Fokker C.XI

Текущая версия на 15:38, 8 января 2016

Разработка и производство

Нидерланды Страна разработки

Fokker Разработчик

Ф. Хентцен Главный конструктор

20 июля 1935 г. Первый полет

завод Fokker в Амстердаме Производитель

15 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

1938 г. Принятие на вооружение

1938-1942 гг. Годы эксплуатации

ВВС Нидерландов Основные эксплуатанты

HNLMS De Ruyter (1935), HNLMS Tromp (1937) Носители

Общие проектные данные

10,4 / 13 / 4,5 м. Длина / Размах крыла / Высота

40 м² Площадь крыла

1715 / 2545 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

звездообразный, воздушного охлаждения Тип

1 шт. Количество

775 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

280 км/ч . . . максимальная (на высоте)

235 км/ч . . . крейсерская

4,8 м/с Макс. скороподъемность

6400 м. Потолок

730 км. Дальность полёта (макс.)

Экипаж

2 Количество человек

Вооружение

наступательное

один синхронный 7,9-мм пулемет FN-Browning.

оборонительное

один оборонительный 7,9-мм пулемет FN-Browning на подвижной установке сзади.

Fokker C.XI-W — нидерландский двухместный, поплавковый гидросамолёт-разведчик. Разработан под руководством Ф. Хентцена. Первый полёт выполнен 20 июля 1935 год. Эксплуатировался с 1938 по 1942 годы. Изготовлено 15 экземпляров.

Содержание

1 История создания
2 Производство
3 Описание конструкции
4 Боевое применение
- 4.1 Европа
- 4.2 Голландская Ост-Индия
5 См. также
6 Литература и источники информации
7 Ссылки на интернет-ресурсы
8 Галерея изображений
- 8.1 Фотографии
- 8.2 Схема окраски
9 Видео

История создания

Fokker C.XI-W взлетает с катапульты

В 1933 году фирме Fokker был выдан заказ на создание корабельного разведчика для крейсеров De Ruyter и Tromp. Прототип был создан в 1935 году и 20 июля 1935 года он совершил первый полёт. Испытания оказались успешными. В 1938 году самолёт приняли на вооружение.

Производство

Производство развернули на заводе Fokker в Амстердаме, где с 1938 года по 1940 год выпустили 15 самолетов. Из них один прототип и 14 серийных экземпляров.

Описание конструкции

Схема Fokker C.XI-W

Фюзеляж

Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Открытая кабина пилотов располагалась посередине фюзеляжа. От потока воздуха пилот защищался плексигласовым козырьком.

Крыло и оперение

В бипланной коробке применили два деревянных крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Верхнее крыло крепилось к фюзеляжу также двумя N-образными стойками меньших размеров. Вся бипланная коробка имела возможность складывания.

Шасси

Шасси состояло из двух поплавков, которые крепились к фюзеляжу подкосами. На конце поплавков установили небольшие рули для маневрирования в воде.

Силовая установка

Первоначально на прототипе установили звездообразный двигатель воздушного охлаждения Bristol Pegasus III мощностью 765 л.с. На серийных машинах установили звездообразный двигатель воздушного охлаждения Wright R-1820-F52 мощностью 775 л.с. Он приводил в движение двухлопастной винт.

Вооружение и оборудование

Наступательное вооружение состояло из синхронного 7,9-мм пулемета FN-Browning.
Оборонительное вооружение состояло из 7,9-мм пулемета FN-Browning на подвижной установке сзади.

Боевое применение

Европа

Большинство Fokker C.XI-W после выпуска с завода были отправлены в Голландскую Ост-Индию и поступили на вооружение KNIL. По состоянию на 10 мая 1940 года в метрополии находилось лишь три машины, которые числились в составе звена GVT.3. Две находились в ремонте и были уничтожены в ходе налёта 11 мая 1940 года. Третий самолет 13 мая 1940 года был эвакуирован во Францию, а вскоре в Великобританию. Позже Fokker C.XI-W был переброшен в Сурабаю.

Голландская Ост-Индия

Один Fokker C.XI-W, приписанный к крейсеру Tromp, разбился в ноябре 1941 года при поисках австралийского крейсера HMAS Sydney. По состоянию на 7 декабря 1941 года ВВС Голландской Ост-Индии располагали 8 самолетами. Один разведчик, находившийся на крейсере De Ruyter, был уничтожен при налете японских истребителей 18 января 1942 года. Один самолет был сбит асом Сабуро Сакаи в феврале 1942 года. Остальные самолеты интенсивно использовались как ближние разведчики и были уничтожены своими экипажами 2 марта 1942 года на о.Ява.

См. также

Литература и источники информации

Андрей Харук Все гидросамолеты Второй Мировой. — Эксмо, 2014. — 328 с.

