Енисей (1899)
| Версия 08:20, 13 марта 2015 | Версия 18:12, 30 октября 2015 | |||
| Строка 93: | Строка 93: | |||
| {{КорабльАннотация | {{КорабльАннотация | |||
| |icon= | |icon= | |||
| ? | |content= '''Енисей''' — [[Navy:Российский Императорский флот|российский]] [[Navy:Минный_заградитель|минный транспорт]] [[Navy:Минные_транспорты_типа_«Амур»_1-я_серия|типа «Амур» | + | |content= '''Енисей''' — [[Navy:Российский Императорский флот|российский]] [[Navy:Минный_заградитель|минный транспорт]] [[Navy:Минные_транспорты_типа_«Амур»_1-я_серия|типа «Амур» 1-й серии]], нес службу в составе [[Navy:Российский Императорский флот|Российского Императорского флота]]. Принимал участие в [[Navy:Русско-японская война|Русско-японской войне]] и непосредственно в [[Navy:Оборона Порт-Артура|обороне Порт-Артура]]. Погиб на собственных заграждениях у порта Дальний 29 января 1904 г. В 1906 году по чертежам [[Navy:Минные_транспорты_типа_«Амур»_1-я_серия|типа «Амур» 1-й серии]] был построен одноименный корабль — минный заградитель [[Енисей (1906)]]. | |
| }} | }} | |||
| + | ||||
| + | == История создания == | |||
| + | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | В 1895 году согласно Корабельной программы было принято решение о постройке двух минных транспортов с [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] не менее 2000 тонн и минным вооружением в 450 — 500 мин. Также новшество было и в том, что в отличии от уже существующих минных транспортов [[Navy:Буг (1891)|«Буг»]] и [[Navy:Дунай (1891)|«Дунай»]], которые предназначались исключительно для оборонительных минных постановок, новые [[Navy:Корабль|корабли]] должны были использоваться для постановок мин у берегов противника. Исходя из таких требований, проектируемые корабли являлись минными заградителями, но такой класс в Российском Императорском флоте отсутствовал и по этой причине официально данные корабли назывались «минными транспортами», хотя в некоторых документах встречается и «минные заградители» и «заграждатели». | |||
| + | [[Файл:А И Моисеев.png|160 px|thumb|left|А. И. Моисеев]] | |||
| + | ||||
| + | === Проектирование === | |||
| + | 16 декабря 1897 года {{comment|Балтийский завод|}} представил в МТК проект нового минного транспорта. Он представлял собой корабль водоизмещением 2500 тонн, длиной 91,5 м, шириной 13,4 м и осадкой 4,45 метров. Основные расчеты производил А. И. Моисеев, который позже стал строителем всех кораблей этого типа, однако некоторое время эту должность занимал Н. Н. Кутейников. | |||
| + | На корабле устанавливались 6 двойных водотрубных котлов системы Бельвиля и 2 паровые машины тройного расширения. | |||
| + | ||||
| + | В ходе модернизации «Енисея» до 1901 года конструкция корабля претерпела небольших изменений. Такой же модернизации подвергся и однотипный минный транспорт и [[Navy:Амур (1898)|«Амур»]] | |||
| + | Сметная стоимость каждого из минных транспортов [[Navy:Минные транспорты типа «Амур» 1-я серия|типа «Амур»]] составила 2 056 582 рублей. | |||
Версия 18:12, 30 октября 2015
Енисей
.jpg)
| 3 ноября 1898 г. Заложен |
| 8 мая 1899 г. Спущен на воду |
| 1901 г. Введен в строй |
| 1904 г. Выведен из боевого состава |
| 29 января 1904 г. Гибель |
| 2498 / 2800 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 92,7 / 14,9 / 4,36 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 322 чел. Общая численность |
| 13 чел. Офицеры |
История создания
Предпосылки к созданию
В 1895 году согласно Корабельной программы было принято решение о постройке двух минных транспортов с водоизмещением не менее 2000 тонн и минным вооружением в 450 — 500 мин. Также новшество было и в том, что в отличии от уже существующих минных транспортов «Буг» и «Дунай», которые предназначались исключительно для оборонительных минных постановок, новые корабли должны были использоваться для постановок мин у берегов противника. Исходя из таких требований, проектируемые корабли являлись минными заградителями, но такой класс в Российском Императорском флоте отсутствовал и по этой причине официально данные корабли назывались «минными транспортами», хотя в некоторых документах встречается и «минные заградители» и «заграждатели».
Проектирование
16 декабря 1897 года Балтийский завод представил в МТК проект нового минного транспорта. Он представлял собой корабль водоизмещением 2500 тонн, длиной 91,5 м, шириной 13,4 м и осадкой 4,45 метров. Основные расчеты производил А. И. Моисеев, который позже стал строителем всех кораблей этого типа, однако некоторое время эту должность занимал Н. Н. Кутейников. На корабле устанавливались 6 двойных водотрубных котлов системы Бельвиля и 2 паровые машины тройного расширения.
В ходе модернизации «Енисея» до 1901 года конструкция корабля претерпела небольших изменений. Такой же модернизации подвергся и однотипный минный транспорт и «Амур» Сметная стоимость каждого из минных транспортов типа «Амур» составила 2 056 582 рублей.
