USS Flasher (1943)

Текущая версия на 17:05, 13 ноября 2015

Flasher

Подводная лодка | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

30 сентября 1942 Заложен

20 июня 1943 Спущен на воду

25 сентября 1943 Сдан

16 марта 1946 Выведен из боевого состава

1 июня 1963 Гибель

Общие данные

1550 / 2460 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

95 / 8,31 / 4,65 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

20,25 узл. Скорость хода надводная

8,75 узл. Скорость хода подводная

90 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)

при 19 км/ч 21900 миль Дальность плавания надводная

при 5,6 км/ч 185 миль Дальность плавания подводная

75 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая . Тип энергетической установки

Вооружение

1×76-мм; 1х40-мм; 1х20-мм . Артиллерийское

10×ТА 533-мм, 24 шт Торпедное

Экипаж

60/80-85 чел. Общая численность

6 чел. Офицеры

54 чел. Матросы

SS-249 Flasher («Флэшер») - американская крейсерская подводная лодка типа Gato периода Второй мировой войны. Служила в Тихом океане, совершила шесть боевых походов. Подбила свыше двадцати судов, в том числе японский легкий крейсер IJN Oi, вспомогательный крейсер IJN Saigon Maru и два эсминца. Лидировала по тоннажу потопленных судов (100231 тонна). В 1963 году продана на металлолом.

История создания

В начале войны и особенно после падения Франции в США было значительно увеличено количество заказов на подводные лодки. Тем более, что после атаки на Пёрл-Харбор основную ставку в войне с Японией Америка делала именно на свой подводный флот.

Лодок типа Gato всего выпустили 73 штуки, все участвовали в боевых действиях, девятнадцать лодок погибло.

SS-249 была заложена 30 сентября 1942 на верфях Electric Boat Company (Groton, Connecticut, U.S.A.), 25 сентября 1943 года сдана заказчику и зачислена в состав 7-го флота.

Описание

Подводные лодки типа Gato (от исп. gato - кот) базировались на предшествующем им типе Tambor, от которого отличались более мощными двигателями, увеличенной дальностью хода, улучшенной гидродинамикой и условиями жизни экипажа.

Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара.

Не смотря на принадлежность к одному типу, все лодки Gato отличались друг от друга - некоторые отличия зависели от производителя, другие вносились со временем: например, палубные пушки и зенитные орудия могли комплектоваться в соответствии с пожеланиями капитана.

Корпус

У лодки имелось два корпуса: прочный внутренний корпус и легкий внешний с надстройкой и палубой (позади и впереди мостика она имела усиленную конструкцию с расчетом на установку пушек). На носу находился якорь, кабестан, передние рули глубины и цистерна плавучести.

Строение корпуса лодок типа Gato.

Форма внешнего корпуса обеспечивала высокую скорость в надводном положении. Под ним размещались топливные баки, балластные и дифферентные цистерны. Сверху располагались палубы и надстройка (под палубой мог скапливаться воздух, что замедляло погружение) - в начале войны лодки Gato могли погружаться на перископную глубину за 45-50 секунд, к 43-му году благодаря дополнительным отверстиям в надстройке и палубе это время сократилось до 30-35 секунд.

Внутренний корпус представлял собой цилиндрическую конструкцию из стали 14,3мм с максимальным диаметром 4,9 метра; сверху к нему крепилась боевая рубка, сам он делился на девять водонепроницаемых отсеков:

Носовой торпедный отсек (шесть торпедных труб, 16 торпед, сонар, гидродинамический лаг, 14 спальных мест);
Носовой двигательный отсек (два дизеля, генератор);
Носовой батарейный отсек (половина аккумуляторных батарей, кают-компания, буфетная и три жилые офицерские каюты);
Пост управления, откуда производилось управление скоростью, курсом, глубиной погружения, затопление и продувка цистерн (здесь находилась панель индикаторов отверстий прочного корпуса, а так же насосный отсек, корабельная радиостанция);
Боевая рубка (оба перископа, калькулятор курса торпед (TDC), дисплеи радаров и сонара, запасные органы управления);

Схема внутренних отсеков лодки типа Gato.

