Aichi E11A
| Версия 21:29, 3 декабря 2015 Новая страница: «{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником kotsibirsky в рамках конкурса «Статья на в…» | Версия 21:14, 4 декабря 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником kotsibirsky | + | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.}} | |
| {{Карточка Самолет | {{Карточка Самолет | |||
| Строка 33: | Строка 33: | |||
| |Тип двигателя = W-образный, жидкостного охлаждения | |Тип двигателя = W-образный, жидкостного охлаждения | |||
| |Количество двигателей = 1 | |Количество двигателей = 1 | |||
| ? | |Максимальная мощность = | + | |Максимальная мощность = 620 | |
| |Максимальная тяга = | |Максимальная тяга = | |||
| Строка 59: | Строка 59: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = '''Aichi E11A''' — японская летающая лодка, ночной разведчик, одномоторный поплавковый биплан. Разработан под руководством Морисигэ Мори. Первый полёт прототипа состоялся в июне 1937 года. Принят на вооружение в 1938 | + | |content = '''Aichi E11A''' — японская летающая лодка, ночной разведчик, одномоторный поплавковый биплан. Разработан под руководством Морисигэ Мори. Первый полёт прототипа состоялся в июне 1937 года. Принят на вооружение в апреле 1938 года под наименованием '''ночной pазведывательный гидpосамолёт флота Тип 98'''. Кодовое имя союзников — ''Laura'' ({{Lang-ru|Лаура}}). | |
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| + | В 1936 году {{comment|''Kaigun Koku Hombu''|технический отдел штаба авиации флота Японии}} сформулировал техническое задание 11-Си для замены дальнего разведчика [[Navy:Aichi_E10A|''E10A'']]. К участию были приглашены фирмы ''Kawanishi'' ([[Navy:Kawanishi_E11K|''E11K'']]) и ''Aichi'' (''AB-14''). Прототип от ''Aichi'' ''AB-14'' впервые взлетел в июне 1937 года. В результате испытаний победу одержал самолёт от ''Aichi'' , и в апреле 1938 года принят на вооружение под обозначением ''E11A''. | |||
| == Производство == | == Производство == | |||
| + | Производство развернули на заводе ''Aichi'' в Фунатаке, где с 1937 года по 1940 год произвели 17 самолётов. Из них один прототип и 16 серийных машин. | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Фюзеляж === | === Фюзеляж === | |||
| Строка 68: | Строка 70: | |||
| === Шасси === | === Шасси === | |||
| === Силовая установка === | === Силовая установка === | |||
| ? | === Вооружение | + | Силовая установка состояла из W-образного двигателя жидкостного охлаждения ''Hiro Type 91 Mk.22'' мощностью 620 л.с. | |
| + | === Вооружение === | |||
| + | Вооружение состояло из одного оборонительного 7,7-мм пулемёта '' Type 92'', устанавливающегося в носовой кабине. | |||
| == Модификации == | == Модификации == | |||
| + | * ''AB-14'' - прототип. Выпущен в количестве одной штуки. | |||
| + | * ''E11A1'' - серийная версия. Конструктивно не отличался от прототипа. Выпущен в количестве 16 самолётов. | |||
| == Боевое применение == | == Боевое применение == | |||
| == См. также == | == См. также == | |||
| + | 1. Самолеты-аналоги | |||
| + | * [[Navy:Aichi_E10A|''Aichi E10A'']] | |||
| + | 2. Прочие статьи | |||
| + | * [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]] | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| == Ссылки на интернет-ресурсы == | == Ссылки на интернет-ресурсы == | |||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
Версия 21:14, 4 декабря 2015
Эта статья редактируется участником kotsibirsky . Просьба воздержаться от правок.
Aichi E11A
Разработка и производство
 Япония Страна разработки |
| Aichi Разработчик |
| Морисигэ Мори Главный конструктор |
| июнь 1937 г. Первый полет |
| завод Aichi в Фунатаке Производитель |
| 17 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
| Императорский флот Японии Основные эксплуатанты |
Общие проектные данные
| 10,71 / 11,49 / 4,52 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 46,4 м2 Площадь крыла |
| 1927 / нет данных / 3297 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| W-образный, жидкостного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 620 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 217 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 130 км/ч . . . крейсерская |
| 6430 м. Потолок |
| 1950 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 3 Количество человек |
Вооружение
оборонительное
- один 7,7-мм пулемет Type 92 в носовой кабине.
Aichi E11A — японская летающая лодка, ночной разведчик, одномоторный поплавковый биплан. Разработан под руководством Морисигэ Мори. Первый полёт прототипа состоялся в июне 1937 года. Принят на вооружение в апреле 1938 года под наименованием ночной pазведывательный гидpосамолёт флота Тип 98. Кодовое имя союзников — Laura (рус. Лаура).
Содержание
История создания
В 1936 году Kaigun Koku Hombu сформулировал техническое задание 11-Си для замены дальнего разведчика E10A. К участию были приглашены фирмы Kawanishi (E11K) и Aichi (AB-14). Прототип от Aichi AB-14 впервые взлетел в июне 1937 года. В результате испытаний победу одержал самолёт от Aichi , и в апреле 1938 года принят на вооружение под обозначением E11A.
Производство
Производство развернули на заводе Aichi в Фунатаке, где с 1937 года по 1940 год произвели 17 самолётов. Из них один прототип и 16 серийных машин.
Описание конструкции
Фюзеляж
Крыло и оперение
Шасси
Силовая установка
Силовая установка состояла из W-образного двигателя жидкостного охлаждения Hiro Type 91 Mk.22 мощностью 620 л.с.
Вооружение
Вооружение состояло из одного оборонительного 7,7-мм пулемёта Type 92, устанавливающегося в носовой кабине.
Модификации
- AB-14 - прототип. Выпущен в количестве одной штуки.
- E11A1 - серийная версия. Конструктивно не отличался от прототипа. Выпущен в количестве 16 самолётов.
Боевое применение
См. также
1. Самолеты-аналоги
2. Прочие статьи