Ссылки на интернет-ресурсы

airwar.ru

Галерея изображений

Фотографии

Технический персонал рядом с Fokker C.XI-W
Три Fokker C.XI-W в Нидерландах
Пилоты в кабине Fokker C.XI-W
Первый экземпляр Fokker C.XI-W

Схема окраски

Fokker C.XI-W в камуфляжной окраске
Fokker C.XI-W в окраске до июля 1941 года
Fokker C.XI-W

Видео

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником kotsibirsky в рамках конкурса «Статья на вес золота». Просьба воздержаться от правок.}}
 {{Карточка Самолет
@@ Строка 63: / Строка 62: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content = Fokker C.XI-W — [[Navy:ВМС_Нидерландов|нидерландский]] двухместный, поплавковый [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёт]]-разведчик. Разработан под руководством Ф. Хентцена. Первый полёт выполнен 20 июля 1935 год. Изготовлено 15 экземпляров.
+|content = '''Fokker C.XI-W''' — [[Navy:ВМС_Нидерландов|нидерландский]] двухместный, поплавковый [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёт]]-разведчик. Разработан под руководством Ф. Хентцена. Первый полёт выполнен 20 июля 1935 год. Эксплуатировался с 1938 по 1942 годы. Изготовлено 15 экземпляров.
 }}
 == История создания ==
+[[Файл:Fokc11-5.jpg|200px|thumb|left|''Fokker C.XI-W'' взлетает с катапульты]]
+В 1933 году фирме ''Fokker'' был выдан заказ на создание корабельного разведчика для [[Navy:крейсер|крейсеров]] [[Navy:HNLMS_De_Ruyter_(1935)|''De Ruyter'']] и [[Navy:HNLMS_Tromp_(1937)|''Tromp'']]. Прототип был создан в 1935 году и 20 июля 1935 года он совершил первый полёт. Испытания оказались успешными. В 1938 году самолёт приняли на вооружение.
 == Производство ==
 Производство развернули на заводе ''Fokker'' в Амстердаме, где с 1938 года по 1940 год выпустили 15 самолетов. Из них один прототип и 14 серийных экземпляров.
 == Описание конструкции ==
+[[Файл:Fokc11-1.gif|268px|thumb|right|Схема ''Fokker C.XI-W'']]
 === Фюзеляж ===
+Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой. Открытая кабина пилотов располагалась посередине фюзеляжа. От потока воздуха пилот защищался плексигласовым козырьком.
 === Крыло и оперение ===
+В бипланной коробке применили два деревянных крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Верхнее крыло крепилось к фюзеляжу также двумя N-образными стойками меньших размеров. Вся бипланная коробка имела возможность складывания.
 === Шасси ===
 Шасси состояло из двух поплавков, которые крепились к фюзеляжу подкосами. На конце поплавков установили небольшие рули для маневрирования в воде.
@@ Строка 79: / Строка 82: @@
 Наступательное вооружение состояло из синхронного 7,9-мм пулемета ''FN-Browning''.<br />
 Оборонительное вооружение состояло из 7,9-мм пулемета ''FN-Browning'' на подвижной установке сзади.
-== Модификации ==
 == Боевое применение ==
+=== Европа ===
+Большинство ''Fokker C.XI-W'' после выпуска с завода были отправлены в Голландскую Ост-Индию и поступили на вооружение {{comment|''KNIL''|Королевская голландская ост-индская армия}}. По состоянию на {{comment|10 мая 1940 года|Объявление Германией войны с Нидерландами}} в метрополии находилось лишь три машины, которые числились в составе звена GVT.3. Две находились в ремонте и были уничтожены в ходе налёта 11 мая 1940 года. Третий самолет 13 мая 1940 года был эвакуирован во Францию, а вскоре в Великобританию. Позже ''Fokker C.XI-W'' был переброшен в Сурабаю.
+=== Голландская Ост-Индия ===
+Один ''Fokker C.XI-W'', приписанный к крейсеру ''Tromp'', разбился в ноябре 1941 года при поисках австралийского крейсера [[Navy:HMAS_Sydney_(1934)|''HMAS Sydney'']]. По состоянию на {{comment|7 декабря 1941 года|Начало Второй Мировой Войны на Тихом Океане}} ВВС Голландской Ост-Индии располагали 8 самолетами. Один разведчик, находившийся на крейсере ''De Ruyter'', был уничтожен при налете японских истребителей 18 января 1942 года. Один самолет был сбит асом Сабуро Сакаи в феврале 1942 года. Остальные самолеты интенсивно использовались как ближние разведчики и были уничтожены своими экипажами 2 марта 1942 года на о.Ява.
 == См. также ==
 * [[Navy:ВМС_Нидерландов|ВМС Нидерландов]]
 * [[Navy:Корабельная_авиация|Корабельная авиация]]
 == Литература и источники информации ==
+* {{книга
+ | автор        = Андрей Харук
+ | заглавие     = Все гидросамолеты Второй Мировой
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2014
+ | allpages     = 328
+ | издательство = Эксмо
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
 == Ссылки на интернет-ресурсы ==
+* [https://www.airwar.ru/enc/sww2/fokc11.html airwar.ru]
 == Галерея изображений ==
+=== Фотографии ===
+<gallery>
+Файл:Fokc11-4.jpg|Технический персонал рядом с ''Fokker C.XI-W''
+Файл:2369035.jpg|Три ''Fokker C.XI-W'' в Нидерландах
+Файл:Images1221.jpg|Пилоты в кабине ''Fokker C.XI-W''
+Файл:Fokc11-11.jpg|Первый экземпляр ''Fokker C.XI-W''
+</gallery>
+=== Схема окраски ===
+<gallery>
+Файл:Fokc11-c2.jpg|''Fokker C.XI-W'' в камуфляжной окраске
+Файл:92_1.jpg|''Fokker C.XI-W'' в окраске до июля 1941 года
+Файл:Fokc11-c3.jpg|''Fokker C.XI-W''
+</gallery>
+== Видео ==
+{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
+|-
+|{{#ev:youtube|hWA0HThy78Q}}
+|}

Игры

Навигация

Инструменты