Кормовой батарейный отсек (126 аккумуляторных батарей, главный буфет, холодильник, морозилка, столовая для матросов, корабельная аптечка, камбуз, матросская душевая, посудомоечная машина, шкафчики для личных вещей, 36 спальных мест);
Рулевой/моторный отсек (четыре электромотора, пульт управления двигателями);
Кормовой торпедный отсек (четыре торпедные трубы, восемь торпед, пятнадцать спальных мест, инструментальный ящик);
Кормовой двигательный отсек (два дизеля, генератор).

Энергетическая установка и ходовые качества

Четыре 16-цилиндровых дизельных двигателя модели 278A производства General Motors мощностью по 1350 л.с. (1000 кВт);
Два электромотора General Electric мощностью 1370 л.с. (1020 кВт);
Две аккумуляторные батареи Exide по 126 элементов;
Коробка передач Вестингауза;
Два гребных винта.

Дальность плавания составляла:

В надводном положении 11800 морских миль на 10 узлах (21900 км при 19 км/ч);
В подводном положении 100 морских миль на 3 узлах (185 км при 5,6 км/ч).

Длительность погружения могла доходить до 48 часов.

Датчики

Длинноволновой (2,65-метровый) зенитный радар SD;
Сантиметровый (10 см, S-полоса) радар SJ;
Сонар WCA ( использовал один дисплей вместе с радаром SJ);
Детектор низкочастотных радаров (радиоприемник, регистрирующий импульсы радаров противника).

Вооружение

Торпеда МК-14 на мемориале в Гротоне.

40-мм орудие Bofors

Палубное орудие калибра 76,2-мм (длина ствола 50 калибров) располагалось на палубе перед мостиком (по всей видимости, впоследствии было заменено на 127-мм (длина ствола 25 калибров)).
Торпедно-минное вооружение: 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533-мм, 24 торпеды. Для наведения использовался калькулятор курса торпед третьего поколения (TDC Mk III). Торпеды отличались ненадежностью, имели тенденцию к циркуляции и заглублению (из-за высокой стоимости торпед их испытаний практически не производилось). Неконтактный магнитный взрыватель часто не срабатывал и в начале 44-го года его заменили на контактный. Кроме того, торпеды отличало небольшое количество взрывчатки.
ПВО: Изначально лодки Gato комплектовались двумя пулемётами калибра 12,7-мм или калибра 7,62-мм, которые во время погружения убирались внутрь лодки. Но в реальных условиях они себя не оправдали и почти на всех лодках были заменены. Часто использовались одиночные 40-мм орудия Bofors и спаренные 20-мм Oerlikon. На рубке Flasher, выставленной в Гротоне, можно видеть два орудия Bofors.

Экипаж и обитаемость

На лодке было предусмотрено семьдесят спальных мест, чего вполне хватало для начальной численности экипажа. Когда к концу войны экипаж вырос до 80 человек, матросам приходилось спать в две смены. В целом, условия жизни на этих лодках значительно превосходили таковые на лодках других стран.

История службы

Командиры подводной лодки USS Flasher - Грайдер слева, Уитакер справа.

25 сентября 1943 года командовать USS Flasher был назначен лейтенант-коммандер Рубен Торнтон Уитакер, до того служивший на USS Flying Fish (SS-229) и USS Sturgeon (SS-187).
15 декабря 1943 года USS Flasher прибыла из Нью-Лондона в Пёрл-Харбор.

Боевая рубка Flasher.

16 марта 1946 года USS Flasher была списана и «законсервирована».
1 июня 1959 года исключена из списков ВМФ.
1 июня 1963 года (незадолго до вступления в строй новой лодки с тем же именем - USS Flasher (SSN-613)) продана на металлолом. Боевая рубка и палубная орудийная установка были отделены и установлены в качестве мемориала в парке Наутилус в Гротоне, штат Коннектикут. Позже рубка была перемещена в центральную часть мемориала Второй мировой войны, посвященного памяти 52-х погибших субмарин США и их экипажей.

