенной шведской фирмой Бофорс (Bofors) было достаточно известное во время 2й Мировой Войны и применялось в вооружении на разных бортах. Это одна из наиболее популярных среднетяжелых зенитных систем периода Второй Мировой Войны, использующаяся преимущественно западным Альянсом, а также другими вооруженными силами. Иногда орудие попросту называют пушкой Бофорс. | |||
| + | ||||
| + | === Противолодочное вооружение === | |||
| + | ||||
| + | Во время постройки первого корвета, проект поддался переделке, в результате которого был полный отказ от минного вооружении и было дано полное превосходство противолодочному. В итоге корвет был оснащен противолодочным вооружением из четырех бомбометов, благодаря чему он смог достойно проявить себя в период службы. | |||
| + | ||||
| + | == Служба == | |||
| + | === Murature P-20 === | |||
| + | "Муратюр" является главным кораблем данной серии, он побывал в таких странах как Бразилия и Чили во 2й половине 1940х годов, был учасником некоторых научных антарктических экспедиций и военно-морских учениях. В начале осени 1955года, во времена «Освободительной революции», свергнувшей Перона, «Муратюр» был подвержен атаке самолётов перонистов «Калькин» и «Линкольн»,но налет был отбил 40мм зенитными орудиями и один из самолетов «Линкольн» был сбит. | |||
| + | В конце января 1960года во время упражнений в заливе Гольфо-Нуэво (исп. Golfo Nuevo — новый залив) (немного южнее полуостровава Вальдес), фрегат «Эркулес» и корветы «Муратюр» и «Кинг» заметили неизвестный подводный обьяект, предположительно, субмарину. Они открыли огонь, но безрезультатно. В то месте сразу же были отправлены около 30кораблей и 47самолетов ВВС. Вдоль берега были выставлены наблюдательные посты, но уже в 20-30х числах ферваля операция по поиску обьекта прекратилась. Предположительно, обьектом была подводная лодка США или СССР. Очень похожий случай произошёл там же в 1958 году. | |||
| + | В 1965-м принял участие в достаточно больших и крупных учениях Alborada, в ходе которых вместе с кораблями King, Seaver, Py, Robinson и Granville имитировал отражание атаки на главную военно-морскую базу Пуэрто-Бельграно. В 1966 перехватил бразильские корабли Salvatierra и Calderlas, которые вели незаконную рыбную ловлю в водах Аргентины. В 1968 принял участие в спасении танкера Punta Rasa нефтяной компании YPF. За время службы посетил порты Уругвая, Парагвая, Бразилии и Чили. "Муратюр" так-же использовался для перевозки исторических обьектов/предметов, например в 90х годах ХХвека он перевёз из Англии останки правителя XIX века Хуана Мануэля Росаса. В 2000-х так-же выяснилось,что корвет был использован как центр незаконного содержания и пыток во времена грязной войны. Суд признал это в 2000году.23 сентября 2014 года корабль вывели из состава ВМФ Аргентины(списан). | |||
| + | === King P-21 === | |||
| «Кинг» — второй и последний корабль серии. Назван в честь аргентинского военного деятеля ирландского происхождения Хуана Кинга (исп. Juan King). Во второй половине 1940-х годов посетил порты Бразилии и Чили, участвовал в научных антарктических экспедициях и военно-морских учениях. Во время «Освободительной революции» находился в ремонте, что не помешало отбуксировать корабль в море и использовать как плавучую батарею. Отражал воздушные атаки, участвовал в перестрелках с береговой артиллерией перонистов. В 1960-м получил премию газеты La Prensa за меткость стрельбы. В 1962 посетил Икитос, Перу. За всё время службы посетил порты Уругвая, Парагвая, Бразилии, Чили и Перу. | «Кинг» — второй и последний корабль серии. Назван в честь аргентинского военного деятеля ирландского происхождения Хуана Кинга (исп. Juan King). Во второй половине 1940-х годов посетил порты Бразилии и Чили, участвовал в научных антарктических экспедициях и военно-морских учениях. Во время «Освободительной революции» находился в ремонте, что не помешало отбуксировать корабль в море и использовать как плавучую батарею. Отражал воздушные атаки, участвовал в перестрелках с береговой артиллерией перонистов. В 1960-м получил премию газеты La Prensa за меткость стрельбы. В 1962 посетил Икитос, Перу. За всё время службы посетил порты Уругвая, Парагвая, Бразилии, Чили и Перу. | |||