Список кораблей, подбитых SS-249
№	Дата	Название	Класс	Тоннаж	Локация
1	18 января 1944	Yoshida Maru	Нефтевоз, экс-канонерка	2900	(23.50° с. ш. 151.28° в. д.)
2	5 февраля 1944	Taishin Maru	Грузовое судно	1723	(33.09° с. ш. 120.24° в. д.)
3	14 февраля 1944	Minryo Maru	Грузовое судно	2193	(13.44° с. ш. 120.40° в. д.)
4	14 февраля 1944	Hokuan Maru	Грузовое судно	3712	(13.40° с. ш. 120.27° в. д.)
5	29 апреля 1944	Tahure	Канонерская лодка	644	(13.02° с. ш. 109.28° в. д.)
6	29 апреля 1944	Song Giang Maru	Грузовое судно	1065	(13.02° с. ш. 109.28° в. д.)
7	9 мая 1944	Teisen Maru	Грузовое судно	5050	(12.54° с. ш. 114.07° в. д.)
8	29 июня 1944	Nippo Maru	Грузовое судно	6079	(00.43° с. ш. 105.31° в. д.)
9	7 июля 1944	Koto Maru	Грузовое судно	9557	(13.02° с. ш. 109.26° в. д.)
10	19 июля 1944	IJN Oi	Легкий крейсер	5700	(12.45° с. ш. 114.20° в. д.)
11	26 июля 1944	Otoriyama Maru	Танкер	5280	(18.10° с. ш. 117.56° в. д.)
12	18 сентября 1944	Saigon Maru	Вспомогательный крейсер	5350	(14.11° с. ш. 120.02° в. д.)
13	27 сентября 1944	Ural Maru	Транспорт	6374	(15.40° с. ш. 117.18° в. д.)
14	4 октября 1944	Taibin Maru	Грузовое судно	6886	(15.26° с. ш. 119.49° в. д.)
15	4 декабря 1944	IJN Kishinami	Миноносец	2100	(13.12° с. ш. 116.37° в. д.)
16	4 декабря 1944	IJN Iwanami	Миноносец	2100	(13.12° с. ш. 116.37° в. д.)
17	4 декабря 1944	Hakko Maru	Танкер	10022	(13.12° с. ш. 116.37° в. д.)
18	22 декабря 1944	Omurosan Maru	Танкер	9204	(15.04° с. ш. 109.06° в. д.)
19	22 декабря 1944	Otowasan Maru	Танкер	9204	(15.04° с. ш. 109.06° в. д.)
20	22 декабря 1944	Arita Maru	Танкер	10238	(15.04° с. ш. 109.06° в. д.)
21	25 февраля 1945	Koho Maru	Грузовое судно	850	(20.04° с. ш. 111.22° в. д.)

Командиры

25.09.1943 - 31.10.1944 - лейтенант-коммандер (позже контр-адмирал) Рубен Торнтон Уитакер (Reuben Thornton Whitaker). За боевые походы с USS Flasher он был награжден тремя Военно-морскими крестами и Серебряной Звездой.
31.10.1944 - март 1946 - коммандер Джордж Уильям Грайдер (George William Grider). За пятый поход Flasher им был получен Военно-морской крест.

Награды

Три Благодарности Президентским Указом (Presidential Unit Citation) - за третий, четвертый и пятый боевые походы.

Шесть Боевых Звезд (Asiatic-Pacific Area Service Ribbon).

Медаль Победы Второй Мировой Войны.

Источники информации и изображений

Галерея изображений

Почтовая открытка в честь закладки USS Flasher 30 сентября 1942 года.
Спуск на воду USS Flasher 20 июня 1943 года.
Почтовая открытка в честь спуска на воду USS Flasher 20 июня 1943 года.
Whitaker, первый командир подводной лодки USS Flasher.
Почтовая открытка в честь введения в эксплуатацию USS Flasher 25 сентября 1943 года.
Подводные лодки типа Gato.
USS Flasher 4 ноября 1943 года.
Боевой флаг SS-249.
Flasher 23 ноября 1943 года, Куба.
Японский танкер Otowasan Maru, потопленный USS Flasher 22 декабря 1944 года.
Джордж Уильям Грайдер, второй командир подводной лодки ss-249 Flasher.
Flasher в 1944 году.
Flasher (SS-249) и, вероятно, Finback (SS-230) в апреле 1945 года в Перл-Харбор по пути к Сан-Франциско для ремонта.
SS-249 Flasher готовиться к отправке из Перл-Харбора на материк 24 июля 1945 года.
Flasher после войны у причала на базе в Нью-Лондоне.
Строй выведенных из эксплуатации подлодок, Гротон, около 1947 года. Слева направо: SS-311, SS-249, SS-245, SS-246, SS-228, SS-244.
Flasher буксируется по реке 22 июня 1963 года.
За три часа до запуска новой Flasher.
Страница 24 церемонии инактивации Flasher. На фото экипаж на параде после войны.
Карта с точками боевых взаимодействий SS-249.
Памятная медаль, посвященная двум подлодкам Flasher.
Модель SS-249.
Модель SS-249 Flasher в погруженном состоянии.
127-мм палубное орудие в Гротоне, предположительно снятое с Flasher.
Мемориал подводных лодок в Гротоне.
Мемориал подводных лодок в Гротоне, Коннектикут.
Рубка Flasher.
Памятная табличка на рубке Flasher, посвященная ее первому капитану Р.Т.Уитакеру.
Схема лодки типа Gato.
Лодка типа Gato в разрезе.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
- {{Конкурс|С|8|[[Участник:MOPKOBKA:ru|MOPKOBKA:ru]] ([[Обсуждение участника:MOPKOBKA:ru|обсуждение]])}}
 {{ПЛкарточка
 |Название корабля = Flasher
@@ Строка 60: / Строка 58: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = flasher_simb.png
-|content = '''SS-249 Flasher («Флэшер»)''' - американская крейсерская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] типа Gato периода [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Служила в Тихом океане, совершила шесть боевых походов. Подбила свыше двадцати судов, в том числе японский легкий крейсер [[Navy:IJN_Oi_(1920)|IJN Oi]], вспомогательный крейсер IJN Saigon Maru и два эсминца. Лидировала по тоннажу потопленных судов (100231 тонны). В 1963 году продана на металлолом.
+|content = '''SS-249 Flasher («Флэшер»)''' - американская крейсерская [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] типа Gato периода [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Служила в Тихом океане, совершила шесть боевых походов. Подбила свыше двадцати судов, в том числе японский легкий крейсер [[Navy:IJN_Ōi_(1920)|IJN Oi]], вспомогательный крейсер IJN Saigon Maru и два эсминца. Лидировала по тоннажу потопленных судов (100231 тонна). В 1963 году продана на металлолом.
 }}
@@ Строка 68: / Строка 66: @@
 == История создания ==
-В начале войны и особенно после падения Франции в США было значительно увеличено количество заказов на подводные лодки. Тем более, что после атаки на Пёрл-Харбор основную ставку в войне с Японией Америка делала именно на свой подводный флот.
+В начале войны и особенно после падения Франции в США было значительно увеличено количество заказов на подводные лодки. Тем более, что после атаки на [[Navy:Нападение_на_Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]] основную ставку в войне с Японией Америка делала именно на свой подводный флот.
 Лодок типа Gato всего выпустили 73 штуки, все участвовали в боевых действиях, девятнадцать лодок погибло.
@@ Строка 79: / Строка 77: @@
 Подводные лодки [[Navy:Подводные_лодки_типа_Gato|типа Gato]] (от исп. gato - кот) базировались на предшествующем им [[Navy:Подводные_лодки_типа_Tambor|типе Tambor]], от которого отличались более мощными двигателями, увеличенной дальностью хода, улучшенной гидродинамикой и условиями жизни экипажа.
-Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках класса имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара.
+Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара.