| С 1980-х годов корветы используются как патрульные и учебные корабли. По состоянию на 2010 год оба корабля находятся в составе ВМС Аргентины. | С 1980-х годов корветы используются как патрульные и учебные корабли. По состоянию на 2010 год оба корабля находятся в составе ВМС Аргентины. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| + | == Список корветов == | |||
| + | 1)Murature P-20 || Верфь: Astillero Río Santiago || Закладка: март 1940 || Спуск на воду: 5 июля 1943 || Введен: 12 апреля 1945 ||Списан в 2014 | |||
| + | 2)King P-21 || Верфь: Astillero Río Santiago || Закладка: июнь 1938 || Спуск на воду: 2 ноября 1943 || Введен: 18 ноября 1946 | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
Текущая версия на 14:02, 27 февраля 2016
| 4 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1938—1946 гг. Годы постройки |
| 1945-н.в? гг. Годы службы |
| Аргентина, Энсенада, компанией Astillero Río Santiago Место строительства |
| 913 / 1032 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 77 / 9 / 4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 дизеля Werkspoor, 2 500 л. с,2 винта Энергетическая установка |
| 18 узл. Скорость хода |
| 9 000 (12) миль Дальность плавания |
| 130 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
| 25 чел. Мичманы |
| 98 чел. Матросы |
| 25 мм. Палуба |
| 37 / 37 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 76 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 3 × 1 105-мм/45 Vickers.
Зенитная артиллерия
- 4 — 40-ммBreda—Bofors 2 пулемёта.
Противолодочное вооружение
- 4 бомбомёта.
Авиагруппа
- -.
Murature P-20 и King P-21
Содержание
История строительства
Предпосылки
В начале ХХ века Аргентина собралась модернизировать свой флот и завоевать превосходство в регионе. Большинство линкоров и эсминцов были отправлены на модернизацию в Соединенные Штаты Америки в 1924-1926 годах, а также была принята новая программа строительства и модернизации флота Аргентины.
Период постройки, кризис
В Аргентине строились корветы, тральщики и прочие мелкие корабли. В начале 40х годов ХХвека на верфи AFNE в Энсенаде были заложены корпуса первых четырех,еще на тот момент минных заградителей, но во время постройки проект переделали, отказавшись от минного вооружения и дав превосходство противолодочному. Именного так появились первые корветы типа "Муратюр". Низкие темпы строительства и начало Второй мировой войны, привевшие к сокращению поставок сырья в Аргентину, привели к тому, что корветы на момент ввода в строй устарели. Главный корабль серии ARA Murature (P-20) заложили в начале весны 1940, в начале июля 1943 состоялся успешный спуск на воды,а в состав ВМС Аргентины был введён 12 апреля 1945 года.В ноябре 1946 года в состав флота Аргентины вошёл последний корабль данного типа — ARA King (P-21). Остальные корабли так и не дождались своего времени и были перестроены в противолодочные фрегаты.
Энергетическая установка
Корабль оснащен двумя дизельными двигателями Werkspoor общей мощностью в 2500л.с. В качестве движителя выступали 2 винта. Максимальная скорость хода 18 узлов. Дальность плавания данного корабля состовляет 9 000 морских миль на 12 узлах. Запас топлива — 90 тонн
Вооружение
Главный калибр
Корветы типа "Муратюр" были оснащены тремя артиллерийскими установками калибра 105мм\45, производимые фирмой Vikers.
Зенитное вооружение
Корветы были оснащены зенитной артиллерией в составе которой 4 орудия по 40мм Breda—Bofors и 2 пулемета. Орудие калибра 40-мм Бофорс, произведенной шведской фирмой Бофорс (Bofors) было достаточно известное во время 2й Мировой Войны и применялось в вооружении на разных бортах. Это одна из наиболее популярных среднетяжелых зенитных систем периода Второй Мировой Войны, использующаяся преимущественно западным Альянсом, а также другими вооруженными силами. Иногда орудие попросту называют пушкой Бофорс.