 Не смотря на принадлежность к одному типу, все лодки Gato отличались друг от друга - некоторые отличия зависели от производителя, другие вносились со временем: например, палубные пушки и зенитные орудия могли комплектоваться в соответствии с пожеланиями капитана.
@@ Строка 91: / Строка 89: @@
 Внутренний корпус представлял собой цилиндрическую конструкцию из стали 14,3мм с максимальным диаметром 4,9 метра; сверху к нему крепилась боевая рубка, сам он делился на девять водонепроницаемых отсеков:
-* Носовой торпедный отсек (шесть торпедных труб, 16 торпед, сонар, гидродинамический лаг, 14 спальных мест).
+* Носовой торпедный отсек (шесть торпедных труб, 16 торпед, сонар, гидродинамический лаг, 14 спальных мест);
-* Носовой двигательный отсек (два дизеля, генератор).
+* Носовой двигательный отсек (два дизеля, генератор);
-* Носовой батарейный отсек (половина аккумуляторных батарей, кают-компания, буфетная и три жилые офицерские каюты).
+* Носовой батарейный отсек (половина аккумуляторных батарей, кают-компания, буфетная и три жилые офицерские каюты);
-* Пост управления, откуда производилось управление скоростью, курсом, глубиной погружения, затопление и продувка цистерн (здесь находилась панель индикаторов отверстий прочного корпуса, а так же насосный отсек, корабельная радиостанция).
+* Пост управления, откуда производилось управление скоростью, курсом, глубиной погружения, затопление и продувка цистерн (здесь находилась панель индикаторов отверстий прочного корпуса, а так же насосный отсек, корабельная радиостанция);
-* Боевая рубка (оба перископа, калькулятор курса торпед (TDC), дисплеи радаров и сонара, запасные органы управления).
+* Боевая рубка (оба перископа, калькулятор курса торпед (TDC), дисплеи радаров и сонара, запасные органы управления);
 [[Файл:GatoClassCut.jpg|200px|thumb|right|Схема внутренних отсеков лодки типа Gato.]]
-* Кормовой батарейный отсек (126 аккумуляторных батарей, главный буфет, холодильник, морозилка, столовая для матросов, корабельная аптечка, камбуз, матросская душевая, посудомоечная машина, шкафчики для личных вещей, 36 спальных мест).
+* Кормовой батарейный отсек (126 аккумуляторных батарей, главный буфет, холодильник, морозилка, столовая для матросов, корабельная аптечка, камбуз, матросская душевая, посудомоечная машина, шкафчики для личных вещей, 36 спальных мест);
-* Рулевой/моторный отсек (четыре электромотора, пульт управления двигателями).
+* Рулевой/моторный отсек (четыре электромотора, пульт управления двигателями);
-* Кормовой торпедный отсек (четыре торпедные трубы, восемь торпед, пятнадцать спальных мест, инструментальный ящик).
+* Кормовой торпедный отсек (четыре торпедные трубы, восемь торпед, пятнадцать спальных мест, инструментальный ящик);
 * Кормовой двигательный отсек (два дизеля, генератор).
@@ Строка 106: / Строка 104: @@
 * Четыре 16-цилиндровых дизельных двигателя модели 278A производства General Motors мощностью по 1350 л.с. (1000 кВт);
 * Два электромотора General Electric мощностью 1370 л.с. (1020 кВт);
-* Две аккумуляторные батареи Exide по 126 элементов.
+* Две аккумуляторные батареи Exide по 126 элементов;
-* коробка передач Вестингауза
+* Коробка передач Вестингауза;
-* два гребных винта.
+* Два гребных винта.
 Дальность плавания составляла:
-* В надводном положении 11800 морских миль на 10 узлах (21900 км при 19 км/ч),
+* В надводном положении 11800 морских миль на 10 узлах (21900 км при 19 км/ч);
 * В подводном положении 100 морских миль на 3 узлах (185 км при 5,6 км/ч).
@@ Строка 117: / Строка 115: @@
 === Датчики ===
-* Длинноволновой (2,65-метровый) зенитный радар SD.
+* Длинноволновой (2,65-метровый) зенитный радар SD;
-* Сантиметровый (10 см, S-полоса) радар SJ.
+* Сантиметровый (10 см, S-полоса) радар SJ;
-* Сонар WCA ( использовал один дисплей вместе с радаром SJ).
+* Сонар WCA ( использовал один дисплей вместе с радаром SJ);
 * Детектор низкочастотных радаров (радиоприемник, регистрирующий импульсы радаров противника).
@@ Строка 136: / Строка 134: @@
 [[Файл:Grider.jpg|200px|thumb|left|Командиры подводной лодки USS Flasher - Грайдер слева, Уитакер справа.]]
-* 25 сентября 1943 года командовать USS Flasher был назначен лейтенант-коммандер Рубен Торнтон Уитакер, до того служивший на USS Flying Fish (SS-249) и USS Sturgeon (SS-187).