Противолодочное вооружение
Во время постройки первого корвета, проект поддался переделке, в результате которого был полный отказ от минного вооружении и было дано полное превосходство противолодочному. В итоге корвет был оснащен противолодочным вооружением из четырех бомбометов, благодаря чему он смог достойно проявить себя в период службы.
Служба
Murature P-20
"Муратюр" является главным кораблем данной серии, он побывал в таких странах как Бразилия и Чили во 2й половине 1940х годов, был учасником некоторых научных антарктических экспедиций и военно-морских учениях. В начале осени 1955года, во времена «Освободительной революции», свергнувшей Перона, «Муратюр» был подвержен атаке самолётов перонистов «Калькин» и «Линкольн»,но налет был отбил 40мм зенитными орудиями и один из самолетов «Линкольн» был сбит. В конце января 1960года во время упражнений в заливе Гольфо-Нуэво (исп. Golfo Nuevo — новый залив) (немного южнее полуостровава Вальдес), фрегат «Эркулес» и корветы «Муратюр» и «Кинг» заметили неизвестный подводный обьяект, предположительно, субмарину. Они открыли огонь, но безрезультатно. В то месте сразу же были отправлены около 30кораблей и 47самолетов ВВС. Вдоль берега были выставлены наблюдательные посты, но уже в 20-30х числах ферваля операция по поиску обьекта прекратилась. Предположительно, обьектом была подводная лодка США или СССР. Очень похожий случай произошёл там же в 1958 году. В 1965-м принял участие в достаточно больших и крупных учениях Alborada, в ходе которых вместе с кораблями King, Seaver, Py, Robinson и Granville имитировал отражание атаки на главную военно-морскую базу Пуэрто-Бельграно. В 1966 перехватил бразильские корабли Salvatierra и Calderlas, которые вели незаконную рыбную ловлю в водах Аргентины. В 1968 принял участие в спасении танкера Punta Rasa нефтяной компании YPF. За время службы посетил порты Уругвая, Парагвая, Бразилии и Чили. "Муратюр" так-же использовался для перевозки исторических обьектов/предметов, например в 90х годах ХХвека он перевёз из Англии останки правителя XIX века Хуана Мануэля Росаса. В 2000-х так-же выяснилось,что корвет был использован как центр незаконного содержания и пыток во времена грязной войны. Суд признал это в 2000году.23 сентября 2014 года корабль вывели из состава ВМФ Аргентины(списан).
King P-21
«Кинг» — второй и последний корабль серии. Назван в честь аргентинского военного деятеля ирландского происхождения Хуана Кинга (исп. Juan King). Во второй половине 1940-х годов посетил порты Бразилии и Чили, участвовал в научных антарктических экспедициях и военно-морских учениях. Во время «Освободительной революции» находился в ремонте, что не помешало отбуксировать корабль в море и использовать как плавучую батарею. Отражал воздушные атаки, участвовал в перестрелках с береговой артиллерией перонистов. В 1960-м получил премию газеты La Prensa за меткость стрельбы. В 1962 посетил Икитос, Перу. За всё время службы посетил порты Уругвая, Парагвая, Бразилии, Чили и Перу. С 1980-х годов корветы используются как патрульные и учебные корабли. По состоянию на 2010 год оба корабля находятся в составе ВМС Аргентины.
Список корветов
1)Murature P-20 || Верфь: Astillero Río Santiago || Закладка: март 1940 || Спуск на воду: 5 июля 1943 || Введен: 12 апреля 1945 ||Списан в 2014
2)King P-21 || Верфь: Astillero Río Santiago || Закладка: июнь 1938 || Спуск на воду: 2 ноября 1943 || Введен: 18 ноября 1946
См. также
Литература и источники
- Коваленко В. А, Остроумов М. Н. Справочник по иностранным флотам. — Москва: Военное издательство: 1971.
- R. Gardiner All the World's Fighting Ships 1922—1946. — Лондон: Conway Maritime Presss, 1980. — ISBN 0-87021-913-8