+* 25 сентября 1943 года командовать USS Flasher был назначен лейтенант-коммандер Рубен Торнтон Уитакер, до того служивший на [[Navy:USS_Flying_Fish_(1941)|USS Flying Fish (SS-229)]] и USS Sturgeon (SS-187).
-* 15 декабря 1943 года USS Flasher прибыла из Нью-Лондона в Пёрл-Харбор.
+* 15 декабря 1943 года USS Flasher прибыла из Нью-Лондона в [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Пёрл-Харбор]].
 {{Popup
 |header = <h5> 1-й боевой поход  </h5>
@@ Строка 160: / Строка 158: @@
 |content =
 * 19 июня 1944 - выход в третий боевой поход для патрулирования Южно-Китайского моря.
-* 28 июня 1944 к юго-востоку от Сингапура Flasher обнаружила конвой из 13 судов.
+* 28 июня 1944 к юго-востоку от Сингапура USS Flasher обнаружила конвой из 13 судов.
 * 29 июня 1944, вскоре после полуночи Flasher в надводном положении ворвалась внутрь конвоя, утопила японское грузовое судно Niho Maru и повредила японский танкер Notoro.
 * 7 июля 1944 у мыса Варелла подбила японский десантный корабль Koto Maru №2.
 [[Файл:Light cruiser Oi off Kure, Japan, 1923.jpg|200px|thumb|right|Легкий крейсер IJN Oi в 1923г. в Куре.]]
-* 19 июля 1944 в 280 морских милях к востоку от мыса Варелла Flasher торпедировала японский легкий крейсер [[Navy:IJN_Oi_(1920)|IJN Oi]] (5100 тонн). Во время первой атаки Flasher попала в Oi двумя из четырех выпущенных торпед, в результате чего тот застопорил ход и накренился на левый борт. Эскадренный миноносец охранения атаковал Flasher, нанеся ей небольшие повреждения. При следующей атаке на крейсер все торпеды прошли мимо. Пока Flasher пережидала ответную атаку миноносца и перезаряжала торпедные аппараты, крейсер Oi затонул.
+* 19 июля 1944 в 280 морских милях к востоку от мыса Варелла Flasher торпедировала японский легкий крейсер [[Navy:IJN_Ōi_(1920)|IJN Oi]] (5100 тонн). Во время первой атаки Flasher попала в Oi двумя из четырех выпущенных торпед, в результате чего тот застопорил ход и накренился на левый борт. Эскадренный миноносец охранения атаковал Flasher, нанеся ей небольшие повреждения. При следующей атаке на крейсер все торпеды прошли мимо. Пока Flasher пережидала ответную атаку миноносца и перезаряжала торпедные аппараты, крейсер Oi затонул.
 * 26 июля 1944 с подводными лодками USS Angler и USS Crevalle атаковала японский конвой к востоку от острова Лусон в Южно-Китайском море, утопила японский торговый танкер Otorisan Maru и совместно с USS Crevalle утопила грузовое судно японской армии Tosan Maru. Одна из лодок, предположительно USS Angler, сбила гидросамолет с носителя Kiyokawa Maru.
 * 7 августа 1944 Flasher, израсходовавшая все свои торпеды, вернулась во Фримантл.
@@ Строка 192: / Строка 190: @@
 * 29 января 1945 USS Flasher снова вышла патрулировать Южно-Китайское море.
 * 25 февраля 1945 вблизи Хайнань торпедировала и утопила японское грузовое судно Koho Maru.
-* 3 апреля 1945 Flasher закончила шестой поход в Пёрл-Харборе, откуда 7 апреля была отправлена к западному побережью США для капитального ремонта и вернуться в строй до конца войны уже не успела.
+* 3 апреля 1945 Flasher закончила шестой поход в Пёрл-Харборе, откуда 7 апреля была отправлена к западному побережью США для капитального ремонта. Вернуться в строй до конца войны USS Flasher уже не успела.
 |hidden = 1
 }}
 [[Файл:249_memor.jpg|200px|thumb|right|Боевая рубка Flasher.]]
-* 16 марта 1946 года USS Flasher списана и «законсервирована».
+* 16 марта 1946 года USS Flasher была списана и «законсервирована».
 * 1 июня 1959 года исключена из списков ВМФ.
 * 1 июня 1963 года (незадолго до вступления в строй новой лодки с тем же именем - USS Flasher (SSN-613)) продана на металлолом. Боевая рубка и палубная орудийная установка были отделены и установлены в качестве мемориала в парке Наутилус в Гротоне, штат Коннектикут. Позже рубка была перемещена в центральную часть мемориала Второй мировой войны, посвященного памяти 52-х погибших субмарин США и их экипажей.
@@ Строка 215: / Строка 213: @@
  |1
  |18 января 1944
- |Yoshida Maru<br
+ |Yoshida Maru
  |Нефтевоз, экс-канонерка
  |2900

Игры

Навигация

Инструменты

USS Flasher (1943)

Текущая версия на 17:05, 13 ноября 2015

Содержание

История создания